现浇连续箱梁

现浇连续箱梁Tag内容描述：<p>1、G107金水东路互通立交桥工程施工组织设计第一部分 工程概况一、 工程简介本项目位于郑州市金水路与107国道交叉口，与规划的金水东路、庐山路形成五路交叉。根据郑州市的规划，国道107是一条兼城市快速路和过境交通干道双重标准的景观大道，金水路和金水东路为城市畅通工程主干道和城市快速放射路，远期与京珠国道主干线新乡至郑州段连接。庐山路是一条带动郑东新区开发的重要城市主干道。现在金水路和107国道改造工程相继启动，107国道四车道分离式立交桥已经建成通车，在交叉口位于700米半径的曲线上。由于107国道西侧建筑物林立，而且处。</p><p>2、第一章 工 程 概 况一、编制依据1. 中冶长天国际工程有限公司编制的云龙（红楠）大道施工招标文件。2.株洲规划设计院及上海市政工程设计总院联合设计的“云龙大道施工图”。3.公司质量保证体系和作业指导书。4.公司类似工程项目技术资料和施工经验。5.本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；6.现场施工调查情况；7.现场的机械配备现状、施工技术力量；8.以往类似工程的施工经验；9.云龙大道B1标施工组织设计二、工程概况及施工条件云龙（红楠）大道是一条南北走向的城市主干道，位于株洲市“两型社会”综合配套改革实验区云龙。</p><p>3、第一章 编制依据与说明一、编制依据银河4#桥钢筋混凝土现浇箱梁施工组织设计的编制严格按照以下文件的规定进行：1、上海现代建筑设计有限公司市政设计院设计的施工设计图。2、国家现行桥涵工程施工验收规范、规程及质量检验评定标准。3、工程特点、施工现场的实际情况、施工环境、施工条件和自然条件。二、 编制说明本施工组织设计充分考虑银河4#公路桥施工各方面的因素要求，对施工进度、工序穿插、施工流程、质量控制、安全文明施工等各方面作了详细考虑，以作为直接指导上部构造施工的依据，力求在时间安排、工期配合、质量保证、综合。</p><p>4、现浇连续梁施工及调流专项方案 1 现浇连续梁施工及调流专项方案 1 目目 录录 一一、编编制制依依据据与与原原则则1 1 1 编制依据编制依据1 2 2 编制原则编制原则1 3 3 编制范围编制范围1 二二、工工程程概概况况.1 三三、施施工工准准备备.3 四四、交交通通调调流流措措施施.3 五五、交交通通组组织织方方案案.8 六六、现现浇浇连连续续梁梁施施工工方方案案13 1 1 施工放样施工放样13 2 2 材料材料13 3 3 机械、设备机械、设备.13 4 4 施工人员安排施工人员安排14 5 5、施施工工方方案案及及工工艺艺流流程程.14 5.15.1 施工方案施工方案。</p><p>5、主桥现浇连续箱梁满堂支架（碗扣件）法施工方案1、工程说明主桥1117#墩上部结构为50m+680m+50m八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁，主墩为V型墩结构,V墩与箱梁整体浇注。连续箱梁一联长580m，分左右两幅,梁顶位于半径20000m竖圆曲线,纵坡为1.36的双向斜坡上。主梁横断面采用单室单箱断面，箱梁顶板宽17.25m，横桥向双向放坡1.5%，两侧翼缘板悬臂长4.275m，顶板厚0.28m，底板厚度由根部的0.6m变化至1/4跨的0.25m。顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部梁高4m，跨中梁高2m，箱梁采用斜腹板，腹板宽5080cm，斜度14，根部箱梁底宽7m，跨中箱梁底。</p><p>6、主桥现浇连续箱梁满堂支架（碗扣件）法施工方案主桥现浇连续箱梁满堂支架（碗扣件）法施工方案1、工程说明主桥1117#墩上部结构为50m+680m+50m八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁，主墩为V型墩结构,V墩与箱梁整体浇注。连续箱梁一联长580m，分左右两幅,梁顶位于半径20000m竖圆曲线,纵坡为1.36的双向斜坡上。主梁横断面采用单室单箱断面，箱梁顶板宽17.25m，横桥向双向放坡1.5%，两侧翼缘板悬臂长4.275m，顶板厚0.28m，底板厚度由根部的0.6m变化至1/4跨的0.25m。顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部梁高4m，跨中梁高2m，箱梁采用斜腹板，腹板。</p><p>7、现浇等截面连续箱梁施工方案黄泽互通AK0+192.507跨线桥现浇箱梁施工方案1、设计简介本桥上部结构为4孔一联(425m)现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵坡+3.8%、-2.4%、竖曲线半径R=2000m的竖曲线上，桥面采用双向横坡2%，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座，2号墩采用墩梁固结，1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX盆式支座。桥下地质为分。</p><p>8、F匝道桥现浇连续箱梁 施工方案 一、工程概况 由于地派互通主线设计及立交净空要求，需要将G105进 行改移上跨主线，故设F匝道桥，与主线的中心交叉里程 为K108+368.624，与主线斜交角度为36.7度。 本桥第一跨位于分离式线位曲线加宽段，其余大部分位于 直线上。曲线段桥宽由10.75m变至10.25m，直线段桥宽 为10.25m，桥跨布置为（25+36+40+28）m。 桥梁上部结构采用（25+36+40+28）m预应力混凝土现浇 连续箱梁，采用单箱单室、直腹板设计，梁部与路线保持 一致，采用暂变宽度设计。梁体两侧2.05m悬臂长度不变 ，悬臂端部厚度18cm，根部厚度4。</p><p>9、京沈铁路客运专线辽宁段TJ-4标桥梁工程卧虎沟河特大桥1-(60+100+60)m连续梁支撑架施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于京沈客专辽宁段TJ-4标二工区桥梁工程卧虎沟河特大桥 DK351+246.15DK351+467.85（52#55#墩）1-(60+100+60)m连续梁支撑架施工。2.作业准备2.1 内业技术准备认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。编制支架现浇连续梁专项施工方案，进行支撑架体系的设计和安全检算，制定施工安全保证措施，提出应急预案。将连续梁支撑架施工重点事项对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技。</p><p>10、芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袀膃芃蚂袀袂葿蚈衿肅节薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅袅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃羅腿螁羂膈莅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈罿膄蒂蚄肈芇芄薀肇羆蒀蒆蚃聿芃莂蚂芁薈螀蚂羁莁蚆蚁肃薆薂蚀膅荿蒈虿芇膂螇螈羇莇蚃螇聿膀蕿螆膂莆薅螆羁腿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袀膃芃蚂袀袂葿蚈衿肅节薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅袅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃羅腿螁羂膈莅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈罿膄蒂蚄肈芇芄薀肇羆蒀蒆蚃聿芃莂蚂芁薈螀蚂羁莁蚆蚁肃薆薂蚀膅荿蒈虿芇膂螇螈羇莇蚃螇聿膀蕿螆膂莆薅螆羁腿蒁螅肄蒄。</p><p>11、某桥主桥现浇连续箱梁满堂支架施工方案一、工程说明主桥1117#墩上部结构为50m+680m+50m八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁，主墩为V型墩结构,V墩与箱梁整体浇注。连续箱梁一联长580m，分左右两幅,梁顶位于半径20000m竖圆曲线,纵坡为1.36的双向斜坡上。主梁横断面采用单室单箱断面，箱梁顶板宽17.25m，厚0.28m，底板厚度由根部的0.6m变化至1/4跨的0.25m。顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部梁高4m，跨中梁高2m，箱梁采用斜腹板，腹板宽5080cm，斜度14，根部箱梁底宽7m，跨中箱梁底宽8m。主梁采用三向预应力体系，纵向预应力钢束布在顶板、。</p><p>12、马林庄西生产桥现浇连续箱梁浇筑及碗扣式满堂支架搭设施工方案1 编制依据及原则1.1编制依据1.1.1 公路工程技术标准（JTG B01-2003）；1.1.2 公路桥涵设计通用规范（JTG/T F81-01-2004）；1.1.3 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）；1.1.4 桥梁施工常用数据手册、路桥施工计算手册、公路桥涵施工技术规范；1.1.5 马林庄西生产桥桥型布置图（NSIV(XW)- L09-1-1-02）;马林庄西生产桥桥墩、台一般构造图（NSIV(XW)-L09-1-1-04）。1.2 编制原则1.2.1 全面、充分响应施工合同，严格执行技术规范；1.2.2 实事求是，施工方案力。</p><p>13、现浇钢筋砼连续箱梁施工方案一、 编制依据1.xx省xx至xx高速公路一期土建工程第十六标段 （K162+200 K174+300）招标文件和两阶段施工图纸及相关变更图纸。 2交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准；3. 本项目的总体施工组织设计。二、工期计划1、2007年8月25日2007年8月31日 完成场地整平、压实及硬化工作;2、2007年9月1日2007年9月15日 完成满堂支架搭设;3、2007年9月16日2007年9月30日 完成模板安装;4、2007年10月1日2007年10月15日完成支架等载预压工作；5、2007年10月10日2007年10月20日完成箱梁钢筋制。</p><p>14、听涛路延伸环山河桥上部现浇四跨连续箱梁支架施工方案一、 工程概况及编制依据听涛路延伸段环山河桥全长74.86米，桩号K2+455.57m至K2+530.43m。桥梁上部结构为单幅四跨一联的现浇钢筋混凝土连续箱梁，单跨跨径为16+21+21+16m，桥梁宽13.4米，桥梁位于半径70m的圆曲线上。本座桥梁采用单箱双室箱梁，标准顶板宽13.4m，标准底板宽8.4m，翼缘板悬臂2.5m，外边缘厚度2040cm，肋板厚度40cm(局部变厚度为4060cm)，梁高为1.5m。箱梁的支点设横梁，端横梁宽度1.Om，中横梁宽1.5m。箱梁为C40混凝土。根据工程特点及设计，结合有关规范、标准编制本。</p><p>15、xx大道跨xx河桥梁安全专项施工方案一、 桥梁工程概况xx大道跨xx河大桥总长110m，跨径布置为（30+50+30）m的连续梁。下部结构采用实体墩，下接承台，群桩基础，桥台采用桩柱式台。桥梁宽度48m，梁体为变高度、变截面结构。箱梁顶宽24m,底宽20m,中支点梁高为2.8m,端支点梁高为1.7m。桥梁横断面为:6m人行道+7m非机动车道+22机动车道+7m非机动车道+6m人行道。梁体、支座垫石混凝土强度等级采用C50，桥面铺装混凝土强度等级采用C50防水，伸缩缝混凝土强度等级采用C50钢纤维，桥墩及垫块混凝土强度等级采用C40，桥台及档块，桥墩承台，人行道板。</p><p>16、上海长江隧桥B1标陆上段梁桥箱梁现浇施工方案编 制年 月 日复 核年 月 日审 核年 月 日上海长江隧桥B1标项目经理部2007-03目录一、编制依据1二、工程概况12.1 桥位、桥型布置12.2箱梁布置12.3主要工程数量2三、箱梁满布支架现浇施工33.1箱梁满布支架施工流程33.2 WDJ碗扣式支架搭设方案43.3箱梁模板施工103.4箱梁现浇施工11四、箱梁施工计划及施工进度安排194.1箱梁施工计划安排194.2箱梁施工工期保证措施19五、箱梁施工设备、劳动力和材料配备205.1 机械设备配置205.2 劳动力配置205.3 物资、能源准备21六、质量保证措施216.1质量目标216。</p><p>17、南水北调中线焦作1段第一施工标人民路公路桥现浇连续箱梁施工方案1工程概况1.1 简介人民路道路平面线形为东西走向，西起站南路，以西100米；东至河南路，以东180米。工程起点桩号为RAKO-045，终点桩号为RAKO+720，起终点同现有道路顺接。工程全长765米，其中西侧引桥起止范围为RAKO+261.5RAKO+281.5，引桥长20米；引桥起止范围为RAKO+312.5RAKO+387.5，主梁长75米；东侧引桥范围为RAKO+412.0RAKO+456.0段为桥梁范围，引桥长44米。主体结构设计基准期：100年。结构设计安全等级：一级。设计车速：计算行车速度采用60km/h；设计荷载：公路-。</p><p>18、现浇连续梁滑移模架（MSS）施工工法杨利全张运书一、前言由中铁十八局集团公司承建的济南顺河高架桥北延工程第三合同段，全线采用高架桥形式，主线桥全长1483，上部结构设计为五孔一联的大悬臂单箱单室断面纵、横向预应力砼现浇连续箱梁，共11联51孔，实行逐孔浇筑逐孔张拉，跨径30，箱高1.5，单幅顶板宽12.24，底板宽5.5，箱梁顶板悬臂2.62，单孔箱梁砼2203，重量约5800KN。该桥顺西泺河而建，河宽22，有36孔连续梁位于河道上，采用传统的碗扣式满堂支架施工方法难度较大。根据该桥的地理环境和等截面连续梁的结构特点，对各种跨河方案进。</p>