x公司大型高速公路建设项目进度管理研究1105(2)

学校代号10699分类号密级公开学号硕士学位论文专业学位研究生题目X公司大型高速公路建设项目进度管理研究作者叶华领域工程项目管理指导教师钱艳俊张周平申请学位日期西北工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名日期年月日西北工业大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到中国学位论文全文数据库，并进行信息服务（包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等），同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名指导教师签名日期年月日日期年月日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊（光盘版）电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程规定享受相关权益。学位论文作者签名指导教师签名日期年月日日期年月日西北工业大学工程硕士学位论文I摘要20世纪30年代西方国家就已经开始修建高速公路，60年代以来世界各国更是把高速公路作为推动推动社会进步和促进经济发展的基础设施建设。在高速公路的建设当中，对于其工程进度的控制不仅可以影响到工程本身的成本问题，还将影响到工程建设沿线的区域经济发展进程。建设高速公路不仅可以拉动国家内需，在短期内起到推动经济发展的作用，而且从长远目标来看，他作为带动国家的经济发展动力，推进国家经济增长进程，提升国家在国际上的竞争优势都会起到至关重要的作用。所以，当前我国一直把对于高速公路的投资作为国家基础建设的重中之重。截止到2015年年底,我国的高速公路建设达到了123万公里，同时支撑三大战略协同发展自律建设，包括国际经济合作走廊类的连接沿海沿江重要口岸工作的建设，要服务于新型城镇化。本文作者具有多年的高速公路施工经验，将这些经验有效的也相关的理论结合，比较详细的阐述目前高速公路建设项目进度管理的现状，提出当前我国在高速公路施工进度管理上存在的普遍问题为在具体的施工中，实际的施工进度总是落后于计划进度，一些技术节点上更是远远的落后于计划进度；对于实际施工进度的管理问题上，没有太多的措施，上报的施工进度信息与实际施工进度信息存在很大的延迟、偏离等问题。对于这些问题，从施工进度管理的角度，并结合实际施工的内外部环境，得到了产生这些问题的主要原因。作者在文中提出了解决进度管理上存在的这些问题的办法一是完善务实高效的项目管理机构；二是结合实际情况调整进度目标；三是努力营造和谐的施工环境；四是加大投入，增强技术攻关；五是增强监理的服务意识和素质；六是严格介同履约检查。如果能真正的从这几方面着手，对于今后的高速公路施工进度管理会有很大的改善，使得高速公路的施工更加有条理，也可以有效的控制工程施工成本。论文从建设项目的内部因素和外部环境两大方而入手，结合项目管理理论，力图探讨出一种高效的高速公路项目进度管理组织和管理机制。关键词大型高速公路，建设项目，进度管理,西北工业大学工程硕士学位论文IIABSTRACTWESTERNCOUNTRIESINTHE1930SHADBEGUNTOBUILDHIGHWAYS,SINCETHE1960S,THEWORLDISTOPROMOTETHEHIGHWAYASADRIVINGFORCETOPROMOTESOCIALPROGRESSANDPROMOTEECONOMICDEVELOPMENTOFINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONINTHECONSTRUCTIONOFTHEHIGHWAY,THECONTROLOFTHEPROGRESSOFTHEPROJECTCANNOTONLYAFFECTTHECOSTOFTHEPROJECTITSELF,BUTALSOWILLAFFECTTHECONSTRUCTIONOFTHEREGIONALONGTHEREGIONALECONOMICDEVELOPMENTPROCESSTHECONSTRUCTIONOFEXPRESSWAYCANNOTONLYSTIMULATEDOMESTICDEMAND,BUTALSOPLAYAROLEINPROMOTINGECONOMICDEVELOPMENTINTHESHORTTERM,ANDASADRIVINGFORCEFORECONOMICDEVELOPMENTINTHELONGRUN,ITWILLPLAYAVITALROLEFORPROMOTENATIONALECONOMICGROWTHPROCESSANDENHANCETHECOUNTRYSINTERNATIONALCOMPETITIVEADVANTAGETHEREFORE,ATPRESENT,CHINAHASBEENTHEINVESTMENTINHIGHWAYSASANATIONALINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONOFTHEMOSTIMPORTANTTHEENDOF2015,CHINASHIGHWAYCONSTRUCTIONREACHED123,000KM,WHILESUPPORTINGTHEDEVELOPMENTOFTHREESTRATEGICSELFDISCIPLINECOORDINATEDDEVELOPMENT,INCLUDINGTHEINTERNATIONALECONOMICCOOPERATIONCORRIDORTYPEOFIMPORTANTPORTSALONGTHECOASTWORK,TOSERVETHENEWURBANIZATIONTHEAUTHORHASMANYYEARSOFEXPERIENCEINHIGHWAYCONSTRUCTION,COMBINETHESETHEORIESTHATAREALSORELEVANTTOEXPERIENCE,THEPAPEREXPATIATESONTHESTATUSQUOOFEXPRESSWAYCONSTRUCTIONPROJECTSCHEDULEMANAGEMENTINDETAIL,ITISPOINTEDOUTTHATTHEREARECOMMONPROBLEMSINHIGHWAYCONSTRUCTIONPROGRESSMANAGEMENTINCHINAINTHECONCRETECONSTRUCTION,THEACTUALCONSTRUCTIONPROGRESSALWAYSLAGSBEHINDTHEPLANNEDPROGRESS,ANDSOMETECHNICALNODESAREFARBEHINDTHEPLANNEDPROGRESSFORTHEACTUALCONSTRUCTIONTHEPROGRESSOFTHEMANAGEMENTISSUES,NOTTOOMANYMEASURES,THEPROGRESSOFTHECONSTRUCTIONPROGRESSOFTHEINFORMATIONREPORTEDWITHTHEACTUALPROGRESSOFTHECONSTRUCTIONOFINFORMATIONTHEREISAGREATDELAY,DEVIATIONANDOTHERISSUESFORTHESEPROBLEMS,FROMTHECONSTRUCTIONSCHEDULEMANAGEMENTPOINTOFVIEW,COMBINEDWITHTHEACTUALCONSTRUCTIONOFTHEINTERNALANDEXTERNALENVIRONMENT,HAVEBEENTHEMAINREASONFORTHESEPROBLEMSTHEAUTHORPUTSFORWARDSOMESOLUTIONSTOTHESEPROBLEMSONEISTOIMPROVETHEPRAGMATICANDEFFICIENTPROJECTMANAGEMENTORGANIZATIONTHESECONDISTOADJUSTTHEPROGRESSTARGETWITHTHEACTUALSITUATIONTHETHIRDISTOCREATEAHARMONIOUSCONSTRUCTIONENVIRONMENTTHEFOURTHISTOINCREASEINVESTMENT,ENHANCETECHNOLOGYRESEARCHFIFTH,STRENGTHENTHESUPERVISIONOFSERVICEAWARENESSANDQUALITYSIXISSTRICTLYREFERTOTHESAMEPERFORMANCECHECKIFWECAN西北工业大学工程硕士学位论文IIIREALLYPROCEEDFROMTHESEASPECTS,FORTHEFUTUREHIGHWAYCONSTRUCTIONSCHEDULEMANAGEMENTWILLBEGREATLYIMPROVED,MAKINGTHECONSTRUCTIONOFTHEHIGHWAYMOREORDERLY,BUTALSOCANEFFECTIVELYCONTROLTHECONSTRUCTIONCOSTBASEDONTHEINTERNALFACTORSOFTHECONSTRUCTIONPROJECTANDTHEEXTERNALENVIRONMENT,THISPAPERATTEMPTSTOEXPLOREANEFFICIENTORGANIZATIONANDMANAGEMENTMECHANISMOFEXPRESSWAYPROJECTSCHEDULEMANAGEMENT,COMBININGWITHPROJECTMANAGEMENTTHEORYKRYWORDSHIGHWAY,CONSTRUCTIONPROJECT,PROGRESSMANAGEMENTCONTROL西北工业大学工程硕士学位论文IV目录第一章绪论111研究背景和意义112国内外公路项目管理研究现状2121国外研究现状3122国内研究现状4123国内外研究述评513主要研究内容614研究思路和方法615本文的创新之处6第二章高速公路项目进度控制的相关理论821简述高速公路项目进度控制8211项目进度控制的概念8212编制项目进度计划9213关键工作及关键线路的选择922工程项目进度控制的方法和措施9221项目进度控制的方法9221保障项目进度控制计划有效实施的措施12223对施工进度控制计划实施产生影响的主要因素13第三章高速公路项目进度控制管理1531高速公路项目进度控制分析15311项目进度控制的目标和任务15312项目进度控制15313项目进度控制的方法1532高速公路项目进度控制管理框架17321高速公路项目进度控制管理分析17322高速公路项目进度控制量化17323高速公路项目进度控制的分解18324高速公路项目进度控制评价1833高速公路项目进度控制的应对之策20西北工业大学工程硕士学位论文V34高速公路项目进度控制21341高速公路工程建设的过程21342高速公路工程建设过程的进度组成22343高速公路工程建设的进度要素结构2235高速公路项目进度控制因素分析22351高速公路项目进度控制识别22352高速公路项目建设的进度控制识别方法2336模糊综合评判法在高速公路项目建设进度控制管理中的应用24第四章X高速公路项目进度管理实证分析2741项目简介27411工程概况27412选线原则27413线路选择2842X高速公路项目组织构架的建立2843X高速公路项目动态控制31431X高速公路项目进度报告31432X高速公路项目进度偏差分析33433X高速公路项目纠偏措施3444X高速公路项目进度管理综合评价35441模糊层次分析理论35442主要进度控制评价指标的选择依据37443X高速公路项目模糊综合评价模型3845本章小结40第五章结论41致谢42参考文献43西北工业大学工程硕士学位论文1第一章绪论现在我们国家的经济正处于改革的深水期，市场也逐步的实现各地联动，高速公路作为经济发展的重要动力，必须要进行大力的发展，紧跟中国经济发展的命脉。在本章中重要介绍了论文的写作背景，并通过对于国内外公路管理的文献综述，为本文提供一个理论根据。本论文主要是通过案例和将理论与具体实践中遇到的问题相结合的方法进行撰写，借鉴X公司某大型高速公路个案对高速公路进度管理进行了较全面的研究，并在进度管理的实践和理论方面取得了一定的创新点。11研究背景和意义高速公路是一个国家经济发展的重要产物，它的发展水平在一定程度上也体现着一个国家的综合国力，经济发展水平以及现代化的程度。大力发展高速公路会提供国家的运输能力，增强了区域间的物流交换能力高，使得人们的生活更加的便捷。20世纪30年代西方一些国家开始修建高速公路，在上世纪60年代以来世界各国的高速公路开始迅速的发展。现在，高速公路已经在全球范围内得到了很好的推广，目前，高速公路的总里程数已经超过20万公里。高速公路在实现快速物流的同时，也大大的提高了运输总量以及效率更高，安全性更好，高速公路的发展可以最大程度的带动沿线区域的发展以及更好的推动各个区域间的合作，从而可以有效的实现国家每一个地区的均衡发展，同时也能在一定的程度上提高现代物流的水平，提升人们的生活品质。目前，在世界范围内，很多国家已经充分肯定了高速公路对于整个国家的经济发展起着至关重要的作用。从有关部门获得一手资料显示，当下，美国的高速公里总里程已经达到9万公里，这也使得它成为世界上拥有高速公路最多的国家，他们的高速公路不仅里程多而且他们的覆盖范围也特别的广，几乎已将全国的所有五万人以上的城市全部覆盖，所以美国的高速公路发展已经比较成熟；比邻美国的加拿大也是一个高速公路发展比较快速的国家，其拥有的里程数达到165万公里，这是使其成为全球拥有高速公路第三多的国家；德国和法国拥有高速公路的总里程数一次排在第三与第四位，其数目分别是11万和1万公里。在我们国家高速公里建设起步较晚，上世纪70年代，我们国家才开始进行高速公路的规划研究，直到80年代后期，在长三角地区和东北地区的沪嘉高速和沈大高速西北工业大学工程硕士学位论文2才建成通车。走过缓慢的起步阶段后，我们国家从上世纪90年代开始迎来高速公路发展的快节奏阶段。截止到上世纪末期我们国家的高速公路建成通车的总里程数已经达到116万公里，在世界所有国家中位居第三。随着新世纪的到来，我国也加快了高速公路建设的步伐，在2000年我国成为世界上高速公路总路程数第二大的国家，达到了16万公里。当今社会，高速公路已经不仅仅是一个国家运输水平的衡量标准它现在更是一个衡量国家现代化水平的重要标志。通过高速公路的传输，我们不仅仅是让他把一件物品从一个地区运送到另一个地区，在这个运输的过程中，它同时也实现了人群的迁移，资金的运作，还有信息以及区域文件间的交流等等，高速公路对于国家实现现代化起着至关重要的作用。根据相关调查得出，高速公路具有很高速社会效益，它牵动着社会的各行各业，每一亿元的可以给社会带来近3亿元的产出值。随着我国经济的不断发展，高速公路的的规划和发展势必会成为一个庞大的工程体系。在当前经济全全球化市场的推动之下，如果提高高速公路建设的效率，避免走一些弯路，我们就要尽量的保质保量的完成高速公路的建设。在具体的高速公路工程项目建设中我们就要通过先进的技术手段和管理方法去实现这些建设目标。当前为了解决我们在高速公路建设中存在的一些问题，我们可以从建设项目的进度管理入手，通过不断的改进进度管理的手段，从而提高项目建设的水平。同时，我们也要使我国的高速公路建设与国际的相关建设标注接轨，有效的控制建设成本，提高建设效率，改进建设手段，规范管理方法，使得我们的建设目标可以高质量的完成。为了实现这些目标，对于建设项目的进度管理控制是最有效的手段。现在的公路建设会受到来自各个方面的因素的影响，我们要对这些因素综合考虑，统筹把握，深入分析，不仅要通过我们的经验进行判断，还要结合实际情况，通过科学合理的手段，多整体工作做统筹安排。在建设高速公路项目工程时，我们可以应用相关的进度管理理论，对工程项目的管理工作进行指导。在这篇文章中，本人根据自己多年的实际工作经验，结合相关的理论知识，深度分析了某项目的高速公路建设过程中的进度管理工作，提出了一些比较可行的管理方法，希望可以位以后相关项目的公路项目进度管理工作起到借鉴的作用。12国内外公路项目管理研究现状上世纪末期，世界上的一些国家开始展开对于项目管理方法的研究。美国在研制世界上第一课原子弹的时候提出了项目管理的概念，他们把这个任务命名为“曼哈顿”。上世纪50年代，在美国还是计划开展登月计划，为了更好的完成这个任务，他们开始系统的研究一些项目管理的办法，同时提出了关键线路法以及西北工业大学工程硕士学位论文3计划评审法，这两中方法的提出大大的提高了美国开展登月任务的效率；在1965年在欧洲成立了国际项目管理协会，它的成立标志着在世界范围内对于项目管理的研究进入了一个崭新的篇章。从上实际八十年代开始，世界很多国家开始慢慢的研究并应用项目管理。进入到本世纪以后，项目管理更是得到了长足的发展。121国外研究现状国外对于高速公路工程项目进度管理的研究大体上可以分成3个阶段，19世纪末期到20世纪初期是进度管理理论的提出阶段，20世纪30年代到50年代是该理论的初步发展阶段，50年代以后很多高速公路工程项目已经把进度管理纳入到基本的管理制度当中。其中对于进度管理主要研究有GAVISH和PIRKUL（1991）他们提出了在进行项目进度优化时可以采用线性规划和动态规划的理论；LEEDONG（2000为了更好的进行项目管理，他开始着手研究将模拟退火以及遗传算法的相关理论加入进对于工程进度理论的优化当中，同时他还把启示算法进行优化，在具体的实践中取得了很好的效果；KEITHRMOLENAAR2005开始研究影响高速公路项目的未知因素，在此基础之上提出了项目管理的一些方法学，并将此方法学运用到华盛顿州运输部的一些高速公路的建设中；RAEDJARRAH等2007探讨了高速公路建设的资金成本问题，提出了一些优化项目资金管理的问题，通过一些方法很好的控制的项目管理的建设成本；PRAVEENSUKUMARAN等2006研究了在进行高速公路建设过程中的一些管理方式，开始对项目建设的一些建设进度计划进行研究，并提出了一些方法；ROSERT和ELLIOTT开始如何采用激励机制更好的建设高速公路项目，他开始研究可以提高工程质量的激励业主方的方法；ROBERTKHUGHES和SAMIRAAHMED研究了项目建设主体的各方人员，研究一些监督人员的素质，他指出这会大大影响工程项目的质量。工程项目管理经过长时间的发展后，一些学者开始研究工程的进度监管，开始研究项目进度计划管理方法。甘特图、S曲线以及香蕉曲线等方法在这段时间内开始被研究被逐渐的发展成熟，并开始应用到实际的工程项目建设中。在着期间随着计算机的发展成熟，一些公司开始研究项目管理的相关软件，这些软件更好的帮助了项目工程建设的效果。西北工业大学工程硕士学位论文4122国内研究现状我们国家对于高速公路工程项目进度管理的研究相对比较晚，上世纪80年代，才开始有学者试着用项目管理办法去研究相关的问题，并且开始从国外引进相关的理论知识对当时我国所建设的高速公路项目所存在的问题经行探索，思考解决的办法。近些年，随着我国经济的大幅度提高，高速公路建设也开始进入到一个比较快速的发展时期，我们已经在相关的领域取得了长足的发展。目前，在国内已系统开发了公路、桥梁和交通工程CAD技术和航测遥感技术。很多学者在高速公路项目进度控制领域的研究也已经取得了很大的成就。主要有章勇武2006提出了利用比较柔性化的管理方式对高速公路建设工程进度进行管理的理论依据；袁剑波2006倡导可以采用比较全面的项目管理方式进行公路建设项目管理；樊伟锋2006在研究了新乡至郑州高速公路项目管理后，深入分析了此项目的施工项目管理过程后，提出了可以采用全工程的施工项目管理方法陈维民2006主要通过对云南农村公路建设管理现状的研究后，提出可以将项目管理理论与农村公路建设相结合，他设计了一整套比较完整的农村公路建设体系，同时他还提出了为这一体系建立一套完整的保障措施；张劲文2006主要是把动态联盟理论系统完整的融进到大型公路健身项目管理组织中，同时他设计了大型公路项目建设全生命周期管理的集成模型；刘成巨2007通过对具体高速公路工程项目的研究，提出了一套完整的项目管理评价体系，这套体系中充分应用了网络技术，这套体系为完成工程项目提供了理论方法；李东2007他主要是以宁波的绕城高速公路项目为研究对象，研究了工程项目在进行当中的一般项目过程；辛治海2007主要是对工程项目建设过程中出现的问题，提出了一些切实可行的管理办法和措施；陈武平2007对项目管理的相关体制进行的深化的改革和创新；杨献文、梁平安2007研究了具体的工程项目工程，开始研究工程项目的评价体系；刘大洋2008主要研究通过对项目造价的研究，开始提出一些成本以及项目造价管理的一些改进措施和办法；吴钢2007采用现代信息手段，并将此应用到项目工程中，并开始研究相关的方法，并将此应用到天津高速公路项目建设中；西北工业大学工程硕士学位论文5阎冰2008探讨了工程项目的各种研究了建设环境，并根据这些环境选出主要及次要的影响工程项目管理的因素，并建立了一些数学模型，提出综合评价理论；崔胜强等2008深入研究了高速公路项目建设中出现的管理问题，对这些问题进行分析，并逐一给出了管理办法；张国弘2009提出工程项目建设是一个动态的过程，所以对于其管理也应该应用一个动态的管理办法，对于实际问题提出即时的解决办法。123国内外研究述评高速公路进度控制是一项比较复杂的工程，我们把相关的理论以及方法引用到实际的工程项目建设，使得一切理论可以为工程项目服务，但是由于工程项目的独特性决定了任何一种理论不是完全适用于每一个工程项目的，我们要结合实际情况以及工程项目的特点，充分考虑工程项目的施工计划及目标，制定出一整套适合实际情况的进度控制管理体系。以上国内外的学者为我们提供了参考对象，我们在实际的操作中一定要运用比较科学的手段制定进度控制计划，使其能够将工程项目的质量、成本以及工程安全形成一个协调的系统，从而更好的实现工程项目施工目标。在计划执行过程中，经常性的检查实际进度是否按照计划要求进行，如出现偏差，及时分析原因，并采取有效的措施或调整、修改原计划，反复循环执行，直至项目顺利完成，开始运营。高速公路项目管理办法开始于上世纪初的美国。随着近几十年的发展已经逐步走向成熟。目前，随着计算机的广泛应用，在管理办法中也提出一些模型，计算更加精确，这也更加有助于提高项目建设管理的有效性以及及时性。我们国家的高速公路管理始于上世纪七十年代末期，起步较晚，但是随着最近几十年的发展也得到了长足的发展，一些先进的理论也开始应用到具体的工程项目管理中。13主要研究内容在实际的高速公路项目建设中由于涉及的的领域比较多，并且建设环境也会比较复杂，所以在具体的管理上也会比较困难，涉及到的领域也是方方面面。这篇文章根据项目管理的相关理论知识，从实际出发，根据X公司的具体工程项目，通过分析在项目建设中出现的管理问题，结合我们国家现阶段高速公路管理上的漏洞，并深入分析它们形成原因，通过设计模型，给出了相关的解决办法，希望可以为以后的相关项目建设提供借鉴。研究的主要内容可以分为以下几个部分西北工业大学工程硕士学位论文61根据相关的进度管理理论，并将这些理论应用到高速公路工程项目的具体管理中，同时也研究X公司的管理模式，提出管理的一系列的管理办法；2把X公司的具体工作进行分解，并建立相关的模型，然后在项目管理中设置不同的管理机构，赋予这些管理机构具体的管理智能，然后提出有效的管理办法；3分析X公司的高速公路的管理过程，设置项目管理线路的原则，然后根据这些原则选择项目管理过程中的主要工程线路以及关键线路，并建立模糊层次分析模型，提出主要的进度控制科学管理办法；4根据以上对于项目进度管理的分析，提出把科学理论应用到具体项目中时遇到的问题，并对这些问题进行总结分析，然后提出解决的办法。14研究思路和方法这篇文章主要是以进度控制管理的相关理论为参考依据，详细的评估了X公司的某高速公路项目特点后，归纳总结了进度管理的一些方法后，从中选取部分适用于该项目的方法，制定一套完整的项目进度管理体系，在施工当中，再根据不同的情况，进行适当的修改，不断的完善，对于突发事件，制定出相应的应急预案，从而使得这套管理体系可以更好的为该项目服务。文中运用的主要研究方法有1案例分析法。将正在建设中的某公司高速公路为典型案例，分析了其进度管理的构成模式、存在IG题并提出了完善措施。2理论分析法。运用管理学、项目进度管理等思想理论和方法。15本文的创新之处第一，本文将从X公司的高速公路项目为分析对象，将理论与具体的案例相结合。X公司的高速公路项目建设是政府投资的大型基础建设项目，为了节约成本，公司从项目施工进度管理入手，采用了多种有效的进度管理方法，最终使得工期得到了有效的缩短，从而减少了项目施工成本。作者根据自己的实践，有效的利用进度控制管理的相关理论，同时结合项目建设相关的内外部环境，把整个项目作为一个系统工程进行统筹管理。最终该项目收到了很好的成效，为以后的项目提供了参考范本。第二，使得进度管理控制的相关理论更加的详实，进度管理是工程项目建设的重点，采取有效的进度管理控制，可以使得工期以及成本都得到有效的控制。然而，以前的高速公路建设的进度控制研究更多的是停在理论上，本文从实际出发，在充分考虑项目的情况后，采取了一些比较有效的进度管理理论，并以此为西北工业大学工程硕士学位论文7标准制定了一套完整的管理体系，最终取得了的很好的效果，使得进度管理的相关理论不仅仅是停在纸面上，为以后这项理论更好的服务于具体的工程项目提供了参考文献。西北工业大学工程硕士学位论文8第二章高速公路项目进度控制的相关理论21简述高速公路项目进度控制随着中国经济的快速发展，交通问题是一个噬待解决的问题，只有把交通问题解决了，才能更好的实现区域间的联动，使得交通承载人流、物流的的密集交换，从而带动资金流，最优的盘活国家的经济。其中交通是一个重要环节，而高速公路的便捷性，可以更好的承担这个角色，所以我们只有多快好省的建设高速公路，才可以使得它能够尽可能快的为国家的经济服务。在进行高速公路建设时，进度管理是其核心内容，我们有控制好了项目的进度，才能更好的完成工程项目的建设。211项目进度控制的概念高速公路项目进度控制是指在进行工程项目建设过程中要把每一个阶段的工作内容、工序、持续时间以及相关的衔接关系根据进度总目标和资源配置的原则编制计划，然后指定详细的实施方案，在根据这些计划在实施中检查实际进度能否按照计划的要求实施，如果出现了偏差要及时的找出原因进行分析，提出应急方案然后再实施，在工程建设期不断的重复这些程序，一直到工程完成竣工验收。项目进度控制的基本对象是一个完整的工程建设项目。在制定相关的进度控制计划时，要充分考虑到工程的每一道工序，从每项工作单元到每个分部分项工程，再到整个工程项目都要能够涵盖到所编制的工程项目进度控制计划当中。项目进度状况通常是通过各工程活动完成程度百分比逐层统计汇总计算得到的。进度指标的确定对进度的表达、计算、控制有很大影响。由于一个工程有不同的子项目、工作包，它们工作内容和性质不同，必须挑选一个共同的、对所有工程活动都适用的计量单位。工程项目进度控制首先应该确定具体的控制标准，在标准确定以后制定进度控制规划。一般情况下，控制计划可以分为工程项目总计划、分部分项工程项目计划、项目年度计划等。这些计划一旦制定后，要严格按照计划执行。工程项目建设在不同的阶段会有比较大的差异，所以在每一个阶段都应该采取相应的工程进度控制手段。西北工业大学工程硕士学位论文9在项目建设阶段，不能偏离计划进行工程建设，如果偏离计划要尽快的找出原因，制定纠偏措施。212编制项目进度计划进度计划主要是指在进行工程项目建设时，事先对工程项目的开始以及完成时间做一个详细的安排，对项目的各个分部分项工程之间的逻辑关系进行详细的分析，在对整个项目进行统筹把握的基础之上，在项目的各个实施工期制定工程计划。项目进度计划应包括项目开始时间以及项目完成时间在内的每一道工序的具体施工日期。项目计划的编制通常采用的有横道图和网络图两种方法。横道图比较简单，容易掌握，也是一种比较常见的一种方法。网络图又可以分为单代号网络体以及双代号网络图等，其中双代号网络图使用的比较普遍。213关键工作及关键线路的选择在工程项目网路计划图中，总时差最小的工作是项目的关键工作。如果项目编制计划的工期与计算工期一致时，那么总时差为零的工作被称为关键工作。在进行工程项目建设时，我们把在网路计划图中出现的总时差最小的工作成为关键工作，该工作的总时差最小意味着该工作的准备时间比较小，如果其在前期或者是工作之间的衔接没有做好，那么它一定会严重影响到整个工程项目的施工进度。如果我们遇到计算工期大于计划工期时，我们就要尽可能的缩短关键工作的准备及施工时间，这样就可以最大程度的符合计划工期的施工时间。但是我们在压缩关键工作的时间的同时一点要确保工程质量和施工安全。关键线路是网络计划图中，工作持续时间最长的工作线路。在一个网络计划图中我们可能会遇到多条关键线路。22工程项目进度控制的方法和措施221项目进度控制的方法在进行项目建设的过程中可能会遇到各种各样的问题，项目实施的各种环境也有可能会发生很大的变化。所以我们在制定公工程项目进度控制计划时，不能制定完以后就一成不变，要时刻将它与实际工程作比较，如果出现偏差要尽快的找出原因，提出解决方案，以确保实际工程项目的安全性和经济性。西北工业大学工程硕士学位论文10项目进度控制的过程，前期编制的项目进度控制计划是项目实施阶段进度控制的主要依据，但是它的不足之处是很难根据未来的实际情况编制项目进度计划，因此，在此计划实施时很可能会出现一些偏差，当出现偏差时，要及时的对进度计划进行调整，如果偏差在不可控的范围内，那么就要重新编制进度控制计划。编制计划实施计划审核、分析、对比纠偏图21项目进度控制计划流程图项目进度控制的手段比较多，其中最常用也是最基础的两种手段为工作结构分解和网络计划。当我们拿到一个项目后，首先要明白项目的建设范围以及我们最后要呈现出来一个怎样的工程，一旦明确了施工任务以后，我们就能够尽可能的细化工程，将工程分成若干个比较小的施工单位。我们把这中分解称为工程结构分解。工作结构分解的主要工作包括明确工程项目施工目标。统筹安排工程总体施工工作。明确每个分部分项工程的施工时间。明确每个分部分项工程的施工预算。明确每个分部分项工程应配置的施工资源。明确每个分部分项工程的施工负责人。检查监督。这种施工进度控制方法的优点它使得每项工作都能够很好的联系起来。他的每一个时间、质量、经济参数都可以在第一时间内拿到，便于管理。可以有针对性的对抓主要工作以及关键线路。采用网络计划的方式进行工程项目进度控制，可以把它分为两个阶段的工作来完成第一阶段，首先要编制项目进度控制施工计划，在该计划编制前，要完成一系列的前期工作，如制定项目施工目标，掌握每个分部分项工程的开始及完成的时间等。第二阶段，实施进度施工计划，在这个阶段的主要工作内容有指派项目负责人，进度控制计划的技术交底等。项目进度控制计划的检查，虽然我们在项目建设前期，通过对项目的统筹安排后，制定到了项目实施进度计划，但在实际的施工过程中我们还是会遇到实际西北工业大学工程硕士学位论文11施工进度偏离了施工计划进度，当我们发现这一情况后要尽可能的在最短的时间内找出原因，采取补救措施，否则就像蝴蝶效应一样，它会对后续工作产生一系列的影响，知道最后严重影响工程的竣工时间。如果想要在第一时间内发现问题，我们就要时刻关注现场的实际施工进度，为了能够获得最及时的消息以及最可靠的数据，我们可以指派专职人员进行相关数据的收集及整理。如果工程比较复杂，我们还可以成立一个项目进度检查小组，或者是委托监理单位，对项目进度检查的报告进行审核，并为后续的工作提供一些意见。建立现场施工日志管理档案。指派相关人员对每天的施工工程进度，及施工的工序、进度和工作量进行分类整理，对于从现场获得相关数据进行处理归档，以周或者月为单位，进行工作完成量对比，这样可以及时有效的在第一时间发现在那一道工序，哪个环节存在工作滞后，从而可以及时的采取有效的纠正措施。委派专业人员或者监理人员对施工现场进行不定期的检查，及时了解施工现场的工作进度。可以定期组织一些相关的施工人员，对现场工作进行汇报，提出工作的重点以及难点，并上报上级，上级人员及时提请有关专家提出解决方案。项目施工进度计划的实施在对在建的工程项目进行进度控制检查后，若发现检查过程中所得到的数据与计划的数据有比较的差距，要及时的找出原因，对于在建项目计划的检查可以采用调研法，排列表法等，从中找出主要原因和次要原因，及时有效的采取制定补救方案，对于补救方案的实施，一定要责令相关的负责人落到实处。要加强对相关责任人的管理，对于出现问题比较大的工作，要重点分析，对其责任人要进行深入教育。调整施工进度计划以及编制纠偏措施在工程项目前期制定的施工进度计划，由于在施工过程中会出现很多不可预见的情况，所以在实施施工进度计划时难免会出现偏差。及时对出现的偏差进行调整就显的至关重要，也是对项目进行进度控制的有效办法。施工进度控制计划调整的主要办法更好工程建设中部分工作的顺序在进行工程项目建设时，主要的施工办法是依次施工，等一项施工作业完成后再进行下一项施工作业，为了能够保证完成施工进度计划，可以尝试将一些并列的工作一起完成，这样可以节省大量的施工时间。西北工业大学工程硕士学位论文12经常对项目施工的进度计划进行检查核实，及时的获取项目实施过程中出现的一些前期无法预见的事情，如果一些工作没有按照施工进度控制计划执行，要及时的采用相应的措施，对施工进度控制计划进行调整，并撰写调整报告，指明调整后是否改变了施工的关键工作以及关键线路。缩短部分工作的时间加强对于施工前期准备工作的管理，这样可以有效的保证施工正常的进行，从而保证施工进度可以按照计划进行，甚至可以缩短工期。如果一项工作的滞后没有给其他的工作带来影响，这样就可以不用调整施工进度计划，但是如果该项工作的滞后对于后续工作产生了很大影响，那么就要对施工进度控制计划进行及时有效的调整，主要的调整方法有【4】一是后续工作推迟开始不会产生很大的损失，总的成本费用不会有大的增加，只需要调整后续工作的开始和结束时间即可。二是后续工作推迟开始会带来一些问题和损失，我们就不能再利用后续工作的自由时差来弥补这段拖延，而是必须采取合理有效的调整方案，将它对后续工作的影响程度降到最低。221保障项目进度控制计划有效实施的措施项目实施阶段会有很多不可控的因素发生，由于这些因素的存在具有偶然性，在制定施工进度计划时并不能考虑到，所以在实施进度计划阶段我们要采用一种动态的方式，即检查、分析、对比和纠偏。其中纠偏是一项很重要的工作，因为它可以确保接下来的工作不受到影响。在制定纠偏措施是我们要遵循一下几点原则制定的纠偏措施不能对原来的进度控制计划产生很大的影响，要首先确保接下来的工作可以按照原来的进度控制计划正常的实施。如果采用纠偏措施后不能保障原来的施工控制计划正常的实施，那么我们就要及时的原来的进度控制计划进行调查，以满足接下来的工作不受到影响。施工进度控制的措施有很多主要包括组织措施、技术措施、合同措施、管理措施以及信息管理措施等。组织措施在建设单位内部要分工明确，每一个部门都要有自己的相应的工作权利和义务，相互之间的交叉不能过多，要防止管理混乱的事件发生。项目施工单位要明确每一项工作的项目负责人，在出现工程进度滞后的情况后，要确保首先可以找到相关的负责人配合进行纠偏工作。西北工业大学工程硕士学位论文13技术措施对于在施工阶段遇到的不可预见的因素，要及时的采用比较科学的办法解决，以保证后续工作可以正常进行，在项目的总施工进度控制计划制定完以后，也要送交相关的专家进行评审，审核其是否具有可操作性，在实施阶段可以适时根据实际情况进行调整。合同措施如果工程的勘探、设计以及施工采用发包的手段进行，那么要在相关的合同中明确指出个发包方的责任，并要明确指出他们的任务开始及完成时间，并提出一定的奖惩措施，以便他们可以更好的完成工作。如在承包合同中写进有关工期和进度的条款，建设单位在招标时通过制定进度优惠条件鼓励施工单位尽可能加快施工进度。另外做好工程施工记录，保存各种文件，特别是有关工程变更的图纸和资料，为工程实施进度的过程和变化找出原因，并可以预测和纠正以后的施工进度计划【6】。项目进度管理涉及到质量管理、目标管理、成木管理、物资供应管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理等多个方面。而合同管理是这些要素管理的前提条件。项目管理体系必须建立在合同管理的基础上进行。目前我们研究的项目管理，必须究合同管和如何制定与执行合同。离开合同就无法对项目各个方面的管理进行严格的过程控制【6】。管理措施在项目实施期间，每一级的上级部门都可以利用其权利和地位对下级发一些通知和指令，以确保可以更好的根据施工进度控制计划保质保量的完成工作。信息管理措施建立健全与进度控制有关的信息、收集、汇报制度，通过计划进度与实际进度的动态比较，定期向投资公司领导提供项目实施报告。例如利用目前的QQ通讯软件，由投资公司的进度管理部门建立一个QQ群，参建各方相关人员均加入群，在项目的实施过程中，参建各方的相关人员每天定时在群里面汇报每天的工作完成情况，由投资公司的项目管理人员对参建各方每天的工作完成情况进行统计，并和计划进度进行对比分析，存在滞后的同时利用QQ通讯软件及时和相关单位进行沟通，提高了工作效率。223对施工进度控制计划实施产生影响的主要因素在项目初期的勘探和设计阶段，相关的单位未能及时的交送相关的资料，使得项目下一阶段的工作无法继续开展。由于项目的前期宣传力度不够，使得项目所涉及的相关政府单位不配合相关的拆迁工作，导致项目迟迟未能开工。西北工业大学工程硕士学位论文14由于高速公路建设是一项综合性的工作，实际情况比较复杂，参建单位比较多，各部门需要密切的沟通，一旦有其中有一个环节出现问题，就很有可能导致在施工中出现滞后。在施工时，出现勘探和设计失误，导致设计变更。现场施工时，相关的施工材料由于种种原因，未能及时的送到施工现场，从而导致工期延后的情况发生。周围环境的不可预见性。因为建设周期长，存在很多不可预见的因素，如自然灾害、社会动乱、工程事故等，都会影响项目建设进度。施工技术不科学。可能造成盲目施工，出现质量事故，导致返工拖延进度。西北工业大学工程硕士学位论文15第三章高速公路项目进度控制管理31高速公路项目进度控制分析311项目进度控制的目标和任务项目的建设必然有其对应的进度控制目标和任务，其中，进度控制目标就是指把一个工程项目的进度目标按层次分解成不同的分目标，以形成一个有层次的项目进度目标体系，而在进行项目进度控制前，要进行项目的分析和论证，已确保项目具有可行性。在项目的施工阶段，项目的总进度包括设计前准备阶段的工作进度、设计工程进度、招标工作进度、施工前准备工作进度、工程施工和设备安装工作进度、工程物资采购工作进度以及项目动用前的准备工作进度等等。对于项目进度控制的任务而言，目标对象不同，其任务也不会有所不同。即业主方的进度任务是控制整个项目实施阶段的任务，设计方的进度任务是依据设计任务合同对设计工作进度的要求控制设计工作进度，施工方的进度任务是根据施工合同对施工进度的要求控制施工工作进度，供货方的进度任务是根据供货合同对供货的要求控制供货工作进度。312项目进度控制一个工程从投资建设到具体实施都不可避免的存在控制，而控制的类型很多，如组织控制、经济与管理控制、工程环境控制、技术控制，并且这些控制的等级都不同，其等级评估视导致后果与发生的可能性而定。因此，我们在进行项目进度控制时，要特别重视，而如何降低控制对其进行有效控制，主要是建设方与施工方要重点考虑的问题。而对于施工方面而言，其控制管理的流程是控制识别、控制评估、控制响应、控制控制9。313项目进度控制的方法通常，一个项目进度计划并不是固定不变的，它会随着,项目的实施条件和主客观因素变化而变化。因此，我们必须构建一个完整而又合理的进度控制系统，以便保障项目实施过程中一些资料、信息的完整性、及时性与精确性。西北工业大学工程硕士学位论文16项目计划作为进度控制中的一个依据，它往往会因为某些因素会发生偏差，在发生偏差后，我们要及时纠偏，并对项目计划做出一定的调整，同时，对变更后的项目计划进行跟踪、记录以及对比和分析，以便第一时间内发现问题，为采取措施预留足够的准备时间。而项目进度控制程序为计划实施检查、对比分析纠偏。进度管理的工具在项目进度管理工具中，最为常见，也最基础的两种管理工具为WBS和网络计划。其中WBS是指将项目工作分解成很小的独立工作单位，它的分解一般步骤为第一步定义项目中的各项工作。第二步确定一项工作的完成时间。第三步确定一项工作完成后的分段预算。第四步确定一项工作完成后一共消耗的资源。第五步明确各项工作的具体负责人。第六步确定进度的监控点。而网络计划是项目进度管理中用的最多的技术方法，一般分为两大步骤进行进度控制第一步，编制项目进度计划；第二步，项目进度计划的实施。在网络计划实施中，我们还要检查一些工作进度情况及其资源消耗情况，如关键与非关键的工作进度情况等，当然，检查的同时还要做记录，记录的方式一般为绘制，如绘制各环节工作的实际前锋进度线，并以此来掌握进度计划的执行情况，如有较大的偏差，则进行后续的修改调整，如偏差在允许范围内，则可视情况来更改进度计划。当然，进度计划的调整内容有很多，包括各环节工作时间、工作量增减、资源调配等，而调整的步骤通常是先分析，然后，根据分析，做出那几项工作需要调整以及调整程度的判断，接着，利用一些技术措施等，在原网络计划的基础上，重新部署规划。在网络计划图更改后，要及时下达给相关人员，以免耽误项目进度。进度计划的跟踪检查1）为了直观反应月或季度计划的实际进度执行情况，有必要建立计划台账。2）对建设方、施工方以及监理方进行跟踪检查，可以派专人去实地考察，以便更加准确地了解项目进度实际执行情况，同时，做好记录，为后续进度控制提供资料支持。西北工业大学工程硕士学位论文173）构建一个信息沟通平台。如定期组织三方会议，并就检查情况，进行综合分析，以便及时发现问题，提出纠偏方案。进度计划实施分析在检查项目进度开展状况后，要对一些数据信息进行分析处理，出处偏差原因，并对此采取有效措施加以解决。同时，追究偏差相关负责人，明确责任，加强进度控制管理，对一些主要纠偏原因进行重点分析，有针对性地进行预测和控制。32高速公路项目进度控制管理框架321高速公路项目进度