JJF(赣)013-2015车辆外廓尺寸测量仪校准规范

江西省地方计量技术规范JJF（赣）0132015车辆外廓尺寸测量仪校准规范CALIBRATIONSPECIFICATIONFORTIRETREADDEPTHGAUGES20150511发布20150611实施江西省质量技术监督局发布JJF（赣）01320152车辆外廓尺寸测量仪校准规范CALIBRATIONSPECIFICATIONFORTIRETREADDEPTHGAUGES归口单位江西省质量技术监督局主要起草单位江西省计量测试研究院本规范委托江西省质量技术监督局负责解释JJF（赣）0132015JJF（赣）01320153本规范主要起草人江西省计量测试研究院管锐江西省计量测试研究院刘焜江西省计量测试研究院黄捷江西省计量测试研究院戴映云JJF（赣）01320154目录引言11范围22引用文件23术语和计量单位231车辆支承平面简称X平面232车轮中心平面233车辆纵向对称平面简称Y平面234车长335车宽336车高437检测盲区44概述45计量特性451分度值452示值误差453重复性454静态与动态一致性555检测盲区56校准条件561环境条件562测量标准及其他设备57校准项目和校准方法571校准项目572校准方法68校准结果1081校准数据处理1082校准证书1083校准结果不确定度评定119复校时间间隔11附录A校准记录（样式）12附录B校准证书（内页）内容13附录C车辆外廓尺寸检测仪示值误差测量不确定度评估14JJF（赣）01320151引言本规范以JJF10012011通用计量术语及定义、JJF105912012测量不确定度评定与表示、JJF10712010国家计量校准规范编写规则为基础性规范进行制定。本规范技术内容主要参考了GB15892004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值、GB/T373031992汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸和GB218612014机动车安全技术检验项目和方法。本规范为首次制定。JJF（赣）01320152车辆外廓尺寸测量仪校准规范1范围本规范适用于机构对车辆外廓尺寸自动测量的车辆外廓尺寸测量仪的校准。2引用文件本规范引用了下列文件GB15892004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T373031992汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB218612014机动车安全技术检验项目和方法凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范。凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的的修改单），适用于本规范。3术语和计量单位GB/T37303界定的及以下术语和定义适用于本规范。31车辆支承平面简称X平面VEHICLESUPPORTINGPLANE测量车辆尺寸参数时，用于支承车轮的平坦、坚实的水平面。GB/T3730319922132车轮中心平面PLANEOFWHEELCENTER对于单式车轮，车轮中心平面为与车轮轮辋的两侧内边缘等距的平面。对于双式车轮，车轮中心平面为与外车轮轮辋内缘和内车轮轮辋外缘等距的平面。GB/T3730319922233车辆纵向对称平面简称Y平面VEHICLELONGITUDINALSYMMETRYPLANEY线段AB的垂直平分平面。A和B两点为通过同一轴上两端车轮轴线的X平面的垂面同车轮中心平面的交线与X平面的交点见图1。GB/T37303199224JJF（赣）01320153图1Y平面34车长MOTORVEHICLELENGTH车长，是分别过汽车前后最外端点且垂直于Y和X平面的两平面间的距离，即垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前，后最外端突出部位的两垂直面之间（车长度方向两极端点间）的距离C。单位为MM。见图2。GB/T373031992331图2车长35车宽VEHICLEWIDTH车宽，是分别过车辆两侧固定突出部位不包括后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触变形部分最外侧点且平行于Y平面的两平面之间的距离，即平行于车辆纵向对称平面分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间（车宽方向两极端点间）的距离K。单位为MM。见图2。GB/T37303199232XYYYYXXKKCJJF（赣）01320154图2车宽36车高VEHICLEHEIGHT车高，是车辆在整备质量状态下，车辆最高点至X平面的距离，即车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间（从地面到汽车最高点）的距离。单位为MM。见图3。GB/T37303199232图3车高37检测盲区BLINDSPOTDETECTION车辆检测时，车辆外廓尺寸测量仪对车辆外侧（长、宽、高）的附加物无法检测出的区域为检测盲区。用车辆外廓最大突出的位置未增加附加物（试块）时与增加附加物时分别测得的车辆外廓尺寸（长、宽、高）的示值差值表示。4概述车辆外廓尺寸测量仪（以下简称测量仪）是用红外、激光或图像处理等方法对车辆外廓尺寸（长、宽、高）等参数进行测量的装置。测量仪一般由前端采集系统和后端分析处理计算系统组成。5计量特性51分度值车辆外廓尺寸测量仪分度值一般为1MM。52示值误差一般不超过08或20MM。53重复性XYYXGGJJF（赣）01320155一般不超过08或20MM。54静态与动态的一致性一般不超过50MM。55检测盲区一般不超过08或20MM。注以上指标不作合格性判定，仅供参考。6校准条件61环境条件611温度（040）。612湿度不大于85RH。613电源额定电压（22022）V。615其他无影响测量结果的振动、电磁干扰、强光等。62测量标准及其他设备测量标准及其它设备见表2。表2测量标准及其它设备序号测量标准及其它设备名称主要技术指标数量1水准标尺（塔式）最大测量值5M，全长误差3MM22手持式激光测距仪测量范围不小于20M，准确度等级0级13水平尺长3M，分度值05MM/M14水平尺长600MM，分度值05MM/M25钢卷尺测量范围不小于30M，准确度等级级16水准仪S3级17标准试块（60MM1MM）50MM50MM68铅锤/27校准项目和校准方法JJF（赣）0132015671校准项目测量仪校准项目见表3。表3校准项目序号条款号校准项目152分度值253示值误差354重复性455静态与动态一致性556检测盲区72校准方法721分度值在示值误差校准时同步进行。722示值误差7221“车长”方向将水准标尺（塔式）分别在测量仪最大测量范围内取两点作为标准长度。水准0C标尺用专用夹具固定在车辆上，用水平尺进行调整使水准标尺尺身与X平面及Y平面平行（当测量仪最大测量范围大于5M时，可采用两把水准标尺分别用专用夹具固定在车辆身前端和后端，用水平仪或水准仪进行调整，使两水准标尺尺身在同一水平面上且与X平面及Y平面平行。用激光测距仪测量两水准标尺之间的距离，此时即为0C两水准标尺的长度（），加上用激光测距仪测得的两水准标尺之间的距离，01C23如图4所示。图4车长测量时水准标尺安装图JJF（赣）01320157车辆按测量仪说明书中规定的使用要求驶过测量区域，读取测量仪“车长”示值。重复测量3次，取平均值作为测量结果。C按51要求观察测量仪测量范围及按52要求观察测量仪分度值。按公式（1）、（2）计算测量仪的示值误差（）（1）C003201C100（2）0式中测量仪检测“车长”绝对示值误差，MM；C测量仪检测“车长”相对示值误差，；测量仪检测“车长”示值的平均值，MM；检定点标准长度，MM。07221“车宽”方向将水准标尺（塔式）设置为，用专用夹具固定在车辆上，分别用水平尺、直角0K尺调整水准标尺，使水准标尺尺身与X平面平行、与Y平面垂直。车辆按测量仪说明书中规定的使用要求驶过测量区域，读取测量仪“车宽”示值，重复测量3次，取平均值作为测量结果。K按51要求观察测量仪测量范围及按52要求观察测量仪分度值。按公式（3）、（4）计算测量仪检测“车宽”的示值误差（3）K0100（4）0式中测量仪检测“车宽”绝对示值误差，MM；K测量仪检测“车宽”相对示值误差，；测量仪检测“车宽”示值的平均值，MM；检定点标准宽度，MM。07222“车高”方向将水准标尺（塔式）设置为用专用夹具固定在车辆上（使水准标尺底部离开地01GJJF（赣）01320158面大于300MM），确保水准标尺身与X平面垂直，并用激光测距仪测量水准标尺底部到地面的距离，如下图所示。02G图5车宽测量时水准标尺安装图车辆按测量仪说明书中规定的使用要求驶过测量区域，读取测量仪“车高”示值。重复测量3次，取平均值作为测量结果。G按51要求观察测量仪测量范围及按52要求观察测量仪分度值。按公式（5）、（6）计算测量仪检测“车高”的示值误差（5）G021100（6）021式中测量仪检测“车高”绝对示值误差，MM；G测量仪检测“车高”相对示值误差，；测量仪检测“车高”示值的平均值，MM；水准标尺长度，MM；01水准标尺底部到地面的距离，MM。2G724重复性7241“车长”方向按公式（7）、（8）计算检测“车长”的重复性（7）CRMAXIN100（8）0式中测量仪检测“车长”重复性（绝对量），MM；CJJF（赣）01320159测量仪检测“车长”重复性（相对量），；CR测量仪检测“车长”3次示值中的最大值，MM；MAX测量仪检测“车长”3次示值中的最小值，MM。IN7242“车宽”方向按公式（9）、（10）计算检测“车宽”的重复性（9）KRMAXIN100（10）0式中测量仪检测“车宽”重复性（绝对量），MM；K测量仪检测“车宽”重复性（相对量），；R测量仪检测“车宽”3次示值中的最大值，MM；MAX测量仪检测“车宽”3次示值中的最小值，MM。IN7242“车高”方向按公式（11）、（12）计算动态检测“车高”的重复性（11）GRMAXIN100（12）C0式中测量仪动态检测“车高”重复性（绝对量），MM；G测量仪动态检测“车高”重复性（相对量），；CR测量仪动态检测“车高”3次示值中的最大值，MM；MAX测量仪动态检测“车高”3次示值中的最小值，MM。IN725静态与动态的一致性7251试验车静态测量选用长度（10M12M）汽车一辆作为试验车，停在符合614要求的场地上。根据GB218612014机动车安全技术检验项目和方法中附录A的“A2人工检验方法”，用激光测距仪、水平尺、钢卷尺、铅锤等测量试验车的实际长、宽、高作为试验车静态车长、车宽、车高测量值。JCJKJG7252试验车动态测量JJF（赣）013201510试验车按测量仪说明书中规定的使用要求驶过测量区域，读取测量仪的车长、宽和高的读数。重复测量3次，分别得到长、宽、高，取3次的平均值作为试验车动态车长、车宽、车高测量值。DCDKG7253一致性计算试验车静态车长、车宽、车高测量值与试验车动态车长、车宽、JJJDCDK车高测量值之差为动态与静态一致性。DG726检测盲区分别在试验车的长、宽、高较为突出的位置各加上第一块标准试块，并使60MM1MM的量值分别处于长、宽、高方向上（应注意在宽度方向上“标准试块”应加在于后视镜等高的位置），试验车行驶通过测量仪的测试通道，读取测量仪的示值车长、车宽、车高，按同样的方法在第一块的标准试块上再加第二块标准1SC1SK1SG试块，试验车行驶通过测量仪的测试通道，读取测量仪的示值长、宽、高2SC2SK。2SG按公式（13）、（14）、（15）计算测量仪两次检测车辆长、宽、高的示值差60（13）WC2S1S60（14）K60（15）G2S1S式中测量仪检测车辆长度方向上的“盲区示值差”，MM；WC测量仪检测车辆宽度方向上的“盲区示值差”，MM；K测量仪检测车辆高度方向上的“盲区示值差”，MM；G增加第一块后测量仪测量车辆长度的示值，MM；1S增加第一块后测量仪测量车辆宽度的示值，MM；增加第一块后测量仪测量车辆高度的示值，MM；1S增加第二块后测量仪测量车辆长度的示值，MM；2C增加第二块后测量仪测量车辆宽度的示值，MM；SK增加第二块后测量仪测量车辆高度的示值，MM。2GJJF（赣）0132015118校准结果81校准数据处理所有数据应先计算后修约，出具的校准数据均保留至1MM。82校准证书测量仪校准结果出具校准证书，校准证书应包括的信息及格式见附录A。校准证书内页（式样）见附录B。83校准结果不确定度评定校准结果的不确定度评定按照JJF105912012进行，不确定度评定范例见附录C。9复校时间间隔复校时间间隔的长短取决于其使用情况，使用单位可根据实际使用情况自主决定复校的时间，建议复校时间间隔为1年。JJF（赣）013201512附录A车辆外廓尺寸测量仪校准记录（样式）送校单位地址送校单位信息联系人联系电话邮编仪器名称型号规格被校仪器信息制造厂商生产日期出厂编号标准器名称编号不确定度或准确度等级或最大允许误差合格证书号合格有效期至标准器信息校准地点校准员核验员校准日期温度湿度RH校准信息校准依据JJF（赣）车辆外廓尺寸测量仪校准记录校准项目车长车宽车高测量范围MM分度值MM测量值MM示值误差重复性示值误差标准值MM123平均值绝对值MM相对值绝对值MM相对值车长车宽车高检测项目试验车静态测量值MM试验车动态测量值MM静态与动态一致性MMJJF（赣）013201513长宽高示值差（检测盲区）检测项目加第一块标准试块后车辆外廓尺寸测量仪示值MM加第二块标准试块后车辆外廓尺寸测量仪示值MM绝对值MM相对值车长车宽检测盲区车高附录B校准证书（内页）内容校准项目校准结果车长MM车宽MM测量范围车高MM车长MM车宽MM分度值车高MM绝对误差MM车长相对误差绝对误差MM车宽相对误差绝对误差MM示值误差车高相对误差重复性绝对误差MM相对误差静态与动态的一致性检测盲区示值差绝对误差MM相对误差JJF（赣）013201514附录C车辆外廓尺寸测量仪示值误差测量不确定度评定C1车辆外廓尺寸测量仪示值误差测量方法将水准标尺固定在一车辆上，用水准标尺的长度和激光测距仪的测量值作为标准尺寸。车辆通过外廓尺寸测量仪的检测区域，读取测量仪车长、车宽、车高的示值。将示值与标准尺寸比较，计算示值误差。C2测量模型C21数学模型以高度测量为例，建立数学模型如下0G式中被校测量仪车高示值误差，；被校测量仪车高示值，MM；G水准标尺加激光测距仪测共同测得的高度，MM。0C22方差及灵敏系数由于中的、互不相关，故其合成估计方差为0,F0G2CU2U202GC02U式中灵敏系数为JJF（赣）013201515GC010020GC3不确定度来源C31由被校测量仪引入的不确定度分量UC311由测量仪重复性引入的不确定度分量1C312由数显量化误差引起的不确定度分量2GC32由标准器（水准标尺和激光测距仪）引入的标准不确定度分量0GUC321由激光测距仪引入的标准不确定度分量01UC322由水准标尺引入的标准不确定度分量2C4标准不确定度分量C41由被校测量仪引入的不确定度分量GUC411被校测量仪的测量重复性引入的不确定度分量,可以经过连续测量得到1U测量列,采用A类方法评定。用等精度重复测量10次方法进行。以车高为4500MM的车辆为例，选用水准标尺长度为4000MM，水准标尺底端离地