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轮胎拆装机设计【轮胎拆卸 扒胎机】(全套含CAD图纸)

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轮胎拆装机设计【轮胎拆卸 扒胎机】(全套含CAD图纸).zip
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1 轮胎拆装机设计【轮胎拆卸扒胎机】.doc---(点击预览)
CAXA图纸
A0-总装配图.exb
A1-工作台总装.exb
A1-拆胎头机架.exb
A1-箱体组件.exb
A1-蜗轮蜗杆变速箱.exb
A2-机箱围板.exb
A2-蜗轮.exb
A3-上箱盖.exb
A3-大带轮.exb
A3-旋转配气阀总成.exb
A3-蜗杆.exb
A3-蜗轮轴.exb
A4-小带轮.exb
A4-气路图.exb
A0-总装配图.dwg
A1-工作台总装.dwg
A1-拆胎头机架.dwg
A1-箱体组件.dwg
A1-蜗轮蜗杆变速箱.dwg
A2-机箱围板.dwg
A2-蜗轮.dwg
A3-上箱盖.dwg
A3-大带轮.dwg
A3-旋转配气阀总成.dwg
A3-蜗杆.dwg
A3-蜗轮轴.dwg
A4-小带轮.dwg
A4-气路图.dwg
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轮胎 拆装机 设计 拆卸 扒胎机 全套 cad 图纸
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内容简介:
毕业设计(论文)开题报告题目车辆维修用轮胎拆装机设计系别专业班级姓名学号指导教师1快速车轮轮胎拆装机设计一选择本课题的目的和意义1现实意义随着我国经济实力和人民生活水平的提高,汽车不再成为极少数达官贵人的专利,而是离我们的生活越来越近。汽车行业的发展给汽车维修保养行业带来了新的发展机会,也对其提出了更高的要求。据有关资料显示,高速路事故90是由轮胎引起的,作为最为重要的汽车易损件之一的轮胎的保养维修显得犹为重要。在维修轮胎的时候,一般都要把其拆解。传统的做法是用撬杠直接把外胎撬开,这种方法既费时费力又会对轮胎造成损伤。因此,研究一种自动化程度高且安全可靠的轮胎拆装机,对于改善汽车维修行业工作条件具有现实意义。本课题设计生产的机器快速车轮拆装机兼拆胎,装胎一体,其主要工作为卡爪和拆装头,卡盘的转动由电机直接提供动力,卡爪的夹紧、松开等动作均由气压系统提供动力支持。这是又于气压系统相对于其他机械系统来说具有结构简单,易制造以及容易实现自锁等优点,并且,可以简单地把充气功能附加上去。拆装机主要由机械动力系统、气压系统以及控制系统组成。如何使机械的结构合理分配是影响到拆装机的性能的主要原因。车轮拆装机高效率和不伤胎的特点使其在汽车维修行业中占有越来越重要的地位,并且逐渐成为每个维修厂不可或缺的工具。2理论意义带动设计相关行业的发展,如气缸,电机,蜗轮蜗杆,换向阀,主令控制器等。使机械传动技术和电气控制系统技术往快速、自动化、人性化的方面发展二车轮拆装机的现状及发展趋势1现状随着汽车维修行业的发展,车轮拆装机的需求量也在增加。但我国的拆装机和发达国家相比还存在着巨大的差距,主要表现为产品可靠性差,寿命短,性能不够稳定,故障多;自动化水平低,有些设备至今还采用手工操作,操作费力;品种不全,更新慢,技术含量低,附加价值率低。2趋势2随着电子技术和液压技术的发展与推广,拆装机的技术水平也正在迅速地提高。当前拆装机的发展水平和趋势具体表现在一下几个方面。1系列化。严格遵从意大利轮胎拆装机中大系列规范。工作盘装夹范围从10IN26IN,能够覆盖规定车型的任意扁平比的所有轮胎。2模块化。辅助臂,工作盘,打气表,鸟头,快速充气装置及其他附件可以实现多种模块组合搭配,更换灵活方便,予留有较大的升级空间,满足不同用户的不同需求。3自动化1在轮胎拆装过程中,模拟轮胎在拆装过程的脱胎和装胎力学模型,既保证了不会造成撕裂轮胎,又避免了拆装臂在自由状态受力反弹造成人身伤害提高了使用安全性。2压胎轮和压胎块根据轮胎大小可在不同位置自动锁紧,操作高效方便且性能可靠。3控制系统的发展目前国内外的车轮拆装机的控制系统一般都是利用换向开关和气压换向阀来实现,其发展趋势是简单化、智能化。4气压系统的集成化随着电气化控制系统集成化的推广和完善,以及气压技术的进步,气压系统的集成化也得到了迅速发展。近十年来相继发展了板式集成、块式集成和插装集成等多种形式,而其中插装集成系统将会得到更广泛的应用。5气压机的宜人化随着拆装机的自动化,限制噪声和振动,防止环境污染消除人身事故、保证拆装机安全可靠地进行生产就更为重要了。为此,许多国家都制订了有关轮胎保养维护的安全标准与法律。三、设计方案的拟定本课题设计的拆装机集轮胎拆装、充气于一身,拆装轮胎需要的力并不太大,而它对工作的平稳性和抗震性要求相对比较大。所以拆装机转盘的转动采用电机驱动。另外,为了简化结构,本次设计将松胎、卡爪的松紧、冲气三部分的动力设备统一为气压机。四、本设计研究的内容1、拆装机的结构设计拆装机主要由主机和控制系统组成,管路及电气装置联系起来组成的一个整体。主机部分由机身、气压装置、电机等组成。控制部分由动力机构、限程装置、管路及电气操3作部分组成。各部分结构如下(1)机身的设计机身由底座、转盘、分离铲、立柱、六方杆、脚踏组成。底座为主架,转盘卡爪装在底座正上方,分离铲位于右侧以便松胎,立柱在正后方,横臂用以连接立柱和六方杆,三个脚踏安装在底座前方,方便操作。(2)夹紧机构的设计车轮在拆装前应被夹紧在转盘上,转盘上安装由夹紧用的卡爪,由于三卡爪有夹紧力不足的缺点,参照国内外的资料,本次设计采用四卡爪。(3)动力机构的设计动力机构主要由电机、皮带轮、涡轮涡杆减速器、轮盘、汽缸等组成。轮盘的旋转由电机控制,电机转向由脚踏J控制,用脚踩下脚踏并保持电机正转,轮盘顺时针转动;松开脚踏,则脚踏回位,电机停转。用脚背抬起脚踏,则电机反转,轮盘逆时针转动。轮盘上的卡爪位置通过轮盘下夹紧汽缸杆的伸缩来控制。汽缸杆的伸缩由脚踏H来控制。脚踏H有高中低三个位置,当脚踏H处于高位时,夹紧汽缸杆向里收缩,卡爪也向里收缩直至收缩最小;当脚踏H处于低位时,夹紧汽缸杆向外伸,卡爪也向外运动,直至运动到最大位置;当卡爪在运动过程中(向里或向外)轻踩脚踏H,使其处于中位,卡爪运动停止。脚踏共有三个位置,分别控制分流阀的三个位置,分流阀控制气路,实现夹紧汽缸敢的伸、缩、停。从而实现卡爪的运动和停止;分离铲的的运动由机箱内的大气缸驱动。(4)拆装头的设计拆装头是拆装机实现拆装轮胎的一个重要部件,拆装头设计的合理直接影响到拆装轮胎的效果和机器的寿命。其形状是根据拆装轮胎外胎和轮辋的力学要求设计的。2、安装本次设计的拆装机,到厂后,应该考虑到正确的安装和放置,确保机器的安全及稳固性,并保持拆装机的左右两侧留有足够的空间,以使操作不受限制。安装A拆装机安装定位及其它防水措施与通风设施的设计。B拆装机安装顺序的设计。43、常见故障分析与消除方法机器在工作运转过程中,难免会出现诸如六方杆上下运动不畅、横摆臂上下移动间隙过大、六方杆或四方横梁锁紧失灵、不能正确夹紧轮辋、分离铲不回位转盘转动无力等问题,这就需要对其产生的原因考察清楚,并进一步地想出相应的排除方法。4、维护和安全操作规程正确使用机器设备,认真地维护和保养以及严格遵守安全操作规程是延长设备寿命、保证安全生产的必要条件。根据一般使用情况提供的有关维护保养及安全操作主要包括保持机器及工作区域的干净和通风,定期清洁润滑,定期检查所有的连接部分并拧紧松动螺栓,定期检查并调节传动带的张紧力等等。在安全操作规程方面,不熟悉机器结构时不应开动机器,机器在工作时不应进行维修或检修,电气设备接地可靠,保持安全标识的清楚等。5、易损件的说明本次设计的拆装机中,选择了很多标准件及专用件,对诸如O型圈、防尘圈、V型三角带、气压系统用件等,均是易损件,故在使用过程中要特别注意,及时更换已坏零件,保证生产的顺利进行。6、装配图、主要零部件、液压系统原理图的绘制绘制工程图折合0号图纸4张。7、说明书的撰写8、英文提要就及相关资料翻译9、答辩并完成毕业设计
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