汽车制动器说明书毕业论文

车辆与动力工程学院毕业设计说明书IHKD1030 柴油动力货车设计（总体、车架、制动系设计）摘 要在本设计中，外型设计上主要参考了庆铃和其他相关车型。同时做了些改动。在底盘布置和整车布置中，根据人机工程学原理，合理布局人体姿势和座位安排，使驾驶员和乘客坐姿舒适，不易产生人疲劳。现时根据驾驶员和乘客的视野，完成风窗和后视镜和设计，保证驾驶员有良好的视野性。本设计采用以人为本，用途多样，经济实用的原则，进行了合理的布局。制动系至少有两套制动装置即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置是用作强制行驶中的汽车减速或停车，并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。驻车制动装置是用作是汽车停在原地或坡道上。 本设计对鼓式制动器的结构形式进行综合的分析，对六种形式的优缺点作了比较，根据对各种制动器方案对比分析，本设计采用了领从蹄式制动器。其主要优点是：制动器的效能及稳定性均处于中等水平，但由于其在汽车前进与倒退时的制动性能不变，且结构简单，造价较低，也便于附装驻车驱动机构；易于调整蹄片与制动鼓之间的间隙。本次设计中，行车制动系采用人力液压式制动；驻车制动的驱动机构为手动驻车；串联双腔制动主缸，双回路结构。前后制动器都采用领从蹄式鼓式制动器。设计中根据总体参数和制动器的结构与参数，通过理论推导和计算，对该车制动时的制动力和制动力矩等做了细致的分析。关键词：底盘，外形，制动系统，制动器，行车制动系，应急制动车辆与动力工程学院毕业设计说明书IIHKD1030 DIESEL-POWERED TRUCK DESIGN (OVERALL, FRAME, BRAKE SYSTEM DESIGN)ABSTRACTIn this design, in the outlook design has mainly referred to QingLing and other related vehicle types. Simultaneously has made a modification. In the chassis arrangement and entire vehicle arrangement , according to the man-machine engineering principle, the reasonable layout human body posture and the seat arrangement, causes the pilot and the passenger sitting posture is comfortable, Not easy to produce wearily. Simultaneously acts according to the pilot and passengers field of vision, Becomes common practice the window and the rear view mirror design, Guaranteed the pilot has the good field of vision . This design uses humanist, the use is diverse, Economical practical principle, Has carried on the reasonable layout. Break system consists of service break arrangement and parking break arrangement. Service break system used to force the vehicle to show down and keep a steady speed when down grading. The parking break system intended to hold the vehicle immovable when parked on an incline.This design carries on the synthesis analysis to the drum type of the brake structural style. It compares the advantages and disadvantages of six kinds of forms, and according to this contrast analysis of the kinds of the brake plan, the horseshoe types brake is adopted. Its main merits are that although the brake efficiency and the stability are in the medium level, because the automobile braking performance is invariable when going ahead and going backwards, the construction cost is lower, and it attaches installs in the vehicles driving mechanism and adjusts the gap between the brake shoe patch and the brake drum easily. The design uses manual hydraulic break and series connected double cavity general pump. Both the front and rear break is double leading-rear break. According to the vehicles parameters and the breaks parameter, after theory analytic and calculating, we analyzed the breaking force and direction stability when breaking specifically.车辆与动力工程学院毕业设计说明书IIIKEY WORD：chassis， appearance ，braking system，brake ，service break system， emergency brake,车辆与动力工程学院毕业设计说明书IV常用符号表制动器因数BF汽车承受的总地面制动力汽车制动器制动力f轮胎与地面间的附着力制动器摩擦副的摩擦系数f汽车重力,aG重力加速度g汽车质心高度h制动减速度j汽车轴距L汽车总重量am制动蹄摩擦片与鼓之间的法向力N制动蹄的张开力P车轮有效半径er制动器对车轮的制动力矩fT汽车行驶速度v地面对车轮的法向力Z汽车制动器制动力分配系数轮胎与地面间的附着系数同步附着系0车辆与动力工程学院毕业设计说明书5目录前言5第一章 方案讨论、选择和确定7第二章 汽车整体布置和各部件的选择12第三章 汽车性能参数的计算和确定15第四章 车架的选择20第五章 制动系的结构形式及其选择23第六章 制动系的主要参数及其选择32第七章 制动器的设计计算41第八章 液压制动驱动机构的设计计算46第九章 制动器主要零部件的结构设计与强度计算49结论51参考文献53致谢54附录55英文翻译56车辆与动力工程学院毕业设计说明书6前言微型货车一般是指厂定最大总质量 1.8 吨以下的载货汽车。我国微型货车行业从 70 年代末开始起步，经过近 30 年的发展，目前已达到年产量 29 万辆以上的市场能力。在载货汽车市场中总体保持在 15的市场份额。微型货车之所以能够快速发展，最根本的原因是适应了市场需求。我国微型货车行业是国家投入相对较少，主要靠生产企业自身努力滚动积累的情况下发展起来的，这种发展模式决定了微型货车产品必然较为贴近市场。微型货车以其外型尺寸小，占地 面积小，机动灵活，价格便宜，省油，适应性广等特点，符合我国经济发展水平和广大群众购买能力逐步上升的基本国情，深受中国消费者喜爱。随着我国社会主义市场经济体制的建立，企业所面临的经营环境发生了根本的变化。产品销售已从过去的卖方市场转变为今天的买方市场，在这种快速发展和竞争日益激烈的市场经济条件下，如何应用现代营销手段和策略去扩大产品市场占有率，以提高经济效益已成为所有企业家所关注的主要问题，因此，从长远发展来看，市场营销策略研究在企业经营中将起着越来越重要的作用。 金杯牌，解放牌轻型货车产品是一汽金杯公司的主要产品之一，它也是本文的主要研究对象，本文以“一汽金杯公司轻型货车系列产品营销策略研究”做为研讨的课题，其理论意义在于目前国内汽车行业的竞争十分激烈，但现代营销观念和意识还很不发达，汽车行业做为我国的支柱性产业，怎样从计划经济走向市场经济值得我们去探索，而其应用价值在于通过本论文的研究可以对本企业营销人员的思想观念及实际操作起到一定的指导和借鉴作用。 在文中，本人运用市场竞争的原理，采用理论联系实际的方法，通过大量的市场调研和数据采集，详尽分析和预测了国内外轻型货车产品市场的现状及发展趋势，通过对国内众多竞争对手的状况分析，找出了本企业自身的竞争优势和劣势。在剖析了本企业产品结构、开发能力、生产能力及营销状况之后，总结了本企业存在的矛盾及问题，面临的机遇和挑战，在此基础上，运用现代市场营销理论和方法，对我公司轻型货车系列产品做出了全面的营销策略研究，通过市场细分和目标市场的确定，特别运用“4P”的观点。我们选做的毕业设计是轻型货车的设计，轻型货车用途多样，价格低廉，乘坐空间大，很适合中国工薪阶层的需要。因此设计这种汽车还是适应时代潮流的。车辆与动力工程学院毕业设计说明书7我在毕业设计当中负责的是整体和制动的设计，包括轻型货车的外型设计，整体布置，底盘设计，并积极协调本组的同学完成其它部件的设计。轻型货车的整体布置包括人体工程在汽车上各个部件安排的作用，发动机的选择，轮胎的选择，传动系，行驶系，转动系，制动系，和悬架的选择设计，驾驶员和乘客的位子布置，汽车主要尺寸参数的选择并校核汽车主要性能参数等。毕业设计是大学教学中很重要的环节也是最后一个环节，是大学四年知识的回顾，把我们学过的知识复习了一遍，对以前不懂的地方又学习了一遍，对知识进行了强化。同时也为我们今后上工作岗位做好了准备，是工作前的一次基础练习。第一章 方案的讨论、选择和确定1.1 方案和选择和确定1.1.1 设计任务分析车辆与动力工程学院毕业设计说明书8一 设计任务轻型货车的整体设计二设计要求总的要求是参考相关车型的主要参数（如下表） ，完成轻型货车的外形设计、底盘设计制动器设计。表参考数据车型名称 两驱型外型尺寸（长宽高）装载质量最大质量整车装备质量轮距轴距接近角离去角6500,1750,25503 吨5025kg4250kg1460mm3330mm2071.1.2 方案的分析与确定 汽车是一种性能要求高，负荷变化大的运输工具，其使用性能的好坏与各总成本身性能指针有关，但更主要决定于各总成之间结构特性的协调，即整车性能的好坏主要取决于总布置设计的合理性，故汽车总体设计是汽车设计中的重要工作环节，它是一项贯穿从商品策划直到汽车投入批量生产为止的整个过程的设计工作，是一个反复协商、调整的过程。汽车总体布置设计的任务是：根据国家发展汽车工业的方针政策和汽车行业产品发展规划，考虑市场需求和使用单位的要求，参照同级汽车的国内外资料，对设计任务进行研究分析，按所设计汽车的用途、使用条件、经济条件及生产条件，从全局出发正确选择整车型式及主要技术参数、各总成结构型式及参数，并进行合理布置。经过与同组同学们的协商，我们最终确定了参考赛骏轻型货车的外部尺寸和性能参数，作为我们这次设计的参考。我们所设计的轻型货车，其通过性和适用车辆与动力工程学院毕业设计说明书9性是首要考虑的量， 这个基础上再考虑其他的性能要求，本设计是以次基点进行设计的。1.1.3 汽车布置形式的选择汽车的布置形式是指发动机和车身的相互关系和位置特点而言的。汽车的使用性能除取决与整车和各总成的有关参数外，汽车的布置形式对使用性能也有重要的影响。经比较而已形式的优缺点，我最终采用了前置后驱的传统形式。我之所以选这种形式是因为它有以下优点：轴荷分配合理，有利于提高轮胎的使用寿命；前轮不驱动，因此采用等速万向节，并有利于减少制造成本；商品行使时，因驱动桥的附着能力大，故爬坡能力强；变速器与主减速器分开故拆装、维修方便。且乘坐空间宽敞，行驶平稳。缺点是：汽车总长比较长，整车装备质量较大，影响到汽车的经济性和动力性。1.2 汽车主要参数的确定1.2.1 汽车主要尺寸的确定汽车的主要尺寸包括外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、车厢尺寸等。根据参考车型，确定以下尺寸：外廓尺寸1.最终确