船舶电气设计练习题

1、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流大小_，灯点数_。 A有限制有限制 B无限制无限制 C有限制无限制 D无限制有限制 2、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在_。 Al5A B1015A C1525A D2030A 3、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所 限制。主要原因是_。 A便于维护和缩小故障面 B减小线路电阻的电压损耗 C减小线路电阻的功率损耗 D节能 4、由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支 路的灯点数有所限制：一般来说，_。 A电压等级越高，灯点数越多 B电压等级越小，灯点数越多 C无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为 16 点 D完全由敷线方便而定 5、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过 16A 的单个船舶照明器来说，其供电线路应_。 A专用分电箱或专用供电支路 B与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路 C由主配电板直接供电 D由应急配电板直接供电 6、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住舱室的照明器供电方式是_。 A同一个舱室所有照明器共同使用一个供电支路 B几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路 C一个照明器使用一个供电支路 D同一规格的照明器使用同一个供电支路 7、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、梯道出人口、机 炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过 16 人的客舱等处的主照明，供电方式是_。 A至少分两支路供电 B一个支路供电即可，但灯点数不得超标准 C一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定 D一个支路供电即可，但总电流不得超标准 8、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少 要有_支路供电。其中_为应急照明线路。 A两路一路 B一路一路 C两路两路均 D三路两路 9、对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安装在_。 A室内 B室外 C驾驶台 D集中控制台 10、一般说来，造成船舶电网绝缘下降主要是_。 A动力电网 B照明电网 C低压电网 D弱电电网 11、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供 电应_。 A与其他的照明灯使用同一个馈电支路 B可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连 C使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连 D使用一路独立的馈电支路 12、目前我国远洋运输船舶的航行灯包括_。 A左右舷灯、闪光灯、尾灯 B前后桅灯、闪光灯、尾灯 C左右舷灯、前后桅灯、尾灯 D左右舷灯、前后桅灯、尾灯、探照灯 13、船舶左右舷灯的颜色是_。 A均为白色 B均为绿色 C左绿右红 D左红右绿 14、船舶前后桅灯的颜色是_。 A均为白色 B均为绿色 C前绿后红 D前红后绿 15、船舶信号灯及航行灯光源采用_。 A白炽灯、高压汞灯等 B白炽灯、荧光灯 C白炽灯 D碘钨灯、荧光灯、白炽灯 16、某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照明变压器的副边绕组应接成_。 AY 形 B形 CY 形或形 DY0 形或形 17、船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统，即_。它们既区别又联系，形成有机整体，按重要性的程度各自与不同的配电源连接。 A正常照明、应急照明和航行信号灯 B舱室照明、夹板照明和应急照明 C生活舱照明、机器舱室照明和货舱照明 D主照明、局部照明和装饰照明 18、船舶正常照明系统_实现短路保护。 A每一盏灯均设有熔断器 B分电箱中设各分支路自动开关 C各支路熔断器集中在分电箱内 D在每一舱室内均设有熔断器 19、对每一独立分支照明线路的最多灯点数有所限制，有利于_。 A节约用电 B节省电缆 C缩小故障面 D集中控制 20、船员居住舱室照明配电方式的特点是_。 A主照明与局部照明并联在一个支路上 B一个支路串联邻近几个舱室的照明器 C一个舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明 D一个舱室至少有两个独立分支电路 21、一些舱室和处所的主照明要求至少要由来自分电箱的两个独立分路供电，因为_。 A一个支路的电流容量不够 B增加照明的可靠性 C超过了一个支路的灯点数 D消除灯光的闪烁效应 22、许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统，在配电关系上大应急照明_。 A是正常照明系统的一部分 B只能由应急发电机供电 C不设置分支线路的配电开关 D不设置照明器的控制开关 23、船舶临时应急照明配电特点是_。 A系统均不设短路保护熔断器 B支路由各区域分电箱引出 C灯的控制开关设在各区域的明显处 D仅在充放电板设置总的自动接通开关 24、按统一的国际防护标准（IP），船舶照明器可分为_。 A荧光灯、白炽灯、气体放电灯 B防护型、非保护型 C防水型、非保护型 D防护型、防水型、防爆型 25、船舶露天甲板上的照明器应使用_防护型的照明器。 A保护型 B防水型 C防爆型 D保护型和防水型 26、下列灯具中，电光源属于热辐射工作原理的是_。 A碘钨灯 B荧光灯 C高压汞灯 D汞氙灯 27、船上有各种类型的照明灯具（或称照明器），按其_可概括的分为保护型、防水型和防爆型三类。A结构特点 B配光特性 C光源种类 D用途 28、可以用作船舶航行信号灯和临时应急照明灯的电光源分别是_。 A溴钨灯白炽灯 B双丝白炽灯荧光灯 C双丝白炽灯白炽灯 D碘钨灯普通白炽灯 29、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。航行灯在供电上_。 A采用二进制个或多个航行灯使用同一个供电支路 B应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可 C应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连 D应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连 30、我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为_；照明负载的额定电压为_。 A380V220V B400V220V C400V380V D230V220V 31、我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为_；照明电源的额定电压为_。 A380V220V B400V230V C400V380V D230V220V 32、下列不属于船舶电力系统基本参数的是_。 A额定电流 B额定电压 C额定频率 D电制 33、下列不属于船舶电力系统基本参数的是_。 A额定电压 B额定功率 C额定频率 D电制 34、船舶电力系统是由_组成。 A控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘 B电源设备、调压器、电力网 C电源设备、负载 D电源设备、配电装置、电力网、负载 35、下列不可作为船舶主电源的是_。 A轴带发电机组 B蓄电池 C柴油发电机组 D汽轮发电机组 36、我国民用运输船舶多采用_作为船舶主电源。 A轴带发电机组 B蓄电池 C柴油发电机组 D汽轮发电机组 37、将船舶电网与陆地电网相比，下列说法错误的是_。 A船舶电网的频率、电压易波动 B船舶电网的容量很小 C船舶电网的电流小 D我国船舶电网额定频率为 50HZ 38、根据供电电源不同，船舶的电网可分为_。A主电网、弱电电网、动力电网、照明电网 B主电网、强电电网、弱电电网、应急电网 C主电网、应急电网、小应急电网、弱电电网 D强电电网、弱电电网、应急电网、照明电网 39、船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是_。 A三相绝缘系统 B中性点接地的三相四线制系统 C利用船体做中线的三线系统 D中性点不接地的三相四线制系统 40、船上的配电装置是接受和分配电能的装置，也是对_进行保护、监视测量和控制的装置。A电源 B电力网 C负载 DA 和 B 和 C 41、对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是_。 A是接受和分配电能的装置 B是电源和负载之间的简单导线的连接 C是对电源、电力网、负载进行保护的装置 D是对电源、电力网、负载进行测量、监视和控制的装置 42、根据供电电源的不同。船舶电力网通常由_组成。A动力电网、正常照明电网、应急电网、小应急电网、弱电网 B照明电网、强电电网、弱电电网、应急电网 C动力电网、强电电网,弱电电网、小应急电网 D低压电网、弱电电网、小应急电网、强电电网 43、将船舶电网与陆地电网相比较，下列说法错误的是_。A船舶电网的电压、频率易波动 B船舶电网的容量小 C船舶电网的电压低 D我国船舶电网的频率是 50HZ 44、目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是_。 A中性点接地三线系统 B中性点不接地的三相三线制系统 C中性点接地的三相四线系统 D中性点不接地的三相四线系统 45、关于船舶电网下列说法错误的是_。 A动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电 B正常照明电网是经主变压器给照明负载供电 C应急电网是由 24V 蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电 D弱电网是向导航设备无线通讯设备、报警系统供电 46、关于船舶电网，下列说法错误的是_。 A动力电网主要向电动机和照明负载供电 B应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电 C小应急照明是由 24V 蓄电池组供电 D弱电网是向全船无线通讯设备、助航设备、报警系统供电 47、船舶电力系统的基本参数是 A额定功率、额定电压、额定频率 B电压等级、电流大小、功率大小 C电流种类、额定电压、额定频率 D额定功率、频定电压、额定电流 48、为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用_。 A中性点接地的三相四线系统 B三相绝缘系统 C发电机与蓄电池供电系统 D中性点接地三线制系统 49、我国建造的民用运输船舶电源频率为_。 A50HZ B60Hz CA 或 B DA 和 B 50、船舶电力系统的参数与陆地相比，下列说法错误的是_。 A电压一致 B频率一致 C因电网采用三相绝缘线制，所以照明负载电压与动力负载电压相等，均为 380V D船舶电力系统参数与陆上一致 51、由于船舶电力系统参数采用与陆上一致，好处是_。 A便于接用岸电 B便于直接采用陆用电器设备 C便于管理、控制 DA 和 B 52、下列由主配电板直接供电的设备有_。 A舵机、锚机 B航行灯、无线电电源板 C电航仪器电源箱 DA 和 B 和 C 53、下列由主配电板直接供电的设备有_。 A锅炉鼓风机 B海（淡）水泵 C分油机 D主机滑油泵 54、下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是_。 A舵机 B锚机 C航行灯 DA 和 C 55、下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是_。 A空压机 B航行灯控制箱 C起货机 D海（淡）水泵 56、不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了_。 A节省电网成本 B操作方便 C提高重要负载的供电可靠性 D提高重要负载的使用率 57、不经过分配电板，直接由主配电板供电是_所采用的。 A甲板机械 B小功率负载 C部分重要负载 D固定式潜水泵 58、下列不属于主配电板的组成部分的是_。 A主发电机的控制屏 B应急发电机的控制屏 C并车屏 D主发电机的负载屏 59、下列不属于主配电板的组成部分的是_。 A汇流排 B主发电机的负载屏 C并车屏 D充放电板 60、下列不属于主配电板的组成部分的是_。 A汇流排 B主发电机的负载屏 C并车屏 D岸电箱 61、主配电板的组成部分是_。 A主发电机的控制屏、负载屏、并车屏