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- 关 键 词：
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发动机
毕业设计
- 资源描述：
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发动机的毕业设计,发动机,毕业设计
- 内容简介：
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I摘 要随着社会的发展，汽车慢慢的走进了各家各户，近年来汽车保有量大大提高，随着人们生活的富裕，习近平主席在十九大的讲话，在 2020 年将消灭掉贫困人口，这一措施大大的加强了小康社会的飞速发展，随着小康社会的临近，汽车已成为人们出行的代步工具。而汽车的核心部件之一的发动机，从发明到现在已有 300 多年的历史。随着国家对汽车尾气的日益严控，传统大排量发动机面临着严峻的挑战。随着原油开采的难度越来越大，能源越来越少，油价不断上涨，以及近年来的环保势头，节能减排是对每哥汽车厂家的研发发动机的严峻考验，所以各大厂商纷纷把先进技术下放到节能减排，新能源汽车发动机的设计中。关键词:发动机;V 型;节能减排IIAbstractA car is the only hightech product with thousands of parts, millions of production and billions of ownership, its huge market potential constantly generates the power of progress of science and technology, making it a powerful carrier that hightech scramble to apply. Engine the core component of the car, have more than 300 years of history from discovery to now. The traditional large displacement engine is facing severe challenges with the increasingly stringent vehicle emission standards. With the rising of international oil prices, and more fresh green momentum recent years, the status of smalldisplacement engine has also been improved. Most major manufacturers have the advanced technology under the following this level into 1.0 liters. Low fuel consumption and low emissions will become the mainstream of the future engine.Keywords: Motor;V type;Conserve energy reduce emissionsIII目 录前 言 .1第一章 绪 论 .21.1 建模分析 .21.2 设计的重点与难点 .2第二章 发动机的总体设计 .42.1 发动机设计的一般流程 .42.2 发动机的主要设计指标 .62.4 总体结构 .7第三章 发动机零件设计 .93.1 机体设计 .93.2 气缸套的设计 .93.3 底壳的设计 .103.4 气缸盖和燃烧室的设计 .103.5 活塞组的设计.103.6 连杆组的设计.113.7 气缸盖的设计.123.8 轴的设计计算 .133.9 曲轴的设计 .17第四章 发动机能力参数计算 .204.1 发动机动力计算 .204.2 曲轴载荷计算结果 .21IV第五章 传动设计 .225.1 齿轮设计 .22第六章 发动机结构参数 .266.1 发动机的选型 .266.2 冷却形式 .266.3 气缸的布置 .276.4 活塞平均速度.286.5 气缸直径和缸数 .28第七章 发动机设计的过程 .297.1 采用方法 .297.2 设计方法 .297.3 活塞运动规律.307.4 曲柄连杆机构中力的计算 .327.5 缸机扭矩 .337.6 曲轴轴颈和轴承的负荷 .347.7 飞轮组设计 .39第八章 润滑系统 .408.1 设计任务 .408.2 设计要求 .40第九章 冷却系统 .429.1 冷却系的作用和设计要求 .429.2 冷却系总体设计方案 .42V第十章 密封设计 .43结 论 .44参考文献 .45致 谢 .46黑龙江八一农垦大学毕业论文（设计）- 1 -前 言我的毕业设计标题为 V6 发动机的整体设计，基于现有的发动机的种类和类型，以及发动机的性能，进行总结归纳出乐意套可行的发动机设计方案。根据查阅资料和汽车从购买到适用到 23 年的时间内，所产生的问题进行改进。还有就是，我国现在进行节能减排项目。在动能达到的情况下，满足人类的需求，尽可能的实现节能减排，近几年内，新能源汽车横空出世，人们开始使用新能源，社会在进步，人类的环保意识也不断的在增强，所以节能减排是新的方向。黑龙江八一农垦大学毕业论文（设计）- 2 -第一章 绪 论1.1 建模分析设计发动机时，运用了 UG 软件，进行零件模型的绘制，草图绘制，组件的装配等仿真设计。UG 是一款三维设计很强大的软件之一，利用这款软件可以进行冲压模具的设计，并且有专门的模具设计窗口，进行模具的分模；模型的仿真设计，进行零件草图绘制，零件模型的绘制，并且进行装配，爆炸摄图的绘制，能更清晰的看出您所设计的产品合理性。也可以使用此软件来处理零件的加工，产品零件在进行加工时进行数控编程，设计机床的走刀路线。还可以进行钣金零件折弯分析，等等功能。在此设计中用的该软件中的一小部分就能体现出 UG 软件的强大。改软件对我的设计进行了很大的帮助，并且利用该软件根据绘制二维图的步骤，直接可以生成二维图纸，有利于进行加工工人进行加工。1.1.1 设计的创新点V6 发动机的设计主要的要求是设计合理，每个传动环节正确，在装配时没有干涉，满足动力要求的前提下节能减配，并且设计精度要求高，来解决发动机在运行中时，产生的摩擦系数尽可能小，燃烧室掺烧充分，不产生黑色杂质，保持气缸的清洁。在设计中进行了 UG 的仿真设计，根据 UG 进行分析发动机的设计的合理性和仿真，可直观的的看出发动机的传动结构，内部装配结构，轴和连杆的装配状态，活塞的运动情况等。并经过分析，进行优化发动机的性能。1.2 设计的重点与难点1.2.1 设计内容发动机的整体结构设计，曲轴的设计以及连杆的设计。气缸的设计，传动的设计，三维图的绘制，二维图的设计。1.2.2 设计重点与难点（1）设计重点：解决发动机在运行时气缸燃烧不充分，导致排气筒有油脂，对排气管造成损坏，发动机盖漏油现象，机油增多等等问题，并且能实现节能减排，解决用户维护保养上所花费的时和费用。黑龙江八一农垦大学毕业论文（设计）- 3 -（2）设计难点：发动机的气缸内室燃烧不充分的问题，在设计中零件的装配有干涉，计算错误，所产生一系列的连锁反应错误。V6 发动机的设计繁琐且需要高计算精确度。黑龙江八一农垦大学毕业论文（设计）- 4 -第二章 发动机的总体设计2.1 发动机设计的一般流程2.1.1 计划阶段 1. 确定任务：主要根据市场需求和监管要求（必要性，可行性论证），这个环节应该在产品规划，长期规划，短期规划中确定。 2.调查研究：访问市场和用户，征求产品要求，了解制造商的工艺条件，设备性能和零件供应情况，收集类似先进产品的信息，检查类似产品，并确定参考原型。3.确定基本性能参数和结构形式。4拟订设计任务书（1）说明产品的原因、用途、适用范围（2）要实现的主机设计参数和技术指标说明一个。a. 型式（汽或柴）、气门数、直立或卧式b. 冲程数 （4 或 2）、缸径 D、冲程 Sc. 冷却方式（水 或 风）d. 汽缸排列方式 （直列、V 型） e. 功率 Ne、转速 n、扭矩 Mf. 燃油消耗率 ge(克/千瓦.小时)g. 机油消耗率 gm(克/千瓦.小时)h. 大修期、保用期、一般大修期是保用期的 2 倍i. 重量和外型尺寸与用途有关（大车、小车、固定） j. 排污指标（噪声、废气）k. 平均有效压力 pme l. 活塞平均速度 Cm （3）主要结构说明燃烧室，部件（活塞杆，曲轴飞轮，车身气缸盖，气门机构，润滑，冷却，启动.）（4） 产品序列化和修改和增强的可能性黑龙江八一农垦大学毕业论文（设计）- 5 -2.1.2 设计实施阶段1.内燃机的总体布局设计，三维建模及装配，结构解决方案和主要部件的轮廓图。2.根据企业标准编制零件图纸目录。3.详细的三维设计组件，零件工作图，截面轮廓。2.1.3 检验阶段1.试制多缸机样机2.多缸测试3. 改进与处理阶段a. 样机鉴定. b. 小批量生产4.内燃机设计的“三化”a.产品系列化：相同的基本尺寸，不同的排列，气缸数量和加压实现改进b.零部件通用化：同一系列的主要零件能够通用。c.零件设计标准化：按照国标、部标或企标设计2.1.4 改进与处理阶段1样机鉴定与改进. 总结单缸测试，多缸测试，原型性能测试和用户匹配实验后，经常需要进行全面的改进和进一步的测试观察。然后公司或当地主管部门组织新工厂产
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