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地铁 车辆 缓冲器 设计 全套 cad 三维 图纸

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内容简介：

上海应用技术学院毕业设计（论文）任务书 题目： 地铁车辆气液缓冲器设计 学生姓名： 唐旭东 学号： 0910211532 专业： 机械设计制造及其自动化 任务起至日期： 2013年 2 月 25 日至 2013 年 6月 28 日 共 18周 一、 课题的任务内容： 根据地铁车辆连挂要求，开发、设计一种气液缓冲器。当列车以低于 10km/缓冲器能够吸收运动车辆的动能，并保证连挂列车不会因冲击力而导致车体变形。 缓冲器的性能要求为：缓冲行程为 150始阻抗力为 140力 吸收率 80以上，冲击容量 140大阻抗力 1100冲器受到冲击力被压缩以后，气体也被压缩，压力上升，当冲击力消除后，在压缩气体的压力作用下，缓冲器能够复位到初始状态。 二、原始条件及数据： 缓冲器的 主要 性能 参数 为：缓冲行程为 150始阻抗力为 140力吸收率 80以上，冲击容量 140大阻抗力 1100 三、设计的技术要求（论文的研究要求）： 根据液体流动时的阻尼力，计算缓冲器的阻力和能量吸收大小；根据缓冲器的压缩行程，计算气体弹簧的作用力。 在上述基础上，计算缓 冲器缸体、外套壳体的内压力，作为强度校核的依据。最后，完成缓冲器装配图和零件图设计。 四、毕业设计（论文）应完成的具体工作： （ 1）根据液体流动时的阻尼力、气体弹簧的作用力，计算缓冲器内部的压强，再进行强度校核。 （ 2） 通过计算，设计液体流动时的节流孔结构和尺寸。 （ 3）在强度计算基础上，完成缓冲器总体结构方案设计，并设计完成控制液体流动的节流结构装置，便于控制缓冲器的阻抗力。 （ 4）完成设计图纸工作量折合不少于 张。 软硬件名称、内容及主要的技术指标（可按以下类型选择 ）： 计算机软件 者 者 图 纸 折合 少于 3张 电 路 板 机 电 装 置 新材料制剂 结 构 模 型 其 他 五、查阅文献要求及主要的参考文献： 查阅 10 12篇中、外文文献资料，其中外文文献资料至少 2篇，并将外文文献资料译成中文（译文不得少于 5000汉字或 20000外文印刷符号）。 与 本 次毕业设计相关的本 专业主要期刊 有机械工程学报 、 电力机车与城轨车辆 、 上海铁道科技 、 铁道车辆 、 铁道 学报 、中国机械工程、机械设计、机械设计与制造、机械工程等。主要参考文献 有 ： 1. 苗明，李明月，杨万春 新型液气缓冲器的动态试验及其仿真分析 J 机械工程学报，2006， )： 216 2. 帅纲要，常明，何华城轨车辆车钩缓冲器的配置与能量吸收 J电力机车与城轨车辆，2009, 32(5): 1721 3. 刑潮汀 J上海铁道科技， 2005, (6): 4345 4. 廖小平铁道车辆用液气缓冲器研究 D北京交通大学硕士学位论文 5. 王进，王明星，郭红锋等铁路货车用车钩缓冲器简介 J橡胶科技市场， 2009, (6): 2325 6. 李芾，黄运华，卜继玲，付茂海新型液气缓冲器在铁道车辆上的应用 J铁道车辆，2005, 43(12): 2023 7. 张友男，黄友剑，陈忠海弹性胶泥车钩缓冲器的研究和应用进展 J特种橡胶制品，2001, 22(4): 5759 8. 黄运华，李芾，廖小平，傅茂海机车车辆液气缓冲器特性研究 J报， 2005， 27(5)：3135 9. 黄运华，李芾，付茂海车辆缓冲器特性研究 J中国铁道科学， 2005, 26(1): 95100 10. G J 001, 216(F): 3139 11 of 1999, 213(F): 143160 六、进度安排：（设计或论文各阶段的要求，时间安排）： 第 1 2周，完成毕业实习、资料收集和开题报告。 第 3 4周，在调研、论证的基础上，完成气液缓冲器初步方案 2 3个，并比较各个方案的优缺点，确定最终方案。 第 5 8周，进行气压传动、液压传动分析计算，确定缓冲气的几何何参数。 第 9 10周，完成主要零件（刚体、活塞、活塞杆、外壳等）的强度计算和校核，最终确定零部件的几何结构参数。 第 11 14周，完成缓冲器总装配