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cad
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动力齿轮齿条转向器的设计【含8张CAD图】
【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】图纸预览详情如下：
- 内容简介：
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充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸任务书题 目 动力齿轮齿条转向器的设计题目来源 教师自拟学生姓名 学 号 专业班级指导教师 职 称 教 研 室毕业论文（设计）任务与要求本课题要求学生利用所学理论和专业知识，设计出一种动力齿轮齿条转向器的机构。一、毕业论文应完成的主要任务调研，查阅有关文献资料，清楚动力齿轮齿条转向器的结构；分析动力齿轮齿条转向器的国内外研究现状；根据动力齿轮齿条转向器的基本原理，对主动力齿轮齿条转向器进行构思；进行动力齿轮齿条转向器的机构设计；对主动力齿轮齿条转向器绘制 CAD 图并验证方案的可行性；根据主要任务详细安排论文进度。二、毕业论文的基本要求、成果形式及工作量1、论文要求资料要充分、结构要完整，论述要清晰；理论分析与计算正确，数据准确可靠；重要数据及应用他人成果必须要有明确出处；格式要符合我校论文书写规范；按时完成毕业论文各阶段工作，不突袭，不抄袭；每周主动和老师沟通论文工作进度，探讨设计内容；形成论文书面周记、论文初稿和论文终稿。2、成果形式及工作量一份毕业论文；机械设计图纸（至少零件图和装配图一张 A1 或两张 A2）；2500 字的相关外文资料翻译。毕业论文（设计）工作进程充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸第 12 周 2017.12.072017.12.29 查（借）阅资料，学习相关基础理论和知识，选择合理的方案并撰写开题报告。第 35 周 2018.01.032018.01.22 基本机构设计完成第 57 周 2018.1.232018.4.15 完整方案设计完成第 89 周 2018.4.162018.4.30 撰写毕业论文第 1011 周 2018.5.12018.5.13 论文定稿第 12 周 2018.5.142018.5.20 整理资料准备答辩指导教师（签字） 毕业论文工作组组长（签字） 学生（签字） 毕业论文（设计）起止时间：20XX 年 12 月 27 日至 20XX 年 5 月 25 日 注：本表由指导教师填写，于每学年第 1 学期 18 周，经毕业论文工作组审批，随毕业论文装订由学院存档。充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸开题报告论文（设计）题目 动力齿轮齿条转向器的设计学生姓名 学号 指导教师1、研究目的及意义 汽车转向系是保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶中，保证各转向轮之间有协调的转角关系。保证汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求，适时地改变行驶方向，并能在受到路面干扰偏离行驶方向时，与行驶系配合，共同保持汽车稳定地直线行驶。转向系对汽车行驶的操纵性、稳定性和安全性都具有重要的意义。作为汽车关键部件之一的转向系统也得到了相应的发展，基本已形成了专业化、系列化生产的局面。有资料显示，国外有很多国家的转向器厂，都已发展成大规模的生产的专业厂，年产超够百万台，垄断了转向器的生产，并且销售点遍布了全世界。从操纵轻便性、稳定性及安全性行驶的角度，汽车制造广泛使用更先进的工艺方法，使用变速比转向器、高刚性转向器。“变速比和高刚性”是目前世界上生产的转向器结构的方向从 70 年代起轿车兴起了齿轮齿条转向器，这种转向机构由方向盘、转向轴、万向节、转动轴、转向器、转向传动杆和转向轮等组成。方向盘操纵转向器内的齿轮传动，齿轮与齿条紧密啮合，推动齿条左移动或右移动，带动转向轮摆动，从而改变轿车行驶的方向。这种转向机构与循环球式等其它类型的转向机构比较，省略了转向摇臂和转向主拉杆，具有构件简单，传动效率高的优点。而且它的逆传动效率也高，在车辆行驶时可以保证偏转车轮的自动回正，驾驶者的路感性强。齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。两端输出的充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸齿轮齿条式转向器，作为传动副主动件的转向齿轮轴通过轴承安装在转向器壳体中，其上端通过花键与万向节叉和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向齿条水平布置，两端通过球头座与转向横拉杆相连。弹簧通过压块将齿条压靠在齿轮上，保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺塞调整。当转动转向盘时，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。中间输出的齿轮齿条式转向器，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓与左右转向横拉杆相连。在单端输出的齿轮齿条式转向器上，齿条的一端通过内外托架与转向横拉杆相连。2、国内外发展状况1. 国内发展趋势2007 年中国汽车销售 879.15 万辆，2008 年中国汽车销售 938 万辆，2009年预计增长 8.6%，达到 1019 万辆。汽车产销量的逐步增长为汽车转向机市场提供了一个较大的发展空间，2008 年市场对转向机行业需求有所减缓，在需求增长有所减缓的现状下，产能扩张的势头并没有得到较好的控制。产能过剩、重复建设不仅导致生产与消费的失衡，而且还引发了转向机行业内的一系列恶性价格竞争，影响了转向机行业业的盈利能力。中国转向机行业市场现状，为外资企业入驻中国创造了条件，国际许多转向机行业企业已经看中在中国低成本拓展市场的机会，随着外资投入逐步加大，中国国内企业改革重组迅速加快。同时新的行业制度等政策的颁布和实施将促使我国转向机行业洗牌，企业兼并重组将在政策的促使下大力发展。2. 国外发展趋势据了解，在世界范围内，汽车循环球式转换器占 45%左右，齿轮齿条式转换器占 40%左右，涡杆滚轮式转换器占 10%左右，其他型式的转换器占 5%。循环球式转换器一直在稳步发展。在西欧小客车中，齿轮齿条式转换器有很大的发展。日本汽车转向器的特点是循环球式转换器占得比重越来越大，日本装备不同类型发动机的类型汽车，采用不同类型转向器，在公共汽车中使用的循环球式转换器，已由 60 年代的 62.5%，发展到现今的 100%了，大、小型货车大都循环球式转换器，充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸但齿轮齿条式转换器也有所发展。微型货车用循环球式转换器占 65%，齿轮齿条式占 35%。3、研究内容本文研究的主要内容如下：1）转向器结构形式及选择；2）转向系的设计及参数确定；3）动力齿轮齿条转向器的设计和计算；4）通利用 CAD 画装配图，零件图；四、研究方案以及进度安排该设计划分为以下阶段：1）调查研究、收集资料2）开题报告3）转向器结构形式选择4）转向系的设计及参数的确定5）齿轮齿条转向器的设计与计算6）利用 CAD 画装配图、零件图7）整理文档、形成论文进度安排（1）熟悉任务书，了解相关信息，准备资料，填写开题报告。（2）收集相关技术参数、进行总体设计。（3）边设计边绘制装配图。（4）绘制装配图及零件图。（5）整理文档并提交毕业论文初稿。（6）毕业论文总结、评阅、审核及修改不足。（7）为毕业论文答辩做准备及答辩。五、论文提纲摘要第一章 绪论1.1 概论1.2 转向器的作用与分类1.3 发展趋势1.4 国内外现状1.5 设计的主要内容第二章 齿轮齿条转向器设计方案选择充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸2.1 相关数据与设计要求2.2 转向器总体方案设计2.2.1 转向器设计方案说明2.2.2 转向器输入输出方式2.2.3 转向器各种输出形式对比2.2.4 转向器齿轮齿条选择2.2.5 转向器齿条断面形状2.2.6 转向器的布置形式2.2.7 转向器最终方案确定第 3 章 转向器齿轮齿条设计计算过程3.1 转向轮偏侧角计算3.2 转向器原地转向阻力矩计算3.3 转向器传动比与力传动比计算3.3.1 角传动比与力传动比介绍3.3.2 角传动比与力传动比确定3.4 齿轮齿条设计3.4.1 齿轮齿条啮合传动的特点3.4.2 齿轮参数的选择3.4.3 计算接触疲劳许用应力3.4.4 齿轮的齿根弯曲强度设计3.4.5 确定齿轮主要参数和几何尺寸3.4.6 确定齿条主要参数和几何尺寸3.4.7 齿面接触疲劳强度校核第 4 章 齿轮轴的设计4.1 齿轮齿条传动收分析4.2 齿轮轴最小径确定4.3 齿轮轴的强度校核第 5 章 间隙调整弹簧的设计计算5.1 选择材料5.2 计算弹簧丝直径5.3 弹簧圈数和自由高度的计算5.4 弹簧校核与尺寸结构确定5.5 弹簧工作时的数据第 6 章 其他零件的选择与润滑方式确定6.1 轴承的选择6.2 转向器润滑方式第 7 章 方毕业设计总结 充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸6、工作条件1）熟悉相关软件和常用算法；2）查阅关于动力齿轮齿条转向器的文献；3）老师的专业指导。七、参考文献1刘惟信.汽车设计M.北京：清华大学出版社，2001.2王望予.汽车设计M.北京：机械工业出版社，2006.3陈家瑞.汽车构造M.机械工业出版社.2005. 4中国机械工程学会,中国机械设计大典编委会.中国机械设计大典M.江西科学技术出版社.2002. 5董丽霞,张平.简明汽车技术词典M.人民交通出版社.2003.6张金柱,韩玉敏,石美玉.汽车工程专业英语M.化学工业出版社.2005.7李建成.汽车转向原理M.北京：机械工业出版社，2003.8杜浩.汽车设计与研究M.郑州：国防工业出版社，2006.9 王三民,诸文俊.机械原理与设计M.机械工业出版社.2002 .10李玉民，李旭宏，过学迅等.转向梯形驱动机构的运动分析及优化设计11雷雨成，郑德林，张星等.汽车多轴转向摇臂机构的优化设计J.哈尔滨工业大学学报，1997，29（5）12宁介雄，周海霞.汽车摇臂机构的数学建模及最优化J.机械设计.2007,24（2）:65-67.13雷良榆.新型齿轮齿条式导向机构J.机械制造.1982.指导教师意见及建议（从选题、理论与实证准备、研究（设计）方法、工作安排等方面给出评价，并提出指导意见）：该生对毕业论文的开题做了比较充分的前期准备，通过与指导教师充分讨论，参考了许多文献，确定了具有研究意义的课题。开题报告中本课题的研究方法和研究步骤基本合理，研究的选题立意明确，结构合理，研究内容充实，研究步骤安排合理，研究方法准确有效。同意赵立同学毕业论文开题。指导教师签名：年 月 日充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸毕业论文工作组意见及建议准予开题毕业论文工作组组长签字：年 月 日注：1.此表由学生填写后，交指导教师签署意见，经毕业论文（设计）工作组审批后，才能开题。中期检查表论文（设计）题目 动力齿轮齿条转向器的设计学生姓名 学号 指导教师计划完成时间 2018 年 5 月 25 日按照进度安排应完成的任务2017.12.072017.12.29 查（借）阅资料，学习相关基础理论和知识，选择合理的方案并撰写开题报告。2018.01.032018.01.22 撰写开题报告，对开题报告按批注进行修改；寒假拟定总体设计方案，绘制简图；2018.1.232018.2.15 基本机构设计完成；2018.2.162018.4.15 完整方案设计完成。实际完成情况根据查阅资料及自主学习，完成了对转向器的主要设计及数据计算。论文前四章主体以大部分完成，后期还需要完成设计验证及论文的编写，许多细节需要进一步改善。充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸目前有哪些问题和困难，拟采取的解决方法在模拟仿真方面，还存在一些问题，准备查阅相关视频了解。论文格式方面，需要进一步改进和完善。检查中发现的问题与建议该生的毕业设计总体思路清晰，条理明确，资料的收集和调研丰富，态度认真严谨，进度符合任务书的要求，设计主体部分基本确定，但在方案的一些细节部分还需要完善，整体排版及格式需要进一步调整。毕业论文工作组组长签名： 年 月 日注：1.最后一栏由指导教师填写。2.此表随毕业论文装订并由学院存档。指导教师评分表学院：XXX 专业班级：XXX 学生姓名：XXXX 学号：XXX毕业论文题目 动力齿轮齿条转向器的设计评 价 项 目（参考） 分值 打分01 工作态度，工作作风工作态度 02 毕业论文完成情况 20 16.003 查阅文献资料能力04 综合运用知识能力05 研究方案的设计能力06 研究方法和手段的运用能力能力水平07 外文应用能力40 34.008 文题相符程度09 写作水平10 写作规范程度论文质量11 篇幅，论文工作量40 34.0充值购买- 下载设计文档后，加 Q-1459919609 免费领取图纸12 论文的理论或实际价值综合评定成绩 84.0评价意见该生具有独立工作能力，论文选题有实际应用价值，分析归纳合理，能够掌握专业知识和基础理论，结构安排合理，完成了毕业设计任务书规定的工作量。能够利用绘图软件进行二维图和三维图的绘制，能够正确翻译外文文献，完全符合本科生毕业答辩条件，同意按期进行答辩。是否同意答辩 同意指导教师（签名）： 年 月 日注：此表随毕业论文装订并由学院存档。答辩及成绩评定表学生姓名 学号 专业名称答辩时间 答辩地点 指导教师题 目 动力齿轮齿条转向器的设计 记录人姓 名 职 称 姓 名 职 称答辩小组成员 任务书题 目 动力齿轮齿条转向器的设计题目来源 教师自拟学生姓名 学 号 专业班级指导教师 职 称 教 研 室毕业论文（设计）任务与要求本课题要求学生利用所学理论和专业知识，设计出一种动力齿轮齿条转向器的机构。一、毕业论文应完成的主要任务调研，查阅有关文献资料，清楚动力齿轮齿条转向器的结构；分析动力齿轮齿条转向器的国内外研究现状；根据动力齿轮齿条转向器的基本原理，对主动力齿轮齿条转向器进行构思；进行动力齿轮齿条转向器的机构设计；对主动力齿轮齿条转向器绘制CAD图并验证方案的可行性；根据主要任务详细安排论文进度。二、毕业论文的基本要求、成果形式及工作量1、论文要求资料要 分、结构要完 ，论 要清 ；理论分析与计 ， 据 可 ； 要 据及应用 成果 要有 出 ； 式要 论文 ； 完成毕业论文 工作， ， ；主动和师论文工作进度，currency1设计内“；形成论文 、论文fifl和论文 fl。、成果形式及工作量一毕业论文；机设计图（ 图和”图一A1A）； 的关外文资料。毕业论文（设计）工作进1 1111 查（）阅资料，学关基 理论和知识， 理的方案并 题 。 1 1 1 1 基本机构设计完成 1 1 1 1 完 方案设计完成 1 1 1 毕业论文111 1 11 1 论文 fl1 1 1 1 理资料 指导教师（ ） 毕业论文工作 （ ） 学生（ ） 毕业论文（设计） 1 注：本表由指导教师填写，于每学年第1学期18周，经毕业论文工作组审批，随毕业论文装订由学院存档。开题报告论文（设计）题目 动力齿轮齿条转向器的设计学生姓名 学号 指导教师1、研究目的及 转向 行 方向的机构， 转向行 ， 证转向轮 有 调的转 关。 证 行 的 要求， 行 方向，并 到路干扰偏离行 方向 ，与行 ” ，共同 稳 直线行 。转向对行 的 性、稳 性和安全性都具有 要的 。作为关键部一的转向统也得到了应的发展，基本已形成了专业化、列化生产的局。有资料显示，国外有很多国家的转向器厂，都已发展成大模的生产的专业厂，产超够百万台，垄断了转向器的生产，并且销售点遍布了全世界。从 轻便性、稳 性及安全性行 的 度，制造广泛使用更先进的工艺方法，使用速比转向器、高刚性转向器。“速比和高刚性” 目前世界上生产的转向器结构的方向从代 轿兴 了齿轮齿条转向器，这种转向机构由方向盘、转向轴、万向节、转动轴、转向器、转向传动杆和转向轮等 成。方向盘 转向器内的齿轮传动，齿轮与齿条紧密啮 ，推动齿条左移动右移动，带动转向轮摆动，从而 轿行 的方向。这种转向机构与循环球式等其它类型的转向机构比较，省略了转向摇臂和转向主拉杆，具有构简单，传动效率高的优点。而且它的逆传动效率也高， 辆行 可以 证偏转轮的自动回 ， 的路感性强。齿轮齿条转向器它 一种最常见的转向器。其基本结构 一对互啮 的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转 ，齿条便做直线运动。有 ， 齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这 一种最简单的转向器。它的优点 结构简单，成本低 ，转向 ， 小，可以直接带动横拉杆。 上得到广泛应用。齿轮齿条式转向器分 出式和 （单 ） 出式种。 出的齿轮齿条式转向器，作为传动 主动的转向齿轮轴 轴 安 转向器 ，其上 键与万向节 和转向轴 接。与转向齿轮啮 的转向齿条 布 ， 球 与转向横拉杆 。 齿条 齿轮上， 证 啮 。 的 紧力可用调 调 。 转动转向盘 ，转向器齿轮转动，使与啮 的齿条 轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向轮偏转，从而 现转向。 出的齿轮齿条式转向器，其结构及工作原理与 出的齿轮齿条式转向器基本同， 同 它 转向齿条的 部用 与左右转向横拉杆 。 单 出的齿轮齿条式转向器上，齿条的一 内外与转向横拉杆 。、国内外发展状1 国内发展 国销售 1 万辆， 国销售 万辆， 计 currency1，到11 万辆。产销量的“ 为转向机fifl了一 较大的发展 ， 对转向机行业求有所， 求 有所的现状 ，产的 并有得到较的制。产 ”、 设 导 生产与 的，而且发了转向机行业内的一列性 ，了转向机行业业的利力。 国转向机行业现状，为外资 业 国造了条，国 多转向机行业 业已 国低成本 展的机 ，外资 “ 大， 国国内 业 速 。同 的行业制度等 的 布和 使 国转向机行业 ， 业 并 的 使 大力发展。 国外发展据了 ， 世界 内，循环球式转器 currency1左右，齿轮齿条式转器 currency1左右，杆轮式转器1currency1左右，其 型式的转器 currency1。循环球式转器一直 稳发展。 小 ，齿轮齿条式转器有很大的发展。 本转向器的 点 循环球式转器得比 来 大， 本 同类型发动机的类型，用 同类型转向器， 共 使用的循环球式转器，已由 代的 currency1，发展到现 的1currency1了，大、小型 大都循环球式转器，齿轮齿条式转器也有所发展。 型 用循环球式转器 currency1，齿轮齿条式 currency1。、研究内“本文研究的主要内“ 1）转向器结构形式及；）转向的设计及 ；）动力齿轮齿条转向器的设计和计 ；）利用CAD”图，图；、研究方案以及进度安排设计 分为以 1）调查研究、 资料）题 ）转向器结构形式）转向的设计及 的 ）齿轮齿条转向器的设计与计 ）利用CAD”图、图） 理文 、形成论文进度安排（1）熟悉任务 ，了 关信息， 资料，填 题 。（） 关技术 、进行总 设计。（ ）边设计边绘制”图。（ ）绘制”图及图。（ ） 理文 并fi交毕业论文fifl。（ ）毕业论文总结、评阅、审核及修 足。（）为毕业论文 做 及 。五、论文fi纲摘要一章 绪论11概论1 转向器的作用与分类1 发展1 国内外现状1 设计的主要内“二章 齿轮齿条转向器设计方案1关 据与设计要求转向器总 方案设计1转向器设计方案说 转向器 出方式 转向器 种 出形式对比 转向器齿轮齿条 转向器齿条断形状 转向器的布 形式转向器最 方案 章 转向器齿轮齿条设计计 1 转向轮偏侧 计 转向器原 转向阻力矩计 转向器传动比与力传动比计 1 传动比与力传动比介绍 传动比与力传动比 齿轮齿条设计 1齿轮齿条啮 传动的 点 齿轮 的 计 接触疲劳 用应力 齿轮的齿根弯曲强度设计 齿轮主要 和几何尺寸 齿条主要 和几何尺寸 齿接触疲劳强度 核 章 齿轮轴的设计1 齿轮齿条传动 分析 齿轮轴最小径 齿轮轴的强度 核 章 调 的设计计 1材料计 丝直径 圈 和自由高度的计 核与尺寸结构 工作 的 据 章 其 的与润滑方式 1轴 的转向器润滑方式章 方毕业设计总结 、工作条1）熟悉关软和常用 法；）查阅关 动力齿轮齿条转向器的文献；）师的专业指导。七、考文献1刘惟信设计M北京清华大学出版社，1王望予设计M北京机工业出版社， 陈家瑞构造M机工业出版社 国机工学 , 国机设计大典编委 国机设计大典M江 科学技术出版社 董丽霞, 简 技术词典M 民交出版社 金柱,韩玉 ,石美玉工专业英语M化学工业出版社 李成转向原理M北京机工业出版社， 杜浩设计与研究M郑州国防工业出版社， 王三民,诸文俊机原理与设计M机工业出版社 1李玉民，李旭宏， 学 等转向梯形驱动机构的运动分析及优化设计11雷雨成，郑德林，星等多轴转向摇臂机构的优化设计J哈尔滨工业大学学 ，1 ， （ ）1宁介雄，海霞摇臂机构的 学模及最优化J机设计, （）: - 1 雷良榆 型齿轮齿条式导向机构J机制造1 指导教师意见及建议（从选题、理论与实证准备、研究（设计）方法、工作安排等方面给出评价，并提出指导意见）：生对毕业论文的题做了比较 分的前期 ， 与指导教师 分论，考了 多文献， 了具有研究 的课题。题 本课题的研究方法和研究骤基本 理，研究的题立 ，结构 理，研究内“ ，研究骤安排理，研究方法 有效。同 赵立同学毕业论文题。指导教师签名：年 月 日毕业论文工作组意见及建议准予开题毕业论文工作组组长签字：年 月 日注：1.此表由学生填写后，交指导教师签署意见，经毕业论文（设计）工作组审批后，才能开题。中期检查表论文（设计）题目 动力齿轮齿条转向器的设计学生姓名 学号 指导教师计 完成 1 照进度安排应完成的任务1111 查（）阅资料，学关基 理论和知识， 理的方案并 题 。1 1 1 1 题 ，对题 批注进行修 ；寒假拟 总 设计方案，绘制简图；1 1 1 1 基本机构设计完成；1 1 1 1 完 方案设计完成。完成情根据查阅资料及自主学，完成了对转向器的主要设计及 据计 。论文前章主 以大部分完成，后期要完成设计验证及论文的编 ， 多细节要进一 善。目前有哪些问题和困难，拟取的 决方法模拟 方， 一些问题， 查阅关 了 。论文 式方，要进一 进和完善。查 发现的问题与 生的毕业设计总 思路清 ，条理 ，资料的 和调研 ， 度 ，进度 任务 的要求，设计主 部分基本 ， 方案的一些细节部分要完善， 排版及 式要进一调 。毕业论文工作 名 注：1.最后一栏由指导教师填写。2.此表随毕业论文装订并由学院存档。指导教师评分表学院：XXX 专业班级：XXX 学生姓名：XXXX 学号：XXX毕业论文题目 动力齿轮齿条转向器的设计评 价 项 目（参考） 分值 打分工作态度01 工作态度，工作作风 20 16.002 毕业论文完成情况能力水平03 查阅文献资料能力 40 34.004 综合运用知识能力05 研究方案的设计能力06 研究方法和手段的运用能力07 外文应用能力论文质量08 文题相符程度 40 34.009 写作水平10 写作规范程度11 篇幅，论文工作量12 论文的理论或实 价值综合评 成 84.0评价意见生具有 立工作力，论文题有 应用 ，分析 理，够 专业知识和基 理论，结构安排 理，完成了毕业设计任务 的工作量。够利用绘图软进行二 图和三 图的绘制，够 外文文献，完全 本科生毕业 条，同 期进行 。意 意指导教师（签名）： 年 注：此表随毕业论文装订并由学院存档。任务书题 目 动力齿轮齿条转向器的设计题目来源 教师自拟学生姓名 学 号 专业班级指导教师 职 称 教 研 室毕业论文（设计）任务与要求本课题要求学生利用所学理论和专业知识，设计出一种动力齿轮齿条转向器的机构。一、毕业论文应完成的主要任务调研，查阅有关文献资料，清楚动力齿轮齿条转向器的结构；分析动力齿轮齿条转向器的国内外研究现状；根据动力齿轮齿条转向器的基本原理，对主动力齿轮齿条转向器进行构思；进行动力齿轮齿条转向器的机构设计；对主动力齿轮齿条转向器绘制 CAD 图并验证方案的可行性；根据主要任务详细安排论文进度。二、毕业论文的基本要求、成果形式及工作量1、论文要求资料要充分、结构要完整，论述要清晰；理论分析与计算正确，数据准确可靠；重要数据及应用他人成果必须要有明确出处；格式要符合我校论文书写规范；按时完成毕业论文各阶段工作，不突袭，不抄袭；每周主动和老师沟通论文工作进度，探讨设计内容；形成论文书面周记、论文初稿和论文终稿。2、成果形式及工作量一份毕业论文；机械设计图纸（至少零件图和装配图一张 A1 或两张 A2）；2500 字的相关外文资料翻译。毕业论文（设计）工作进程第 12 周 2017.12.072017.12.29 查（借）阅资料，学习相关基础理论和知识，选择合理的方案并撰写开题报告。第 35 周 2018.01.032018.01.22 基本机构设计完成第 57 周 2018.1.232018.4.15 完整方案设计完成第 89 周 2018.4.162018.4.30 撰写毕业论文第 1011 周 2018.5.12018.5.13 论文定稿第 12 周 2018.5.142018.5.20 整理资料准备答辩指导教师（签字） 毕业论文工作组组长（签字） 学生（签字） 毕业论文（设计）起止时间：20XX 年 12 月 27 日至 20XX 年 5 月 25 日 注：本表由指导教师填写，于每学年第 1 学期 18 周，经毕业论文工作组审批，随毕业论文装订由学院存档。开题报告论文（设计）题目 动力齿轮齿条转向器的设计学生姓名 学号 指导教师1、研究目的及意义 汽车转向系是保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶中，保证各转向轮之间有协调的转角关系。保证汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求，适时地改变行驶方向，并能在受到路面干扰偏离行驶方向时，与行驶系配合，共同保持汽车稳定地直线行驶。转向系对汽车行驶的操纵性、稳定性和安全性都具有重要的意义。作为汽车关键部件之一的转向系统也得到了相应的发展，基本已形成了专业化、系列化生产的局面。有资料显示，国外有很多国家的转向器厂，都已发展成大规模的生产的专业厂，年产超够百万台，垄断了转向器的生产，并且销售点遍布了全世界。从操纵轻便性、稳定性及安全性行驶的角度，汽车制造广泛使用更先进的工艺方法，使用变速比转向器、高刚性转向器。“变速比和高刚性”是目前世界上生产的转向器结构的方向从 70 年代起轿车兴起了齿轮齿条转向器，这种转向机构由方向盘、转向轴、万向节、转动轴、转向器、转向传动杆和转向轮等组成。方向盘操纵转向器内的齿轮传动，齿轮与齿条紧密啮合，推动齿条左移动或右移动，带动转向轮摆动，从而改变轿车行驶的方向。这种转向机构与循环球式等其它类型的转向机构比较，省略了转向摇臂和转向主拉杆，具有构件简单，传动效率高的优点。而且它的逆传动效率也高，在车辆行驶时可以保证偏转车轮的自动回正，驾驶者的路感性强。齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。两端输出的齿轮齿条式转向器，作为传动副主动件的转向齿轮轴通过轴承安装在转向器壳体中，其上端通过花键与万向节叉和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向齿条水平布置，两端通过球头座与转向横拉杆相连。弹簧通过压块将齿条压靠在齿轮上，保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺塞调整。当转动转向盘时，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。中间输出的齿轮齿条式转向器，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓与左右转向横拉杆相连。在单端输出的齿轮齿条式转向器上，齿条的一端通过内外托架与转向横拉杆相连。2、国内外发展状况1. 国内发展趋势2007 年中国汽车销售 879.15 万辆，2008 年中国汽车销售 938 万辆，2009年预计增长 8.6%，达到 1019 万辆。汽车产销量的逐步增长为汽车转向机市场提供了一个较大的发展空间，2008 年市场对转向机行业需求有所减缓，在需求增长有所减缓的现状下，产能扩张的势头并没有得到较好的控制。产能过剩、重复建设不仅导致生产与消费的失衡，而且还引发了转向机行业内的一系列恶性价格竞争，影响了转向机行业业的盈利能力。中国转向机行业市场现状，为外资企业入驻中国创造了条件，国际许多转向机行业企业已经看中在中国低成本拓展市场的机会，随着外资投入逐步加大，中国国内企业改革重组迅速加快。同时新的行业制度等政策的颁布和实施将促使我国转向机行业洗牌，企业兼并重组将在政策的促使下大力发展。2. 国外发展趋势据了解，在世界范围内，汽车循环球式转换器占 45%左右，齿轮齿条式转换器占 40%左右，涡杆滚轮式转换器占 10%左右，其他型式的转换器占 5%。循环球式转换器一直在稳步发展。在西欧小客车中，齿轮齿条式转换器有很大的发展。日本汽车转向器的特点是循环球式转换器占得比重越来越大，日本装备不同类型发动机的类型汽车，采用不同类型转向器，在公共汽车中使用的循环球式转换器，已由 60 年代的 62.5%，发展到现今的 100%了，大、小型货车大都循环球式转换器，但齿轮齿条式转换器也有所发展。微型货车用循环球式转换器占 65%，齿轮齿条式占 35%。3、研究内容本文研究的主要内容如下：1）转向器结构形式及选择；2）转向系的设计及参数确定；3）动力齿轮齿条转向器的设计和计算；4）通利用 CAD 画装配图，零件图；四、研究方案以及进度安排该设计划分为以下阶段：1）调查研究、收集资料2）开题报告3）转向器结构形式选择4）转向系的设计及参数的确定5）齿轮齿条转向器的设计与计算6）利用 CAD 画装配图、零件图7）整理文档、形成论文进度安排（1）熟悉任务书，了解相关信息，准备资料，填写开题报告。（2）收集相关技术参数、进行总体设计。（3）边设计边绘制装配图。（4）绘制装配图及零件图。（5）整理文档并提交毕业论文初稿。（6）毕业论文总结、评阅、审核及修改不足。（7）为毕业论文答辩做准备及答辩。五、论文提纲摘要第一章 绪论1.1 概论1.2 转向器的作用与分类1.3 发展趋势1.4 国内外现状1.5 设计的主要内容第二章 齿轮齿条转向器设计方案选择2.1 相关数据与设计要求2.2 转向器总体方案设计2.2.1 转向器设计方案说明2.2.2 转向器输入输出方式2.2.3 转向器各种输出形式对比2.2.4 转向器齿轮齿条选择2.2.5 转向器齿条断面形状2.2.6 转向器的布置形式2.2.7 转向器最终方案确定第 3 章 转向器齿轮齿条设计计算过程3.1 转向轮偏侧角计算3.2 转向器原地转向阻力矩计算3.3 转向器传动比与力传动比计算3.3.1 角传动比与力传动比介绍3.3.2 角传动比与力传动比确定3.4 齿轮齿条设计3.4.1 齿轮齿条啮合传动的特点3.4.2 齿轮参数的选择3.4.3 计算接触疲劳许用应力3.4.4 齿轮的齿根弯曲强度设计3.4.5 确定齿轮主要参数和几何尺寸3.4.6 确定齿条主要参数和几何尺寸3.4.7 齿面接触疲劳强度校核第 4 章 齿轮轴的设计4.1 齿轮齿条传动收分析4.2 齿轮轴最小径确定4.3 齿轮轴的强度校核第 5 章 间隙调整弹簧的设计计算5.1 选择材料5.2 计算弹簧丝直径5.3 弹簧圈数和自由高度的计算5.4 弹簧校核与尺寸结构确定5.5 弹簧工作时的数据第 6 章 其他零件的选择与润滑方式确定6.1 轴承的选择6.2 转向器润滑方式第 7 章 方毕业设计总结 6、工作条件1）熟悉相关软件和常用算法；2）查阅关于动力齿轮齿条转向器的文献；3）老师的专业指导。七、参考文献1刘惟信.汽车设计M.北京：清华大学出版社，2001.2王望予.汽车设计M.北京：机械工业出版社，2006.3陈家瑞.汽车构造M.机械工业出版社.2005. 4中国机械工程学会,中国机械设计大典编委会.中国机械设计大典M.江西科学技术出版社.2002. 5董丽霞,张平.简明汽车技术词典M.人民交通出版社.2003.6张金柱,韩玉敏,石美玉.汽车工程专业英语M.化学工业出版社.2005.7李建成.汽车转向原理M.北京：机械工业出版社，2003.8杜浩.汽车设计与研究M.郑州：国防工业出版社，2006.9 王三民,诸文俊.机械原理与设计M.机械工业出版社.2002 .10李玉民，李旭宏，过学迅等.转向梯形驱动机构的运动分析及优化设计11雷雨成，郑德林，张星等.汽车多轴转向摇臂机构的优化设计J.哈尔滨工业大学学报，1997，29（5）12宁介雄，周海霞.汽车摇臂机构的数学建模及最优化J.机械设计.2007,24（2）:65
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