设计说明书.doc

NGW行星轮减速器的结构设计及输入轴工艺设计

收藏

资源目录
跳过导航链接。
NGW行星轮减速器的结构设计及输入轴工艺设计.zip
设计说明书.doc---(点击预览)
A4-工序卡工序图.dwg
A4-工艺卡.dwg
内齿轮终极版.dwg
太阳轮终极版.dwg
行星减速器装配图终极版.dwg
行星架终极版.dwg
行星轮终极版.dwg
输入轴终极版.dwg
输出轴终极版.dwg
压缩包内文档预览:(预览前20页/共61页)
预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图
编号:10274476    类型:共享资源    大小:1.10MB    格式:ZIP    上传时间:2018-07-08 上传人:小*** IP属地:福建
100
积分
关 键 词:
ngw 行星 减速器 结构设计 输入 工艺 设计
资源描述:

NGW行星轮减速器的结构设计及输入轴工艺设计 

!【包含文件如下】【机械类设计类】CAD图纸+word设计说明书.doc【需要咨询购买全套设计请企鹅97666224】.bat

A4-工序卡工序图.dwg

A4-工艺卡.dwg

内齿轮终极版.dwg

太阳轮终极版.dwg

行星减速器装配图终极版.dwg

行星架终极版.dwg

行星轮终极版.dwg

设计说明书.doc

输入轴终极版.dwg

输出轴终极版.dwg


摘  要


本设计是NGW行星减速器的结构设计,通过任务说明书给定的资料,选取合适的行星齿轮传动类型。计算齿轮的主要参数,如;齿数,模数,分度圆直径,计算出传动齿的齿厚等,并且做出经济效益最好的选择,并对材料的选择正确与否做出强度校核。得到各项数据后,依据设计要求结构大小,确定各部件相对位置,对外箱体进行设计,按照体积最小,拆装方便的原则,定好主轴位置。并对轴进行设计校核,选用轴承和键等标准件。最后完成了输入轴的工艺设计分析。


关键词:行星减速器;传动轴;强度校核;


目  录


前  言 i

摘  要 ii

Abstract iii

第一章  选题背景 1

第二章  总体设计方案设计 3

第一节  总体方案的选择和确定 3

第二节  设计计算 3

一、行星轮的结构设计与计算 3

二、行星架的结构设计与计算 16

三、齿轮联轴器的结构设计与计算                         17

四、轴的结构设计与计算 18

五、铸造箱体的结构设计计算 23

第三章 减速器的安装使用和维修保养 25

第一节  安装使用 25

第二节  维修保养 25

第四章  输入轴的工艺设计 26

第一节  零件的分析 26

一、零件的图样分析 26

二、零件的工艺分析 26

第二节  工艺规程设计 27

一、确定毛坯的制造形式 27

二、基面的选择 27

第三节  制定工艺路线 28

第四节  机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 28

一、机械加工余量的确定 28

二、毛皮尺寸的确定 29

第五节  确定切削用量及基本工时 29

结  论 38

致  谢 39

参考文献 40

中文翻译 41

英文原文 47


Abstract

      

     This thesis is about the design of  NGW plantary reduction gea.Through the existing data from the instruction,to select appropriate type of planetary gear transmission.According to the above requirement to fulfil the selected material,and that should be introduced under the uneven transmission coefficient, the torque, load, in accordance with the requirements in order to speed the gear teeth, module, the circle diameter, calculated Drive tooth thick, tooth surface hardness, select profile, in accordance with the requirements of the selected material to this request, and make the best choice for cost-effective, then this material under the impact of the flexibility factor, the transmission gear contact fatigue limit ,, and specify the round of the direction of rotation, get the data, based on the design requirements of size, determine the relative position of components into the box, the design is home to the smallest, to facilitate entry to the principle of the spindle good location, Peep hole.finally completed the process design analysis of input shaft.                                

Keywords: plantary reduction gear;transmission ;Strength check;technics;


参考文献


[1].《齿轮手册》委员会.齿轮手册上册.北京.机械工业出版社2000

[2].饶振纲.行星齿轮传动设计.北京.化学工业出版社.2003.7 

[3].廖念钊等.互换性与技术测量.北京.中国计量出版社.2007.6

[4].《机械设计手册》编委会.机械设计手册.滚动轴承.北京.机械工业出版社.2007.3

[5].濮良贵、纪名刚主编.机械设计第八版.北京.高等教育出版社.2006.5

[6].王昆.机械设计、机械设计基础课程设计.北京.高等教育出版社.1996

[7].《机械设计手册》编委会.机械设计手册.轮系.北京.机械工业出版社.2007.3

[8].陈宏钧等.典型零件机械加工生产实例.北京.机械工业出版社.2004.8

[9].孙本绪、熊万武.机械加工余量手册.北京.国防工业出版社.1999.11

[10].赵家齐.机械制造工艺学课程设计指导书.北京.机械工业出版社

[11].江耕华、胡来瑢、陈启松主编.机械传动设计手册.煤炭工业出版社

[12].孟少农主编.机械加工工艺手册.第2卷.机械工业出版社.1991.9





内容简介:
前 言通过对现有减速器的改进或创新,抑或研发更新型的减速器,通过提高机构性能,拓展新的使用范围,来解决目前生活和生产上所遇到的一些实际问题。来满足生产上的要求,提高效率,使的效益和利润得到提高。并且,对目前严重的资源浪费现象,尤其是能源浪费可以起到十分巨大的缓解,技术的提高带来的是更高的效率和更合理的运转方式。齿轮减速器是各种机器中广泛采用的重要部件,其主要功能是减速增力(降低转速度,增大扭矩)。现有的行星减速器具有结构紧凑、重量轻、体积小、传动比大及效率高等特点。目前,高速渐开线行星齿轮传动机构所传递的功率已经达到11000KW,输出转矩已达 。本设计目的在于熟悉并掌MKN240握组合式行星齿轮减速器的设计方法。因此,减速器的发展前景还是十分光明的,由于本课题所研究的减速器在生活生产中应用范围极其广泛,因此,能够顺利的解决本类型机械在生产设计上的种种设计问题,优化在使用和配合上的不利因素,必将能够为生产力的发展起到极大的推动作用,为机械生产所涉及的各个行业带来长足的进步和巨大的发展动力提供先进的技术先决条件。故而,对本课题的研究还是有着重大意义的。目前对NGW型行星减速器的研究已经十分的完善,达到了一个非常合理和完备的高度,研究体系和研究结论都十分值得我们借鉴和学习。本课题就是在目前研究的基础上,对NGW行星减速器的使用方案进行一次设计,使其在工作生产中得到更广泛的应用,也是对目前研究现状的一次检验和发展,更是对现有知识的一次生动的应用和鉴定。i目 录前 言 .i摘 要 .iiAbstract .iii第一章 选题背景 .1第二章 总体设计方案设计 .3第一节 总体方案的选择和确定 .3第二节 设计计算 .3一、行星轮的结构设计与计算 .3二、行星架的结构设计与计算 .16三、齿轮联轴器的结构设计与计算 .17四、轴的结构设计与计算 .18五、铸造箱体的结构设计计算 .23第三章 减速器的安装使用和维修保养 .25第一节 安装使用 .25第二节 维修保养 .25第四章 输入轴的工艺设计 .26第一节 零件的分析 .26一、零件的图样分析 .26二、零件的工艺分析 .26第二节 工艺规程设计 .27一、确定毛坯的制造形式 .27二、基面的选择 .27第三节 制定工艺路线 .28第四节 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 .28一、机械加工余量的确定 .28二、毛皮尺寸的确定 .29第五节 确定切削用量及基本工时 .29结 论 .38致 谢 .39参考文献 .40中文翻译 .41英文原文 .47ii摘 要本设计是NGW行星减速器的结构设计,通过任务说明书给定的资料,选取合适的行星齿轮传动类型。计算齿轮的主要参数,如;齿数,模数,分度圆直径,计算出传动齿的齿厚等,并且做出经济效益最好的选择,并对材料的选择正确与否做出强度校核。得到各项数据后,依据设计要求结构大小,确定各部件相对位置,对外箱体进行设计,按照体积最小,拆装方便的原则,定好主轴位置。并对轴进行设计校核,选用轴承和键等标准件。最后完成了输入轴的工艺设计分析。关键词:行星减速器;传动轴;强度校核;工艺;iiiAbstractThis thesis is about the design of NGW plantary reduction gea.Through the existing data from the instruction,to select appropriate type of planetary gear transmission.According to the above requirement to fulfil the selected material,and that should be introduced under the uneven transmission coefficient, the torque, load, in accordance with the requirements in order to speed the gear teeth, module, the circle diameter, calculated Drive tooth thick, tooth surface hardness, select profile, in accordance with the requirements of the selected material to this request, and make the best choice for cost-effective, then this material under the impact of the flexibility factor, the transmission gear contact fatigue limit , and specify the round of the direction of rotation, get the data, based on the design requirements of size, determine the relative position of components into the box, the design is home to the smallest, to facilitate entry to the principle of the spindle good location, Peep hole.finally completed the process design analysis of input shaft. Keywords: plantary reduction gear;transmission ;Strength check;technics;0第一章 选题背景在日常生产和生活中,减速器的应用十分的广泛,大至各种大型生产机械,例如,各种机床,车床,矿山机械等,小至生活中常见的汽车,轮船等,都要应用到减速器。由于减速器对我们生活和生产有着巨大的影响,因此如何提升他的性能,改良他的构造,发展他的用途有着十分积极和有利的意义。生产开创研究的意义,研究推动生产的发展。任何研究和发明都是基于人们生产和生活中的需求,本课题也不例外,也是来自于生产和生活实践中的需求。本课题解决关键在于减速器内部结构及各主要零件的设计,要明确本减速器的使用范围和工作要求,如何合理合适的分配传动比。对行星齿轮与中心轮组合的受力状况分析,引入不均载系数根据传动,工作扭矩,载荷,根据级数转速要求计算出齿轮的齿数,模数,分度圆直径,计算出传动齿的齿厚,齿面硬度,选择齿形,根据上述要求选定达到此要求的材料,并且做出经济效益最好的选择,再根据此材料的弹性影响系数,各传动齿轮接触疲劳强度极限,再对材料的选择正确与否做出校核,并且要满足减速器的使用寿命要求,根据载荷和传动扭矩计算传动主轴的直径及定位,计算中心距,确定行星轮系的周转圆半径及方向,并指定轮系的旋转方向,设计要求结构大小,确定各部件相对位置,进入外箱体的设计,如何要求体积最小,拆装方便,定好主轴位置,窥视孔,润滑口在箱体上的位置,便于维修判断,并选择密封方式,并且要考虑到运输和装吊便捷,吊耳位置要设计合理,要能承受机构本身重量,减速器固定问题可由实际情况来决定如何选择,如此则大致即可完成,也是本设计中应解决的各项问题通过对现有减速器的改进或创新,抑或研发更新型的减速器,通过提高机构性能,拓展新的使用范围,来解决目前生活和生产上所遇到的一些实际问题。来满足生产上的要求,提高效率,使的效益和利润得到提高。并且,对目前严重的资源浪费现象,尤其是能源浪费可以起到十分巨大的缓解,技术的提高带来的是更高的效率和更合理的运转方式。由于本课题所研究的减速器在生活生产中应用范围极其广泛,因此,能够顺利的解决本类型机械在生产设计上的种种设计问题,优化在使用和配合上的不利因素,必将能够为生产力的发展起到极大的推动作用,为机械生产1所涉及的各个行业带来长足的进步和巨大的发展动力提供先进的技术先决条件。故而,对本课题的研究还是有着重大意义的。国内外减速器及各类型及型号的齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着,是一种不可缺少的机械传动装置。减速器与电动机的连体结构,也是大力开拓的形式,并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。在航空航天事业,医疗事业、生物工程事业、机器人研究制造等领域中,微型发动减速联体机已基本研制成功,美国和荷兰近期研制的分子发动机的尺寸在纳米级范围,如能辅以纳米级的减速器,则应用前景远大。当前减速器普遍存在着体积大、重量大,或者传动比大而机械效率过低的问题。国外的减速器,以德国、丹麦和日本处于领先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题,也未解决好,并且目前超小型的减速器的研究成果也尚不明显。2第二章 总体设计方案设计第一节 总体方案的选择和确定根据本减速器的设计要求,减速是将原动机的输入转矩传递放大,并且将转速降低的装置,电动机的初始转矩经由输入轴输入该行星减速器,经NGW行星轮系达到减速要求的转矩输出。了解此系统的工作原理后,确定出以下设计方案步骤:行星齿轮传动的主要受力构件有中心轮、行星齿轮、行星轮轴及轴承、行星架等。为了进行齿轮、输入轴、输出轴、行星轮轴及强度计算,需分析行星齿轮传动中各构件受力状况。在分析中先假定行星齿轮受载均匀并略有摩擦力和自重的影响,因此,各构件在输入转矩作用下处于平衡状态,构件间的作用力等于反作用力。但是,实际上由于各种误差的存在使各行星轮受载不均匀,因而在对其中任意一对行星齿轮与中心轮组合的受力状况分析时,需引入载荷不均匀系数。第二节 设计计算一、行星轮的结构设计与计算(一)选取行星轮传动的传动类型和传动简图根据上述设计要求:给定传动比、结构合理、紧凑。据各行星轮传动类型的传动比和工作特点可知2K-H型结构紧凑,传动比符合给定要求。其传动简图如图2-1所示。、图中太阳轮a输入,行星架H输出,内齿圈b固定。3图2-1 行星齿轮传动简图查书渐开线行星齿轮传动设计表4-1确定 =2或3,从提高传动装置承载力,减少尺寸和重量出发,取 =3pn pn计算系统自由度W=3*3 -2*3-2=1,因属于低速传动,以及方便加工,故采用齿形角为20,直齿传动,精度定位为6级。太阳轮和行星轮采用硬齿面,内齿轮采用软齿面,以提高承载能力,减少尺寸。 (二)行星轮传动的配齿计算在确定行星轮传动的各轮齿数时,除了满足给定的传动比外,还应满足与其装配有关的条件,即同心条件、邻接条件和安装条件。此外,还应考虑到与其承载能力有关的其他条件。 在给定传动比的情况下,行星轮传动的各轮齿数的确定方法有两种:(一)、计算法;(二)、查表法。下面采用计算法来确定各轮齿数:由公式3-28(见参考文献2)得= -1=5.4-1=4.4 (2-1)abzppi(一般 取38,在满足 的条件下为减小行星传动的径向尺寸中心轮a和行星轮c的尺寸应尽可能pi地小。)由公式3-29(见参考文献2)得(2-2)apab zizz4.)1(取 =20则 。a 8204.根据同心条件可以求得行星轮的齿数:由公式3-30(见参考文献2)得 =34,圆整后取 。2abcz34cz所以,行星轮传动的各轮齿数分别为 20, 88, 34。b(三)初步计算齿轮的主要参数4标准直齿圆柱齿轮的基本参数有五个:齿数,模数,压力角,齿顶高系数和顶隙系数,在确定上述基本参数后,齿轮的齿形及几何尺寸就完全确定了。齿轮材料和热处理的选择:中心a和行星轮c均采用40Cr,渗碳淬火,齿面硬度为179229HBS,取 Hlim=1400N/ 2m和 Flim=340N/ 2m,中心轮a和行星轮c的加工精度6级:内齿轮b采用40Cr,调制硬度179229HBS,取 Hlim=1400N/ 2m和 Flim=340N/2m,内齿轮b的加工精度7级。按弯曲强度的初算公式(6-50)见参考文献2计算齿轮的模数m为(6-50)32lim211FadaPAZYKTmK现已知 =20, Flim=340N/ 。小齿轮名义转矩 1T=9549 1np=9549*aZ150*32=46.68Nm;取算式系数 m=12.1;按表6-6取使用系数 AK=1.5;按表6-4取综合系数 FK=1.8,;取接触强度计算的行星轮间载荷分布不均匀系数 pH=1.2,由公式(7-12)可得 p=1+1.5( pHK-1)=1=1.5(1.2-1)=1.3;由图6-22查的齿形系数 =2.67,由表6-5查的齿宽系数 d=0.6.则的齿轮模数m为1aFY17.234026.06.18.54.23 m(6-50)取齿轮模数m=2.5mm已知: ,模数5.,1,4,8,0chzz acba 5.m齿轮的几何尺寸计算如下:(见参考文献2)分度圆直径: (2-3)02.amzd8b534.c齿顶高:外啮合副 (2-4)c.aahh内啮合副: 2c8.mab2*Z5.7h齿根高: (2-5)1.3.1mchaf全齿高: (2-6)fah轮 625.轮 b5轮 c625.h齿顶圆直径: 轮 (2-7)aaad轮 90cch轮 b 25.16abab齿根圆直径: 轮 (2-8)a7.432ffd轮 .fbfh轮 c 58fcf基圆直径: 轮 (2-9)a9.4620osabd轮 bb73轮 c 8.c中心距: 副 (2-10)amzaa)(2/156副 b .7/cb齿顶圆压力角:a轮 (
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
提示  人人文库网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
关于本文
本文标题:NGW行星轮减速器的结构设计及输入轴工艺设计
链接地址:https://www.renrendoc.com/p-10274476.html

官方联系方式

2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载   
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器   
4:下载后的文档和图纸-无水印   
5:文档经过压缩,下载后原文更清晰   
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

网站客服QQ:2881952447     

copyright@ 2020-2025  renrendoc.com 人人文库版权所有   联系电话:400-852-1180

备案号:蜀ICP备2022000484号-2       经营许可证: 川B2-20220663       公网安备川公网安备: 51019002004831号

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知人人文库网,我们立即给予删除!