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X型载重汽车变速箱的三维结构设计(全套含CAD及三维图纸仿真)

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3D-model
1-1.SLDPRT
1-2.SLDPRT
2-1.SLDPRT
2-2.SLDPRT
3-1.SLDPRT
3-2.SLDPRT
4-1.SLDPRT
4-2.SLDPRT
d1-2.SLDPRT
d1.SLDPRT
d2-2.SLDPRT
d2.SLDPRT
d3.SLDPRT
Deep groove ball bearings GB.SLDPRT
Deep groove ball bearings GB.STEP
X型载重装配体1.SLDASM
一档及倒档齿轮-A2.dwg
中间轴-A1.dwg
五档齿轮-A3.dwg
仿真视频.avi
四档齿轮-A3.dwg
常啮合齿轮-A3.dwg
总装图-A1.dwg
直接档齿轮-A3.dwg
第一轴-A2.dwg
第二轴-A2.dwg
第二轴二档齿轮-A3.dwg
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编号:1029346    类型:共享资源    大小:20.49MB    格式:RAR    上传时间:2017-02-17 上传人:机****料 IP属地:河南
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载重汽车 变速箱 三维 结构设计 全套 cad 图纸 仿真
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内容简介:
西安工业大学 毕业设计(论文)任务书 院( 系) 专业 机 械制造及其自动化 班 级 姓名 学号 文)题目 : 变速箱是汽车实现进退和换档行驶的执行部件,其设计合理性,装配精度和使用寿命直接影响到汽车的寿命。采用三维 仅可以通过并行工作的方式缩短设计周期,也可以通过仿真的手段 进行虚拟样机的预装配和干涉检验,以减少样机的试验过程,达到无样机生产,为企业在市场竞争中获得先机。 论文 )的主要内容(理工科含技术指标): 主要内容: 课题要求根据汽车变速器的功能要求、设计指标及相关技术要求,进行原理设计,机构设计并作出相应的原理及机构简图;将各完成机构转化为运动及承载执行部件,进行其结构设计,完成相应的三维结构图,实现三维 各零件进行装配形成一完整部件并检验干涉情况。 技术指标: 1)档数 :五个前进档和一个倒档; 2)最高档传动比 l: 1,最低档传动比 1: 3)换档方式 :直接操纵 ; 4)重量指标 :小于 140公斤。 起始时间、设计地点): 在金花校区进行 ,进度如下: 查阅资料,翻译英文资料;( 2周) 确定设计方案,进行原理和结构设计并完成原理及结构示意图;( 2周) 2周) 对各零件进行结构设计,利用 行建模;( 4周) 作三维装配图及干涉检验;( 4周) 二维工程图绘制;( 2周) 论文撰写 。( 2 周) 文)的工作量要求 实验(时数) *或实习(天数): 上机机时 40以上 图纸(幅面和张数) *: 绘图量不少于 折合后 其他要求: 论文字数 1万以上,不少于 2000汉字的英文资料翻译。 指导教师签名: 年
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