变速箱编号原则

【卡车之家 原创】卡车司机在选配变速箱时，面对厂家提供的一串字母数字组成的名称编号，常会感到手足无措。其实，变速箱的型号中一般都已经包含了变速箱的主要参数，了解各厂家的命名规可以让司机朋友们方便快速地选配变速箱。目前，国内即将变速器厂商的产品型号编制方法大同小异，一般开始两个大写字母表示企业代号，如 CA 表示一汽，DF 表示东风，DC 表示大同齿轮等。变速箱名中的数字则涵盖了档位数，最大输入扭矩等信息，这也是司机朋友们最关心的内容，扭矩的匹配必须根据发动机和车辆用途合理选择，避免“小马拉大车”或“大马拉小车”的情况。另外还有有一些字母则表示变速器型式，国内厂家一般使用型式的第一个字拼音的首字母表示，如 T 一般表示同步器。下面就国内几家主要的变速器厂商的命名规则进行说明，以供参考。 陕西法士特法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过八成，其命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似。法士特命名规则如下图所示法士特系列变速箱命名规则参照图中的命名规则，12JS160T 中 12 表示档位数为 12，JS 表示机械式双中间轴结构，160 表示额定输入扭矩 1600Nm，T 表示带有同步器。9JSS 大力金刚全同步器系列的 9JSS180T 变速箱的解释为：9 表示 9 档，JSS 表示机械式结构，主箱双中间轴、副箱三中间轴结构，180 表示额定扭矩为1800Nm，T 表示带有同步器。80 年代从伊顿引进的富勒系列变速箱采用了伊顿的命名规则，以最常见的RT-11509C 为例： R 表示范围档；T 表示双中间轴；11 表示输入扭矩为1100Nm；5 是设计级别；09 前进档数为 9 档；C 为速比代号。当时引进的其实是富勒 RT-11609 系列，但因为当时加工及成本问题改成粗齿，就叫 RT-11509C。 一汽一汽解放下属生产变速器的厂家有两个：一是中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂(简称一汽哈变)，主要生产中型变速器；另一个是一汽解放变速箱分公司，主要生产中型和重型两大系列变速器。这两家厂商则按照同一套命名规则。一汽变速箱命名规则以哈齿生产的 CA6T135-85 变速箱为例，它的解释为：CA 表示一汽集团，6表示为 6 档变速箱，T 表示带同步器，135 则表示中心距为 135mm，85 表示最大输入扭矩为 850Nm。另外，还有之前与伊顿合作的 FS10209 系列，目前在 J5、J6 平台上推广使用，其命名规则请参考后面伊顿系列变速箱 中国重汽中国重汽变速箱命名规则中国重汽自主研发的 HW 变速箱主要有 HW18709、HW18710、HW20716 三大系列，重汽自主研发的 SmartShift-AMT（手自一体）技术使中国用户也能够享有国际高端重卡的操作舒适性。以 HW18710 变速箱为例，HW 表示中国重汽 HW 系列，18 表示最大输入扭矩为 1800Nm，7 表示变速箱系列号，为重型变速器系列；10 表示档位数为 0。 大同齿轮“老牌劲旅”大齿现已更名为中国重汽集团大同齿轮有限公司，成为中国重汽的全资子公司。大齿的命名与法士特类似。大齿变速箱命名规则以 DC6J90TA 变速箱为例：DC 表示大同齿轮，6 表示档位数为 6，J 表示机械式，90 则表示最大输入扭矩，T 表示同步器，A 为速比代号，A 表示超速档基本型，B 表示超速档带启动助力器，C 表示直接档基本型，D 表示直接档带启动助力器。大齿变速箱离合器总成及取力器总成代号有时，会在变速箱后面标注是否带有离合器壳总成和取力器总成，图中00030 表示变速箱总成带离合器壳总成，00020 表示变速箱总成带离合器壳总成及取力器总成。其它国内厂商这类标注也是同样的意思。 东风相比前面几家的命名方式，东风变速箱的命名方式则像是“简化版”的，包含了最重要的几个参数，意思也很好理解。东风系列变速箱命名规则以东风的 DF8S1200A 为例，DF 表示东风集团，8S 表示八个档位，1200 表示额定输入扭矩为 1200Nm，A 表示速比代号。再比如 DF6S650 就表示东风 6 档箱，额定输入扭矩为 650Nm。 綦江齿轮綦江齿轮使用的是德国 ZF 的技术，其生产的变速箱分为 QJ 和 ZF 两个系列，它们的命名规则如下图所示。QJ 系列变速箱命名规则以 QJ 系列的 QJ16S2200 为例，QJ 表示綦江，16S 表示 16 档，2200 表示额定输入扭矩为 2200NmQJ 系列变速箱命名规则以 QJ 系列的 QJ16S2200 为例，QJ 表示綦江，16S 表示 16 档，2200 表示额定输入扭矩为 2200NmZF 系列变速箱命名规则ZF 系列变速器命名规则与 QJ 类似，如 ZF16S130：ZF 表示采埃孚(ZF)，16表示档位数为 16，S 表示带同步器(synchronization)，130 表示最大输入扭矩为 1300Nm。 伊顿伊顿没有能够“入乡随俗”，而是按照他们自己的规则命名，字母的含义一般都是英文单词的首字母。美国习惯采用英制的扭矩单位磅尺(lb-ft)，1lb-ft 约为 1.355Nm，所以，图中变速箱的额定扭矩为 1560Nm，而不是1100Nm。“X”表示带有直接档模式的超速档，也有用字母“O”(Overdrive)表示超速档的意思，如 FSO-10209A。伊顿变速箱命名规则 以伊顿 RTX-11710B 为例，R 表示 Roadranger，T 表示双中间轴，X 表示带超速档，11 表示额定扭矩为 1100 lb-ft，约 1560Nm；7 表示变速箱的设计级别，10 表示前进挡档位数，B 为速比代号。伊顿富勒变速箱命名规则80 年代法士特引进了伊顿的富勒系列变速箱，包括后来与一汽合作，富勒箱便一直变速箱市场占有重要一席，以 FSO-10209A 为例，F 表示富勒(Fuller)，S 表示同步器(Synchronization)，O 表示超速档(Overdrive)，10 表示扭矩为1100 lb-ft，2 表示变速箱的设计级别，09 表示前进挡档位数为 9 档，A 为速比代号。 总结本文整理了中国市场上常见的几种变速箱命名规则，