唐车公司社会责任-质量管理

唐车公司社会责任 -质量管理【发布时间:2012-03-30 10:30:35】 【阅读:343 次】【打印】【 字体：大 中 小】 自动滚屏( 右键暂停) 公司质量工作认真贯彻“第一次就把事情做对，产品质量零缺陷” 的理念，重点开展体系监查和过程审核工作，促进质量管理体系有效运行；严格实施质量门和质量里程碑为主要特色的质量管控模式，突出质量缺陷分级，结合质量攻关实现闭环管理，确保两线产品质量受控；不断进行质量体制机制创新，实施质量全方位管控和质量考核联动机制，保障了产品质量稳步有升。第一，采用图像化的可视化工艺文件及检验文件，提升制造和检验水平。第二，实施精密制造，精准检测，提高一次交检合格率。通过数字化检具控制装配质量，形成了司机室三维复杂空间大尺寸曲面在线检测技术规范、司机室统一基准技术规范、司机室空间曲面检测技术规范。结合 API 检测技术，对司机室实物进行激光跟踪检测，与理论模型进行三维比对,进行数据分析并积累。将分析结果反馈到工装上，对工装的反变形量进行了精确的调整，使司机室焊接后的合格率提高了 30%，同时解决了原组装工序反馈的各项功能尺寸问题。第三，搭建质量策划、过程控制与管理机制有机结合的文件化特色管理体系，并覆盖两线四系产品。第四，实施质量门审核，在项目初期阶段的准备工作得到了充分的检查，为项目有序推进，保证产品质量提供了基本的前提。第五，实施质量里程碑管理，使得产品在各生产阶段的产品质量状况非常清晰，而且实现了上下工序商品化交付，未完成的问题记录到开口项清单，使得问题能够实现追溯。第六、实施关键工序的防错控制方法1.车外悬吊件安装实施“四只眼”监控法 。车顶设备、车下悬挂部件和下车部件，实施严格扭矩管理：每次施加扭矩前，在现场校验工具；关键扭矩操作者和检查员同时在场(“四只眼”原则) 才允许施加；完成后必须立即涂打防松标识；填写扭矩清单，作为追溯依据。通过这种管理，实现了紧固件安装质量的万无一失。扭矩扳手检验仪 防松标记 扭矩清单2.接线控制，实施颜色防错法对于车电接线工序，要求工人每接一根线，在接线表上涂绿色，互检人员涂黄色，检查员涂红色。防止漏接，错接。通过这项管理，实现了接线正确率达到 99.99%。3.工序安装实施“最小单元模块化”操作法。鉴于以往出现的几次质量问题都是操作者在安装部件过程中，由于中断安装，造成漏装或扭矩忘记施加而涂打防松标识的现象，在总装配厂推出了关键工序“最小单元模块化” 操作法，即把每道工序分成若干个小模块，这些模块都可以在 1 小时内完成，不论有什么情况都不允许操作者离开，直至一个模块操作完成。 该管理方法，最大限度的杜绝了因操作者中途离开造成的漏项问题。 4. 实施重要部件安装扭矩的影视化档案为了保证动车组关键部件安装质量，发布了设备件影像化“质量确认” 作业指导书，对于车顶、车下设备、车钩、转向架安装完成的部件全部对安装部位拍照存档。第七、打造“第一次就把事情做对”的质量文化1. “一口清”管控法：要求现场操作者每个人必须熟记工艺文件，并能够大声背诵，10 米外可听见。目前动车组线，人员“一口清”合格率已达到 99%。现在已扩展到所有管理人员。 “一口清” 活动的开展，使员工掌握文件标准和操作要领，杜绝了由于不清楚工艺流程或标准而发生的质量问题。2. 实施质量案例巡展，警示他人：对现场和售后服务反馈的典型问题，制作质量问题案例展板，定期在生产单位进行展示、宣传，提高员工的质量意识。第八，建立质量考核联动机制。将质量考核、质量攻关、质量考核再培训、星级员工及员工质量档案管理关联联动，体现质量在分配中的价值，体现人员素质与产品质量双提升。按照操作者持续完成零缺陷产品的数量和时间，确定星级。共分为 4 个级别，分别是 2、3、4 、5，达到不同的星级，给予一定的奖励津贴。并确定否决项目，一旦在考核期出现质量问题，立即降为普通员工。在 SAP 系统中建立员工的质量业绩档案，记录员工的质量奖惩信息。该信息长期保存，作为员工评选晋升的依据。公司一切评先均与之挂钩。实施质量攻关动态申报、注册和评审制度，充分调动全员参与。引入红黄牌机制，设立质量高压线，并将培训作为人员素质提升的主要手段。第九、开展体系监查，确保体系有效运行。公司已经通过 GB/T190012008 和 GJB9001B2009 认证，目前开展 IRIS 认证工作。