宁常某高速公路施工组织设计secret

目 录句容一标总目标第一章 编制依据与原则 第二章 工程概况第三章 施工进度计划、CPM 图 第四章 详细施工方法、顺序、时间第五章 材料、设备、人员进场计划、资源的安排第六章 资金流动计划第七章 项目管理组织设置及人员分工第八章 施工安排和方法总说明第九章 质量控制方法、手段第十章 重点工程施工措施 句容一标工 作 总 目 标以满足业主要求为宗旨，创国优、争一流坚持“百年大计，质量第一” ，工程合格率 100%,优良率 96%以上按期完成，安全生产，文明施工，无等级事故分项工程争全线率先开工第一章、 编制依据与原则一 、 编 制 依 据1、 国 家 现 行 有 关 法 律 、 法 规 、 政 策 等 。2、 招 标 文 件 、 施 工 设 计 图 、 补 遗 书 等 相 关 资 料 。3、 交 通 部 现 行 设 计 规 范 、 施 工 规 范 、 公 路 工 程 质 量 验 收 评 定标 准 及 相 关 文 件 。4、 路 桥 集 团 第 一 公 路 工 程 局 第 一 工 程 公 司 企 业 管 理 制 度 、 技 术 管 理 、装 备 及 同 类 或 类 似 工 程 施 工 经 验 。5、 现 场 调 查 资 料 。二 、 编 制 原 则1、 根 据 工 程 项 目 实 际 情 况 、 特 点 ， 围 绕 重 点 分 项 工 程 项 目 ， 周 密 部署 ， 合 理 安 排 施 工 顺 序 。2、 采 用 流 水 作 业 及 均 衡 施 工 方 法 ， 运 用 总 体 及 分 阶 段 计 划 控 制 施 工进 度 ， 保 证 施 工 工 期 。3、 制 定 切 实 可 行 的 施 工 方 案 和 创 优 规 划 ， 质 量 保 证 措 施 ， 采 用 新 工艺 、 新 材 料 、 新 技 术 、 新 设 备 ， 大 力 推 行 技 术 创 新 和 管 理 创 新 ， 确 保 工 程质 量 。4、 合 理 配 备 生 产 要 素 ， 优 化 施 工 平 面 布 置 ， 减 少 工 程 消 耗 ， 降 低 工程 成 本 。5、 由 具 有 丰 富 施 工 经 验 的 人 员 组 成 强 有 力 的 项 目 管 理 机 构 ， 安 排 有同 类 工 程 施 工 经 验 的 专 业 队 伍 ， 按 照 业 主 的 要 求 组 织 专 业 化 施 工 。第二章、工程概况一 、 工 程 简 介1、 工 程 概 况 ： 我 项 目 部 施 工 句 容 一 施 工 标 段 路 线 起 点 接 溧 水 二 标 段路 线 终 点 （ 桩 号 K9+738） ， ,路 线 全 长 10.262km。施 工 标 段 全 长 10.262 km， 路 基 计 价 方 为 1572819m3， 共 设 主 线 大 桥2 座 （ 长 312.56 m） ， 中 桥 3 座 （ 长 133.38m） ， 小 桥 1 座 （ 长 21.4m） ，主 线 涵 洞 27 道 ， 互 通 式 立 交 1 处 ， 分 离 式 立 交 3 处 （ 含 互 通 被 交 道 路 ） ，支 线 上 跨 天 桥 1 处 ， 通 道 10 道 。 2、 设 计 标 准xx 高 速 公 路 xx 至 xx 段 施 工 标 段 实 施 六 车 道 高 速 公 路 标 准 ， 设 计 行车 速 度 为 120km/h,路 基 宽 度 35.0m。 设 计 荷 载 标 准 汽 -超 20 级 ， 挂 -120。 设 计 洪 水 频 率 特 大 桥 1/300， 其 余 为 1/100。 采 用 的 主 要 技 术 标 准见 下 页 表 格 。主 要 技 术 指 标序 号 项 目 技 术 指 标1 公 路 等 级 高 速 公 路2 计 算 行 车 速 度 (km/h) 1203 路 基 宽 度 (m) 35.04 最 小 平 曲 线 半 径 一 般 值 (m) 10005 不 设 超 高 的 最 小 平 曲 线 半 径 (m) 55006 平 曲 线 最 小 半 径 (m/个 ) 6000/17 直 线 最 大 长 度 (m) 802.3178 最 小 坡 长 (m) 4209 最 大 纵 坡 (%) 310 竖 曲 线 一 般 最 小 半 径 (m) 凸 17000 凹 600011 路 面 横 坡 行 车 道 、 慢 车 道 2%， 土 路 肩 4%12 桥 梁 设 计 荷 载 汽 车 -超 20 挂 车 -12013 桥 面 全 宽 (m) 35.014 设 计 洪 水 频 率 1/3003、 自 然 条 件1） 、 地 形 地 貌 ： 本 项 目 区 内 地 势 较 为 起 伏 ， 多 为 丘 陵 地 区 ， 高 程 一 般在 13-15m 之 间 。2） 、 水 文 ： 本 标 段 位 于 茅 山 以 西 ， 为 秦 淮 河 水 系 ， 水 系 不 发 育 ， 河 流多 自 东 向 西 流 入 长 江 。 河 水 水 位 呈 季 节 性 变 化 ， 夏 季 河 水 水 位 高 ， 流 量 大 ，冬 季 水 位 低 ， 流 量 小 。 本 标 段 地 处 亚 热 带 季 风 气 候 区 ， 四 季 分 明 ， 日 照 充足 、 雨 量 充 沛 ， 年 平 均 气 温 15.3 ， 年 降 水 量 1063.5mm。 年 平 均 无 霜期 288 天 。3） 、 地 震 ： 本 项 目 路 线 经 过 区 域 基 本 烈 度 为 VII 度 ， 地 震 峰 值 加 速度 为 0.10g。 4） 、 不 良 地 质 ：（ 1） 本 标 段 的 不 良 地 质 主 要 为 软 土 。 沿 线 软 土 层 位 如 下 ： 1-2 层（ Q4） 浅 层 软 土 ， 灰 黄 （ 亚 ） 粘 土 ， 可 塑 ， 局 部 软 塑 ， 中 压 缩 性 ， 埋 深 浅 ，分 布 近 地 表 ， 层 厚 一 般 1-3 米 。 在 天 王 河 以 东 至 国 道 104 之 间 厚 达 10米 。（ 2） 软 土 分 布 特 征A、 软 土 路 基 线 路 长 度 累 计 达 1760 米 ， 约 占 本 段 长 度 18%；B、 垂 向 下 浅 层 、 中 层 （ 软 弱 土 ） 相 互 迭 置 ， 交 错 分 布 ；C、 1-3 层 软 土 分 布 欠 稳 定 ， 在 纵 、 横 断 面 中 形 态 厚 度 变 化 较 大 。第三章、施工进度计划、CPM 图/条形图一、工期安排原则1、以本标段的工程数量和业主要求的合同工期为编排计划的依据，根据施工组织投入相应的资源，统筹兼顾、合理安排。2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。3、以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目在非冬季抓紧施工，尽量避免冬季作业。在施工管理上必须抓住施工的有利季节，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，科学运作。二、总工期我 项 目 部 拟 定 2004 年 11 月 1 日 开 工 (具 体 时 间 以 监 理 工 程 师 批 复 为准 )， 2006 年 5 月 30 日 完 工 ， 施 工 总 工 期 19 个 月 。三、施工进度计划 施工进度计划按土方工程月平均 23 施工天计算；结构物及防护、排水工程按月平均 25 施工天计算，具体进度如下：（1）施工准备工作：2004 年 9月 1日2004 年 11月 15日（2）清表：2004 年 11月 1日2004 年 12月 31日（3）清淤回填：2004 年 11月 1日2004 年 12月 31日（4）湿喷桩：2004 年 11月 1日2004 年 12月 31日（5）路基开挖：2004 年 11月 1日2005 年 02月 28日（6）原地面石灰翻松处理：2004 年 11月 15日2005 年 01月 15日（7）湿喷桩部分素土填筑：2004 年 11月 1日2004 年 12月 31日（8）路基填筑：2004 年 11月 20日2005 年 11月 30日注：素土填筑：2004 年 11月 20日2005 年 02月 28日5%灰土填筑：2005 年 1月 15日2005 年 07月 15日6%、7%灰土填筑：2005 年 9月 16日2005 年 11月 30日（9）涵洞：2004 年 11月 1日2005 年 4月 10日（10）通道：2005 年 3月 1日2005 年 6月 30日（11）桥梁钻孔桩：2004 年 11月 1日2005 年 4月 30日注：2004 年 11月 1日2004 年 12月 30日完成 50%（12）桥梁下部工程：2005 年 2月 1日2005 年 6月 30日（13）板梁预制：2005 年 2月 16日2005 年 8月 20日（14）桥梁吊装：2005 年 3月 16日2005 年 10月 31日（15）现浇砼箱梁：2005 年 5月 1日2005 年 10月 31日（16）桥面系的浇注：2005 年 8月 1日2005 年 11月 31日（17）路面底基层工程：2005 年 9月 20日2006 年 4月 15日（18）路面其他施工层：2005 年 9月 20日2006 年 5月 15日（19）防护、排水等附属工程：2005 年 10月 1日2006 年 5月 30日（注：安全设施施工及预埋管线：2006 年 3月 1日2006 年 5月 30日）第四章 详细施工方法、顺序、时间各分项工程详细施工方法叙述如下，施工工艺框图见本章末附图。一、特殊路基的处理本标段沿线主要的不良地质问题是软土地基，地基处理方案为湿喷桩、土工格栅及预压与超载预压。于 2005 年 11 月底完成全线路基，为保证路基有足够长的时间进行沉降稳定，因此湿喷桩首先考虑先行施工。按进度计划要求，软基处理工期安排为 2004 年 11 月 1 日2004 年 12 月 30 日。（一） 、湿喷桩本标段共有湿喷桩 248021 米。1、准备工作:1） 、机械设备：根据湿喷桩的设计根数、长度和工期，选用 PH-5 型湿喷桩设备，每台设备配备砂浆拌和机 1 台。计划配备 20 台。2） 、劳动组织：搅拌机每个台班由 8-10 人组成。3） 、三通一平：施工场地事先应整平，必须清除地面以下的一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等） 。场地低洼或水塘地段应先排水清淤后再回填素土至整平高程，并进行适当碾压，要求压实度达到 85%。4） 、测定桩位：机械设备进场前，要测定桩基轴线，定位点和水准点，桩位要进行编号，以便顺序施工。5） 、水泥土配合比试验：我项目部将委托有相关资质单位进行水泥土试验，试验结果报请监理工程师批准后，即可进行试桩工作。 6） 、试验桩施工：在大面积开展水泥搅拌桩前，我项目部将进行试验桩工施工，严格实行首件认可制。 2、浆液配制与输送1） 、拌合：搅拌的浆液以 32.5 级普通水泥为主配制，水泥用量 50-65Kg/m，桩身配方试验强度为 1.2Mpa（90 天龄期桩身无侧限抗压强度） ，另根据设计需要掺入石膏，石膏用量为水泥用量的 2%。2） 、配制与输送。搅拌灰浆时，应先加水，然后按水泥、早强剂顺序投料，每次灰浆搅拌时间不得少于 3min。严格控制水灰比，须用计量容量配制浆液。准备好地浆液不得离析，不得停置时间过长，超过 2 小时的浆液应降低标号使用。3、搅拌施工1） 、机械经安装、调试，待转速、空压正常后，再开始就位，搅拌机的钻杆须垂直并对准桩位。2） 、预搅下沉，一般情况下不允许冲水下沉，钻进速度小于 1m/min。3） 、到达硬层后提前喷浆，间歇一定时间提升喷浆搅拌,当搅拌机下沉到设计深度后,开动灰浆泵,当浆液到达出浆口后应喷浆约 30 秒后,搅拌头自桩低反转,边喷浆边旋转,并以小于等于 0.8m/min 的速度均匀地提升搅拌机。提升喷浆过程中的喷浆量应严格达到设计要求，以小于 0.8m/min 的提升速度，边提升边注浆，直至设计桩长。4） 、喷浆上下复拌,为使水泥浆与土体拌合均匀,当搅拌机提升到设计顶面后,应上下复拌,复拌次数通过成桩试验确定。5） 、在复拌时对桩顶 1.01.5m 范围再增加一次注浆,再将搅拌面提升出地面,然后，移机到下一桩位施工。4、质量控制1） 、严格控制水灰比，须用计量容量配制浆液。浆液罐容量应不小于一根桩的用灰量加 50kg，当上述重量不足时，不得开钻下一根桩的施工。2） 、严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。3） 、施工中发现喷浆量不足，实行整桩复打，复打的喷浆量仍应不小于设计用量。4） 、湿喷桩采用的水泥为 32.5 级普通硅酸盐水泥，桩径 50cm，水泥用量为 5065kg/m，所用水泥应确保质量，严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥。水泥用量的误差不得大于 1%。5） 、湿喷桩施工时，为确保湿喷桩的成桩质量，应在湿喷桩的全长范围内进行复搅；当施工过程中遇到停电、机械故障原因中断喷浆时，应在 12小时内复搅复喷，保证二次复搅复喷搭接长度不小于 1.0m。6） 、桩身施工时，应采用中低速档钻进（或提升） ，切勿采用高速档快速钻进（或提升） 。提升至地面以下 1m 时，宜用慢速，提升至地面 0.25m 时，停止喷浆，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。7） 、搅拌杆的垂直偏差不得超过 1.5%，桩机与桩位的对中误差不得大于2cm，成桩后的桩位偏差不得大于 5cm。8） 、桩浇筑后 7 天之内不得开挖基坑，并禁止使用机械挖掘，桩头要小心整理，不得用重锤敲击，桩头应整平。抽检桩数的频率和检验标准按省高指的有关检验文涵规定执行。9） 、成桩试验及质量检验对于湿喷桩施工前必须在每个施工段落不少于 5 根的成桩工艺性试验，以取得各种施工参数指导施工，在试验中成桩后的 7 天内，抽取 1%的桩进行质量自检抽，对桩顶区段约 1.5m 深的水泥桩体内进行自检，如发现凝体不良等情况,应报废补桩，成桩 28 天后,由监理工程师随机指定施工单位抽查，应在桩体三等分段各取芯一个，一根桩取三个试块进行桩身无侧限抗压强度试验。湿喷桩施工完 7 天并检查合格后,成桩 28 天后应进行钻孔取芯检验无侧限抗压强度试验，检验合格后，转入下道工序。5、桩长控制原则处理深度以打穿软土进入相对硬层 50cm 为原则，现场采用双控，即以地勘资料和文件中的处理长度为基础，结合施工机械的电流变化，以确定是否打穿软土层，当电流发生突变，一般电流达到 6070A，可认为以进入相对硬层。根据施工机械的差异，此电流数值可相对变化。（二） 、土工格栅1、土工格栅：原地面清除杂草，树根整平后，先采用中型压路机稳压，再采用重型压路机振动碾压密实，其上铺设土工格栅，在垫层上下按路堤底宽全面层满铺，注意拉直、平顺，紧贴下承面。铺设进行检查，避免出现扭曲、褶皱和重叠现象。土工格栅沿路基横向整幅铺设，沿路基纵向搭接长度为 2 肋，采用细铁丝绑扎，端头采用 U 型钉锚固。2、土工格栅要求具有较高的抗拉、抗剪强度，并能适应地基的变形要求。土工格栅用于路堤过渡段加固和涵洞基底加固，抗拉强度不小于30KN/M，对应的延伸率不大于 10%。（三） 、填土预压、填土等（超）载预压按设计要求施工完成各种桩基处理后，进行路基填筑。路基填筑严格按设计要求控制填筑速度，并严格按设计和规范要求进行沉降和侧向位移观测。当填筑高度小于 3 米时，填筑速率适当加快，后期填筑速率严格控制，采用定时观测成果控制速率：一般路堤中心沉降速率小于10mm/d、坡脚处水平位移小于 5mm/d 时处于稳定状态。荷载填筑期内，地基变形必须满足地基变形控制标准。路基填筑到设计值后，继续观测沉降，当发现路堤顶面标高低于设计值10cm 以上时，下沉稳定时及时补充石灰土，预压沉降期间，除及时填补下沉量外，不在其上进行任何工程。（四） 、构造物处施工要求1、软土地基路段桥头施工，对于桩柱式桥台，设计采用排水固结方案时，先进行地基处理后填土至路床施工高程并待预压期完成后施工桥台桩；设计采用复合地基方案时，应先进行复合地基施工，再进行桥台桩基、桩柱的施工，待 28 天湿喷桩强度检测合格后，再进行桥头路基的填筑，复合地基桩顶高程应略低于承台底标高，然后用石灰处治土补填至设计标高。填土时采用小型振动压路机薄填对称轻压多遍，以保证压实度，填土至路床施工高程并待预压期完成后施工盖梁。2、对于通道、涵洞等小型构造物的施工，基坑开挖后若发现土质差，基坑边坡不稳定或地基达不到设计所需的承载力，可视实际情况采用换填碎石处理方案，保证边坡稳定及地基承载力满足设计要求。3、对于采用复合地基处理的通道路段，施工前需将原地面整平至整平高程，整平高程一般应高于桩顶高程 25cm，然后沿构造物轴线方向布桩。先进行复合地基施工，待 28 天湿喷桩强度检测合格后，才可挖至桩顶高程，然后施工通道基础。4、对于采用复合地基处理的圆管涵路段，应适当减小基础底部的桩间距，必须保证有两排桩，且对称分布。（五） 、其他1、排水系统（砂砾、碎石垫层、路基边沟）施工质量直接影响到加固效果和预压时间的长短，因此排水工作必须贯穿于施工全过程。2、填筑时工作面应做成 23%的横坡度，填筑至预压高程后其顶面应修整，以利预压期排水。3、正确确定填筑时的边坡坡度，保证沉降后达到设计边坡值和设计宽度。（六） 、施工动态观测 特殊路基的施工是一个动态过程，施工观测是控制路堤稳定的有效方法，推算路面铺筑时间的基础资料。1、沉降观测 软土层厚度大于 5.0m、路堤高度大于 5.0m，及软土层横向有倾斜的软土路段，纵向每 50m 设一观测面，在路堤中心及两侧路肩布设 3 个观测点；一般路段纵向每 100 米布设一观测面，仅在路堤中心布设 1 个观测点；在跨度超过 30m 的桩基结构物的两端各设一观测面，跨度小于 30m 时仅在一端设置。观测频率：a：施工期：每填一层观测一次，路堤填高超过极限高度之后，每天需观测一次，因故停止施工，每三天观测一次。b：预压期间，第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直到铺筑路面前。 2、稳定观测侧向位移点及其基桩的布设：侧向位移点布设在软土层厚度大于 3.0m，路堤高度超过最小极限高度的路堤两侧的坡脚处，基桩必须布设在坡脚外路堤沉降影响范围以外，一般情况下应布设在离坡脚 20m 以外。侧向位移点纵向间距每 50m 路基两侧各设置一处。观测及其频率：侧向位移桩和基桩设置好以后，采用钢尺量测位移桩与基桩之间的距离，量测钢尺的拉力为 5 公斤。观测工作在路堤填高接近最小极限高度时开始，其频率为每天观测一次，直至路堤达到设计的施工标高。路堤在填筑过程中，若中心日沉降量达到 1.0cm/d，或日侧向位移量达到0.5cm/d 以及边部日沉降量大于中心沉降量时，标志着不稳定状态的出现，应立即停止加载。（七） 、特殊路基段施工质量控制目标特殊路基段处理施工完成后，土工格栅铺设平顺，所施工的路基沉降稳定。各分项工程合格率 100%，优良率 92%以上。二、土方路基施工（一） 、路基工程概述本合同段内共有路基土方挖、装、运、摊、平、压全部用机械进行流水作业。路基工程于 2005 年 11 月全部完工。（二） 、设计处理方案：路基填筑前，应先清除地表 15cm 耕植土，再向下翻松 25cm 掺 5%石灰拌和并碾压，其压实度87%，具体处理方案如下：1、当路基填筑高度（土路肩外边缘与原地面高差）（路面+105cm）时，应下挖至路床底面以下 40cm，再翻松 25cm 掺 5%石灰拌和并碾压，其压实度要求87%，其上分层填筑 40cm5%石灰土，再施工路床（40cm6%石灰土和 40cm7%石灰土） 。2、当（路面+105cm）路基填筑高度（路面+125cm）时，清除耕植土后，向下翻松 25cm 掺 5%石灰拌和并碾压，其上填筑 5%石灰土至路床底面，路床 80cm 的处理同上。3、填筑高度（路面+125cm）时，耕植后向下翻松 25cm 掺 5%石灰处理，其上分层填筑 40cm5%石灰土，路基中部以中部总体积的 70%掺 5%的石灰控制，路床 80cm 的处理同上。4、土质路堑段为保证路面的使用效果，路床部分采用超挖掺灰处理，其压实度96%，同时为了保证路床部分路基的压实度，在路床下设置40cm5%石灰处治土（两层各 20cm，压实度分别为 90%，94%） ，以保证压实度的过渡。5、半填半挖路段路基处理同路堑路段，当半填半挖路段坡度陡于1：5.0 时，铺设两层土工格栅，抗拉强度80KN/m。6、水塘路段，清淤后应将原地面挖成1m，向内侧倾斜3%的台阶。水塘清淤后，回填 50cm 碎石土，碎石土中碎石含量大于 80%，再填筑 5%石灰土至原地面，压实度93%，当处于上路堤范围时，压实度不宜小于上路堤的压实标准。7、桥台背后、涵洞和通道两侧与顶部、锥坡等处填土均应分层压实，分层检查，每一压实层松铺厚度不宜超过 20cm。涵洞两侧的填土和压实和桥台背后与锥坡的填土与压实应对称或同时进行。桥台、通道、涵洞背后和通道、涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞、通道顶部至路床顶面均为 96%。（三） 、路基填筑施工1、路基填筑工艺流程为：施工准备布土及摊铺 掺灰拌合平整碾压自检合格 监理工程师验收 养生2、路基填筑工艺介绍1） 、施工准备：（1） 、首先，我部安排专人对导线点和水准点进行定期复测， 确保导线点和水准点准确无误。（2） 、路基试验段开工前我部安排测量人员全面恢复中线、测放边桩（间距 20m） ，并洒好白灰线，确保施工段落明显。（3） 、上土前应对前层路基进行标高的测定，确保顶层路基填土厚度。（4） 、上土前，如土场的素土含水量较高，可采取土场掺灰，待填料含水量适中时在进行现场备土。（5） 、进行大面积施工前，先选一段落进行施工工艺的实验段落施工，严格进行路基首件施工认可制，待该施工段落施工成功后才允许进行大面积的路基施工。2） 、布土及摊铺：（1） 、土从取土坑挖出后搁在取土坑旁边，晾晒一天后，待填料含水量适中时才可运至施工作业段。（2） 、在下层路基检验合格后，沿路线方向每 20 米设一中桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩，确定路基上土范围，撒出白灰边线，然后在路基范围内打好白灰格控制上土厚度。（3） 、根据计算土方量进行布土，然后用推土机和平地机摊平。平地机平整完后应对平整后的路基进行标高的检验。确保填料的高程。3） 、掺灰拌合：（1） 、素土摊铺够厚度后，在粗平好的路基上用石灰设置 10m10m 的网格，然后采用装载机将石灰运至 10m10m 网格中心（按掺量 5%进行布灰,每网格堆放 1.68 吨左右，其虚铺厚度约为 2cm） 。（2） 、再安排人员随即用铁锹将石灰均匀布置在素土表面，检验是否有漏布灰段落，并及时进行补灰。（3） 、用路拌机由边线向中线拌和 1 遍，再用路拌机由中线向边线拌和1 遍，拌合的过程中应安排专职人员跟路拌机后用铁锹进行挖坑检验，确保灰土拌和深度，不得有素土夹层。（4） 、再用旋耕机从四周向中间拌合 1 遍，同时对拌合后的路基进行石灰均匀性进行检验，拌和比较均匀时，即可进行路基含灰量、含水量的检验工作，针对检验结果，进行掺灰或晾晒工作，确保含灰量满足规范要求，将含水量控制在最佳含水量的2%之内。如有必要，还应增加旋耕机的拌合次数。A、碾压前应对填土层的松铺厚度和掺灰量进行检查，符合要求后方可进行碾压，对掺灰量的检测，采取石灰土拌和前现场检测和石灰土拌和后、碾压前的 EDTA 滴定试验进行双向控制，通过现场检测和滴定试验相印证，找出保证石灰剂量的最佳方案，防止因石灰量剂不足造成再加灰拌和及掺灰过多达不到规定压实度而引起返工。B、碾压时应控制其含水量在最佳压实含水量2%之内，当土的实际含水量不位于上述范围内，应均匀加水或将土翻开、晾干，使达到上述要求后方可进行压实。当需要对土采用人工加水时，达到压实最佳含量所需要的加水量可按下式计算：m=(W-W0) WQ1m所需加水量（kg）W0土原来的含水量（以小数计）W土的压实最佳含水量（kg）Q需要加水的土的质量（kg）4） 、平整：待拌和均匀后，用平地机进行初平后，用振动压路机静压一遍后，再用平地机精平，平整结束后，用水准仪进行松铺系数测量。5） 、碾压：（1） 、平整完毕后，按如下顺序进行碾压：先用履带式拖拉机或轻型推土机初压一遍，再用 18-21T 光轮压路机进行压实，在松铺厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型压路机碾压 4-6遍，再用 10T 以上振动压路机由弱振至强振进行加强压实到最佳效果。压路机要慢速行驶，曲线处内侧向外侧纵向进退式进行，直线段外侧向内侧纵向进退式进行。振动压路机横向接头重叠 0.5m，光轮压路机重叠后轮宽 1/2，前后相邻两区段纵向重叠 2m，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（2） 、碾压注意事项：A、压实遵照先轻后重的原则，直至达到规范要求压实度为止，当路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检查土的含水量，确保压实度达到技术规范要求。为确保路基边坡压实度，项目部按设计要求宽填 50cm。B、采用振动压路机碾压时，先慢后快，由弱震至强震。C、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；对三轮压路机一般重叠后轮宽的 1/2。（四） 、路基挖方1、横向挖掘：对于开挖高度不深，路堑段较短的地段，由人工配合机械按断面全宽一次性挖到设计标高，利用挖掘机，装载机配合自卸汽车运料，对于开挖度深的地段可以采取分层横向全宽挖掘。2、纵向挖掘：对于较长的路堑开挖采用纵向挖掘，以路堑全宽一次性分层开挖法，也可以用通道开挖法，该方法比较适用于防排水。3、施工要点：1） 、开挖前对沿线土质进行试验检测，以确定更好的开挖方案；施工的过程中，做好路基排水工作，确保挖方段不积水。2） 、路堑开挖时，按照自上而下的原则进行，保证边坡稳定；3） 、土质挖方段及土质路床路堤填土高度小于 80cm 的路段应反挖至路床顶面以下 80cm。反挖断面应为矩形，对于挖方段，反挖宽度为两侧边沟内侧之间的距离；对于填方段，反挖宽度为设计横断面两坡角之间的距离。开挖后的基底压实度不得小于 90%。如不符合要求，应再翻松压实，使其达到要求。4） 、路基施工时应注意对坡面及坡口后缘土体的监测，发现问题及时采取措施。5） 、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。6） 、挖方段作为利用方时，开挖前应清理表层耕植土、垃圾、树根等杂物，经监理工程师检查合格后进行开挖。7） 、沿溪及沿山坡和其它按设计不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的方法施工，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其它构造物。8） 、非适用性材料的处理：路基挖至规定断面后，如仍留有非适用性材料，经监理工程师审查继续挖至必要的宽度和深度，将路基挖方和填方区内挖除的非适用性材料，按弃方要求处理，对于弃方的数量、调运方案、位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置按计划进行、保证弃土堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对周边环境造成损坏或污染。非适用性材料挖除后，基底应平整压实到要求的密实度，用合格的填料回填压实至挖除前标高。（五） 、路基施工质量控制要点1、充分做好施工现场准备工作，做好基准点、标高、轴线的校核放样工作，保护、校核放样尺寸；2、路基用地范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，对基底按规范要求进行压实；3、杜绝采用设计或规范规定的不适用材料作为路基填料，路基填料强度（CBR）符合规范和设计规定。4、选择合适填料分层填筑压实，保证路基压实度达到设计要求，每层表面平整，路拱合适，排水良好。5、路基边坡严格按照设计要求施工；路基顶层，采用平地机精细作业，采用拉线检查或埋砖法控制高程，保证路基顶层的各项技术要求。6、组织专门从事桥头台后填土的队伍。选择适当的填料分层填筑碾压，确保回填质量稳定。（六） 、路基施工质量控制目标路基表面平整，边线直顺。路基边坡坡面平顺稳定，曲线圆滑。各分项工程合格率 100%，优良率 95%以上。三、防护及排水工程施工（一） 、概述本标段路基防护工程，采用预制混凝土护坡及浆砌片石护坡形式；排水主要通过边沟和排水沟来进行。（二） 、路基排水边沟在路基沉降基本稳定后施工。1、施工工艺：施工放样基础开挖 砌筑2、工艺介绍1） 、施工放样：根据图纸所示出的桩号和位置放出边沟位置，做好保护桩，以便施工。2） 、基础开挖：基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，在开挖过程中，严格控制平面位置及标高，做好地面积水和地下水的排除，不使坑内积水。如有积水浸泡的土壤全部清除，并重新回填压实至基底标高。3） 、砌筑：以一层锁结一层的接缝方式铺砌，勾缝采用平接缝，要求勾缝平顺，缝宽均匀。在勾缝完成后，清扫干净砌体表面。3、路基排水施工质量控制要点和质量控制目标1）所用预制块规格和质量符合规范要求2）控制地基承载力满足设计要求，3）所使用砂浆的配合比符合试验规定，4）浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞，砌体坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现象。砌体内侧及沟底应平顺，沟底不得有杂物。各分项工程合格率 100%，优良率 95%以上。（三） 、路基防护路基防护本着“因地制宜、经济适用、美化景观”的原则，设置的防护措施主要有种草，混凝土网格骨架护坡辅以种草，浆砌片石护坡等。1、施工工艺：施工放样基础开挖 砌筑2、工艺介绍1） 、施工放样：根据图纸所示出的桩号和位置放出护坡位置，做好保护桩，以便施工。2） 、基础开挖：基础开挖采用人工开挖，在开挖过程中，严格控制平面位置及标高。3） 、砌筑：按设计要求进行铺砌，勾缝采用平接缝，要求勾缝平顺，缝宽均匀。在勾缝完成后，清扫干净砌体表面。3、护坡施工质量控制要点1） 、预制块拱形护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致。2） 、经检查砌筑地带的槽坑和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可砌筑预制块骨架，预制块骨架要求整齐，无凹凸不平现象。3） 、经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已形成的骨架，如有松动或脱落之处必须及时修整。4） 、骨架形成后，应及时按图纸要求进行植草。5） 、砌石护坡施工前，应先清理平整坡面，加以夯实，而后自下而上按图纸要求边铺砂砾垫层边坐浆砌筑片石，石块应相互咬接。6） 、砌石护坡砌筑上层坡面时，不应振动已砌好的下层坡面。不得在已砌好的坡面上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完成后立即进行勾缝。4、路基防护施工质量控制目标砌体坚实牢固，表面平整，勾缝平顺，无脱落现象。平面位置、顶面高程、断面尺寸、底面高程、表面平整度、厚度、坡度等实测项目符合规范要求。路基防护、排水合格率 100%，优良率 95%以上。四、通道、涵洞施工方案（一） 、概述本标段主线圆管涵 22 道，倒虹吸 2 道，盖板涵 1 道，箱涵 8 道，通道10 道（不含利用桥孔处 4 处） 。涵洞、通道详细情况见 涵洞、通道一览表 。为保证路基填方不受小型构造物的影响，同时考虑到天气原因及当地的地形和当地村民的生活及生产，我标通道、涵洞在 2004 年 11 月初开始组织施工，在 2005 年 6 月底计划完成所有通道及涵洞的施工。通道及涵洞所需混凝土从集中拌合站拌制，有混凝土罐车运送至施工现场，吊车配合入模。（二） 、施工工艺：测量放样基坑开挖 混凝土浇注 涵顶（或人行通道）铺装层施工 进出口砌筑 台背填土（三） 、工艺介绍1、测量放样用全站仪放出构造物的主要控制点，然后用钢卷尺进行细部放样，用水准仪进行水准测量控制构造物各部位标高。2、基坑开挖1） 、基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，除基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出 50-100cm 的工作面，上口开挖线还要根据地质情况，开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。2） 、基坑开挖到设计标高后及时报验，如地质条件不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示或继续开挖，或用其他适用材料采取加固，换填的方法进行处理。3） 、基坑较深时，应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。4） 、基坑开挖到基础浇注完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。箱涵一览表混凝土箱身 箱基 翼墙序号 中心桩号 结构型式 孔数跨径 （n-m) 交角（度） 涵洞长度（米） 洞口型式 备注C30 C30 C301 K10+478.5 箱涵 1-4.003.00m 100 48.81 锥坡 排水 210.8 21.59 15.40 2 K10+900 箱涵 1-2.502.20m 100 41.87 锥坡 灌溉 104.36 12.96 8.43 K11+330 箱涵 1-2.502.20m 90 40.38 锥坡 灌溉 106.95 13.34 8.44 K11731.5 箱涵 1-2.502.20m 100 37.63 锥坡 灌溉 101.26 12.62 8.45 K12+617 箱涵 1-4.003.00m 110 51.05 锥坡 灌溉 227.13 23.30 15.86 K14+084 箱涵 1-2.502.20m 100 46.32 锥坡 灌溉 119.16 14.88 8.47 K14476 箱涵 1-4.003.00m 90 37.21 锥坡 灌溉 186.17 19.11 15.20 8 K19+419 箱涵 1-4.03.0m 90 46.81 锥坡 排水 227.95 22.94 15.20 盖板涵一览表混凝土（m）序号 中心桩号 结构型式孔数跨径（ n-m)交角（度） 涵洞长度（米） 洞口型式 台身 基础 帽石 备注1 K16+228 盖板涵 1-3.002.50m 90 47 八字 八字 98.9 178.6 0.5 排水圆管涵一览表混凝土（m）序号 中心桩号结构型式孔数跨径（n-m) 交角（度）涵洞长度（米） 洞口型式 C30管节基础端墙身C20端墙基备注1 K11+110 圆管涵 1-1.5m 90 37.50 一字 27.00 53.10 5.00 2.0 灌溉2 K11+260 圆管涵 1-1.5m 90 41.50 一字 29.90 35.10 5.00 2.0 灌溉3 K11+587 圆管涵 1-1.5m 90 38.00 一字 27.40 53.80 5.00 2.0 灌溉4 K12+070 圆管涵 1-1.5m 110 50.76 一字 36.40 68.10 6.80 2.3 灌溉5 K12+440 圆管涵 1-1.5m 90 46.00 一字 33.20 38.80 5.00 2.0 灌溉6 K13+020 圆管涵 1-1.5m 90 41.50 一字 29.90 35.10 5.00 2.0 灌溉7 K13+250 圆管涵 1-1.5m 90 37.50 一字 27.00 53.10 5.00 2.0 灌溉8 K13+395 圆管涵 1-1.5m 90 44.50 一字 31.90 36.60 5.00 2.0 灌溉9 K13+675 圆管涵 1-1.5m 85 37.65 一字 54.00 50.40 5.00 2.0 灌溉10 K13+841 圆管涵 1-1.5m 90 38.50 一字 27.60 31.70 8.30 2.8 灌溉11 K14+481 圆管涵 1-1.5m 125 47.46 一字 33.20 39.10 5.00 2.0 灌溉12 K15+605 圆管涵 1-1.5m 90 46.00 一字 33.00 37.80 5.00 2.0 排水13 K16+143 圆管涵 1-1.5m 80 43.62 一字 31.10 35.90 5.10 2.0 灌溉14 K16+380 圆管涵 1-1.5m 80 38.50 一字 27.80 54.50 5.00 2.0 灌溉15 K17+134 圆管涵 1-1.5m 90 50.00 一字 35.70 41.00 8.30 2.8 排水16 K19+635 圆管涵 1-1.5m 90 41.00 一字 29.40 33.80 5.00 2.0 灌溉17 K19+846 圆管涵 1-1.5m 90 53.50 一字 38.20 43.90 7.70 2.6 灌溉18 AK0380 圆管涵 1-1.5m 90 19.00 一字 29.80 55.32 5.00 2.0 灌溉19 CK0580 圆管涵 1-1.5m 90 19.50 一字 26.90 50.00 6.50 2.6 灌溉20 CK1360 圆管涵 1-1.5m 90 18.00 一字 13.65 15.99 5.00 2.0 灌溉21 K19+635 圆管涵 1-1.5m 90 41.00 一字 14.30 26.60 6.80 2.3 灌溉22 K19+846 圆管涵 1-1.5m 90 53.50 一字 13.10 15.30 5.00 2.0 灌溉通道一览表主线路面 涵身 洞口 洞身基础 翼墙 牛腿桩号 孔数净宽 交角（度） 长度（米） 沥青砼10cmC30砼调平层 C30砼C30砼磨耗层 砂砾垫层 片石护坡 洞口基础 锥坡勾缝 C20砼砂砾垫层C30砼C30砼K10+860 1-4.02.7m 90 35.00 14.8 32.87 173.25 11.90 8.78 21.96 10.14 64.68 17.60 89.83 13.0 7.4 K12+870.5 1-4.02.7m 90 35.00 14.8 32.87 173.25 11.90 8.78 21.96 10.14 64.68 17.60 89.83 13.0 7.4 K13+942 1-4.02.7m 90 35.00 14.8 32.87 173.25 11.90 8.78 21.96 10.14 64.68 17.60 89.83 13.0 7.4 K16+260 1-4.02.7m 90 35.00 14.8 32.87 173.25 11.90 8.78 21.96 10.14 64.68 17.60 89.83 13.0 7.4 K19+651 1-4.02.7m 90 35.00 14.8 32.87 173.25 11.90 8.78 21.96 10.14 64.68 17.60 89.83 13.0 7.4 K11+275 1-4.02.2m 90 35.00 14.8 18.72 159.60 6.02 15.34 7.84 42.32 17.60 89.83 8.40 7.4 K13+265 1-4.02.2m 90 35.00 14.8 18.72 159.60 6.02 15.34 7.84 42.32 17.60 89.83 8.40 7.4 K14+285.5 1-4.02.2m 90 35.00 14.8 18.72 159.