广州本田3.0l轿车 发动机拆卸与安装

广州本田雅阁 3.0L 轿车 V6 发动机的拆卸与安装1.发动机的拆卸(1)从发动机盖上拆下支撑支柱，然后如图 1 所示用支撑杆将发动机室罩固定在垂直位置。(2)确认已经知道收音机防盗密码，并记录无线电台预置钮的频率。(3)先拆下蓄电池负极接线柱，再拆下正极接线柱。(4)从节气门体上拆下蒸发排放(EVAP)控制活性碳罐软管。(5)拆下真空软管和抽吸管，然后拆下进气导管 (图 2)。图 1 固定发动机室罩 图 2 拆下进气导管(6)拆下接地线和线束卡子，然后拆下蓄电池基座和蓄电池基座支架(图 3)。(7)拆下节气门体罩和进气支管罩 (图 4)。图 3 拆下蓄电池基座和蓄电池基座支架 图 4 拆下节气门体罩和进气支管罩(8)旋松锁紧螺母，然后从油门踏板联动装置中拉出拉线的端部。拆下节气门拉线和定速巡航控制拉线 (图 5)。特别提醒：拆卸拉线时切勿将其弄弯。对于任何扭曲的拉线都要将其更换为新的。(9)断开发动机导线线束插头或者发动机舱左侧线束插头(图 6)。图 5 拆下节气门拉线和定速巡航拉线 图 6 断开发动机导线线束插头(10)降低燃油压力。(11)拆下燃油供给软管和燃油回流软 管 （图 7)。(12)拆下制动助力器真空软管和真空软管 (（图 8)。图 7 拆下燃油供给软管和燃油回流软管 图 8 拆下制动助力器真空软管(13)拆下发动机线束卡子 （图 9)。(14)拆下蓄电池导线并从发动机盖下熔断丝/继电器盒中断开插头，拆下发动机盖下熔断丝/继电器盒。(15)拆下蓄电池导线和线束卡子 （图 10)。图 9 拆下发动机线束卡子 图 10 拆下蓄电池导线和线束卡子(16)拆下起动机导线（图 11)。(17)拆下交流发电机导线卡子（图 12)。图 11 拆下起动机导线 图 12 拆下交流发电机导线(18)断开 PCM 的动力系统控制模块插头（图 13)。(19)从发动机盖下熔断丝/继电器盒上拆下橡胶护圈的紧固螺母，然后拉出 PCM 插头(图 14)。(20)拆下地线导线。(21)移动自动张紧器轮以卸掉交流发电机皮带的张紧力，然后拆下交流发电机皮带(图 15)。(22)旋松调节螺母并拆下锁紧螺母和紧固螺栓，然后拆下动力转向（P/S)泵皮带和P/S 泵。(23)拆下 P/S 软管卡子（图 16)。图 13 断开 PCM 插头 图 14 拆下橡胶护圈的紧固螺母图 15 拆下交流发电机皮带 图 16 拆下 P/S 软管卡子(24)拆下散热器盖。(25)将举升器升至最高位置。(26)拆下前轮胎/车轮。(27)拆下挡泥板（图 17)。(28)旋松散热器中的泄油螺塞，排放出发动机冷却液。(29)排放出自动变速器油 ATF，换上一个新的垫圈，重新安装泄油螺塞。(30)排放出机油，换上一个新的垫圈，重新安装泄油螺栓。(31)断开加热氧传感器（HO2S)插头。(32)拆下排气管 A(图 18)。图 17 拆下挡泥板 图 18 拆下排气管 A(33)拆下减振器拨叉。(34)断开下悬挂臂球头。(35)拆下传动轴（在所有经过精加工的表面涂上清洁的机油，用塑料袋捆住传动轴的端部） 。(36)卸下固定换档拉线托架的螺栓，然后拆下换档拉线罩。为防止损害控制连杆的接头，拆下固定换档拉线罩的螺栓之前一定要卸下固定换档拉线支架的螺栓。(37)卸下固定控制连杆的锁紧螺栓，然后拆下装备有控制连杆的换档拉线 (（图 19） 。拆卸换档拉线时切勿将其弄弯。(38)去掉 P/S 软管卡子并断开发动机支架控制真空软管（图 20)。图 19 拆下换档控制拉线 图 20 去掉 P/S 软管卡子(39)降低举升器，然后拆下散热器上端软管、散热器下端软管（图 21） 。(40)拆下分电器帽，然后拆下加热器软管（图 22)。图 21 拆下散热器上、下端软管 图 22 拆下加热器软管(41)拆下 ATF 冷却器软管，然后塞住 ATF 冷却器软管和管路（图 23)。(42)如图 24 所示将拉索挂到发动机上。图 23 拆卸 ATF 冷却器软管 图 24 将拉索挂到发动机上(43)拆下发动机侧支架座（图 25)。(44)拆下后支架座支承螺母和紧固螺栓(图 26)。(45)拆下前支架座支承螺母（图 27)。(46)将举升器升至最高位置。(47)卸下固定推杆的凸缘螺栓（图 28)。图 25 拆下发动机侧支架座 图 26 拆下后支架座支承螺母和紧固螺栓图 27 拆下前支架座支承螺母 图 28 卸下固定推杆的凸缘螺栓(48)在前横梁和后横梁上作以标记，然后拆下前横梁（图 29)。(49)拆下末断开空调（A/C)软管的空调压缩机（图 30)。(50)拆下后支架座（图 31)。(51)拆下变速器下后支架（图 32)。图 29 作以标记并拆下前横梁 图 30 拆下末断开空调（A/C)软管的空调压缩机图 31 拆下后支架座 图 32 拆下变速器下后支架(52)检查发动机/变速器是否已与真空软管、燃油和冷却液软管及导线完全脱离。(53)缓慢地将发动机降下大约 150mm，再次检查所有软管和导线与发动机/变速器已断开。(54)完全放下发动机。拆下发动机上的拉索。(55)从车辆底端拆下发动机。2发动机的安装特别提醒：安装发动机时，按图 33 所列数据拧紧螺栓和螺母。按照与拆卸相反的顺序安装发动机，按照以下顺序重新安装支架螺栓和螺母，不遵守该步骤会引起过大的噪声和振动，并降低轴套的寿命。（1）把发动机推到车辆下部，把拉索挂到发动机上，然后吊起发动机在车辆上就位。（2）安装变速器下后支架 (图 34)。（3）安装后支架座(图 35)。（4）安装空调压缩机 (图 36)。图 33 发动机支架螺栓和螺母扭矩技术规格 图 34 安装变速器下后支架图 35 安装后支架座 图 36 安装空调压缩机（5）安装前横梁。对准后横梁和前横梁上的标记，然后拧紧螺栓 (图 37)。（6）拧紧变速器下后支架的紧固螺母以及下前支架的紧固螺母。（7）拧紧推杆上的凸缘螺栓(图 38)。（8）降低举升器。（9）拧紧前支架座支承螺母(图 39)。（10） 拧紧后支架的支承螺母和紧固螺栓(图 40)。图 37 安装前横梁 图 38 拧紧推杆上的凸缘螺栓图 39 拧紧前支架座支承螺母 图 40 拧紧后支架的支承螺母和紧固螺栓（11） 安装发动机侧支架座，然后拧紧紧固螺栓 (图 41)。（12） 从发动机上拆下拉索。（13） 确认如下项目并进行相应调节：检查主动轴与中间轴两端的定位环是否已安装到位；调节节气门拉线；向发动机加注机油；向自动变速器中加注 ATF；向散热器中加注发动机冷却液，并且将冷却系统中的空气排气；用砂纸打磨并清洁蓄电池的接线柱及连接导线的端子，然后将其组装并施加润滑脂以防锈蚀；检查是否有燃油渗漏；组装燃油管路的零件后，接通点火开关让燃油泵工作大约 2s 左右并使燃油管路加压，重复此项操作两到三次，然后在燃油管路的各个点位检查是否有渗漏；检查车轮定位。（14） 按图 42 所示数据拧紧发动机支架和支座螺栓和螺母。图 41 安装发动机侧支架座并拧紧紧固螺栓图 42 发动机支架和支座螺栓和螺母扭矩技术规格3发动机支架控制系统及其检修31 发动机支架控制系统的构成及控制电路发动机支架控制系统的作用是减小发动机怠速工作时产生的震动，改善乘座舒适性。支架控制系统部件位置如图 43 所示。发动机支架控制系统电路如图 44 所示。图 43 发动机支架控制系统部件位置 图 44 发动机支架控制系统电路32 发动机支架控制系统的故障处理流程故障现象:发动机在怠速时震动过大。（1）首先检查真空软管及管路是否损坏，连接是否正确。（2）检查怠速。将发动机预热至正常工作温度 (散热器风扇启动)，此时怠速应为75050r/min，如超出该范围，需先进行基本怠速调整。（3）将制动踏板完全踏下，换档杆在 D 档位时，让助手先连接再断开发动机支架控制电磁阀的 2 芯插头。如怠速的平稳性有显著变化，则表明发动机支架控制系统工作正常，否则进行下面的检查。（4）将档位设置在 N 或 P 档位置，断开发动机支架控制电磁阀的 2 芯插头，测量黑/黄导线与车体地线之间的电压。（5）如果不是蓄电池电压，则排除 2 芯插头与 PCM 熔断丝之间黑/黄导线的断路故障 (图 45)。（6）如果是蓄电池电压，检测发动机支架控制电磁阀导线:测量黑/黄导线与绿/白导线之间的电压。（7）如果不是蓄电池电压，排除 PCM 的 A2 端子与 2 芯插头之间绿/白导线的断路故障；如果导线正常，用一个确信无故障的 PCM 替代并且重新检测。图 45 发动机支架控制电磁阀的 2 芯插头（8）如果是蓄电池电压，检测发动机支架控制电磁阀导线:将发动机转速提高至1000r/min 以上，测量黑/黄导线与绿/白导线之间的电压。（9）如果是蓄电池电压，排除 PCM 的 A2 端子与 2 芯插头之间的绿/白导线对车体地线的短路故障；如果导线正常，用一个确信无故障的 PCM 替代并且重新检查。（10） 如果不是蓄电池电压，检测发动机支架及真空软管:将发动机支架控制电磁阀的上部真空软管断开，把真空泵/真空表连接到软管上，抽真空达 20s。（11） 如果发动机支架不能保持真空，更换真空软管