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工程轮胎简介及常见病像图解来源：铁甲工程机械网 责任编辑：杨志敏 作者：哑剧 发布时间：2012-12-25铁甲工程机械网原创 轮胎是汽车、拖拉机和工程车辆的主要部件，是供车辆行驶的圆环形的弹性橡胶制品。工程胎称为非公路轮胎，简称 OR 或 OTR 轮胎，主要指工程汽车和工程机械用轮胎，但并不完全局限于工程车辆和机械使用。一 工程轮胎各部位名称工程轮胎一般有胎冠、胎肩、胎侧、胎圈这四个部位。1、胎冠是指两肩之间的整个部分。胎冠具有保护胎体、牵引、制动、防滑作用。2、胎肩是胎冠两侧的边缘部位。3、胎侧是指胎肩和胎圈之间的部位。胎侧具有保护胎体作用。4、胎圈是指轮胎安装在轮辋上并与轮辋相接触的部位。里侧为胎趾，外侧为胎踵。二 轮胎的结构胎面：胎冠部位缓冲层或帘布层以上的外胎胶层。胎面包括胎冠、胎肩、胎侧三部分。胎面的作用：耐磨耗、防滑、传递驱动力和牵引力。胎体由缓冲层和帘布层组成。胎体的作用：承受轮胎中强大的气压；支撑车辆的负荷及缓冲来自车辆的振动和冲击。胎圈由钢丝圈、三角胶条、胎圈包布、帘布层包边组成。胎圈的作用：保证外胎与轮辋稳定配合；承受由轮胎内压产生的伸张力。三 几种常见轮胎病像肩部鼓包：肩部无外伤情况下，肩部出现鼓包，解剖后部件间界面脱层，有时伴有摩擦碳化现象。这是由于长期高速行驶造成肩部热量聚集，胶料发生热老化，鼓包区域较长。冠外伤：轮胎在较差场地施工，被尖锐物划伤或啃伤，严重时产生掉块或爆破。花纹沟裂：轮胎在使用中，由于气压不符或作业路面松软，轮胎花纹块与地面之间摩擦力增大，扭力过大、花纹沟底频繁受力不均匀，加快花纹沟底疲劳受损，导致沟底掰伤撕裂。折断线：轮胎在低气压或超负荷状态下，轮胎胎侧曲挠大，胎体升温过高，帘线强度下降，致使胎内侧帘线周向松散、断裂，严重时产生爆破。侧空：轮胎超负荷使用导致胎侧曲挠过度，变形加大。胎侧部橡胶与帘线或帘线与帘线之间由于过度的剪切作用而分开。趾口爆破：车辆在超负荷、超速行驶时，单胎负荷过大，引起轮胎从趾口部位爆破。外击内裂：轮胎负荷大、气压过高或车速快行驶中，遇路面障碍物撞击，胎冠有明显或不明显的撞击痕迹，胎冠（肩）部有明显鼓包现象。胎里帘线呈 I、X 、Y、V 状爆裂。侧外伤：轮胎在行驶过程中，胎侧部被硬物划伤，受伤处有硬物竖直切入或刮擦痕迹。冲击爆破：
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