天然气汽车供气系统减压装置设计毕业论文.doc

天然气汽车供气系统减压装置设计I摘要天然气汽车减压装置是天然气的汽车的一个重要部件，它的质量好坏车的性能有很大的关系，它在天然气汽车中主要起减压和稳压的作用。因此，通过利用减压装置，可以把2-20MPa的压缩天然气压力降到1-2.5kPa进入混合器，以便与空气混合进入汽缸，由于高压气瓶中的CNG气体压力随着燃料充装和使用不断变化，要保持较稳定的空燃比控制，还要求无论瓶内压力如何变化，减压调节器也应保证进入混合器的燃气压力基本恒定，以此实现比较稳定的燃气与空气混合比控制。从而实现减压和稳压的作用。本次毕业设计在原有减压产品的基础上，对其结构布局及形状进行了修改，并对输入发动机过程中的天然气压力的变化值进行了精确的设计，主要是对一级减压阀的缝隙减压和二级减压阀的缝隙减压，以及三级减压阀利用真空度进行减压进行计算，使其能够满足减压至预期的要求。而且对各主要受载荷的零部件进行了强度校核，使选择的材料满足强度要求。预计本次设计出来的减压装置具有结构简单，外行美观，精度高的特点，可提高同类产品的质量，可以满足广大用户的需求。关键词：天然气汽车；减压装置；减压阀西南石油大学本科毕业设计IIABSTRACTThenaturalgasautomobiledecompressorisanaturalgasautomobileimportantpart,itsqualityqualityvehicleperformancehastheverybigrelations,itismainthereducedpressureinthenaturalgasautomobileandtheconstantvoltagefunction.Therefore,throughusedecompressor,may1-20MPacompressionnaturalgaspressuredropto1-2.5kPaentersthemixer,inordertoentersthecylinderwiththeairmix,becauseinthehigh-pressurebottleCNGgaspressurechanges,mustmaintainthestableair-fuelratiocontrol,alsorequestsregardlessofhowthebottleinternalpressuredoeschange,thereducedpressureregulatoralsoshouldguaranteeentersthemixerbasicallythefuelgaspressureconstant,bythisrealizationquitestablefuelgasandairmixtureratiocontrol.Thusrealizationreducedpressureandconstantvoltagefunction.Thisgraduationprojectinoriginalreducedpressureproductfoundation,havecarriedontherevisiontoitsstructuralconfigurationandtheshape,andtoinputintheengineprocessthenaturalgaspressurechangevaluetocarryontheprecisedesign,mainlyistothelevelpressurereliefvalveslitreducedpressureandtwolevelofpressurereliefvalveslitreducedpressure,aswellasthreelevelsofpressurereliefvalvescarryonthereducedpressureusingthevacuumdegreetocarryonthecomputation,enablesitstosatisfythereducedpressuretotheanticipatedrequest.Moreovertoeachmainlyhasbeencarriedontheloadspareparttheintensityexamination,causesthechoicethematerialtosatisfytheintensityrequest.Estimatedthistimedesignsthedecompressorhasthestructuresimply,thelaymanisartistic,precisionhighcharacteristic,mayenhancethesimilarproductthequality,Maysatisfytheusercommunitythedemand.Keywords:Naturalgasautomobile；decompressor；pressurereliefvalve天然气汽车供气系统减压装置设计i目录摘要.ABSTRACT.绪论.10.1天然气汽车减压装置的用途和功能.10.2天然气汽车减压装置在我国的发展概况.10.3天然气汽车减压装置设计的目的和意义.11设计任务书.31.1设计题目.31.2题目说明.31.2.1设计参数规范.31.2.2符合标准.31.2.3设计思路.31.3设计方案.31.4资料调研.41.4.1减压阀的定义.41.4.2减压阀的工作原理.41.4.3减压阀的工作过程.72设计方案的研究与选择.92.1减压调节器的分类.92.2方案选择.92.2.1方案一及其优缺点.92.2.2方案二及其优缺点.92.2.3设计方案的选择.103总体方案设计.113.1一级减压阀的设计.113.1.1一级减压阀的工作原理.113.1.2一级减压阀阀室的设计.113.1.3一级减压阀杠杆、弹簧与阀口的设计.113.2二级减压阀的设计.193.2.1二级减压阀的工作原理.193.2.2二级减压阀阀室及盖板、杠杆、上档板的设计.193.2.3二级减压阀弹簧的设计.193.3三级减压阀的设计.22西南石油大学本科毕业设计ii3.3.1三级减压阀的工作原理.223.3.2三级减压阀盖板、杠杆、上挡板、阀口的设计.223.3.3三级减压阀调节弹簧的设计.223.3.4三级减压阀膜片的设计与校核.253.4怠速阀的设计.263.4.1怠速阀的工作原理.263.4.2怠速阀阀室及阀体的设计.263.4.3怠速阀芯及怠速阀弹簧的设计.283.5其他重要零部件的设计.293.5.1高压电磁阀阀芯、先导阀、弹簧的设计.293.5.2安全阀及其弹簧的设计.303.5.3进气接头的设计.313