连杆平行度测量仪毕业论文.doc

I摘要连杆是汽车发动机的主要传力构件之一，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。连杆平行度测量仪是专门为检测汽车连杆而设计的专用测量工具，其结构简单、测量精度高。本设计是由机械系统设计和控制系统的设计所组成。包括齿轮传动的设计及选择，滚珠丝杠的设计及选择，步进电机的选择和装置中机械系统的设计，有关测试系统的控制设计及选择。我的设计内容主要是机械部分的设计。关键词：连杆平行度检测IIAbstractTheconnectingrodisoneofmotorcarenginemainpowertransmissioncomponents,oftenbeingatthehighspeedstateofmotion,therefore,whichrequeststhehighergradeoffitwithothercomponents.Thustheconnectingrodisexaminedintheproductiontobefrequentandthealsoessentiallink.Theconnectingrodparallelismmeasuringinstrumentisspeciallyforexaminesformeasuringtoolwhichtheautomobileconnectingroddesign,itsstructureissimple,themeasuringaccuracyishigh.Thisdesigniscomposedbythemechanicalsystemdesignandthecontrolsystemdesign,whichincludesthegeardrivedesignandthechoice,theballbearingguidescrewdesignandchooses,motormachinechoiceandinstallmentmechanicalsystemdesign,relatingtestsystemcontroldesignandchoice.Mydesigncontentmainlyfocusesonthemachinepartdesign.Keywords：ConnectingrodparallelismexaminationIII目录摘要IAbstractII第1章绪论1第2章机电一体化技术简介32.1机电一体化技术简介32.2机电一体化技术体系32.3机电一体化的发展前景32.4连杆平行度测量仪的简介42.5Pro/ENGINEER产品介绍4第3章连杆平行度测量仪机械部分的总体设计93.1进给运动的要求93.2滚珠丝杠的选择93.3齿轮传动的设计计算143.4步进电机的选择163.5液压夹具的设计19第4章连杆平行度测量仪中的微机应用及其接口技术234.1测量仪中主控芯片8088介绍234.2测量仪中的接口技术24第5章传感器的选择及测量原理345.1传感器的选择及测量方法345.2连杆平行度的分析及计算35第6章经济分析37总结38致谢39参考文献40附录1专题论文41附录2外文译文49附录3外文原文541第1章绪论连杆是汽车发动机的主要传力构件之一，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造，通过分组装配满足配合精度要求，因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用两种方法，一种是采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值，并同时测出两者的中心距，而对平行度和交叉度则采用手工检测方法；另一种采用进口气动量仪直接监测5-6个参数。连杆平行度测量仪是专门为测量汽车连杆而设计的专用测量工具。要求其简单轻便，结构简单，测量精度高，且测量过程要求自动化，是机电一体