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资源描述：

内容简介：

i 毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目 下自卸汽车工作、转向 液压系统参数计算及轮边制动器的设计 设计（论文）题目来源 设计（论文）题目类型 工程设计类 起止时间 一、设计（论文）依据及研究意义： 20t 地下矿山自卸汽车是我国矿山亟需应用的一种机型，现国产地下自卸汽车成功地设计制造出来的为 12t 以下。因此，为了满足我国地下矿山运输设备的需要，使我国在地下矿山设备的设计、制造上一个新的台阶，促进我国地下矿山运输设备的产业升级，本设计为子项目，即整车液压系统及驱动桥轮边制动器的设 计。 二、设计（论文）主要研究的内容、预期目标（技术方案、路线）： (1)工作液压系统设计及参数的计算：主要是倾卸油缸行程的确定、工作压力的确定、油泵的选取以及举升时间的计算。 (2)转向液压系统的设计及参数的计算：转向系统采用中间铰接折腰转向形式，由于采用双缸转向，转向力矩大而且向左、向右转向力矩相等，转向稳定。本设计主要是转向液压系统压力、流量的计算以及转向油泵的选取、转向时间的计算。 (3)利用以上液压参数求出不同工况变矩器输入功率与力矩，并进行变矩器与发动机的优化匹配。 (4)轮边制动器的设计： 地下矿山自卸汽车采用液压制动弹簧松闸多盘湿式制动器。结构上主要是参考衡阳冶金机械总厂及外文资料，采用两半式结构。 三、 设计（论文）的研究重点及难点： (1)工作液压系统设计及参数的计算； (2)转向液压系统的设计及参数的计算； (3)变矩器与发动机优化匹配 序的编制； (4)湿式多盘轮边制动器的参数计算以及结构、精度的设计； 、设计（论文）研究方法及步骤（进度安排）： 到衡阳力达铲运机公司参观实习，并通过对地下装载机 工程机械构造 （底盘）、工程机械修理（底盘）下册的讲课，加强液压系统理论知识，汽车轮边制动器设计的基础和机械结构的设计知识。 收集汽车液压系统设计资料（工作、转向系统等），消化吸收 文资料，学习 学计算与编程方法。 初步液压系统的设计方案，完成液压系统原理图。 编制 变矩器与发动机优化匹配的 序。 轮边制动器的结构设计、零部件的设计以及零部件的三维造型。 专题研究。 编写说明书、整理资料，准备答辩。 五、进行设计（论文）所需条件： 1、本项目有 下矿山自卸汽车、 下矿山自卸汽车试验成功的基础；有油铲运机成熟技术。 3、本项目的生产基地是国内第一家井下铲运机专业制造公司、中国大型铲运机生产基地。因此，生产设备和加工能力均是目