汽车城可行性研究报告

1 都车酷 可行性研究报告 目录 第一部分 项目背景 . 2 一、项目介绍 . 2 （一）地理位置 . 3 （二）面积 . 3 （三）设定经济技术指标 . 3 二、项目建设的必要性 . 4 （一）是对片区产业功能性补充 . 4 （二）有利于建立一个完善的现代汽车流通体系 . 4 （三）有利于实现区内的产业升级和转型，提升西河区域的整体形象 . 5 （四）有利于拉动西河区域乃至成都市的经济发展 . 5 第二部分 汽车后市场的发展分析 . 5 一、我国汽车后市场发展趋势 . 5 （一）汽车后市场 . 5 （二）我国汽车后市场发展趋势 . 9 二、成都汽车后市场发展趋势 . 9 （一）成都汽车后市场经营格局 . 9 （二）汽车后市场经营情况调查 . 10 第三部分 龙泉西河镇汽贸市场发展情况 . 16 一、龙泉汽车产业布局 . 16 （一）西河镇 国际汽车博览新城 . 16 （二）经开区 国际汽车产业基地 . 16 二、龙泉 西河镇区位优势 . 17 （一）西河镇具有得天独厚的区位优势 . 17 （二）西河镇交通便利 . 17 三、西河镇产业规划发展方向 . 17 （一）产业集群化 . 17 （二）城乡一体化 . 17 2 （三）土地集约化 . 18 （四）物流全球化 . 18 四、龙泉西河产业定位 . 19 （一）龙泉西河镇产业定位 . 19 （二）该片区产业发展现状 . 19 （三）龙泉西河产业市场介绍 . 19 第四部分 项目总体规划 . 22 一、 打造思路 . 22 二、汽车文化概念定位 . 22 三、项目产业体系构架 . 23 （一）汽车文化酷 . 23 （二）垂直消费酷 . 25 （三）延伸服务酷 . 26 （四）营销推广酷 . 26 第五部分 财务分析及社会效益评价 . 27 一、项目静态投入产出分析 . 27 （一）静态总投入分析 . 27 （二）静态总收入分析 . 28 （三）税金评估 . 28 （四）财务分析 . 29 二、社会效益和社会影响分析 . 29 第六部分 可行性研究报告结论和建议 . 30 一、可行性研究结论 . 30 二、可行性研究建议 . 30 第一部分 项目 背景 一、项目介绍 由 西河镇人民政府 研究编制的 西河镇项目动态图 已确定了本项目 地块 的 前期 规划方案，本次工作的目标是在此基础上验证本项目在经济上的可行性： 龙泉 西河是 作为 成都集中发展汽车产业的 片区， 成都市 政府明确提出了 “ 高起点、大手笔、 现代化 ” 的改造方针，而片区的产业定位也明确为 “ 整车生产区 、 零部件配套产业园、汽车制造物流园区 ” 。由于该片区拥有良好的物流基础和完备的汽车流通业发展基础，交通便利，是关内不可多得价值洼地。 3 我们 正是在这样宏观的产业背景下选择构 建 “成都首家汽车文化主题酷（库）” 来实现这一宏伟目标。 项目 以汽车 后市场产品经营及服务为基础，以汽车 文化为主题 ，通过前瞻的理念设计，在项目结构设计上 予以 推陈出新 。 在 产品经营定位方面：将汽车后市场的 物流配送、零配件供应、展示交易、总部办公、信息平台、商务会议、购物娱乐 集中于 一体， 将 项目 打造成为成都，乃至于西部的汽车行业领先项目。 在汽车文化方面 ： 导入 现代汽车经营 活力元素 ， 体验式卖场、 汽车发烧沙龙、汽车影院、汽车旅馆等文化元素 ，打造市场 崭新 亮点 。 （一） 地理位置 该项目位于龙泉西河镇 成洛路与南北大道交汇处 。 （二） 面积 总占地 170 亩（含代征地 70 亩），地块呈矩形，规整。 （三）设定 经济技术指标 项 目 指 标 总出让面积（ ） 67,设用地面积（ ） 67, 项 目用 地 4 总容积率 度 42% 总建筑面积（ ） 345,055 商业建筑面积（ ） 61,864 公寓建筑面积（ ） 95,367 写字楼建筑面积（ ） 193,344 二、项目建设的必要性 （一） 是对片区产业功能性补充 该项目的实施运营，将弥补西河汽车城产业的 “空白” ，引入 “ 汽车 体验式 主题文化 ”，把 汽车体验、汽车旅游、汽车休闲娱乐、 汽车运动、 汽车 凭借便捷的交通优势、经营优势及网络资源优势，把广大的消费者、生产厂商、配件供应商以及配套服务商紧密的联系在一起，形成集团化的经营优势，真正形成供、销、服一条龙配套体系，并建立完善成熟的经营格局，实现政府、厂商、消费者、市场经营者真正意义上的“四赢”。 （二） 有利于建立一个完善的现代汽车流通体系 据资料显示，在汽车产业的利润中，制造业仅占 30% 40%，流通及售后服务领域占 60% 70%。而流通及售后服务包括售 前、售中及售后服务各方面的内容，即：售前购车指导、上牌手续办理、汽车配件供应、售后维修、装饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以及汽车文化培育等。 5 （三） 有利于实现区内的产业升级和转型，提升 西河 区域的整体形象 为响应 成都 市政府的产业规划，目前市区几大专业汽车城，已 准备 整体搬迁到西河汽车产业园区，未来几年内，西河汽车产业园的“汽车产业链条”将逐步形成并完善。 而 “成都首家汽车文化主题酷（库）” 的开发建设，将是落实市委市政府的相关政策法规，实现区内产业结构转型，引导 西河 片区提升自身价 值和构建长远竞争力的有力举措。 本项目的建设， 将是在延续现有统一简洁的建筑界面的基础上，塑造一个开放性的建筑景观节点，形成标志性建筑群，它将成为一个城市的亮点，将塑造一个崭新的、优美的区域形象 。 （四） 有利于拉动 西河区域 乃至 成都 市的经济发展 汽车 后市场 产业涉及范围广， 已经 成为一个效益巨大的产业链条，对城市经济的发展具有举足轻重的影响。 因此，建立完善、便捷、 成熟的汽车 后 市场 产业链条， 将对带动 成都 汽车行业的整体 发展，促进整体区域经济起到重要作用。 “成都首家汽车文化主题酷（库）”项目的建设 ， 不仅可以提升和带动该片区的整体发展，实现地区产业结构转型和升级，并可通过市场带动相关行业的发展，包括物流、运输、贸易等，必将有力地带动 龙泉西河 地区经济的快速发展。 第 二 部分 汽车后市场的发展分析 一、 我国汽车后市场发展趋势 （一） 汽车后市场 汽车“后市场”是汽车销售后围绕消费者在使用过程中所需的各种服务构成的市场，比如配件供应、维修保养、汽车用品、汽车改装、二手车经营、物流运输、金融服务、出租和 6 租赁、汽车俱乐部、汽车检测、汽车认证、汽车导航、停车场和加油站等等； 经过对汽车售前和售后各种行业的细分，中国 现在的汽车后市场大体上可分为 19 大行业，具体是： 1、汽车美容 汽车美容包括车表美容护理，车内翻新护理，高级护理三大主要项目。其中车表美容护理主要有无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等项目。车内翻新护理主要包括：车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等项目； 高级美容护理项目主要 有：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等项目。 2、汽车装饰 汽车装饰主要是新车装饰，其主要项目有：全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等项目。 3、汽车养护 汽车养护主要有日常养护，附加保养两大类别，日常养护属于必须进行的项目，而附加保养则是客户自己选择要不要做的项目，日常养护项目主要有换机油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮 、变速器止漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检查电瓶液配比、电瓶维护等；而附加的项目主要有：燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系统免拆清洗、电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标等等项目 4、汽车电子 汽车电子类主要的产品有：防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、 装电动门窗、更换自动天线、车载冰箱、胎压检测器、电压转换器、各部位车灯、车载应急灯、后视系统等。 5、汽车娱乐影音系统 汽车娱乐影音系统主要业务包括：车载电视、 叭、功放 、低音炮、显示器、电子游戏系统等 6、汽车改装 7 汽车改装主要包括汽车外观改装，汽车性能提高改装，赛车按标准改装三大类别。其中汽车外观改装主要有：改装包围、更换方向盘、增加个性贴纸、更换轮胎、更换轮毂、更换仪表等；汽车性能提高改装主要包括：增加氙气灯、改装进气系统、改装排气系统、改装点火系统、改装供油系统等；赛车按标准改装主要有车内头盔、防滑架、赛车服饰、避震器、悬挂加强赛车安全带等等。 7、汽车饰品类 汽车饰品主要包括个性饰品与专用饰品两大类别，个性饰品主要有：卡通娃娃、个性香水、内 外闪灯、游侠伴侣、风火轮、个性地毯、动感领动、个性坐套、钛金气喉、车饰边条、香熏挂件等；专用饰品主要有野营套装，车载冰箱等。 8、汽车轮胎服务 汽车轮胎服务主要的项目包括：更换轮胎、轮胎平衡、四轮定位、快速补胎、专业补胎、轮胎冲氮气、轮胎保养等 9、汽车专业维修 汽车专业维修包括对汽车各部位的维修，主要是对车身，底盘，发动机，电气系统等方面进行全面系统的维修，主要的项目很多，实际上就是“对生病之车实施抢救”，使之恢复正常。 10、汽车上使用办公用品 高端公务商务车上的办公 用品主要有：车用办公桌椅，车用电脑，车用打印机，车用传真机，车载电话等，另外车用热水器，车用电冰箱也是高端商务公务人士所需，增加汽车办公用品，原因是汽车已经越来越成为众多商务人士，政府高管的第二个办公室。目前国内这个市场正处于萌芽阶段，还是一个待开发的处女地。 11、汽车租赁 汽车租赁按时间分包括：定时租赁和临时租赁；按客户类别分为：政府租赁，企业租赁和个人租赁三大类。汽车租赁在目前中国处于摇摆不定的一个发展阶段，市场有较大的需求，但国内目前缺乏切实有效的信用和担保制度，致使汽车租赁的风险较大。 大型投资方不敢贸然介入。 12、车主俱乐部 在目前国内车主俱乐部不太成熟的市场情况下，可以建立不同类型的俱乐部如：品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。车主俱乐部可以为车主提供： 一是汽车类服务：如代办保险、验车、泊位、换领驾照、补领驾照、补领行驶证、管家提醒、 8 代（补）交养路费、理赔、审证、贷款等。 二是。汽车体验与交流：如外驾车出游、试乘试驾、车友会、会员制等三是汽车救援：如拖车服务、快速抢修、提供 24 小时救援等。 13、二手车业务 二手车业务主要包括以下类 别：二手车直接购买，销售，二手车中介，二手车评估，二手车暂保管，二手车代过户，二手车置换，二手车代保养装新等。但由于目前中国缺乏真正的二手车评估系统和评估人员，并且缺乏相关的法律依据，因此二手车业务市场仍处于无标准的模糊状态。 14、汽车文化 汽车文化包括：汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、汽车车迷、汽车与社会等。汽车文化是汽车市场发展到一定阶段的必然产物，车不仅是驾驶工具，而更象一个人自己的翅膀，与人携手共进，也需要文化的熏陶。 15、汽车融资 汽车融资包 括汽车信贷和消费信贷两大类别，而汽车消费信贷在目前中国仍处于起步阶段。 16、汽车广告 汽车广告涉及报纸、杂志、电台、电视台、户外、单页、比赛赞助等，在发达国家，汽车广告是所有广告中的大户，有的甚至是最大户。 17、汽车资讯 汽车资讯主要包括：市场调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规、未来发展等几大类别，目前汽车资讯在国内还处于起步阶段。而国外的汽车资讯类公司处于行业领航者的角色。 18、汽车培训 汽车培训已经从早期的汽车驾校和汽车维修培训逐步向汽车美容装饰培训， 汽车服务销售接待培训汽车销售团队培训过度，不久的将来很快就会有汽车行业中层管理者培训和汽车行业决策者培训。 19、汽车电子商务 伴随电子商务的发展，汽车电子商务逐步成熟，汽车的电子商务模式正在逐步完善规划，在不久的将来会实现空中交易。 目前国内的汽车市场发展比较不均衡，远远达不到国外汽车后市场占汽车工业 60份额的市场发展阶段，特别是汽车日常护理美容，汽车文化资讯，汽车融资以及汽车培训等几 9 段，还有更巨大的发展空间。 随着 汽车销售的快速增长使汽车后市场也日益呈现出前所未有的活力，成为汽车行业又一 新的利润增长点，同时以迅猛的速度朝着产业化、专业化方向发展，是产业链上的超级奶酪。 （二） 我国汽车后市场发展趋势 到 2015 年，全球汽车保有量将从 2007 年的近 辆增至 辆左右，到 2015 年亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是 辆 ，其中中国和印度的市场增长潜力巨大。 2009 年中国汽车产销量双双突破一千三百万大关，成为世界第一汽车大国 。 截止到 2010年， 全球汽车保有量达到 10 亿辆，中国已突破 7000 万辆 ，与之配套的“汽车后市场”也将成为一个庞大的“黄金市场”。 国外相关分析显示，在 一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售和零部件供应利润约占 整个汽车业利润的 30% 40%，而其售后维修保养等服务领域的利润将占到 60%70%。 据汽车工业协会资料显示，仅 2005 年我国汽车行业的配件需求量就达到 800 亿元，汽车用品产值达到了 420 亿元，维修产值达到 400 亿元。 2010 年，我国汽车售后市场达 1900亿元的巨额规模。 （ 另外根据国内外的实践，一个汽车制造工人将带来 7 个后续的汽车维护、保养、清洗等工作职位。 ） 由此可见，随着我国汽车保有量的不断扩大，将带来一个庞大的汽车售后市场和巨大的就业机遇。 二 、 成都汽车后市场发展趋势 成都是西南重镇，是西南地区的桥头堡，具有西部经济发展的高地地位，成都市 2010年汽车保有量达到 240 万辆， 汽车后市场年产值已达 1900 亿元人民币， 汽车后市场的发展潜力十分巨大。 （一） 成都汽车后市场经营格局 成都的汽车 后 市场 一直没有统一规划 。 从前的 纱帽街、东大街 ， 现在的广福汽配城、肖家河、永顺路、红运汽配用品城，可谓星罗棋布，但却是各自为阵，没有形成规模经营。 目前，成都市的汽车 后 市场主要沿川藏路一线分布，从二环内的广福汽配城、肖家河沿街到红运汽车美容装饰广场，再到三 环外的摩尔国际汽车用品广场，都位于此区域。而金恒德国际汽车商贸物流城位于成都双流临空服务区。龙泉西河镇还在打造汽车汽配装饰园区。 成都的汽车后市场经营，形成了川藏路 一线 、双流、西河三足鼎立的区域格局。 10 （二） 汽车后市场经营情况调查 1、 川藏路一线 中国西部汽车商城 中国西部 商城占地面积 100 亩，建筑面积约 8 万平方米。是成都西部汽车城股份有限公司投资新建的大型汽车专业化综合市场，主要由汽贸大厦、汽配商场、综合服务大楼等建筑物组成，是一座独具特色、规模宏大、设施完备的现代化汽车市场 商铺名称 中国西部汽车 商城 商铺位置 成都市外南红牌楼川藏公路与国家级高新技术开发区大道交汇口处 所临道路名称 高新技术开发区大道 、 川藏路 经营业态 汽车的展示销售、旧机动车交易 、 配件 总建筑面积 8 万平方米 总占地面积 100 亩 商铺 层数 4 层 商户数量 500 余个 经营状况 商铺前均有 2客户挑选汽车，经营者忙碌接待客户，经营状况良好。 访谈 情况 走访了一楼部分商铺， 从经营者口中得知，二手车市将在 2011 年搬迁至双流白 家 宏盟市场 。 摩尔国际汽车文化商贸城 项目占地约 398 亩，计划总投资约 30 亿人民 币，定位于集大型汽配用品广场、汽车博览展销中心、大型商场、汽车汽配用品行业总部办公基地、五星级酒店、汽车生活服务区、餐饮休闲服务区、仓储物流配送中心、电子商务和信息中心于一体的西部地区超大规模汽车文化商贸城。 项目一期开发建设摩尔汽车用品广场，建筑面积约 21 万平米， A 座约 10 万平米预计2011 底竣工， B 座约 11 万平米 2010 年年底竣工。 11 商铺名称 摩尔国际汽车文化商贸城 （在建） 商铺位置 成都市武侯区聚龙路 16 号（八一家具城侧） 所临道路名称 聚龙路 、 川藏路 经营业态 大型汽配用品广场、汽车博览展销中 心、大型商场、汽车汽配用品行业总部办公基地、五星级酒店、汽车生活服务区、餐饮休闲服务区、仓储物流配送中心、电子商务和信息中心 总建筑面积 60 万 平方米 总占地面积 398 亩 经营状况 一期项目摩尔国际汽车用品广场 ， 剩少余商铺、写字间，餐饮酒店正对外招商销售。 一期可供 1300 余户汽配及用品厂商展示交易 。 永丰汽配商城 该商城位于川藏路与黄忠大道交汇处，是以汽车，汽配经营为主的专业市场。商城于2001 年 2 月建成投入使用，占地面积 20000 平方米，营业门面 230 户。 商铺名称 永丰汽配商城 商铺位置 川藏路与黄忠大道交汇处 所临道路名称 黄忠大道、 川藏路 经营业态 以汽车，汽配经营为主的专业市场 ，主营大车配件 12 总建筑面积 20000 平方米 商铺 层数 2 层 租金 临街的商铺租金 4000 /月，未临街商铺租金 1000 /月；上下两层同时出租，上层可用于堆放货物。 面积区间 30米 商户数量 230 户 开间 3 进深 10 经营状况 整个商城内人流量大，大部分商铺内 3客户在挑选汽车用品，仅少部分商铺前客户较少， 整个商城经营状况较好。未有商铺转让信息，出租率 100%。 访谈 情况 本次访谈了 3 家临街商铺与 4 家未临街商铺 。大部分商家未知搬迁事宜，仅很少一部分听说要搬迁，搬迁地址为双流白家。 成都三九 汽配城 经营规模已超过 1000 余家，为西部目前规模最大、档次 较 高的综合汽配交易市场。其中五分之四是以经销轿车配件为主，剩余少量商户是经营微型车、客车及货车配件的。 商铺名称 成都三九 汽配 城 商铺位置 红牌楼川藏公路太平寺机场路口 所临道路名称 川藏路 经营业态 综合汽配交易市场，五分之四是以经销轿车配件为主 ，剩余少量商户是经营微型车、客车及货车配件 总占地面积 120 多亩 商铺 层数 2 层 租金 临街铺面租金在 3000 元 /月左右，未临街铺面租金 1000 /月，上下两层同时出租， 上层可用于堆放货物 面积区间 30米 商户数量 1000 余家 开间 3 进深 9 经营状况 整个汽配城人流量非常大，商铺内均 2 组客户，商家忙碌接待，生意较好， 13 经营状况好。仅见几家商铺转让信息。 访谈 情况 本次走访了几家商铺，商家均未听说搬迁信息，不知搬迁事宜。 鸿达汽配城 该汽配城是由成 都市新鸿达实业公司开发的进口汽车配件的专业市场，占地面积 28 亩，建筑面积 20800 平方米 。主要经营汽配、汽保、工具、油品辅料、汽车美容、养护、整车销售等。 商铺名称 鸿达汽配城 商铺位置 武侯区红牌楼 经营业态 汽配、汽保、工具、油品辅料、汽车美容、养护、整车销售 总建筑面积 20800 平方米 总占地面积 28 亩 商铺 层数 2 层 租金 临街铺面租金在 3000 /月， 未临街铺面租金在 1500 元 /月左右，上下两层同时出租，上层可用于堆放货物 面积区间 30米 商户数量 1000 余家 开间 4 进深 10 经营状况 该汽配城人气较汪，商铺内人流量大，商铺内 2客户挑选配件，经营者较为忙碌。 访谈 情况 本次走访了几家商铺，商家均未听说搬迁信息，不知搬迁事宜。 2、龙泉西河 九峰国际汽车博览新城 商铺名称 九峰国际汽车博览新城 商铺位置 龙泉驿区西河街办成洛路以南 14 所临道路名称 成洛路 经营业态 国际汽车会展中心 、 汽车广场 、 轿车零部件采购中心 、 大车零部件采购中心 、摩托车交易市场 、 4S 国际品牌集群店 、 二手车交易市场 、 汽车用品装饰城 、汽车主题公园 、 下岗职工就业 园区 、 失地农民创业园区 、 维修培训学校 、 国际物流中心 、 高端住宅、医院、学校、银行 、 五星级宾馆 等 总建筑面积 380 万平方米 总占地面积 3000 亩 商铺 层数 5 层（一期） 一期情况： 楼层 主营项目 商户数量 单位面积 层高 均价 1层 进口合资小车零部件专营 560 户（ 2028） 50 9 米 8000 元 / 2层 3层 合资国产小车零部件 专营 560 户 60 6600 元 / 4层 小车零部件用品专营 /货物配卸服务区 / / / 5层 小车零部 件用品专营 /货物配卸服务区 / / / 3、屋面，都可以满足通车功能。 3、双流 四川金恒德国际汽配用品城 项目依托 双流航空港的地利优势， 打造 完全涵盖了商品展示、采购、认证、交易、仓储、加工、配送、住宅小区等 “一条龙服务 ”，最终将建成面积超过 1000 余亩的巨型汽配航母。 总投资 15 亿，规划建设用地 1000 余亩， 可容纳近 4000 家商户入住； 其中一期项目 325亩，二期项目 235 亩，建筑面积约 50 万平方米，将以汽车、汽车零配件、汽车用品及相关产业为核心，集商品展示、采购、认证、交易、仓储、 加工、配送、电子商务、培训服务等解决方案为一体。 商铺名称 四川金恒德国际汽配用品城 所临道路名称 双楠大道、商都路 经营业态 汽配、汽车用品交易 、 商贸物流 、汽车 展示、采购、交易、电子商务、仓储、加工、包装、配送、信息交易、培训服务 总建筑面积 90 万平米 总占地面积 1000 亩 15 商铺 层数 3 层 商户数量 一期 600 余户 二期 90 余套 三期在建 四五六期待建 租金（一期） 20 元 /左右（访谈商铺 140 平米左右，三层同时出租） 经营状况 市场规模较大， 1、 2 期入住 商家 较多 ， 但 目前市场 人气不足， 生 意 清 淡。 访谈 情况 走访了 部分商铺， 从经营者口中得知，红牌楼汽配城未来 5 年内将会搬迁至此。该市场商铺三层同时出租。 基本概况 1、商城分 6 期开发，目前一二期已投入使用，三期在建，四期五期六期待建。 2、二期共 90 余套，目前剩余 10 套大户型，均价 11480 元 /平米（三层同一个价格，无价格差异），不卖给投资者，仅卖给从事汽配行业的人士，需持营业执照。 3、三期 2011 年 7 月开盘，四期规划有住宅，五期六期待建。 16 第 三 部分 龙泉西河镇汽贸市场发展情况 一、 龙泉汽车产业布局 （一）西河镇 国际汽车博览新城 “中国 成都国际汽车博览新城 ”，位于龙泉驿区西河镇，于 2008 年 5 月正式启动，是 “南造、北贸、东娱 ”汽车产业规划中的重要组成部分，将于 2010 年基本建成。建成后，将与成都经开区汽车制造产业相呼应，形成完整的汽车生产、加工、销售和服务产业链。 （二）经开区 国际汽车产业基地 经开区管委会相关负责人指出，龙泉将坚持 “四轮驱动 ”，大力发展汽车研发、汽车生产、汽车销售、汽车娱乐等产业，打造中国的 “底特律 ”。目前，经开区已经聚集了大批 整车企业。 西河镇 龙泉经开区 17 二、 龙泉西河镇区位优势 龙泉西河镇突出的区位优势和便利的交通优势为西河打造汽车博览城创造了得天独厚条件 。 （一）西河镇具有得天独厚的区位优势 西河镇是全国发展改革试点镇和成都市优先发展重点镇，位于成都市东郊，龙泉驿西北部，距成都市绕城高速 2 公里，距三环路 里、距二环路 里、距市中心 里。 （二）西河镇交通便利 西河镇 位于大成都范围 20 分钟经济圈内，成渝高速路、成南高速公路、成都绕城高速公路、成洛大道、汽车产业大道双龙路及车城大道（成都五环路东段）在辖区内纵横交错 ，组成 了便捷、发达的交通网络。 三、 西河镇产业规划发展方向 （一）产业集群化 龙泉西河 成都市汽车后市场唯一集中发展区 市政为了加快建设一批特色鲜明、功能完备、错位发展的现代服务业重点集聚区，不断提高现代服务业的产业集中度和集约化水平，不断推进中心城区商品市场调迁，以红牌楼、荷花池、五块石等区域市场调迁为重点，加快推进成都国际汽车博览新城等重大项目建设。 并将成都市汽车配件市场、汽车用品市场、摩托车交易市场、摩托车零部件市场、旧车交易市场、商用车、客车、重型车、工程车、农用车、特种车交易市场集中规划龙泉西河。明 确产业统一规划，清晰区域产业发展。 （二）城乡一体化 龙泉西河顺应 “南汽东移 ”“5 大发展新区规划 18 西河是顺应城乡统筹发展规律，政府大力引导 “南汽东移 ”，并制定 “5 大商品发展新区规划 ”，明确龙泉西河为汽车汽配、汽车用品等汽车后市场产业集中发展区。高度促进东部城乡一体化建设，为当地下岗职工、失地农民提供再教育就业机会，解决社会发展阶段问题。 成都国际汽车博览新城建成后，将带动龙泉西河汽车后市场产业发展，协助龙泉西河实现销售收入预计超过 1000 亿元，提供就业岗位近 10 万个，进一步壮大龙泉驿区汽车主导产业链 条，大力推进城乡统筹，促进城乡一体化发展。 （三）土地集约化 “武侯 198”腾龙换鸟，汽车后市场产业新中心一致向东 “武侯 198”工程实施以来，红牌楼区域规划，将逐步建设成为 “繁华商业、精致业态 ”的新兴城市商业副中心。 原来分布红牌楼的汽车后市场，则一致搬迁龙泉西河，形成产业中心。西河镇的国际汽车博览新城将在城市化发展进程中。进一步集约土地，建设成为有形象、有功能、有规模、有效益的汽贸新城，涵盖国际汽车会展中心、汽车广场、轿车零部件采购中心、大车零部件采购中心、摩托车交易市场、 4S 国际品牌集群店、二手车交 易市场、汽车用品装饰城、汽车主题公园、下岗职工就业园区、失地农民创业园区、维修培训学校、国际物流中心、高端住宅、医院、学校、银行、五星级宾馆等完善产业配套。 （四）物流全球化 第二国际机场主干道财富展翅，成都物流集散枢纽中心四通八达 西河国际汽车博览新城，位于第二国际机场主干线旁，毗邻成都物流集散枢纽中心。再加上成洛大道、成渝高速、驿都大道环绕其间，与绕城高速、龙泉北干道、地铁 2 号线、 4号线交相呼应，形成超大规模物流集散化发展。 19 四、 龙泉西河产业定位 （一） 龙泉西河镇产业 定位 定位： 12 平方公里 打 造国际汽车博览新城 按照 “南造、北贸 ”以成龙路沿线为汽车贸易业的汽车产业发展构想，龙泉驿西河镇将建设打造成为占地 12 平方公里，西部第一、中国一流、世界知名的国际汽车博览新城。 根据城市规划的基本要求和汽贸核心区的特点，西河镇国际汽车贸易核心具有以下是十一种业态：物流仓储区、教育、医疗培训基地、居住区、汽车商贸区、汽车售后服务区、政府服务区、汽车博览区、都是服务区（ 金融中心、自主研发及总部经济。 （二）该片区产业发展现状 该片区还 是规划中的现代市场物流业发展区。 目前，该区域内的西南食品城、水产市场、三联畜禽交易市场已经投入使用；九峰国际汽车城一、二期也已建成；国际马铃薯中心正加快建设。 （三）龙泉西河产业市场介绍 1、 四川三联家禽市场 20 2008 年原成都成华区斑竹园禽类批发市场搬迁至龙泉驿区西河镇四川三联家禽市场。 2010 年 2 月一期工程完成并开业，占地 400 亩，投资额 5 个多亿，建筑面积 8 万多平方米。 2015 年完成二期工程后，占地面积将达到 800 亩，建筑面积达到 50 万平方米，总投资达到25 亿元 。 四川三联家 禽市场南靠成洛大道，东靠南北干道，北临成南高速仅 3 公里，距双流国际机场仅 20 公里 2、 成都水产物流批发市场 该项目是西部最大的综合水产物流批发市场，由四川西博苑实业有限公司投资建设，一期市场占地面积 300 亩，建筑面积 130000 平方米，总投资额逾 元。 项目于 2008 年 4 月开始营业 ， 建有鲜活海水、鲜活淡水、冻品、渔需物资四大批发交易市场和一个现代化的物流配送中心。市场内多功能交易中心、停车场、冷库、餐饮、休闲娱乐中心等硬件设施。建成后将形成交易中心、信息中心、技术中心、配送中心、博览会展中心。 3、 西南食品批发城 根据城市发展需要，成都市明确规划：中心城区二环路以内现有的批发市场逐步向外调整或转变业态，二环路以内不再新建批发市场，二环路至三环路之间严格控制新建批发市场。 2010 年 4 月，成都中心城区内最大的食品批发市场之一、有着 15 年历史的西南食品城搬迁至西河镇新食品批发市场。该批发市场位于成洛大道，九峰汽车博览城对面，市场占地300 余亩，标准商铺 1125 套。 4、 九峰国际汽车博览新城 （ 1）基本概况 21 开发商 成都九峰汽车汽配商城经营管理有限公司 投资商 四川九峰投资有限公司 香港瑞隆国际投资 物业公司 九峰物业管理有限公司 项目地址 龙泉驿区西河街办成洛路以南 占地 3000 亩 总建面 380 万平方米 物业类型 商业 开工日期 一期 2008 年 4 月底开建 开盘日期 2009 年 4 月 11 日（一期一批次） 2009 年 7 月 4 日（一期二批次） 均价 7200 元 / 面积区间 40 销售情况 一、二期已销售完毕 商家入住情况 尚未入住 （ 2） 配套工程 该项 目配套有 国际汽车会展中心 、 汽车广场 、 轿车零部件采购中心 、 大车零部件采购中心 、 摩托车交易市场 、 4S 国际品牌集群店 、 二手车交易市场 、 汽车用品装饰城 、 汽车主题公园 、 下岗职工就业园区 、 失地农民创业园区 、 维修培训学校 、 国际物流中心 、 高端住宅、医院、学校、银行 、 五星级宾馆 等 九峰国际汽车城将聚集成都大部分汽车销售与零部件销售商家，将基本建成有形象、有功能、有规模、有效益的汽贸新城，成为中国西部汽车贸易和物流的重要集散地，中国西部汽车博览中心，中国汽车文化旅游的体验区，中国汽车研发科教的重要基地。 （ 3）分期情况 22 一期 ： 包括 5 层商业楼和 28 层的办公楼。多层商业部分：一、二层合为 9M 高的夹间空间为零部件市场，三、四、五层层高 为库房、车库，以及大车、二手车交易市场。 二期 ： 包括电梯公寓（底商 2 层）、高档住宅区、 18 层高办公楼（底商 3 层）和独立 3层商业楼。底商用于产业及社区配套，三层商业楼为零部件市场、汽车用品及摩托车交易市场。 三期 ： 包括 4S 店集群、汽车主题公园、高端住宅、国际物流中心、医院、学校。博览新城共占地 3000 亩，规划停车位 15000 多个。 建成后，将形成龙泉西河超大规模汽