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文档简介
第三节 交通与通信发展带来的变化教学目标:1、结合自己的体会,举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。2、了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。通过案例(特别是所在地的实例)分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。3、 调查自己所在社区的商业网点,理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响教学重难点:1.交通干线如何成为聚落的主要发展轴。2.商业网点的区位分析。教学方法:师生互助式教学方法、观察法、比较法、讨论法、案例分析法教学过程:导入新课:通过复习上节课相关内容导入新课。讲授新课:提问:电子邮件和普通邮件的差别,了解近 200 年来由于交通和通信事业的发展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化,并完成填充。讲述:重温有关聚落的基本知识和重温聚落的形式和空间形态的知识解释:交通干线的“分布”与“扩展”的区别。资料分析:分析课本相关资料。使学生能够举一反三地分析在交通线变化时所带来的影响。小结:交通干线成为聚落的主要发展轴,交通线的变化会带动聚落形态的变化。过渡:从日常的商店中看商业活动的客源和货源与交通线的密切关系。读图分析:通过分析商业网点的分布和密度而得出异同点。比较类型相同点 不同点项目 传递网络 通信方式 传递速度 成本电子邮件_网络(因特网)是从人到人的通信方式,收件人所用地址与具体地点无关_ 很_普通邮件邮政网络是从地址到地址的通信方式,离开特定场所就无法收到邮件_ _山区 分布密度小平原商业网点都是在交通便捷的地方 分布密度大原因 交通最优原则 地势等自然条件的差异思考:读中国铁路图和中国公路图,分析商业中心与交通运输的关系。总结:说明交通运输在国民经济中的重要作用,并结合身边的实际,在日常生活中感受交通运输布局所带来的种种影响。板书设计第三节 交通与通信发展带来的变化一、交通工具的发展二、 、对聚落空间形态的影响1.聚落分布:沿交通干线分布2.交通线的发展变化3.交通线的衰落三、对商业网点分布的影响1.影响商业网点的分布2.影响商业网点的密度3.影响商业中心的分布4.影响集镇的繁荣与衰落高一地理教学案基于网络资源开发应用实践 编制:hjc 审核:hjc基于课堂动态问题生成与网络环境下的地理教学实践活动 共 7 页 第 3 页4.3 交通与通信发展带来的变化 教学案一、交通运输的发展列表比较电子邮件和普通邮件的差别,了解近 200 年来由于交通和通信事业的发展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化,并完成填充。二、聚落:是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑,还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。聚落空间形态:聚落的外部形态。根据图 4-3-1 中某市城市空间形态的变化,分析回答:(1)1949 年以前该市的城市形态呈_状,街区沿_伸展,这是因为当时该地的主要运输方式以 _为主。(2)目前该市的城市形态呈_状,形成原因是_ _(3)影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是_。探究活动 3收集近 30 年来本市或附近城市不同年代的市区交通旅游图,分析该市城市形态发生了哪些改变,主要原因是什么?三、商业网:一个区域内各种商店之间并不是孤立的,而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起,形成商业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。读图4-3-2,分析回答下列问题: 甲、乙、丙、丁四大商业中心的共同区位因素是_提供的 条件。 乙地商贸发展前景比甲地广阔的原因是_。从图中可以看出,丙城市得以形成和发展的自然原因是位于 处,有大量_项目 传递网络 通信方式 传递速度 成本电子邮件_网络(因特网)是从人到人的通信方式,收件人所用地址与具体地点无关 _ 很_普通邮件 邮政网络是从地址到地址的通信方式,离开特定场所就无法收到邮件 _ _交通与通信发展带来的变化_化交通运输方式和布局的变化聚落_的改变商业网点_的变化导致时空距离缩短 促进丁城市则处于 _,因此它既是_港,又是 港。(5)_城市最有可能发展为本区域的最大商业贸易中心。4、读图 4-3-3“我国重要商业中心的分布”,完成下列各题: 填出图中数码代表的商业中心名称_,_,_,_。 图中商业中心按照规模,均属于_性商业中心,它们对全国或较大范围内的商业流通具有_作用。我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区?其原因是: _ 。上海能够成为全国最大商业中心的原因有_(多项) A、本身拥有较强的商品生产和消费能力 B、有丰富的商业管理经验 C、拥有商品经济发达的广阔腹地 D、有发达的的交通运输系统课堂强化练习:一、选择题( )1.当前成为许多国家技术竞争制高点的是A.全球定位技术 B.航天航空遥感技术 C.信息高速公路技术 D.克隆技术( )2.某县医院医生用最经济的方法邀请各大中城市里大医院的著名主任医师为疑难急症病人会诊,从中拿出最佳治疗方案,他们所依靠的是A.长途电话 B.电报 C.国际互联网 D.传真( )3.今天,一个全球性企业可以把它的研究开发部、加工基地、销售总部分设在世界各地,而这些部门之间的信息交流就像在同一座办公楼一样方便,这有赖于A.交通运输网 B.邮政网络 C.电信网络 D.“金桥”工程下面四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答 45 题。( )4.图中所示形成最早的城市形态是 A. B. C. D.( )5.有关上述四幅图所处时期的说法,正确的是A.是火车电车时期 B.是汽车时期 C.是高速公路时期 D.是步行马车时期( )6.下列有关城市分布形态的叙述,正确的是A.世界各地的聚落分布形态差别不大 B.交通运输只对城市扩展方向产生影响C.交通运输由内河向外海迁移时,城市也由内地向沿海迁移D.铁路对城市的形态没有产生影响( )7.下列有关商业中心的叙述,正确的是A.在东北的森林地区由于林产品丰富,所以容易形成商业中心B.在西北地区由于人口稀少,形成不了商业中心C.我国的商业中心都分布在东部沿海地区 D.交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素( )8.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利( )9.在下图所示三个地点,最先发展成商业中心的是高一地理教学案基于网络资源开发应用实践 编制:hjc 审核:hjc基于课堂动态问题生成与网络环境下的地理教学实践活动 共 7 页 第 5 页A.A 点 B.B 点 C.C 点 D.都不能( )10.我国最大的商业中心是A.北京 B.广州 C.上海 D.沈阳( )11.下列说法不正确的是A.商业中心一定与交通枢纽结合在一起B.交通方式的变化吸引商业中心向新的地点迁移C.地理位置适中的边境线附近地区容易形成商业中心D.郑州商业中心的形成得益于它是一个铁路交通枢纽( )12、交通和通信是联系_的纽带 生产和消费 工业与农业 城市与乡村 地区与地区 A B C D( )13、下列事物和技能中,能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是 手机短信 电子邮件 视频聊天 移动电话A B C D( )14、下列关于交通发展与城市空间形态变化的叙述中,错误的是A铁路和公路的发展,促使城市街区沿交通干线两侧不断地向外延伸和扩展B近、现代城市交通的发展为城市规模的急剧扩大提供了条件C私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间形态呈星状D随着地铁和高架公路的发展,城市空间形态的变化更加灵活、多样( )15、图 434 中能正确反映城市形成和发展的一般规律的是( )16、关于商业网点与交通运输关系的叙述,错误的是A商业网点的密度与交通条件有关 B商业网点主要沿铁路线分布C商业网点的效益与交通运输的发展和变化有关 D商业中心往往与交通枢纽结合在一起( )17、与上海成为我国最大商业中心的关系不明显的是A上海位于长江入海口,京沪、沪杭铁路在此交汇B上海市既是全国最大的商品生产地,也是全国最大的商品消费地C长江中下游地区人口稠密,经济发达 D上海高等学府云集,技术力量雄厚( )18、将下列内容按因果关系排列,说明商业网点的形成过程商业网点的形成 生产地域分工 自然和社会经济条件差异 商品交换A B C D二、综合题19、读“山区(林区)与平原(水稻产区)商业网点示意图” ,并回答下列问题:(1)山区聚落的分布特点是 ,形成原因 。(2)山区商业网点密度比平原地区 ,原因是 。(3)图中山区与平原商业网点的分布表明:农村地区的集市贸易基本上是沿 自发形成的,这符合 原则。(5)A、B、C 三处聚落中,最容易发展成城市的是 处,因为该处 。20、读 “我国城市区位示意图”(图 5-6),回答:(1)图中城市为 ,其优势区位是 。(2)图中城市的区位选择反映我国南方城市分布的一般规律是 。在我国与城市区位类型一致的还有长江沿岸的 、 等城市。(3) 是古代主要交通运输方式,因此, 对城市的选择影响很大。21、图 5-7 为某省轮廓图,判断:(1)从图中可以看出,该省的一些著名的城市大多是沿 分布,说明 与城市区位的关系极为密切。(2)图中属于百万人口以上的大城市的是 ,其快速发展与该城市地处 、 、 、 等铁路与 (河流)的交汇处不无关系。 (3)经过该区的能源大动脉是 ,图中铁 路在兰州至玉门段不走直线的自然原因是 。22、读某历史名城图(图 5-8),回答下列问题。(1)该城市老城区布局的主要区位因素是_、_。高一地理教学案基于网络资源开发应用实践 编制:hjc 审核:hjc基于课堂动态问题生成与网络环境下的地理教学实践活动 共 7 页 第 7 页(2)你认为老城区中区域和区域形成较早的是 ,原因是 。(3)新城区出现主要是受什么区位因素影响?_。老城区的形态大体伸展成 ,这主要与_有关。参考答案:1、C 2、C 3、C 4、A 5、 C 6、C 7、D 8、D 9、B 10、C 11、A 12、C 13、D 14、C 15、A 16、B 17、D 18、C 19、 (1)沿公路和河流呈带状分布 临近公路与河流的地方交通便利 (2)小 山区路况差,交通不如平原便利,吸引的购物者比平原
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