动植物油生产生物柴油产业化项目可行性研究报告

第一章 总 论 第一节 项目概况 1、项目名称： 动植物油生产生物柴油产业化项目 2、项目承担单位： 3、法人代表： 4、 项目性质： 5、项目主管单位： 6、项目建设工期： 7、项目主要建设内容及规模 ： 建设名称 ： 主要建设内容： (1)、 动植物油 生产生物柴油产业化计划投资 中申请国家拨款 4000万元，贷款 3000万元，企业自筹 新建 1000t/榨车间 ； 新建 1000t/出车间 ； 新建产能达到 10万吨 /年 的生物柴油生产装置 ； 新建封闭式生产车间 10000平方米 ； 新建 5万吨原料储备仓 ； 新建 1万吨成品储备仓 ； 新建公共设施 6000平方米。 (2)计划投资 改造现有 动植物油 林地， 其中：申请国家拨款 2560万元，地方自筹 （ 3）、科技支撑费：申请国家拨款 1000万元 8、项目总投资 该项目总投资为 中： 建设 投资 铺底流动资金 9、资金来源： 项目总投资 中： 申请 国家拨款 7560万元，银行 贷款 3000万元，建 设单位自筹资金 10、项目主要效益 见附表 动植物油 附表 第二节 项目研究依据 1、国家发展和改革委员会办公厅关于开展 2004年现代农业高科技产业化专项项目可行性研究报告的通知发改办高技（ 2004） 557号； 2、 2005年 2月 28日国务院颁布中华人民共和国可再生能源法（ 2006年 1月 1日实施）； 3、国务院促进产业结构调整暂行规定（ 2005年）； 4、委托本单位编制项目申请报告的咨询合同。 第三节 项目研究的范围 本报告主要研究年产 10万吨生物柴油产业化示 范项目建设的可行性，通过方案的比选和技术经济的论证，科学合理的确定本项目的建设规模、生产工艺流程、土建及公用设施、分析原材料供应及外部配套条件，合理安排建设工期和进度，落实资金来源和筹措方案，分析项目的经济效益和社会效益并进行市场风险分析，为项目的决策提供可靠的技术依据和分析资料。具体内容有： 1、项目建设的必要性 2、产品的市场分析及预测 3、建设内容和规模 4、工艺技术路线、设备选型 5、原材料供应及外部配套条件 6、项目实施管理、劳动定员及人员培训 7、建设工期及进度安排 8、环境保护与节能、节水 9、投资估算与资金筹措 10、财务评价 11、项目风险分析 12、经济效益和社会效益分析 第四节、项目负责人、项目法人的基本情况 目负责人 公司法人及公司情况 项目技术支撑单位及负责人情况 (2)项目主要参加人员 (3)、项目支撑单位情况： 第五节 项目技术基础 动植物油 等资源调查研究 中 国 动植物油 （ 为生物柴油原料的发展潜力 第 六 节 项目结论 本项目报告在国内外生物柴油市场的发展情况以及产品定 位市场容量进行了详细的调查研究的基础上，充分考虑了产品的市场发展潜力，企业工艺技术、公用工程配套条件以及企业发展总体规划等因素，最终确定了本工程生物柴油 10万吨 /年的产品方案和生产规模，方案符合国家产业政策和市场需求情况，经济合理，切实可行。 本项目属新兴产业，具有投资大、科技含量高、产业带动力强的特点。 海南 省 “十一五”规划目标之一，就是要实现高新技术企业集群并形成优势，依托骨干企业，发展关联配套产业，做大做强以高技术进行 林业 产品深加工的产业。项目建设有利于发挥高技术产业的渗透、扩散作用，拉长高新技术产业链 。将发展成为 海南 省 高新技术企业集群的一支生力军。 本项目建成投产后将对当地起到三大促进作用： 1、促进当地产业结构的调整。项目的发展将带动农业结构的调整，带动林 产品加工向高新技术和高附加值方向转变，从而获得更好的收益，同时拉动地方财政收入增长。 2、促进 农民增收和劳动就业。项目建设将吸收相当数量的农民进入新的“能源林业”生产领域。给社会富余 农民提供就业机会，使部分农民可进入工厂就业使其获得生活保障。 3、促进当地生态环境建设。本项目属 高技术生物质新能源 工业项目，对周边地区生态环境保护和经济发 展非常有利。其加工产品 生物柴油，更是当今符合环保要求的“绿色能源”。 第二章 项目建设的基本情况 第一节 项目建设的意义和必要性 1、项目的建设有利于促进国民经济全面、协调、可持续发展 据联合国能源组织多次评估，地球上的石油储量再经历 50 年左右的大规模开采将趋于枯竭，如果寻找不到新的替代资源，不仅会对交通运输业及相关产业产生巨大影响，而且以乙烯为原料的石化工业也将成“无米之炊”。生物柴油作为一种可再生资源，在世界石油资源紧缺、原油价格不断攀升、环境压力日益加重的条件下，已形成了新一轮的快速发展态势。 我国石油资源人均占有量不及世界平均水平的 1/16。受资源制约，我国原油供求矛盾日益突出。从1993年开始，我国成为石油净进口国，每年要花大量的外汇进口石油及石油产品。 2004年我国进口量达到 9000万吨， 2005年进口量超过一亿吨。我国对外来石油的依赖程度越来越高。生产和推广使用车用乙醇汽油可有效缓解我国石油资源紧缺矛盾，具有重要的战略意义。国家进行生物柴油高新技术产业化项目建设，一方面，通过发展可再生能源，不仅可以减少国民经济对石油的依赖，缓解石油供应紧张局面，增强中国能源系统的抗风险能力，还可以保证在未 来的国际能源产业竞争中占得一席之地；另一方面，可以极大地缓解和改善大气污染，提高环境质量，推行清洁生产，建设节约型社会，从而促进国民经济全面、协调、可持续发展。 2、项目的建设有利于满足日益增长的市场需求 近年来，石油资源日益紧张，可再生能源的开发显得尤为重要和迫切。在未来几年中国对石油进口依赖度加深、国际石油价格进入高价时代等大背景下，国内生物柴油产能扩大已经成为无法阻挡的趋势。 海南 省是我国生物柴油产品未来主要需求市场之一，但现在生物柴油生产还刚起步。从我国开展车用乙醇汽油使用试点工作以来的总体情况分析， 车用乙醇汽油得到了消费者的认可，使用乙醇汽油的车辆稳步增加，生物柴油的销量高位攀升，市场前景看好，需求潜力巨大。今后，随着我国能源需求矛盾的加剧，生物柴油供不应求的市场局面将会保持一个相当长的时期。本项目投产后，生产的产品仅在 海南 省内就将有一个非常好的销售市场，也是一个回报率高的市场。因此，项目的建设，对激活潜在市场、满足日益增长的市场需求有着重要的现实意义。 3、项目的建设有利于推动 海南 省 经济和社会发展 生物柴油高新技术产业化项目建设，对加快 海南 省 新型工业化进程，提升工业整体素质，调整和优化农业产业结构， 促进农村经济发展都有积极的作用。“十一五”时期是 海南 省 经济和社会高速发展的战略机遇期，需要一大批高新技术产业 化项目作支撑。项目建设能够促进当地工业及相关产业的发展，尤其是林 业。 海南 省是一个林业大省，有丰富的林 业资源，项目所需原料 动植物油籽，是当地的一大优势林 产品。项目发展以 动植物油 树籽为原料的林产品加工业，可以促进优化林产品区域布局和优势林产品生产基地的建设，实现林业产业化经营，延长林业产业链条，提高林 产品的综合利用、转化和增值。 本项目原材料供应优势： 售及林业产品的 开发、销售。 在 台北 市拥有林场 2万余亩 ，在 海南 省内 与 多家国有林场及 油脂 加工企业 建立 了 长期合作关系，年加工生产 生物柴油 10万吨， 是国内最大的 生物柴油 生产厂，原料来源十分丰富。 第二节 国内外产品发展现状 1、国外生物柴油的发展现状 美国是最早研究生物柴油的国家，研究开发、生产及商业应用生物产油始于 20世纪 90年代初。对生物柴油的关注是由 1990年的空气清洁法案引起的 ,该法案包括降低柴油废气排放的规定。 1992年美国能源署 (环保署都提出用生物柴油做燃料，能源政策法案确定 2000年用非石油燃 料代替 10%的发动机燃料 ,2010年这一比例将达到 30%。美国前总统克林顿于 1999年签署了开发物质能的法令 ,其中生物柴油被列为重点发展的清洁燃料之一 ,采取免税政策。商业应用始于 20世纪 90年代初 , 2005年有 6家生物柴油生产企业投入产生产经营、总生产能力达 50万吨 /年， 2010规划达到 120。美国在利用生物技术开发油料植物和发展生物柴油方面投入了很大力量，政府采取减税免税、财政补贴等政策鼓励发展生物燃料。目前，美国生产生物柴油的原料仍主要以大豆油、菜籽油为主。 欧盟是最早发展生物柴油的国际组织，出台了一 系列发展生物柴油的政策，如对生物柴油生产企业实行减税免税、财政补贴政策。欧盟生物柴油的年生产量和使用量在逐年增加， 2003年达到 230万吨 ,2005年达到 300万吨。欧盟发展生物柴油的目标是 :生产使用生物柴油量， 2010年达到 830万吨， 2020年达到 3000万吨；实现生物燃料替代石油燃料比， 2005年达到 2%,2010年达到 2020年达到 20%。 2005年部分欧盟国家发展生物柴油的情况如下：德国有 10家生物柴油生产企业、 350多个生物柴油加油站投入生产经营，生物柴油总产量达 50万吨 /年；法国有 9家生物柴油生产企业投入生产经营 ,总生产能力达 50万吨 /年；意大利有 11家生物柴油生产企业投入生产经营 ,总生产能力达 40万吨 /年；奥地利有 5家生物柴油生产企业投入生产经营 , 总生产能力达到 15万吨 /年；比利时有 4家生物柴油生产企业投入生产经营 ,总生产能力达到 12万吨 /年；保加利亚有 2家生物柴油生产企业投入生产经营 ,总生产能力达到 10万吨 /年。欧盟国家生产生物柴油的主要原料为菜籽油、大豆油。 日本于 1995年开始研究发展生物柴油， 1997年建立了 259升 /日、以煎炸油为原料生产生物柴油的工业化实验装置， 2005年生物柴油的总生产能力达到50万吨 /年 。 泰国发展生物柴油的计划以于 2001年 7月发布 ,泰国石油公司承诺每年收购 7万吨棕榈油和 2万吨椰子油 ,实行税收减免 ,泰国的第一套生物柴油装置已于 2003年投入使用。 2、国内生物柴油的发展现状 与国外相比，我国在发展生物柴油方面还有相当大的差距，发展时间短，仍处于起步阶段，未能形成生物柴油的规模化生产经营。政府尚未针对发展生物柴油实行扶持、鼓励的政策，也没有制定生物柴油的统一标准和实施产业化发展战略。近年来 ,我国已经开展了一些生物柴油的研究开发工作。中国科技大学、石 油化工科学研究院、西北农林科技大学、辽河化工厂、东北林业大学、华东理工大学、辽宁省能源所、南昌大学等单位分别进行了实验室研究和小型工业实验，已研究开发出以菜籽油、大豆油、棉籽油、米糠油、棕榈油、动物油脂、废弃食用油为主要原料，采用酯化酯交换法生产生物柴油的技术。海南正和生物能源公司于 2001年在河北邯郸建成年产约 1万吨的生物柴油试验工厂。 我国自产的植物油和动物油脂只能满足国内食用油脂需求量的 60%左右，40%左右需进口。我国现已研究开发的以菜籽油、大豆油、棉籽油、米糠油、棕榈油、废弃食用油为主要原料生物柴 油生产技术，存在原料不足、原料成本高、产品成本超 过石油柴油售价等问题。以菜籽油、大豆油、棉籽油、米糠油、棕榈油 为原料生产生物柴油，目前还难以在我国实现商业化运作、规模化经营。这严重影响了我国生物柴油产业的发展，生物柴油至今还没有在国内市场上市。 我国石油剩余探明储量有限，石油消耗量逐年增大，且是一个石油净进口国，每年需进口大量原油。 2000年、 2001年石油进口量均达 7,000万吨以上，2003年石油进口量超过了 8718万吨， 2004年中国累计进口原油 2005年石油进口量达 了缓 解石油柴油供应紧张的局势，我国发展生物柴油势在必行、迫在眉睫。 第三节 技术发展趋势 美、德、法、日等国自 20世纪 80年代初就开始研究开发生物柴油，其制备方法主要有物理法和化学法。 物理法分为直接混合法、微乳液法。直接混合法是按一定比例直接将大豆油等植物油与石油柴油混合 ,降低植物油的黏度 , 可用作农用机械燃料。现在通常采用 5% 30%的比例直接将大豆油与石油柴油混合 ,其性能与石油柴油的性能比较接近，但只能用作农用机械燃料。微乳液法是将大豆油植物油与有机溶剂（甲醇、乙醇等）、乳化剂、表面活性剂混合制成微乳液 ,降低植物油的黏度，只能用作农用机械燃料。这些方法产生于 20世纪 80年代，产品性能欠佳，难以很好替代石油柴油。 化学法包括热烈解法、酯化酯交换法。热裂解法是对植物油进行热裂解反应，所得生物柴油的性能与石油柴油相接近，但产品成本高，也只进行了探索研究，难以实施工业化生产。酯化酯交换法是使植物和动物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在一定高温下进行酯化酯交换反应生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯 ,再经分离等过程制得生物柴油。甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用 ,生产过程中可产生 10%左右的副产品甘油。酯化酯交换法生产的生物柴油产品性 能优，可替代汽车用石油柴油。目前国外生产生物柴油的方法主要是酯化酯交换法。 20世纪 90年代研究开发出的酯化酯交换法生物柴油生产技术，存在由于原料成本高、催化剂损耗大、需治理催化剂产生的废酸碱液而导致产品成本高的问题。据统计原料成本占生物柴油生产成本的 75%、催化剂损耗及治理催化剂产生的废酸碱液造成的费用占 8美、欧、日等国都在研究开发廉价生物柴油原料、新型酯化酯交换催化剂及酯化酯交换技术。美国已开始通过基因工程方法研究开发高含量油的植物原料，日本采用工业废油和废煎炸油原料，欧州是在不适合种植粮食的 土地上种植富油脂的农作物。各国也都在研究开发催化剂损耗量小、能减少甚至避免产生废酸碱液的酯化酯交换催化剂。本世纪初，国外研究开发出的酯化酯交换催化剂有固体碱催化剂和生物酶。固体碱催化剂催化酯化酯交换法可较大程度地降低催化剂损耗量、减少废碱液的产生，但固体碱催化剂催化酯化酯交换法仍存在催化剂的损耗率较高、无法避免废碱液的产生等不足。生物酶催化转化法虽可克服固体碱催化剂催化酯化酯交换法的不足，但存在反应时间长、转化率偏低、生物酶价高且易中毒失活、成本高等缺点，目前还难以实施工业化生产。 近年来 ,我国已经开展了一 些生物柴油的研究开发工作。中国科技大学、石油化工科学研究院、西北农林科技大学、辽河化工厂、东北林业大学、华东理工大学、辽宁省能源所、南昌大学等单位分别进行了实验室研究和小型工业实验，已研究开发出一系列以菜籽油、大豆油、棉籽油、米糠油、棕榈油、动物油脂、废弃食用油、木本油料为主要原料，采用酯化酯交换法生产生物柴油的技术。这些生物柴油生产技术主要有液体酸催化酯化技术，液体碱催化酯交换技术，固体碱催化酯交换技术，液体酸催化酯化、固体碱催化酯交换技术，固体碱催化酯化酯交换技术，生物酶（主要是脂肪酶）催化转化技术，离 子交换型固体酸碱催化酯化酯交换技术。液体酸催化酯化技术，液体碱催化酯交换技术，液体酸催化酯化、固体碱催化酯交换技术，存在催化剂损耗量大、需治理催化剂产生的废酸碱液而导致固定资产投资大、生产运行费用高的问题。固体碱催化酯交换技术，固体碱催化酯化酯交换技术，虽可降低催化剂损耗量、减少催化剂产生的废酸碱液，但仍存在催化剂损耗量较大、需治理催化剂产生的废酸碱液而导致固定资产投资较大、生产运行费用较高的问题。生物酶（脂肪酶）催化转化技术，存在反应时间长、转化率偏低、生物酶价高且易中毒失活、技术还不成熟等问题，目前还无 法实施工业化生产。离子交换型固体酸碱催化酯化酯交换技术，催化剂损耗率低、可避免废酸碱液的产生、固定资产投资相对较小、生产运行费用相对较低。 目前国内石油柴油的售价低于 4000元（ 。 以菜籽油、大豆油、棉籽油、米糠油、棕榈油、动物油脂、废弃食用油为原料生产生物柴油，原料成本高，产品生产成本达到 3900元（ 吨以上，目前难以实施商业化，以廉价木本油料、废弃食用油为原料生产生物柴油，原料成本底，产品生产成本低于 3000元（ ，实施商业化不成问题。 目前，我国自产的植物油和动物油脂只能满足 国内食用油脂需求量的 60%左右， 40%左右需进口。我国以菜籽油、大豆油、棉籽油、米糠油、棕榈油 为原料生产生物柴油，存在原料不足、成本过高等问题，目前还难以实现商业化运作、规模化生产经营。 采用丰富、廉价原料，减少固定资产投资，提高转化率，降低生产成本，是生物柴油能否工业化、商业化、规模化的关键。因此，今后生物柴油的技术发展趋势是开发生产丰富、价廉的油脂原料，研究开发转化率高、无污染物产生的生物柴油生产技术。 第四节 产业关联度分析 随着我国工业化进程的加快，经济的高增长与能源供应能力之间的矛盾正日益明显，加 之恶化的环境压力，成为我国可持续发展面临的严峻挑战，发展可再生能源成为不二选择。作为中国替代能源战略的拳头产品，生物柴油的推广必将对我国能源产业的优化和升级产生深刻影响。因此，对中国这样一个人口众多、资源相对不足、生态环境承载力弱、能源利用率低的国家来说，必须要求从整个能源战略的角度出发，大力推进可再生能源发展。生物柴油高新技术产业化项目的实施，将极大地带动一系列相关产业的发展，拉长产业链，为促进汽车工业的发展、振兴种植业、扩大社会就业、缩小地区经济差别、改善城市环境质量做出积极贡献。生物柴油的发展还可以带 动柴油生产、储存、流通、加工、汽车零部件生产等相关产业的发展。我国是一个农业大国，发展生物柴油产业，将大大促进我国农产品深加工业及农业产业化进程，有利于调整农业结构，增加农民收入，促进农村和经济社会发展。 本项目建设充分发挥高技术产业的渗透、扩散作用，提升市场开拓、竞争能力，为产业结 构升级起到重要作用。同时，把重点建设以现代技术支撑的现代种植、林 产品深加工产业化工程等作为高技术产业发展的目标之一。本项目采用的研究成果为国内领先水平，技术先进，科技含量高，推广应用价值大，适宜产业化发展。生物柴油的开发应用，有 利于缓解石油资源短缺，保障 国家能源安全；有利于改善大气环境，提高居民生活质量；有利于促进林 业发展，稳定增加农民收入。项目建设完全符合国家高技术产业化专项总体思路、原则和目标要求。 本项目符合国家高技术产业化专项“统筹安排、突出重点，强化创新、优先示范，合理布局、稳步推进”的总体思路，属于国家高技术产业化专项中“以棉籽、油菜籽、废弃油及其他 动植物油 为原料生产的生物柴油”的内容，通过实施可与其他同类项目一起达到国家高技术产业化专项“通过专项的实施，要促使非粮原料生物能源、生物基材料实现 10万吨以上的规模化工业生 产，形成我国生物质产业的工业技术基础和产业发展的基础框架，为我国生物质产业持续、快速、健康发展奠定基础，力争在“十一五”末期，形成替代 10万吨石油和节省 500万吨标准煤的生物质产业”的目标。 报并实施本项目，遵循国家高技术产业化专项的实施原则。 本项目涉及废弃 林 业、催化剂生产行业及燃油销售行业，关联行业广、关联度深。 第三章 产品的市场分析及预测 随着全球经济的不断发展，全球能源紧张局势越来越严重，这种状况在我国优显突出。在我国，不仅汽车用燃油供应日益紧张，工业用燃油供应也越来越紧张。 我国石 油剩余探明储量有限，石油消耗量逐年增大，又是一个石油净进口国，每年需进口大量原油。我国原油进口量 2000年、 2001年、 2002年均达 7000万吨以上， 2003年超过了 8718万吨， 2004年达 2005年达 计我国原油缺口将以 50%以上的比例逐年递增。为了缓解石油柴油供应日益紧张的局势，我国发展生物柴油势在必行、迫在眉睫。若政府出台相关鼓励、扶持政策和措施，在我国投资建设年产 10万吨生物柴油生产规模企业，市场需求看好。 1、国外市场现状及发展趋势 随着世界石油储量的日益减少，国际原 油价格连连攀升，能源供应成为近期全球关注的焦点。专家预测，国际油价每桶上涨 10美元，全球经济增长率就会下降 个百分点。石油燃料在使用中严重影响着地球的生态环境，基于人类可持续发展环境的关注，开发新的可再生燃料资源，愈来愈受到世界各国的高度重视。 而生物柴油的性能恰好满足了上述。生物柴油作为替代能源其在国内和国际上的市场容量是巨大的，使用生物柴油无需对发动机作任何改动，由于生物柴油的众多优越性，具有巨大的市场开发潜力。九十年代末，欧美国家大力发展生物柴油， 2003年总产量超过 70万吨，欧美国家对生物柴油的高度重视和支持，同时也得到用户认同，使这些产品在国际市场上倍受欢迎。在德国生物柴油的销售量约占柴油车燃油用量的 目前，美国能源部正在大力推广使用生物柴油，要求到 2010年，美国的生物柴油产量将达到 1200万吨。世界发达国家都在大力开发与应用生物柴油。生物柴油有着广阔的国际市场。 随着世界汽车车型柴油化趋势的加快，预计到 2006年底，欧洲每 2辆新车中就有 1辆是柴油车，我国柴油汽车（轻型载货汽车、轻型客车）生产比例已由 1990年的 15%上升到 2003年的 这意味着未来 20年内对柴油的需求量 不断增长。而世界范围内柴油的供应量严重不足，这给生物柴油留下广阔的发展空间。我国是石油资源短缺的国家，吴邦国 2005年 5月出国访问时说：中国需求 口 9000万吨，需加强勘探，节能和开辟新能源。我国是柴油消费大国，我国柴油消耗量每年约 7000万吨左右，其中，三分之一靠进口来平衡市场的供销需矛盾，同时也花费了大量外汇。而且每年以 速度递增。根据国际能源署 国已经是仅次于美国的全球第二大石油消费国，对海外石油的依赖程度越来越大。国家统计局预计，到 2020年，中国对进口石油的依赖 程度将超过 50%，甚至达到 60%，超过美国目前 58%的水平。权威人士分析， 2050年之后，进口额将会达到 90%以上。 2002年中国进口原油 6941万吨，同比增长 2004年 11062万吨，同比增长 2003年平均价格 3600元 /吨， 2004年平均价格 3950元 /吨，同比增长 11%。柴油依然是供应的焦点 ,进口需求将继续增加 , 市场依然供不应求。中国在未来十年内 ,将是世界上石油需求增长最快最强劲的国家 ,寻找和发展替代能源势在必行。而且随着工业的发展，能源消耗的压力逐渐加大， 因而如何寻找新的能源以及利用再生资源是人类面临的共同难题。 我国“十五”计划发展纲要提出发展各种石油替代品，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。生物柴油产业得到了国务院领导、国家科技部和发改委的大力支持，并已列入有关部门国家计划中。 2005年 2月 28日国务院颁布中华人民共和国可再生能源法（ 2006年 1月 1日实施），这充分说明国家鼓励利用可再生能源改善中国目前的能源结构，在中国推行可再生能源势在必行，这也给生物柴油产业发展和优化提供了良好的市场基础。国内可再生能源产品相继制定了一些相关标准和准入政策 ，特别是成品油市场，随着 国在逐步完善市场体系，并与国际接轨，按 国在 2004年 12月 11日将对关贸成员国全面开放成品油零售市场，这对生物柴油市场是个利好机遇，从而带来了无限商机，这将有助于有实力生产生物柴油的企业展开其全国性的业务。目前，我国的油价即将与国际接轨，国际油价的上涨将有效促进我国完善能源战略储备体系，并推动生物柴油产业快速发展。专家预言：如果我国生物柴油产量能达到 1000万吨，国内柴油的供需矛盾会大大缓解，汽车燃油排放质量将有很大改善，环境和空气质量将有很大 提高，发展生物柴油的前景是十分可观的，市场是十分广阔的，意义是深远的。 2、国内市场需求分析 我国是世界上经济发展最为迅速的国家之一，对能源的需求量长期持续高速增长，在现在的能源消耗构成中，除煤炭能够满足自给外，石油和天然气供给远远满足不了经济发展的需要， 特别是石油，我国 2003年消耗石油 国际市场上进口高达 9,100万 吨，国际依存度高达 从各种渠道得到的数据表明， 2004年我国石油进口量将突破亿吨大关，达到 油的国际依存度也将突破 40%。国际石油价格的高企，不仅增加了购 买石油的外汇消耗，而且给我国经济的稳定发展造成不容忽视的负面影响。 在这样的背景情况下，开展可再生清洁能源研究对我国不仅具有非常重要的现实意义，同时还具有非常重要的战略意义。为此我国有相当一些科研人员和研究机构开展了这方面的研究工作，国家多年来也在各级政府资助的科研项目中予以立项和经费支持，取得了一大批具有价值的科研成果。 中国经济的高速发展使其突显成为能源消费大国，数据显示 2003年中国已是仅次于美国的世界第二大石油消费国，全年原油消费量达到 004年原油消费需求量达到 口 原油数量超过 1亿吨。按照国际上的共识，当一个国家石油进口超过 5000万吨时，就必须有保护运输安全的军事力量；当一个国家的石油进口量达到本国消费量的一半时，它的能源安全则极易受到威胁。从能源安全角度讲，发展生物柴油满足日益增长的市场需求就显得尤为重要。目前中国的汽车、钢铁、化工行业都处在高速发展期，石油需求量的增长趋势将会继续延续，可以预期未来中国石油需求将保持强劲增长的态势，生物柴油需求量也将随之大幅攀升。 2004年全国汽油用车保有量近 2000万辆，年车用汽油消费量在 4500万吨左右，占到整个汽油消费量的 其中 1/3以上是用进口原油加工的，如果全国范围内使用含 10%燃料乙醇的汽油，每年就可节省汽油 450万吨。据行业部门预计，到 2020年，我国汽车保有量将突破 1亿辆，届时仅汽车用油每年将消耗 相应的能源状况将难以保证需求。专家们分析，随着乙醇汽车、液化石油气、压缩天然气等替代能源的研究推广，到 2020年，每年汽车耗油中将会有 850万吨的汽柴油被这些新型燃料所替代，而乙醇汽油由于其广阔的推广前景和较为成熟的技术，将会占到将近 500万吨的份额。 目前我国的生物柴油总产量还很低，远远不能适应 市场发展需要，生产供给能力不能满足市场需求的状况将会维持相当长的一个时期。中国潜在巨大的生物柴油市场，为生物柴油生产企业提供了历史性的发展机遇。 第四章 建设方案 第一节 项目的产能规模 本项目主产品生物柴油生产规模按 10万吨 /年设计。按年生产 300天每天24小时算，则每小时的产油量为 油年产 13500吨，每小时产油量约为 详细单位产品生产成本估算表见附表。 本项目生产的生物柴油产品技术 指标表 表 4测项目 单 位 指标 最大值 最小值 密度（ 15） 动粘度（ 40） 点 101 硫含量 % 0%蒸余物残炭（质量分数） % 酸盐灰分（质量分数） % 分（体积分数） 500 总污染物 24 铜片腐蚀（ 50， 3h） 级 1 十六烷值 49 酸值 测项目 单 位 指标 最大值 最小值 甲醇含量（质量分数） % 含量 % 甘油单酸酯含量 % 油双酸酯含量 % 油三酸酯含量 % 游历丙三醇含量 % 三醇总量 % 麻酸甲酯 % 12 聚不饱和甲酯（ 4个双键 ） % 1 铜片腐蚀（ 50， 3h） 级 1a 1 碘值 120 磷含量 10 碱金属含量（ K） 5 氧化安定性（ 100） h 6 第二节 项目主要建设内容 1、 项目主要建设内容 ： 生产车间 10000 ，仓 库 6000 ，职工宿舍、食堂 2250 ，锅炉房400 及库容量为 6万 详见附表 2、总平面布置指标 总用地面积： （ 170亩） 总建筑面积： 18650 建筑占地面积： 9210 建筑密度： 积率： 地率： 28% 第三节 工艺技术方案 1、工艺技术方案 。 2、 生产工艺流程 3、主要 经济指标 生物柴油生产原 材料消耗表 表 4料名称 规格或质量指标 日耗（吨） 年耗（吨） 单价（元 /吨 ） 来源 动植物油 92%以上 830 24900 2000 收购 甲醇 99%以上 46 13800 2700 收 购 动力消耗表 表 4称 单位 日耗 年耗 单价（元） 来源 电 度 30000 9000000 供 水 440 供 第四节 设备方案 设备选型按年产 10万吨生物柴油规模，按年生产 300天每天 24小时算，则每小时的产油量为 油年产 13500吨，时产约为 按照这样的生产规模我们 依照制备生物柴油最基本的标准选择有资质和有质量保证的公司作为设备购买提供商，并通过多 方比较选择最好的设备。 设备清单 详细资料见附表 。 第五章 公用工程 1、电气 本项目年耗电约 900万度，经计算需总装机容量为 1000有县供电局 接入自备变压器一台，额定功率 4800电机两台，每台额定功率220电量需增加 800 （ 1）线路的敷设方式 没有工艺管廊的地方沿充砂电缆沟敷设或采用铠装电缆接埋地敷设，线路穿越道路及进出建筑物时须穿管保护。 外照明线路为电线穿难燃线或钢管敷设。 （ 2）照明系统 20V、单相三线制。 公室以荧光灯为主。光源按不同场所采用荧光灯，金属卤素等及钠灯光源，并满足照度要求。 主要进出口处设置疏散指示灯。照明应急灯和疏散指示灯均带有应急装置。 （ 3）防雷接地 筑物属三类防雷建筑物，在各建筑物屋面设避雷带及避雷短针作防直击雷保护，防雷接地不得大于 30 欧姆。 压器中性点采用直接接地方式，接地电阻不得大于 4欧。 架、电缆管线、电气设备金属外壳、铠装电力电缆外皮均应可靠接地，并与电气接地系统相连接。电气接地电阻不大于 10欧。 区内的金属物（如设备、管道、构架、法兰跨接等）均应接到雷电感应的接地装置上，并与电气接地装置相连接。 成全厂接地网。 电单位的电源进线开关前设置低压避雷器保护，以防雷电波入侵，确保人身用电设备的安全。 2、给水排水 （ 1）给水 根据工艺条件，本项目职工人数为 230人，职工最高日每人生活用水量取200L，供水时变化系数取 库区生活用水量最大为 h。考虑到厂房清洁用水，厂区生活用水量最大按 h。生产用水量为 h，主要用于蒸汽锅炉。 经计算本项目年耗水量 为 9360公司 厂区生活用水由市政自来水公司供给，生产用水直接从 湑 水河 抽入厂区。 （ 2）污水量 根据生活用水量最大 1.1 m3/h ，生活污水量按生活用水量的 生活污水量最大为 m3/h 。生活污水经化粪池预处理后排入全厂污水处理站经生化处理达标后排入市政排水管道。 本项目的废水主要来源酯化反应后的甜水，甲醇回收，闪蒸脱水会有少量水产生。生产车间设备清洗、冲洗地面会有少量废水产生。 （ 3）废水处理 甜水可用于生产甘油，生产甘油蒸发的冷凝水及甲醇回收、闪蒸脱水产生的水都可回收使用，生产过程基本无废水排放。车间清洗废水直接排入隔油池，经隔油、沉淀后达标排放。 有的公用工程设施 完全可以满足现有项目进展 。 第六章 环境保护与节能、节水 第一节 环境保护 1、环境保护采用的标准 （ 1）环境质量标准 a.环境空气质量标准 b.地表水环境质量标准 c.城市区域环境噪声标准 （ 2）污染物排放标准 a.污水综合排放标准 b.工业企业厂界噪声标准 c.大气污染物排放标准 2、环境现状 本项目位于 海南 省 工业园区，该区域工业项目污染得到有效治理，环境状况良好。适用于 动植物油 等 动植物油 加工及产业化工程的建设。 3、主要污染源和污染物 （ 1）污染源的名称，在厂区内的分布位置 本工程以 动植物油 为原料生产生物柴油为主产品，搞好 林业产品 的综合利用和环境保护工程，其污染物有废水、废气、废渣等，分布在厂区内的主要生产车间。 （ 2） 主要污染物的名称、种类，经处理后最终向厂外排出的数量，成份，排放的方式及排放点。 本项目的废水主要来源酯化反应后的甜水，甲醇回收，闪蒸脱水会有少量水产生。生产车间设备清洗、冲洗地面会有少量废水产生。 本项目的气味主要是蒸馏排放的 木本植物油 气味，燃油锅炉（ 2T/d）也会有少量燃油烟气排放。 本项目在生产过程中 不产生固体废料。 本项目的噪声主要来自于真空泵和蒸汽锅炉，一般远离 5米，其噪音不高于 60分贝。 4、治理方案 甜水可用于生产甘油，生产甘油蒸发的冷凝水及甲醇回收、闪蒸脱水产生的 水都可回收使用，生产过程基本无废水排放。车间清洗废水直接排入污水处理 池，经隔 油、沉淀后达标排放。各种污染物经处理后基本能达到排放指标。 5、绿化 本项目 在总平面设计中，作了绿化布置，各车间四周空地布置了花草树红绿化带，在工厂建成后，绿化工程亦应完成，把工厂建成现代化花园式的企业。 6、环境监测与环保机构 厂内设置环保监测站，在厂长领导下进行日常管理和监测工作，配备环保人员专门负责组织、实施，监督本企业的环保工作。经常监测本厂排放的污染物是否符合规定的排放标准，分析排放污染物的变化规律，为了制订污染控制措施提供依据，并定期向有关部门报告。 7、环境影响结论 本工程对预榨车间进行了彻底 治理，实现了零的排放。对其余的污染物也作了综合治理，符合我国环保法规所规定的污染物经处理后的排放要求。因此，本工程的环保措施技术上是可行的，对污染源的治理是比较全面，比较彻底，对“三废”治理的资金也作了较大的投入。可以预料，本工程建成后，将为我国生物柴油厂的“三废”治理树立一个良好的榜样。 第二节 节能、节水 1、设计依据 （ 1）关于基本建设的技术改造工程项目可行性研究报告增到节能篇（章）的暂行规定； （ 2）国家计委、经贸委、建设部办法的关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇”（章）编制及评 估的规定“（计资源 19972542号）； （ 3）国家公布的消耗指标和有关节能规定。 2、节能、节水措施 本项目工艺流程无二次公害发生，并可回收大量甲醇能源。使生物柴油厂既要做到化废为宝，化害为利，保护环境，保护生态平衡，造福人类，又有很好的经济效益和社会效益，做到一举两得。 根据国家制订的“开发和节约并重”的能源方针，在设备的选型及组合形式，工艺流程及全厂的热能的利用上全方位的采取措施，又力求达到最大的节能效果。 采用节能电动机，新型保温材料，减少电能、热能的损耗。 采用静电电容补偿，降低无功损耗，提 高功率因素，改善供电质量。 采用高效节能灯，减少照明负荷。 第七章 劳动安全及工业卫生 第一节 生产过程危害因素分析 1、火灾爆炸危险 在脂肪酸甲酯的生产过程中，需要使用甲醇作为原料，甲醇为无色透明易燃易挥发的液体，沸点 点（开杯） 160C，蒸气与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限 体积）。甲醇遇明火、高热能引起燃烧爆炸，与氧化剂接触发生化学反应或引起燃烧，在火场中，受热的容器有爆炸危险。甲醇蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。另外雷击、静电事故 也会诱发火灾危险。 2、毒性危害 甲醇为有毒化工产品，具有显著的麻醉作用，对于视神经危害最大严重。甲醇可经消化道、呼吸道及皮肤渗透入人体导致中毒。吸入浓的甲醇蒸气时，除了特有的症状酩酊、头痛以外，常使视力模糊而眼痛。这些症状有的在数小时之后即能发生，重症时，呈现眩晕、呼吸困难、胃痛、疝痛、便秘，有时还会有出血，需要数日才恢复。在这期间也能引起疲劳、不适，重症时能出现发绀。不论急性、慢性都需要长时间才能恢复。工作场所空气中甲醇蒸气最高容许浓度为 260mg/ 本项目使用酸化催化剂，皮肤接触到酸后会引起灼伤 。 3、噪音危害 本项目的噪声主要来自于真空泵和蒸汽锅炉，一般远离 5米，其噪音不高于 60分贝。 第二节 劳动安全卫生设计采用的防范措施 1、防火 （ 1）总平面布置在满足石油化工企业设计防火规范，建筑设计防火规范的前提下，综合考虑工艺流程、运输线路畅顺、消防方便快捷。如果发生甲醇燃烧，应喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束；如果在火场中的容器已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离；灭火剂有抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 （ 2）采用无泄漏输送泵及密封良好的阀门，输送管道采用焊接。如果发生甲醇 泄漏，应迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入，切断火源；建议应急处理人员配戴自给正压式呼吸器，穿防毒服，不要直接接触泄漏物，尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间；小量泄漏用砂土或其它不燃材料吸附或吸收，也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统；大量泄漏要构筑围堤或挖坑收容，用泡沫覆盖，降低蒸气灾害，用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理所处置。 （ 3）配置完善的防雷、防静电接地设施。 （ 4）有完善的环形消防系统，包括室外消防及室内消防栓，以自救为主。 （ 5）甲醇储存于阴凉、通风仓间内，远离火种、热源，仓温不宜超过 30O ，防止阳光直射，保持容器密封；应与氧化剂分开存放；储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在仓外，配备相应品种和数量的消防器材；罐储时要有防火防爆技术措施，露天贮罐夏季要有降温措施，禁止使用易发生火花的机械设备和工具，灌装时应注意流速（不超过 3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。 2、工业卫生 （ 1）生产设备密闭，严防甲醇入口、入眼或接触伤口，如有粘沾，迅速用水冲洗；对可能接触其蒸气时，应佩戴过滤式防毒面具（半面罩），紧急事态抢救或撤 离时，建议佩戴空气呼吸器；戴化学安全防护眼睛，戴橡胶手套；工作现场禁止吸烟、进食和饮水，工作完毕，淋浴更衣，实行就业前和定期的体检。对于甲醇急性中毒者，迅速移到新鲜空气处，严重者送医院诊治。 （ 2）生产车间做好通风散气、遮阳防雨，为工人创造良好的工作环境。 （ 3）尽量收集、回收废液，以减少污水处理量。同时有完善的污水处理设施，确保处理后的污水达到排放标准。 （ 4）机电设备采取消音、隔音、吸音措施，降低噪音对操作工人和外界的影响，外部噪音小于 60分贝，并有护栏等保护措施（储罐顶亦设护栏）。输送泵选用低噪声电机 ，噪音小于 60分贝。 （ 5）提供安全淋浴和洗眼设备，在各操作区域，设置一定数量的洗眼器，以防万一由于泄漏或其他事故将化工液体溅及眼睛，可以得到及时冲洗。 （ 6）必须有良好的管理，才能确保生产的安全、卫生。 （ 7）所有操作人员应经过严格培训，持证上岗。 第八章 项目组织管理与工期进度 第一节 项目组织形式 1、 组织机构 项目实施单位 成效率高，责任心强，有事业心的项目建设小组，由公司董事长任组长，公司总经理为副组长。负责项目的建设，实施方案的具体落实，单位自筹资金的到位，各项工程和建设项目的 具体实施和管理，按期全面完成项目内容和任务。 项目建成投产后实行由董事会领导下的总经理负责制，总经理负责执行董事会通过的各项决议，组织领导公司的生产经营和管理工作。总经理以下设副总经理 3人，分别主管生产、技术、质量、供应、销售、财务、人事、行政后勤管理等各项工作。工厂下设行政管理部门、生产车间、生产技术部门、供销、运输装卸部门、科研开发部门、维修、后勤服务等部门，生产车间下设车间主任、车间生产调度员、班长、车间工艺员、车间技术员、机电设备员等。管理机构见下图 董事长、副董事长 总经理 副总 副总 采 购 部 营 销 部 工程部 生产部 品管部 技术部 行政部 财务部 副总 第二节 劳动定员及培训 1、劳动定员 本项目年工作日为 300天，生产车间实行三班制，其它部门采用日班制工作，每班工作时间 8小时。 本项目定员总数为 230人，其劳动定员和岗位技