滑油管机械加工工艺及夹具设计-铣键槽、钻φ5孔
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毕业设计报告(论文)报告(论文)题目：滑油管的加工工艺及夹具设计 作者所在系部： 机电工程学院 作者所在专业： 机械设计制造及其自动化 北华航天工业学院教务处制北华航天工业学院毕业论文摘 要近几年来,机械制造业的飞速发展，生产产品的工艺在不断提高，在社会中的竞争力越来越高。薄壁管件具有结构紧凑，节约能源材料，重量轻等优点，并逐渐广泛的应用在各工业生产部门。解决薄壁零件的加工生产问题，对推动我国工业加工的发展强大和加快我国国民经济的发展有重要的意义。本文设计的是滑油管，也是薄壁管件类零件，其主要的外圆面设有齿轮、键槽等功能槽和螺纹。文中详细的计算了零件的加工余量、切削用量、加工方法并讲述了滑油管的加工工艺，还设计生产加工过程中要用的孔加工专用夹具及铣键槽的专用夹具。关键词:薄壁管件 加工余量 专用夹具 北华航天工业学院毕业论文AbstractIn recent years, the rapid development of mechanical manufacturing, the process of producing products has been improving, and the competition in society is getting higher and higher. The thin-walled pipe is also increasingly used in industrial sectors because it has the advantages of light weight, economical materials and compact structure. The problem of processing production of thin-walled parts is of great significance to the development of Chinas industrial processing and to accelerate the development of national economy.The design of this paper is a slide tube, also a thin-walled pipe element, and its main outer surface has gears, key way and other function slots and threads. In detail in this paper to calculate the components of the machining allowance, cutting dosage, processing method and tells the story of the processing technology of the oil pipe, also want to use in the process of design, production, processing and machining special fixture and special fixture of milling key way.Keywords: thin wall tube parts processing spare quantity special fixt北华航天工业学院毕业论文目 录绪论 1第 1章 零件的分析 21.1 零件的作用 21.2 零件各部分作用分析 21.2.1 零件图的分析 21.2.2 零件图的工艺分析 21.2.3 零件的组成 21.2.4 零件各主要部分的作用及技术要求 3第 2章 毛坯的选择 42.1 生产纲领 42.1 毛坯材料 42.2 毛坯的制造形式 42.3 零件毛坯加工余量的确定 42.4 毛坯图 5第 3章 工艺设计 63.1 工艺分析 63.2 定位基准的选择 63.3 工艺路线的安排 63.4 零件加工工艺过程 73.5 各工序工步加工余量的计算 83.6 各工序切削用量的计算 10第 4章 铣键槽专用夹具的设计 204.1 零件的分析 204.2 自由度的限制 214.3 确定定位方案 214.4 夹具的组成 224.5 夹紧力的计算 244.6 夹具的工作原理 25总结 26参考文献 27北华航天工业学院毕业论文- 1 -绪 论毕业设计是对我们所学各程的深入综合性的总复习，也是我们工作前面临的一个重要考验。让我在几方面得到锻炼：（1）熟练的运用机械制造工艺学的知识解决遇到的问题和困难。比如解决零件的夹紧定位，零件的加工路线，工艺卡片的加工过程等等。（2）增强设计零件夹具的能力。通过这次毕业设计对于专用夹具的了解，根据零件的特点设计出了高效，方便，快捷的可以保证加工质量的夹具。（3）学会了如何快速翻阅工艺手册和图表的能力。 滑油管，它的机械结构方面非常的复杂，但是在机械产品应用中确是相当简单的。滑油管是用来机械设备内部连接传输的零件。所以提高机械加工零件的质量和精度是非常重要的，机械加工质量和精度的提高有利于加工行业的整体水平、地位的发展和提升。通过这次对于滑油管零件的工艺路线分析和专用夹具的设计，是我对于大学几年的生活学习有了一个好的总结和认识，并对以后的工作学习有了很好的帮助。 北华航天工业学院毕业论文- 2 -第 1章 零件的分析1.1零件的作用滑油管是给柴油机、增压机等各运动零件的摩擦表面输送一定量的清洁润滑油，保持运动件之间的液体摩擦、减少零件的摩擦和摩擦功的损耗：清洁摩擦表面磨损下的金属零件的细小微粒，带走大量的摩擦热，防止其加工表面发生生锈腐蚀：另外还可以具有一定的润滑冷却受热部件的作用。滑油管作为滑油管系的主要零件。工作时候会承受变形扭曲、弯矩，这时需要要求滑油管零件具有良好的刚性、耐热性、耐磨性和抗震性，并要求滑油管零件有满足使用要求的回转精度。滑油管在运转时要承受多重载荷。所以需要零件具有能满足使用条件下的各项性能。1.2 零件各部分作用分析1.2.1零件图的分析对于加工零件图的分析是编写加工工艺的前提。零件属于轴类零件，加工相对简单，形状简单，加工精度不是很高，故机械加工劳动量不是很大。滑油管零件是典型的轴类零件，如下面的图 1-1 零件三维图所示，其零件的加工材料为 45 钢，经过热处理，锻造而成。1.2.2零件图的工艺分析a 尺寸标注方法分析 尺寸的标注方式要适合机床的加工路线，方便加工零件，更好的设计统一基准。b 轮廓的形状要素分析 该零件轮廓没有大的浮动变化，有利于一次装夹定位加工，且测量比较方便简洁，在加工中要多次进行热处理，制定相应的夹具有利于在不影响精度的条件下进行有序的加工。c 精度和技术要求分析 零件的加工精度是其工艺性能的主要内容。在安排加工方法，装夹方法的时候，必须对零件的尺寸精度和表面粗糙度进行细致的分析，才能设计合理的加工工艺。1.2.3零件的组成图 1.1 滑油管简图。由滑油管零件的简图可以看出，该主轴圆柱状，其上有凹槽，键槽，齿轮，通孔的一系列安装工艺，零件的材料为 45 钢，有热处理和硬度要求。通过上述分析，可采用以下几点工艺措施：北华航天工业学院毕业论文- 3 -a 零件图中几个公差和表面粗糙度较高的地方，相对不同的公差要求粗精加工，不需要精加工的地方全部取其基本尺寸。b 在加工过程中，右几处需保持其加工工艺于零件的位置精度，需要设计专用夹具来确保其位置精度。c 为了加工出零件的精度，应该先找到中心孔，然后加工出零件的左右两端的夹持部位。1.2.4零件各主要部分的作用及技术要求（1）30 左端内孔，其内圆的公差为 0.05，表面粗糙度 Ra 为 3.2，尺寸精度等级为 IT8。（2）47，48，50 中心孔，其内圆的公差为 0.03，表面粗糙度 Ra 为 3,2，尺寸精度等级为 IT7。（3）外圆表面 60，其外圆的公差为 0.09，其表面的粗糙度 Ra 为 3,2，尺寸精度等级为 IT9。（4）左端凹槽 44，其内圆的公差为 0.10，表面粗糙度 Ra 为 3,2，尺寸精度等级为 IT10。图 1-1零件三维图北华航天工业学院毕业论文- 4 -第 2章 毛坯的选择2.1生产纲领根据生产要求，依据已知条件可以得知该生产为中批生产，根据零件的作用和要求选用锻造的方式进行生产，并且选用 E 等级。2.2毛坯材料轴类零件最常用的加工材料是 45 钢，零件的硬度要求达到 HRC32-38，经过调质热处理方可得到较好的加工性能。滑油管的材料选用 45 钢就可以了，因为零件承受扭矩、弯矩，但承受的载荷不是特别的大，转速也不是特别的高，因此只要具备满足一般加工要求的综合性能就可以了。45 钢的钢性虽淬透性较差，但滑油管零件工作时最大应力分布在主轴表面，并且调质处理时一般不会裂开。因此采用本钱低廉、各项性能满足滑油管使用要求的 45 钢就行了。为了保证滑油管零件满足使用要求，选锻件毛坯。2.3毛坯的制造形式滑油管零件属于最小外圆直径与最大外圆直径尺寸相差较大的的轴，毛坯采用锻件，既能减少钢材的使用量又可以减少劳动力的消耗。可以使锻件毛坯具有高的各项力学性能来满足对主轴的性能要求。锻件按铸造方法分可以分为两种锻造方法。自由锻造的工具相对简单，加工出零件的金属纤维组织细腻，轴向排列，但毛坯的表面粗糙度值很大、表面不平整度很大、粗加工时余量大、并且毛坯的生产率很低，一般有单件、小批生产时使用自由锻较为合适。模锻的加工方法一般采用在模锻机上进行，使用的加工工具、设备价钱比较高，并须要专用的锻模工具，需要锻造的零件毛坯形状较为复杂、零件毛坯精度要求高的零件使用模锻会更加的合适。根据本次设计的要求选用模锻作为本次设计毛坯的制造形式。2.4零件毛坯加工余量的确定和毛坯公差的确定查询 GB/T2258 -2008 锻件机械加工余量与公差 轴类，确定滑油管锻件的机械加工余量与公差，滑油管零件精度等级定位 E 级。I、确定工序尺寸北华航天工业学院毕业论文- 5 -滑油管零件中多次加工的表面，要考虑其定位基准，装夹基准统一原则，因此各工序尺寸只与其加工余量有关，即各表面工序尺寸只须在设计尺寸基础上加上加工余量即可。具体尺寸参见表 1 所示：表 1工序余量/mm 工序尺寸及公差/mm 表面粗糙度粗加工半精加工精加工粗加工 半精加工精加工 粗加工半精加工精加工- 2 0.3 52 52.3 52 3.2 - - 2.5 0.3 62.5 60.3 60 3.2 - 3.5 - 122.4 128.9 - 3.2 -2.5毛坯图（图 2-1毛坯图）图 2-1 毛坯图北华航天工业学院毕业论文- 6 -第 3章 工艺设计3.1工艺分析1.要保证滑油管零件两端的尺寸精度、位置精度、形状精度以及表面粗糙度；2.要保证滑油管零件两端 50mm 外圆、60mm 外圆的尺寸精度、形状精度以及表面粗糙度，可以通过精加工加工来实现；3.要保证滑油管零件 30mm52mm 的内孔面的形状精度、表面粗糙度，也可以采用精加工的方法来保证加工要求；4.滑油管加工的时候，为了确保零件轴向各主表面相互之间的位置精度，我们在确定定位基准时要遵循基准选择原则；5.滑油管的外圆表面加工基准主要是通过滑油管零件的轴心线，其选择定位基准时要遵循基准重合的原则，认准滑油管零件两端的顶尖孔作为基准面。所以零件在进行粗车加工之前要先画中心线在主轴的大、小端面，然后打样冲孔，钻出滑油管毛坯的中心孔来保证后续加工的顺利进行。6.在对滑油管零件的各种要求之下，就会很明确体现出加工过程中专用夹具的作用。3.2定位基准的选择滑油管零件，它的各部位及表面的加工都是以零件的轴心为基准进行加工的。各部位有：通孔、切槽、键槽，这些加工表面、部位的加工精度、同轴度要求等都以轴心线来作为基准。在切削时，用“一夹一顶”或“一夹一架”。在加工零件的外圆表面时，以零件毛坯的顶尖孔定位来加工或者用锥孔塞堵定位，加工端面时，加工零件端面时，将另外一端的外圆夹住，适当位置搭起中心架车削需加工的端面，铣花键、钻孔时，就需要设计专用夹具了。3.3工艺路线的安排在加工零件毛坯时，为了使加工出的零件满足使用的要求，我们需要在零件加工过程中进行热处理，加工零件毛坯的顺序如下：毛坯及热处理粗加工半精加工热处理（淬火）精加工终检入库。滑油管零件毛坯在加工过程中要进行两次热处理加工：正火、淬火。滑油管零件的粗加工分为粗车大、小端面、粗车各外圆、粗镗各内孔三道工序。滑油管零件的半精加工工序安排:半精车各外圆，内孔，车退刀槽。滑油管零件的钻孔、倒角、攻螺纹，齿轮也单独拿出来作为一道工序。这一道工序只能放在淬火热处理之前，以为淬火后主轴法兰盘部位的硬度、强度将增强，不利于本北华航天工业学院毕业论文- 7 -道工序的进行。滑油管零件的精加工分为精车外圆、立铣键槽、精车各部位几道工序。3.4零件加工工艺过程表 2序号 工序名称 工序内容 定位基准 设备1 备料2 锻造 模锻 立式精锻机3 热处理 正火4 铣端面钻中心孔 毛坯外圆 中心孔机床5 粗车外圆 顶尖孔 多刀半自动 车床6 热处理 调质7 粗车右端各部 车右端外圆、端 面台阶，镗内孔 中心孔 卧式车床8 粗车左端各部 车左端外圆、端 面台阶，镗内孔 中心孔 卧式车床9 半精车右端各部 车右端外圆、端面台阶，镗内孔 中心孔 卧式车床10 半精车左端各部 车左端外圆、端 面台阶，镗内孔 中心孔 卧式车床11 钻孔 钻左端各孔 右端面中心孔 摇臂钻床12 滚齿插齿 滚齿插齿出左右 两端圆柱齿轮面 端面和中心孔 插齿机13 精车右端各部 车右端外圆、端 面台阶，镗内孔 中心孔 卧式车床14 半精车左端各部 车左端外圆、端 面台阶，镗内孔 中心孔 卧式车床15 铣键槽 铣 20 键槽 M50 及 M60mm 外圆 立式铣床16 车螺纹 车螺纹 锥堵顶尖孔 卧式车床17 钳工 端面孔去锐边倒 角去毛刺18 检验 按图样要求全部 检验 专用检具北华航天工业学院毕业论文- 8 -3.5各工序工步加工余量的计算滑油管零件加工材料为 45 号钢，零件采用自由锻造。根据已知条件及加工工艺，确定如下的加工余量：（1）精车外圆 50精车：按机械制造工艺设计简明手册（后面简称工艺手册）中表 2.3-3，金刚石刀精车外圆加工余量，精车的加工余量为 0.2mm，即 50+0.2=50.2mm，则半精车后零件为 50.2mm。半精车：按工艺手册表 2.3-2 粗车外圆后半精车余量数据显示，半精车的加工余量为 1.0mm，即 50.2+1.0=51.2mm，即粗车后尺寸为 51.2mm。粗车：单边的加工余量为 2mm。即粗车前毛坯尺寸为 54.0mm。（2）精车外圆 60精车：按工艺手册中表 2.3-3，金刚石刀精车外圆加工余量，精车的加工余量为 0.2mm，则 60+0.2=60.2mm，即半精车后的尺寸为 60.2mm。半精车：按工艺手册表 2.3-2 粗车外圆后半精车余量数据显示，半精车的加工余量为 1.1mm，则 60.2+1.1=61.3mm，即粗车后的尺寸为 61.3mm。粗车：单边的加工余量为 2.5mm。即粗车前毛坯的尺寸为 65mm。（3） 精车外圆 128.9精车：按工艺手册中表 2.3-3，金刚石刀精车外圆加工余量，精车的加工余量为 0.3mm，则 128.9+0.3=129.2mm，即半精车后的尺寸为 129.2mm。半精车：按工艺手册表 2.3-2 粗车外圆后半精车余量数据显示，半精车的加工余量为 1.2mm，则 129.2+1.2=130.4mm，即粗车后的尺寸为 130.4mm。粗车：单边的加工余量为 2.5mm。即粗车前毛坯的尺寸最小为 134.9mm。（4） 精镗内孔 30mm精镗：按工艺手册中表 2.3-12，金刚石刀精镗孔加工余量，精镗内孔的加工余量为 0.2mm，即半精镗后的尺寸为 29.80mm。半精镗：按工艺手册中表 2.3-12，金刚石刀精镗孔加工余量，半精车的加工余量为 1.0mm，则 29.80-1.0=28.80mm，即粗车后的尺寸为 28.80mm。北华航天工业学院毕业论文- 9 -粗镗：单边加工余量为 2mm。即粗车前毛坯的尺寸为 26mm。（5） 精镗内孔 47mm精镗：按工艺手册中表 2.3-12，金刚石刀精镗孔加工余量，精镗的内孔加工余量为 0.2mm，即粗镗后的尺寸为 46.80mm。半精镗：按工艺手册中表 2.3-12，金刚石刀精镗孔加工余量，半精车的加工余量为 1.0mm，则 46.80-1.0=45.80mm，即粗车后的尺寸为 45.80mm。粗镗：单边的加工余量为 2mm。即粗车前毛坯的尺寸为 43mm。（6） 精镗内孔 48mm精镗：按工艺手册中表 2.3-12，金刚石刀精镗孔加工余量，精镗的内孔加工余量为 0.2mm，即粗镗后的尺寸为 47.80mm。半精镗：按工艺手册中表 2.3-12，金刚石刀精镗孔加工余量，半精车的加工余量为 1.0mm，则 47.80-1.0=46.80mm，即粗车后的尺寸为 46.80mm。粗镗：按工艺手册表 2.44，粗镗加工余量为 2mm。即粗车前毛坯的尺寸最小为44mm。（7） 车螺纹 M361.5 车螺纹前轴的直径为 34.50，螺距 p=1.5mm精车：按工艺手册表 2.45 精车外圆或半精车外圆的加工余量的表格数据显示，精车的加工余量为 0.2mm，则 36-0.2=35.8mm，即半精车后的尺寸为 35.8mm。半精车：按工艺手册表 2.45 精车外圆或半精车外圆的加工余量的表格数据显示，半精车的加工余量为 1.6mm，则 35.8-1.6=34.2mm，即粗车后的尺寸为 34.2mm。粗车：单边的加工余量为 2mm。即粗车前毛坯的尺寸为 32。0mm。（8） 粗精铣键槽粗铣键槽：查工艺手册表 2.51，知槽宽 B10mm 则加工余量a=1mm，a/2=0.5mm，公差为 0.20mm。精铣键槽：查工艺手册表 2.51 的表格数据显示 知槽宽 B10mm 则加工余量a=0.4mm，a/2=0.2mm，公差为 0.10mm。（9） 粗精滚 48 齿齿轮模数为 1，精加工双面余量 0.6mm， 北华航天工业学院毕业论文- 10 -（10）钻 2.5 的孔查工艺手册表 2.3-8 孔加工余量: 钻孔：2.4mm； 精铰 2.5H7。（11）钻 5mm 孔查工艺手册表 2.3-8 孔加工余量：4.8mm； 精铰 5H7。（12）钻 7.0mm 孔查工艺手册表 2.3-8 孔加工余量:：6.8mm； 粗铰：6.96m；精铰 7H7。（13）铣端面查工艺手册表 2.3-5 端面粗车及磨削余量查得加工余量为 2.5mm。查工艺手册表 2.3-5 端面粗车及磨削余量查得 50mm60mm 加工余量为 2.5mm。查工艺手册表 2.3-5 端面粗车及磨削余量查得 50mm128.9mm 加工余量为2.5mm。3.6各工序切削用量的计算工序 粗车加工材料：45 钢正火 自由锻用端面车刀粗车小端面粗车零件端面的加工余量为 2.5mm，a p =2.5mm。查切削手册a p 3mm 及工件直径 60 时，进给量 f=0.50.9mm/r，取 f=0.6mm/r。根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查切削手册表硬质合金车刀常用切削速度取 Vc=75.36m/min,则 。min/549.371/10rdvncs用 CA6140 车床加工，根据切削手册表 3.2，取转速 nw=400r/min,故实际切削速度 。mi/64.810/dnvwc切削工时： 查表 ，则21/)(,/ ldLft 0,21ld，lL5.32/1sft 75.8in92./车大端端面粗车端面的加工余量为 2.5mm，a p =2.5mm。查切削手册表 3.1 按 CA6140 型车床查表进给量 f=0.61.0mm/r，取 f=0.8mm/r。根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查切削手册表 5.2 硬质合金车刀北华航天工业学院毕业论文- 11 -常用切削速度取 Vc=69.99m/min,则 。min/48.17/10rdvncs根据切削手册表 3.2，取转速 ,故实际切削速度i2rw。mi/64.810/dnvwc切削工时： 查表 ，则 1/)(, ldLft 0,26011l，ml372/1sfnt 65.4i95.0/粗车 50mm 的外圆外圆粗车的加工余量为 3mm，单边的加工余量为 1.5mm，走刀次数一次就行，。查 切削手册表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ，取map5.1 rmf/6.04f=0.5mm/r。根据本工序采用的硬质合金刀具加工，查切削手册表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度取 Vc=65.03m/min,则 。min/012.4/10rdvncs由于本工序采用 CA6140 车床加工，根据切削手册表 3.2，取转速,故实际切削速度 。min/40rnw i/8.6/wc切削工时： ，查表 ，则flfLt)(/21 0,321ll。s8.3i2.粗车 60mm 的外圆外圆粗车的加工余量为 3mm，单边的余量为 1.5mm，走刀次数一次就行，。查切削手册表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ，取map5.1 rmf/6.04f=0.5mm/r。根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查切削手册表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度取 Vc=69.89m/min,则 。in/25.371/10rdvncs由于本工序采用 CA6140 车床加工，根据切削手册表 3.2，取转速,故实际切削速度 。min/40rnw mi/6./vwc切削工时： ，查切削手册表 ，则flfLt)(/21 0,3021ll。s9.36in5.粗车 128.9mm 的外圆外圆粗车的加工余量为 4mm，单边的加工余量为 2mm，走刀次数一次就行，。查表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ， min/0.1rf。map2 rmf/95.108根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度取 in/65vc,则 。in/16/10rdvcs北华航天工业学院毕业论文- 12 -根据表 3.2，取转速 ,故实际切削速度 。min/160rnw min/0.651/dnvwc切削工时： ，查表 ，则flfLt/)(/21,350.121lml。s.5i8.0粗镗 47mm 的内孔外圆粗车的加工余量为 3mm，单边的加工余量为 1.5mm，走刀次数一次就行，。查表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ，f=0.5mm/r。map5.1 rmf/7.0-4根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度取 in/6vc,则 。in/39./10rdvcs根据表 3.2，取转速 ,故实际切削速度 。min45rw min/41.60/dnvwc切削工时： ，查表 ，则flfnLt/)(/21,35821lml。s.6i27.0粗镗 48mm 的内孔外圆粗车的加工余量为 3mm，单边加工余量为 1.5mm，走刀一次就行，。查表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ，f=0.5mm/r。map5.1 rf/7.0-4根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度取 in/6vc,则 。min/263.1/10rdvcs根据表 3.2，取转速 ,故实际切削速度 。in45rw min/82.6710/dnvwc切削工时： ，查表 ，则flfnLt/)(/21,34021ll。s.mi9.0粗镗 52mm 的内孔外圆粗车的加工余量为 3mm，单边的加工余量为 1.5mm，走刀次数一次就行，。查表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ，f=0.5mm/r。ap5.1 rmf/7.0-4根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度取 min/6vc,则 。in/89.3/10rdvcs根据表 3.2，取转速 ,故实际切削速度 。min4rw min/312.650/dnvwc切削工时： ，查表 ，则flfnLt/)(/21,36521lml。s.0i3.北华航天工业学院毕业论文- 13 -粗镗 30mm 的内孔外圆粗车的加工余量为 3mm，单边的加工余量为 1.5mm，走刀次数一次就行，。查表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ，f=0.5mm/r。map5.1 rmf/7.0-4根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度取 in/6vc,则 。in/21.69/10rdvcs根据表 3.2，取转速 ,故实际切削速度 。min7rw min/82.610/dnvwc切削工时： ，查表 ，则flfnLt/)(/21,3521lml。st4.6mi13.0粗镗 34mm 的内孔外圆粗车的加工余量为 3mm，单边加工余量为 1.5mm，走刀一次就行，。查表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ，f=0.5mm/r。ap5. rf/7.0-4根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度取 in/6mvc,则 。min/8.60/10rdvcs根据表 3.2，取转速 ,故实际切削速度 。i5rw min/785.910/dnvwc切削工时： ，查表 ，则flfnLt/)(/21,32721ll。s4.6i07.粗镗 52mm 的内孔外圆粗车的加工余量为 3mm，单边的加工余量为 1.5mm，走刀次数一次就行，。查表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ，f=0.5mm/r。map5.1 rmf/7.0-4根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度取 in/6vc,则 。in/89.3/10rdvcs根据表 3.2，取转速 ,故实际切削速度 。min4rw min/312.650/dnvwc切削工时： ，查表 ，则flfnLt/)(/21,3621lml。s3.i35.0粗镗三角形的内孔外圆粗车的加工余量为 3mm，单边的加工余量为 1.5mm，走刀次数一次就行，。查表 3.1 按 CA6140 车床进给量 ，f=0.5mm/r。map5.1 rmf/7.0-4根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度北华航天工业学院毕业论文- 14 -取 min/65vc,则 。min/089.3/10rdvcs根据表 3.2，取转速 ,故实际切削速度 。in4rw min/312.650/dnvwc切削工时： ，查表 ，则flfnLt/)(/21,312ll。s8.i0.工序 半精车半精车 60mm 的外圆半精车外圆加工的余量为 1.1mm，单边余量为 0.55mm,可一次走刀完成，查表 3.1，结合表 5.2 取 。map5.0 rmf/3.0根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。in/8vc in/628.4/10dvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：in4rw/36.75/dc切削工时: ,查表 ，flfLt)(210,.21lml。s0mi.半精车 50mm 的外圆半精车外圆的加工余量为 1.0mm，单边的加工余量为 0.5mm,走刀可以一次完成，查表 3.1，结合表 5.2 取 。ap5.0 rmf/30.根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。min/8vc in/5.9/10dvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：in5rw/.78/dc切削工时: ,查表 ，flfLt)(210,.21lml。s.i2.0半精车 128.9mm 的外圆半精车外圆加工的余量为 1.2mm，单边的余量为 0.6mm,走刀一次可以完成，查表 3.1，结合表 5.2 取 。map6.0 rmf/30.根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。in/8vc in/5.197/10dvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：in2rw/.8/dc北华航天工业学院毕业论文- 15 -切削工时: ,查表 ，fnlfnLt/)(/210,9.21lml。smi8.0半精镗 30mm 的内孔半精车外圆加工的余量为 1.0mm，单边的加工余量为 0.5mm,走刀一次可以完成，查表 3.1，结合表 5.2 取 。ap5.0 rmf/3.0根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。min/8vc in/25.849/10dvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：in9rw/7.84/dc切削工时: ,查表 ， 。flfLt)(210,.21lml st7.min12.半精镗 M361.5 的内孔车螺纹前轴的直径为 34mm。半精车外圆得加工余量为 1.0mm，单边的加工余量为 0.5mm,走刀一次可以完成，查表 3.1，结合表 5.2 取 。map5.0 rf/30.根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。in/8vc min/4.79/10dvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：in7rw/9.5/mdc切削工时: ,查表 ，flfLt)(210,8.21ll。s60.i.0半精镗 47mm 的内孔半精车外圆加工的余量为 1.0mm，单边得余量为 0.5mm,走刀一次可以完成，查表 3.1，结合表 5.2 取 。map5.0 rmf/3.0根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。in/8vc in/87.542/10dvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：in56rw/4.82/dc切削工时: ,查表 ，flfLt)(10,.21lml。s7.0mi3.半精镗 48mm 的内孔半精车外圆加工的余量为 1.0mm，单边得加工余量为 0.5mm,走刀一次可以完成，北华航天工业学院毕业论文- 16 -，查表 3.1，结合表 5.2 取 。map5.0 rmf/3.0根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。in/8vc in/785./10dvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：in56rw/4.8/dc切削工时: ,查表 ，flfLt)(210,.21lml。s.mi23.0工序：钻、铰孔钻 2.5mm 的孔钻 2.4mm，深 7mm 的孔查表 3.16 摇臂钻床主轴进给量和表 5.19 高速钢麻花钻钻削碳钢的切削用量选取，则min/14,/2.0vrf min/23.156/10rdvcs有本工序采用 Z3040 摇臂钻床，由表 3.15 的表格数据显示得，转速，则实际切削速度为i/13nw i/0.9/nwc基本切削工时： ，其中由表 5.39，该步flfLt)(/21， ， 。kDlr36.21cot)2/(15stmi0铰 2.5mm，深 7mm 的孔由 ，查表 5.40 铰孔切入切出行程，dkr 1./)(a45p、，则该步的基本时间为： llml 5,1,0.21 fnlfnLt/)(/21s38.7mi.0钻 5mm 的孔钻 4.8mm 的孔深 8mm 的孔查表 3.16 摇臂钻床主轴进给量和表 5.19 高速钢麻花钻钻削碳钢的切削用量选取，则min/14,/2.0vrf min/874.92/10rdvcs有本工序采用 Z3040 摇臂钻床，由表 3.15 得，转速 ，则实际切削速i/96w度为 i/59.0/dnwc基本切削工时： ，其中由表 5.39，该步fnlfLt/)(21， ， 。kDlr8.31ot)2/(15st0.7mi铰 5mm，深 8mm 的孔北华航天工业学院毕业论文- 17 -由 ，查表 5.40 铰孔切入切出行程的表格数据显示，mdDkr 1.02/)(a45p、，则该步的基本时间为：llml 5,1,0.21fnlfnLt/)(/21s85.i96.钻 7mm 深 15mm 的孔钻 6.8mm 深 15mm 的 查表 3.16 摇臂钻床主轴进给量和表 5.19 高速钢麻花钻钻削碳钢的切削用量选取，则min/14,/2.0vrf min/94.63/10rdvcs有本工序采用 Z3040 摇臂钻床，由表 3.15 得，转速 ，则实际切削速i/75w度为 i/.60/dnwc基本切削工时： ，其中由表 5.39，该步fnlfLt/)(21， ， 。kDlr5.41ot)2/(15st60.3mi铰 7.0mm，深 15mm 的孔由 ，查表 5.40 铰孔切入切出行程，dkr 1.2/)(a5p、，则该步的基本时间为：llml 5,1,0.21 fnfnLt/2st135.9in5.0工序：铣键槽粗铣键槽查表 5.14 高速钢立铣刀铣槽的铣削速度 ， ， ，45T3/zdzmsz/02.min/61v则 s3.15in2.0,/)(tvDlt精铣键槽查表 5.14 高速钢立铣刀铣槽的铣削速度 ， ， ，45T3/6zdzsz/02.in/76v则 stvlt 86.12min4.0,/)(工步：车螺纹车 M361.5mm 的螺纹切削速度：本工步采用高速钢螺纹车刀，规定粗车时 ，走刀次数为 4map17.0次， ，其中 ，螺距 ，则 vyxpmVcktaTCvv)/(1 3,.,1.0,8.vvv yxmc t，确定主轴转速： ，按机床说明书取in4.23 in/2/1 rdnc北华航天工业学院毕业论文- 18 -200r/min，则实际切削速度 min/6.210/dnvc切削工时：取 ，ml31sflt 5.1)(精加工 精车 50mm 的外圆精车外圆得加工余量为 0.2mm，单边的加工余量为 0.1mm,走刀一次可以完成，查表 3.1，结合表 5.2 取 。map1.0 rmf/10.根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。in/vc in/962.3/10dvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：in56rw/9.87/dc切削工时: ,查表 ，flfLt)(210,.21lml。s0.4mi.0精车 60mm 的外圆精车外圆加工的余量为 0.2mm，单边余量为 0.1mm,可一次走刀完成， ，map1.0查表 3.1，结合表 5.2 取 。rf/1.根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。min/10vc min/78.530/0rdvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：in5rw/2.94/dc切削工时: ,查表 ，flfLt)(10,9.21ll。s0.i.精镗 30mm 的内孔精镗内孔加工的余量为 0.2mm，单边余量为 0.1mm,可一次走刀完成， ，map1.0查表 3.1，结合表 5.2 取 。rmf/1.0根据已知条件本工序采用硬质合金刀具加工，查表 5.2 硬质合金车刀常用切削速度选取 ，则 。in/10mvc min/57.061/rdvcs查表 3.2 转速取 ，故实际切削速度为：inrw/2.940/dc切削工时: ,查表 ，flfLt)(10,8.21ll。si35.精镗 47mm 的内孔北华航天工业学院毕业论文- 19 -精镗内孔加工的余量为 0.2mm，单边得加工加工余量为 0.1mm,可
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