杨庄船闸水泥搅拌桩监理实施细则

常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 1 - -1、工程概况1.1 编制依据A、 水运工程质量检验标准 （JTS 257-2008）B、 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002）C、本单位类似工程的施工经验1.2 工程情况1.2.1 范围和数量（具体见水泥搅拌桩工程量统计表）杨庄二线船闸工程共有搅拌桩地基处理工程量 937192m,搅拌桩采用 4 搅 2 喷工艺施工，确保止水帷幕的质量。上游夹堤搅拌桩防渗帷幕结构及布置下如图：常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 2 - -常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 3 - -水泥搅拌桩范围及数量表部位 部位具体 长度 L m 根数（总） 根数（细分） 米数（分） 米数（总） 标高 水泥用量（单根） kg 水泥用量（总） t4 728 2910 -1.66-5.66 406.2 1182.0445.3 266 1236.9 472.21 125.61上闸首15%掺灰101.55kg/m 5.31382388 2056.46205.3-0.36-5.66 538.2 208.83下闸首12%掺灰 81.24kg/m 6 1614 1614 9684 9684 -0.25-6.25 487.44 786.73镇静段 4 292 1168 -4.45-0.45 324.96 94.89闸室12%掺灰 81.24kg/m 标准段 5 6430 6138 30690 31858 -0.66-5.66 406.2 2493.265 1139 1139 5695 4.94-0.06 406.2 462.66上游导航墙12%掺灰 81.24kg/m 7.5 1282 1282 9615 15310 4.94-2.56 609.3 781.126 559 3354 5.94-0.06 487.44 272.4810 2718 27180 5.94-4.06 812.4 2208.1驳岸 A1279514674 5608887089.45.94-6.06 974.88 4556.599.8 4525 44345 10.70.90 796.15 3602.5915 6608 99120 10.7-4.30 1218.6 8052.518.7 3876 33721.2 10.72.00 706.79 2739.516.3 1232 7761.6 10.73.40 511.81 630.5514.6 903 13183.8 10.7-3.90 1186.1 1071.05右岸护坡14.2182151071 15208.2213339.810.7-3.50 1153.61 1235.51上游引航道27062 根309389.2m12%掺灰 81.24kg/m靠船墩 10 896 896 8960 8960 5.74-4.26 812.4 727.917 991 6937 2.45-4.55 568.68 563.56下游引航道导航墙 12%掺灰81.24kg/m12.1 1066 75 907.5 7844.5 7.50-4.60 983.00 73.736.4 1055 6752 3.45-2.95 519.94 548.5312 7835 94020 3.45-8.55 974.88 7638.18下游引航道12898 根103375.2m12%掺灰 81.24kg/m引航道 驳岸 D 1512360 454 6810 97260 4.45-10.55 1218.6 553.24常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 4 - -驳岸 E 153016 45240 3.45-11.55 1218.6 1668.596.4 168 1075.2 3.25-3.15 519.94 87.35靠船墩12 588 420 5040 6115.2 3.25-8.75 974.88 409.45上游预调区上部 1/3 15%掺灰下部 2/3 12%掺灰11 6930 6930 76230 76230 5.94-5.06 968.11 6709.00上游远调及锚地上部 1/3 15%掺灰下部 2/3 12%掺灰11 10395 10395 114348.1 114348.1 5.94-5.06 968.11 10063.50下游远调及锚地12%掺灰 81.24kg/m 15 4032 4032 60475.8 60475.8 3.45-11.55 1218.6 4913.40夹堤 12%掺灰81.24kg/m 15 14259 14259 213885 213885 12.1-2.9 1218.6 17376.02总数 88539根总数939929.1m 总数 654.45上游远预调区远调站及锚地 15%水泥掺量6930m上游调站及锚地15%水泥掺量 10395m上闸首 15%水泥掺量 6205.3m69731.3m7081.21t常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 5 - -1.3 工程地质情况1.3.1根据地质钻孔资料（钻孔编号为：GZK003）本场区主要有：素填土1b层、粉质粘土1-1层、粉土1-3层、淤泥质粉质粘土、粘土1-4层、 （粉质）粘土2-1层，粉土2-3层，粘土3-1层，岩层自上而下分为：1b 层素填土：棕黄色，灰黄色，结构松散，局部为淤泥质状，含有少量植物根系以及砖块碎石。层顶、底高程分别为 15.00m、11.5m，厚度 3.5m。1-1 层粉质粘土：灰黄色，可塑状态为主，局部软塑，中等偏高压缩性，夹有多层粉土薄层。层顶、底高程分别为 11.5m、7.8m，厚度 3.7m。1-3 层粉土：灰黄色，灰色，稍密状态，饱和，夹多层薄层粉质粘土，中等偏高压缩性，结构较差，有明显的摇震反应。层顶、底高程分别为 7.8m、5.8m，平均厚度 2m。1-4 层淤泥质粉质粘土、粘土：灰色，流塑，高孔隙比，高压缩性，局部夹有多层粉土薄层，土质较差，土性欠均匀。层顶、底高程分别为 5.8m、3.5m，平均厚度2.3m。2-1 层（粉质）粘土：灰黄色，可塑状态为主，局部软塑，中等偏高压缩性，局部夹有粉土、粉砂薄层。层顶、底高程分别为 3.5m、-2.1m，平均厚度 5.6m。2-3 层粉土：灰色-灰黄色，饱和，局部为粉砂，稍密状态，结构松散，夹有粉质粘土薄层。层顶、底高程分别为-2.1m、-4.05m，平均厚度 1.95m。3-1 层粘土：黄色，硬塑-坚硬，中等偏低压缩性，夹有砂礓，直径在 0.5-10cm之间，含量 20%-60%,土质较好。层顶高程为-4.05m。1.3.2 监理部于 2010 年 10 月 9 日见证闸室中部现场土质钻孔情况，钻进土样层土质与地质勘察报告土样层土质一致，具体见下图：常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 6 - -二、施工机械水泥搅拌桩施工设备应选用定型产品，并配有全自动电脑记录仪的设备。严禁使用非定型产品、自行改装设备。严禁使用没有管道压力表和计量装置的设备。本工程水泥搅拌桩施工设备为浆（湿）喷桩，其中用于夹堤部位搅拌桩型号为 SJB-和型。具体要求如下：浆(湿)喷桩施工设备施工设备 要 求钻机具有正向钻进，反转提升的功能；反转提升时具有匀速提升、均匀搅拌、匀速喷浆等功能。灰浆搅拌机 包括 2 台容积为!语法错误， SUP8 的灰浆搅拌机；泵量0.5m 3 常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 7 - -50L/min，泵压 1500Kpa 的灰浆泵等；搅拌钻头 钻头直径应与浆喷桩的处理直径相同计量装置计量装置在浆喷桩施工过程中起到质量监测的作用，正式施工前必须结合试桩由计量部门进行标定。标定过程中，项目经理部、监理部、计量设备供货厂商共同参与，标定结束后，由计量部门、项目经理部、监理部共同铅封。施工过程中要有专人监控记录；施工过程中监测一般包括深度计、流量计、各种压力表、电压表等。电脑记录仪电脑自动记录仪应选用定型产品，不得具有存储功能。应具备现场打印施工过程和成桩资料的功能。动力设备 满足工程需要的发电机组或市电三、原材料1、水泥本工程项目所用水泥为葡诚 PO42.5 级普通硅酸盐水泥，属于材料源头控制范围，进场水泥并经监理部检验合格后用方可于配合比设计。2、试料土在需要加固处理的软弱地基内，选择有代表性的土层，钻探取样采集必要数量的试料土。试料土含水量必须在同一地层不同部位至少 3 处取样判定。3、水灰比：0.5本工程项目水泥搅拌桩配合比掺量分别为 12%(81.24kg/m)、15%（101.55kg/m）两种掺灰量。四、现场工艺性试桩监理控制1、试桩目的根据外委配合比试验结果，施工单位必须考虑到不同的地质情况，应选择工程部位以外，进行现场工艺性试桩，以验证外委配合比，确定主要施工工艺指标。每种配合比不得少于二根。试桩时监理部和整治办代表应到场，施工单位和监理单位应进行试桩工艺的详细记录。常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 8 - -试验桩施工原则上在外委配合比试验 28 天强度确定以后进行，若工期紧并有施工经验时，经监理部及整治办批准，可通过 7 天外委配合比试验成果确定试桩，但外委配合比试验 7 天的强度不得低于 90 天强度 1.08MPa 的 30%。2、浆(湿)喷桩试桩：试桩要求满足设计水泥浆喷入量的各种技术参数（仅供参考，具体数据试桩后确定） 。A、钻进速度 v1.2m/minB、提升速度：v=0.60.8m/minC、钻进转速：Vr=3050v/minD、输浆管长度：60mE、水泥掺入量：12%(81.24kg/m)、15%（101.55kg/m）通过试桩，要求能够掌握下钻、提升的困难程度;确定钻头进入硬土层电流变化程度；确定水泥浆液密度；确定合适的输浆泵的输浆量;掌握水泥浆经浆泵到达搅拌机喷浆口的时间、搅拌桩机提升速度、复搅下沉、复搅提升速度等施工参数。通过试桩应掌握下钻及提升的困难程度，确定钻头进入硬土层电流变化程度；确定合适的输灰泵的输灰量;掌握水泥干粉经输灰泵到达搅拌机喷灰口的时间;掌握预搅下钻速度、粉体搅拌桩机提升速度、复搅下沉、复搅提升等施工参数。五、现场施工1. 开工前准备：（1）由监理部组织对工艺性试桩进行质量检测；（2）根据工艺性试桩的检测结果编写专项技术方案，经专业监理工程师审查，提出书面审查意见后，总监审批同意后方可施工；（3）编写安全专项方案，落实安全措施，经总监理工程师审批后方可施工；（4）搅拌桩施工的场地应事先平整，清除地上、地下一切障碍物(包括大块石，树根和生活垃圾)；（5）场地低洼处，沟塘处应及时排水，清淤及回填（压实度达到 80%） ，不得回填杂土；（6）进行桩位放样；常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 9 - -（7）准备好施工所需的水泥等原材料，并经检验合格。2.施工工艺：浆(湿)喷桩施工工艺：定位将深层搅拌机移到指定桩位，对中，双向调整桩机垂直度。浆液配制根据试桩检测结果确定的配合比严格控制水灰比，加水应经过核准的定量容器。水泥浆必须充分拌和均匀。使用砂浆搅拌机制浆时，每次投料后拌和时间不得少于 3 分钟。检测水泥浆液密度并记录。钻进、送浆将制备好的水泥浆经筛过滤后，倒入贮浆桶，开动灰浆泵，将浆液送至搅拌头。喷浆有以下两种方式：A、钻进喷浆开动灰浆泵，浆液从喷嘴喷出并具有一定压力后，开始钻进搅拌，同时根据试桩结果调整灰浆泵压力档次，保证喷浆量满足要求。在钻进过程中连续喷入水泥浆液。钻进至设计桩长或硬土层后，应原地喷浆搅拌 30 秒。如局部位置存在喷浆不足的情况时，应在反转提升的过程中进行补浆。B、提升喷浆在钻进过程中不喷浆，钻进至设计桩长或硬土层后，开动灰浆泵，并根据试桩结果调整灰浆泵压力档次，保证喷浆量满足要求。将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌，并连续喷入水泥浆液，直至地面。如局部位置存在喷浆不足的情况时，应在复搅的过程中进行补浆。复搅钻头提升至地面后，应立即反向钻进复搅，复搅深度原则上应为桩身全长，如无法进行全程复搅，应报监理工程师批准。在复搅过程中，应对局部喷浆不足的桩身部位进行补浆，并防止喷浆口堵塞。资料打印常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 10 - -成桩后，在钻机移动前打印施工过程资料和成桩资料，严禁移机后补打资料。成桩资料打印必须有旁站监理监督，打印完成后交旁站监理签认。清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口，桩机移至另一桩位施工。3.施工注意事项：为了保证施工质量，施工单位要根据工艺试桩确定的各种操作技术参数制定施工要点，并在每台桩机上的醒目的标牌明示。施工过程应做好施工原始记录。浆(湿)喷法：为保证浆(湿)喷桩的垂直度，应保证起吊设备的平整度和导向架的垂直度，搅拌桩的垂直度偏差不得超过 1.5%，桩位偏差不得大于 5cm。严格控制钻机下钻深度、浆喷高程及停浆面，确保浆喷桩长度和水泥浆液喷入量达到设计要求，桩长不得短于设计桩长或监理工程师确认的施工桩长，全桩水泥用量不得小于试桩时确定的水泥用量。每米用浆量误差不得大于 5%。水泥浆液应按预定的配比拌制，保证每根桩所需浆液一次单独拌制完成，并应有专人记录每根桩的水泥用量，制备好的浆液不得离析，倒入集料时应加筛过滤，以免结块，损坏泵体，泵送浆液前，管路应保持潮湿，以利输浆。搅拌机每次下沉或提升的时间必须有专人记录，时间误差不得大于 5 秒。一般情况下，应在全桩长范围内重复搅拌一次，以增加水泥土的均匀性并且复搅宜一次完成。如一次复搅确有困难，可在总监（或副总监）同意的前提下，分段喷浆，分段复搅，但二次喷浆至少应重叠 0.30.5m，二次复搅至少应重叠1.0 m 以上。供浆必须连续，拌和必须均匀，一旦因故停浆，应使搅拌钻头下沉至停浆面以下 0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升，如因故停机超过 3 小时，应先拆卸输浆管清洗后备用，此根未完成桩应采取补喷措施或重新打设，所有接桩及补桩都必须报现场监理批准并做好记录。对输浆管要经常检查，不得泄漏及堵塞，管道长度不大于 60m，对使用的钻头要定期检查，其直径磨耗量不得大于 1cm，但也不宜采用直径过大的钻头(以不大于设计桩径 30mm 为宜，以免影响桩身成型质量)。应注意浆(湿)喷桩的桩位施工顺序：在一个区域内，应先打设结构物两侧及该处理段两头的桩，以形成一个封闭的区域，再逐渐往中心打设，有利于整体的常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 11 - -成桩质量和软基处理效果。 浆液储量应不少于一根桩的用量，否则不得进行下一根桩的施工。4.现场监理工作要求现场监理人员应高度认识水泥搅拌桩施工质量在水运工程质量中的重要性，认真履行监理职责，完善监理程序，细化监理职责，应从设备检查、方案审批、材料管理、施工工艺等多方面、全方位做好监理工作。现场监理人员应认真对开工报告进行审批，审查承包单位资质、进场施工设备，审查试桩总结报告、施工组织设计、施工工艺、质量控制措施等；工艺性试桩时专业监理工程师必须到场，确认其施工工艺及各项操作参数，并作为工程桩施工的依据；现场监理人员应对水泥搅拌桩施工进行全过程旁站，监理部由总监理工程师制定值班表，副总监理工程师负责指导，专业监理工程师巡视检查旁站监理的工作情况，旁站监理人员不得无故脱岗、串岗，严格履行旁站监理工作制度；现场旁站监理人员应对桩长、复搅深度、喷浆量等加强过程监理，及时指出施工中存在的问题。旁站监理人员应随钻机对每根桩记录一份原始资料，应认真做好监理日记，根据自己的记录详细核对施工人员的记录，并及时予以签认。5.施工单位资料管理项目经理部应认真做好水泥搅拌桩施工管理工作，细化管理程序。现将施工在施工监督、管理过程中应形成的资料统一要求如下（见附表） 。项目经理部可以根据各自的管理特点，对表格进行微调，或增加部分表格。所有原始表格应保存完好，及时归档。六、质量检验1、质量检验方法水泥搅拌桩的强度介于刚性桩与柔性桩之间，可从以下几个方面对加固质量进行检验：1）原始报表检查：施工原始报表应详尽、完善、如实地记录施工时间和工艺参数，完整地反映施工全过程。2）人工开挖验桩：是检验搅拌桩质量（桩体外观质量和整体性的最简单最直常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 12 - -观）和桩间距的一种方法。一般在每个段落最后一根桩完成一周后进行，开挖时对桩头必须小心处理，不准用重锤敲击。3）钻孔取芯、标准贯入试验（CPT）：钻孔取芯和标准贯入试验方法参照粉体喷搅法加固软弱土层技术规范(TB10113-95)、 软土地基搅拌桩加固法技术规程(YBJ225-91)、 岩土工程勘察规范 （GB50021-2001） 、 公路工程地质勘察规范 （JTJ064-98）有关规定执行。4）载荷试验：桩的载荷试验是较接近桩的实际工作条件的试验，用以检查桩的沉降及地基承载力。2、质量检测要求监理工作是控制水泥搅拌桩施工中质量的关键，因此应在施工中着重对以下施工过程进行监控：检查项目 检查内容1、原始报表检查1、水泥搅拌桩施工记录表2、泥搅拌桩施工桩机日工作量统计台帐3、空水泥袋移交记录桩距、桩径4、施工放样5、桩位及桩间距6、搅拌桩钻头质量及规格7、钻杆长度及钻进深度喷浆量1、钻进时电流量2、喷浆量3、停浆时间及停浆面高程七、水泥搅拌桩施工管理表格常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 13 - -常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 14 - -施 B-01盐河航道整治工程杨庄二线船闸工程项目承包单位 合同号 监理单位 编 号 水泥搅拌桩（湿喷法）施工记录表 桩机编号： 机械类型： 电机最大功率（KW）： 搅拌头直径： 段落桩号： 水灰比： 浆液比重： 地面标高： 设计桩长： 设计桩距： 设计水泥用量： 记录时间： 成桩时间 下钻 复搅顺序号 桩排号开始时间 结束时间 施工桩长 （m) 速度（m/min)喷浆深度（m)停浆深度（m) 施工桩长（m)速度（m/min)垂直度（%）水泥实际用量（kg)水泥用量（kg/m) 备注技术负责人： 记录： 复核： 现场监理： 年 月 日常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 15 - -施 B02盐河航道整治工程杨庄二线船闸工程项目承包单位： 合同号： 水泥搅拌桩（湿喷法）施工桩机日工作量统计台帐桩机编号： 桩机型号：机长：所属部位编号： 分属队组：序号 日期 施工段落桩号 根数 施工总桩长 桩排号 水泥用量（Kg/m） 备注说明：按桩机分页统计；每日统计前一日施工情况，及时记录；备注说明因故调整施工桩长的情况。登记前应确认桩机的打印资料已归档至项目经理部。常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 16 - -施 B-03盐河航道整治工程杨庄二线船闸工程项目空水泥袋移交记录承包单位： 合同号： 监理单位： 桩机编号： 时间 移交空水泥袋数量（袋） 移交人 接受人 旁站监理常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 17 - -施 B-04盐河整治工程杨庄二线船闸工程项目水泥进场记录表承包单位： 合同号： 监理单位： 桩机编号 ： 水泥水泥品牌 出厂日期 批次 车牌号/运输凭证号 材料检验单号 到场日期 施工段落 数量 项目部材料员 项目部技术负责 软基队材料员 桩机班组 旁站监理 注：1、本表由项目部水泥管理人员填报、收集。2、每个水泥库每次进水泥填报一张3、项目部、监理组依本表对水泥进行抽检。常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 18 - -施 B-05盐河航道整治工程杨庄二线船闸工程项目承包单位： 合同号： 监理单位： 水泥搅拌桩（湿喷法）施工承包协议登记表序号 协议编号 乙方单位名称 乙方代表 签署日期 施工段落桩号 设计总根数 设计总延米 协议变更记录 备注常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 19 - -施 B-06盐河航道整治工程杨庄二线船闸工程项目承包单位： 合同号： 监理单位：水泥搅拌桩（湿喷法）施工桩机登记表水泥自动记录仪器 钻进深度测量仪器序号桩机编号 桩机生产单位 名称 型号生产厂家 名称型号生产厂家机主姓名机长姓名进场日期撤场日期所属协议编号分属队组情况 备注常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 20 - -施 B-07水泥搅拌桩（湿喷法）用水泥进场情况日统计表标段： 月份：厂家 1 厂家 2日期日进量 合计 日进量 合计 当日合计 累计 承包人统计人 旁站监理 监理复核人1 日 2 日 3 日 4 日 5 日 6 日 7 日 8 日 9 日 10 日 11 日 12 日 13 日 14 日 15 日 16 日 17 日 18 日 19 日 常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 21 - -20 日 21 日 22 日 23 日 24 日 25 日 26 日 27 日 28 日 29 日 30 日 31 日 本月合计 注：1、本表数据依据厂家提出供的三联单并经总包单位、软基分包单位、桩机机组材料人员共同签认后的数据统计而得；厂家 1、2 处填写厂家名称。2、当日三联单应于次日 5：00-14：00 统一由现场材料人员交到统计人员手中，由统计人员按当日进场三联单分厂小订、当日合订，并在扉页上注明各厂家的当日进场数/三联单张数以及当日进场总数，并于次日 16：00 前统计完毕，监理应于次日 18：00 前复核完毕；常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 22 - -施 B-08水泥搅拌桩（湿喷法）用水泥进场情况统计月汇总表标段： 厂家 1 厂家 2日期月进量 合计 月进量 合计当日合计 累计 承包人统 计人 旁站监理 监理复核 人2010 年 11 月 2010 年 12 月 2011 年 1 月 2011 年 2 月2011 年 3 月2011 年 4 月合计 注：本表由日表汇总而得，厂家 1、2 处填写厂家名称。常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 23 - -施 B-09水泥搅拌桩（湿喷法）各机组进场水泥明细表标段： 月份： 软基作业队：日期 机组 1 机组 2 机组 3 小计 承包人统计人 旁站监理 监理复核人1 日 2 日 3 日 4 日 5 日 6 日 7 日 8 日 9 日 10 日 11 日 12 日 13 日 14 日 15 日 16 日 17 日 18 日 19 日 20 日 21 日 22 日 23 日 24 日 25 日 26 日 27 日 28 日 29 日 30 日 31 日 本月小计 1、本表数据依据水泥到场记录表统计而得；机组 1、2、3。处填写机组编号。2、水泥到场记录表应真实可靠，各材料人员现场签认完毕后应于次日 5：00-14：00 前统一交到统计人员手中，统计人员应于次日 17：00 前统计完毕，监理应于次日 18：00 前复核完毕。3、水泥到场记录表按桩机指定顺序排好按日合订，并在扉页上注明当日入库总量及张数。常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 24 - -施 B-10水泥搅拌桩（湿喷法）各分包队伍进场水泥月汇总表标段：日期 软基分包队 1 软基分包队 2 软基分包队 3 小计 承包人统计人 旁站监理 监理复核人2010 年 11 月 2010 年 12 月 2011 年 1 月 2011 年 2 月2011 年 3 月2011 年 4 月2011 年 5 月2011 年 6 月2011 年 7 月小计 1、本表数据依据日表统计而得；常州市交通建设监理咨询有限公司 杨庄二线船闸工程监理实施细则- 25 - -施 B-11水泥搅拌桩（湿喷法）