铁路照明规范

铁路照明规范篇一：现行铁路规范标准目录现行铁路行业工程建设规范、标准清单 一、铁路总公司发布的企业技术规程 1、高速铁路信号工程施工技术规程 Q/CR9607-XX 2、高速铁路电力工程施工技术规程 Q/CR9608-XX 3、高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程 Q/CR9609-XX 4、铁路给水排水施工技术规程 Q/CR9221-XX 5、通信、信号、电力、电力牵引供电施工机械配置技术规程 Q/CR9228-XX 6、铁路给水排水工程施工机械配置技术规程Q/CR9229-XX 7、高速铁路路基工程施工技术规程 Q/TCR9602-XX 8、铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程 Q/TCR9210-XX 9、铁路路路基工程施工机械配置技术规程 Q/TCR9224-XX 10、铁路混凝土拌合站机械配置技术规程 Q/TCR9223-XX 11、铁路桥梁工程施工机械配置技术规程 Q/TCR9225-XX 12、铁路钢桥制造规范 Q/TCR9211-XX 13、铁路桥梁钻孔桩施工技术规程 Q/TCR9212-XX 14、高速铁路桥涵工程施工技术规程 Q/TCR9603-XX 15、高速铁路隧道工程施工技术规程 Q/TCR9604-XX 16、铁路隧道超前地质预报技术规程 Q/TCR9217-XX 17、铁路隧道监控量测技术规程 Q/TCR9218-XX 18、铁路隧道施工抢险救援指南 Q/CR9219-XX19、铁路隧道工程施工机械配置技术规程 Q/CR9226-XX 20、铁路建设项目现场管理规范 Q/CR9202-XX 21、铁路建设项目工程试验室管理标准 Q/TCR9204-XX 22、铁路工程试验表格 Q/TCR9205-XX 二、国家铁路局新发布的铁路行业标准 1、 铁路站场工程施工质量验收标准 （TB 10423-XX） 2、 绿色铁路客站评价标准 （TB/T 10429-XX） ， 3、 铁路工程水文地质勘察规范 （TB 10049-XX） 4、 铁路工程岩石试验规程 （TB 10115-XX） 5、 铁路数字移动通信系统（GSM-R）工程检测规程（TB 10430-XX） 6、 高速铁路设计规范 （TB 10621-XX） 7、 城际铁路设计规范 （TB 10623-XX） 8、 铁路工程制图标准（TB/T 10058-XX） 9、 铁路工程图形符号标准 （TB/T 10059-XX） 10、 铁路数字移动通信系统（GSM-R）设计规范 （TB 10088-XX） 11、 铁路电力设计规范 （TB 10008-XX） 12、 铁路照明设计规范 （TB 10089-XX） 13、 铁路防雷及接地工程技术规范 （TB 10180-XX） 14、 高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁TB/T 3432-XX15、 铁路混凝土桥梁梁端防水装置TB/T 3435-XX 16、 铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件TB/T3193-XX 三、国家铁路局发布仍然在使用的铁路行业标准 篇二：铁路电力设计规范1 总 则 为统一铁路电力工程设计标准，贯彻执行国家技术经济政策和铁路主要技术政策 ，做到安全适用、供电可靠、技术先进、经济合理、使用维护方便，制订本规范。 本规范适用于铁路 110kV 及以下的电力工程设计。当铁路电力工程电压等级为 110kV 以上时，应按有关国家标准进行设计。本规范不适用于电力牵引供电工程设计。 铁路电力供应与铁路行车和运输安全密切相关，是铁路基础设施的重要组成部分，铁路电力供应应满足与铁路运输相关的各个等级负荷的用电需要。 铁路电力工程设计年度分为近期和远期，近期为交付运营后第十年，远期为交付运营后第二十年。设计时应根据工程特点、规模和发展规划，做到远、近期结合。电气设备的房屋和场地、高压电力线路应按远期的用电量确定；低压电力线路应按近期的用电量确定；其它电力设施及电气设备应按交付运营时的用电量确定，适当考虑发展。铁路电力设计应认真贯彻执行国家能源政策，积极采取节能措施，降低电能消耗。 铁路电力设计应因地制宜，保护环境，节约土地。 铁路电力设计应积极采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的技术。积极推广经实践证明行之有效的新理论、新技术、新工艺、新设备、新材料。严禁采用国家明令淘汰的产品、技术和工艺。 铁路电力工程设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2 术 语 公共电网 Public Distribution Network 面向社会提供电能的电力网。 外部电源 External Distribution System 铁路供配电系统以外的能够向铁路用电负荷供电的电源。包括公共电网、公共电网以外的发电厂、变电站及输配电线路。 专盘专线 Independent External Power Supply 做为外部电源的发电厂或变电站向铁路用电负荷供电的专用开关柜和向铁路供电的电源线路的统称。 铁路供配电系统 Railway Distribution System 为铁路运输生产、生活供电且由铁路自行管理的电力设施和电力网络的统称。 电力贯通线路 Medium-Voltage Power Line along the Railway 铁路沿线连通两相邻变、配电所的主要对沿线铁路用电负荷供电的 10kV 或 35kV 电力线路。 自动闭塞电力线路 Railway Medium-Voltage Power Line for signaling equipment 铁路沿线连通两相邻变、配电所的主要对自动闭塞区段信号设备供电的 10kV 或 35kV 电力线路。 地区变、配电所 Area Substation 设在铁路枢纽、地区、大型或特大型客运站等用电负荷集中场所的铁路变、配电所。 灯桥 Bridge Lighting 设置在铁路站场和车场内横跨股道的桁梁上安装有投光灯等照明设备的门形构筑物。 远动 telecontrol 应用通信技术，完成遥测、遥信、遥控和遥调等功能的统称。 远动系统 telecontrol system 对广阔地区的生产过程进行监视和控制的系统，它包括对生产过程信息的采集、处理、传输和显示等全部功能与设备。 遥测 telemetering 应用通信技术，传输被测变量的测量值。同义词：远程测量。 遥信 teleindication，telesignalization 应用通信技术，完成对设备状态信息的监视，如告警状态或开关位置、阀门位置等。同义词：远程信号。 遥控 telecommand 应用通信技术，完成改变运行设备状态的命令。同义词：远程命令。 遥调 teleadjusting应用通信技术，完成对具有两个以上状态的运行设备的控制。同义词：远程调节。 视频监控 telemonitoring 应用通信技术，监视远方运行设备的状况。 监控主站 master controlling station 对远动终端实现远程监控的工作站。 3 基本规定 铁路车站、段、装设机械通风或照明的隧道、装设照明的大桥和特大桥及沿线其它铁路用电设施都应有电力供应。 铁路电力设计必须从全局出发，统筹兼顾，按照负荷性质、用电容量、工程特点和地区供电条件，合理确定设计方案。客运专线铁路、货运专线铁路及客货共线、级铁路宜采用集中供电方案。在外部电源发达地区，亦可采用分散供电方案、集中供电和分散供电相结合的方案。 铁路供配电系统属不同企业管理时，分界点处电力设施的设置应方便管理。 铁路电力设计应根据运输需要和经济发展水平，在调查研究和技术经济比较的基础上，合理确定装备水平。 高原铁路应采用高原产品，亦可降容采用常规产品，但应通过计算、试验或实验。 在改建工程中，应根据既有电力设施（含与电力设施相关的建筑物和构筑物）的质量、使用年限、安全可靠程度等情况，充分利用符合使用条件的电力设施。 处于环境污秽、盐雾较大地区的电力线路的导线、杆塔、拉线、金具和户外设备的外壳应采用防腐材料或采取防腐措施。 铁路电力设计应合理设置各用户的计费装置。 铁路电力运营管理机构在段部、领工区和工区应分别设置事故抢修、检验、试验、测试设备、必要的日常维护设备、交通工具和通讯设备，不配置大、中修设备。具体设置可参见附录 A。 4 供配电系统 负荷分级及供电要求 铁路用电负荷根据对供电可靠性的要求及中断供电在政治、经济上所造成的损失或影响程度，分为一级负荷、二级负荷及三级负荷。 1 符合下列情况之一时，应为一级负荷： 1) 中断供电将造成人身伤亡。 2) 中断供电将在政治上、经济上造成重大损失、造成铁路运输秩序严重混乱。 3) 中断供电将影响有重大政治、经济意义的用电单位的正常工作。 2 符合下列情况之一时，应为二级负荷： 1) 中断供电将在政治上、经济上造成较大损失。 2) 中断供电将影响重要用电单位正常工作、严重影响铁路正常运输。 3 不属于一级和二级负荷者为三级负荷。 铁路主要用电负荷等级划分应按照表的规定确定。表中未列出的用电负荷，可根据用电性质按本标准第条的规定确定。 篇三：铁路站房照明设计细则 XX0630 铁路站房照明设计细则 （评审后修改） 铁道部工程设计鉴定中心 铁道第三勘察设计院集团有限公司 XX-6-30 目 录1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 一般要求 . 3 照明标准和质量 . 3 照明方式和种类 . 5 光源和灯具的选择 . 5 照明美观与建筑的协调 . 6 照明设备安装及与结构的配合 .7 照明设备的维护 . 8 照明供电、控制与安全 . 8 照明节能 . 9 10. 应急照明和疏散标志灯 .11 11. 景观照明 . 13 12. 设计文件编制要求 . 14 13. 附录 . 17 A 照明设计常用术语 . 17 B 站房规模的划分 . 22 1. 一般要求 为规范铁路站房照明设计，提高设计质量，满足铁路站房建设需要，制订本细则。 本细则适用于新建、改建、扩建铁路站房功能性照明和景观照明的设计。 本细则依据现行建筑照明设计标准 （GB50034） 、低压配电设计规范 （GB50054） 、 霓虹灯安装规范（GB19653）和铁路电力设计规范 （TB10008） 、 城市夜景照明设计规范 （JGJ/T163）等国家和行业标准编制。本细则未涉及的设计内容，应依据相关国家和行业标准执行。铁路站房照明设计应符合以下要求： 满足各种功能性要求，各项标准应符合国家、行业标准和本细则的规定，对照度、均匀度、显色性、眩光限制、功率密度等标准值重点加以控制和考核。 效果舒适、美观，符合交通建筑特征，与车站环境、建筑风格、当地历史文化相适应。 供电可靠，便于切换。供电和控制设备、灯具应在电气和机械方面均应保障可靠性、安全性和稳定性，不得采用 0 类绝缘的灯具和其它电气设备。 设备、器具的选择和系统设计应立足于减少维护工作量，具有方便的维护条件。 采用先进并且成熟、性能稳定、节能、寿命长的设备和技术。 控制灵活，能够适应使用状态和使用需要，便于用户按实际需要调整；接口标准化，利于扩展。 充分利用自然光，合理确定照明器具及其分组和控制，做到高效、节能，有效控制光污染。 做好技术经济分析工作，做到投资适中，性价比高。 各站房的设计应遵循共同的理念和基本原则，主要技术原则、技术手段和措施应基本一致，个性与共性相协调。 2. 照明标准和质量 站房照明的照度标准、均匀度、统一眩光值（UGR） 、一般显色指数（Ra） 、维护系数应符合表 2-1 和 2-2 的规定，并符合现行建筑照明设计标准 （GB50034） 、 铁路电力设计规范 （TB10008）的要求。 表 2-1 站房照明主要标准值 表 2-2 维护系数值 人员密集场所；楼梯间内。 备用照明的水平照度值不应低于该场所一般照明照度值的 10%，其中消防控制室，特大型、大型站的售票室、配电室，中型及以上车站的消防水泵房、防烟排烟机房等房间的备用照明，应达到正常照明的标准。 一般照明的照度均匀度不应低于，对于受到建筑、结构限制，而无法均匀布置灯具或可布置的灯具数量受到限制的空间，可放宽至。 3. 照明方式和种类 站房照明方式分为一般照明、分区一般照明、局部照明、混合照明。站房应根据不同场所的需要考虑节能因素，灵活确定一般照明与局部照明的结合，并符合以下要求： 各场所均应设一般照明，其灯具的布置除了满足各项标准需要，还应有利于分组控制。 当一般照明不能兼顾时，在检票口、售票口、验证处、业务办理窗口等位置，宜设置局部照明。 站房照明种类分为正常照明、应急照明、值班照明、障碍照明，其中应急照明由疏散、备用、安全照明组成，并应符合以下要求： 各场所均应设正常照明。当应急照明作为正常照明