高速公路交通流量,统计,管理,办法,制度,文本

高速公路交通流量,统计,管理,办法,制度,文本篇一：高速公路管理办法整套目 录 1. XX 高速公路合同管理办法 2. XX 高速公路工程监督管理办法 3. XX 高速公路资金监督管理办法 4. XX 高速公路监理管理办法 5. XX 高速公路工程计量支付管理规定 6. XX 高速公路工程设计变更管理规定 7. XX 高速公路原材料管理规定 8. XX 高速公路试验检测管理规定 9. XX 高速公路标准化工地建设管理实施细则 10.关键工序质量控制要求及违约处罚标准 高速公路安全生产管理制度 高速公路农民工工资支付管理规定 高速公路筹建处工程建设“十大公开”实施细则 高速公路 XX段取土用地管理办法 高速公路“建人民满意工程”劳动竞赛第一阶段活动竞赛实施方案 高速公路房屋建筑工程管理办法 XX 高速公路合同管理办法 第一章 总 则 第一条 为了加强 XX高速公路建设合同管理，明确合同各方的权利、责任和义务，规范建设行为和建设程序，确保合同管理的严肃性和程序性，根据 XX省交通厅有关规定，结合 XX高速公路工程建设实际，制定本办法。 第二条 本办法适用于 XX高速公路项目（以下称本项目）的路基桥涵和路面工程的合同管理。本项目涉及的房建工程、交通及沿线设施工程、机电工程、绿化工程以及设备材料采购等项目的合同管理参照本办法执行。合同种类包含了设计咨询、科研与试验检测、监理、施工、设备材料采购、廉政、安全生产合同以及上述合同相应的附件部分等；也适用于参建单位签订的分包合同、设备材料采购合同等。本办法中采用的名词概念的定义和解释与涉及的招标文件一致。 第三条 本项目的初步设计文件已得到 XX省发展和改革委员会批准，并且已列入 XX省年度基本建设计划。设计、监理、施工通过招标投标确定合同关系，其他合同文件由合同双方协商确定。 第四条 施工合同文件包括以下内容：合同协议书及附件、中标通知书、投标书及投标书附录、合同专用条款、合同通用条款、技术规范、图纸、标价的工程量清单、投标书附表和构成本合同组成部分的管理办法等。同时，合同双方在合同的签订、履行过程中所形成的合同文本、往来信函等文字材料，也均为合同的组成部分。合同文件应由相关单位合同管理部门统一管理。 第五条 XX高速公路筹建处（以下简称业主）作为XX省高速公路管理局的项目执行机构，负责本项目的实施。业主合同科具体负责本项目合同管理工作。 第六条 合同管理实行履约监管制度；重大合同核备制度；合同审核制度；合同用章管理制度；合同台账和统计报表制度；合同档案管理制度；合同责任追究制度。合同业务主管部门和行政监督部门应定期组织有关部门对合同履行情况进行检查。对在合同履行中严重违约，不诚实守信的责任人予 以通报，并上报省交通厅记入诚信档案。第七条 合同文本的语言应严谨、简练、准确。合同文本中的术语，特有词汇、重要概念应设专款解释。 第八条 本项目相关合同文本应当包括以下内容： 1、合同各方的法定名称、地址、邮政编码、电话、法定代表人（负责人）或代理人姓名、职务、联系方式； 2、签约的依据； 3、标的； 4、数量和质量，包括检测标准和方式； 5、价款和酬金，包括支付方式； 6、履行地点、期限和方式； 7、争议解决方式； 8、违约责任； 9、合同变更和解除条件； 10、根据法律或合同性质必须具备的条款或双方当事人共同认为必须明确的条款； 11、正副本份数； 12、生效的时间和条件； 13、约定的联系方式； 14、附件名称； 15、签约地点、日期； 16、签约各方开户银行及帐号； 17、签约各方公章或合同专用章； 18、法定代表人（负责人）或代理人签字。 第二章 设计合同管理 第九条 设计人的设计内容应满足国家和 XX省的相关规定和要求，勘察 设计合同，应以书面形式，明确约定双方的权利义务。对文本条款以外的其 他事项，双方认为需要约定的，也应采用书面形式。对可能发生的问题，要约定解决办法和处理原则。 双方协商同意的合同修改文件、补充协议均为合同的组成部分。第十条 双方应当依据国家和 XX省有关规定，确定勘察设计合同价款。 第十一条 设计人须经业主同意，才可将自己承包的部分设计工作分包给具有相应资质条件的第三人。第三人就其完成的工作成果与设计人共同向业主承担连带责任。 禁止设计人将其承包的工作全部转包给第三人或者肢解以后以分包的名义转包给第三人。禁止第三人将其承包的工作再分包。 第十二条 设计人须按合同要求的时间和深度完成初步设计、施工图设 计工作，提供报审文件、报批文件，并按合同要求数量为业主提供设计文件。 第十三条 设计人未能按照合同要求的时间、数量提供设计文件，每推 迟 15天业主将对设计人处以 3050 万元/次违约金，连续三次推迟提交设计文件日期，业主将调整设计人的设计内容、核减设计费，必要时中止设计合同。 第十四条 施工过程中发生的设计变更，应符合合同要求,具体见XX 高速公路工程变更管理办法 。设计人应及时、无条件的提供设计变更方案论证、变更图纸及经济分析比较，以正确指导施工。 第十五条 由于设计人的疏漏或失误，致使设计文件深度不足、资料不 全、方案缺陷等原因，在施工过程中造成质量事故、重大变更或给业主造成重大经济损失的，设计人除按照合同要求承担经济损失外，业主将对设计人处以 50100 万元/项次违约金。 第十六条 设计人应按照合同要求派驻设计代表做好后续服务，设计代表应按照合同要求的工作内容认真履行职责，若业主认为设计代表不称职或有违规行为，业主有权提出更换设计代表，并处以 5万元/人次违约金。 第三章 监理合同管理 第十七条 监理单位应按照合同约定的人员和设备进场工作。不得随意 调换技术人员和检测设备。 第十八条 监理单位承担监理业务，应与业主签订监理服务合同。根据 工程规模、难易程度、合同工期、现场条件等因素，建立现场监理机构，配 备相应的人员和设备；按照施工合同文件，独立、公正、有效地开展施工监理业务。第十九条 承担本项目施工监理业务的人员，应经考试合格，并由业主统一核发上岗证,持证上岗。 第二十条 现场监理人员的构成，应根据所监理工程的类别、规模和能对施工进行有效控制的原则，按下列规定进行配备。 （一） 现场监理人员包括：总监理工程师（简称总监） 、驻地监理工程师、专业监理工程师（以上统称为监理工程师） ；测量、试验操作人员和现场旁站人员（以上统称监理员） ；以及必要的文书、行政人员。 （二） 总监理工程师（总监） 、驻地监理工程师，应具有高级工程师或高级经济师技术职称并应取得交通部颁发的监理资质证书。 （三） 专业监理工程师应具有符合招标文件要求的资质条件。分别有路基、路面、结构、机械、材料、试验、测量、计划及合同管理等方面的专业人员。 （四） 现场负责测量、试验及旁站等工作的监理员、试验员必须具有土建专业中专以上学历，三年及一个同类项目的工程经验。 第二十一条 监理人员更换 （一） 监理人员未按投标文件载明的主要人员或候选人进场，必须由原投标人提出书面更换人员申请，陈述更换理由、更换人员的资质，报业主审批后方可从事监理工作。 （二） 进场的监理人员未通过有关部门考试的，业主有权责令限期更换人员。 （三） 若业主认为监理人员违规操作，或在计量、材料检验、试验检测等方面存在弄虚作假行为以及其它违规违法行为，业主有权提出限期更换人员，并处以 5万元/人次违约金。 第二十二条 工程质量奖惩 （一） 奖励 监理所辖合同段工程质量交工验收综合评分达到 90分以上，业主奖励监理服务费合同价的 25。 （二） 由于监理工程师的工作失误或错误造成工程质量不合格、返工或重大质量事故，给业主造成重大经济损失的按合同专用条款 4. 1款执行。 篇二：广东省交通集团有限公司高速公路养护管理办法广东省交通集团有限公司高速公路养护管理办法 第一章 总 则 第一条 为规范高速公路养护管理，提高养护质量和管理水平，根据中华人民共和国公路法 、 公路养护技术规范 、 公路技术状况评定标准 、 广东省收费公路养护监管办法等有关法律、法规和规范性文件，特制定本办法。 第二条 高速公路养护工作的方针是：预防为主、防治结合、依靠科技、全面养护。 第三条 高速公路的养护工程实行四项制度，即项目法人制度、招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。 第四条 高速公路养护管理实行统一领导、分级管理，推行专业化、规模化、社会化、规范化和科学化。 第五条 本办法适用于广东省交通集团有限公司（以下简称“省交通集团” ）所属独资和控股的高速公路的养护管理。省交通集团参股或合作的高速公路、一级公路的养护管理，可参照本办法执行。 第二章 组织机构和职责权限 第六条 高速公路养护管理工作的组织机构由省交通集团、省交通集团直属二级业主单位（以下简称为“二级业主单位” ）和高速公路项目业主公司（以下简称为“项目公司” ）三级组成。 第七条 各级管理机构必须明确养护管理部门，合理配备足够的专职养护管理、技术人员，明确任职条件和职责。各二级业主单位可视所管辖高速公路里程长度以及养护工作量的大小，必要时设立专门的养护管理部门， 加强养护管理；项目公司必须设总工程师岗位和专门的养护管理部门（养护工作全部实行委托经营管理的除外） 。 第八条 省交通集团负责对高速公路养护工作实行统一领导，确保高速公路养护管理工作正常开展，主要职责如下： (一) 贯彻执行国家、行业主管部门及省级政府制定的关于高速公路养护的法律、法规，制定本集团相应的养护管理制度和企业标准。 (二) 对二级业主单位的高速公路养护管理工作进行指导、检查、监督和考核。 (三) 对养护基地进行总体规划，审批养护中长期计划和年度计划。 (四) 负责重大养护工程的立项、设计审查、招标等的审批（核备）或上报，并参加其交竣工验收（“重大养护工程”是指按本办法或集团其它相关制度规定需由集团或省级交通行政 主管部门审批的项目，下同） 。(五) 负责组织系统的养护技术研究与开发，推广新材料、新技术、新工艺在本集团范围内的应用,组织养护管理与技术培训工作。 第九条 二级业主单位的职责是贯彻执行省交通集团制定的养护制度和总体目标，负责所属高速公路的养护管理工作，主要职责如下： (一) 贯彻执行国家、行业主管部门、省级政府及省交通集团制定的关于高速公路养护的法律、法规或管理制度，制定本公司相应的各项养护管理办法和实施细则。 (二) 对项目公司的养护管理工作作出具体要求，并进行指导、检查、监督和考核。 (三) 负责制订具体的考核标准，对项目公司的养护工作进行定期考核。 (四) 根据养护工程管理权限，负责土建养护工程的计划、设计审查、招标等的审查或申报，组织或参与交竣工验收。 (五) 负责机电系统养护计划的编制。结合省交通集团高速公路机电工程养护质量检验评定标准 ，组织高速公路检测评估。 (六) 负责高速公路养护管理系统业务的指导和信息资料的统计分析、整理归档，并上报交通行政主管部门和省交通集团。 (七) 其它养护管理工作。 第十条 项目公司的职责是严格贯彻执行上级有关政策和规定，负责管养路段养护计划的编制，组织养护工程的实施和具体养护管理的日常工作。实行委托经营管理的高速公路，项目公司与受托人(即营运管理公司）应在委托合同中明确双方职责。项目公司（或营运管理公司，下同）主要职责如下： (一) 严格执行各级养护管理机构制定的养护制度，按标准、规范和规定对高速公路进行养护。 (二) 严格执行和细化高速公路养护管理工作标准和工作程序，坚持规范化管理。 (三) 组织对高速公路的检查、检测与评定, 按要求上报高速公路养护数据。 (四) 预防为主，防治结合，建立高速公路防汛抢险等灾害性防治工作的长效机制，制定工作预案，并负责组织实施。 (五) 根据管理权限，负责养护工程实施过程中的各项管理工作。 (六) 负责高速公路养护安全生产管理工作。 (七) 根据总体规划，负责建设养护基地。 (八) 负责养护资金的落实。 (九) 负责建立高速公路养护管理档案。 (十) 其它养护管理工作。 第三章 目标与一般要求 第十一条 养护管理目标 通过科学计划、合理组织、严谨实施与严格考核等养护生产活动，保持路况完好，确保高速公路安全、畅通、舒适、美观。 高速公路的养护质量必须达到广东省收费公路养护监管办法的要求，高速公路养护质量指数（MQI）应经常保持 80以上。 机电设备功能和性能均应达到省交通集团高速公路机电工程养护质量检验评定标准技术要求。 第十二条 养护工程目标 (一) 工程质量合格率 100%。 (二) 工程投资不突破批准预算（含经批准调整后的预算） 。 (三) 不出现重大安全事故。 (四) 工程基本建设程序完善，资料完整。 第十三条 养护工程的分类 根据公路养护技术规范 ，养护工程分为小修保养、中修工程、大修工程和改建工程四类。 第十四条 养护质量的检查、检测与评定 (一) 高速公路的检查、检测与评定由项目公司组织实施。 (二) 高速公路的检查、检测与评定按公路技术状况评定标准 、 公路养护技术规范 、 公路桥涵养护规范和公路隧道养护技术规范以及广东省交通集团有限公司营运高速公路技术状况检测与评定管理办法(暂行)的规定进行。 (三) 项目公司在检查、检测、评定时如发现有危及高速公路营运安全的情况，应及时、迅速将有关检测与评定资料上报二级业主单位和省交通集团，以加快决策速度，消除安全隐患。 (四) 机电系统质量检测由二级业主单位组织实施。养护质量、评估按省交通集团高速公路机电工程养护质量检验评定标准的规定进行，项目公司负责组织养护工作。省交通集团每两年或根据设备运行情况对机电系统进行检测。 第十五条 养护计划 高速公路的养护计划，按照作用和时间长短，分为中长；(一)中长期计划：中长期计划是高速公路经营期内的；(二)年度计划：指养护生产的当年实施计划；(三)季度计划和月度计划：项目公司在年度计划的基；第十六条二级业主单位应按规定的格式编制养护季度工；第十八条高速公路养护应重视养护技术的研究与开发， ；第十九条各级养护管理机构必须充分认识预防性养护的；第二十条二级业主单 - 高速公路的养护计划，按照作用和时间长短，分为中长期计划、年度计划、季度计划和月度计划。 (一) 中长期计划：中长期计划是高速公路经营期内的总体养护计划或阶段性养护计划，通常指五年及以上的养护计划。中长期计划的主要内容包括大中修规划、改造规划、养护资金的安排等。 (二) 年度计划：指养护生产的当年实施计划。是按照中长期计划所确定的养护目标，根据高速公路现状，落实生产任务，有效地指导养护生产活动的计划。年度计划由项目公司编制，二级业主单位审核。二级业主单位于每年的一月份将当年的年度计划报省交通集团审批，上一年的年度计划执行情况报省交通集团备案。年度计划可在第三季度根据实际情况，经集团批准后进行调整。 (三) 季度计划和月度计划：项目公司在年度计划的基础上，编制季度和月度养护计划。 第十六条 二级业主单位应按规定的格式编制养护季度工作报告。 第十七条 高速公路养护应加强技术管理，努力提高养护技术水平。应积极应用先进的养护技术和科学的管理办法，掌握国内外高速公路养护的科技发展动态，积极引进和应用高速公路养护新技术、新工艺、新材料、新设备，推广应用节能环保新技术，提高养护技术含量。 第十八条 高速公路养护应重视养护技术的研究与开发，针对当前存在的共性技术难题组织攻关，并及时应用和推广科研成果，全面提高养护技术水平。 第十九条 各级养护管理机构必须充分认识预防性养护的重要性和紧迫性，贯彻“预防为主、防治结合”的方针，加强动态管理和病害监测，根据养护质量检测评定结果，合理确定最佳养护时机和周期，提前制定养护计划，及时安排养护工程，以延长高速公路使用寿命，降低全寿命周期养护费用。 第二十条 二级业主单位与项目公司应建立和应用养护信息化管理系统。项目通车一年内必须建立和应用“高速公路桥梁管理系统”和“高速公路路面管理系统”等信息化管理系统。逐步建立和应用机电养护管理系统；有中、长、特长隧道和路堑高边坡的路段，应逐步建立和应用隧道管理系统和高边坡管理系统。省交通集团将对养护信息化管理系统加强管理，逐步在省交通集团内实现信息化管理系统的统一。二级业主单位应加强对项目公司养护信息化管理系统建立和应用情况的指导、监督和考核。 第二十一条 在保障机电系统正常运行的前提下，充分依靠检测数据进行评估，不鼓励盲目追求设备的“高精尖”而提前更换设备。 第二十二条 各级养护管理机构要重视高速公路养护的档案管理，对养护工程实施过程中形成的各项资料，要做到收集完整、归档及时、存放有序、查询便捷。大修工程、改建工程应按照同步形成的要求组织专项验收。 第二十三条 检测与技术评定，养护工程的设计、监理与施工必须建立责任制，实行责任人制度，确保养护工程质量。 第二十四条 省交通集团及二级业主单位应加强养护效果后评估工作，对养护工程实施效果进行跟踪与评价，为养护工作提供有益参考，最大限度地提高公路设施的使用品质和投资效益。 第二十五条 项目公司应制定应对重大自然灾害和突发事件的养护安全应急预案，确保事件得到迅速处理。事件发生后，应按应急预案规定的程序及时报告有关单位和(或)政府部门。 第二十六条 各级高速公路管理机构要加强养护管理，确保高速公路营运安全。因养护管理工作不到位而出现质量、安全事故，未能实现养护工作的质量、安全目标，视其性质严重程度追究有关单位和人员的责任。 第四章 养护工程的实施和管理 第二十七条 养护工程的审批 大修工程与改建工程应报省级交通行政主管部门审批。 省交通集团对年度养护计划的批复，视为对小修保养和中修工程的立项审批。 第二十八条 养护工程的招标投标 养护工程的招标投标，按照交通运输部公路养护工程市场准入暂行规定和公路养护工程施工招标投标管理暂行规定 ，以及广东省交通集团有限公司高速公路养护工程招标投标管理办法（暂行） 等的规定执行。 篇三：公路交通情况调查统计报表制度-福建省交通厅附件 4 公路交通情况调查 统计报表制度 福建省交通厅 二七年十一月 目录 一、 二、 三、 总说明 . 1 上报报表目录 . 2 报表表式及填报说明 . 3 公路交通情况汇总表 . 3 国道交通量年报表 . 4 国道主干线交通量年报表 . 5 省道交通量年报表 . 6 高速公路交通量年报表 . 7 路段年平均日交通量统计报表 . 8 小时交通量记录及日交通量统计报表 .9 汽车平均行驶速度年综合报表 .10 四类公路汽车交通量比重综合报表 .11 四类公路机动车交通量比重综合报表 .12 （一） （二） （三） （四） （五） （六） （七）（八） （九） （十） 四、 (一) (二) (三) (四) (五) (六) (七) (八) (九) (十) 五、 主要指标解释 . 13 交通量及交通量调查 . 13 车型分类及折算系数 . 13 路况资料 . 13 车速及调查方法 . 1四类公路比重调查 . 15 交通量观测站点设置 . 15 连续式交通量观测站点的设置 . 16 间隙式交通量观测站点的设置 . 17 交通量观测、调查 . 18 适应交通量 . 21 基层参考表式 . 22 间隙式观测站交通量月统计报表 .22 间隙式观测站交通量年统计报表 .23 连续式观测站交通量月统计报表 .24 连续式观测站交通量年统计报表 .25 连续式观测站分车型小时交通量年统计报表 .26 汽车平均行驶速度观测综合整理报表 .27 四类公路交通量比重调查整理报表 .28 四类公路交通量比重调查整理报表 .29 （一） （二） （三） （四） （五） （六） （七）（八） 一、 总说明 (一) 调查目的和意义 公路交通情况调查是通过对国道、省道、县道、乡道和专用公路交通状况进行经常性、定期或不定期 调查，以掌握各等级公路的交通流量、交通流分布、交通流构成、车辆行驶速度等交通流特性，分析交通拥挤状况，为公路规划、养护、管理部门提供交通情况基础资料。为完成国家统计任务，保证公路主管部门准确、及时、全面掌握公路交通的基本状况，特制定本报表制度。 公路交通情况调查包括常规调查和非常规调查。常规调查包括交通量调查、车速调查和四类公路交通量比重调查等；非常规调查包括轴重调查、起讫点调查、出入界交通量调查、交通事故调查等。本报表制度除特殊说明外，均指常规调查。 (二) 调查范围和主要内容 公路交通情况调查范围包括国道（含国道主干线、国高网） 、省道、县道、乡道和专用公路。各行政等级的高速公路必须纳入交通量调查范围并逐级报送相应统计资料。 列入本制度的公路交通情况调查包括国道、省道、县道、乡道和专用公路五类行政等级公路的交通量调查、车速调查和国道、省道、县道、乡道四类公路交通量比重调查等。 (三) 站点设置 交通量观测站（点）的分布应从全面反映公路网交通