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毕业论文汽车离合器设计毕业论文汽车离合器设计学生姓名：学号：系别：车辆工程系专业：汽车制造与装配技术毕业论文题目：汽车离合器设计指导教师：专业技术职务：助教毕业论文汽车离合器设计毕业论文任务书学生姓名：学号：年级：2009级专业：汽车制造与装配技术班级：二班系部：车辆工程系毕业论文题目：汽车离合器设计完成日期：2011年10月28日实践地点：指导教师：系部负责人：发任务书日期：2011年7月5日毕业论文汽车离合器设计毕业论文任务书内容一、毕业论文撰写思路及要求：撰写思路：第一，在汽车传动系中，离合器是一种分离、接合装置，通过离合器的分离和接合实现对传动系动力的中断和传递。第二，单片拉式膜片弹簧离合器模型简单、可靠。第三，汽车离合器设计要从选材，尺寸约束，传递发动机扭矩，驾驶员操作等各方面综合考虑。要求：第一，计算方面：分别对离合器的主要参数，0p,D,d按照基本公式进行计算。运算结果通过查阅相关资料进行检验校核应均合格。第二，同时也要保证机件具有足够的刚度，在有外部压力的情况下不会轻易变形。第三，设计所得尺寸既要符合工作机理的需求又要满足安装的要求。第四，设计要经济合理，确保设计简单、可靠，综合考虑各方面因素，使设计更有保障，提高设计的创新性与可靠性。二、时间安排与要求：2011年7月5号2011年9月16号完成初稿2011年9月18号2011年10月14号完成二稿2011年10月15号2011年10月28号完成定稿三、其他需要说明的的事项：对于我在设计中出现的错误，希望广大读者和老师批评指正。毕业论文汽车离合器设计摘要本设计主要分析膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行分类，阐述膜片弹簧离合器的原理和组成及其特性。叙述离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式膜片弹簧离合器，并且带有扭转减振器。设计包括对从动盘总成的设计校核，对压盘的设计校核，对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核和优化。具体设计计算了摩擦片、扭转减振器、膜片弹簧、压盘、离合器盖、传动片等多个部件总成。希望通过这次设计达到优化改进原有离合
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