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中型 载货 汽车 膜片 弹簧 离合器 设计 全套 cad 图纸

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毕业设计（论文） 开题报告 学生姓名 系部 汽车工程系 专业、班级 指导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 中型载货汽车膜片弹簧离合器设计 一、 课题研究 现状 ,选题的 目的、 依据和意义 1、 研究现状 随着汽车发动机转速、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对离合器的要求越来越高。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向于首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部分转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，而且在结构上采取一 定措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。 如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性 。 离合器从动盘总成中装有扭转减震器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷。随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上越来越多地采用具有双质量飞轮的扭转减震器，能有效地降低传动系的噪声。 从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自 动操纵的形式发展。因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势 。 2、 目的 、 依据 和意义 离合器看似结构简单，但是其结构的发展却经历了上百年的历史，融合了几代人的智慧和心血才发展到今天的程度。其设计理论也从传统的机械、力学领域，深入到热、电、材料、控制等众多领域。目前，离合器的发展也面临着用新的技术进行改造和提高的问题。我国的车辆工业相对于世界上其他先进国家相对落后，虽然从国外引进了许多新产品、新技术，但是对传统技术的消化掌 握还有一段距离。本文立足于国内，以最常用的 中型载货汽车膜片弹簧离合器设计 为例，希望能起到抛砖引玉的作用，使我国离合器的自主开发能力及产品设计水平进一步提高。 对汽车离合器现有的各种类型进行研究，并对部分结构进行改进，使设计的离合器力求突出两个特点，具有较高的性能质量和较低的成本。 二、 设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主要问题 1、 研究的 基本 内容 （ 1） 离合器设计的目的意义、国内外现状； （ 2） 离合器的功用、分类与工作原理 ； （ 3） 离合器的设计理论 ； （ 4） 中型载货汽车膜片弹簧离合器设计； （ 5） 离合器性能结 构分析 2、 拟解决的主要问题 （ 1） 汽车离合器设计的目的意义、国内外现状； （ 2） 汽车离合器设计的方法、步骤； （ 3） 以解放载货汽车及发动机参数为依据，进行 中型载货汽车膜片弹簧离合器设计 ； （ 4） 在汽车离合器设计的基础上进行部分构件的改进； （ 5） 用 件绘制离合器设计装配图。 三、 技术路线 （研究方法） 四、 进度安排 （ 1） 调研、 资料收集，完成开题报告 第 4 周 （ 3 月 24 日 3 月 30 日） （ 2） 整理资料、提出问题、撰写设计说明书草稿、绘制装配方案草图 第 5 周 第 6 周（ 3 月31 4 月 13 日） （ 3）理论联系实际、分析问题、解决问题，完成 离合器的设计计算 ， 主要性能参数验算 ， 离合器性能结构分析 ， 图等大部分设计内容，中期检查 第 7 周 第 10 周（ 4 月 14 日 5 月 11 日） （ 4） 改进完成设计、改进完成设计说明书，指导教师审核，学生修改 第 11 周 第 14 周（ 5 月12 6 月 8 日） （ 5）毕业设计审核、修改 第 15 16 周（ 6 月 9 日 6 月 22 日） （ 6）毕业设计答辩准备及答辩 第 17 周（ 6 月 23 日 6 月 27 日） 基本参数的优化 方案的选择 离合器的结构方案分析 离合器 的设计 变速器系数选择 扭转减振器设计 操纵机构设计 零部件的设计 从动盘总成设计 离合器盖总成设计 分离轴承总成设计 绘制设计装配图 五、 参考文献 江发潮 主编 车设计丛书） 编 合器设计与选用指南 编 东南大学出版， 机械设计基础 汽车制造工艺学 （ 3） 高义编 浙江大学出版社， 汽车设计 岩主编 机械工业出版社， 金属工艺学 占歧主编 吉林科学技术出版社， 编 机械工业出版社， 哈尔滨工业大学出版社， 罗永革 汽车研究与开发， 21 世纪汽车工业发展 趋势：汽车离合器新技术 J 一种新型的扩环式单向超越离合器 J石毅 簧离合器压紧力设计计算 报 ， 拖拉机离合器的发展与研究 自动离合器