前盘后鼓制动系 飞度轿车制动系统的设计.doc

摘要国内汽车市场迅速发展,然而随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。汽车制动系使行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。本说明书主要介绍了飞度轿车制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。关键词：制动、盘式制动器、鼓式制动器、设计参数、制动性能ABSTRACTDomesticautomobilemarketdevelopingquickly,however,withtheincreaseoftheautopossession,bringsecurityismoreandmoreattention,andbrakesystemistheimportantcaractivesafetysystemone.Thebrakeisamovingcarslowdownorstop,makethedownhillcarsspeedstabilityandmakealreadyinplaceofthecartheyoffend(includinginslope)stayfixedinstitution.Withtherapiddevelopmentofthehighwayspeedandtheimprovementoftrafficdensityandincreasesdaybyday,inordertoguaranteesafety,carbrakesystemreliabilityofworkappearincreasinglyimportant.Alsoonlybrakeperformanceisgood,brakesystemreliablecarandfullyplayitsdynamicperformancethismanualmainlyintroducesthedesignofthecarbrakesystemflyingacross.Firstthispaperreviewedtheautomobilebrakingsystemstructure,classification,andthroughtothedrumbrakediscbrakeandthestructureandtheadvantagesanddisadvantagesareanalyzed.Ultimatelydeterminetheschemeadoptshydraulicdoublecircuitwithdiskanddrumbrakesystem.Keywords:brake、diskbrake、drumbrake、designparameters、brakingperformance、目录1绪论.11.1制动系统概述.11.1.3制动系的作用及其组成.11.1.2制动系一般工作原理.11.1.3制动系的类型.21.1.4制动系的设计要求.31.2制动系统研究现状及发展趋势.62制动系统方案论证分析与选择.82.1制动器结构型式及选择.82.1.1盘式制动器.82.1.2鼓式制动器.102.2制动驱动型式选择.142.2.1简单制动系.142.2.2动力制动系.152.2.3伺服制动系.152.3制动主缸型式.162.4制动管路型式选择.172.4.1II型回路.182.4.2X型回路.182.4.3其他类型回路.182.5制动系统布置型式.193制动系统主要参数及其设计计算.203.1参考车型制动系相关主要参数数值.203.2同步附着系数分析.203.3制动力及制动力分配系数.213.4制动强度和附着系数利用率.243.5制动器制动力及制动力矩的计算.253.6制动因数.26II3.7前轮盘式制动器参数设计计算.273.8后轮鼓式制动器参数设计计算.283.9制动器磨损特性热容量及温升计算.294制动器主要零部件的结构设计.324.1盘式制动器主要零部件的结构设计.344.1.1制动盘.344.1.2制动钳.344.1.3制动块.354.1.4摩擦材料.354.2鼓式制动器主要零部件的结构设计.354.2.1制动鼓.354.2.2制动蹄.364.2.3制动底板.364.2.4制动蹄的支承.374.2.5制动轮缸.375液压制动驱动机构的设计计算.385.1前轮盘式制动轮缸直径与工作容积设计计算.385.2后轮鼓式制动轮缸直径与工作容积设计计算.395.3制动主缸与工作容积设计计算.405.4制动踏板力与踏板行程