简支空心板程序计算汇总-改

预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术通用图设计计算书装配式先 张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算结果汇总设计计算人： 日期：复核核对人： 日期：单位审核人： 日期：项目负责人： 日期：编制单位：辽宁省交通勘测设计院编制时间：二七年三月目 录预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 11. 计算标准 22. 计算依据 23. 参与计算的各材料强度指标 24. 采用先张简支空心板计算程序 KXB计算的相关参数 .25. 公路I 级荷载各种路基宽度桥面布置的边板及中板的跨中横向分布系数的计算 36. 公路II 级荷载各种路基宽度桥面布置的边板及中板的跨中横向分布系数的计算 .47. 20 米跨径公路I 级荷载计算结果汇总 68. 16 米跨径公路I 级荷载计算结果汇总 249. 13 米跨径公路I 级荷载计算结果汇总 4210. 10 米跨径公路I 级荷载计算结果汇总 6011. 20 米跨径公路II 级荷载计算结果汇总 .7812. 16 米跨径公路II 级荷载计算结果汇总 .9113. 13 米跨径公路II 级荷载计算结果汇总 .10414. 10 米跨径公路II 级荷载计算结果汇总 .117预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 2预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）通用图计算结果汇总1. 计算标准（1）.设计荷载：公路-级，公路-级（2）.桥面宽度：0.50+桥面净宽+0.50 米（详见通用图横向总体布置图 ）（3）.安全等级：一级，二级（4）.环境类别：类（5）.结构重要性系数：1.1，1.02. 计算依据（1）.交通部部颁标准公路工程技术标准JTG B01-2003；（2）.交通部部颁标准公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；（3）.交通部部颁标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；（4）.交通部专家委员会预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术会议纪要；（5）.预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术总体协调组计算书编制一般规定 ；（6）.预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术板式桥梁通用图编制组工作大纲（05 年 11 月修订稿） 。3. 参与计算的各材料强度指标（1）.混凝土：公路-级的预制空心板、铰缝采用 C50 砼，相应fck 32.4MPa，f tk2.65MPa ，f cd22.4MPa，f td 1.83MPa，E c3.4510 4MPa；公路-级的预制空心板、铰缝及所有荷载等级的桥面铺装混凝土采用 C40 砼，相应fck 26.8MPa，f tk2.40MPa ，f cd18.4MPa，f td 1.65MPa，E c3.2510 4MPa；（2）.预应力钢绞线：采用现行国家标准预应力混凝土用钢绞线 （GB/T5224 ） ，16m及 20 米跨径空心板采用公称直径 s15.2mm，公称截面面积140mm2，f pk1860MPa，f pd1260MPa，E p=1.95105MPa；13m 及 10 米跨径空心板采用公称直径 s12.7mm，公称截面面积98.7mm2，f pk1860MPa，f pd1260MPa，E p=1.95105MPa；（3）.HRB335 钢筋：采用现行国家标准 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB1499） ， fsk 335MPa，f sd280MPa，E s=2.0105MPa；（4）.R235 钢筋：采用现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013） ， fsk 235MPa，f sd195MPa，E s=2.1105MPa。预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 34. 采用先张简支空心板计算程序 KXB计算的相关参数混凝土重力密度采用 26kN/m3。计算过程中，考虑 5cm 混凝土铺装参与结构受力（铰缝混凝土在计算截面特性时不考虑） 。计算分为 4 个阶段，第一施工阶段为放松预应力钢筋的时刻，计算时定为 7 天；第二施工阶段为进行桥面系施工的时刻，计算时定为 90 天；第三施工阶段为 50mm 的混凝土铺装参与受力的时刻，计算时定为 95 天；第四施工阶段为计算徐变的终极值，计算时定为 3650天；空心板的预应力钢束采用直径 s15.2mm 的预应力钢绞线，钢束到空心板底缘的中心距为 50mm，钢束横向间距为 50mm。预制空心板时，将部分预应力钢束有效长度以外的部分用塑料管套住，进行失效处理。经过失效处理后，空心板的预应力钢束的有效长度是根据计算跨径各八分点计算的钢绞线根数，考虑钢束的传递长度后由程序自动计算确定的，详见计算结果文件。5. 公路I 级荷载各种路基宽度桥面布置的边板及中板的跨中横向分布系数的计算表 5.1 20 米跨径公路-I 级汽车荷载跨中横向分配系数(简支空心板)边板横向分配系数中板横向分配系数 横向分配系数取用值跨径(m)路基宽(m)桥面宽(cm)边板翼缘长(cm) 铰接 刚接 铰接 刚接 边板 max 中板 max23.0 1125 62.5 0.325 0.328 0.234 0.230 25.0 翼缘:0.27324.5 1200 50.0 0.303 0.307 0.228 0.22426.0 1275 37.5 0.288 0.292 0.223 0.21837.5 翼缘:0.29228.0 1350 25.0 0.268 0.273 0.219 0.21333.5 1650 25.0 0.260 0.259 0.215 0.20750.0 翼缘:0.3072034.5 1675 37.5 0.275 0.272 0.217 0.208 62.5 翼缘:0.3280.234表 5.2 16 米跨径公路-I 级汽车荷载跨中横向分配系数(简支空心板)边板横向分配系数中板横向分配系数 横向分配系数取用值跨径(m)路基宽(m)桥面宽(cm)边板翼缘长(cm) 铰接 刚接 铰接 刚接 边板 max 中板 max23.0 1125 62.5 0.340 0.345 0.246 0.241 25.0 翼缘:0.29024.5 1200 50.0 0.319 0.325 0.240 0.23426.0 1275 37.5 0.304 0.310 0.236 0.22937.5 翼缘:0.31028.0 1350 25.0 0.284 0.290 0.232 0.22533.5 1650 25.0 0.278 0.276 0.230 0.21850.0 翼缘:0.3251634.5 1675 37.5 0.295 0.290 0.232 0.219 62.5 翼缘:0.246预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 40.345表 5.3 13 米跨径公路 I 级汽车荷载跨中横向分配系数(简支空心板)边板横向分配系数中板横向分配系数 横向分配系数取用值跨径(m)路基宽(m)桥面宽(cm)边板翼缘长(cm) 铰接 刚接 铰接 刚接 边板 max 中板 max23.0 1125 62.5 0.358 0.367 0.258 0.253 25.0 翼缘:0.31024.5 1200 50.0 0.336 0.346 0.253 0.24826.0 1275 37.5 0.319 0.330 0.249 0.24437.5 翼缘:0.33028.0 1350 25.0 0.300 0.310 0.246 0.23933.5 1650 25.0 0.294 0.295 0.245 0.23150.0 翼缘:0.3461334.5 1675 37.5 0.313 0.310 0.247 0.232 62.5 翼缘:0.3670.258表 5.4 10 米跨径公路 I 级汽车荷载跨中横向分配系数(简支空心板)边板横向分配系数中板横向分配系数 横向分配系数取用值跨径(m)路基宽(m)桥面宽(cm)边板翼缘长(cm) 铰接 刚接 铰接 刚接 边板 max 中板 max23.0 1125 62.5 0.379 0.393 0.273 0.270 25.0 翼缘:0.33424.5 1200 50.0 0.356 0.373 0.268 0.26526.0 1275 37.5 0.335 0.355 0.264 0.26137.5 翼缘:0.35528.0 1350 25.0 0.316 0.334 0.261 0.25733.5 1650 25.0 0.312 0.316 0.261 0.24750.0 翼缘:0.3731034.5 1675 37.5 0.333 0.332 0.264 0.248 62.5 翼缘:0.3930.273表中斜体加粗的数字为最终取用的控制设计的各翼缘宽度边板及中板的跨中横向分布系数。即 20、16、13、10 米跨径空心板控制设计的具体的结论如下：（1） 中板为按铰接板法计算的 60km/h 设计速度（即 23 米路基宽度）11.25 米桥宽 2号板的结果；（2） 翼缘 62.5cm 的边板为按刚接板法计算的 60km/h 设计速度（即 23 米路基宽度）11.25 米桥宽 1 号板的结果；（3） 翼缘 50.0cm 的边板为按刚接板法计算的 80km/h 设计速度（即 24.5 米整体式路基宽度）12.00 米桥宽 1 号板的结果；（4） 翼缘 37.5cm 的边板为按刚接板法计算的 100km/h 设计速度（即 26.0 米整体式路基宽度）12.75 米桥宽 1 号板的结果；（5） 翼缘 25.0cm 的边板为按刚接板法计算的 120km/h 设计速度（即 28.0 米整体式路基宽度）13.50 米桥宽 1 号板的结果；预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 5注：如下列各数据表中未说明以板型号定义 2 号板为中板，1-6 号板为翼缘 62.5cm 的边板，1-5 号板为翼缘 50.0cm 的边板，1-3 号板为翼缘 37.5cm 的边板，1-2 号板为翼缘 25.0cm的边板。6. 公路 II 级荷载各种路基宽度桥面布置的边板及中板的跨中横向分布系数的计算表 5.5 20 米跨径公路-II 级汽车荷载跨中横向分配系数(简支空心板)边板横向分配系数中板横向分配系数 横向分配系数取用值跨径(m)路基宽(m)桥面宽(m)边板翼缘长(cm) 铰接 刚接 铰接 刚接 边板 max 中板 max8.5 850 25.0 0.306 0.312 0.255 0.254 25.0 翼缘:0.31210.0 1000 50.0 0.320 0.326 0.241 0.2392012.0 1200 50.0 0.303 0.307 0.228 0.22450.0 翼缘:0.3260.255表 5.6 16 米跨径公路-II 级汽车荷载跨中横向分配系数(简支空心板)边板横向分配系数中板横向分配系数 横向分配系数取用值跨径(m)路基宽(m)桥面宽(m)边板翼缘长(cm) 铰接 刚接 铰接 刚接 边板 max 中板 max8.5 850 25.0 0.310 0.319 0.259 0.259 25.0 翼缘:0.31910.0 1000 50.0 0.331 0.339 0.250 0.2481612.0 1200 50.0 0.319 0.325 0.240 0.23450.0 翼缘:0.3390.259表 5.7 13 米跨径公路 I 级汽车荷载跨中横向分配系数(简支空心板)边板横向分配系数中板横向分配系数 横向分配系数取用值跨径(m)路基宽(m)桥面宽(m)边板翼缘长(cm) 铰接 刚接 铰接 刚接 边板 max 中板 max8.5 850 25.0 0.316 0.328 0.265 0.265 25.0 翼缘:0.32810.0 1000 50.0 0.344 0.356 0.260 0.2581312.0 1200 50.0 0.336 0.346 0.253 0.24850.0 翼缘:0.3560.265表 5.1 10 米跨径公路 I 级汽车荷载跨中横向分配系数(简支空心板)边板横向分配系数中板横向分配系数 横向分配系数取用值跨径(m)路基宽(m)桥面宽(m)边板翼缘长(cm) 铰接 刚接 铰接 刚接 边板 max 中板 max8.5 850 25.0 0.323 0.341 0.272 0.273 25.0 翼缘:0.34110.0 1000 50.0 0.360 0.378 0.271 0.2721012.0 1200 50.0 0.356 0.373 0.268 0.26550.0 翼缘:0.3780.273预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 6表中斜体加粗的数字为最终取用的控制设计的各翼缘宽度边板及中板的跨中横向分布系数。即 20、16、13、10 米跨径公路 II 级汽车荷载空心板控制设计的具体的结论如下：（6） 中板为按铰接板法计算的 40km/h 设计速度（即 8.5 米路基宽度）8.5 米桥宽 2 号板的结果；（7） 翼缘 25.0cm 的边板为按刚接板法计算的 40km/h 设计速度（即 8.5 米路基宽度）8.5米桥宽 1 号板的结果；（8） 翼缘 50.0cm 的边板为按刚接板法计算的 60km/h 设计速度（即 10.0 米路基宽度）10.0 米桥宽 1 号板的结果；注：对于公路-II 级荷载的各板，如下列各数据表中未说明以板型号定义 2 号板为中板，1-2 号板为翼缘 25.0cm 的边板， 1-5 号板为翼缘 50.0cm 的边板。预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 77. 20 米跨径公路I 级荷载计算结果汇总 等效截面数据/毛截面特性 预制阶段毛截面特性-类别 面积 抗弯惯性矩 形心至上缘 抗扭惯性矩 空心面积 铰缝面积(m2) (m4) (m) (m4) (m2) (m2)2 0.457900 0.049655 0.487754 0.085080 0.377700 0.1144001-6 0.627600 0.067285 0.411237 0.086925 0.377700 0.0572001-5 0.605100 0.064853 0.423058 0.086682 0.377700 0.0572001-3 0.575100 0.061762 0.439041 0.086305 0.377700 0.0572001-2 0.555100 0.059067 0.451917 0.086136 0.377700 0.057200使用阶段毛截面特性-类别 面积 抗弯惯性矩 形心至上缘 抗扭惯性矩 空心面积 铰缝面积(m2) (m4) (m) (m4) (m2) (m2)2 0.497400 0.059224 0.497035 0.097704 0.377700 0.1144001-6 0.703600 0.080202 0.414117 0.100677 0.377700 0.0572001-5 0.674850 0.077423 0.426749 0.100171 0.377700 0.0572001-3 0.638600 0.074089 0.442899 0.099481 0.377700 0.0572001-2 0.612350 0.070883 0.457329 0.099109 0.377700 0.057200 横向分布系数 支点横向分布系数 跨中横向分布系数- -板号 恒载 汽车 人群 板号 恒载 汽车 人 群(kN/m) (kN/m)2 3.854 0.500 0.000 2 3.854 0.234 0.0001-6 5.585 0.562 0.000 1-6 5.585 0.325 0.0001-5 5.232 0.500 0.000 1-5 5.232 0.303 0.0001-3 4.884 0.438 0.000 1-3 4.884 0.283 0.0001-2 4.567 0.375 0.000 1-2 4.567 0.265 0.000 各截面荷载作用效应标准值 恒载产生的弯矩-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m)2 100.8 443.7 760.6 950.8 1014.21-6 130.7 575.4 986.5 1233.2 1315.41-5 124.7 549.2 941.5 1176.9 1255.4预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 81-3 117.9 518.9 889.6 1112.1 1186.21-2 112.4 494.8 848.3 1060.3 1131.0恒载产生的剪力-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN) (kN) (kN) (kN) (kN)2 196.4 155.2 103.5 51.7 0.01-6 254.8 201.4 134.2 67.1 0.01-5 243.1 192.2 128.1 64.1 0.01-3 229.7 181.6 121.0 60.5 0.01-2 219.1 173.1 115.4 57.7 0.0汽车荷载产生的最大弯矩-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m)2 69.8 249.0 304.9 378.3 402.81-6 81.6 307.1 417.2 519.0 552.91-5 73.2 279.4 388.7 483.8 515.51-3 65.0 252.1 361.2 449.9 479.51-2 56.8 225.9 336.6 419.6 447.3汽车荷载产生的最大弯矩的相应剪力-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN) (kN) (kN) (kN) (kN)2 160.2 111.7 62.3 47.9 33.51-6 186.7 137.6 86.4 66.4 46.41-5 167.5 125.2 80.7 62.0 43.41-3 148.4 113.0 75.2 57.8 40.51-2 129.5 101.2 70.4 54.1 37.9汽车荷载产生的最大剪力-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m)2 160.2 112.3 64.4 51.8 40.11-6 186.7 138.4 89.0 71.6 55.31-5 167.5 125.9 83.1 66.8 51.61-3 148.4 113.6 77.4 62.3 48.11-2 129.6 101.7 72.3 58.2 44.9汽车荷载产生的最大剪力的相应弯矩-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN) (kN) (kN) (kN) (kN)2 69.1 237.7 274.4 329.8 338.21-6 80.9 293.7 379.0 455.2 466.11-5 72.6 267.4 353.8 424.9 434.91-3 64.4 241.5 329.6 395.7 404.91-2 56.3 216.6 308.1 369.8 378.2汽车冲击力产生的最大弯矩-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m)2 19.0 67.7 82.9 102.8 109.5预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 91-6 22.2 83.5 113.4 141.1 150.31-5 19.9 76.0 105.7 131.5 140.11-3 17.7 68.5 98.2 122.3 130.31-2 15.4 61.4 91.5 114.1 121.6汽车冲击力产生的最大弯矩的相应剪力-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN) (kN) (kN) (kN) (kN)2 43.6 30.4 16.9 13.0 9.11-6 50.8 37.4 23.5 18.1 12.61-5 45.5 34.0 21.9 16.9 11.81-3 40.3 30.7 20.5 15.7 11.01-2 35.2 27.5 19.1 14.7 10.3汽车冲击力产生的最大剪力-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m)2 43.6 30.5 17.5 14.1 10.91-6 50.8 37.6 24.2 19.5 15.01-5 45.5 34.2 22.6 18.2 14.01-3 40.3 30.9 21.0 16.9 13.11-2 35.2 27.7 19.7 15.8 12.2汽车冲击力产生的最大剪力的相应弯矩-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN) (kN) (kN) (kN) (kN)2 18.8 64.6 74.6 89.7 91.91-6 22.0 79.9 103.0 123.8 126.7 1-5 19.7 72.7 96.2 115.5 118.21-3 17.5 65.7 89.6 107.6 110.11-2 15.3 58.9 83.8 100.5 102.8 各截面荷载作用效应组合设计值 承载能力极限状态承载弯矩-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m)2 245.2 975.8 1455.6 1814.5 1934.21-6 302.1 1237.3 1926.7 2404.0 2563.01-5 280.1 1156.5 1821.9 2273.8 2424.41-3 257.1 1071.7 1710.8 2135.6 2277.21-2 236.0 996.0 1617.3 2019.6 2153.7承载能力极限状态承载剪力-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN) (kN) (kN) (kN) (kN)2 521.0 386.3 238.8 154.4 71.41-6 638.2 488.1 319.5 208.0 98.51-5 590.1 454.8 301.6 195.9 91.9预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 101-3 540.0 420.2 283.0 183.5 85.61-2 493.6 388.9 267.3 172.9 80.0正常使用极限状态短期弯矩-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m)2 149.7 618.0 974.0 1215.6 1296.11-6 187.8 790.4 1278.6 1596.5 1702.51-5 176.0 744.8 1213.6 1515.6 1616.21-3 163.4 695.4 1142.5 1427.0 1521.81-2 152.2 652.9 1083.9 1354.1 1444.1正常使用极限状态长期弯矩-板号 H/2 L/8 L/4 3L/8 跨中(kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m)2 128.7 543.3 882.6 1102.1 1175.31-6 163.3 698.3 1153.4 1440.8 1536.61-5 154.0 660.9 1097.0 1370.4 1461.61-3 143.9 619.8 1034.1 1292.0 1378.01-2 135.1 585.2 982.9 1228.2 1309.9 配筋计算结果 中板普通钢筋 中板箍筋- -位置 标准强度 直径 根数 位置 标准强度 直径 肢数 间距 布置长度(MPa) (mm) (根) (MPa) (mm) (肢) (m) (m)上缘 335 12 5. 支点 235 10 4 0.10 2*1.18下缘 335 12 8. 跨中 235 10 4 0.15 17.601-6 号边板普通钢筋 1-6 号边板箍筋- -位置 标准强度 直径 根数 位置 标准强度 直径 肢数 间距 布置长度(MPa) (mm) (根) (MPa) (mm) (肢) (m) (m)上缘 335 12 7. 支点 235 10 4 0.10 2*1.18下缘 335 12 10. 跨中 235 10 4 0.15 17.601-5 号边板普通钢筋 1-5 号边板箍筋- -位置 标准强度 直径 根数 位置 标准强度 直径 肢数 间距 布置长度(MPa) (mm) (根) (MPa) (mm) (肢) (m) (m)上缘 335 12 7. 支点 235 10 4 0.10 2*1.18下缘 335 12 10. 跨中 235 10 4 0.15 17.601-3 号边板普通钢筋 1-3 号边板箍筋- -位置 标准强度 直径 根数 位置 标准强度 直径 肢数 间距 布置长度(MPa) (mm) (根) (MPa) (mm) (肢) (m) (m)上缘 335 12 7. 支点 235 10 4 0.10 2*1.18下缘 335 12 10. 跨中 235 10 4 0.15 17.601-2 号边板普通钢筋 1-2 号边板箍筋预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 11- -位置 标准强度 直径 根数 位置 标准强度 直径 肢数 间距 布置长度(MPa) (mm) (根) (MPa) (mm) (肢) (m) (m)上缘 335 12 7. 支点 235 10 4 0.10 2*1.18下缘 335 12 10. 跨中 235 10 4 0.15 17.60控制截面预应力钢筋有效根数-板号 支点 L/8 L/4 3L/8 跨中(根) (根) (根) (根) (根)2 6.0 10.0 12.0 14.0 14.01-6 6.0 10.0 14.0 18.0 18.01-5 7.0 11.0 15.0 17.0 17.01-3 6.0 10.0 14.0 16.0 16.01-2 7.0 11.0 13.0 15.0 15.0中板预应力钢筋类型（共 5 类）-编号 标准强度 公称直径 有效长度 根数(MPa) (mm) (m)1 1860 15.20 19.960 62 1860 15.20 18.200 23 1860 15.20 16.600 24 1860 15.20 13.300 25 1860 15.20 9.900 21-6 号边板预应力钢筋类型（共 7 类）-编号 标准强度 公称直径 有效长度 根数(MPa) (mm) (m)1 1860 15.20 19.960 62 1860 15.20 18.200 23 1860 15.20 16.600 24 1860 15.20 14.900 25 1860 15.20 13.300 26 1860 15.20 11.600 27 1860 15.20 9.900 21-5 号边板预应力钢筋类型（共 6 类）-编号 标准强度 公称直径 有效长度 根数(MPa) (mm) (m)1 1860 15.20 19.960 72 1860 15.20 18.200 23 1860 15.20 16.600 24 1860 15.20 14.900 25 1860 15.20 13.300 26 1860 15.20 9.900 21-3 号边板预应力钢筋类型（共 6 类）-编号 标准强度 公称直径 有效长度 根数(MPa) (mm) (m)1 1860 15.20 19.960 62 1860 15.20 18.200 23 1860 15.20 16.600 24 1860 15.20 14.900 25 1860 15.20 13.300 2预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m 板宽）计算书辽宁省交通勘测设计院 126 1860 15.20 9.900 21-2 号边板预应力钢筋类型（共 5 类）-编号 标准强度 公称直径 有效长度 根数(MPa) (mm) (m)1 1860 15.20 19.960 72 1860 15.20 18.200 23 1860 15.20 16.600 24 1860 15.20 13.300 25 1860 15.20 9.900 2 换算截面特性 中板换算截面特性预制阶段 中板换算截面特性使用阶段- -位置 面 积 抗弯惯性矩 形心至上缘 位置 面 积 抗弯惯性矩 形心至上缘(m2) (m4) (m) (m2) (m4) (m)支点 0.464542 0.050768 0.494 H/2 0.503582 0.060477 0.503L/8 0.468955 0.051490 0.497 L/8 0.507687 0.061292 0.506L/4 0.470787 0.051785 0.499 L/4 0.509392 0.061626 0.5083L/8 0.472124 0.052000 0.500 3L/8 0.510636 0.061869 0.509跨中 0.472124 0.052000 0.500 跨中 0.510636 0.061869 0.5091-6 号边板换算截面特性预制阶段 1-6 号边板换算截面特性使用阶段- -位置 面 积 抗弯惯性矩 形心至上缘 位置 面 积 抗弯惯性矩 形心至上缘(m2) (m4) (m) (m2) (m4) (m)支点 0.635352 0.069114 0.417 H/2 0.710815