交通发展调查报告

交通发展调查报告篇一：关于交通发展的社会调查报告关于交通发展的社会调查报告 高二（1）班 陈安 随着科技的不断发展和人类生活水平的不断提高，城市交通系统日益完善，为人们带来了便利的生活，随之而来的还有各种严重问题。 环境问题是其中之首，交通工具各有不同，但消耗的燃料却无一不是自然的馈赠：石油，煤矿，柴油，这些都是地球母亲的点滴心血，而人类视之，亦不甚惜。随着私家车的普及，环境问题日益严重，美丽的地球不再是那个人们赖之生存的伊甸园，它被破坏，被污染。身体被掏空的痛苦使它失了原本温和的脾性，对人类恶颜相向。沙尘暴日渐严重，雾霾挥而不散，这是它给人类的头号警告，后果将会如何，我们无法料想。 进来，人类的破坏行动似乎有了些许缓和。买车需摇号，私家车出行实行单双号，这是人们的忏悔之心吗？大概是吧，看着日渐晦暗的天空，每个人心中都敲响了警钟。“低碳出行” “绿色出行”的口号传遍大街小巷，在这人人均低碳的热潮中，公交、地铁、自行车成了热门交通工具，城市的碳排放量也有所下降，大气终于肯露出它鲜有的明媚笑脸。若想发展，遵循自然规律是前提，尊重自然，才有资格获得它的馈赠。 交通安全问题不知从何时开始成了交通发展的附属品。一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有 XX0 人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定中华人民共和国道路交通安全法 ，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。 交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。在这经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，在你面前疾驰而过，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，也会让你的心灵蒙上一层阴影。 据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。 在这经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，在你面前疾驰而过，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，也会让你的心灵蒙上一层阴影。我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。 让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧！ 篇二：中国城市轨道交通发展及现状调查报告中国城市轨道交通发展及现状调查报告 XX 年 11 月 15 日 一、调查背景 当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。 城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在中国国家标准城市公共交通常用名词术语中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称” 。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通） ，主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 二、调查的基本情况 （一）调查目的 1、了解我国城市轨道的历史发展概况 2、了解我国城市轨道的现状及存在问题 3、了解我国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。（二）调查方法 本报告针对中国城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响展开调查。调查采取从网上搜寻大量资料并进行筛选总结的方法进行。 （三）项目执行 调查时间：自 XX 年 11 月 12 日 至 11 月 15 日。 三、调查结果 （一）中国各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车的城轨交通） 1908 年，我国第一条有轨电车在上海建成通车，揭开了中国城市轨道交通建设的序幕。随后，大连、天津、沈阳、北京、哈尔滨等城市相继修建了有轨电车线路，也在当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混行，运行速度不高，正点率低， 。随着汽车工业的发展，城市道路面积明显地不够用。到了 20 世纪 50 年代，中国各大城市开始相继拆除旧式有轨电车，到 50 年代末，只有大连、长春、鞍山等个别城市保留至今。 由于人口及汽车的猛增，有限的城市道路面积和无限增长的汽车数量产生了尖锐矛盾。城市轨道交通再次进入规划者的视野。 中国的地铁始建于 1965 年。 1965 年 北京地铁 中国最早的地铁线路1965 年 7 月 1 日，北京的第一条地铁开工，1969 年10 月 1 日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。目前北京在建地铁有 4、5、10、奥运支线、机场特铁，XX 年长度达 200 公里。XX 年 12 月 24 日是北京地铁 1 号线和 13 号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破 300 万，达到 3018347 人次，全线开行列车 2306 列，其中加开临客 82 列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过 300 万人次的地铁系统。 1984 年 12 月 28 日建成通车，天津规划地铁系统总长度 227 公里，预计到 XX 年将累计实现轨道交通通车总里程130 公里。 上海轨道交通建设始于 1990 年初。截至 XX 年底，运营线路总长 236 公里，车站总计 162 座。覆盖 13 个行政区域，线网规模位列全国之首;XX 年上海轨道交通共运送乘客11 亿人次，单日最高客流量达万人次(XX 年 12 月 31 日)，最高换乘客流达万人次。 以上海地铁 1 号线附近的和欣国际花园为例，该项目总建筑面积 26 万平方米，其中住宅面积 24 万平方米，12-18 层时尚电梯景观小高层，从 XX 年 1 月的 6937 元/平方米一路增至去年 6 月的 12252 元/平方米，累计增长幅度达到%。广州地铁一号线于 1993 年 12 月 28 日正式动工，1997 年 6 月 28 日起开始试运营。广州是我国第 4 座建有地铁系统的城市。 始建于 1999 年，于 XX 年 12 月 28 日正式通车。现已投入运行的有罗宝线和龙华线，全长公里，并设有 19 个车站。 总投资亿元的南京地铁 1 号线于 XX 年 12 月动工,全长公里,设 16 站,是目前国产化水平最高、造价最低的地铁项目,平均元/公里的票价也为全国最低。目前在建和即将开建地铁的城市还有西安、成都、哈尔滨、杭州、沈阳、长沙等城市 中国首条跨座式单轨线路是在有“山城”之称的重庆修建的。XX 年 11 月 6 日开通。截止 XX 年 5 月，运营线路已有 5 条，运营里程突破 140 公里，日最高客运量突破百万乘次。其中，轨道交通 2 号线是中国西部地区首条城市轨道交通线，也是中国首条跨座式单轨交通线路。 （二）中国城轨发展现状（即正在建设及规划中的城市轨道交通） 1、国内轨道交通产业发展趋势 京津冀城际轨道交通网 长江三角洲城际轨道客运专线 珠三角城际轨道交通网 2、城市轨道交通主要类型 ? 地铁 ? 市郊铁路 ? 轻轨 ? 单轨 ? 导轨? 线性电机牵引的轨道交通 ? 有轨电车 7 种。 其中市郊铁路、地铁、轻轨和有轨电车应用最广泛，线性电机牵引系统最有发展前途。 3、国内城市轨道交通装备制造业 XX 年 2 月，根据轨道交通装备发展需要，国务院决定由原中国铁路机车车辆工业总公司分立重组为： ? 中国南方机车车辆工业集团公司 ? 中国北方机车车辆工业集团公司 这是我国两家最大的轨道交通装备制造企业。国内有50 多家轨道交通装备主要企业都成为这两家公司的成员单位。在我国现行的铁路运输装备业生产和采购体制下，两大集团占据了铁道部购置的机车、客车、货车、动车组及车辆配件中 95%以上的市场份额。 ? 中国南车集团公司 中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、销售、修理、租赁服务的完整体系。以 XX 年新签合同总额计，该公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。四个国内城轨车辆厂家中占有其三。其主产品的国内市场占有率均超过 50%；在高速动车组领域的市场份额占 80%以上。湖南株洲轨道交通工业园 ? 株洲电力机车研究所 ? 株洲电力机车公司 ? 株洲车辆厂 ? 株洲时代新材料股份公司技术中心 ? 中国北车集团公司 公司经营业务范围：铁路机车车辆（含动车组） 、城市轨道车辆、工程机械、机电设备、电子设备及相关部件等产品的研发、设计、制造、修理、服务 业务。该集团在铁路机车车辆和城市轨道车辆产品中占国内市场份额一半以上。多种轨道牵引方式的铝合金、不锈钢城轨车辆系列产品，占有国内 65%以上的市场份额。长春轨道交通装备制造产业园 产业园规划面积为平方公里，其发展方向是建成全国规模最大、竞争力最强、产品结构合理、具有国际一流水平的铁路客车和城市轨道车辆研发、生产与出口基地。 4、中国城轨交通国际合作企业 轨道交通装备制造方面，最强的国家有德国、法国、加拿大和日本等。 在轨道交通装备供应方面，三大跨国公司占有全球市场 50%以上的份额，分别为： 加拿大庞巴迪公司占 23 法国阿尔斯通公司占 18 德国西门子公司占 14 ? 加拿大庞巴迪运输（集团）公司 全球最大的铁路与轨道设备生产商，产品包括铁路客运和城市轨道交通车辆，以及完整的运输系统，为轻型轨道车辆市场领袖。 在中国，庞巴迪已在青岛、长春、江苏分别建有三个合资企业，在北京、上海、广州和香港均设有办事处。在中国主要投资生产三种铁路和城市轨道客运产品：地铁、干线车辆，以及牵引和控制设备。 目前，已与 CPC 集团合作成立了江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司(BCP)，通过技术引进的方式生产轨道牵引传动系统。 ? 法国阿尔斯通公司 国际轨道交通领域最著名的跨国公司之一，其高速列车、摆式列车、电动车组等优势产品占据了全球第一的位置，在全球轨道交通牵引电机市场占有率高达 50%。 在中国，阿尔斯通公司成立了 11 家合资企业（2 家分公司在香港）并签订了多项合作协议，其在中国产业转移的基本战略是通过转让技术和提供服务，进行产品本地化生产。 该公司目前与 KTK 集团在车辆的内饰系列、柴油发电机组控制系列等产品上已经开展项目合作。 ? 德国西门子交通技术集团 在铁路自动化技术方面全球领先。其业务范围包括自动化与供电，机车车辆，交钥匙工程和综合服务四大领域。在中国，有两家合资企业，分别在西安和湖南株洲。已成功参与了中国各地的轨道交通基础设施建设，为中国的铁路工业提供了配套的产品、系统和解决方案。 CPC 集团目前已与该公司进行技术合作，成为西门子的全球供应商之一。 附表 1：中国内地 XX-XX 年主要城市地铁建设规划目标（XX 年 11 月资料） 附表二：中国城市轨道交通现状（XX 年 10 月资料） 施工中地铁 篇三：道路交通调研报告院 系：城市规划与建筑学院 专 业：城市规划 年 级：XX 级 学生姓名: 导 师： 自序 交通是人类进行生产、生活的重要需求之一，凡是有人的活动就离不开交通。就其定义来说，交通就是“人与物的运输与流通” ，它包括各种现代的与传统的交通运输方式；而从广义来说，信息的传递也可归入交通的范畴。 交通的问题关系一个国家和一个城市的发展。俗话说：“要想富裕必须先修道路。 ”我们把研究范围缩小到一个城市，城市道路系统关系这个城市的发展和市民的日常生活。随着经济的飞速发展，人民的生活水平不断提高，私家车的数量在急剧增加，这意味着道路承受的压力越来越大，因此出现了如今北京、成都等一些大城市的交通堵塞现象，严重影响城市的交通运输和人民的日常生活，从而滞待一个城市的未来发展。这就要求去解决道路所出现的问题，分析道路的病症，老城区的交通道路系统如何去改进，新城区如何去进行道路的规划，这为以后的发展起关键作用。在没有学习城市道路与交通规划之前，我们偏见的认识交通，交通就是由两条线组成的道路，很多条道路又组成道路系统，没有考虑在其中出现的问题，城市道路与交通就像一个人全身的血管，可想而知如果一个人的循环系统出现了严重的病症，这个人的寿命还会长吗？经过这几个月对这课程的学习，使我们学到了很多关于交通的知识，这为我们在以后工作中奠定了坚实的后盾，贯彻“以人为本的科学发展观” ，把自己定位于你所设计的这个城市中，能否满足人民现代的需求，能否为人民提供一座舒适、安逸、美丽的现代化的城市？ 为了加深对城市道路与交通的认识，我们小组按照老师的要求去寻找城市道路所出现的问题，我们就像城市的医生一样，要诊断出交通的病症，分析它所出现的原因，我们才能对症下药，提出我们所解决的方案，重新使城市充满活力与生机。 经过这次的调研，我们知道城市道路出现问题的原因，我们如何去解决问题，例如，我们这次调研的为一个平面交叉口，每次到晚上这个交叉口就会出现拥堵现象，根据我们的实地调研，我们认为有两种重要的原因：一、有些司机不遵守交通规则。二、非机动车的非法占道。当我们看到有人闯红灯时，就像成为一名交警把他的驾照给扣留了，实在令人气愤。我们结合这两种主要问题，通过分析数据提出一种改善的方案，希望可以恢复流畅的交通。 城市道路与交通规划的好坏直接影响这座城市的发展，我们作为一名未来的设计者要严格遵守我们的职业道德，充分为人民考虑，也许我们的力量有限，但我们要尽最大的力量去为人民创造一种良好的生活环境。 XX 年 12 月 目录 第一部分 第二部分 第三部分 第四部(来自: 小龙文 档网:交通发展调查报告)分 第五部分 第六部分。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。调研的意义。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。调研的目的。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。调研的内容。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。现状介绍。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。问题发现。