公司对送货车辆管理制度

公司对送货车辆管理制度篇一：送货车辆管理细则送货车辆管理细则 为了加强对全市送货车辆的管理，有计划的做好车辆的使 用、保养和用油工作，有效地延长车辆的使用寿命，确保车辆的安全性，特制定本细则。 一、车辆使用与管理 1、送货主管为车辆安全管理的第一责任人，要严格履行职 责，切实加强对送货车辆安全行驶的教育管理。 2、全市统一送货车辆型号，车辆的更新购买原则上农村线 路以五十铃厢式车为主、城市线路以全顺、金杯或金龙全封闭式车为主，车辆管理员并为每辆送货车建立车辆档案。 3、本级送货车辆由送货部统一管理和调度，各区域中转（接 驳）站送货车由站长管理和调度，其他人员不得随意调用车辆。各职能部门应认真履行职责，从严把关，确保送货工作用车。 4、送货车辆必须按统一规划的送货线路运行，驾驶员不得 擅自改变送货顺序和偏离送货轨迹，不准搭乘、装载与配送卷烟无关的人员和货物，否则，驾驶员负责全部责任。若因道路原因需改道，须提前报告送货部经理或中转（接驳）站站长同意许可，并做好记录。 5、行车时，驾驶员必须严格遵守交通安全法规条例，服从 交通管理人员指挥，严禁穿拖鞋驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶、酒后驾车、超速行驶等。驾驶员因违法违章，被执法部门处罚的，其罚金自负。 6、需停车送货上户时，车辆必须按规定向右安全停靠，并开启示宽灯，及时锁好车门、车窗，驾驶员不能离开车辆，确保 车辆、货物、货款安全。送货工作结束后，应将车辆停放在单位 指定位置，并锁好车门、车窗，严禁车辆停放在外过夜。 7、驾驶员应爱护车辆、熟识车辆性能。随车工具和证件（车 载灭火器、车载保险柜、GIS 车载设备、行驶证等）由定编驾驶 员负责保管，如有遗失或人为损坏要追究定编驾驶员责任。 8、送货主管和区域站长与安全管理员、车辆管理员必须每 月组织驾驶员进行安全学习教育和培训及每周对车辆进行一次 安全检查（包括车容车貌） ，学习教育要有学员的签名记录、安 全检查要有检查记录，并留档存查。 二、车辆维修与保养 1、驾驶员按每 6000 公里定期对车辆进行一次常规保养，内 容包括换汽油、柴油滤芯，机油滤芯，空气滤芯，检查方向系统、 传动系统、制动系统等；农村送货车每半月、城市送货车每月应 清洁一次空气滤芯（由驾驶员自行清洁） ，并填写工作日记。 2、驾驶员在出车前应对车辆的性能进行细致的检查，例如 机油、水、方向、制动系统等，保证车辆各项性能良好才能出车。 3、本级送货车维修费用 1000 元以下（不含 1000 元）的， 由驾驶员提出申请并填写车辆维修单 ，由车辆管理员和安全 管理员核查后经送货部经理同意，报中心主任审批后，方可到定 点修理厂修理。 4、区域中转（接驳）站的送货车修理报批流程，由驾驶员提出申请并填写车辆维修单 ，经送货部经理同意由配送中心车辆管理员和区域站长审核，报中心主任审批后方可到定点修理厂进行维修。5、对擅自更换修理厂家、购买、更换、维修汽车配件及其它附属品、未填写车辆修理申请单 、自行增加或扩大维修项目的行为，产生的费用不予承认，不得进行费用结算。 6、车辆管理员及各区域站长应每季度统计一次车辆维修保养费用，做好每辆车的维修登记工作并留档备查。 三、车辆用油 1、所有车辆实行一车一卡制度，由配送中心车辆管理员和区域站长进行统一管理。 2、实行定点加油，本级送货车指定中石化第一、二、十三加油站为定点加油站；各区域中转站可根据实际情况指定加油点加油，未经许可不得在定点外的其他加油站加油。 3、实行定时定组加油制度，本级送货车以公里数相近车辆进行编组，分为三小组，每小组设小组长一名。 （具体名单见附件 4）车辆需要加油时，由小组长向车辆管理员提出申请，车辆管理员核定后随车前往指定加油站进行加油，并填写车辆用油登记表备查；各区域中转（接驳）站送货车辆加油，站长随同前往并填写车辆用油登记录备查；如遇特殊情况需要加油时，经送货部经理同意后必须由车辆管理员或站长随同前往并做好登记备 查。组长职责：一是负责协调本组成员车辆加油及维修；二是负责定期组织成员进行车辆检查、保养，确保车况良好；三是协助送货主管抓好驾驶员政治、业务学习及考核工作；四是完成领导交办的其他工作。 4、新车使用前 3 年百公里油耗，柴油车后双轮百公里油耗为 10 公升、后单轮百公里油耗为 9 公升、全顺车百公里油为公升，汽油车（金杯、金龙）百公里油耗为 17 公升，从第 4 年开始每增加一年百公里油耗增加公升（截止到第 6 年为止） 。 5、车辆管理员每月必须把所有车辆用油数量、金额及百公里耗油量进行公布。 四、临时用车管理 1、本级送货车辆在特殊情况下需要临时使用，在不影响送货工作的前提下遵循以下派车流程： （1） 、由用车单位向配送中心提出申请并填写派车，经配送中心领导签字同意后方可出车； （2） 、临时派车执行任务须由定编司机执行； （3） 、所发生的费用由用车单位承担。 2、县（区）局（分公司）在特殊情况下需使用配送车辆，在不影响送货工作的前提下遵循以下派车流程： （1） 、在本县区域由县（区）局（分公司）综合股填写派车单，经县（区）局（分公司）分管领导签字后，由中转（接驳） 站站长派车；（2） 、超出本县区域则由各县（区）局（分公司）分管领导报市局（公司）配送中心送货部经理同意后，按以上规定填写派车单派车； （3） 、超出区域则由各县（区）局（分公司）主要领导报市局（公司）分管领导同意后，通知配送中心负责人，按以上规定填写派车单派车； （4） 、以上派车执行任务须由定编司机执行； （5） 、所发生的费用由县（区）局（分公司）承担。 五、事故管理 1、发生交通事故后，驾驶员必须迅速采取相应的抢救和保护措施，并按程序和规定及时上报。 2、在事故处理期间，驾驶员（当事人）应服从车管人员的安排，积极协助车管员进行事故处理。 3、在事故处理期间，驾驶员（当事人）待岗只发生活费，待交警部门的事故责任认定书下发后，根据市局（公司）有关规定进行处罚。 六、车辆安全管理奖惩规定 1、根据考核评比，每月选出 10 名驾驶能手进行奖励。2、因驾驶员对车辆检查不周、缺机油、冷却液而造成发动机粘缸事故的，其大修费用由个人承担，并作辞退处理。 篇二：配送车辆管理制度配送中心车辆管理（试行）办法 为使中心车辆高效、安全、有序运行，服务于生产经营活动，特制定本办法。 1、驾驶员须具备开配送中心相应车辆的有效证件和健康身体。 2、配送车辆统一由中心主任（调度员）调度安排，中心主任不在由生产主管（或由主任委托行政主管）调度安排，驾驶员必须服从安排，不服从安排的每次罚款 50 元；长期无理不服从的可视其轻重予以辞退。 3、驾驶员行车前须认真对车辆进行检查（包括：机油、油料、轮胎、外观等） ，确保行车安全。 4、驾驶员须严格按照中心“派车单”出车，每次行车须认真、完整填写“行车记录表” 。 5、中心行政主管负责定期不定期（每 15 天至少抽查一次）检查驾驶员“行车记录表” ，当月内第一次检查发现记录不全的提出批评并要求改进，第二次检查未改的处以30 元罚款，第三次检查未改的处以 60 元罚款；当月检查对记录不实或未作登记的除提出批评外，第一次罚款 50 元，第二次罚款 100 元，第三次罚款 200 元；连续两月不改的视其轻重可予以辞退.。 6、配送车驾驶员因推迟出车时间而延误配送造成客户不满拒收的，每次处罚其驾驶员 50100 元。 7、驾驶员高速行车，不文明行车等原因造成配送商品损坏客户拒收 的，视其轻重每次罚款 50100 元。8、未经中心主管以上领导批准，中心车辆一律不得外借，更不准公车私用，违者除加足油料外每次罚款 100元。 9、驾驶员行车中须严格遵守交通规则，树立“安全第一”的思想，因违反交通规则,、酒后驾车等造成的一切经济法律责任自负。 10、车辆维修、加油，驾驶员须先报中心行政主管批准，并按指定地点维修、加油；凭维修（附清单） 、加油正式发票经中心行政主管审查，中心主任审核签字报公司领导批准报销；无维修（附清单） 、加油正式发票的一律不报销。 11、外出公务用车，须填写“派车单” ，并经中心行政主管签字同意后用车，未经同意私自出车者每次除加足油料外罚款 100200 元。 篇三：公司车辆管理制度深圳市和合珠宝有限公司 车辆管理制度 第一章 总 则 第一条 为使公司车辆管理统一化、制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。 第二条 公司车辆是指本公司购置的所有公务车辆；以下所指的驾驶人须是持有合法的驾驶证的人员。 第三条 公司行政部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、维修、年审、保险等项目的管理。 第二章 车辆的使用 第四条 公司各部门因公需要用车的，应事前向行政部申请派车并填写派车申请单 ，注明派车事由、用车时间、乘车人数、出车地点等信息，经车队负责人签字批准后（部分车辆须由董事长签字批准） ，依据业务的重要性顺序派车，不按规定申请者，车队负责人有权拒绝派车。 第五条 车辆出车期间需临时改变计划或增加派车任务的，亦须电话报请车队负责人同意，并在回公司交车时补签派车申请单 ，交行政部存档。 第六条 车队负责人根据各部门工作的轻重缓急、请派先后顺序，统筹安排，合(来自: 小龙文 档网:公司对送货车辆管理制度)理调配车辆使用，应遵循先远后近，先外地后市内的原则。 第七条 车辆驾驶人员按行政部安排领取车辆钥匙及派车单，按时出车并如实填写出车时间、地点和行驶里程，做好车辆使用记录。 第八条 驾驶人员在出车前，应对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由当期驾驶人员负责。第九条 每辆车须设置车辆行驶记录表 ，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，每次出车信息由驾驶人员填写，乘车人签字确认；行政部不定期检查，如发现里程表和行驶记录不符的，按超出的公里数扣罚当事驾驶人耗油款。 第十条 车辆使用人在办理公务事宜时，应严格按照派车单中所规定的时间及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回的，应提前致电行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 第十一条 车辆使用人不得向驾驶人员提出违反公司车辆管理规定的要求，否则驾驶人员有权拒绝； 第十二条 原则上公司车辆是只能用于公司业务工作的，未经董事长批准不得擅自私用，经董事长特批后方可做为他用。 第十三条 凡公司员工及其直系家属需借用公司车辆私人使用时，须由员工本人提出申请，并在派车申请单上注明“*私用” ，车队负责人签字并报董事长批准后方可予以安排出车，并在车辆使用完毕后根据实际耗油量向使用人收取所耗费的燃油费用。 第十四条 因私人事物借用公车时，如发生意外事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部损失由使用人个人承担。 第十五条任何人不得将公司车辆交由无驾照人员驾驶，由此给公司所造成的一切损失及相关责任由经手借出车辆责任人及无证驾驶人承担，公司将不承担任何责任，情节严重的将对当事人予以辞退处理。 第三章 车辆的停放 第十六条 公司所有车辆钥匙由行政部统一保存、管理，公务车辆在交车时，应将钥匙和行驶证交至行政部；车辆驾驶人员接公司安排，次日执行出车任务并早于公司人员上班时间的，可提前一天领取钥匙和行驶证。 第十七条 未出车时，车辆应停放于指定停车场内，并将车门车窗锁妥；任意放置车辆导致违反交通规则或车辆损毁、失窃的，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。 第十八条 无论任何时间段，出车返回后，必须将车辆停放在公司指定停车场，未经董事长同意，公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。 第四章 费用管理 第十九条 公司行政部负责对公务车辆的管理费用进行监督、控制，财务部辅助配合监控。各部门、分公司、子公司及私人使用公司车辆需按正常程序进行审批，所产生的过路费、停车费由各部门、分公司、子公司、私人全额承担，并按相应车辆油耗比例及行驶公里数承担燃油费及车辆磨损费。 第二十条 燃油费用管理： （一）公司所有车辆统一办理油卡加油，一车一卡，公司车辆油卡不得外借，加油回执按月交财务部，财务部须每月对公司所有车辆的行驶公里数及用油量进行核查。 （二）车辆办理加油卡后，驾驶人员须在出车前到行政部登记领取加 油卡加油，如遇到特殊情况或长途行车需现金加油的，应上报车队负责人及行政部批准，并开具正规发票回公司报销。（三）驾驶人员领取加油卡外出丢失的，应自行承担再次办卡的费用；卡内资金因丢失被盗用的，驾驶人员应按上一次加油完毕所打印单据的卡内所剩余额进行全额赔偿。 第二十一条 维修保养费用管理： （一）各类车辆按照各车的技术保养程序例行保养，新购车辆按说明书规定的要求进行保养。 （二）公司车辆的一般性保养工作，由驾驶人员视车辆情况报车队负责人统筹安排。 （三）车辆修理应事先填写车辆维修申请单 ，经车队负责人审核，报董事长批准后，方可送修。 （四）车辆须在指定厂家维修，维修时司机应在现场监督，以保证维修质量、缩短维修时间；如出现增修项目，应及时汇报，维修后按维修申请审核无误后方可在价格单上签字确认，若发现弄虚作假，严加处罚。 （五）车辆损坏的零部件可自行修复的，由车队负责人统一采购并予以换修，以降低修车费用。 （六）车辆于行驶途中发生故障而急需修复和更换零件的，在不影响安全行车前提下，应将车辆驶回公司检验后送修；无法行驶时应先向董事长请示，根据实际情况送修，未经请示的修理费用，公司不予报销。 （七）如因驾驶人员操作不当出现故障者，其维修费用视情节轻