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附录 毕业实习报告 专 业： 姓 名： 学 号： 实习时间： 为了巩固和深化所学的理论知识，加强对本专业的认识，开拓眼界，并为日后的工作奠定实践基础，我们在老师的带领下，来到重庆市长安汽车股份有限公司进行为期 5 天的参观实习。 在出发之前，我们查阅了长安汽车集团的相关资料，对其有了初步地了解。长安汽车源自于 1862 年，成长于新中国，兴盛于改革开放，是中国近代工业的先驱。长安汽车隶属于中国兵器装备集团公司， 1996 年从原母公司独立成为汽车股份有限公司， 1997 年在深圳证券交易所上市， 是一家集汽车研发、制造、销售和服务于一体的专业汽车公司，国内拥有 2 家上市公司、 4 支股票。 20 世纪 80 年代初，公司积极响应国家军转民号召，正式进入汽车产业领域，并逐步发展壮大。目前，长安汽车已建成重庆、河北、江苏、江西 4 大产业基地，拥有 11 个整车和 2 个独立的发动机工厂，具备了年产汽车 130 万辆，发动机 100万台的能力。产品谱系覆盖微车、轿车、客车、卡车、 领域，拥有排量从 系列发动机平台。 长安汽车多年来一直位居全国工业企业 500 强、中国制造企业 100 强、中国上市公司 20 强 之列，中国汽车行业前四位，重庆市工业企业 50 强之首。 2007 年，率先成为国防工业系统、中国西部、重庆市第一家 500 亿级企业。 2008 年，长安汽车销售整车 86 万辆，实现销售收入 523 亿元，品牌价值达 212 亿元。 长安汽车是一家开放的公司，积极加强与世界优秀汽车公司的合资合作。先后与福特、铃木、沃尔沃、马自达、伟世通等跨国企业建立了战略合作伙伴关系。旗下生产的蒙迪欧 克斯、嘉年华、马自达 3、马自达 2、沃尔沃 尔沃 木天语、雨燕等多款产品，深受广大用户喜爱。 长安汽车坚持“以我为主，自 主创新”的发展模式。长安汽车工程研究院是全国首批国家级企业技术中心之一，建立了中国重庆、中国上海、意大利都灵、日本横滨三国四地、各有侧重的研发格局，推出了长安汽车产品开发流程（ 2007 年，被国务院发展研究中心称为“长安模式”，获得国家第二批创新型企业试点，自主创新能力排名行业前三。长安先后推出了长安之星 2 代、长安之星 安星光 4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安悦翔等多款自主品牌汽车产品。 长安汽车致力于用科技驱动产业和谐发展，为全球消费者提供节能、安全、环保、高品质的产品 。在新能源领域如氢内燃机、混合动力等方面处于行业领先水平。 2007 年，长安氢燃料发动机点火成功，长安第一辆产业化的混合动力轿车杰勋下线； 2008 年， 22 辆杰勋混合动力轿车成功服务北京奥运会，并成为国家科技部新能源汽车“十城千辆”工程首批示范运行企业；在重度混合动力技术开发方面，也取得了突破性进展。 我们于 3 月 22 日由成都出发，下午抵达重庆，安排住宿事宜，第二天开始正式入厂参观实习。 3 月 23 日上午，我们按要求来到长安发动机制造厂，接受入厂前的安全教育。厂方负责人员首先向我们介绍了长安汽车股份有限公司的概况， 然后对我们日后在参观实习中应注意的问题作了详细的说明，以保证实习能够顺利地进行。 下午，我们参观了刀具加工车间，这里加工生产中所用的各种刀具，主要包括车刀、铣刀、钻头等。 对于刀具的加工重点在其切削部分，即三面、两刃、一尖的几何尺寸与角度。以车刀为例，看似大同小异， 但由于几何角度的不同，刀具的性能会有很大的差异。如刃倾角的正负决定了排屑方向，当其为负值时，切屑流向已加工表面，但刀尖强度高，适用于粗加工；当其为正值时，切屑流向待加工表面，适宜精加工。 工人师傅说，对于我们来讲，也许不用设计刀具，但工作中对零件作工艺分析时，必要涉及到刀具的选择问题，若要想能够合理地选择刀具，光凭书本知识是远远不够的，只有经过长期积累经验，才能熟练掌握。 看来要成为一名合格的机械设计人员，并非一朝一夕之事，即使毕业了仍要不断学习。 3 月 24 日，公司安排我们休整一天， 25 日继续参观。这天主要参观了发动机汽缸的生产过程，包括缸盖、缸体、曲柄 等零件的加工和装配。这些零件虽在不同的车间中生产，但并不是完全独立的，各种零件每日的生产数量相互匹配，工人们按照订单进行加工，生产过程井然有序 ，各车间形成了一个整体的生产系统，从而节省了资金流动，提高了生产效率。 另外，整个生产过程基本实现了自动化生产，工人们只负责零件的搬运和检验工作。在缸体的加工车间里，我们看到了一条柔性制造线（ 缸体毛坯按照预先指定的加工工艺过程，依次通过各道加工工序 ，包括铣削平面、钻孔、铰孔、工螺纹等，最后成为成品。 26 日我们参观了模锻与冲压加工 工艺 。所谓模锻就是利用模具使毛坯变形而获得锻件的锻造方法。经模锻的锻件精度高、流线组织合理、力学性能好，而且生产效率高，金属消耗少，并能锻出结构复杂的锻件，因此，在现代化大 批量生产中广泛采用模锻。 而冲压则是使板料经分离或成形而得到制件的工艺的统称。冲压通常在常温下进行，故称冷冲压。经老师介绍，我们了解到冲压生产的特点有：产品有较高的精度和较低的表面粗糙度值，互换性好，一般无需再进行切削加工；冷变形强化作用显著，零件的重量轻、强度和刚度较高；能生产较复杂形状的平板类和中空类零件，工艺过程便于机械化、自动化，生产效率高、废品率低、成本低，适用于大批量生产。 最后一天我们来到了 汽车变速箱的 装配车间 。这里所装配的是 5 挡手动变速箱，主要由箱体、齿轮、轴组成 。变速箱的 作用 主要 有三点： 1 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围； 2 在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶； 3 利用空挡 ，中断动力传递，实现汽车的起动、怠速。变速器相对于汽车的其它部件而言，结构较为复杂，精度要求高，为保证其工作性能和使用寿命，对箱体内的清洁度也有较高要求，因而该车间的工作环境明显 优 于之前所参观的车间 。另外，车间内还建立了自动化立体仓库，并配有无轨自动导向小车，用于货物的储运。 本次实习虽只短短几天，但却让我们增长了不少 见识， 将以前所学书本知识与 实践相结合 ，对其有了进一步的认识。所谓公欲善