拖拉机变速箱的设计（含全套CAD图纸及三维建模）
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关于毕业论文格式要求及模板使用的说明 1 毕业 论文用 2 论文题目一般不超过 20字，题目应有中英文对照 。 书写英文题目时注意字母的大小写 ，如“ 3 任务书是论文的组成部分，论文应当围绕任务来写 。 4 摘要应有中英文对照，中文摘要在 400 字左右，外文摘要应与中文摘要相对应，要求用词准确、语法规范、意思完整。关键词一般列 3 5个。 5 模板中正文的章节结构与目录一一对应。文中的“一级标题、二 级标题 ”等为论文的章节结构，毕业生可根据本人论文结构的实际情况作修改。目录是自动生成的，因此修改完章节结构后，将目录的域作更新即可。 6 文中“研究和开发计算机辅助工艺规程设计系统为适应当前日趋自动化的现代制造环节的需要和实现计算机集成制造系统 造必要的技术基础。 1”这段话主要说明引用文献标号“ 1”的格式。 （注意红色字体部份） 7 查阅与毕业论文（设计）相关的文献（不含教科书）不少于 5 篇，其中外文文献不少于 1篇。 8 论文图及表的格式：（注意红色字体部份） 如图 1 1所示 ，先进制造技术主要包括三大 主体技术群 图 1 1 现代制造技术体系结构 产品结构树的基表的设计 如表 1 1所示 。 表 1 1 产品结构的主要基表设计 ， 1) 件名称 件图号 毕业论文中页码的要求如下：封面及开题报告不排页码；中文摘要及英文摘要的页码为“ 2， 2 ” ；目录的页码为“， ”；正文、参考文献及致谢的页码连续，表示为“ 1， 2， 3 ”。 10 对文中内容如章节结构、字体大小等作格式调整时，尽量用“ ”，以保证调整后的格式和模板格式一致。 11 本毕业论文模板的所有格式设置以文件“附件 1 吉林大学珠海学院本科毕业论文（设计）撰写规范 基础， 更详细的毕业论文排版格式要求请查看文件 “撰写规范” 。 如果本模板格式与 学院 “ 撰写 规范”的规定有不一 致的地方以“ 撰写 规范”为准。 机电工程系 汽车专业 2009年 9月 21日 开题报告 双缸柴油发动机设计 系 别： 机械与汽车工程系 专业名 称 ： 机械设计制造及自动化 学生姓 名： 学 号： 指导教师姓名、职称 ： 完成日期 2014 年 12 月 20 日 吉林大学珠海学院本科毕业论文（设计）开题报告 选 题 院 系 专 业 学生姓名 指导教师 本选题的意义及国内外发展状况： 1000研究内容： 1000字左右 研究方法、手段及步骤： 1000字左右 参考文献： 15篇以上，至少 3篇外文 *:要求 3000字以上，另加封页。 毕 业 论 文 （ 设 计 ） 基于工作流的 统的研究与开发 别： 机械与汽车工程系 专业名 称 ： 机械设计制造及自动化 学生姓 名： 张三 学 号： 06060001 指导教师姓名、职称 ： 李四 教授 完成日期 2015 年 4 月 20 日吉林大学珠海学院本科毕业论文 i 吉林大学珠海学院毕业设计任务书 姓名 学号 班级 系别 机械与汽 车 工程系 专业 机械设计制造及自动化 毕业论文（设计）题目 指导教师 所在单位 毕业论文（设计）题目简介（包括任务、时间安排、参考资料等） 任务： 时间安排： 参考资料： 5 篇以上 限一页内 系专家组审核意见： 吉林大学珠海学院机电工程系 年 月 日 吉林大学珠海学院本科毕业论文 要 随着各门科学技术的进步和全球化经济的发展，制造业发生了深刻的变革，先进制造技术正在改变着传统的制造业。 . 400 字 600 字 （主要写本文问题的由来，采用了什么方法，使用了 什么手段，论述或解决了什么问题，取得了什么经验，得到了什么结论） 关键词： 工作流；工艺管理 吉林大学珠海学院本科毕业论文 of of 林大学珠海学院本科毕业论文 I 目录 1 绪论 . 1 进制造技术概述 . 1 概念 . 2 级标题 . 2 级标题 . 2 级标题 . 2 级标题 . 2 级标题 . 2 级标题 . 2 2 一级标题 . 3 级标题 . 3 级标题 . 3 级标题 . 3 3 一级标题 . 4 级标题 . 4 级标题 . 4 级标题 . 4 级标题 . 4 参考文献 . 5 致谢 . 6 吉林大学珠海学院本科毕业论文 1 1 绪论 进制造技术概述 随着计算机技术在制造业中的深入应用，在制造和管理领域实现计算机化已成为必然趋势。可见制造业各个领域都发发生了巨大变化。 研究和开发计算机辅助工艺规程设计系统为适应当前日趋自动化的 现代制造环节的需要和实现计算机集成制造系统 造必要的技术基础。 1 如图 1 1 所示，先进制造技术主要包括三大主体技术群 图 1 1 现代制造技术体系结构 产品结构树的基表的设计如表 1 1 所示。 表 1 1 产品结构的主要基表设计 ， 1) 件名称 件图号 林大学珠海学院本科毕业论文 2 概念 级标题 级标题 级标题 级标题 级标题 级标题 级标题 吉林大学珠海学院本科毕业论文 3 2 一级标题 级标题 级标题 级标题 级标题 吉林大学珠海学院本科毕业论文 4 3 一级标题 级标题 级标题 级标题 级标题 级标题 吉林大学珠海学院本科毕业论文 5 参考文献 1 . 赵汝嘉 M 1995 2 . 吉林大学珠海学院本科毕业论文 6 致谢 附件 1 本科毕业论文（设计） 撰写规范 一、内容要求 （一）题目：题目应简洁、确切、有概括性，字数一般不超过 20 字，必要时可加副标题。题目应有中英文对照，英文题目应与中文题目含义一致。 （二）论文摘要：论文摘要是论文内容的简要陈述，是论文主要论点、创新见解的高度概括，摘要应具有独立性和完整性。摘要应有中英文对照，中文摘要在 400 字左右，外文摘要应与中文摘要相对应，要求用词准确、语法规范、意思完整。 （三）关键词：关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。 关键词一般列 3 5 个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。关键词应有中英文对照，中、英文关键词应一一对应。 （四）目录：一般列至三级标题，要求标题层次清晰。目录中的标题应与正文中的标题一致，并标明页码。 （五）论文正文 论文正文包括前言或绪论、论文主体及结论等部分。 1、前言（绪论）。内容应包括：本研究课题的学术背景及理论与实际意义；国内外文献综述；本研究课题的来源及主要研究内容。 2、论文主体。论文主体是学位论文的核心部分，应该结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。论文主体的内容应包括理论分 析、数据资料、实验方法及结果、本人的论点、结论等内容，还要附有关图表、照片、公式等。文中若有同指导教师或他人共同研究、试验的内容以及引用他人成果或结论的内容，必须有明确说明，不得将其与本人提出的理论分析混淆在一起。 3、结论。结论是对整个研究工作的归纳和综合，对所得结果与已有结果的比较和课题尚存在的问题，以及进一步开展研究的见解与建议。 （六）附录：对于一些不宜放在正文中，但有参考价值的内容，可编入毕业论文（设计）的附录中，例如公式推演、源程序等。如文章中引用的符号较多时，便于读者查阅，可以编写一个符号说明 ，注明符号代表的意义。 （七）参考文献：参考文献是毕业论文（设计）不可缺少的组成部分，它反映毕业论文（设计）的取材来源、材料的广博程度和材料的可靠程度，也是作者对他人知识成果的承认和尊重。查阅与毕业论文（设计）相关的文献（不含教科书）不少于 5 篇，其中外文文献不少于 1 篇。 （八）致谢：对给予支持、指导和协助完成研究工作，以及提供各种条件的单位及个人表示感谢。致谢应实事求是、诚恳热诚。 二、撰写规范 （一）文字与标点符号 1、论文撰写一般用汉语简化文字书写，论文必须在计算机上输入、编排与打印。 2、标点符号的用 法应该以 15834 1995标点符号用法为准。 （二）页码编排 摘要、目录等前置部分的页码用罗马数字单独编排，正文及正文以后的页码用阿拉伯数字编排。页码应位于页面底端居中。 （三）名词术语 科技名词术语及设备、元件的名称，应采用国家标准或部颁标准中规定的术语或名称。标准中未规定的术语要采用行业通用术语或名称。全文名词术语必须统一。一些特殊名词或新名词应在适当位置加以说明或注解。采用英语缩写词时 , 除本行业广泛应用的通用缩写词外 , 文中第一次出现的缩写词应该用括号注明英文全文。 (四 ) 量和单位 量 和 单 位 必 须 采 用 中 华 人 民 共 和 国 的 国 家 标 准 （五）数字 按国家语言文字工作委员会等七单位 1987 年发布的关于出版物上数字用法的试行规定 , 除习惯用中文数字表示的以外 , 一般均采用阿拉伯数字。年份一概写全数，如 2000年不能写成 00 年。 （六）标题层次 毕业论文（设计）的全部标题层次应有条不紊，整齐清晰。相同的层次应采用统一的表示体例，正文中各级标题下的内容应同各自的标题对应，不应有与标题无关的内容。 章节编号方法应采用分级阿拉伯数字编号方法，第一级为“ 1”、“ 2”、“ 3”等，第二级为“ “ “ ,第三级为“ “ “ ，但分级阿拉伯数字的编号一般不超过四级，两级之间用下角圆点隔开，每一级的末尾不加标点。 各层标题均单独占行书写。第一级标题居中书写；第二级标题序数顶格书写，后空一格接写标题，末尾不加标点；第三级和第四级标题均空两格书写序数，后空一格书写标题。第四级以下单独占行的标题顺序采用 两层，标题均空两格书写序数，后空一格写标题。 （七）引用文献 引用文献标示方式应全文统一，并采用所 在学科领域内通用的方式，置于所引内容最末句的右上角，用 5 号字体。 （八）表格 序和表名置于表格上方中间位置，表序后空一格书写表名。表格可以统一编序（如：表 15），也可以逐章单独编序（如：表 2采用哪种方式应和插图及公式的编序方式统一。表序必须连续，不得重复或跳跃。 格内数字须上下对齐，相邻栏内的数值相同时，不能用“同上”、“同左”和其它类似用词，应一一重新标注。表中数字空缺的格内用“”字线表示。 题可省 略，表头应重复写，并在右上方写 续表 。 （九）插图 无规定符号的图形应采用该行业的常用画法。 由图序和图名组成 , 图序与图名之间空一格 )。图序和图名置于图下方中间位置。图序可以连续编序（如 图 52），也可以逐章单独编序（如 图 6采用哪种方式应与表格、公式的编序方式统一，图序必须连续，不得重复或跳跃。仅有一图时，在图题前加“附图”字样。由若干个分图组成的插图，分图用 a） ,b） ,c） ,标出。 得拆开排写于 两页。插图处的该页空白不够排写该图整体时，可将其后文字部分提前排写，将图移至次页最前面。 （十）公式 公式的编号用圆括号括起放在公式右边行末。序号一律用阿拉伯数字连续编序（如：（ 45）或逐章编序（如（ 6，公式与序号之间不加虚线。 公式应尽量采用公式编辑应用程序输入，选择默认格式，公式号右对齐，公式调整至基本居中。 公式中用斜线表示“除”的关系时应采用括号 , 以免含糊不清 , 如 a/(通常“乘”的关系在前，如 a a/b) （十一）注释 毕业论文（设计）中 有个别名词或情况需要解释时，可加注说明，注释可用页末注（将注文放在加注页的下端）或篇末注（将全部注文集中在文章末尾），而不可行中注（夹在正文中的注）。 （十二）参考文献 参考文献一律放在文后，参考文献的书写格式按国家标准 87 规定。参考文献按文中出现的先后统一用阿拉伯数字进行自然编号，一般序码宜用方括号括起，不用圆括号。 格式如下： 专著：注释编号 专著 M出版年 期刊：注释编号 期刊 J出版年(卷、期 ):起止页码 论文集：注释编号 论文名称 : 论文集名 C出版社 ,出版年度 学位论文：注释编号 题名 D保存单位 ,写作年度 . 专利文献：注释编号 题名 P专利号 , 出版日期 光盘：注释编号 电子文献题名 电子文献及载体类型标识 ，出版年 (光盘序号 ) 互联网：注释编号 文献题名 访问时间（年 日） 文献作者 3 名以内的全部列出； 3 名以上则列出前 3 名，后加“等” (英文加“ ) 三、版面格式 毕业论文（设计）要求纵向打印，页边距的要 求为： 上（ T）： 2.5 （ B）： 2.5 （ L）： 2 （ R）： 2 订线（ T）： 0.5 订线位置（ T）：左 文字图形一律从左至右横写横排。 文本内容采用多倍行距，设置为 余采取系统默认设置。 （一）封面、封底：采用全院统一格式。 （二）字体和字号： 文章题目：楷体 号、居中。 摘 要：摘要题头用三号黑体，居中；然后隔行用小四号宋体书写摘要的内容部分。 关 键 词：关键词题头用小四号宋体，左侧顶格；然后在同一行用小四号宋体书写关键词，各词之间 用分号隔开。 英文题目、摘要、关键词参照中文题目、摘要、关键词样式书写。 目 录：目录题头用小三号黑体，居中；目录内容用小四号宋体，左右对齐，中间隔以小圆点。 正 文：小四号宋体。 一级题序及标题：三号黑体。 二级题序及标题：小三号黑体。 三级题序及标题：四号黑体。 四级题序及标题：小四号黑体。 表序表题：小五号宋体。 图序图题：小五号宋体。 注释：文科类论文用到注释。注释的序号用、等数码表示，采用上标符号，注文采用宋体（小五），标注于该页面的下端。 参考文献：题头用小四号黑体，居中； 然后隔行用五号宋体书写内容 ,内容左对齐。 中文摘要和关键词、英文摘要和关键词、目录单独成页，不编页码。正文中不同章节内容要分页编排。 四、装订要求 学生按以下顺序装订毕业论文或毕业设计说明书： 要、关键词；（外文论文“中文摘要”放在“外文摘要”后面。） 要、关键词； 毕 业 论 文 （ 设 计 ） 拖拉机变速箱的设计 of 系 别： 机械与汽车工程系 专业名 称 ： 机械设计制造及自动化 学生姓 名： 张三 学 号： 06060001 指导教师姓名、职称 ： 李四 教授 完成日期 2015 年 4 月 20 日 吉林大学珠海学院毕业设计任务书 姓名 学号 班级 系别 机械与汽车工程系 专业 机械设计制造及自动化 毕业论文（设计）题目 拖拉机变速箱的设计 指导教师 所在单位 毕业论文（设计）题目简介（包括任务、时间安排、参考资料等） 任务： (1)查阅各种关于拖拉机变速箱的资料和各种参考文献，确定拖拉机变速箱的结构原理，以及拖拉机变速箱的传动系统方案与结构。 (2)对确定好方案的拖拉机变速箱利用 图软件进行设计和绘制，设计出拖拉机变速箱的装配图和零件图。 (3)变速箱内齿轮和轴类等等零件的设计和绘制，图纸符合国家标准规范。 (4)编写设计说明书。 时间安排： 2015 年 3 月 9 前 (第二学期开学前 ) 查阅 资料，完成毕业设计综述，完成开题报告； 2015 年 3 月 9 日 4 月 19 日 (第一周至第六周 ) 确定总体设计方案； 1） 拖拉机变速箱总体方案设计， 2）设计说明书的草稿编写和相关的理论计算； 2015 年 4 月 20 日 5 月 17 日 (第七周至第十周 ) 1）拖拉机变速箱提总成及其内部零件设计； 2）完成总装配图，绘制零件图，要求有零件技术要求 2015 年 6 月 1 日 6 月 14 日 (第十三周至第十四周 ) 修改设计计算说明书及图纸； 修改、定稿、打印、准备答辩 参考资料： 1 徐灏等 第 2、 3 册 )M(第二版） 械工业出版社， 2003 2 程悦荪 M国农业出版社， 1981 3 周纪良 M械工业出版社， 1991 4 吉林工业大学拖拉机教研室编 M国农业出版社， 1982 5 成大先主编 减（变）速箱电机与电箱 M学工业出版社， 1999 系专家组审核意见： 吉林大学珠海学院机电工程系 年 月 日 关于毕业论文格式要求及模板使用的说明 1 毕业 论文用 2 论文题目一般不超过 20字，题目应有中英文对照 。 书写英文题目时注意字母的大小写 ，如“ 3 任务书是论文的组成部分，论文应当围绕任务来写 。 4 摘要应有中英文对照，中文摘要在 400 字左右，外文摘要应与中文摘要相对应，要求用词准确、语法规范、意思完整。关键词一般列 3 5个。 5 模板中正文的章节结构与目录一一对应。文中的“一级标题、二 级标题 ”等为论文的章节结构，毕业生可根据本人论文结构的实际情况作修改。目录是自动生成的，因此修改完章节结构后，将目录的域作更新即可。 6 文中“研究和开发计算机辅助工艺规程设计系统为适应当前日趋自动化的现代制造环节的需要和实现计算机集成制造系统 造必要的技术基础。 1”这段话主要说明引用文献标号“ 1”的格式。 （注意红色字体部份） 7 查阅与毕业论文（设计）相关的文献（不含教科书）不少于 5 篇，其中外文文献不少于 1篇。 8 论文图及表的格式：（注意红色字体部份） 如图 1 1所示 ，先进制造技术主要包括三大 主体技术群 图 1 1 现代制造技术体系结构 产品结构树的基表的设计 如表 1 1所示 。 表 1 1 产品结构的主要基表设计 ， 1) 件名称 件图号 毕业论文中页码的要求如下：封面及开题报告不排页码；中文摘要及英文摘要的页码为“ 2， 2 ” ；目录的页码为“， ”；正文、参考文献及致谢的页码连续，表示为“ 1， 2， 3 ”。 10 对文中内容如章节结构、字体大小等作格式调整时，尽量用“ ”，以保证调整后的格式和模板格式一致。 11 本毕业论文模板的所有格式设置以文件“附件 1 吉林大学珠海学院本科毕业论文（设计）撰写规范 基础， 更详细的毕业论文排版格式要求请查看文件 “撰写规范” 。 如果本模板格式与 学院 “ 撰写 规范”的规定有不一 致的地方以“ 撰写 规范”为准。 机电工程系 汽车专业 2009年 9月 21日 先进制造技术在 拖拉机变速箱 制造中的应用 北京航空工艺研究所 刘新亚 陆广 译 摘要 介绍了并行工程、敏捷制造及精良生产等先进制造技术的特点及在 拖拉机变速箱 研制中的应用 ,提出了如何深化和推广这一应用的具体措施。 关键词： 拖拉机变速箱 、并行工程、敏捷制造、精良生产 在机床工业中 ,随着社会对产品要求的不断提高 ,随着市场竞争的不断加剧 ,满足用户要求 ,包括提高产品质量、缩短生产周期、降低成本、改进售后服务已成为赢得市场的突破口。为了达到赢得市场这一目的 ,应当引入现代先进制造技术 :并行工程、 敏捷制造及精良生产 ,以促进 拖拉机变速箱 的发展。 1 并行工程 并行工程又称为同步工程 ,是集成、并行地优化设计产品及其各种相关过程(包括制造及支持 )的系统方法 ,这种方法引导产品开发人员一开始就考虑到产品从概念设计到消亡的整个生命周期中的所有因素 ,包括质量、成本、进度计划和用户需求等。 并行工程最早是作为缩短产品开发周期的一种手段而发展起来的。其特征是将产品的开发、生产中涉及的各种工程行为分解成一系列子任务 ,如市场分析、设计、工艺设计、生产计划和器材外购、加工、质量保证、检测及售后服务等。这些子任务尽可能并行同 步统筹考虑 ,以达到改进设计、缩短周期、提高质量、降低成本、优化设计的目的。它强调集成、协调和并行 ,即 :(1)将管理、设计、生产、服务等所有与项目有关的人员及产品信息集成为一个整体 ,强调各相关部门总体目标及利益的一致 ;(2)采取设置一个称职的项目负责人和有合理人才结构的协同工作小组的管理模式 ,由工作组负责项目中各部分子任务的协调及推进 ;(3)并行处理各阶段的工作。根据项目中不同任务之间关联性的不同 ,各部分子任务的工作过程可以部分重叠或完全重叠。根据这些原则 ,制定一个合理、优化的工作计划 ,并在其中必要的位置设置 考核点 ,由项目工作组具体落实 ,使各子任务并行、有序地向前推进 ,以保证整个项目的顺利实施。 1 1 并行工程与传统工作方式的比较 按传统的工作方式 ,各阶段的工作是连续串行的。在这种产品开发方式中 ,各阶段相互脱节 ,互不关联 ,导致设计错误增多 ,且难及时发现 ,这样造成设计返工多 ,使开发周期拉长 ,成本增加。 采用并行工作方式后 ,将各项工作过程集成起来并行考虑 ,各项工作可重叠进行。有问题时可以及时协调更改 ,以免因遗留到后续阶段而增加改正的难度及费用。因此 ,采用并行工程可明显缩短产品开发周期 ,降低成本 ,很适合 拖拉机变速箱专业的发展。 1 2 应用实例 1 将并行工程的方法应用于产品开发中 ,效果非常显著。 1997 年 3 月 ,北京航空工艺研究所与某摩托车厂签定了设计制造 6 台曲柄加工机床的合同项目 ,要求年 底交货 ,且机床的要求与以往有较大差别。在该项目中采用了并行工程的方法 ,平行、交叉作业 ,大大缩短了设计、制造工期 ,圆满地完成了任务。 拖拉机变速箱 并行开发的具体做法是 : (1)设立一个由多专业人员组成的开发研制工作组。由工作组具体实施项目的各部分工作，工作组成员分工协作 ,各负其责 ,及时协调 ,从而实现优化的设计。如机床的一种夹具要求在 夹紧过程中零件能够浮动 ,如果单独从机械结构方面考虑 ,满足这一要求比较困难 ,夹具的结构也复杂。后来通过与电器控制及液压设计人员协调 ,提出了修正控制程序、改变夹紧动作次序、调整液压压力的解决方案 ,满足了夹紧的要求。 (2)在制定工艺方案、签定合同阶段 ,就初步确定了一些标准部件。 (3)多次多级方案评审。在确定机床总体工艺方案、关键部件总体设计过程中 ,由技术委员会多次对设计方案进行评审 ,并且在投入生产前还要经过用户对设计方案会审。这样 ,就达到从设计一开始就考虑到工艺设计、工装设计、加工制造、装配调试等下游各阶段可 能出现的问题 ,从而大大减少了设计额定更改次数 ,满足了用户要求 ,使设计方案达到最佳。 (4)采用设计预发布的方法。在正式机床总体图出图以前 ,分阶段公布已确定的各部件主要结构及主要数据 ,使工艺设计、工装设计能提前进行。在机床总体设计的同时 ,确定出一些部件如夹具、刀具等的协调尺寸 ,并同时开始设计夹具和刀具 ,另外 ,还同时确定滑台、移动工作台等部件 ,这些部件尽可能选择已有的标准部件 ,在总体设计未完成时就将其投产。在设计中总体与各部件如夹具、刀具之间及时协调 ,有关联的尺寸改动时互相及时协调 ,使其他相关图纸的尺寸得到及时改正。 (5)部件设计中可以将加工周期长的零件如夹具体等铸件尽早定型 ,提前进行工艺设计 ,投入生产。 (6)各部件一完成设计 ,就随时进入工艺设计及生产阶段。所以各部件中的零件也是在车间并行加工的。 采用这一方式 ,工作组 4 人只用了 4 周的时间就在将部分通用部件如滑台、移动工作台和动力头等投产的同时 ,完成了机床的机械设计及外购件订货。机床的生产过程中 ,各个部件在北京航空工艺研究所和几个外协厂家同时进行。在机床的安装和调试时 ,也是几台机床同时进行 ,通过这些工作 ,为机床的按时交付争取了宝贵的时间。 2 敏捷制造 敏捷制 造是美国里海大学在“ 21 世纪制造业战略”的报告中提出的一种全新的制造模式。经过发展 ,美国 究所将其定义为 :“敏捷是指一个公司在 2 连续的不可预测市场变化的竞争环境中发展和繁荣起来的一种能力 ,即对迅速变化的全球市场的快速响应能力 ,是公司用计算机网络与全球生产系统、市场、竞争者连接起来 ,在高质量、高性能、低成本、顾客设定产品配置等用户需求驱动的市场形势下所表现出的一种能力”。其特征是把柔性生产技术、灵活的组织管理和掌握专业技能的人员集成为一个协调、互相关联的系统 ,同时为了实现统一的战略目标 ,把同一行业 的不同企业通过共同的基础结构连结起来 ,将过去你死我活的竞争变为友好合作的竞争 ,从而对瞬息万变的市场作出快捷的响应。因此 ,这种技术很适合 拖拉机变速箱 专业的发展。 (1)敏捷首先是推进产品的模块化 ,反映在 拖拉机变速箱 中就是推行机床功能部件的标准化和系列化。在曲轴加工机床的开发与设计中 ,能大大缩短设计周期 ,并行工程的应用是一个因素 ,大量标准部件、通用部件的应用也是一个关键因素。 (2)在敏捷制造中 ,必须体现人和组织都是最宝贵的财富。在大批量的生产中 ,人们总是把技术当作解决制造和销售问题的关键 ,而在敏捷制造中 ,以最 佳方式利用人则是解决问题的关键 ,技术仅是方法或手段。因此 ,需要推行项目工作组的组织模式 ,提倡爱岗敬业精神 ,充分发挥员工的主观能动性。 3 精良生产 精良生产是 90 年代美国在总结日本丰田汽车公司生产管理方式的基础上总结出来的生产方式。它强调通过改进企业在生产中的包括管理等各项活动的效率 ,并对各种活动进行成本核算 ,以达到以最快的市场响应速度、最低的生产成本、最优的产品设计来设计和制造市场所需要的产品。其特征是以用户为上帝 ,以人为中心 ,以精简为手段 ,以零缺陷为目标。 4 深化及推广先进制造技术的应用 从以上分析可 看出 ,先进制造技术在北京航空工艺研究所的 拖拉机变速箱 的研制中已得到了一些应用 ,但仍需进一步深化和推广这一应用。在以后的工作中 ,应注意以下几个方面 : (1)进一步推行项目工作组的模式 ,实行责任到人 ,由该小组用并行工程的方式负责完成机床从技术方案到设计、制造、调试和交付的工作 ;同时加强员工的知识与技能培训 ,随时跟踪国内外 拖拉机变速箱 行业的最新进展。 (2)研究市场的变化 ,制定预研计划 ;同时保持与用户的密切联系 ,对用户定期回访 ,为用户提供优质的售后服务 ,并了解设备运行情况及用户需求 ,以便改进设计。 (3)以优质的 产品赢得用户。在 拖拉机变速箱 的开发中 ,除了增强质量意识外 ,新技术、新工艺的应用也是占领市场的一个重要手段。现在用户普遍要求机床提高效率、增加柔性 ,并适应小批量、多品种的加工。要提高 拖拉机变速箱 的生产效率 ,在设计中应从提高切削速度、采用先进刀具、集中加工工序 3 个方面进行考虑。 (4)重视开发产品的可重构性 ,实现机床结构的模块化。在设计中 ,可采用成组 3 技术 ,推进 拖拉机变速箱 通用功能模块的开发应用 ,也可采用数控柔性坐标单元的模式。 (5)推行敏捷制造技术的应用 ,建立有效的虚拟联盟的动态合作形式。进一步加强与外购件生 产厂及外协厂的合作。充分利用社会上已有的技术、信息及人员设备等资源 ,实行强 强联合 ,优势互补 ,利用虚拟公司的模式扩大我们的生产能力。 (6)在 拖拉机变速箱 的设计与生产中进一步推广计算机及信息、网络技术的应用。推进 术的应用 ,实现无图设计 ,进而建立 成工程设计的环境。 (7)进一步加强技术合作与交流 ,提高我所 拖拉机变速箱 在行业内的地位及知名度 ,同时积极发掘新的市场及用户。应努力开拓国际市场 ,如向日本丰田汽车制造公司出口用于汽车发动机机体的深孔加工的立式数控双轴深孔钻床 ,为我所的拖 拉机变速箱 进入国际市场开了一个好头。 4 a a of of in of to of n of of in to of a In to it be of in to of 1 is as to to a to to of of is to as a to be by in a of as as as to to It (1) of as a 5 of 2) to of a of of by in of of (3) of to in of of of be or In a in by so in to in an so as to of 1.1 of to of of in a In a at in to a to to be be be so to of of it is of be to 997, a to of of in In a in of of of (1) of a of to By of of of of in of in to of as a in to of if to 6 of of to of to of (2) in of of on a of (3) in in by to in to of a of of to (4) a in a in by of be of In of to as as of at to as as in of be of as to in of so of (5) in of be as as as as to (6) of of a to of is in on of as at of of of in at In at of 2 7 in of 1st in of a be a is in in in of a is a to up in as a by of a in to of in is of (1) in of is in of in of is a of of is a (2) In is In of as of of of is to is a or to 3 is in 990s, s up on of up by It by of in of of to of to of to of by a as a to to 8 4 of an be in in a of to In to (1) on of a to by of of to of of at at of (2) of at of in to (3) to in in to of of in is an to of to of in be of (4) to of be so as to of In of of of be C (5) of of an of of HS of of to (6) In of to of AD of a to 9 (7) to my in of at be to as o., s to of s of NC I a of to a 开题报告 拖拉机变速箱的 设计 系 别： 机械与 拖拉机 工程系 专业名 称 ： 机械设计制造及自动化 学生姓 名： 学 号： 指导教师姓名、职称 ： 完成日期 2014 年 12 月 29 日 吉林大学珠海学院本科毕业论文（设计）开题报告 选 题 拖拉机变速箱的设计 院 系 机械与拖拉机 工程系 专 业 机械设计制造及自动化 学生姓名 指导教师 本选题的意义及国内外发展状况： 当今社会，特别是在农业方面，拖拉手的 应用非常广泛，在一些特定的工作场合，拖拉机体积小，变速灵活，价格成本低廉很受欢迎，越来越多的农业工作者选择拖拉机作为耕田施肥等等的辅助工具。根据市场调查发现， 拖拉机变速箱必须 满足当今 人们对拖拉机速度调节方面的 灵活性操控等需求，能够在不改变发动机的扭矩和转速的情况下，改变拖拉机的驱动力和行驶速度；在发动机曲轴旋转方向不变的情况下，使拖拉机前进或后退；在发动机不熄灭的情况下，可使拖拉机长时间停车或进行固定作业。变速箱有自锁功能（只能挂一个挡）、互锁装置和倒挡锁装置。 目前市面上的 拖拉机变速箱大多都是 采用传统的 变速结构 ，在 某些特定的区域 ，这种 结构形式的拖拉机变速箱 非常不受欢迎。由于 以往的拖拉机变速箱采用传统的结构形式 ， 这样就造成传动精度不好控制， 保养维护费用较高 ;同时存在一定的安全隐患。 因此，对整机的安全性要求较高，操作时也会给工作人员带来强烈的震动，使得操作很不舒服。虽然 传动的拖拉机传动 效率较高 ，变速效果 较好，但是价格也较昂贵，对于一般的用户难以接受。所以研究一种新式的拖拉机变速箱 势在必行！ 从广义上面来说，现在市场上不同拖拉机所配置的变速箱来看，主要分为：手动变速箱、负载换挡变速箱、自动变速箱。 一、手动变速箱 ( 手动变速箱：手动变速箱可以采用滑动齿轮、啮合套和同步器换挡等方式。滑动齿轮换挡变速箱的基本结构是主动齿轮在驱动轴上 滑动，使其与从动齿轮相啮合。啮合套换挡是从动轴上的齿轮和主动轴上的空套齿轮经常处于啮合状态，移动主动轴花键上的啮合套，使空套齿轮与主动轴连接。与滑动齿轮相比，其滑动距离小，在圆周速 度低的部位啮合，故换挡较前者容易。以上两类换挡变速箱由于结构简单、加工制造成本低，在拖拉机发展早期，应用较为广泛。但由于这两类变速箱换挡时，两个齿轮的圆周速度不一致，挂挡时噪声 大，若操作不当甚至会导致齿轮损坏，因此，自上世纪 30 年代同步器问世以来，这两类换挡变速箱在欧美拖拉机上逐步被淘汰。同步器换挡变速箱采用摩擦原理，使相啮合的齿 轮的圆周速度迅速地相等后再挂挡，因此，其换挡平顺，减少了齿轮啮合时的互相撞击，延长了齿轮的使用寿命，在拖拉机变速箱发展史上占有重要的地位。 负载换挡变速箱：负载换挡变速箱由于换挡过程简单且动力不中断，改善了拖拉机的操纵性能，提高了工作效率。自 1959 年 司在 拉机上首次成功地应用负载换挡以来，由于这种机构在换挡时所 表现出的明显优点，吸引了许多厂家纷纷效仿。 自动变速箱：自动变速箱的换挡与人无关，以设计时给定的程序为基础，根据拖拉机行驶状态自动地进行变速。按所采取的传动形式不同，可分为液力机械式变速箱、静液压式变速箱和液压机械式变速箱。液力机械式变速箱是液力偶合器或液力变矩器与机械式变速箱串联的传动装置，它可以使拖拉机平稳起步及防止传动系过载，但其最大的缺点是传动效率低。静液压式变速箱由液压传动装置与机械式变速箱串联组成，发动机的功率全部通过液压传动装置。液压机械式变速箱是一种液压传动 装置与机 械式变速箱并联的传动装置，通过差动机构功率合流或分流，这样，发动机功率仅部分通过液压传动装置，必要时又能将液压传动闭锁变为纯机械传动。因此，其总传动效率大大提高了，而且在低速区域可使机械传动输出为零，变为纯液压传动，有利于拖拉机的平稳起步。与液力机械式变速箱相比，它的
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