2016春北交《电传动控制基础》在线作业一

北交电传动控制基础在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。 ） 1. 要提高转速系统的动态性能，主要依靠控制（ ） 。 . 转速常量 . 转速变化率 . 转速差 . 转速比 正确答案： 2. 通常将（ ）以下的离线称为小离线。 . 3ms . 5ms . 10ms . 15ms 正确答案： 3. 目前我国将负荷分为（ ）级。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 4. SS8 机车的变压器室位于机车的（ ） 。 . 顶部 . 中部 . 底部 . 中下部 正确答案： 5. 由于（ ）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。 . 尺寸 . 体积 . 动能 . 结构及性能 正确答案： 6. 计算粘着系数随速度增加而（ ） 。 . 增加 . 减小 . 先增加后减小 . 先减小后增加 正确答案： 7. 内燃机车的计算粘着系数一般（ ）电力机车。 . 大于 . 等于 . 小于 . 无法确定 正确答案： 8. 列车在坡道上运行时，除了基本阻力以外，还受到（ ）的作用。 . 摩擦阻力 . 坡道阻力 . 制动阻力 . 滑动阻力 正确答案： 9. 动轮不空转所能实现的最大牵引力，为（ ） 。 . 最大吸附力 . 最大粘着牵引力 . 最大可靠牵引力 . 最大动力 正确答案： 10. 电分段锚段关节一般由（ ）个跨距并配合一台隔离开关组成。 . 3 . 4 . 5 . 6 正确答案： 11. 动轮与钢轨接触处，由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的 现象称为（ ） 。 . 粘附 . 粘着 . 附着 . 吸着 正确答案： 12. 因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ） 。 . 空转 . 满转 . 半转 . 全转 正确答案： 13. 电力机车的车轮一般由（ ） 部分组成。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 14. 恒功率励磁系统根据调节器的性质，可分为（ ）类。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 15. （ ）是传递电机能量的机车轮对。 . 动轮对 . 静轮对 . 轴轮对 . 跨轮对 正确答案： 北交电传动控制基础在线作业一 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。 ） 1. 为了充分发挥制动时的粘着力，可采取的措施有（ ） 。 . 必须重视轴重转移的影响 . 将制动率按速度范围分为若干等级 . 安装抗滑行控制装置 . 降低粘着系数 正确答案： 2. T 供电方式的主要技术经济特性是（ ） 。 . 牵引网传输功率和电压水平高 . 造价大，维护运行工作增多 . 对通信防干扰效果差 . 对通信防干扰效果好 正确答案： 3. 总体布置一般应遵循如下原则（ ） 。 . 保证机车轴重均匀分布 . 设备易于安装和拆卸 . 保证机车结构简单 . 便于维护和检修 正确答案： 4. 影响压力变化强度的因素有（ ） 。 . 线路中心距 . 车速 . 车体形状 . 车轮形状 正确答案： 5. 电力机车通风系统的基本要求有（ ） 。 . 保证各设备所需要的冷却风量或风速 . 冷却空气应保证一定的洁净度 . 通风系统自身空气压力损失小 . 空气动力噪声小 正确答案： 6. 当机车采用个别传动时，牵引电动机的悬挂方式有（ ） 。 . 半悬挂 . 全悬挂 . 直接悬挂 . 间接悬挂 正确答案： 7. 电压型逆变器供电的异步电动机驱动将会取代同步电动机驱动，原因为（ ） 。 . 鼠笼型异步电动机无磨耗件 . 电压型逆变器有更好的性能指标 . 电压型逆变器更快速 . 电压型逆变器更简便 正确答案： 8. 车辆连接方式的优点有（ ） 。 . 减少了列车的阻力 . 舒适度好 . 噪声低 . 增加了运行速度 正确答案： 9. 接触悬挂可归纳为（ ） 。 . 简单接触悬挂 . 链形接触悬挂 . 三角形接触悬挂 . 四边形接触悬挂 正确答案： 10. 电力系统运行的特点有（ ） 。 . 电能不能大量存储 . 电力系统的暂态过程非常短暂 . 与国民经济各部门关系密切 . 与人民日常生活关系密切 正确答案： 北交电传动控制基础在线作业一 三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。 ） 1. 基本阻力是机车和车辆在运行中任何情况下都存在的阻力。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 2. 机车柴油机的主要负载是牵引发电机。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 3. 轮轨接触面存在两种不同状态。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 4. 大齿轮一般多做成刚性或弹性组合式。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 5. 非线性生产工厂，一般机关团体和学校属于一级负荷。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 6. 缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引或制动引起的冲击能量。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 7. 牵引梁位于车体底架的两端，其主要作用是安装牵引缓冲装置。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 8. 按小件分，电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 9. 采用长钢轨，保护车轮踏面及做好线路养护工作，都是减少冲击和振动阻力的有效措施。 ( ) . 错误 . 正确 正确答案： 10. 轮对发挥的最大粘着力与轴重成反比。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 11. 质量为 1Kg 的铀裂变时释放的能量，相当于 2700t 标准煤完全燃烧时放出的能量。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 12. 压差阻力主要由头部正压和尾部涡流形成的负压之间的压差产生。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 13. 机车的轴重是指机车在静止状态时，每个轮对加于钢轨的正压力。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 14. 交流异步电动机的转速主要决定于它的供电电源的幅值。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 15. 严重擦伤的车轮引起的轮轨冲击力可为正常车轮的 56 倍。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 16. 列车以 200km/h 通过时人离站台边缘的安全距离为 2m。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 17. 附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 18. 链形悬挂有单链形、双链形两种形式。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 19. 闸瓦制动是机车最常见的制动方式。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 20. 交流牵引电动机的优点是功率大，性能优良，节能能源，结构简单。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 北交电传动控制基础在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。 ） 1. 动轮与钢轨接触处，由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的现 象称为（ ） 。 . 粘附 . 粘着 . 附着 . 吸着 正确答案： 2. SS8 机车的变压器室位于机车的（ ） 。 . 顶部 . 中部 . 底部 . 中下部 正确答案： 3. 由于（ ）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。 . 尺寸 . 体积 . 动能 . 结构及性能 正确答案： 4. 内燃机车的整个调频调速范围可分成（ ）个区段。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 5. 一般轻轨车辆的地板高度距轨面（ ） 。 . 300500mm . 500700mm . 8501000mm . 10001300mm 正确答案： 6. 通常是通过增加机车的（ ）来增加其牵引力。 . 静轴数 . 动轴数 . 静轮数 . 动轮数 正确答案： 7. 电力机车的车轮一般由（ ） 部分组成。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 8. 列车在坡道上运行时，除了基本阻力以外，还受到（ ）的作用。 . 摩擦阻力 . 坡道阻力 . 制动阻力 . 滑动阻力 正确答案： 9. 由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（ ） 。 . 大 . 小 . 相等 . 无法确定 正确答案： 10. 要提高转速系统的动态性能，主要依靠控制（ ） 。 . 转速常量 . 转速变化率 . 转速差 . 转速比 正确答案： 11. 对于同一列列车当最高速度从 100km/h 提高到 300km/h 时，列车的动能为原来的（ ） 倍。 . 3 . 9 . 18 . 27 正确答案： 12. 常规铁路的曲线半径通常在（ ）左右。 . 200m . 300m . 500m . 1000m 正确答案： 13. 动轮不空转所能实现的最大牵引力，为（ ） 。 . 最大吸附力 . 最大粘着牵引力 . 最大可靠牵引力 . 最大动力 正确答案： 14. 大功率 140kW 磁阻电机主气隙约为（ ） 。 . 1mm . 2mm . 3mm . 4mm 正确答案： 15. 互感器是（ ） 。 . 一次设备 . 二次设备 . 高压设备 . 低压设备 正确答案： 北交电传动控制基础在线作业一 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。 ） 1. 直流电阻调速的缺点有（ ） 。 . 采用电阻降压调速，能耗大 . 主电路串有电阻调速，牵引特性比较软 . 牵引电机一般采用串励，要实现再生制动时，需改接成它励发电机 . 调速慢 正确答案： 2. 常用的悬挂方式有（ ） 。 . 抱轴式悬挂 . 车体悬挂 . 转向悬挂 . 流动悬挂 正确答案： 3. 高速铁路的优点有哪些？（ ） . 旅行时间短 . 运量大 . 土地占用面积小 . 能源消耗低 正确答案： 4. 引起基本阻力的因素，有（ ） 。 . 轴颈与轴承之间的摩擦 . 车轮与轨面之间的滚动摩擦 . 冲击和振动 . 空气阻力 正确答案： 5. 直接影响列车运行状态的力有（ ） 。 . 牵引力 . 阻力 . 制动力 . 摩擦力 正确答案： 6. 电传动机车牵引列车时，列车的状态有（ ） 。 . 牵引状态 . 惰情状态 . 制动状态 . 动作状态 正确答案： 7. 产生列车制动力的方法，有（ ） 。 . 盘形制动 . 电阻制动 . 再生制动 . 液力制动 正确答案： 8. 按所采用一次能源的不同，发电厂可分为（ ） 。 . 火力发电厂 . 水力发电厂 . 核电厂 . 太阳能发电厂 正确答案： 9. SS8 型电力机车底架主要由（ ）构成。 . 两端牵引梁 . 两侧侧梁 . 两根枕梁 . 两根变压器横梁 正确答案： 10. 高速列车的空气阻力可分为（ ） 。 . 压差阻力 . 表面摩擦阻力 . 干扰阻力 . 差动阻力 正确答案： 北交电传动控制基础在线作业一 三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。 ） 1. 司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架，外侧包以 2.5mm 厚的钢板。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 2. 电力传动内燃机车上的电路，按其作用可以分为主电路、励磁电路、辅助电路和控制电 路四大系统。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 3. 列车以 200km/h 通过时人离站台边缘的安全距离为 2m。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 4. 自动切换电分相装置按其结构和工作原理，可分为地面、柱上和机车上自动切换等三种 类型。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 5. 闸瓦制动是机车最常见的制动方式。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 6. 交流异步电动机的转速主要决定于它的供电电源的幅值。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 7. 基本阻力是机车和车辆在运行中任何情况下都存在的阻力。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 8. 机车柴油机的主要负载是牵引发电机。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 9. 交流牵引电动机的优点是功率大，性能优良，节能能源，结构简单。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 10. 压差阻力主要由头部正压和尾部涡流形成的负压之间的压差产生。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 11. 车轴是由车轴钢锻制而成的。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 12. 附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 13. 牵引电动机的换向受最深磁场消弱限制。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 14. 质量为 1Kg 的铀裂变时释放的能量，相当于 2700t 标准煤完全燃烧时放出的能量。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 15. 牵引梁位于车体底架的两端，其主要作用是安装牵引缓冲装置。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 16. 采用长钢轨，保护车轮踏面及做好线路养护工作，都是减少冲击和振动阻力的有效措 施。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 17. 大齿轮一般多做成刚性或弹性组合式。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 18. 列车在曲线上行驶时，车辆将产生离心力，该力与列车的速度成正比。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 19. 机车的轴重是指机车在静止状态时，每个轮对加于钢轨的正压力。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 20. 按小件分，电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 北交电传动控制基础在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。 ） 1. 常规铁路的曲线半径通常在（ ）左右。 . 200m . 300m . 500m . 1000m 正确答案： 2. SS8 机车的变压器室位于机车的（ ） 。 . 顶部 . 中部 . 底部 . 中下部 正确答案： 3. 互感器是（ ） 。 . 一次设备 . 二次设备 . 高压设备 . 低压设备 正确答案： 4. 大功率 140kW 磁阻电机主气隙约为（ ） 。 . 1mm . 2mm . 3mm . 4mm 正确答案： 5. 由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（ ） 。 . 大 . 小 . 相等 . 无法确定 正确答案： 6. 要提高转速系统的动态性能，主要依靠控制（ ） 。 . 转速常量 . 转速变化率 . 转速差 . 转速比 正确答案： 7. 内燃机车的整个调频调速范围可分成（ ）个区段。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 8. 通常是通过增加机车的（ ）来增加其牵引力。 . 静轴数 . 动轴数 . 静轮数 . 动轮数 正确答案： 9. 一般轻轨车辆的地板高度距轨面（ ） 。 . 300500mm . 500700mm . 8501000mm . 10001300mm 正确答案： 10. 动轮不空转所能实现的最大牵引力，为（ ） 。 . 最大吸附力 . 最大粘着牵引力 . 最大可靠牵引力 . 最大动力 正确答案： 11. （ ）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。 . 检测单元 . 执行元件 . 调节器 . 被调对象 正确答案： 12. （ ）的作用是用来将牵引变电所输出的馈电线，通过 SSP 的多路配电线和断路器向枢 纽站场的接触网各分组、供电分区和电力机务段等供电。 . SSP . SP . P . SSP 正确答案： 13. 动轮与钢轨接触处，由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的 现象称为（ ） 。 . 粘附 . 粘着 . 附着 . 吸着 正确答案： 14. 电分段锚段关节一般由（ ）个跨距并配合一台隔离开关组成。 . 3 . 4 . 5 . 6 正确答案： 15. （ ）是传递电机能量的机车轮对。 . 动轮对 . 静轮对 . 轴轮对 . 跨轮对 正确答案： 北交电传动控制基础在线作业一 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。 ） 1. 轮轨间的冲击由哪些因素产生？（ ） . 接头焊缝不平顺的冲击 . 钢轨的波状磨耗 . 擦伤车轮的冲击和振动 . 偏心轮的动力