浅谈黄河基层单位交通安全事故引发的特点及预防对策

浅谈黄河基层单位交通安全事故引发 的特点及预防对策 近年来，我国机动车辆增长迅速，道路虽然有 改观，但道路交通拥挤，堵塞的情况日益加剧，我 们黄河基层单位的车辆也逐渐增多，特别是大型施 工车辆增加较快，加上施工场地的情况特殊，给黄 河基层单位的交通安全工作带来了诸多的不利因素 和难度。 一、交通安全事故引发的特点 一是防汛抢险，黄河防汛抢险是我们单位的主 业，第二机动抢险队担负着辖区的黄河防汛抢险任 务。防汛抢险任务的突出特点是没有固定的抢险时 间。每年主汛期一到，我们的防汛抢险车辆就要 24 小时值班，无论是白天黑夜，刮风下雨，哪里 有险情，我们的抢险设备、车辆就要准时到达抢险 地点。多年来，每次发生险情，80%的天气都下大 雨，洪水加上大雨，使我们抢险难度加大，特别是 在夜间，光线不好，加上道路泥泞，环境条件恶劣， 给驾驶人员带来不可预料的困难。因此，对我们水 利行业的驾驶人员技术要求更高，要求他们不但要 具备一般道路交通驾驶技术，更要具有水利特种行 业施工中过硬的安全驾驶技术。因为，我们水利行 业，特别像我们黄河防汛抢险队更不同于其他交通 运输行业，我们担负的是黄河防汛抢险任务，势必 做到万无一失，一旦我们的抢险车辆半路出了故障 或者拉不出来，人员设备不能按时到达抢险地点， 险情得不到及时抢护，无情的洪水将给我们带来灾 难，将给国家和人民带来无法估量的巨大损失。所 以，我们必须保证抢险车辆、设备完好。在要求设 备完好、驾驶人员技术要熟练的同时，我们还要求 驾驶人员的思想觉悟要高，使每个驾驶人员深刻认 识到黄河防汛无小事，在防汛值班期间绝对不能喝 酒，以免应急出车，措手不及，只有各方面工作做 的很扎实，才能保证黄河出现险情时我们的抢险队 伍拉得出，用得上，强得住，确保黄河岁岁安澜。 二是工程施工，我们黄河部门的防汛车辆在完成专 业抢险的同时，在非汛期就要走向市场，向社会要 效益，走平战结合的道路，以促进单位经济工作的 发展。工程施工是我们的强项，我们的施工设备常 年奔波在全国各地的工程建设施工工地。由于所干 的工程大都是新工程，没有道路，甚至连基本生活 条件都不具备，吃住在野地，道路大都坑洼不平。 由于我们水利行业近几年发展的比较快，设备大都 是大型施工车辆，如北方奔驰、斯太尔自卸车、 d85 推土机、美国卡特、日本小松挖掘机等，这些 设备自动化程度比较高，操作灵活，这就要求我们 的驾驶员具有较高的、熟练的驾驶技术。在施工中， 一般施工现场车辆较多，加上施工场地环境不好， 路面被笨重车辆压的坑洼不平，加上雨雪天气，更 造成行使困难，这就要求我们驾驶人员谨慎驾驶， 熟练操作。否则，最容易发生交通安全事故。 二、预防对策 一是领导重视，组织健全。俗话说：“安全好 不好，关键在领导” 。为此，我局建立健全了交通 安全制度，从领导到中层干部，层层重视交通安全 生产，把交通安全生产工作作为促进治黄事业健康 发展的重要措施来抓，明确一把手亲自抓安全，成 立安全生产委员会，并配有专职安全员。在各项基 建工程施工中，负责施工中的安全生产工作，形成 了交通安全生产层层抓的生产管理局面，各级领导 在处理经济和交通安全生产的关系时，落实交通 “安全第一，预防为主”的方针。树立“安全就是 效益”的思想，坚决克服为急于完成任务，而忽视 安全的做法，加强对职工，特别是新职工的交通安 全教育和培训，不断提高职工的交通安全意识和职 业道德观念。特别要求驾驶人员在防汛值班期间， 学习政治理论和业务技术；不准喝酒；保证足够的 睡眠；在施工任务重时，配备副驾驶人员。要求专 职安全员要经常检查，严格管理，对查出由于“三 违而造成的事故，情节严重的要追究经济责任，甚 至法律责任，使交通安全生产逐步走上规范化、法 制化的轨道” 。二是奖惩兑现。在交通安全管理工 作方面，我局制定奖优罚劣的规章制度，实行重奖 重罚，奖惩兑现。奖励方面，对特种车、工程车、 小轿车，分别按无事故期间的工作时间、安全行使 公里数，进行奖励。惩罚方面如对司机同志不经领 导同意随便把车交于他人驾驶者，开车办私事者， 酒后开车者，出现不同事故者等都分别进行了不同 程度的罚款和处理。通过奖惩制度切实有效的兑现， 不仅能提高大家的积极性，而且能增强大家对交通 安全的意识。 近年来，我国机动车辆增长迅速，道路虽然有 改观，但道路交通拥挤，堵塞的情况日益加剧，我 们黄河基层单位的车辆也逐渐增多，特别是大型施 工车辆增加较快，加上施工场地的情况特殊，给黄 河基层单位的交通安全工作带来了诸多的不利因素 和难度。 一、交通安全事故引发的特点 一是防汛抢险，黄河防汛抢险是我们单位的主 业，第二机动抢险队担负着辖区的黄河防汛抢险任 务。防汛抢险任务的突出特点是没有固定的抢险时 间。每年主汛期一到，我们的防汛抢险车辆就要 24 小时值班，无论是白天黑夜，刮风下雨，哪里 有险情，我们的抢险设备、车辆就要准时到达抢险 地点。多年来，每次发生险情，80%的天气都下大 雨，洪水加上大雨，使我们抢险难度加大，特别是 在夜间，光线不好，加上道路泥泞，环境条件恶劣， 给驾驶人员带来不可预料的困难。因此，对我们水 利行业的驾驶人员技术要求更高，要求他们不但要 具备一般道路交通驾驶技术，更要具有水利特种行 业施工中过硬的安全驾驶技术。因为，我们水利行 业，特别像我们黄河防汛抢险队更不同于其他交通 运输行业，我们担负的是黄河防汛抢险任务，势必 做到万无一失，一旦我们的抢险车辆半路出了故障 或者拉不出来，人员设备不能按时到达抢险地点， 险情得不到及时抢护，无情的洪水将给我们带来灾 难，将给国家和人民带来无法估量的巨大损失。所 以，我们必须保证抢险车辆、设备完好。在要求设 备完好、驾驶人员技术要熟练的同时，我们还要求 驾驶人员的思想觉悟要高，使每个驾驶人员深刻认 识到黄河防汛无小事，在防汛值班期间绝对不能喝 酒，以免应急出车，措手不及，只有各方面工作做 的很扎实，才能保证黄河出现险情时我们的抢险队 伍拉得出，用得上，强得住，确保黄河岁岁安澜。 二是工程施工，我们黄河部门的防汛车辆在完成专 业抢险的同时，在非汛期就要走向市场，向社会要 效益，走平战结合的道路，以促进单位经济工作的 发展。工程施工是我们的强项，我们的施工设备常 年奔波在全国各地的工程建设施工工地。由于所干 的工程大都是新工程，没有道路，甚至连基本生活 条件都不具备，吃住在野地，道路大都坑洼不平。 由于我们水利行业近几年发展的比较快，设备大都 是大型施工车辆，如北方奔驰、斯太尔自卸车、 d85 推土机、美国卡特、日本小松挖掘机等，这些 设备自动化程度比较高，操作灵活，这就要求我们 的驾驶员具有较高的、熟练的驾驶技术。在施工中， 一般施工现场车辆较多，加上施工场地环境不好， 路面被笨重车辆压的坑洼不平，加上雨雪天气，更 造成行使困难，这就要求我们驾驶人员谨慎驾驶， 熟练操作。否则，最容易发生交通安全事故。 二、预防对策 一是领导重视，组织健全。俗话说：“安全好 不好，关键在领导” 。为此，我局建立健全了交通 安全制度，从领导到中层干部，层层重视交通安全 生产，把交通安全生产工作作为促进治黄事业健康 发展的重要措施来抓，明确一把手亲自抓安全，成 立安全生产委员会，并配有专职安全员。在各项基 建工程施工中，负责施工中的安全生产工作，形成 了交通安全生产层层抓的生产管理局面，各级领导 在处理经济和交通安全生产的关系时，落实交通 “安全第一，预防为主”的方针。树立“安全就是 效益”的思想，坚决克服为急于完成任务，而忽视 安全的做法，加强对职工，特别是新职工的交通安 全教育和培训，不断提高职工的交通安全意识和职 业道德观念。特别要求驾驶人员在防汛值班期间， 学习政治理论和业务技术；不准喝酒；保证足够的 睡眠；在施工任务重时，配备副驾驶人员。要求专 职安全员要经常检查，严格管理，对查出由于“三 违而造成的事故，情节严重的要追究经济责任，甚 至法律责任，使交通安全生产逐步走上规范化、法 制化的轨道” 。二是奖惩兑现。在交通安全管理工 作方面，我局制定奖优罚劣的规章制度，实行重奖 重罚，奖惩兑现。奖励方面，对特种车、工程车、 小轿车，分别按无事故期间的工作时间、安全行使 公里数，进行奖励。惩罚方面如对司机同志不经领 导同意随便把车交于他人驾驶者，开车办私事者， 酒后开车者，出现不同事故者等都分别进行了不同 程度的罚款和处理。通过奖惩制度切实有效的兑现， 不仅能提高大家的积极性，而且能增强大家对交通 安全的意识。 近年来，我国机动车辆增长迅速，道路虽然有 改观，但道路交通拥挤，堵塞的情况日益加剧，我 们黄河基层单位的车辆也逐渐增多，特别是大型施 工车辆增加较快，加上施工场地的情况特殊，给黄 河基层单位的交通安全工作带来了诸多的不利因素 和难度。 一、交通安全事故引发的特点 一是防汛抢险，黄河防汛抢险是我们单位的主 业，第二机动抢险队担负着辖区的黄河防汛抢险任 务。防汛抢险任务的突出特点是没有固定的抢险时 间。每年主汛期一到，我们的防汛抢险车辆就要 24 小时值班，无论是白天黑夜，刮风下雨，哪里 有险情，我们的抢险设备、车辆就要准时到达抢险 地点。多年来，每次发生险情，80%的天气都下大 雨，洪水加上大雨，使我们抢险难度加大，特别是 在夜间，光线不好，加上道路泥泞，环境条件恶劣， 给驾驶人员带来不可预料的困难。因此，对我们水 利行业的驾驶人员技术要求更高，要求他们不但要 具备一般道路交通驾驶技术，更要具有水利特种行 业施工中过硬的安全驾驶技术。因为，我们水利行 业，特别像我们黄河防汛抢险队更不同于其他交通 运输行业，我们担负的是黄河防汛抢险任务，势必 做到万无一失，一旦我们的抢险车辆半路出了故障 或者拉不出来，人员设备不能按时到达抢险地点， 险情得不到及时抢护，无情的洪水将给我们带来灾 难，将给国家和人民带来无法估量的巨大损失。所 以，我们必须保证抢险车辆、设备完好。在要求设 备完好、驾驶人员技术要熟练的同时，我们还要求 驾驶人员的思想觉悟要高，使每个驾驶人员深刻认 识到黄河防汛无小事，在防汛值班期间绝对不能喝 酒，以免应急出车，措手不及，只有各方面工作做 的很扎实，才能保证黄河出现险情时我们的抢险队 伍拉得出，用得上，强得住，确保黄河岁岁安澜。 二是工程施工，我们黄河部门的防汛车辆在完成专 业抢险的同时，在非汛期就要走向市场，向社会要 效益，走平战结合的道路，以促进单位经济工作的 发展。工程施工是我们的强项，我们的施工设备常 年奔波在全国各地的工程建设施工工地。由于所干 的工程大都是新工程，没有道路，甚至连基本生活 条件都不具备，吃住在野地，道路大都坑洼不平。 由于我们水利行业近几年发展的比较快，设备大都 是大型施工车辆，如北方奔驰、斯太尔自卸车、 d85 推土机、美国卡特、日本小松挖掘机等，这些 设备自动化程度比较高，操作灵活，这就要求我们 的驾驶员具有较高的、熟练的驾驶技术。在施工中， 一般施工现场车辆较多，加上施工场地环境不好， 路面被笨重车辆压的坑洼不平，加上雨雪天气，更 造成行使困难，这就要求我们驾驶人员谨慎驾驶， 熟练操作。否则，最容易发生交通安全事故。 二、预防对策 一是领导重视，组织健全。俗话说：“安全好 不好，关键在领导” 。为此，我局建立健全了交通 安全制度，从领导到中层干部，层层重视交通安全 生产，把交通安全生产工作作为促进治黄事业健康 发展的重要措施来抓，明确一把手亲自抓安全，成 立安全生产委员会，并配有专职安全员。在各项基 建工程施工中，负责施工中的安全生产工作，形成 了交通安全生产层层抓的生产管理局面，各级领导 在处理经济和交通安全生产的关系时，落实交通 “安全第一，预防为主”的方针。树立“安全就是 效益”的思想，坚决克服为急于完成任务，而忽视 安全的做法，加强对职工，特别是新职工的交通安 全教育和培训，不断提高职工的交通安全意识和职 业道德观念。特别要求驾驶人员在防汛值班期间， 学习政治理论和业务技术；不准喝酒；保证足够的 睡眠；在施工任务重时，配备副驾驶人员。要求专 职安全员要经常检查，严格管理，对查出由于