猴子岩库区路A标实施性施工组织设计

大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 1 实施性施工组织设计 第一章 编制依据、原则和工程概况 一、编制依据、指导思想及原则 1、编制依据 1.1 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路土建工程招标文件、两阶段施工图设计、 工程地质勘察报告及参考数据； 1.2 进场后调查资料； 1.3 国家现行公路工程施工规范、规程、质量评定标准，有关公路工程施工的技术数据； 1.4 业主提供和要求遵循的数据； 1.5 本项目部的施工实力及类似工程施工经验。 2、指导思想 为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，编制施工组织设计的指导思想如下： 2.1 管理人员与施工队伍：经理部由具有丰富公路施工经验的同志组成领导班子，组建 一支技术力量雄厚，施工经验丰富，施工设备先进，能够打硬仗的项目经理部。 2.2 施工组织：采用科学的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作 业，均衡生产，保证业主要求的工期。 2.3 机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运 作的施工程序，充分发挥机械设备生产能力。 2.4 施工工艺：根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、 全过程监控施工。 2.5 质量控制：进一步推广全面质量管理，严格按照 GB/T19001：2000质量管理体系- 要求进行质量过程控制，对施工现场实施施工动态管理和严密监控，上道工序必须为下道 工序服务，质量实行一票否决制。 3、编制原则 3.1 以招标檔为标准的原则，严格遵循檔中的各项条款。 3.2 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 2 措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合公路设计规范 、 公路施 工规范 、 公路工程质量验收评定标准的规定。正确组织施工，确保工程质量优良。 3.3 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我部施工优势，坚持科学组织， 合理安排，均衡生产，确保安全、优质、高效地完成本标段的建设，确保施工组织的合理性。 3.4 坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运 用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 3.5 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 3.6 坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。 二、工程概况 1、地理位置 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线淹没复建公路穿越康定、丹巴两县，是 S211 线的重要 组成部分，也是康定、丹巴两县公路网的重要组成部分。向东北经丹巴可与通往阿坝州小金 县的 S303 相连，向北沿 S211 线经金川，可通阿坝州州府马尔康；向西南经丹巴沿 S303 通 过八美镇可与 S215 相连。往南经孔玉、姑咱至鸳鸯坝与国道 318 线相接，往东可至泸定、雅 安等地区，往西可至康定、雅江等地。电站复建公路是这一区域公路网的主要骨架之一，建 成后将有效改善现有区域的公路网状况，同时对改善沿线群众的生产生活、促进资源开发和 经济发展更是起着不可估量的推动作用。 A 合同段起于孔泥巴沟右岸，接猴子岩水电站坝区 S211 复建公路止点（色玉隧道止点 K9+193） ，于中桥跨过孔泥巴沟后，进入泥巴沟隧道，在山体内穿行 2813m 后出隧道，之后 沿山体以明线路基、桥梁蜿蜒前行进入莫玉 1#隧道，通过 907m 隧道后，通过明线路基后进 入莫玉 2#隧道（长 79m） ，出莫玉 2#隧道后以明线路基、桥梁前行到达溪河沟，路线止于 K8+280（溪河沟大桥孔玉侧桥头） ，本标段路线总长 7404.82m。 2、气候、水文特征、地形、地质、地震 猴子岩属高原性气候，具有干燥多风、气候多变、雨量不多、气候垂直分带明显的特点。 大渡河两岸山区年平均气温 612C，冬季时间长，极端最低气温在 -10C 以下。干流河谷地 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 3 带年平均气温 1215 C。夏季极端最高气温 36 39C，冬季极端气温在可达-512C，年 蒸发量为 15002500mm，多年平均相对湿度一般为 60左右。多年平均大风（8 级）日 数为 146d，尤其是丹巴 15 月各月多年平均大风日数 14.319.9d。工程区降水主要集中在 510 月，年平均降雨量小于 1000mm。一般 11 月下旬次年 3 月中下旬可降雪。 区 内 地 下 水 类 型 主 要 为 第 四 系 松 散 堆 积 层 孔 隙 水 和 基 岩 裂 隙 水 、 岩 溶 水 三 种 类 型 。 第 四 系 堆 积 物 一 般 孔 隙 较 大 ， 是 地 下 水 的 良 好 通 道 ， 其 中 冲 积 层 及 洪 积 层 厚 度 相 对 较 大 ， 与 地 表 水 交 互 关 系 密 切 ， 富 水 性 好 ， 而 崩 坡 积 层 一 般 厚 度 较 小 ， 多 覆 盖 于 山 麓 一 带 ， 自 然 坡 度 较 大 ， 不 利 于 地 下 水 的 汇 集 。 区 内 基 岩 裂 隙 纵 横 交 错 ， 且 多 为 长 大 裂 隙 ， 为 地 下 水 的 储 存 和 运 移 提 供 一 定 条 件 ， 主 要 接 受 大 气 降 水 、 高 山 融 雪 水 和 后 山 地 下 水 的 补 给 ， 向 沟 谷 和 河 流 排 泄 ， 其 由 于 地 形 陡 峻 ， 排 泄 条 件 好 ， 因 此 含 水 量 不 丰 。 岩 溶 水 ， 则 分 布 在 碳 酸 盐 岩 等 可 溶 岩 的 岩 溶 洞 穴 、 溶 隙 之 中 。 但 区 内 岩 溶 发 育 程 度 不 高 ， 含 水 不 丰 ， 也 未 见 岩 溶 水 出 露 。 根 据 区 域 水 文 地 质 数 据 ， 工 程 区 地 下 水 为 SO42 Ca2+ 、 SO42 Na+型 水 ， 对 砼 不 具 有 侵 蚀 性 。 本 工 程 路 线 基 本 在 大 渡 河 右 岸 河 谷 半 坡 展 线 ， 工 程 区 所 在 地 形 属 高 山 峡 谷 区 。 基 岩 出 露 地 段 ， 山 势 险 峻 ， 自 然 横 坡 陡 ， 约 45-70， 覆 盖 层 地 段 相 对 地 势 稍 缓 ， 但 自 然 横 坡 一 般 都 大 于 30。 根 据 路 线 所 属 地 形 地 貌 及 地 层 岩 性 分 四 段 进 行 详 细 阐 述 。 路 线 从 起 点 开 始 沿 大 渡 河 右 岸 河 谷 展 线 ， 新 线 高 程 约 为 1860m 左 右 ， 比 目 前 老 公 路 高 约 70-125m， 基 本 在 老 公 路 内 侧 边 坡 顶 部 展 线 。 此 段 以 泥 盆 系 河 心 群 组 （ D2-3） 地 层 为 主 ， 岩 性 以 灰 白 色 、 白 色 厚 层 状 大 理 岩 为 主 ， 部 分 为 钙 质 白 云 岩 夹 少 量 浅 灰 色 钙 质 绢 云 千 枚 岩 。 局 部 有 变 质 石 英 砂 岩 出 露 ， 路 线 范 围 内 可 见 质 地 较 纯 的 大 理 岩 ， 目 前 已 被 开 采 利 用 。 由 于 大 理 岩 为 可 溶 性 岩 ， 沿 线 基 岩 出 露 段 可 见 有 少 量 的 溶 蚀 空 洞 。 由 于 石 英 砂 岩 及 大 理 岩 均 为 硬 质 岩 ， 岩 体 较 坚 硬 ， 路 线 此 段 边 坡 相 对 陡 峻 ， 部 分 基 本 呈 直 立 状 ， 无 法 以 路 基 形 式 通 过 ， 故 路 线 此 段 有 3799m 以 隧 道 形 式 通 过 ， 共 3 座 隧 道 ， 占 此 段 路 线 总 长 的 41.3 ， 隧 道 整 体 围 岩 级 别 较 高 ， 基 本 在 级 以 上 ， 挂 口 条 件 相 对 较 好 。 路 基 段 由 于 边 坡 表 层 基 本 都 有 崩 坡 积 层 覆 盖 ， 开 挖 边 坡 会 导 致 上 覆 堆 积 体 垮 塌 ， 故 路 基 段 大 部 分 以 填 方 形 式 通 过 ， 仅 有 局 部 地 段 由 于 受 纵 坡 影 响 对 边 坡 进 行 了 开 挖 。 由 于 自 然 横 坡 陡 峻 ， 故 路 基 段 路 线 外 侧 均 设 置 挡 墙 。 路 线 此 段 横 穿 泥 巴 沟 泥 石 流 沟 ， 由 于 路 线 抬 升 较 大 ， 故 均 以 桥 梁 形 式 通 过 ， 不 需 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 4 对 泥 石 流 沟 做 特 别 处 理 ， 仅 对 局 部 位 于 泥 石 流 冲 击 段 的 桥 墩 进 行 防 冲 处 理 即 可 。 3、沿线地材、交通和水电条件 钢 材 、 水 泥 等 主 材 ： 钢 材 、 水 泥 、 炸 药 等 主 要 工 程 材 料 ， 由 发 包 人 提 供 ， 由 我 公 司 负 责 在 交 货 地 的 卸 车 、 验 收 和 保 管 及 场 内 二 次 转 运 等 工 作 ; 砂 、 片 石 、 碎 石 、 石 灰 ： 经 调 查 沿 线 为 山 区 ， 砂 、 片 石 、 碎 石 、 石 灰 物 品 较 丰 富 ， 地 材 质 量 、 产 量 可 根 据 需 要 提 供 ， 满 足 现 场 施 工 需 要 。 根 据 工 程 具 体 位 置 及 沿 线 道 路 情 况 ， 交 通 运 输 主 要 使 用 原 有 S211 公 路 ， 沥 青 道 路 。 在 重 点 工 程 、 弃 渣 场 、 临 时 辅 助 设 施 等 交 通 不 便 地 区 修 建 临 时 便 道 ， 路 面 采 用 泥 结 碎 石 。 本 线 处 的 地 下 水 系 相 当 发 达 ， 施 工 用 水 可 就 近 利 用 河 水 解 决 。 结 合 工 程 具 体 位 置 及 电 源 情 况 ， 汽 油 、 柴 油 等 燃 料 由 姑 咱 当 地 购 买 ， 能 够 满 足 施 工 生 产 需 要 。 4、主要经济技术指标 公路等级：三级 设计速度： 30km/h 路基宽度： 7.5m 路面结构类型：水泥混凝土 汽车荷载等级：公路I 级 桥梁宽度： 净7.5m+2X0.5m （护栏） 设计洪水频率：路基及中、小桥 1/25；大桥 1/50 隧道建筑限界：净宽9m，净高5.3m 其余技术要求参照国家及交通部现行有关标准、规范执行。 5、施工工期 本合同段招标计划工期为 25 个月，本项目部计划工期为 25 个月，开工日期定为 2010 年 11 月 18 日, 计划竣工日期为 2012 年 12 月 18 日。 6、主要工程数量表 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 5 序号 工程项目 单位 数量 1 路线长度 公里 7.404 2 路基挖方 万 m3 9.7367 3 土石方 路基填方 万 m3 1.9773 4 桥梁工程 m/座 893.17/12 5 隧道工程 m/座 3799/3 6 防护工程 万 m3 6.4508 7 排水工程 m 5398 8 涵洞 m/道 132.34/16 第二章 设备、人员进场、材料 运到施工现场的情况 1、设备、人员进场 1.1 自签订合同之日起, 二周内，主要管理人员和第一批临建人员、设备、器材已就位, 第二批桥梁基础和隧道施工队及设备已准备进场,第三批在桥梁上部构造施工前 1 个月内进场。 1.2 关键工作岗位人员设置见下表: 主要管理、技术岗位人员设置 序号 部门、分工、职务 高工 工程师 技术员 职工 合计 1 项目经理 1 1 2 项目副经理 1 1 2 3 总工程师 1 1 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 6 序号 部门、分工、职务 高工 工程师 技术员 职工 合计 4 工程部 隧道工程师 测量工程师 桥梁工程师 道路工程师 爆破工程师 1 1 1 1 1 1 2 1 1 4 14 5 试验室 试验工程师 1 4 2 7 6 质检部 质检工程师 1 1 2 7 安全部 安检工程师 2 1 3 8 机材部 机械、物资工程师 1 1 1 4 7 9 计划合同部 合同工程师 1 1 2 10 财务部 会计 1 1 11 综合办公室 1 1 2 12 总 计 40 1.3 主要机械配置计划如下: 采用大型、高效、配套、性能优良的设备，并考虑了设备的完好率和足够的备用量，以 施工机械化保障施工快速化，以保证工期。设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜 少不宜杂，以便于统一管理，设一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中备足易损件， 做到随坏随修。 主要施工机械如下： 桥梁工程：钻孔设备，钢筋加工设备、吊装设备，混凝土设备等。 隧道工程：凿岩设备，掘进、支护设备，混凝土衬砌设备等。 道路工程：土石方开挖、运输、填筑及碾压、检测仪器设备等。 1.4 主要材料检测、试验仪器配置计划 工地试验室能完成的试验、检测项目有：各种原材料，含各种骨料、钢筋、水泥等材料检 验；水泥混凝土抗压强度等检验项目。 主要测试质检仪器如下： 测量：徕卡 TS-2 全站仪，水准仪等； 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 7 试验检验：万能试验机、压力试验机等。 2、人员、设备、材料运到施工现场的方法 2.1 本合同段石料从洞渣中利用，本合同段砂砾石材料主要来源于泥巴沟砂料场(我方自 建砂拌系统生产)，我项目部计划所需的片石、砂、砾石等地材在上述料场选购后，自筹社会 运力运送到工地。 2.2 钢材、水泥等主材：钢材、水泥、炸药等主要工程材料，由发包人提供，由我公司 负责在交货地的卸车、验收和保管及场内二次转运等工作，按计划组织供应，并保证 5 天左 右的储存量。 2.3 路基填料可通过施工便道进行调运。土方按设计土方调配，其中，借方通过通往施 工纵向便道进入现场。 第三章 施工组织与计划 第一节 施工组织机构 本项目部按合同基本要求设项目经理 1 名，项目副经理 2 名，总工程师 1 名。为便于施 工管理，项目经理部内设工程部、财务部、计划合同部、综合办公室、机材部、安全部、质 检部、试验室等八个职能部门，同时项目经理部根据工程特点和现场实际情况，安排二个土 石方施工队，二个涵洞施工队，二个防护与排水施工队，三个桥梁施工队，三个隧道施工队， 一个机电设施施工队，一个路面施工队，一个安全设施施工队。其施工组织机构框图见下图。 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 8 综 合 办 公 室 工程部 技 术 室 测 量 队 项目总工程师 项目副经理 安全副经理 项目经理 财 务 部 机 材 部 安 全 部 计 划 合 同 部 隧 道 施 工 一 工 区 路 基 施 工 二 工 区 质 检 部 防 护 排 水 一 工 区 项目部组织机构框图 工 地 试 验 室 桥 梁 施 工 一 工 区 桥 梁 施 工 二 工 区 桥 梁 施 工 三 工 区 隧 道 施 工 二 工 区 隧 道 施 工 三 工 区 路 基 施 工 一 工 区 防 护 排 水 二 工 区 涵 洞 施 工 一 工 区 涵 洞 施 工 二 工 区 路 面 工 区 机 电 、 安 施 工 区 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 9 第二节 任务划分及施工进度安排 一、任务划分 项 目 经 理 部 根 据 工 程 特 点 和 现 场 实 际 情 况 ， 全 线 分 成 14 个 工 区 。 具 体 见 下 任 务 划 分 表 及 平 面 布 置 图 ： 序号 施工队伍名称 管段里程 担任的主要工程项目名称 1 隧道施工一工 区 K0+117K1+523 泥巴沟隧道进口 2 隧道施工二工 区 K1+523K2+930 泥巴沟隧道出口 3 隧道施工三工区 K5+669K6+576K6+815K6+894 莫玉 1 号隧道、莫玉 2 号隧道 4 桥梁施工一工 区 K0+071 泥巴沟中桥 5 桥梁施工二工 区 K2+930K5+669 所属段内桥梁施工 6 桥梁施工三工 区 K6+576K8+820 所属段内桥梁施工 7 路基土石方施工一工 区 K2+930K5+669 所属段内的开挖、便道修筑、清表、清 淤、填筑、软基处理 8 路基土石方施工二工 区 K6+576K8+820 所属段内的开挖、便道修筑、清表、清 淤、填筑、软基处理 9 防护与排水施工一工 区 K2+930K5+669 所属段内防护工程、排水工程及其它等 10 防护与排水施工二工 区 K6+576K8+820 所属段内防护工程、排水工程及其它等 11 涵洞施工一工区 K2+930K5+669 所属段内涵洞 12 涵洞施工二工区 K6+576K8+820 所属段内涵洞 13 路面施工队 K0+000K8+820 全线路面工程 14 机电、安全设施施工队 K0+000K8+820 全线的安全设施及预埋管线工程 二、进度安排 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 10 1、 安排原则 1.1 合 理 安 排 ， 精 心 施 工 ， 分 段 平 行 流 水 作 业 ， 实 行 均 衡 生 产 ， 确 保 工 期 目 标 的 实 现 。 以 桥 梁 、 隧 道 为 重 点 ， 以 路 基 土 石 方 工 程 作 为 关 键 工 程 ， 优 先 保 证 资 源 配 置 ， 优 先 安 排 施 工 。 1.2 根 据 业 主 、 设 计 部 门 提 供 的 数 据 以 及 我 们 成 功 的 施 工 经 验 ， 确 定 施 工 主 线 为 ： 隧 道 先 期 施 作 ， 桥 梁 、 涵 洞 工 程 及 时 完 成 ， 路 基 工 程 ， 防 护 及 其 它 工 程 协 调 进 行 。 路 基 工 程 尽 量 避 开 雨 季 ， 使 路 基 施 工 具 备 三 阶 段 、 四 区 段 、 八 流 程 施 工 条 件 。 施 工 作 业 划 分 简 洁 明 了 ， 施 工 顺 序 合 理 可 行 ， 计 划 进 度 留 有 余 地 ， 采 取 有 效 措 施 保 证 冬 、 雨 季 施 工 ； 安 全 文 明 生 产 、 保 护 自 然 环 境 ， 在 业 主 要 求 的 工 期 内 优 质 、 安 全 、 顺 利 的 完 成 工 程 。 2、总工期与关键线路 项 目 部 计 划 定 于 2010 年 11 月 18 日 开 工 ， 2012 年 12 月 18 日 竣 工 。 隧 道 、 桥 梁 为 本 项 目 的 关 键 工 程 。 3、施工准备 施 工 准 备 ： 该 项 工 作 在 正 式 开 工 前 即 2010 年 11 月 18 日 前 完 成 ， 主 要 工 作 内 容 包 括 ,承 包 人 驻 地 建 设 ， 施 工 人 员 机 械 的 进 场 ， 临 时 排 水 沟 的 开 挖 ， 施 工 用 地 的 落 实 ， 施 工 用 地 范 围 内 结 构 物 的 拆 除 ， 施 工 组 织 计 划 的 编 制 实 施 ， 进 行 技 术 交 底 ， 开 工 前 的 各 种 试 验 ， 水 平 点 、 导 线 点 、 横 断 面 等 的 复 测 ， 开 工 报 告 的 申 报 等 。 后 续 开 工 部 位 施 工 准 备 工 作 (挖 方 地 段 通 车 便 道 的 修 筑 ， 纵 、 横 向 便 道 的 拉 通 ， 挖 方 地 段 、 弃 土 场 的 清 表 ) 跟 紧 。 4、施工总体进度 详 见 ： 施 工 进 度 横 道 图 。 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 11 5、劳动力计划 施 工 过 程 中 劳 动 力 安 排 详 见 劳 动 力 计 划 表 。 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 12 第三节 施工总体布置 一、施工便道设计及施工 根 据 现 场 调 查 及 施 工 招 标 文 件 ， 进 场 便 道 可 利 用 旧 S211 省 道 为 骨 架 ， 并 和 临 时 改 道 S211 汽 车 道 组 成 交 通 运 输 网 。 并 在 路 基 红 线 范 围 内 修 通 纵 向 便 道 ， 施 工 便 道 的 部 位 、 技 术 质 量 要 求 按 招 标 文 件 、 施 工 图 纸 执 行 ， 并 满 足 隧 道 、 路 基 、 桥 涵 正 常 施 工 的 需 要 ， 便 道 布 置 如 下 ： 1、 泥 巴 沟 便 道 ： 进 入 泥 巴 沟 隧 道 进 口 、 泥 巴 沟 中 桥 施 工 区 ， 既 原 有 色 玉 电 站 便 道 ， 只 须 对 其 进 行 养 护 即 可 ； 2、 K2+940 便 道 ， 进 入 泥 巴 沟 隧 道 出 口 及 跃 坝 中 桥 、 莫 玉 一 号 中 桥 、 莫 玉 二 号 中 桥 ， 部 分 路 基 、 涵 洞 施 工 区 ； 3、 K5+000 便 道 ， 进 入 莫 玉 三 号 中 桥 、 莫 玉 四 号 中 桥 ， 部 分 路 基 、 涵 洞 施 工 区 ； 4、 K5+660 便 道 ， 进 入 莫 玉 一 号 隧 道 进 口 及 部 分 路 基 、 涵 洞 施 工 区 ； 5、 K6+580 便 道 ， 进 入 莫 玉 大 桥 、 莫 玉 二 号 隧 道 进 口 、 部 分 路 基 施 工 区 ； 6、 K7+290 便 道 ， 进 入 刀 梁 一 号 中 桥 、 刀 梁 二 号 中 桥 ， 部 分 路 基 、 涵 洞 施 工 区 ； 7、 K7+660 便 道 ， 进 入 中 咋 一 号 中 桥 、 中 咋 二 号 中 桥 、 中 咋 三 号 中 桥 ， 部 分 路 基 、 涵 洞 施 工 区 ； 8、 K8+300 便 道 ， 进 入 标 尾 路 基 施 工 区 ； 9、 溪 河 沟 便 道 ， A 标和 B 标共用，今后将作为电站截流后 S211 的保通道路。 详见便道布置图。 在 各 弃 土 堆 及 临 时 预 制 场 厂 和 拌 和 场 均 设 置 便 道 。 便 道 两 侧 设 排 水 沟 ， 以 便 于 降 雨 及 时 排 除 。 并 在 施 工 期 间 加 强 便 道 的 养 护 和 维 修 ， 保 持 路 况 良 好 。 二、施工驻地的设置 1、设置项目经理部 项 目 经 理 部 设 置 在 原 省 道 S211(对 应 新 S211 线 桩 号 为 K6+400 处 )线 右 侧 ， 采 用 自 建 用 房 共 3000 m2， 其 中 会 议 室 50m2， 资 料 室 40m2， 工 地 试 验 室 180 m2(具 体 见 施 工 项 目 部 平 面 图 、 试 验 室 平 面 布 置 图 )。 并 配 备 完 善 优 良 的 通 讯 设 施 和 办 公 设 备 。 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 13 2、各施工队驻地 各 施 工 队 驻 地 以 方 便 工 作 为 原 则 ， 设 置 在 各 施 工 队 工 程 量 相 对 集 中 的 地 点 ， 搭 建 临 时 房 屋 作 为 驻 地 。 三、拌和站和预制场的位置 本 合 同 段 拌 和 站 选 在 K0+117 隧 道 施 工 一 工 区 (泥 巴 沟 隧 道 进 口 )、 K2+930 隧 道 施 工 二 工 区 (泥 巴 沟 隧 道 出 口 )、 K5+669 隧 道 施 工 三 工 区 (莫 玉 一 号 隧 道 进 口 )。 桥 梁 工 程 梁 体 预 制 （ 拌 和 ） 场 选 在 就 近 路 基 上 。 桥 梁 工 程 的 砼 均 采 用 拌 和 场 集 中 拌 和 ， 采 取 砼 运 输 车 运 输 。 四、施工用电 在 泥 巴 沟 隧 道 进 口 配 备 800KVA 变 压 器 1 台 ， 砂 拌 系 统 配 备 400KVA 变 压 器 1 台 ， 在 泥 巴 沟 隧 道 出 口 配 备 800KVA 变 压 器 1 台 ， 在 莫 玉 一 号 隧 道 进 口 配 备 500KVA 变 压 器 1 台 ， 项 目 部 配 备 120KVA 变 压 器 1 台 。 用 电 时 间 25 个 月 ， 同 时 沿 线 架 通 施 工 专 用 电 力 线 至 附 近 的 每 个 施 工 作 业 用 电 点 ， 在 离 变 压 器 较 远 处 的 施 工 点 则 采 用 配 备 发 电 机 组 。 五、用水 项 目 经 理 部 和 施 工 队 的 生 活 用 水 均 利 用 原 有 的 山 泉 水 ， 各 施 工 队 伍 的 生 产 用 水 可 在 附 近 山 上 取 水 。 六、施工通讯 通 讯 将 利 用 有 线 通 讯 ,移 动 电 话 相 结 合 ， 进 行 对 外 联 系 ,项 目 部 主 要 技 术 管 理 人 员 及 各 施 工 队 负 责 人 均 配 置 移 动 电 话 ， 测 量 组 配 备 对 讲 机 十 台 。 七、渣场设置 本 合 同 段 原 设 计 共 有 5 处 渣 场 ， 0 号 渣 场 位 于 泥 巴 沟 ， 为 色 玉 水 电 站 所 用 ， 未 进 行 计 量 ， 位 置 待 定 ， 其 余 4 处 渣 场 如 下 ： 1 号 渣 场 位 于 K3+000 右 侧 ， 原 S211 左 侧 ， 上 路 桩 号 为 K3+020， 占 地 22.4 亩 ， 大 概 容 渣 12.6 万 方 ； 2 号 渣 场 位 于 K4+950 右 侧 ， 原 S211 左 侧 ， 上 路 桩 号 为 K5+050， 占 地 29.7 亩 ， 大 概 容 渣 15.7 万 方 ； 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 14 3 号 渣 场 位 于 K5+440 右 侧 ， 原 S211 左 侧 ， 上 路 桩 号 为 K5+560， 占 地 69.1 亩 ， 大 概 容 渣 48.0 万 方 ； 4 号 渣 场 位 于 K6+500 右 侧 ， 原 S211 左 侧 ， 上 路 桩 号 为 K6+580， 占 地 34.3 亩 ， 大 概 容 渣 12.5 万 方 ； 渣 场 上 部 及 两 侧 设 置 M7.5 浆 砌 片 石 截 水 沟 及 排 水 沟 ， 底 部 采 用 M7.5 浆 砌 片 石 砌 筑 片 石 垛 。 第四节 材料使用总量和资金使用计划 一、材料使用计划 主 要 材 料 的 使 用 总 量 见 下 主 要 材 料 用 量 表 。 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 15 二、资金使用计划 资金的使用计划具体见资金使用计划表。 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 16 第五节 各分项工程的施工顺序 一、路基土石方施工顺序 1、 路 基 土 石 方 是 本 合 同 段 的 配 合 桥 梁 施 工 关 键 工 程 ， 因 此 须 优 先 安 排 ， 同 时 尽 量 配 合 其 它 分 部 工 程 的 施 工 ， 为 其 它 工 程 施 工 创 造 条 件 。 安 排 二 个 土 石 方 施 工 工 区 平 行 施 工 。 其 中 一 工 区 负 责 K2+930-K5+669 的 路 基 工 程 施 工 。 二 工 区 负 责 K6+576-K8+820 的 路 基 工 程 施 工 。 其 施 工 顺 序 分 别 为 : 一 工 区 施 工 顺 序 为 : K2+930 K5+000 K5+669； 二 工 区 施 工 顺 序 为 : K6+894 K7+530 K8+820。 2、 路 基 处 理 包 括 所 属 区 段 内 的 清 表 ， 为 路 基 填 筑 提 供 工 作 面 ， 路 基 处 理 先 将 桥 梁 处 的 路 基 处 理 到 位 后 ， 再 进 行 涵 洞 处 的 路 基 处 理 ， 然 后 进 行 其 它 部 分 的 路 基 处 理 。 二、桥梁基础及下部构造施工顺序 桥 梁 施 工 一 工 区 ， 进 行 泥 巴 沟 中 桥 施 工 。 泥 巴 沟 中 桥 的 基 础 同 时 开 工 。 桥 梁 施 工 二 工 区 ， 二 工 区 也 下 分 二 个 桥 梁 队 ， 进 行 平 行 流 水 施 工 。 其 中 一 队 负 责 跃 坝 中 桥 、 莫 玉 1#中 桥 、 莫 玉 2#中 桥 的 施 工 ， 二 队 负 责 莫 玉 4#中 桥 、 莫 玉 3#中 桥 的 施 工 。 跃 坝 中 桥 、 莫 玉 1#中 桥 、 莫 玉 2#中 桥 的 基 础 也 均 由 孔 玉 台 向 丹 巴 台 方 向 推 进 ， 莫 玉 4#中 桥 、 莫 玉 3#中 桥 的 基 础 也 均 由 丹 巴 台 向 孔 玉 台 方 向 推 进 。 桥 梁 施 工 三 工 区 ， 三 工 区 也 下 分 二 个 桥 梁 队 ， 进 行 平 行 流 水 施 工 。 其 中 一 队 负 责 莫 玉 大 桥 ， 二 队 负 责 莫 刀 梁 1#中 桥 、 刀 梁 2#中 桥 、 中 咋 1#中 桥 、 中 咋 2#中 桥 、 中 咋 3#中 桥 的 施 工 。 莫 玉 大 桥 的 基 础 也 均 由 孔 玉 台 向 丹 巴 台 方 向 推 进 ， 刀 梁 1#中 桥 、 刀 梁 2#中 桥 、 中 咋 1#中 桥 、 中 咋 2#中 桥 、 中 咋 3#中 桥 的 基 础 也 均 由 丹 巴 台 向 孔 玉 台 方 向 推 进 。 三、桥梁上部构造施工顺序 桥 梁 施 工 队 进 场 后 便 着 手 预 制 场 地 的 整 理 ， 开 始 梁 体 的 预 制 。 本 合 同 段 预 应 力 大 箱 梁 、 小 箱 梁 、 T 梁 拟 采 用 预 制 安 装 的 方 法 进 行 。 各 桥 的 梁 体 安 装 按 下 部 构 造 完 工 的 先 后 顺 序 进 行 ， 待 梁 体 安 装 完 成 后 ， 再 进 行 桥 面 系 的 施 工 。 四、隧道工程施工顺序 隧 道 工 程 工 区 下 分 三 个 工 区 进 行 施 工 。 一 工 区 负 责 泥 巴 沟 隧 道 进 口 施 工 ； 二 工 区 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 17 负 责 巴 沟 隧 道 出 口 施 工 ； 三 工 区 负 责 莫 玉 1#隧 道 、 莫 玉 2#隧 道 施 工 。 五、涵洞构造物施工顺序 本 合 同 段 涵 洞 施 工 共 分 二 个 工 区 ， 每 个 工 区 下 分 二 个 班 组 平 行 施 工 。 涵 洞 一 工 区 一 组 的 施 工 顺 序 为 ： 盖 板 涵 （ K3+960） 盖 板 涵 （ K4+167） 盖 板 涵 （ K4+466） 盖 板 涵 （ K4+510） 盖 板 涵 （ K4+640） ； 二 组 的 施 工 顺 序 为 ： 盖 板 涵 （ K5+580） 盖 板 涵 （ K5+400） 盖 板 涵 （ K5+360） 盖 板 涵 （ K5+527） 盖 板 涵 （ K4+860） 。 涵 洞 二 工 区 一 组 的 施 工 顺 序 为 ： 盖 板 涵 （ K6+910） 盖 板 涵 （ K7+020） 盖 板 涵 （ K7+085） ； 二 组 的 施 工 顺 序 为 ： 盖 板 涵 （ K8+240） 盖 板 涵 （ K8+100） 盖 板 涵 （ K7+530） 。 六、排水、防护及其它工程 1、 安 排 二 个 排 水 与 防 护 施 工 工 区 平 行 施 工 。 其 中 一 工 区 负 责 K2+930-K5+669 的 排 水 与 防 护 施 工 。 二 工 区 负 责 K6+576-K8+820 的 排 水 与 防 护 施 工 。 其 施 工 原 则 上 与 路 基 错 位 并 行 操 作 。 2、 土 石 方 开 挖 前 ， 先 挖 好 截 水 沟 和 临 时 排 水 沟 ， 并 在 需 排 水 的 地 方 埋 好 临 时 排 水 管 涵 。 涵 洞 工 程 洞 身 完 工 后 ， 立 即 着 手 进 行 排 水 沟 、 涵 洞 线 外 接 水 及 防 护 工 程 砌 筑 。 路 基 整 修 边 坡 后 ， 进 行 急 流 槽 和 边 坡 防 护 等 工 作 ， 最 后 进 行 其 它 排 水 与 防 护 等 工 作 。 七、路面工程 本 合 同 段 路 面 施 工 分 一 个 工 区 ， 工 区 下 分 二 个 班 组 平 行 施 工 。 其 中 一 小 组 负 责 K2+930-K5+669 的 路 面 施 工 ； 二 小 组 负 责 K6+894-K8+820 的 路 面 施 工 。 八、机电、安全设施工程 本 合 同 段 机 电 、 安 全 设 施 施 工 分 一 个 工 区 ， 工 区 下 分 二 个 班 组 平 行 施 工 。 其 中 一 小 组 负 责 隧 道 洞 内 的 机 电 、 安 全 设 施 施 工 ； 二 小 组 负 责 隧 道 洞 外 的 机 电 、 安 全 设 施 施 工 。 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 18 第四章 主要工程项目的施工方案和施工方法 第一节 路基工程的施工方案、方法 一、概述 本 合 同 段 设 计 有 填 方 19773 方 ， 挖 方 97367 方 。 为 便 于 施 工 管 理 ， 安 排 两 个 土 石 方 施 工 队 伍 施 工 。 路 基 土 石 方 施 工 以 机 械 施 工 为 主 。 土 方 施 工 时 ， 土 方 运 距 在 100m 以 内 时 采 用 装 载 机 推 运 ， 运 距 大 于 100m 则 采 用 装 载 机 +挖 掘 机 +自 卸 汽 车 联 合 作 业 。 石 方 施 工 主 要 采 用 松 动 爆 破 ， 挖 掘 机 、 装 载 机 挖 装 ， 自 卸 汽 车 运 输 至 填 方 段 ， 机 械 碾 压 ， 密 实 度 达 到 技 术 规 范 要 求 。 路 基 施 工 严 格 按 照 交 通 部 公 路 路 基 施 工 技 术 规 范 及 招 标 檔 技 术 规 范 的 有 关 规 定 ， 结 合 本 标 段 路 基 工 程 特 点 以 及 创 优 良 工 程 的 原 则 组 织 施 工 。 其 施 工 顺 序 为 ： 测 量 清 除 植 被 及 表 层 土 施 作 截 水 沟 临 时 排 水 设 施 挖 土 （ 石 ） 方 运 至 填 方 段 或 弃 土 场 测 量 路 堑 底 标 高 修 整 边 坡 防 护 工 程 施 工 侧 沟 施 作 检 查 路 基 标 高 路 基 面 修 整 土 方 地 段 路 床 面 压 实 。 二、路基土石方施工准备工作 1、施工前的准备工作 1.1 路 基 土 石 方 施 工 前 ， 首 先 要 校 准 图 纸 ， 加 密 水 平 点 和 导 线 点 ， 采 用 CASICO 5800P 计 算 器 配 合 徕 卡 TS-2 全 站 仪 恢 复 路 线 中 桩 和 横 断 面 方 向 桩 ， 再 用 全 站 仪 测 量 中 桩 标 高 ， 同 时 采 用 全 站 仪 进 行 横 断 面 测 量 ， 以 绘 制 出 施 工 横 断 面 ， 计 算 出 开 挖 线 和 坡 脚 线 ， 并 采 用 LEICA TS-2 全 站 仪 在 实 地 放 出 路 基 开 挖 线 、 坡 脚 线 ， 用 木 桩 标 注 ， 其 测 量 放 样 的 精 度 要 求 满 足 施 工 技 术 规 范 要 求 。 1.2 在 路 基 土 石 方 开 工 前 积 极 协 助 业 主 做 好 征 地 拆 迁 工 作 和 临 时 用 地 工 作 。 1.3 在 土 石 方 工 程 开 工 前 ， 在 路 基 挖 方 段 ， 根 据 公 路 工 程 土 工 试 验 规 程 （ JTG 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 19 E40-2007） 进 行 各 种 土 质 取 样 ， 进 行 土 样 的 天 然 含 水 量 、 液 、 塑 限 、 颗 粒 分 析 、 有 机 质 含 量 、 重 型 击 实 、 CBR 值 等 试 验 ， 以 确 定 借 土 、 证 实 路 基 挖 方 能 用 于 本 工 程 的 填 筑 ， 并 确 定 各 种 土 质 的 最 佳 含 水 量 和 最 大 干 密 度 。 1.4 为 了 使 路 基 挖 方 地 段 在 开 挖 以 后 能 及 时 将 路 基 范 围 内 的 水 排 出 ， 在 施 工 前 ， 按 设 计 要 求 做 好 截 水 沟 ， 并 在 填 方 路 段 边 沟 位 置 开 挖 断 面 为 宽 0.6、 深 0.81m 临 时 排 水 沟 ， 其 纵 坡 不 小 于 0.2%， 其 出 口 位 置 设 在 桥 涵 出 、 入 水 口 或 自 然 沟 洞 口 处 ， 严 禁 临 时 排 水 沟 出 水 口 设 在 填 方 或 弃 土 场 的 坡 角 处 。 2、场地清理 本 合 同 段 场 地 清 理 采 用 挖 掘 机 加 装 载 机 配 自 卸 汽 车 辅 以 人 工 联 合 作 业 ， 清 理 、 挖 除 设 计 开 挖 段 地 表 有 机 土 和 草 皮 、 树 根 等 ， 运 往 指 定 弃 土 场 。 3、试验路段 试 验 段 按 监 理 审 批 后 的 试 验 大 纲 实 施 。 三、路基挖方 1、土方开挖 土 石 方 运 距 在 100m 以 内 采 用 推 土 机 推 运 ， 运 距 大 于 100m 采 用 装 载 机 +挖 掘 机 +自 卸 汽 车 联 合 作 业 。 各 施 工 队 挖 方 数 量 及 主 要 挖 方 机 械 设 备 配 置 见 下 表 ： 土方开挖机械设备配置表 施 工 队 配 备 机械 名称 规格型号 配 备 数 量 （ 台 ） 用 途 产 地 说 明 挖掘机 HD1023-1.0m3 4 装 挖 土 方 日本 装 载 机 ZL50 5 推 草 皮 、兼 平 土 厦工 龙工 自 卸 汽 车 EQ140-5T 10 运 输 土 二汽 路 基 施 工 队 自 卸 汽 车 红岩-13T 20 运 输 土 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 20 1.1 路基挖方施工 1.1.1 一般地段 当 其 路 堑 开 挖 深 度 不 大 ， 路 堑 长 度 较 短 时 ， 可 采 用 横 向 全 宽 挖 掘 法 ， 其 具 体 施 工 方 法 见 下 图 。 1.1.2 较深挖地段 按技术规范第 203.03 条施工。 1.2 借土开挖 根 据 招 标 文 件 提 供 的 资 料 和 现 场 考 察 的 情 况 ,拟 采 用 挖 掘 机 与 自 卸 汽 车 联 合 作 业 。 1.2.1 在 施 工 开 挖 前 ,首 先 需 进 行 各 种 土 工 试 验 以 判 别 该 借 土 场 是 否 满 足 填 方 的 需 要 ， 具 体 要 求 如 下 ： 土 质 不 含 树 根 和 易 腐 朽 物 质 土 质 ， 有 机 物 含 量 不 大 于 5%,液 限 小 于 50%、 塑 指 小 于 大渡河猴子岩水电站库区 S211 线复建公路 A 合同段 - 实施性施工组织设计 四川川交路桥有限责任公司 21 26， 非 盐 渍 土 、 非 膨 胀 土 ， 其 路 堤 填 料 的 最 小 强 度 和 最 大 粒 径 要 求 见 下 表 ； 同 时 通 过 对 借 土 场 钻 芯 取 样 试 验 以 判 断 该 借 土 场 土 质 有 无 变 化 ， 是 否 满 足 填 土 要 求 ， 如 不 能 符 合 要 求 ， 则 需 另 择 借 土 场 ， 为 满 足 本 合 同 段 借 土 做 好 充 分 的 准 备 。