机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案

功能型驾驶人场地内路考自动监控管理系统 济南新科海计算机有限责任公司 5318917786 , 第 页 共 26 页 1 机动车驾驶人 场地驾驶技能考试 系统设计方案 考系统 规范性和标准化 按照 2006 年 12 月 26 日发布修订后的机动车驾驶证申领和使用规定 令 和 最新 国标机动车驾驶人 场地驾驶技能考试系统 （ 554，我公司与济南市多家科研单位联合开发 完成了针对科目二（桩考及场内路考）共十个考试项目计算机自动监控 系统 。使系统功能和性能达到 了公 安部 对驾驶人考试管理的规范性和标准化要求。 首先保证路考自动监控系统核心功能的实现 ， 借鉴 国内 其他 厂家的 成熟 设计方案 和 检测技 术 ， 利用我们多年的开发经验，按照“ 简单 实用， 准确可靠”的原则。 对科目二中规定的场内路考项目实施自动监控， 保证用户能够 满足 公安部 91 号令的要求，又能得到性能价格比最优的系统设备。 专用车的路考必考项目的自动监控 本系统 采用多项独特的场地项目检测技术和设备 ， 考车 安装车载电脑，直接在车内进行各种项目的数据采集 （并做到尽可能的少改动车辆，便于用户自己维护维修） ，硬件安装简单，所有考试项目都有由车载电脑来完成。尽可能的减少场地采集设备，降低故障率。 采用 考试项目 自动识别和定位监测控制技术，多车同时考试，互不影响 本系统通过安装在每个项目前方具有较好的电子识别 装置。 因此， 在一个车道中，可以容纳多辆车同时考试，而不影响系统对正在本项目 进行考试车辆的自动监测，以提高考试工作效率。 监控终端 和考试车辆 任意扩展 本系统采用 无线网络系统 ， 场地项目远程分布式数据采集， 从而可使考试监控终端（ 车载计算机 ）任意增加 ，考试车辆任意扩展。 具备远程管理功能，实现考试情况的远程监督。 系统特别采用 C/C 和 B/S 相结合的软件构架，可方便地 进行远程 考试监督、查询、统计等 管理功能的设计。方便地实现远端 视频录像监控。 留有 据库 接口 ，保证考试信息数据的安全性和统一性 。 保持与公安部要求的数据库结构统一，使得路考 系统的 数据库和支队、车管所的数据库连接简单，性能稳定，效率高，安全性好。 完善的权限管理 使系统的易用性强、安全性高，严密性好 ，根据不同的权限进行不同的操作 。 实用性设计 “ 功能 型路考自动监控系统”是由我公司经过多年论证、 连同多家科研单位联合 研制出品， 采用多项独创技术和 我公司已 有专利 机动车自动检测系统及其方法中的远程网络分布式数据采集技术 ， 做到了主控机、车载机、车载数据采集控制器及场地项目 无线采集 ,全 部用 网络连接。做到了设备使用量少、程序控制简单，易安装调试、易维护保养 (无场地布线、无场地控制设备、无场地控制设备 )。 功能型驾驶人场地内路考自动监控管理系统 济南新科海计算机有限责任公司 5318917786 , 第 页 共 26 页 2 本系统在我们 多 年生产桩考仪系统 和机动车自动检测线系统 的技术和工程经验基础上，采用多项独特的 数据采集 技术，充分吸取国内各个厂家同类产品的技术优点，并结合各地公安交警支队驾驶人考试实际管理情况 ，和各 地市 交警支队 、车管所相关领导和考试员的多 方 交流，充分考虑了用户应用本系统各种影响因素（社会、管理、技术、资金投入方面），保证本系统不仅可以让用户使用方便、运行可靠，而且可以使驾校、社会考生 快速 适应 新的考试监控模式。 2 考系统自动监控技术方案 考系统整体结构 功能 型驾驶人场地内路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 4 页 共 26 页 案简述 按照公安部机动车驾驶证申领和使用规定 令中对科目二考试（场内道路 九个项目 ）的 考试监测 要求，我们 开发 生产的 “ 动车驾驶人场地 驾驶 技能考试 系统 (路考 )” 采用了多项独创的检测技术， 并且能够根据不同用户的实际需求， 合理 配置路考设备 ， 保证 系统 能够满足 “ 功能实用、便于操作、 运行 可靠 、 结构简单、 价格合理 ” 的 需求 。 统设备配置 本方案 按 照设置 大车考试线路 1 条，小车考试线路 1 条 的常规 设计。 路考系统 一般 配 置有 五大部分 监控中心设备 考试辅助管理系统 考场项目 采集 设备 车载监控设备 场地视频监视设备 统技术标准 ： 对各种犯规数据的采集精确、可靠，性能和技术参数根据 公安部组织审定的 中华人民共和国公共安全行业标准 的 554动车驾驶人 场地驾驶技能考试 系统技术要求 设计 。 功能 性 ： 在一条考试道路中，可实现多辆考车同时进行路考， 不受考试项目次序的制约 (考试顺序可任意调整 )，考试完成或考试不合格后可随时下线。 考车可以按规定路线完成 9 个考试项目，或任意选择项目进行考试。 监控管理软件可同时 完成 对考车路考过程的自动监控和视频监视 。 实施车内视频监控、远程监控，在控制大厅的主控机屏幕随时监控车载机内学员操作情况。得到车载机 的 在考项目 、在考人员及提示信息。 运用 音合成 和网络实时传输技术，采用 真人发声 语音库，使得主控机的文字信息远程传输到车载机变为 标准 的真人声音与考试学员会话。 所有的提示语音都使用 音合成 技术。 运用指纹识别技术 、身份证识别器 ，配合车门传感器，防止考试作弊。 功能 型驾驶员路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 5 页 共 26 页 3 考系统设备功能说明 控中心 设备 配置： 系统 服务器 及 考试 监控 管理终端 无线局域网基站设备 场地 视频监视设备（选配） 考监控管理软件 其他配套设备 试管理辅助管理系统 考试信息 示屏 考试 报名 预约排队 计算机管理系统 考 生 待考 叫号 计算机 系统 考试信息 自助查询 触摸屏 系统 地 九个项目 自动检测 设备配置 ： (1). 坡道定点停车和起步 、 (2). 侧方停车 、 (3). 通过单边桥 、 (4). 曲线行驶 、 (5). 直角转弯 (6). 限速通过限 宽门 、 (7). 通过连续障碍 、 (8). 百米加减档 、 (9). 起伏路驾驶 为实现对上述 九个考试项目的 自动 检测控制 ， 在每个考试项目中，必备下监控设备： 项目 信号传感 检测 设备 目 检测监控柜 （含监控仪、犯规数据检测设备、数据传输设备） 信号数据 无线网络传输 设备 项目 识别定位设备 由 “ 项目 信号检测 （ 传感 ） 设备 ” 自动采集 考车经过考试项目时，出现的各种运动 状态 和犯规 信号 。经 过车载传感器和车载机 进行信号处理后，通过 无线网络 传送到 主控机数据库 ，实时 分析判 断出考车在经过该项目时的犯规情况和成绩 ，并 按照 公安部机动车驾驶证申领和使用规定 令中对科目二考试（场内道路九个项目）的考试 技术要求的扣分标准，予以扣分。 每个项目 可独立选配视频监视设备，或共用一套视频监视设备。 同时可将场地视频图像传回监控中心。 功能 型驾驶人场地内路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 6 页 共 26 页 道停车与起步项目说明 本项目中设置有如下监控设备 ： 项目 电子识别装置 ： 车载机自动识别考试车进入的项目位置 。 起始 /终止 检测装置 ： 通过考车行走距离计算出 检测本项目开始 /结束。 停车位置检测设备 : 采用 远距离磁传感器 ，实时检测考车通过坡道项目时 的地面磁铁极性 对 定位中心点的精确位置判断 及 考车 的定位 ,通过车载 转速传感器 测试车轮转动情况判断 溜车 。 中点指示标杆 （提示坡道定点停车基准位置） 能描述 ： 通过实时检测考车通过坡道项目时前保险杠相对定位中心点的精确位置判断考车的定位和溜车情况。 备描述 在坡道项目的 无场地设备 ,靠地面 5 排磁铁不同极性定位车辆停车位置 . 方停车项目说明 功能 型驾驶员路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 7 页 共 26 页 本项目中设置有如下监控设备 ： 项目 电子识别装置 ： 车载机自动识别考试车进入的项目位置 。 起始 /终止 检测装置 ： 通过考车行走距离计算出检测本项目开始 /结束。 通过车载 磁 传感器判断考车行驶路线 。 库 边 线检测 红外 （检测考车在进库过程中以及和停车后的越库 边 线情况） 电子桩杆检测报警器（检测考车在进库过程中 的碰、擦桩杆情况） 桩杆信号无线发射器 ,发射撞杆信号 . 能描述 ： 通过检测标线 地埋 磁铁 判断考车车轮是否压线、采用红外光 线 检测车身出线情况、通过车载 磁 传感器判断考车行驶路线。 备描述 侧方停车项目的检测设备包含 地埋铁 3 排 。红外 传感器 检测器 1 套 。 桩杆信号无线 采集 器 1 套 。 边桥项目说明 ： 本项目中设置有如下监控设备 ： 项目 电子识别装置 ： 车载机自动识别考试车 进入的项目位置 。 起始 /终止 检测装置 ： 考车通过时，通过考车行走距离计算出检测本项目开始 /结束。 电子单边桥 能描述 ： 通过检测考车通过单边桥时车载 磁 传感器与单边桥旁的地埋 磁铁 ， 场地压电传感器 ,准确的采集车轮通过单边桥头和桥尾时数据 ,判断考车的车轮掉桥和未上桥情况。 备描述 ： 地埋磁铁 4 组 , 压电传感器 4 套 ,无线 数据采集器 一套 . 线行驶项目说明 ： 功能 型驾驶员路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 8 页 共 26 页 本项目中设置有如下监控设备 ： 项目 电子识别装置 ： 车载机自动识别考试车进入的项目位置 。 起始 /终止 检测装置 ： 通 过考车行走距离计算出检测本项目开始 /结束。 曲线压线检测装置 （检测考车车轮压线情况） 通过考试车通过的位置及车载数据采集器，采集场地 S 曲线的地埋 磁铁判断考车车轮是否压线或过线。 能描述 ： 采用 “曲线 地埋磁铁 ”，检测车轮位置，判断考车车轮是否压线或过线。 备描述 ： 曲线行驶项目的检测设备包含地埋 磁铁 置 4 排 (大车线 2 排 ) 。 功能 型驾驶员路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 9 页 共 26 页 角转弯项目说明 项目中设置有如下监控设备 ： 项目 电子识别装置 ： 车载机自动识别考试车进入的项目位置 。 起始 /终止 检测装置 ： 通过考车 行走距离计算出检测本项目开始 /结束。 直角压线检测装置 （ 检测考车车轮压线情况 ） 通过考试车通过的位置及车载数据采集器，采集场地转弯边线的地埋磁 铁判断考车车轮是否压线或过线。 通过车载 车速 传感器组判断考车是否借助倒车完成。 能描述 ： 通过 地埋 磁铁 判断考车车轮是否压线、通过车载 车速 传感器组判断考车是否借助倒车完成 。 备描述 ： 通过地埋 磁铁 4 排 ， 转向灯传感器 1 组 ,车载车速转速传感器 1组 。 速通过限宽门项目检测说明 本项目中设置有如下监控设备 ： 项目 电子识别装置 ： 车载机自动识别考试车进入的项目位置 。 起始 /终止 检测装置 ： 通过考车行走距离计算出检测本项目开始 /结束。 电子桩杆 ： 检测考车在进库过程中的碰杆情况 。 无线桩杆数据传输器 采集处理考车通过本 项目 时的 传感器检测 数据，并进行与 车载 计算机的数据收发通讯 。 能描述 ： 采用 车载传感器 测量考车通过限宽门的车速，采用 磁传感 器检测碰擦桩杆的情况 ,地埋磁铁判断行车路线 。 备描述 ： 包含 地 埋 磁铁 3 排 、电子桩杆检测器 6 套、 无线桩杆数据 采集 器 1 套、 续障碍项目说明 ： 功能 型驾驶员路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 10 页 共 26 页 本项目中设置有如下监控设备 ： 项目 电子识别装置 ： 车载机自动识别考试车进入的项目位置 。 起始 /终止 检测装置 ： 通过考车行走距离计算出检测本项目开始 /结束。 压电 式 圆饼设备 ： 通过 压电 传感器 断考车是否压饼 或 考车是否擦饼。 能描述 ： 通过圆饼上的压力传感器和震动传感器（或通过车载触感传感器）判断考车是否压饼、是否擦饼。通过地埋磁铁来检测考车的行车路线，判断是否按规定路线行驶、是否扎边线 。 备描述 ： 连续障碍项目的检测设备包含圆饼装置 12 套，行车路线检测装置 (地埋 磁铁 ) 6 组 , 路边线检测装置 (地埋磁铁 )6 排 ,无线采集器一套 。 米加减档项目检测说明 ： 本项目中设置有如下监控设备 ： 项目 电子识别装置 ： 车载机自动识别考试车进入的项目位置 。 起始 /终止 检测装置 ： 通过考车行走距离计算出检测本项目开始 /结束 。 中点指示标杆 （提示考生加减档时机） 通过 车载档位传感器、离合传感器 ， 从而判断出考车档位位置。通过检测发动机 转速传感器 判断发动机熄火。 能描述 ： 通过车载传感设备实时检测考车挡位、熄火、离合器情况，判断考生的挂挡犯规情况 ,通过车速传感器计算出考车行走米数 。 备描述 ： 包含挡位检测装置 1 套、熄火检测装置 1 套、离合器检测装置 1 套。 功能 型驾驶员路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 11 页 共 26 页 伏路项目说明 ： 本项目中设置有如下监控设备： 项目 电子识别装置 ： 车载机自动识别考试车进入的项目位置 。 起始 /终止 检测装置 ： 通过考车行走距离计算出检测本项目开始 /结束 车辆起伏跳跃检测装置 ： 采用 车载 磁传感器检测地埋磁铁位置 ， 配合车速传感器检测考车运行情况 。同时判断发动机熄火。 能描述 ： 通过 车速传感器 实时检测考车经过起伏路面 各个位置车速 ，判断考 试 是否合格。 备描述 ： 包含 地埋定位磁铁 1 排 。 功能 型驾驶员路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 12 页 共 26 页 车检测设备说明 我们 根据大多数用户的实际情况，特别开发设计了作为 专用 考试车辆 的车载计算机及采集 检测设备 ，包括： 车载电脑 (触摸屏 ) 车辆犯规信息检测系统 车载视频监视系统 无限局域网传输系统 车辆自动编码识别系统 学员身份判别系统 载视频监视系统 采用微型摄像机，拍摄考生考试过程中的驾驶操作行为，并实时传回 控制 计算机中显示，以便监 考人员了解考生操作行为 载 无 线 局域网传输系统 为保证考车上各种检测信息和与监控中心考试管理信息的实时传输，本系统采用全场地无缝覆盖的无线局域网形式，保证考车在考试全程中，均可保持与监控中心的无线实时通信。 辆自动编码识别系统 我们采用专用的车载 射频接受 器，配合每个项目中设置的车辆 编码发送器 ，能够达到多辆考车同时进入考试路线，并可按任意顺序选择考试科目进行考试。 功能 型驾驶人场地内路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 13 页 共 26 页 地视频监控系统（选配） 功能 型驾驶人场地内路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 14 页 共 26 页 4 考系统软件功能设计说明 统操作流程说明 功能 型驾驶人场地内路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 15 页 共 26 页 考系统功能模块示意图 功能 型驾驶员路考自动监控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 16 页 共 26 页 考系统自动监控模式说明 由于专用考车一般要装配车载计算机系统， 可以进行车上考生身份验证、考试中途换人、考试成绩即时显示、综合项目人工判断输入、考生信息验证、查询。 很多数据采集、指纹识别，车辆定位都由车载计算机来完成 。 尽可能的减少场地设备，做到安装调试简单，故障率低，维护量少，运行可靠。 考试检测 监控 项目 说明 序号 考试项目 91 号令要求检测项目内容 无须场地 控制 1 坡道定点停车和起步 车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线 上，且前后超出 50厘米，不合格 是 2 车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50 厘米，扣 20 分 是 3 车辆停止后，车身距离路边缘线 30 厘米以上，扣 20 分。 是 4 侧方停车 车辆在入库停止后，车身出线，不合格 是 5 碰擦桩杆，不合格 是 6 行驶中轮胎触轧车道边线，扣 10 分 是 7 通过单边桥 其中有一车轮未上桥，每次扣 20 分 否 8 已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉 下桥面，每次扣 10 分 否 9 曲线行驶 车轮驶出边缘线，不合格 是 10 车 轮轧路边缘线，每次扣 20 分 是 11 直角转弯 车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格 是 12 车轮轧道路边缘线，每次扣 20 分 是 13 借助倒车完成，每次扣 10 分 是 14 限速通过限宽门 时速低于 20 公里 /小时通过，不合格 是 15 不按规定路线、顺序行驶，不合格 是 16 每碰擦一次限宽门悬杆，扣 20 分 是 17 通过连续障碍 不按规定路线行驶的，不合格 是 18 车轮驶出边缘线，不合格 是 19 车轮轧路边缘线，每次扣 20 分 是 功能 型驾驶员路考自动监 控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 17 页 共 26 页 20 轧一个圆饼，扣 20 分 否 21 碰、擦一个圆饼，扣 10 分 否 22 百米加减挡 在百米内未完成规定加、减挡的，不合格 是 23 越级换挡，扣 10 分 是 24 起伏路驾驶 通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格 是 25 通过起伏路面前不减速，扣 10 分 是 26 通过起伏路面前过早减速，扣 5 分 是 27 考生身份验证（上车时） 要求 功能 型驾驶员路考自动监 控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 18 页 共 26 页 考系统信息管理软件说明 统用户多功能信息的录入和维护 。 点击新增按钮，输入相关的用户的姓名、帐号、性别、身份证号、选择人员组别等信息，点击保存完成人员 多功能 信息的新增。 户帐户管理 完成用户帐户的启用、禁用，以及对用户权限的修改，以及恢复意外删除的用户。 功能 型驾驶员路考自动监 控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 19 页 共 26 页 限组管理 系统具有多级组合式权限设置功能， 完成对 用户 组的权限的维护，以及权限组的增加删除修改。 主控机监控 功能 型驾驶员路考自动监 控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 20 页 共 26 页 实时检看各个考车在考试项目的考试情况 ， 实时检看各个考车内的 考试 考试操作情况 号、领车员分配，场地声音提示，控制电子屏显示 ，自动打印考试成绩单。 制室内电子屏显示 用于实时公布待考学员信息，便于考生了解考前情况。 询统计管理 查询统计管理提供给用户完善的查询统计功能 包括：视频记录查询、考试成绩查询 、 考试量统计、犯规类型统计操作日志查询、学员信息查询等。 试成绩查询 学员信息查询完成，对所有学员信息的查询（包括已经考试，未考试，和正在考试的学员）。 输入并选择查询条件以后，点击查询按钮则将符合条件的考生显示在下表点击预览按钮可以完成查询结果的打印预览，点击打印按钮完成查询结果的打印。 接机动车驾驶证管理系统数据接口设计 口程序设计思路 系统配有下载和上传程序，给用户提供从公安网下载考生 信息和向公安网上传考生成绩的接口程序利用 据库自身管理功能，设置特定用户，可以开放整个数据库或开放视图或数据表，供用户直接操作本系统数据表 动车驾驶证管理系统（统一软件 ） 以只读接口提供电子路考的考试人员的考试信息，电子路考的人员信息来自机动车驾驶证管理系统的预约表。 考试预约信息表 （ 序号 名 称 类型 长度 字段 说 明 1 流水号 字符 11 键（必须 11 位） 2 考试科目 字符 1 键， 1233 准考证明编号 字符 12 空 4 身份证件号码 字符 18 可空（大于 15 位）。 功能 型驾驶员路考自动监 控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 21 页 共 26 页 序号 名 称 类型 长度 字段 说 明 5 姓名 字符 30 可空（大于 4 位、 2 个汉字） 6 考试原因 字符 2 可空，用业务代码 7 预约日期 日期 8 可空 8 考试车型 字符 2 可空 9 考试地点 字符 64 可空，代码 10 经办人 字符 30 可空（大于 4 位、 2 个汉字） 11 管理部门 字符 10 可空 12 代理人 字符 30 空，可填写驾校代码 13 考试成绩 数字 3 可空 14 考试日期 日期 8 可空 15 考试次数 数字 2 可空 16 考试员 1 字符 30 可空（大于 4 位、 2 个汉字） 17 考试员 2 字符 30 可空（大于 4 位、 2 个汉字） 18 校验位 字符 32 19 状态 字符 1 未预约（不可上传）， 1学员信息表 （ 序号 名称 数据类型 主键 外键 非空 1 人员帐号 定长 30 字符 是 否 是 2 姓名 变长 30 字符 否 否 否 3 性别 定长 1 字符 否 否 否 4 出生日期 时间日期 否 否 否 5 身份证号码 定长 30 字符 否 否 否 6 联系电话 变长 20 字符 否 否 否 7 联系地址 变长 100 字符 否 否 否 8 密码 定长 30 字符 否 否 否 9 人员状态 定长 1 字符 否 否 否 10 帐户使用状态 定长 1 字符 否 否 否 11 指纹数量 整型 否 否 否 处理过程 ： （ 1）考试系统读取驾驶证管理系统的考试预约信息表，导入电子路考系统的人员信息表（ ,获取驾驶人预约考试信息； （ 2） 考试系统考试； （ 3）考试结束后，考试系统通过统一软件提供的存储过程（ 成绩写入考试预约信息表； （ 4）统一软件核对考试成绩。 功能 型驾驶员路考自动监 控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 22 页 共 26 页 字段说明 务流水号， 11 位，不可空； 份证明号码，大于 15 位； 试车型， 2 位，按最高车型； 试日期。精确到秒，不可空； 试成绩。界于 0 和 100 之间，不可空； 试次数。界于 1 和 99 之间，不可空； 试员 1， 30 位，不可空（最少 4 位、 2 汉字）； 试员 2， 30 位，不可空（最 少 4 位、 2 汉字）； 办人， 30 位，不可空（最少 4 位、 2 汉字）； 态位 ,1 位 ,不可空 , 1 :考试及格 ; 2 :考试不及格。 回值， 0 1新失败； 3 回值，具体的错误描述。 将考试成绩写入机动车驾驶证管理系统（统一软件） 功能 型驾驶员路考自动监 控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 23 页 共 26 页 采用 磁感应和 红外线技术，实现车身越线自动判别 采用 磁感应或射频 技术，实现 考试项目识别 边线 尺寸 测试 误差小于 4 场地和车载 语音提 示装置及时公布考试信息 悬挂式标杆， 强磁 定位，抗风 8 级，有效的提高设备的使用率 具有明确的标杆 、标牌、指示牌、路边 线 及 行走 指示 线 和考试项目位置标线 计算机监控现场考试、行走路线视频 监控 、 车载视频监控 主控 工作 电源 220V10 、 50 车载 工作 电源 12V10 工作 消耗功率 小于 300W 工作 环境温度 25 50 工作 相对湿度 小于 85 工作 连续运行时间 12 小时 运行效率 小车每考车平均考试人次 10 人 /h, 大车每考车 平均考试人次 6 人 /h 功能 型驾驶员路考自动监 控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 24 页 共 26 页 产管理 本系统 严格按照 量管理体系 所规定 的系统工程 质量控制 方法 ，进行系统的 设计开发 、生产、施工管理 ，具有完备的开发文档和用户支持文档，在系统的生产、安装调试过程中，我们有一整套严格的量化控制程序。 以 保证每套设备的生产周期和产品质量 达到用户要求 ，同时保证日后维修工作的顺利进行。 良服务 多 年以来 ,我公司的主要技术骨干一直从事 机动车全自动检测线、驾驶人桩考系统、 驾驶人路考系统 的研制、生产、服务。积累了丰富的工程 、技术经验，先后 取得了很多个用户的好评 。 我们有能力信心使本系统在先进性、实用性方面保持国内一流水平，为各地交警支队和驾驶员培训单位的科学化管理作出贡献。 后服务计划 本公司对各用户的产品维修采用三步维修 模式 ，技术维修人员全部由公司统一调派。 第一步： 在安装调试过程中，免费对用户操作人员进行不少于 10 天的关于系统的设备安装方式、功能操作、维护、紧急故障应对措施等全面实际培训。以使用户能对一些简单的故障予以及时排除，保证日常考试工作的不间断进行。 第二步： 本公司要求每个参加 考 自动监控管理系统 的技术人员都必须多方面掌握本系统的整体设计结构、软件现场调整、电子设备故障判断和调试、机电设备安装等实用技能。在用户反映事故时，即刻通过合理搭配技术人员，及时赶赴现场处理问题。保证至少用 1的情况下，也可及时完成维修工作。 第三步： 我公司一直坚持产品巡检制度，每月都对用户进行使用情况、故障情况和意见建议的主动式电话回访。每半年保证对用户进行一次实地维修和再培训。 通过上述三步维修 模式 既可保证用户的正常使用，无形中也降低了系统整体价格成本，最终才有可能给于用户一个合理、优惠的产品价格 。 保证全天 24 小时响应用户的咨询。并保证在 3时内赶到现场，并力争修复产品故障。 费维修方案、期限 我公司保证对用户使用的 列 驾驶人路考 计算机监控管理系统免费保修 1 年， 对于合同中设备出现的质量问题，其产品免费更换， 在此期间发生的所有配件、维修费用由我们承担。对系统实行终身维修、软件系统免费升级、更新。 费维修期之后配件供应、价格 免费 保修期过后，本公司提供相同质量的服务。对硬件设备在质量保证期满后 3年 内 保证合适的过渡产品，并保证 有 原装的 配件供应 5 年，对于由于不可抗原 因所出现的问题，本公司根据实际情况提供有偿服务。 功能 型驾驶员路考自动监 控管理系统 济南新科海计算机右旋责任公司 5318917786 , 第 25 页 共 26 页 控制室设备 试路线 （ 单线 ） 序号 标配部件