锦承线义县朝阳道路扩能改造工程施工方案

1 锦承线义县朝阳 道路 扩能改造工程 施工方案 一 、 编 制 依 据 及 原 则 1、编制依据 （ 1） 锦承线义县 朝阳扩能改造工程施工图设计文件、工程量清单及设计交底文件。 （ 2） 现场踏勘调查的有关资料。 （ 3） 业主及当地政府部门对于临时用地、河道管理的要求文件。 2、编制原则 在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 二、工程概况 1、工程概述 锦承线义县至朝阳段扩能改造工程（ 站前部分）施工 1 标段 1 分部位于锦州市义县境内，线路从义县站（不含）引出（ 00），出站后沿既有线前行约 既有李家沟站西北侧两次跨越大凌河后，继续沿既有线前行，至 2 分部柳特大桥桥头 ，线路全长 线设新建双线特大桥 2 座，梁式中桥 2 座，框架小桥 2 座，各类涵洞 27座。 由于新建线路与既有线有三处交叉，我标段预计将纵向施工便道划分为4 段，全长 16511 米，具体划分见工程数量表。 临时便道直线段路宽 ，转弯地段路宽 ，长度不小于 20 米； 2 土质地段路 基基层为不小于 60 厚的风化砂砾，路面设置不小于 2%的排水横坡，并在单侧设置排水边沟。 排 水 沟 3 0 3 0施工便道横断面结构图风化砂砾填筑2、主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目名称 所处位置 长度（ m） 宽度（ m） 1 临时施工便道【 1】 00 00 新建线路右侧 3000 交道口宽 8m） 2 临时施工便道【 2】 50 00 新建线路左侧 1050 交道口宽 8m） 3 临时施 工便道【 3】 00 00 新建线路右侧 新建便桥 2 座 7100 交道口宽 8m，大桥墩台处加宽绕行） 4 临时施工便道【 4】 00 89 新建线路左侧 除短链5361m 交道口宽 8m） 3 三、组织机构 1、组织机构 针对 施工便道 工程具体情况，成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，工程部、安质部、机料部、测量队及试验室等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理 工作 ,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。组织机构见下图 2、任务划分 根据本工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定组建专业施工队，施工队设队长一人，现场工程师一人。施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。 四 、 劳 动 力 及 机 具 安 排 计 划 五 、 施 工 总 体 及 工 期 安 排 1、施工方法 开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。石方开挖采用松动爆破， 辅以挖掘机装车，自卸汽车运输。 便道地段排水采用机械配合人工开挖。 2、施工工期 六 、 施 工 方 法 及 工 艺 1、 施工测量 施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。 临时施工便道测量采用华测 水准仪（精度 2 4 2、临时便道施工方法 理 场地 及拆除 人工配合机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。 按设计要求清除路基范围 15 30的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 300的草皮、农作物的根系和表土。堆放在用地之外，并妥善处理。 方路基 用自卸车运输风化砂砾至施工地段，推土机运摊铺粗平，装载机整平，分层平行摊铺，重型压路机压实。路基填筑按路面平行线分层控制，施工便道填筑以填筑 60风化砂砾为宜，分两层填筑，每层压实控制在厚度 30层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度 30 50保证整修后路堤边缘有足够的的压实度。 潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位，回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用，在洼地应先进 行挖沟排水疏干；挖除淤泥及腐植根茎后，再进行路堤填筑。 填筑碾压，采用 22T 振动压路机进行碾压，碾压时，应从边线向中线按次序碾压，前后两次论迹重叠 1/3，使该层整个深度内的压实度均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。 方路基 用挖掘机按设计要求自上而下进行取土，施工用挖掘机配合自卸汽车，将合适的材料直接调运到填方地段，用于路基填筑。对非适用材料，按规定要求，堆放在指定的弃方位置。远离路线视野范围之外，并且尽量减少对周围环境的影响和破坏。 方开挖 5 临时施工便道在满足车辆通行的 情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，及时防护。 雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。 方开挖 临时施工便道尽量避开石方爆破地段，如遇石方地段开挖应根据不同地质，不同开挖断面，不同部位，选择不同的开挖方式；主要采用松动爆破为主。爆破后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，修整路面。 岩落石加固方案 新修便道内高山地段较多，由于构造节理、裂缝十分发育，早期危岩落石堆积于斜坡表面的落石处于报限平衡状态，一旦雨季来临地表水将落石前缘部分土体冲刷或施工放炮等振动因素影响，会导致岩石和危石松动，形成新的落石。为了确保施工和车辆通行安全，根据危石、落石的大小数量和分布情况，主要采用清除危石，支撑嵌补等综合整治措施。 便道开挖过程中，遇到体积不大的危石，采用放小炮将其炸掉，并清除出场。危石部分外露，且石块较大清除困难时，在外露部分下部用 砌片石补满，使其生根，或用浆砌片石将其四周满铺，以 防雨水继续冲刷根部。 时边坡防护 如便道范围内边坡高度过高时，为了防止坡面坍塌而影响行车安全时，要预先对坡面进行防护处理；施工时首先进行坡面清理，要求坡面平整顺直，局部不得有凸部及反坡，如达不到要求，必须进行清坡或嵌补，对于 6 坡面松动的岩石，应及时处理，对局部或较大面积范围内不稳定的坡面，应进行加固处理（根据现场实际情况而定）。 安全保障工程 施工便道在 00 处与现 305 国道平交道口宽度设置为 8 米，并在平交道口两侧设置【停】、【减速】、【道口标桩】等醒目标志。 施工便道在转弯及陡 坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。 施工便道遇沟渠等位置处，应先调查，视过水情况选取适宜管径的圆管涵通过；施工便道遇光、电缆自来水管等位置处，应采取相应保护设施。 工养护工程 临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责，每天对施工便道进行洒水、清扫、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。 七、安全生产 措施 1、便道石方爆破安全措施 （ 1）爆破工程的作业人员必须经公安机关或公安机关指定的部门培训，考试合格后，持有县级以上公安机关核发的有效操作证，才能参加施工。 （ 2）爆破点距居民近，必须采取防震措施：一是分散爆破点，每隔50m 在左右设一个爆破点，依此循环进行；二是减少装药量；三是采用表层震动爆破法等，减轻震动波。 （ 3）爆破点上空有高压线路横穿便道，必须采取防护措施；在采取防震措施的同时，在爆破点上部用草袋子、胶管帘和安全网三层覆盖，并用钢钎将网绳固定在石缝中，保证爆破碎石飞掷高度不超过 1M，以保证高压 7 线 路的安全运行。 （ 4）每一次爆破作业结束后，必须对现场进行认真的清理，防止瞎炮和爆炸物的丢失。 2、施工机械安全防护 （ 1）特种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。 （ 2）机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。 （ 3）机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。 （ 4）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。 （ 5）严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。 八 、 文 明 施 工 的 措 施 为使施工现场符合现代化施工的客观要求，保证施工现场有良好的施工环境和施工程序，使文明施工贯穿施工现场全过程，项目部采取以下文明施工措施： 1、优化施工组织，合理布置施工现场，实现施工现场所需的人、机、物、料、场所在空间上的最佳结合。 2、设立便道施工现场的施工标志、标牌明显，便道施工机械有规定的停置位置和行走路线，以及完整的使用、操作、检查、维护等规章制度，施工现场便道畅通，排水系统处于良 好的使用状态，保证施工便道整洁。 九 、 环 境 保 护 和 水 土 保 持 的 措 施 环境保护是保证社会生态平衡、保证社会人们身体健康的需要，为了 8 控制工程施工便道的各种粉尘，我部采取如下措施： 1、根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设备堆放，并