战略与发展部业务分析与组织调整建议-2011.

战略与发展部业务分析战略与发展部业务分析 与组织调整建议与组织调整建议 战略与发展部 2011年 3月 1 说 明 根据公司目前的业务特点和未来十年的发展战略，找出制约部门业 务提升的要素，提出业务分解、组织结构、人力资源、下一步工作计划 等方面的设想，以解决制约业务发展最紧迫的问题。 2 目目 录录 一、公司战略管理体系一、公司战略管理体系 二、战略与发展部业务与组织现状分析二、战略与发展部业务与组织现状分析 三、标杆研究三、标杆研究 四、战略与发展部业务、组织与人力调整建议四、战略与发展部业务、组织与人力调整建议 五、调整后的战略与发展部五、调整后的战略与发展部 3 一、公司战略管理体系一、公司战略管理体系 战略与发展部在公司战略管理体系中的角色战略与发展部在公司战略管理体系中的角色 4 公司战略管理组织模式现状 战略与发展部是公司战略管理体系中的一个中心环节。为集团领导提供公司规划、 产业研究、宏观视野、海外产业化、新业务孵化等服务。 职 能 部 门 支 持 各 S B U 单 位 集团决策层集团决策层 市场管理部产品管理部 综合管理部 动力系统部 并购与投资银行部 战略联盟管理部 战略与发展部 1、发展战略研究及机会分析； 2、公司发展愿景、目标规划； 3、公司业务发展战略规划； 4、公司产品发展战略规划； 5、公司市场发展战略规划； 6、新业务的孵化； 7、融资、并购投资管理； 8、战略联盟管理； 5 二、战略与发展部业务与组织现状分析二、战略与发展部业务与组织现状分析 1、业务现状分析、业务现状分析 2、组织现状分析、组织现状分析 3、人力资源分析、人力资源分析 6 1.1、业务要素分析 一级 要素 宏观研究与机会判 断 战略规划 汽车产业研究 （竞争战略及新业务规划 专项） 产业信息 管理与开 发 产业化国 家研究 新能源及汽 车电动化研 究 二级 要素 国内 经 济 世界 经济 大宗 商品 综 合 研究 公司 战 略 规 划 制定 产业 政策 跟踪 及解 读 新 业 务 的 运 营 管理 重型 商用 车 轻 型 商用 车 乘用 车 零部 件、 物流 等 信息 管理 信息 开 发 与 应 用 欧盟、巴西 、印尼、墨 西哥、印度 、俄 罗 斯、 北美 新能 源与 新能 源汽 车 汽 车 物 联 网 产 业 联 盟 管 理 1、业务现状分析 新业务，尤其战略新兴产业与生产性服务业等能够与汽车主业形成战略互补、并且有发 展前景的新产业的研究规划与产业孵化功能不足。新产业研究对证券资本市场利用不足。 7 1.2、业务开展情况及存在的问题 1、业务现状分析 一级业务模 块 二级业务模块 业务开展情况 存在问题 改进措施 宏 观 研究与 机会判断 国内 经济 研究 基本 业务 已开展 房地 产 、 银 行 业 研究待开展；宏 观经济 与汽 车产业 的关 联 性需要 研究 需招聘相关研究 专 家 世界 经济 研究 初步开展 重点国家深入研究待开展 持 续 改 进 、招聘 专 家 大宗商品研究 已开展 业务 研究深度有待加 强 提高研究 预测 能力 综 合研究 已开展相关 业务 尚未系 统 化、 专业 化 持 续 改 进 战 略 规 划 公司 战 略 规 划制定 已 经 开展 海外 战 略、 职 能 战 略、汽 车 零部 件、 竞 争 战 略以及 战 略洞察力均 须 提高 加 强 国 际 人才和 资 深人 员 的招聘与研究工作 产业 政策研究 已 经 开展 常 规 性跟踪不 够 有 专 人管理 新 业务 的运 营 管理 计 划开展 对业务 的熟悉及了解，缺人 招聘人才，增加 业务 熟 悉度 8 一级业务模 块 二级业务模块 业务开展情况 存在问题 改进措施 汽 车产业 研 究 （竞争战略与 新业务规划专 项研究） 重型商用 车 研究 欧 V、起重机、 泵 送 机械等开始 人 员 短缺， 资 深人 员 更 为 缺乏 锻炼 学 习 +招聘 轻 型商用 车 研究 没有启 动 增加人力 锻炼 学 习 +招聘 乘用 车 研究 已 经 开展 业务 人 员较 少 学 习 +招聘 零部件、物流等 计 划开展 没有人 学 习 +招聘 产业 信息管 理与开 发应 用 信息管理 部 门 内部已 实现 存档 管理与信息共享 有 1人 专 管。没有与公司 内其它信息 资 源 实现 共享 实现 与其它部 门 的系 统联 网 ，形成信息 应 用中心枢 纽 信息开 发 与 应 用 没有 协调 合适人 员 招聘，形成 对 公司 职 能和 业 务 部 门 的信息开 发 服 务 提供 1.2、业务开展情况及存在的问题 1、业务现状分析 信息管理与开发的职能，应该与产业研究紧密结合，目前开展情况不够好。 9 一级业务模 块 二级业务模块 业务开展情况 存在问题 改进措施 产业 化国家 研究 欧盟、巴西、印尼、墨 西哥、印度、俄 罗 斯、 北美、日本等国家 已启 动 泰国、印 尼、巴西、欧盟 等 专项 研究 熟悉汽 车产业 又熟 练 掌握多种 语 言的人才 严 重缺乏 招聘具有 产业 背景的 多种 语 言人才。 新能源与汽 车电动 化研 究 新能源与新能源汽 车 （ 汽车电动化 +电池研究 + 新能源产业） 已 经 开展 需要加深研究 学 习 +招聘 物 联 网 产业 管理 完成研究 规 划 正在 进 行 业务 孵化 做好 业务 一把手的招 聘工作 产业联 盟管理（新能 源 联 盟 +物 联 网 联 盟） 已开展 增加新能源 联 盟的活 动频 率，尽 快注册物 联 网 联 盟 增加人力 1.2、业务开展情况及存在的问题 1、业务现状分析 10 2、组织现状分析 新 部 11 2、组织现状分析 规划管理、汽车产业专项研究与信息管理联系紧密，需要加强协调； 新兴产业研究与孵化功能没有落实部门； 产业化国家没有分支机构。 宏观研究部 战略与发展部 国内宏 观经济 研究 世界经 济研究 大宗商 品研究 新能源与汽车电动化研 究部信息与项目部 经理：赵玉峰 副经理：唐震斌、赵建林 综合研 究 汽车产业研究部 战略规 划与管 理 重型商 用车产 业研究 轻型商 用车产 业研究 乘用车 产业研 究 汽车产 业政策 研究 零部件 物流等 产业研 究 部长：唐震斌（兼） 副部长：房祎 部长：沈杨 负责人：孙旭东 电池技 术研究 新能源 研究 物联网 联盟管 理 新能源 联盟管 理 信息平 台管理 海外业 务专项 研究 部长：赵建林（兼 ） 副部长：吴达传 新业务 运营管 理 汽车物 联网研 究 汽车电 动化研 究 新兴产 业研究 12 3、人力资源现状分析 科室 宏 观 研究部 汽 车产业 研究部 信息与 项 目部 新能源与汽 车电动 化 研究部 合 计 在 岗 人数 经 理 1人、副 经 理 2人 34 10 9 7 5 （ 1）、人员配置现状：人力不足、经验不足 在岗人员以学生为主，少量招聘人员刚刚介入工作，工作效率没有发挥出来。 随着工作任务的增加，人员质量与数量都要有一定的增加。 13 战 略与 发 展部 30岁 以 下 30-40岁 40岁 以 上 合 计 平均年 龄 副 经 理 级 以上管理 团队 3 3 39.0 100.0% 100.0% 宏 观 研究部 7 2 9 28.1 77.7% 22.3% 100.0% 汽 车产业 研究部 5 3 8 29.5 62.5% 37.5% 100.0% 信息与 项 目部 7 7 27.1 100.0% 100.0% 新能源与汽 车电动 化研 究部 1 1 2 3350% 50% 100.0% 合 计 20 9 29 31.34 69.0% 31.0% 100.0% 战略与发展部的平均年龄为 31.34岁，主要由 30岁以下的研究生为主，占总人数的 69.0%。 （ 2）、人员配置现状：普遍过于年轻、经验不足 3、人力资源现状分析 14 战 略与 发 展部 汽 车类 管理 类 经济类 统计类 营销类 其他 合 计 副 经 理 级 以上管理 团队 1 1 1 3 33.3% 33.3% 33.3% 100.0% 宏 观 研究部 1 7 1 9 11.1% 77.8% 11.1% 100.0% 汽 车产业 研究部 1 6 1 8 12.5% 75.0% 12.5% 100.0% 信息与 项 目部 1 2 4 7 14.2% 28.6% 57.1% 100.0% 新能源与汽 车电动 化研 究部 1 1 2 50.0% 50.0% 100.0% 合 计 1 4 16 1 1 6 29 3.4% 13.8% 55.2% 3.4% 3.4% 20.7% 100.0% 战略与发展部人员主要以经济类专业为主，汽车类专业人员比重偏低。 （ 3）、人员配置现状：汽车专业人员严重缺乏 3、人力资源现状分析 15 现状分析小结 业务现状： 新业务，尤其战略新兴产业与生产性服务业等能够与汽车主业形成战略互补、并且有发 展前景的新产业的研究规划与产业孵化功能不足。新业务研究对证券资本市场的利用不足 。 信息管理与开发的职能没有有效开展，与产业研究紧密结合不够。组织现状： 战略规划、汽车产业专项研究与信息管理需要加强紧密联系； 新兴产业研究与孵化功能需要落实牵头部门； 产业化国家没有分支机构。 各事业部没有分支机构。 人力资源现状： 人力不足、经验不足、汽车专业人员严重缺乏； 薪酬体系需要有柔性规划。 16 三、标杆研究三、标杆研究 1、三井物产战略部门、三井物产战略部门 2、海尔战略部门、海尔战略部门 2、宝钢战略部门、宝钢战略部门 3、中国移动战略部门、中国移动战略部门 17 1、三井物产战略部门、三井物产战略部门 三井物产 14个职能部门 投 资 者 关 系 部 市 场 风 险 统 括 部 信 用 风 险 部 事 业 管 理 部 综 合 资 金 部 部 门 财 务 主 管 部 财 务 主 管 部 财 务 统 括 部 物 流 管 理 部 公 共 关 系 部 社 会 责 任 部 秘 书 室 IT 推 进 部 法 务 部 人 事 总 务 部 经 营 企 划 部 三 井 物 产 战 略 研 究 所 三井物产的核心竞争力是全球价值链资源和 情报分析。 三井物产战略研究所作为独立的研究咨询公 司是公司的智囊，拥有一流的研究人员； 经营企划部是三井物产内部部门并 在各事业 部设有子部门 ，它是战略研究所的对接和管 理机构。 18 1、三井物产战略部门、三井物产战略部门 经营 企划部 三井物 产战 略研究所 性 质 三井物 产 内部部 门 独立的研究咨 询 公司 人 员 约 30（ 总 部） 约 100 历 史沿革 1947年三井物 产 成立 时 的 职 能机构 1991年由于特殊的薪酬 体系，从三井物 产 剥离 成 为 独立的研究咨 询 机 构 职 能 三井物 产业务战 略 规 划； 战 略研究所的 对 接和管 理机构 调查 、研究； 新 业务 开 发 及商 业 化支持；各 项 合作 协调 ；咨 询 战略研究所原本是三井物产的内部机构。由于 高素质的研究人员的薪酬往往是同级 员工的 2-3倍 ，三井物产的薪酬体制难以解决此类差异， 战略研究所于 1991年从三 井物产剥离成为独立的研究咨询机构， 执行独立的人力和薪酬制度 。 19 业 务 管 理 室 大 趋 势 调 查 中 心 总 务 管 理 室 绿 色 创 新 项 目 战 略 室 IT 服 务 项 目 战 略 室 总 务 管 理 室 生 命 科 学 项 目 战 略 室 新 产 业 开 发 室 项 目 工 程 室 知 识 产 权 战 略 室 地 域 合 作 支 持 室 经 济 产 业 分 析 室 海 外 情 报 室 中 国 经 济 中 心 俄 罗 斯 独 联 体 东 欧 华 盛 顿 纽 约 伦 敦 杜 塞 尔 多 夫 布 鲁 塞 尔 新 加 坡 业务统括部 新业务开发本部 国际情报部 驻外研究处 高管经理层 第一部 第二部 董事会 三井物产战略研究所 的业务包括 新业务开发、经济分析、海外情报 等几部分。其 90%的业务量 来自于三井物产，同时承接外部的研究课题。 战略研究所 下设 15个子部门和 6个驻外机构。 1、三井物产战略部门、三井物产战略部门 战略研究所战略研究所 20 三井物产战略部门小结 1、内外分开：内部规划成体系，外部研究与新业务开发高水平； 2、新业务开发是公司百年大计的核心支撑点； 3、外国情报、驻外机构的设置是全球化公司的基本点； 4、经营企划需要在各事业部设有子部门。 21 海尔 C（ S） T的组织架构 CSTO 战略发展中心 投资发展中心 投资管理委员会 战略规划部 日清办 绩效管理部部 产业规划部 投资发展部 工程管理部 2、海尔的战略部门、海尔的战略部门 战略规划、经营管理、策略支持、最佳实践推广、新技术跟踪与转化、新产业投资 22 2、海尔的战略部门、海尔的战略部门 CST的使命： 是通过整合全球资源（机会、技术、政策、最佳实践），为集团提供战略 成长力及研发源动力，支持集团创全球化品牌战略的实现。 CST的角色： 是为集团各 BU业务提供战略策划及跟踪服务的平台，并使用超前技术创造 新的用户需求。 CST的职责： 集团 3-5年战略规划预案； 集团年度经营盈利增长策略预案及 BU策略支持； 定期跟踪、评估战略实施绩效； 提供竞争分析、最佳实践推广； 通过新技术，发现跟踪业务新趋势，创造新业务； 战略项目方案制定与实施； 战略与研发后备人才的培养。 23 3、宝钢的战略部门、宝钢的战略部门 宝钢的战略部门由集团的规划发展部和经济管理研究院、以及股份公司的 战略管理部组成，三位一体。 钢铁业务对经济波动的敏感性是宝钢设立经 济管理研究院的重要原因。 宝钢集团人事组织机构概况 24 宝钢股份组织架构 3、宝钢的战略部门、宝钢的战略部门 25 4、中国移动的战略部门、中国移动的战略部门 发展战略部发展战略部 发 展 战 略 部 中国移动的战略管理，分 两级组织 ，集团层面和省公司层面，市公司没有。 26 省公司组织结构 有的省公司有专门的战略部门 企业发展部 （广东、浙江、江苏、上海、山东、 重庆、河南）。 没有专门战略部门的省公司，一般由 发展计划部（归技术口） 执行战略落地工作（ 北京、海南、河北、福建、湖南、山西、陕西 ） 4、中国移动的战略部门、中国移动的战略部门 发展战略部发展战略部 企业发展部的职能 战略预警 战略规划 战略绩效 企业社会责任 管理创新 企业标准化 QC小组活动 企业文化评估 战略部门的九项工作 三项任务：战略指引、战略管理、社会 责任； 三大项目：蓝海战略、可持续发展、宏 观与行业跟踪； 三项工程：管理水平提升、人才队伍能 力提升、信息共享平台 E化。 27 标杆研究小结标杆研究小结 1、战略部门作为公司的一级职能部门，需要而且重要。 2、战略规划的职能需要长期保持，可按照区域或业务设立二级机构； 3、新业务研究、开发与投资，是公司保持战略均衡与可持续发展的核心； 4、国际性公司，对外国情报及驻外机构的设置是必须的； 5、为了吸引高级人才，制定特殊的薪酬或者内外有别的组织架构都是备选方案； 6、主业的特点决定了战略部门的特点； （海尔的技术与消费识别，宝钢的经济研究） 7、信息共享平台与加工、应用，是战略部门可持续发展的基础业务。 28 四、战略与发展部业务、组织与人力调四、战略与发展部业务、组织与人力调 整建议整建议 1、业务调整建议、业务调整建议 2、组织调整建议、组织调整建议 3、人力调整建议、人力调整建议 29 1、业务调整建议、业务调整建议 业务现状问题 1、新业务研究规 划、孵化功能不 足； 2、新产业研究对 证券资本市场利 用不够； 3、信息管理与开 发应用功能太差 。 标杆启示 1、新业务研究、 开发与投资，是 公司保持战略均 衡与可持续发展 的核心； 2、国际化公司的 情报系统与驻外 机构是必须的； 业务调整建议 1、新业务研究、孵 化与投资，作为部门 的核心业务之一； 2、建立体系化的海 外情报系统； 3、信息开发应用职 能要得到加强； 30 2、组织调整建议、组织调整建议 组织现状问题 1、战略规划、汽 车产业专项研究 与信息管理需要 加强紧密联系； 2、新兴产业研究 与孵化功能需要 落实部门； 3、产业化国家没 有分支机构。 4、各事业部没有 分支机构。 标杆启示 1、新业务开发设 有专门的部门； 2、国际化公司需 要驻外机构； 3、信息平台可设 立专管科室； 4、可以考虑内外 有别的组织架构； 5、二级组织可部 分设置。 组织调整建议 1、扩建新能源及汽车电动化 研究部为新业务开发部； 2、汽车产业部可再下设规划 室、信息室、汽车专项室； 3、首先在印度设立战略分部 ，然后再拓展其它国家； 4、在欧曼等业务单位试行开 设战略分部； 5、新业务研究要加强与证券 研究部的合作。 31 3、人力资源调整建议、人力资源调整建议 人力现状问题 1、人员不足，经 验不足、汽车产 业人员缺乏； 2、薪酬体系缺乏 柔性设计、没有 竞争力； 标杆启示 1、实行内外有别 的薪酬体系； 2、战略部门需要 高素质人才。 人力调整建议 1、增加招聘人才的 编制； 2、对战略部门薪酬体系给予 一定弹性，视运行情况再决 定是否采取内外有别的组织 架构。 32 五、调整后的战略与发展部五、调整后的战略与发展部 1、战略与发展部定位理念、业务、组织与人力规划、战略与发展部定位理念、业务、组织与人力规划 2、宏观研究部、宏观研究部 3、产业研究部、产业研究部 4、新业务开发部、新业务开发部 5、证券研究部、证券研究部 6、国际化研究部、国际化研究部 7、印度战略部、印度战略部 33 1.1、战略与发展部的定位与理念、战略与发展部的定位与理念 部门发展理念：学习型组织、咨询型部门部门发展理念：学习型组织、咨询型部门 工作原则：认真工作原则：认真 刻苦刻苦 实践实践 博学博学 洞察洞察 部门定位：一个核心、四个目标部门定位：一个核心、四个目标 一个核心：以科学、专业的研究成果为核心。 四个目标： 1、 以促进新业务的跨越式发展为目标； 2、以促进公司海外业务的跨越式发展为目标； 3、以促进公司原有业务健康、快速发展为目标； 4、以做好集团管理层的优秀参谋工作为目标。 34 基础阶段 （招聘人 员、专项 研究） 2010年 2011-12年 效率发挥阶段 （规划的精准性、专项研 究的水平、对新业务的开 发管理、对竞争策略的锻 炼、对机会的判断与把握 ） 全球化、咨询能力阶段 建立产业化国家的战略分支结构；对世界级业务机会与风险的 掌控能力；与世界级企业战略竞合的能力；对全球化业务的参谋 与指导能力、对综合性汽车业务（商用车 +乘用车 +工程机械 +零 部件）的策略指导能力、对新技术新机遇的提前把握及准确判断 能力、新业务的开发与孵化能力，能够对事业部总经理提供有价 值的策略建议。 2013年以后 秘书型 参谋型 咨询型与产业推进型 当前阶段以招聘人才、重大专项研究为工作重点。 1.2、战略与发展部的发展阶段、战略与发展部的发展阶段 35 一 级 要 素 宏观研究与机 会判断 战略规划 汽车产业研究 （竞争战略及汽车新业 务规划专项） 产业信 息管理 与开发 新产业研究与开 发 产业化国 家研究 二 级 要 素 国 内 经 济 世 界 情 报 大宗 商品 综 合研 究 公司 战 略 规 划 制定 与 滚 动 管 理 产业 政策