高环曲线段路基专项施工方案

中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 1 / 23 诚信优质 高效创新 高环曲线段路基专项施工方案 一、 编制总则 1、 编制依据 （ 1）中亚轮胎试验场工程施工设计图纸； （ 2）岩土工程勘察报告； （ 3）实施性施工组织设计； （ 4）公路路基施工技术规范（ 2006）； （ 5）公路工程质量检验评定标准（ 80/1 2004）； （ 6） 公路工程技术标准（ 2003） 。 2、 编制原则 （ 1） 保证安全； （ 2） 满足工程质量、安全环保、工期计划、文明施工等要求； （ 3） 切实可行，详尽可靠、具有可操作性，满足指导施工的要求。 二、 工程概况 1、 工程简介 中亚轮胎试验场项目位于山东省烟台市招远市， 用于建设整个科技中心的土地面积约为 145 公顷 ,试验场工程主要包括 14条试验道路，跑道全部设置在高速跑道之内， 入口则采用进场通道的方式与外界连接。 其中外环高速跑道是由直线、缓和曲线、圆曲线组成的封闭连续道路，中直线段长度 1551m；缓和曲线采用麦克康奈尔曲线，长度为 230m；圆曲线半径为 275m。缓和曲线段采用麦克康奈尔曲线，侧摆加速度变化率 /道横断面采用组合二次抛物线的形式： 1）第一车道：直线 ， 2） 第二、三车道：二次抛物中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 2 / 23 诚信优质 高效创新 线， 3）安全带：直线，平衡车速 150 km/h。 建设完成的试验场每条试验路将用于特定的测试，主要用途为对轮胎认证开发及性能的全方位试验检测，为轮胎的质量改进、产品开发提供综合性、时效性、准确性数据。 全线填筑土石方 1688946m，挖土石方 2706033m。 2、分项工程概况 高速跑道是由直线、缓和曲线、圆曲线组成的封闭连续道路，全长 中直线段长度 1551m；缓和曲线采用麦克康奈尔曲线，长度为 230m；圆曲线半径为 275m。 速环道 0060 段为挖方， 挖土石方 1221438 m。 60填筑土石方量为 688065 m。 速环道高路堤填筑段（填高 8m），极易出现横向不均匀沉降的现象发生。为降低路堤横向不均匀沉降，最佳的方法就是均匀路堤对地基的土压力。为此，设计方案利用粉煤灰比土轻 30的特性，高路堤段采用粉煤灰填筑，达到均匀路堤重量的目的，以消除高环曲线超高段不均匀沉降。粉煤灰采用燃煤发电厂的废渣（粉煤灰），掺加 5石灰，使原来松散的、颗粒状的粉煤灰，变成板结的、材料强度更高、水稳定性好和轻质的石灰粉煤灰材料。 高路堤填筑，包芯二灰填筑与包边素土填筑同步进行，这样可以保证工艺合理和路堤的整体性。 高路堤填筑断面图见下图 直线段高路堤横断面图 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 3 / 23 诚信优质 高效创新 高环曲线段高路堤填筑横断面图 三、施工部署 1、施工工期安排 计划开工时间： 2013 年 3 月 15 日 计划完工时间： 2013 年 9 月 15 日 2、 人员及机械组织 为了确保工程质量、安全和施工进度，我项目部施工领导小组，现场组织施工生产，责任分工到位，统一协调施工中各项工作，确保施工优质完成，小组组成成员如下： （ 1）主要人员配置 工程负责人：高建清 施工负责人：张永利 技术负责人：乔匡义 技 术 员：杨顺军 王永平 葛飞 领 工 员：冯绍国 张君辉 测 量： 马敬龙 安全负责人：徐彬超 机财负责人：李玉鹏 试验负责人 ： 景 彬 机械操作员： 32 名 普 工： 16 名 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 4 / 23 诚信优质 高效创新 （ 2）主要机械设备表 机械名称 规格 /规号 数量 功 能 振动压路机 20t 2 压 实 振动压路机 22t 2 压 实 装载机 材料装运 推土机 摊铺、初平 平地机 平 整 挖掘机 小松 材料拌制、装运 自卸车 东风 10T 10 材料运输 大型拌和机 拌 和 铁三轮压路机 25T 2 石灰粉煤灰碾压 位挖掘机 1 高环曲线段刷坡 （ 3）现场准备 测定道路路边界：项目部测量人员根据核算过的施工用图纸，放出道路路边界桩，并与设计院提供的公路边界线核对。如无误，则开挖并连贯红线沟，作为我标段施工用地边线；如有出入，则尽快上报有关部门进行复核。 调查地物：详细调查路线范围内地上、地下的建筑物及管线，并上报有关部门要求尽快拆迁。 清除建筑物：协助有关部门拆除路线范围内的所有建筑物，包括房屋、道路、河沟、通讯电力设备、上下水道、坟墓及其它建筑物。并清除建筑垃圾。 清除树木：在施工前，对施工段落范围内的树木全部砍伐、清理完，将树根全部挖除。 全线清表后现场土基标高与路面结构底标高相差大于 40，回填素土到路面结构下 40实度 95%（重型），然后分二层回填 40灰土（石灰掺量 6%），中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 5 / 23 诚信优质 高效创新 每层 20实度 96%（重型），再实施路面结构。填方道路路堤，将路基基底范围内的树根全部挖除，将路基用地范围内的坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根全部挖除。道路路堤基底 030压实度不小于 92%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底按图纸要求处理。原地面坑、 洞、穴等在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度 92%。 地基为耕地、土质松散、湖塘、软土、高液限土等时，被判断为不合格土时，进行换填处理，换填深度为 500部软弹的部分或地下水位较高段采取挖沟排水降低土体含水量或置换的处理措施。 清表土作为等载土或超载土使用，多余的土方和预压完成后，等载土或超载土运出道路路基或安全坡道外，均匀堆填在道路排水沟外，堆填高度小于 5m。 挖除有机土：依据设计图纸文件，清表后挖除 有机土，并集中堆放到指定的弃土场，并与请表土分类堆放。 （ 4）技术 准备 组织技术人员对图纸进行审核，编制施工方案。 准备工程各种材料进场前的检验和试验资料，报送监理工程师审批。 组织施工人员熟悉图纸，熟悉现场情况，向作业人员进行技术和安全交底。 （ 5）机械、材料准备 施工所用机械全部就绪，正式施工前，启动机械，保证机械正常运行。 生石灰、粉煤灰已到现场， 石灰在使用前 5充分消解。场拌石灰粉煤灰及时生产满足现场需要。 石灰应符合级以上标准，石灰在使用前 5充分消解。 粉煤灰烧失量宜小于 20%；烧失量超过标准的粉煤灰应做对比试验，分析论证后采用。粉煤灰的粒径宜在 间，小于 颗粒含量宜大于 45%。粉煤灰中不得含团块、腐殖质及其他杂物。 二灰土、石灰土所用石灰、粉煤灰，经试验人员检测合格，并将检测结果上报总监办，总监办监理工程师批准后方可使用。 四、施工方案 1、高环曲线段路基填筑 高路堤填筑采用分层填筑，每层压实厚度不大于 30同作业段施工时，先填中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 6 / 23 诚信优质 高效创新 地段要分层预留台阶，每个压实层要相互重叠搭接，搭接长度大于 邻作业段接 头范围内的压实度要达到规定要求。土质包边土采用素土填筑，与二灰填筑、石灰土、预压土同步进行。 高环曲线段上，由于 40向厚度的石灰土层在空间上是个薄层体，现有的施工机械只能在平面或较小的倾角条件下进行平面施工作业， 无法实现顺着曲面进行摊铺碾压。要想实现设计理想状态的结构，采用以平代曲的施工方法。 施工工艺：施工准备 清淤清表 分层填筑填料 摊铺、整平 碾压 填筑至石灰土底 测量放样 确定填料填筑区域 施工 40灰土路床 （ 1）施工准备 正式施工前对路基和安全坡道用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植。砍伐的树木堆放在路基用地之外业主指定地点，并妥善处理。 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层 300腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除，并将种植表 土集中储藏在与施工不相干扰的地点以备将来做预压土和种植土。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 全线清表后现场土基标高与路面结构底标高相差大于 40，回填素土到路面结构下 40实度 95%（重型），然后分二层回填 40灰土（石灰掺量 6%），每层 20实度 96%（重型），再实施路面结构。填方道路路堤，将路基基底范围内的树根全部挖除，将路基用地范围内的坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根全部挖除。道路路堤基底 030压实度不小于 92%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底按图纸要求处理。原地面坑、洞、穴等在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度 92%。 地基为耕地、土 质松散、湖塘、软土、高液限土等时，被判断为不合格土时，进行换填处理，换填深度为 500部软弹的部分或地下水位较高段采取挖沟排水降低土体含水量或置换的处理措施。 清表土作为等载土或超载土使用，多余的土方和预压完成后，等载土或超载土运出道路路基或安全坡道外，均匀堆填在道路排水沟外，堆填高度小于 5m。 （ 2）原材料控制 路堤填筑前， 在取料场取代表性土样，由试验室进行 土工试验，以确定其类别、颗中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 7 / 23 诚信优质 高效创新 粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求，如不符合，严禁使用。 土料的各项试验结果经监理工程师复核批准。料场中 的有机土、树根、草皮等杂物彻底清除。 在施工过程中定期对填料进行抽检 ，发现料源发生变化时应及时重新取样进行相关试验。 （ 3）测量放线 根据填筑层面的高程，放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实，在放线时将路基填筑边线加宽 50时沿线路纵向每 20m 设一个标高控制断面，以控制每层虚铺厚度。 （ 4）填土、摊铺、平整 填方路基按路面平行线分层控制填土高程。填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超 出路堤 的设计 宽度 300保证修 整路基边坡后的路堤边缘有足够的压 实度 。性质不同的填料要水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料压实后的连续厚度不得小于 500 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 8 / 23 诚信优质 高效创新 填土区 段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果（见下图） 压实层纵向施工顺序图 推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。 初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。 （ 5）碾压 精平后，当石灰粉煤灰的含水量等于或略大于最佳含水量时（控制在最佳含水量的 2%之内），立即用振动压路机进行碾压。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 9 / 23 诚信优质 高效创新 第一步：摊铺碾压二灰包芯层， 横向侧立面做成台阶， 层厚 2030 第二步：松铺外侧法向厚度 1 第三步：松铺内侧（车道下）法向厚度 1边坡按照设计边坡放线，用夯板侧向振压，等待碾压。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 10 / 23 诚信优质 高效创新 第四步：松铺预压土层，等待碾压。 第五步：完成一个自然填层中的内外包边土 1m 素土 +预压土层松铺后， 合并进行碾压， 完成一个自然填筑层。 第六步：重复上述第一至第五步完成上覆层的填筑直至石灰土底高程。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 11 / 23 诚信优质 高效创新 粘砂石类填料用振动压路机等振压 。 进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致 平整程度应进行检查 ，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。压路机按 S 行走，如下图所示，相邻两行碾压轮迹至少重叠 30证不漏压。 正式施工时应按试验提供的控制压实度标准、填土层厚、压实遍数进行压实。一般情况下为 2 4 遍，最多时亦可达 4 6 遍。 碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。 2、分层填筑石灰土 （ 1）测量放样 依据设计施工图纸，每隔 10 米放样处道路中心线。 （ 2）确定填料填筑区域 依据高速环道曲线段路基施工指导手册中相对应每层填料填筑宽度，确定填筑区域，并用白灰撒线，标明填筑区域。 （ 3）分层填筑石灰土路床 为了保证石灰土路床能够充分压实，石灰土摊铺时水平方向超宽一米填筑，具体每层填筑石灰土宽度见高速环道曲线段路基施工指导手册。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 12 / 23 诚信优质 高效创新 （ 4）分阶挖除超宽石灰土 3、高环曲线段路基开挖 高环的深挖路堑采用二级台阶法设计， 施工也依照二级台阶组织开挖。开挖步骤按照分层分段进行，每个自然分层控制在 23m 以内，防止一次性开挖过深边坡应力过快释放导致不可预见的地质灾害。二级台阶（路 床面 上部分）开挖完成后随即施作上部的坡面防护工程和排水工程。 （ 1）路堑施工顺序 清表施工截水沟挖运土方至二级台阶挖一级台阶土方至路床顶标高挖路床 40土层施工 40床石灰土养生 （ 2）石灰土路床施工顺序 分阶开挖台阶，依据设计标高计算台阶开挖宽度，见 高速环道曲线段路基施工指导手册。中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 13 / 23 诚信优质 高效创新 分级水平填筑石灰土层，每层石灰土填筑宽度见 高速环道曲线段路基施工指导手册， 用长臂挖掘机直接挖装灰土至工作面。小型平地机摊铺整平，小型钢轮压路机静压密实。 重复步骤二，直至填筑到堤顶设计高程。 分级水平挖除超宽石灰土，用长臂挖掘机挖装至坡脚集中运走。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 14 / 23 诚信优质 高效创新 重复步骤四，形成设计理想的 40灰土路床底层壳体。 4、质量检验标准及实测项目 施工过程中用灌砂法和核子密度仪联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。 含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 15 / 23 诚信优质 高效创新 公路土质路堤施工质量标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 填方 压实度（ %） 0 96 1000 点 94 93 2 纵断高程（ +10， 准仪：每 200m 测 4 断面 3 中线偏位（ 50 经纬仪：每 200m 测 4 点， 弯道加 点 4 宽度 （ 不小于设计值 米尺 ：每 200 米测 4 处 5 平整度（ 15 3m 直尺：每 200m 测 2 处 10尺 6 横坡（ %） 0. 3 水准仪：每 200m 测 4 断面 7 边坡 不陡于设计坡度 尺量：每 200m 抽查 4 处 外观鉴定 线直顺，曲线圆滑。 亏坡，曲线处圆滑。 土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 16 / 23 诚信优质 高效创新 石灰土 路 基 质量标准及实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 灰剂量 （ %） 每 2000次，至少 6 个样品，用滴定法或用直读式测钙仪试验，并与实际水泥或石灰用量校核。 2 填方 压实度（ %） 0 96 1000 点 94 93 3 纵断高程（ +10， 准仪：每 200m 测 4 断面 4 中线偏位（ 50 经纬仪：每 200m 测 4 点， 弯道加 点 5 宽度 （ 不小于设计值 米尺 ：每 200 米测 4 处 6 平整度（ 15 3m 直尺：每 200m 测 2 处 10尺 7 横坡（ %） 水准仪：每 200m 测 4 断面 8 边坡 符合设计要求 尺量：每 200m 抽查 4 处 a 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。 b 路基边坡坡面平顺稳定、不亏坡，曲线处圆滑。 c 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。 五、质量保证措施 1、质量方针 质量为本：把工程产品的质量视为企业的生命，企业要发展以质量为核心。 用户至上：要一切满足用户的需求和期望。 恪守合同：按合同规范开展相应履约活动。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 17 / 23 诚信优质 高效创新 争创精品：干一项工程，创一件精品，树一座丰碑，为企业、为国家做出贡献。 2、质量目标 标段工程交工验收的质量评定：合格 3、质量保证体系 项目部已建立了以项目经理为第一责任人的质量保证体系，制定了质量保证措施，按照合同技术规范及部颁标准对施工全过程施以严格控制。明确各施工段落直接责任人，使个人收入与工程质量挂钩，以保证工程产品的质量稳定性。 4、质量保证措施 （ 1）组织措施 成立以项目经理为首，工程、质检、测量、机料等部门负责人和有关人员参加的质量管理小组，严格按照规范要求，定期分析质量管理和工程质量情况，研究制定改进提高措施，以确保工程优质达标。 自项目经理部直至基层施工班组，逐级成立工程创优领导小组，配备专职质检人员制定创优规划与措施 ，并层层分析，做到纵向到底，横向到边，责任到人，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程质量。 认真实行自项目经理、各主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直至施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，实行全体人员、各部门和施工全过程的质量管理。 加强对管理和施工人员的质量教育，不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，严格施工质量管理，按施工规范标准化作业，精心组织，精心施工，按合同工期交付符合设计规范和质量标准的优质工程。 周密安排施工计划 ，加快施工进度，确保工期。认真执行经过研究分析的实施计划。采用目标管理，网络技术等现代科学管理方法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中针对实际不断调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。 （ 2）技术措施 认真核对、熟悉施工图纸，技术人员实行定人、定位、定责，准确掌握技术和质量标准，保证正确施工。 坚持“预防为主”的方针，对施工过程的每道工序和环节实施有效控制，坚持按施工规范施工，随时掌握质量动态，及时消除质量隐患。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 18 / 23 诚信优质 高效创新 坚持监理工程师、技术负责人和质检工程师检查签证制度，上道工序不合格，下道工 序不施工。 按照公路工程质量评定验收标准对工程实施评定验收，确定质量等级。项目经理部对施工质量实行定期检查，班组随时检查，并邀请监理工程师等有关人员参加，征求和听取监理工程师对工程质量的评价和改进意见。 做好技术和质量管理的各项基础工作。施工日志记录详实，变更设计、工程质量验评和工程试验等各项资料完整齐全。 六、安全保证措施 结合本标段路基工程的特点，建立 安全保证体系 ， 在施工生产中严格 执行 安全管理措施，以确保安全生产无事故。 1、 安全目标 零安全责任事故，创建平安工地 。 2、 安全 管理 （ 1） 统一安全管理方针 坚持 “ 安全第一 ， 预防为主 ” 的 方针， 在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于 施工过程的每个 环节。 （ 2）完善 安全管理 体系 建立安全保证体系 项目经理为 第一责任人 ， 安保部为执行机构， 专职安全员 具体 执行日常安全管理 和检查工作 ，确保安全管理工作有序有效进行。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 19 / 23 诚信优质 高效创新 各 级 领 导 层 层 负 责 、 包 保 落 实 党 政 工 团 齐 抓 共 管 安 全 机 构 及 人 员 配 备 齐 全 安 质 部 搞 好 安 全 设 计 各部门按职责分工做好安全工作 建 立 群 体 保 安 全 的 总 体 格 局 安 全 责 任 制 定 期 安 全 课 制 班 前 安 全 讲 话 制 交 接 班 制 安全设计技术交底制 安 全 挂 牌 制 安 全 检 查 制 定期与日常质量检查制 安 全 生 产 奖 惩 制 项目经理安全责任制 总工程师安全责任制 安检工程师安全责任制 防护人员安全责任制 公安人员安全责任制 工程队长安全责任制 生产班组长安全责任制 操作工人安全责任制 兼职安全员安全责任制 抓好安全预防，开展预想、预测、预防活动 加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗 加 大 安 全 技 术 设 备 和 设 施 的 投 入 抓 好 安 全 宣 传 工 作 严格执行民工管理制度 防 物 体 打 击 事 故 防机具设备伤害事故 防 爆 破 伤 害 事 故 防 电 击 伤 害 事 故 防 行 车 事 故 交通安全责任事故为零；机械安全事故为零；火灾事故为零；轻伤事故 为零 ；死亡事故为零；重大环境污染事故为零；环保投诉事件为零；杜绝违章指挥、违章操作；特种作业人员持证上岗率 100%；全员教育率 100%。 不发生任何等级的安全责任事故。 基 础 工 作 安 全 生 产 委 员 会 经理 总 工 程 师 安全工程师 防 患 重 点 安 全 目 标 工作保证 制度保证 组织保证 安全生产保证体系 周 一 安 全 活 动 日 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 20 / 23 诚信优质 高效创新 3、安全措施 （ 1） 在开工之前，对进场职工进行安全教育，严格持证上岗 。 （ 2） 加强安全生产的宣传教育工作，做到 “ 人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全 ”。 （ 3） 执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。 （ 4） 施工危险地段设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。 （ 5） 各路段车辆出入口由专人指挥、避免施工路段交通事故的发生。 （ 6） 机械 安全遵循机械安全技术交底的内容 。 （ 7） 各种机械操作人员和车辆 驾驶 员 ， 必须持有操作合格证 ，操作人员必须按照本机说明书规定。 （ 8） 加强室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械。 （ 9） 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管 。 （ 10）定期 组织机 电 设备、车辆安全大检查，对检查 中查 出 的安全问题，按照 “ 四不放过 ” 的原则进 行调查处理制定防范措施。 七、文明施工环保措施 文明施工代表着企业的形象，也是企业管理水平的重要体现，日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素。因此我项目部结合本项目的特点，制定了文明施工管理办法。全体进场施工职工认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出文明施工现场现代化管理的风貌。 路基施工做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷，取土场、弃土场做好水土保持措施，施工产生的振动、噪音、扬尘减小到最低程度。 1、环境保护措施 （ 1） 建立健全文明施工和 环境保护 领导小组和管理组织结构，由项目经理担任组长，安保部为常设机构，全面负责全标段文明施工和环保工作，并建立各项规章制度，以制度化贯彻于各职能部门和操作层。 中亚轮胎试验场工程 中交一公局第五工程有限公司 21 / 23 诚信优质