平朔东露天煤矿铁路专用线王家湾大桥施工计划书

1 平朔东露天煤矿铁路专用线 王家湾大桥施工计划书 第一章 编制说明 制依据 朔公司东露天煤矿铁路专用线施工图； 工现场调查和咨询所获取的资料； 标文件和施工合同； 路有关规范、施工规则、验收标准、规程等； 单位现有的技术力量、机械设备、施工力量、经济实力以及历年类似工程施工经验。 制范围 平朔东露天煤矿铁路专用线 王家湾 1#大桥。中心里程 5 跨 32m 后张法预应力混凝土梁，不含梁 片架设和轨道铺设，共有桥台 2 座台高分别为 墩 4 座。（其中空心墩三个），墩高分别为 心墩一个墩高为 0、 4#桥台、 1、2 、 3敦均为桩基础。全桥共 58 根桩基础。 制原则 全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。施工中积极推广使用新技术，确保创优规划和质 量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低造价。 案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对钻孔桩、明挖基础及墩台身等工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 保工期的原则 根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度控制，确保实现工期目标，满足业主要求。 学配置的原则 根据工程量及工期要求，在施工组织中 实行科学配置，选派有经验的管 2 理人员，专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保流动资金的周转使用，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护。 第二章 工程概述 程简介 程概述 王家湾 1#大桥位于平朔铁路中心里程 桥为 5 32m 后张法预应力混凝土预制梁， 桥位于直线上。 本桥共有桥台两座 ,桥墩 4 座 ,墩身高度 之间。 0、 4#桥台、 1、 2 、 3敦均为桩基础。全桥共 58 根桩基础，桩长分别为 0#桥台 35m， 1#桥墩 2#桥墩 3#桥墩 4#桥墩 5#桥台 中 2#墩桩直径为 它均为 程地质及地形地貌 本桥地质 以砂质黄土、圆砾土为主，少量为泥灰岩、石灰岩。地质表层无地下水。 本桥的地形地貌较为平坦，各敦台均在比较平坦的地形上。 工条件 文气象条件 铁路沿线为大同盆地及平 鲁偏关气候区，属中温带轻半干旱中温带重半干旱气候。气候基本特征是：四季分明，冬夏风向更替明显，冬季多风少雪，寒冷干燥；夏季凉爽，雨量集中；春秋时间短暂，春季雨雪少，蒸发量大而干旱；秋季雨水较少，气候凉爽，土壤最大冻结深度为 工用水、电及通讯 本桥施工用水采用机井水。 本桥安装 600压器一台，供桥梁施工使用， 就近 T 接。另配柴油发电机 2 台以便备用。 在项目经理部设程控电话、传真机及无线电话，施工现场通讯联络利用手机。 工便道 本桥施工便道 有部分既有砼路面村道和乡间 土路可加以利用，另外再修筑新建便道到达桥墩台现场。 时设施 本桥选择在拌合站处设置临时设施，包括临时驻地办公宿舍房，水泥库房、钢筋加工棚等，以上设施均硬化，以满足施工需要。 3 拌合站及预制厂 本工程依据实际情况设砼拌合站 1 处， 拌合站设置在马营河边上，紧邻既有砼路面村道，在整个标段线路的中心位置， 供应 0000 段所有构造物的砼及砼预制件。预制厂设置在拌合站内，预制管段内所有盖板及其他小型砼构件。 搅拌站生产能力 60m3/h，占地约 8100拌站内设砂、石堆放 场及一座水泥库，另备配电房 10具库 15时住房 270地标养室 20 第三章 工程管理目标 全目标 因工死亡事故。 重大机电设备事故，重大交通事故及火灾事故。 集体中毒事故。 爆破飞石造成人员、建筑物受损事故。 灭违章指挥。 灭违章作业。 灭惯性事故。 量目标 达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100，工程检测合格率达到 100，创建精品工 程。 期目标 2010 年 4 月 1 日开工， 2010 年 8 月 1 日竣工。施工总工期为 122 天，保证业主要求的工期目标。 明施工目标 施工中搞好文明施工，创建文明工地。 第四章 工期及施工进度安排 度计划编制依据与原则 4 根据本工程的工期要求及施工特性，结合我公司以往类似工程的施工经验，制定施工进度计划编制依据和原则如下： 格按照招标文件规定的控制性工期要求，科学合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的工期并力争提前。 紧围绕施工关键线路组织施工，使工程整体协调推进 。 织配套的机械化作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度。 用适中的施工强度指标排定施工日程，对不可预见因素有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产，文明施工。 期目标 2010 年 4 月 1 日开工， 2010 年 8 月 1 日竣工。施工总工期为 122 天，保证业主要求的工期目标。 体工期及施工进度安排见图 5 施工进度横道图 项目名称 2010 年 4 月 5 月 6 月 7 月 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 施工准备 2#墩、 3#墩、 4#墩台孔桩 1敦挖井基础 店台明挖基础 2#墩、 3#墩承台 店台、红台承台 1#墩身 托盘 垫石 店台、红台台身 附属工程 6 第五章 施工组织及安排 工组织的总体思路 在本桥 的施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益为总体目标，精心组织，规范操作，精益求精铸精品。 目经理部组建 根据要求和施工组织安排，抽调我单位多年从事铁路施工的工程技术人员和管理人员组成项目经理部，负责在施工现场按合同要求组织工程的实施，按期优质完成本工程任务。项目经理部 设 项目经理 1人、副 经理 1人、总工程师 1人， 项目经理部 设 工程 部、安质部、计 合部、 财务部、 物资部、 工地试验室 、办公室等 七 个业务部门，负责本工程的 组织、 管理、协调、指挥。施工组织机构框图 详见 附图：施工组织机构框图 。 项目部各部门职 责如下： 项目经理：项目经理部实行项目经理全面负责制，项目经理在公司总经理的领导下，负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策。 项目副经理：按照合同组织施工，有权调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产及对外协调工作。 项目总工程师：项目总工程师全面负责施工技术及技术管理工作，施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，监督现场质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果，发现严重违反操作规程现象将影响工程 质量时，有权停止其施工。有权对质量事故的责任者提出处理意见。 程技术部：负责技术、统计和工程的拆迁配套等工作。 质部：负责该项目工程的施工安全、施工质量监督，文明施工及环境保护。 地试验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作。 资机械部：负责物质的采购、供应、管理和机械设备的维修、保养等管理工作。 务部：负责财务、资金及其管理工作。 7 办公室：负责该项目工程的对外联系、接待、对外协调和生活后勤保障等工作。 计划合 同部：负责工程的 计划、 计量、预算、成本等工作。 中铁十局集团平朔东露天地方铁路专用线项目经理部 施工组织机构框图 项目经理 第 14 合同段项目经理部项目经理 项目副经理 计合部 办 公 室 工 程 部 工地试 验 室 隧道一队 桥梁三队 预制构件厂 桥梁一队 物资部 安质部 财 务 部 总 工 程 师 隧道二队 桥梁二队 路基队 拌合站 机械队 涵洞队 附属工程队 8 工队伍部署及划分 根据本桥特点，项目经理部下辖桥梁施工一队负责本桥的施工任务。按桩基、承台，墩台身分为各专业分队。 桥梁队人员一览表 序号 工种 人数 备注 1 施工负责人 1 负责全面管理 2 技术负责人 1 技术指导、质量检查、施工记录 3 材料员 1 现场材料管理 4 钢筋工 6 制作、绑扎钢筋 5 冲击钻机 10 钻孔桩钻孔及灌注 6 起重机司机 2 负责起重机的操作 7 电焊工 4 焊接钢筋 8 挖掘机司机 1 负责挖掘机操作 9 混凝土工 6 灌注混凝土 10 模板工 8 负责模板安装 11 试验工 1 试验 12 电工 1 负责用电和维修机械 13 测量工 2 测量 14 安全员 1 负责安全生产 15 普工 10 打杂、负责养护等 合计 55 9 第六章 主要工程项目的施工方法和工艺 体施工方案 梁基础 钻孔灌注桩 将根据地质状况采用冲击钻机钻孔泥浆护壁法成孔和人工挖桩基方法施工（根据桩深确定）， 300管引下混凝土灌注。钢筋笼采用汽车起重机吊装，孔口电焊接长法施工。 明挖基础基坑开挖采用挖掘机分层放坡开挖，人工配合进行清土。石质地基采用风动凿岩机钻孔，浅孔松动爆破施工。 基础和承台采用组合钢模板拼装，搅拌站拌制混凝土，电子计量，溜槽送混凝土入模，分层浇筑成型。 墩、台身 台身模板采用大块组合钢模，墩身采用定型钢模。墩高小于 20 米桥墩采用一次支立，一次浇筑混凝土；该处为墩高在 10m 以内的实体墩，采用分 节支立分节施工。汽车起重机配合。 要施工工艺及方法 击钻孔桩施工 ( )埋设钢护筒 在施工定位测量的基础上，应 首先 埋设钢护筒。钢护筒采用壁厚8 板卷制，钢护筒直径比桩径大 约 40筒埋设应高出地面至少 50筒埋设时， 先 由人工挖坑至较密实的粘性土层，用吊机安放护筒，位置核对好后将护筒周 围 用粘土填实，护筒埋设 的偏差控制在 50内 ， 倾斜度控制在 1%以内 ，并做好护桩，避免桩位偏移。 (2)安装钻机 在 作业平台上铺设枕木以保证钻机底座和顶座平稳，在护筒的刻痕处， 用小线 连成十字，调整钢丝绳中心对准小线十字交叉点，确保桩孔中心、钢丝绳中心、钻锤中心在同一铅垂线上。钻机就位后，钻孔中心与桩位偏差不得大于 10 (3)拌制泥浆 10 选择和备足良好的粘土供造浆使用，做好泥浆的配合比试验工作， 泥浆采用粘土制作。 泥浆 主要技术指标 按不同地层土质情况配制。 (4)钻孔 与人工挖孔 本工程根据地理特点和土壤性质采用机械钻孔（深度在 20m 以上含 20m）。 机械钻孔施工方法与步骤如下 开钻前先在孔内灌注泥浆或将粘土投入孔中加水用钻头冲调， 泥浆相对密度等指标根据土层情况而定， 开孔时，用冲击钻锤 小冲程反复冲击 造浆 。 护筒底脚以下 2m 4m 范围内土层松散，可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在开孔阶段 4 5m，为使钻渣挤入孔壁，减少掏渣次数，正常钻进后及时掏渣，确保有效冲击孔底。 钻进过程中注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进速度。 冲程应根据土层情况分别确定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土，含砂低 液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度。 通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石等将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故；如岩层强度不均易发生偏孔，采用上述方法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。 在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按 1： 1 投入粘土和小片石（粒径不大于 15用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击 2 3 次。若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，力求孔壁坚实。 11 当通过含砂低液限粘 土等粘质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用 小冲程，防止卡钻、埋钻。 为正确控制钻头的冲程，在钢丝绳上油漆长度标志。 每钻进 1m 掏渣时均要检查并保存地层渣样，记录土层变化情况，遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位研究处理措施后继续施工。 钻孔作业连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底 5m 以上以防止坍孔埋钻。在取渣或其他原因停钻后再次开钻，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。 钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位（或施工水位）至少 低于护筒顶面 防 溢出。 在钻进过程中随时注意察看钢丝绳回弹、回转情况，再听冲击声音，借以判别孔底情况，掌握好松绳的尺度，松多了会减低冲程，松少了则犹如落空锤，损坏机具，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况，检查转向装置是否灵活，预防发生质量事故。随时注意或定时检查钢丝绳是否移位，若有发现即时给予调整，避免出现桩孔跑位、不直、倾斜等缺陷。 当钻渣太厚时，泥浆不能将钻渣全部悬浮上来，钻锥冲击不到新土 (岩 )层上，还会使泥浆逐渐变稠，吸收大量冲击能，并妨碍钻锥转动，使冲击进尺显著下降，或有冲击成梅花孔、扁孔的危险，故必须按时掏渣。在钻进过程 中尽量使用换浆法掏渣，当换浆法掏渣无法满足要求时使用掏渣筒掏渣。掏渣筒放到孔底后，要在孔底上下摆放几次，使多进些钻碴，然后提出。一般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于 50100软地层每小时纯钻进小于 70200，应进行掏渣。或每进尺 渣一次 ,每次掏 4 5 筒 ,或掏至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。正常钻进每班至少掏渣一次。掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。 12 投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥 ，泥浆比重控制在 泥浆必须排放到沉淀池里，再经泥浆池循环利用。定期对沉淀池进行清理，用挖机将泥巴捞出，晒干后再统一运走，集中排放。 在掏碴或停钻后再钻时，由低冲程逐渐向高冲程过渡。经常检查钻头直径的磨耗情况，时常修补或更换，以保证孔径符合设计要求。对于磨耗部分用耐磨焊条补焊，常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不能过多，且补焊后在原孔使用时，先用低冲程冲击一段时间，再用较高冲程钻进。或用小片石回填孔径减小部分低冲程冲至原钻孔底。 新钻孔安排在 临近 桩的混凝土 混凝土强度达到 开始 ，以免扰动邻近桩正在凝固的 混凝土。 钻孔作业 应 连续进行，中途不停止。并及时填写钻孔记录详细记录钻孔地质及进尺情况。 并随钻进过程留取渣样，编号备存。钻孔过程中随时检验泥浆的比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 (5)成孔检查 钻孔达到设计标高后，报请监理工程师对桩孔的中心位置、孔径、 孔深、倾斜度等进行检测，检查发现桩孔不直， 偏斜、孔径减少、椭圆形断面、井壁有探头石等缺陷，设法进行补救，合格后及时进行清孔。 孔径使用检孔器进行检查， 检孔器外径 等 于桩的设计直径 ， 长度为桩径的 4 6 倍，用钢筋就地焊制。 (6)终孔 清 底 钻孔达到设计 标高经终孔检查以后立即进行清孔，采用换浆法清孔：用泥浆泵向孔内注入性能良好的泥浆，以带出钻渣至孔底沉碴厚度和泥浆性能达到设计要求为止。 安排技术全面的操作人员进行清孔 ，清孔应达到以下标准：孔内 13 排出或抽出的泥浆手摸无 2粒，泥浆比重不大于 砂率小于 2%，黏度 17渣厚度柱桩不大于 5禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。根据钻进记录情况及提取的钻 碴 芯样，由质检工程师自检合格后，上报监理工程师现场判定符合设计要求、签字同意后方可终孔。 该方案机械钻孔墩位为王家湾 1、 2、 3、 4、 5 号墩位 。 （ 7）钢筋笼制作与安装 钢筋在加工前应予除锈、调直、擦洗油污，钢筋下料前按图分段计算下料长，并考虑到焊接接头的位置，保证成型钢筋满足焊接要求。钢筋在钢筋加工场分段制作，钢筋笼骨架在现场分段绑扎，根据孔桩的深度（ 15m 27m）钢筋骨架分成 1 2 节，并符合图纸尺寸要求，笼体要完整牢固。钢筋笼要按每根桩每段进行编号挂上标志牌，经核对无误才能吊装钢筋笼。钢筋的间距要严格控制，先应把圆形箍筋和主筋焊接成一个整体，这样形成一个整体骨架后再缠绕螺旋筋，螺旋筋用 20 号铁丝绑扎固定，绑丝甩头一律向内。主钢筋的制作要控制好接头，在同一截面主筋接头根数不能大于总根数的 50%， 钢筋笼与钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊时钢筋的焊接长度不能小于 5d；钢筋焊接前，要先进行试焊，合格后方可正式施焊。下钢筋笼时严禁碰撞孔壁，上下节钢筋拼装时要控制好钢筋笼的垂直度。 为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔 2m 用 16筋设置一道加强箍。在箍筋上设穿心式砼垫块，其间距竖向为两米，横向周围不得少于四块，以保证钢筋笼的保护层厚度。骨架顶端设置对称吊环，对起吊处的加强箍必须补焊牢固。 清孔后，及时下钢筋笼，时间间隔越短越 好。钢筋笼采用汽车吊吊入孔内，吊装时先吊入底钢筋笼，应用两点吊，以免变形，进入孔口后要扶正钢筋笼慢慢放入，严禁摆动碰撞孔壁，下放到搭接位置后在加强筋处穿好通长钢管，把钢筋笼架立在孔口位置处，然后吊起第 14 二节钢筋笼，两节钢筋笼对好后进行焊接，焊接方式为单面搭接焊，钢筋的搭接长度必须保证在 10d 以上。钢筋笼焊接好后应敲去焊渣，然后提起钢筋笼，抽出钢管，继续下放钢筋笼，当钢筋笼放到设计标高后，将钢筋笼顶部主筋用定位短钢筋焊牢，固定在护桶上防止其下落或上浮，（或采用穿管定位法固定钢筋笼标高）并进行现场测量钢筋笼底部标 高是否符合设计要求，经检查钢筋笼位置和标高均符合设计要时方可进行下道工序的施工。钢筋笼在下放时，注意防止碰撞孔壁，如放入困难须查明原因，不得强行插入；钢筋笼中心要与桩中心重合，钢筋笼安放后的顶面和底面标高须符合设计要求。 （ 8）水下砼灌注 水下混凝土浇筑前，用高压射水管冲射孔底 3 5 分钟，使孔底沉淀物翻动上浮。并再次检查沉碴厚度，不合格时，进行二次清孔，合格后立即灌注混凝土，混凝土的坍落度应控制在 18 22钻孔桩水下砼由搅拌站供应，导管法灌注砼。导管接头为卡口式，直径300厚 10节长 度 2 4m，做好编号；连接后导管的轴线偏斜不得超过其长度的 管底偏距不得超过 20管在使用前须进行水密承压试验和接头抗拉试验。导管安装应从下向上标好尺寸，以便掌握灌注混凝土的深度和导管的埋深，导管距孔桩基底约40 灌注前测量沉渣厚度，严格控制沉渣厚度，并对各类设备进行检查，如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。导管在吊入孔内时，其位置应居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。 采用罐车运输砼至现场，倒入漏斗内进行灌注。 灌注砼前，要进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌 前的各项检查记录，并经监理工程师确认后方可进行灌注。 混凝土的储存量要满足首批混凝土入孔后，导管埋入深度不小于1m 的要求。 漏斗装满混凝土后拿开球塞，混凝土通过导管从管底流 15 出并将导管下端包于混凝土中，使水不能进入导管中，同时不断向漏斗中加入混凝土，这样混凝土通过无水导管源源不断的注如混凝土堆内，并向四周扩散，此时除表面混凝土与水接触外，其余混凝土不和混凝土接触，避免了混凝土受水冲洗而离析，随着灌注混凝土的工作的进行，应徐徐将导管向上提升，保证导管内经常装满有足够高的混凝土，灌注混凝土应一气呵成，中途不宜停止， 并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，以免发生断桩现象。当导管内的混凝土不满时，应徐徐地灌注，禁止在导管内形成高压气囊。灌注过程中经常用测深锤探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，控制在 2m 6m 为宜。灌注过程中，应注意保持孔内水头。当砼面接近钢筋骨架底部 1m 左右时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施： 慢灌注速度，减小砼冲击力； m 以上时，提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度，当导管底口高于骨架底部 2m 以上时，即可恢复正常的灌注速度。 为确保桩顶质量，桩顶加灌 度，多余部分在开挖承台基坑后接桩前凿除，残余桩头应无松散层，保证桩顶和承台的联结质量。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。同时指定专人负责填写水下砼灌注记录。全部砼灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。 （ 9）桩头的凿除 桩头凿除时，需待混凝土强度达到设计强度的 70%以上时，方可进行。用风钻凿除。 （ 10）桩基检测 钻孔桩成桩后，会同监理工程师对钻孔桩质量按规定进行无破损检测 ,桩基经检验合格后方可进 行下道工序施工 。 （ 11）钻孔桩施工工艺框图见附表 16 钻孔桩施工工艺框图 平整场地 桩位放样 埋设 护筒 钻机 就位 钻 进 终孔 质量 检查 清 孔 下钢筋笼 安装 导管 再次检查沉碴厚度及泥浆指标，必要时二次清孔 混凝土 灌注 拔除护筒 凿除桩头，质量检验 下道工序 钢筋笼制作 混凝土制 备及 输送 拼装检查导管 检查混凝土质量及顶面标高、制作试件 孔内造泥浆 泥浆沉淀池 泥浆池 泥浆 备料 17 孔桩的施工方法及工艺详见人工挖孔桩施工方案 明挖基础施工 （ 1）基坑开挖 基坑开挖前，根据基础尺寸、坡度，放出开挖线，撒上石灰，基坑底的开挖尺寸较基础襟边各加宽 边坡坡度按照施工规范及现场地质情况确定。 基坑采用挖掘机开挖，人工配合清底。基坑挖至接近设计标高时，停止机械开挖或爆破方法开挖，保留不少于 20 厘米厚的一层，人工辅以风镐开 挖至设计标高，并清除基底松动部分。基坑开挖至设计标高后，对基底平面位置、标高、土质、承载力等进行检查，经监理工程师检验合格后，随即进行基础圬工施工。若发现地质情况与设计不符，及时与设计单位联系。 （ 2）钢筋制作安装 钢筋应按扩大基础钢筋 1 1 放大样进行加工，钢筋集中加工，然后运至施工现场，进行绑扎。浇筑基础砼前应将墩、台身预埋件钢筋安设在正确位置上。 （ 3）立模 模板采用组合钢模，在浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，安装基础侧模时，为考虑防止模板移位和凸出，可在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，应保持位置正确 ，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，会签后方能浇筑砼，浇筑时，发现模板变形时，应及时纠正。 （ 4）浇筑砼 基础的浇筑，应采用水平分层、斜向分段浇筑，砼的浇筑应连续进行，并边浇筑边振捣。浇筑完成后，对砼裸露面及抹平等定浆后再抹第二遍并拉毛。浇筑砼时，应填写砼施工记录。 （ 5）养护 浇筑完成后，应在收浆后尽快予以草袋覆盖洒水养护，覆盖时不得损伤或污染砼的表面，每天洒水次数，以能保持砼表面处于湿润状 18 态为度。 （ 6）拆模 基础砼的模板都是非重侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏 时，不可拆除，一般为 24 小时后，方可拆除。 （ 7）基坑回填 基础模板拆除并经检查合格后，进行基坑回填。填料采用合格的填料，按层厚 15 20层回填压实。回填时两侧对称进行，防止偏压损坏结构或影响结构的稳定性和使用功能。 明挖基础施工工艺附表 明挖基础施工工艺框图 挖井基础 施工详见 挖井基础专项施工方案 台施工 （ 1） 基坑开挖 施工准备 基坑开挖、支护 基坑检验 立模、绑扎钢筋 检查模板、钢筋 拆模、养生 基坑回填 砂、碎石、水泥检验 基础混凝土浇筑 钢筋检查证 混凝 土试件制作 隐蔽工程检查 钢筋制作 19 桩基施工完成待砼达到一定强度后，开始开挖承台基坑。基坑开挖前，根据开挖基坑的尺寸、坡度等，放出开挖线，撒上白灰，基坑底 部的开挖尺寸较基础襟边加宽 承台基坑采用挖掘机配合人工开挖，用挖掘机开挖至基底 ，采用人工清理基底浮土，开挖的土方采用自卸车外运，承台基坑 边严禁堆土。弃土运至甲方指定的弃土场。为防止钻孔桩钢筋受损及桩基受扰动，桩头附近处由人工开挖。承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大 80满足承台立模支撑需要。部分回填用土堆置地点不得妨碍开挖基础坑及其他作业，且与基坑边距不小于 4m。严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，严禁超挖，经验收合格后方可进行下道工序。为防止雨水浸泡基坑，在基坑顶口周围距坑边 1m 处设拦水埂。 （ 2）破除桩头及基底处理 基坑开挖至设计标高后，采用风镐配合人工凿除桩头混凝土，严格控制剔除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。进行桩基检测，并及时向监理工程师报检，检测合格后，整理好桩头钢筋。 （ 3）钢筋加工、绑扎 钢筋应按承台钢筋 1 1 放大样进行加工，钢筋集中加工，然后运至施工现场，进行绑扎。浇筑承台砼前应将墩、台身预埋件钢筋安设在正确位置上。 （ 4）安装模板 模板采用组合钢模，在浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，安装承台侧模时，可在模板外设立支撑固定。模板安装完毕 后，应保持位置正确，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，会签后方能浇筑砼，浇筑时发现模板变形，应及时纠正。 （ 5）浇筑砼 20 采用砼罐车运输到施工现场，在现场基坑顶与承台间用钢管和木板搭设 2 3 个溜槽。溜槽的搭设要有一定的坡度，保证砼能流动。砼通过溜槽溜放到承台内。砼浇筑采用水平分层浇筑，分层厚度控制在 250 300的浇筑应连续进行，并边浇筑边振捣，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。严格控制砼入模后的振捣时间，振捣采用插入式，振动器移动间距不应超过振动器作业 半径的 ，与侧模应保持5 10距离，插入下层砼 5 10动器振动时间和次数依照砼是否密实来调整，砼的密实标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。浇筑完成后，对砼表面及时抹平收光。 浇筑砼时，应填写砼施工记录。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证砼表面湿润，承台砼达到一定强度后拆模，并洒水养生。 （ 6）养护 浇筑完成后，要做好砼的养生工作。 应在收浆后尽快采用草袋覆盖并洒水保持湿润。覆盖时不得损伤或污染砼的表面，每天洒水次数，以能保持砼表面处于湿润状态为度。养生期一般不小于 8 天。气温较低时，直接用草袋覆盖养生。 （ 7）拆模 基础砼的模板都是非承重侧模，应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏，拆除模板一般为混凝土浇筑 24 小时后，方可拆除。模板拆除时，必须注意不能损坏承台砼。 （ 8）基坑回填 承台基坑回填土须经监理工程师批准，不得使用草皮土、垃圾和有机土回填。 未经监理工程师许可，不得对结构物回填。分层回填 21 并夯实，每层厚度控制在 200 右，采用打夯机夯实。 墩（ 台 ） 施工 实心墩（台）身、帽施工 墩（台）身、帽采用大块钢模，根据地形条件，垂直提升采用汽车吊或塔吊，砼一次浇筑成型。墩台身、帽模板外侧搭设双排钢管脚手架，脚手架要求牢固稳定。模板加固好后外用拉线拉紧，以保证模板的稳定性，经监理工程师检查签认合格后方可浇筑砼，浇筑前模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂，应采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。 模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移 位。模板接缝处设双面胶条，保证拼装平整严密不漏浆。 钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。 混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板接缝填塞严密，脱模剂涂刷均匀。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土运输车运至现场，泵送入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过 30差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面 1m 左右。 插入式 振动器振捣密实，与模板保持 5 10间距，插入下层 5右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。 混凝土浇筑连续进行，因故间断时，其间断时间控制在小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，否则按施工缝处理。 混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩台周围、顶部 22 分别用麻袋遮盖、覆盖，并洒水养 护。 空心墩施工 1）、施工准备 承台混凝土强度达到 75%以上时，清除顶面、浮浆、油污及泥土等杂质，并对顶 部砼结合面 凿毛，冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。 2）、钢筋施工 钢筋在钢筋加工场加工成型，分类堆放，用汽车运输到施工现场，在现场 绑扎 和 焊接 成型，钢筋接头按规范要求错开， 钢筋接头采用闪光对焊或搭接焊。 绑扎或焊接 的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。 为保证其保护层厚度设置塑料垫块。 3）、模板 空心墩采用人工翻模（外模采用钢模板、内模板采用小块钢模）结合满堂钢管支架施工，塔吊吊运模 板和材料，泵送混凝土。 翻升模板由三节大块模板与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成（施工中随着墩身高度的增加将支架与已浇墩身相连接，以增加支架的稳定性。每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内外脚手架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。外模板采用板厚 4钢模，每节模板高度 2m，由 6 块组成，即圆端边 4 块，直边 2 块。每套翻板模由 3 节模板组成，直边模板重复利用，圆端边模板按墩身尺寸分节制作， 模板间采用企口接头。模板由工厂运至工地后进行试拼并编号。 施工时首先施工下部三节墩身，砼达到一定强度后，拆 除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，将其翻升至第四节模板上，随后拆除第二节模板置于第四节模板上，内模支立好后，绑扎钢筋，支立外模板。依此循环，搭设脚手架钢筋接长绑扎拆模、清理模板翻升模板、组拼模板中线与标高测量灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。 23 模板之间用 18 螺栓连接，用 8 槽钢支撑拉筋垫板， 8 槽钢间距不超过 1m，拉筋用 16圆钢或螺纹钢。在拉筋处的内外模板之间设 18管，以便拉筋抽拔及再次利用。内外施工平台搭设在内外脚手架上。在外侧施工平台顶面 (脚手 架 )的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。 4）、砼浇注 混凝土由拌和站集中拌合供应，砼罐车运输，泵送或塔吊入模，砼入模前检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土浇筑分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过 30凝土振捣采用插入式振动器振捣，做到不欠捣、不漏捣。混凝土配比在选定时，要适当掺加外加剂，延长凝固时间，防止出现冷缝。 5）、墩帽施工 墩帽施工时在墩身顶恰当位置预埋牛腿，预埋牛腿时考虑不小于5卸架高度，分配梁采用槽钢，底模板采用竹胶板，墩帽模板采用定型钢模，模板支立完成后采用测量仪器测放中心和标 高，然后绑扎墩帽钢筋和垫石预埋钢筋，进行混凝土的灌注。 空心墩施工 1）、施工准备 承台混凝土强度达到 75%以上时，清除顶面、浮浆、油污及泥土等杂质，并对顶 部砼结合面 凿毛，冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。 2）、钢筋施工 钢筋在钢筋加工场加工成型，分类堆放，用汽车运输到施工现场，在现场 绑扎 和 焊接 成型，钢筋接头按规范要求错开， 钢筋接头采用闪光对焊或搭接焊。 绑扎或焊接 的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。 为保证其保护层厚度设置塑料垫块。 3）、模板 空心墩采用人工翻模（外模采用钢模板、内 模板采用小块钢模） 24 结合满堂钢管支架施工，塔吊吊运模板和材料，泵送混凝土。 翻升模板由三节大块模板与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成（施工中随着墩身高度的增加将支架与已浇墩身相连接，以增加支架的稳定性。每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内外脚手架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。外模板采用板厚 4钢模，每节模板高度 2m，由 6 块组成，即圆端边 4 块，直边 2 块。每套翻板模由 3 节模板组成，直边模板重复利用，圆端边模板按墩身尺寸分节制作， 模板间采用企口接头。模板由工厂运至工地后进行试拼并编号。 施工时首先施工下部三节墩身，砼达到一定强度后，拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，将其翻升至第四节模板上，随后拆除第二节模板置于第四节模板上，内模支立好后，绑扎钢筋，支立外模板。依此循环，搭设脚手架钢筋接长绑扎拆模、清理模板翻升模板、组拼模板中线与标高测量灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。 模板之间用 18 螺栓连接，用 8 槽钢支撑拉筋垫板， 8 槽钢间距不超过 1m，拉筋用 16圆钢或螺纹钢。在拉筋处的内外模板之间设 18管，以便拉筋抽拔及再次利用。内外施 工平台搭设在内外脚手架上。在外侧施工平台顶面 (脚手架 )的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。 4）、砼浇注 混凝土由拌和站集中拌合供应，砼罐车运输，泵送或塔吊入模，砼入模前检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土浇筑分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过 30凝土振捣采用插入式振动器振捣，做到不欠捣、不漏捣。混凝土配比在选定时，要适当掺加外加剂，延长凝固时间，防止出现冷缝。 5）、墩帽施工 墩帽施工时在墩身顶恰当位置预埋牛腿，预埋牛腿时考虑不小于5卸架高度，分配梁采用槽钢，底模板采用竹胶板，墩帽模板采 25 用定型钢模，模板支立完成后采用测量仪器测放中心和标高，然后绑扎墩帽钢筋和垫石预埋钢筋，进行混凝土的灌注。 附表 墩台身、帽施工工艺框图 清理承台面或基础顶面 测量放样 绑扎墩台身钢筋 安装墩台身模板 浇筑墩台身混凝土 测量放样 立托盘顶帽、桥台台帽模板 绑扎托盘顶帽和台帽钢筋、安装顶留孔模芯 浇筑托盘顶帽、台帽混凝土 混凝土养护、拆模 配合比设计 混凝土拌制、运输 混凝土拌制、运输 钢筋试验 钢筋制作 制作混凝土试件 制作混凝土试件 26 桥面系施工 桥面系包括人行道板、钢筋混凝土挡碴墙的预制和施工安装；电缆槽的制作和安装；桥面栏杆、护栏、围栏、吊栏、检查梯的制作和安装；施工时，严格按照设计和规范有关要求进行施工。 1）人行道支架及步板制作 人行道步板现场集中预制，步板钢筋在钢筋加工场集中弯制。人行道支架在钢构件加工场集中制作。 2）人行道支架及步板安装 人行道支架集中加工制作完成后，涂刷防锈漆、底漆，汽车运输至施工现场，架梁后人工挂线安装。安装顺序：梁体挂线装配支架调平、调顺、调直紧固螺栓安装栏杆扶手涂刷面漆铺设人行步板调缝填缝检查。 3）桥面系及检查设备 桥面系待铺架过后进行安装。人行道步板、电缆槽等混凝土构件在施工现场集中预制，钢构件提前自行加工制作，人工挂线安装。 4）墩台检查设备 桥梁墩台吊篮及其铺板在铺架前进行安装，以利架梁人员安全作业。架梁后安装围篮、墩台顶检查梯及避车台，质量检查及位置调整后，涂刷 油漆。 27 第七章 工程质量目标及质量保证措施 量目标 本标段工程质量目标是工程一次验收合格率达到 100%。 量保证体系 立健全质量管理组织机构 成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量管理委员会。遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系运行过程中不断完善。各部门职责如下： 1、项目经理质量职责：对创优工作负全责，并进行组织、推动、决策，优化施工方案，推广应用新技术，提高工程质量。对工程质量实 行终身负责制。 2、总工程师质量职责：负责技术管理日常工作，对工程质量进行技术指导与监督，贯彻一体化管理体系文件，协助项目经理抓好工程的质量控制。 3、安质部质量职责：具体落实拟定的质保措施，质量计划。 化全面质量管理意识 对工程质量要高起点，严要求，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关，同时针对工程的重点、难点开展 组活动 ，确保整个工程质量处于受控状态。全面组织优质生产。 立工程质量奖励基金和质量保证金制度 建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，从每月验工计价中提取 2%作为奖励基金和质量保证金，由经理部掌握。其中 1%奖励基金由经理部用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人； 1%为各施工作业队的质量保证金，工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。 28 立质量检查制 建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，项目经理部每月组织一次，各项目队每旬进行一次。质量检查由主要 领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。发现问题及时纠正，把质量隐患消灭在萌芽状态。 量保证措施 蔽工程质量保证措施 1、 隐蔽工程检查采用班组与专业相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检查。 2、 各工序完成后，施工管理人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直到再次验收合格。 3、 工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序 施工时，都严格执行“三工序”制度，即检查上工序，作为本工序，服务下工序。 4、 隐蔽工程在完成上述工作后，经现场监理工程师检查验收，作好验收记录，签证及资料整理工作；检查未获监理工程师验收通过的，必须返工重做，否则不得进行下道工序的施工。 术保证措施 （ 1）明挖基础 加强基底处理工作。岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，将岩面凿平或凿成台阶。易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层，在砌筑或灌注基础时，应及时封闭；碎石类基底承重面应修理平整； 黏性土层基底承重面应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。 基底高程允许偏差应符合下列规定：土质 50质 +50， 有水基坑采用周边设汇水沟、四角设集水井，抽水机排除基坑积 29 水的办法，保证基础灌注混凝土施工在灌注面无水的情况下进行，混凝土基础终凝后，方可停止抽水。混凝土灌注高度如超过 2m，必须采用串筒或滑槽，防止混凝土发生离析现象，影响灌注质量。 认真做好接缝处理，具体内容详见“保证墩台身质量的主要技术措施”。 严格按设计要求做好桥涵基底检查，基底的承载力必须符合设计要求。 （ 2）钻孔桩基础 护筒埋置深度保持其顶面高于施工水位或地下水位 2m，高于地面 筒周围用粘土回填夯实。护筒顶面平面位置偏差不大于5斜度偏差不大于 1。 泥浆调制：泥浆的作用是护壁和防止坍塌。因此应采用优质粘土调制，应控制好泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率及 。钻孔时应随时检查泥浆的各项指标，保证钻孔的顺利进行。 钻机安装：安装钻机要求钻头中心同钻架上的起吊滑车在同一垂直线上，钻头中心位置偏差不得大于 2装钻机底座应垫平稳固，以防钻架倾斜或位移。 钻孔：开始钻孔时先在护筒内用冲击锥小冲程反复冲击造浆 ，使护筒底部有牢固的泥皮护壁，发现漏浆时，即向护筒内投放粘土继续冲击造浆，直到不漏浆为止。在钻进过程中保持孔内水位高于地下水位（河中水位） 于护筒顶面 防溢出，掏渣后及时补水。 护筒底以下 2 4m 范围内如为河床表面，比较