2、【中铁二十四局昆明绕城a5桥梁总体风险评估报告】

中铁二十四局昆明绕城高速东南段 A5 工区经理部 桥梁施工总体安全风险评估报告 昆明绕城高速东南段 A 合同段 （第 A5 工区） 桥 梁 施 工 总 体 安 全 风 险 评 估 报 告 中铁二十四局昆明绕城高速东南段 A5 工区经理部 二 0 一四年十月 中铁二十四局昆明绕城高速东南段 A5 工区经理部 桥梁施工总体安全风险评估报告 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、评估方法说明 3 四、桥梁情况调查表 5 五、评估过程 7 六、评估结果 9 七、评估结论 9 中铁二十四局昆明绕城高速东南段 A5 工区经理部 桥梁施工总体安全风险评估报告 1 桥梁施工总体安全风险评估报告 一、编制依据 1、 公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南 （试行）交质 监发【2011】217 号； 2、施工图设计； 3、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 4、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工 法成果等。 二、工程概况 （一）工程简介 本合同段起于宜良县北古城以北，起点里程 k42+000，路线由北 向南沿南盘江西岸布线，于 K46+734 设桥跨越南盘江后，沿南盘江东 岸布线，经大渡口东侧，于 K48+089.06 设置宜良枢纽立即与昆石高 速公路连接，经大木兴西侧，于 K50+410.50 设桥跨过宜狗公路，经 上任营东侧、下院东侧、小马街东侧、玉龙东侧、马军东侧，路线止 于谷家营东侧山坡，止点里程 K60+000，全线长为 18 公里，总体走 向为由北向南。 本合同段路线所经区域均属昆明市宜良县北古城镇，区域内河流 有南盘江及山谷菁沟。经过的主要道路为 G324 线、昆石高速公路、 宜狗公路，均设置了互通式交叉及分离式交叉进行连接或跨越，沿线 有多条乡村道路，但与其互相干扰较小；没有与铁路交叉的位置。 2 （二）地形地貌 K42+000K50+680 段，主要为宜良盆地和澄江盆地，地形平坦 开阔，人口众多，交通方便。上部地层岩性由第四系冲洪积粉质黏土、 黏土、粉细砂土、原砾土、卵石土等组成，厚度各地不一；下部为白 云岩、泥岩、砂岩等。 K56+680K60+000 段，以低山、丘陵为主，地形左高右低，起 伏相对较小。地层岩性多为泥岩、砂岩、页岩等组成；上部覆盖第四 系残坡积黏土、粉质黏土、碎石土等。 （三）气候环境条件 路线区域属于亚热带高原季风气候，区内气候宜人，具有冬暖夏 凉四季如春的特点。年最高气温 31.2，最低气温-7.8，平均气 温 14.6；多年平均降雨量 1040 毫米，最大 1492.7 毫米，最小 714.2 毫米，雨季多集中子 5-9 月份。 （四）地质条件 据历史地震记录，本区域内共记有 M4.7 历史强震 189 次，起 重 4.74.9 级 30 次，5.05.9 级 123 次，6.06.9 级 27 次， 7.07.9 级 8 次，8.0 级 1 次。根据相关规定的划分，路线所经区域 K42+000K60+000 段地震动反应谱特征周期为 0.4s。 K42+000K50+680 段，位于宜良断陷盆地的东部边缘，与南盘 江相邻，由小江断裂带断陷形成，长轴近南北向，地形平坦开阔，南 盘江由北向南穿越测区，地质作用以河流侵蚀堆积作用为主，有南北 中铁二十四局昆明绕城高速东南段 A5 工区经理部 桥梁施工总体安全风险评估报告 3 向区域断裂带穿过宜良立交区。该段被第四系松散土层覆盖，厚度大 于 50m，为冲积、洪积相沉积的黏性土、原砾土夹卵石土、砂土层等。 黏性土主要分布于该区上部，以可塑硬塑为主，地表多为可塑状 软塑状，厚 218m；以下为原砾土夹砂土、卵石土，多为稍密中 密状，厚度大于 30m。该段地下水位较高，地下水丰富，地表水发育， 多数路段表层有 0.510m 软可塑状粉质黏土、黏土等分布。 K56+680K60+000 段，位于宜良盆地西侧边缘地带，地质作用 以流水侵蚀、剥蚀作用为主。该段受小江大断裂的东支断裂带影响， 岩体较破碎，并发育近东西向延伸的断层 3 条。路线所经低洼地带和 沟槽内上部为第四系冲洪积粉质黏土、黏土、碎石土，局部夹透镜状 砂土及原砾土，厚度一般 530m,局部达 47m；缓坡地带分布第四系 残坡积粉质黏土、黏土，一般厚度 03m，部分达 23m，下伏寒武系 沧浪铺组、邛竹寺组泥质粉砂岩夹泥岩、页岩、砂岩等。段内以砂质 粉砂岩为主，夹页岩、泥岩、岩体较破碎，差异风化明显，局部覆盖 厚达 23m。 三、评估方法说明 桥梁总体风险评估是依据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估 指南 （试行） ，对桥梁的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险因子 与至险因子，评估桥梁的整体风险，估测其安全风险等级。属于静态评估。 如果总体风险达到级（高度风险）及以上等级的桥梁，则继续开展 4 专项风险评估。 中铁二十四局昆明绕城高速东南段 A5 工区经理部 桥梁施工总体安全风险评估报告 5 桥梁工程总体风险评估指标体系 评估指标 分类 分值 说明 单孔跨径 Lk（总长 L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨 径 Lk（总长 L） 6-8 Lk150 米或 L1000 米 3-5 100 米L1000 米或 40 米Lk150 米 1-2 建设规模 （A1） L100 米或 Lk40 米 0-1 应结合各地 工程建设经 验及水平， 综合判定， 其中拱桥应 按高限取值。 不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、 强震区、雪崩区、水库坍岸区等） 4-6 存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安 全及进度 1-3 地质条件 (A2) 地质条件较好，基本不影响施工安全因素 0-1 特殊性岩土 主要包括： 冻土、膨胀 性岩土、软 土等。 极端气候事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 4-6 气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著 2-3 气候环 境条件 （A3） 气候环境条件良好，基本不影响施工安全 0-1 应结合施工 工艺特征综 合判定。 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 4-6 山岭区 一般区域 0-3 地形地 貌条件 （A4） 平原区 0-1 应结合勘察 资料，综合 判定。 通航等级 1 级-3 级 4-6 通航等级 4 级-6 级 2-3 跨江、河、 海湾 通航等级 7 级及等外 0-1 桥位特征 (A5) 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥 3-6 跨线桥应综 合考虑交叉 的交通量状 况。 新技术、新工艺，新设备国内首次应用 2-3施工工艺成 熟度（A6） 施工工艺较成熟，国内有相关应用 0-1 应考虑施工 企业工程经 验。 桥梁工程施工安全总体风险分级标准 风险等级 计算分值 R 等级（极高风险） 14 分及以上 等级（高度风险） 8-13 分 等级（中度风险） 5-8 分 等级（低度风险） 0-4 分 6 四、桥梁情况调查表 序 号 名称 桥梁总长 单孔跨径 地质条件 气候环境 条件 地形地 貌条件 桥位特征 施工工艺 施工工艺 成熟度 其他情况 1 K42+453 中桥 107.16 16m 基本不影响 基本不影响 较平 跨地方道路 预制空心板梁 (架桥机) 成熟，有经验 2 K42+720.5 中桥 107.16 16m 基本不影响 基本不影响 较平 跨地方道路 预制空心板梁 (架桥机) 成熟，有经验 3 K43+145 新华村大桥 652.16 20m 基本不影响 基本不影响 较平 预制箱梁(架 桥机) 成熟，有经验 跨村庄 4 K43+626.8 中桥 107.16 16m 基本不影响 基本不影响 较平 跨地方道路 预制空心板梁 (架桥机) 成熟，有经验 5 K44+747 青鱼湾1#大桥 652.16 20m 基本不影响 基本不影响 较平 跨青鱼湾 预制箱梁(架 桥机) 成熟，有经验 6 K45+340 青鱼湾2#大桥 282.16 20m 基本不影响 基本不影响 较平 跨青鱼湾 预制箱梁(架 桥机) 成熟，有经验 7 K45+848 城北村大桥 109 55m 基本不影响 基本不影响 较平 跨宜狗公路 钢箱梁+现浇箱梁(支架) 成熟，有经验 8 K46+734 城北村南盘江大桥 552.16 30m 基本不影响 基本不影响 较平 跨南盘江 预制箱梁(架 桥机) 成熟，有经验 9 K50+183.9 中桥 139.16 16m 基本不影响 基本不影响 较平 跨地方道路 预制空心板梁 (架桥机) 成熟，有经验 10 K50+410.5 上任营大桥 124 55m 基本不影响 基本不影响 较平 跨宜狗公路 钢箱梁+现浇箱梁(支架) 成熟，有经验 11 K54+043 玉安大桥 792.16 30m 基本不影响 基本不影响 较平 跨地方道路 预制箱梁(架 桥机) 成熟，有经验 12 K55+867 陈官营大桥 672.16 30m 基本不影响 基本不影响 较平 预制箱梁(架 桥机) 成熟，有经验 跨沟谷，洼 地 13 K56+703 小桥 50 16m 基本不影响 基本不影响 较平 跨地方道路 预制空心板梁 (架桥机) 成熟，有经验 14 K57+347 马龙村大桥 212.16 20m 基本不影响 基本不影响 较平 预制箱梁(架 桥机) 成熟，有经验 跨洼地 15 K57+765 毛家营大桥 642.16 30m 基本不影响 基本不影响 较平 预制箱梁(架 桥机) 成熟，有先例 跨沟谷，洼 地 中铁二十四局昆明绕城高速东南段 A5 工区经理部 桥梁施工总体安全风险评估报 告 7 序 号 名称 桥梁总长 单孔跨径 地质条件 气候环境 条件 地形地 貌条件 桥位特征 施工工艺 施工工艺 成熟度 其他情况 16 K58+618 马军村大桥 942.16 30m 基本不影响 基本不影响 较平 预制箱梁(架桥 机) 成熟，有经 验 跨沟谷 17 K59+647 端家营大桥 552.16 30m 基本不影响 基本不影响 较平 预制箱梁(架桥 机) 成熟，有经 验 跨沟谷，洼 地 18 K48+135.5主线桥 1725.08 60m 基本不影响 基本不影响 较平 跨国道、昆 石高速 现浇箱梁+钢箱 梁+预制箱梁 (支架+架桥机) 成熟，有先 例 19 ZAFK0+241.7拼宽桥 91.14 28.38m 基本不影响 基本不影响 较平 预制 T 梁( 架桥机) 成熟，有经 验 跨沟谷，洼 地 20 ZDFK0+254.544拼宽桥 33.08 20m 基本不影响 基本不影响 较平 现浇箱梁( 支架) 成熟，有经 验 跨沟谷 21 ZDFK0+470.027拼宽桥 103 20m 基本不影响 基本不影响 较平 现浇箱梁( 支架) 成熟，有经 验 跨洼地 22 ZBFK0+150拼宽桥 306 30m 基本不影响 基本不影响 较平 跨南盘江 现浇箱梁( 支架) 成熟，有经 验 23 ZDK1+975.52拼宽桥 434.8 36.5m 基本不影响 基本不影响 较平 跨南盘江 现浇箱梁( 支架) 成熟，有经 验 24 ZFK0+860.194 拼宽桥 95.1 29.7m 基本不影响 基本不影响 较平 预制 T 梁( 架桥机) 成熟，有经 验 跨沟谷 25 ZFFK0+095.608拼宽桥 120.8 28.7m 基本不影响 基本不影响 较平 预制 T 梁( 架桥机) 成熟，有经 验 跨沟谷 26 ZBK0+312.89匝道桥 195 40m 基本不影响 基本不影响 较平 跨宜狗公路 现浇箱梁+钢箱 梁(支架) 成熟，有先 例 27 ZCK0+239.688 匝道桥 251.5 20m 基本不影响 基本不影响 较平 现浇箱梁( 支架) 成熟，有经 验 跨洼地 28 ZAK0+805.465 匝道桥 988.93 55m 基本不影响 基本不影响 较平 跨宜狗公路、 昆石高速 现浇箱梁+钢箱 梁(支架) 成熟，有先 例 8 29 ZDK1+000.31匝道桥 1518.62 50m 基本不影响 基本不影响 较平 跨宜狗公路、 昆石高速 现浇箱梁+钢箱 梁(支架) 成熟，有先 例 30 ZEK0+454.87匝道桥 383 20m 基本不影响 基本不影响 较平 现浇箱梁( 支架) 成熟，有经 验 跨洼地 31 ZFK0+233.06匝道桥 223 20m 基本不影响 基本不影响 较平 跨洼地 现浇箱梁( 支架) 成熟，有经 验 中铁二十四局昆明绕城高速东南段 A5 工区经理部 桥梁施工总体安全风险评估报 告 9 五、评估过程 序 号 评估指标 桥梁名称 建设规模 （A1） 地质条件 （ A2） 气候环境条件 （A3） 地形地貌条件 （ A4） 桥位特征 （A5 ） 施工工艺成熟度 （A6 ） 得分 R A1+A2+A3+A4+A5+A6 风险等级 1 K42+453 中桥 1 0 0 0 3 0 4 级 2 K42+720.5 中桥 1 0 0 0 3 0 4 级 3 K43+145 新华村大桥 1.5 0 0 0 0 0 1.5 级 4 K43+626.8 中桥 1 0 0 0 3 0 4 级 5 K44+747 青鱼湾1#大桥 1.5 0 0.3 0 0 0 1.8 级 6 K45+340 青鱼湾2#大桥 1 0 0.3 0 0 0 1.3 级 7 K45+848 城北村大桥 1 0 0 0 3 0.5 4.5 级 8 K46+734 城北村南盘江大桥 1.5 0 0.3 0 0 0 1.8 级 9 K50+183.9 中桥 1 0 0 0 3 0 4 级 10 K50+410.5 上任营大桥 1 0 0 0 3 0.5 4.5 级 11 K54+043 玉安大桥 1.5 0 0 0 3 0 4.5 级 12 K55+867 陈官营大桥 1.5 0 0 0.5 0 0 2 级 13 K56+703 小桥 0.5 0 0 0 3 0 3.5 级 14 K57+347 马龙村大桥 1 0 0 0 0 0 1 级 15 K57+765 毛家营大桥 1.5 0 0 0.5 0 0 2 级 10 序 号 评估指标 桥梁名称 建设规模 （A1） 地质条件 （ A2） 气候环境条件 （A3） 地形地貌条件 （ A4） 桥位特征 （A5 ） 施工工艺成熟度 （A6 ） 得分 R A1+A2+A3+A4+A5+A6 风险等级 16 K58+618 马军村大桥 1.5 0 0 0.5 0 0 2 级 17 K59+647 端家营大桥 1.5 0 0 0.5 0 0 2 级 18 K48+135.5主线桥 3 0 0 0 3 0.5 6.5 级 19 ZAFK0+241.7拼宽桥 0.5 0 0 0.5 0 0 1 级 20 ZDFK0+254.544拼宽桥 0.5 0 0 0.5 0 0 1 级 21 ZDFK0+470.027拼宽桥 0.5 0 0 0 0 0 0.5 级 22 ZBFK0+150拼宽桥 1 0 0.3 0 0 0 1.3 级 23 ZDK1+975.52拼宽桥 1 0 0.3 0 0 0 1.3 级 24 ZFK0+860.194 拼宽桥 0.5 0 0 0.5 0 0 1 级 25 ZFFK0+095.608拼宽桥 0.5 0 0 0.5 0 0 1 级 26 ZBK0+312.89匝道桥 1 0 0 0 3 0.5 4.5 级 27 ZCK0+239.688 匝道桥 1 0 0 0 0 0 1 级 28 ZAK0+805.465 匝道桥 1.5 0 0 0 3 0.5 5 级 29 ZDK1+000.31匝道桥 3 0 0 0 3 0.5 6.5 级 30 ZEK0+454.87匝道桥 1 0 0 0 0 0 1 级 31 ZFK0+233.06匝道桥 1 0 0 0 0 0 1 级 中铁二十四局昆明绕城高速东南段 A5 工区经理部 桥梁施工总体安全风险评估报告 11 六、评估结果 七、评估结论