沈阳城市建设中的问题及解决意见

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 沈阳城市建设中的问题及解决意见 文章介绍了相关的城市发展理论， 联系沈阳的城市发展现状，探讨了如何 更好的发展沈阳的城市空间建设。并且 从沈阳现状发展的诸多问题入手，通过 对沈阳的市域现状进行分析，从交通、 历史文化、建筑布局等几个方面进行分 析研究，从而提出相关的解决建议。 中国论文网 /2/view-12798718.htm 关键词：沈阳；交通，文化；建 筑布局 中图分类号：C913.32 文献标识 码：A 文章编号： 1 沈阳城市空间建设中的相关问 题 1.1 交通方面的问题 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 1.1.1 交通拥挤 近年来，随着沈阳经济的快速发 展，沈阳市机动车快速增长，这就造成 中心城区的部分路段和路口逐步显现出 交通流量日趋饱和而诱发的交通拥堵， 且日益严重，形成了由点到线再向面进 行扩散的趋势。目前交通拥堵表现为四 个特点：一是交通拥堵地点多集中于中 心城区主干道的重要交通路段或路口， 如市政府广场、中山广场、文化路立交 桥、北二路公铁立交桥等处。二是交通 拥堵时间集中在交通高峰时段，尤其是 早晚高峰时段较为突出，如北陵大街 北京街青年大街一线和黄河大街南 京街一线等。三是跨区域交通关键点的 交通压力日益增大，如南八马路/胜利大 街路口、南五马路/胜利大街路口、黄河 大街/泰山路路口、青年大街南段、老道 口公铁桥等；四是商业繁华地区或交通 乱点地区，原有的问题并未得到有效解 决，随着交通流量的增长，交通拥堵问 题日益加剧，如沈阳站地区、五爱市场 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 地区等。我认为，沈阳市目前道路交通 问题产生的原因主要有以下几个方面： 1. 机动车增长速度远高于道路建 设速度 2. 路网结构方面存在一定问题 3. 道路建设方面存在一定问题 4. 大型项目开发建设前没有经过 交通影响评价分析 5. 交通设施建设落后于道路建设 6. 公交发展不均衡 7. 存在许多交通乱点地区 1.1.2 停车空间不足 机动车的快速增长也随之带来了 “停车难”等静态交通方面的问题，停车 难突出表现在四个方面：一是商业繁华 地区停车难。在沈阳市的太原街、中街、 五爱街、三好街等地区，普遍存在公共 停车泊位不足，停车需求与供给矛盾巨 大的问题。在上述地区的周边支路、小 巷，甚至次干路都存在车辆占道停放问 题，许多道路实际上已成为全天的停车 场，不但严重影响车辆、行人的正常通 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 行，也造成周边路网的微循环系统不畅。 二是公共单位停车难。沈阳市许多政府 机关、企事业单位、医院等人流、车辆 来往较大的公共性单位因建筑物配建停 车场不足或已建成的配建停车场被改建 和挪用，直接把停车的负担推向社会， 造成社会共同停车资源的紧张，尤其是 加剧了路内停车的紧张，影响道路的行 车秩序，削减了道路的通行能力。 1.2 文脉破坏 沈阳拥有 7200 多年的人类活动 史和 2300 多年的建城史，已经发现文 物古迹 1100 余处，其中国家级文物保 护单位 10 处、省级文物保护单位 29 处、 市级文物保护单位 21 处，已确定为沈 阳市不可移动文物有 70 处，划定的重 点历史保护街区有 7 处。然而沈阳在自 身建设的同时过分最求现代化，高速化 却忽略了自身文化空间，历史建筑的建 设和保护。随着居住人口增加，旧城区 改造加快，一些造型、体量、风格、色 彩与历史文化名城传统风貌不相协调的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 现代建筑插建其中，使保护环境受到破 坏。 1.3 建筑空间布局不合理 城市空间主要由建筑与街道构成， 近年来，沈阳更多的注重商业建筑建设， 高层建筑越来越多，城市空间越来越多 的被高密度的现代化建筑所占据，与此 同时，交流空间，公共活动空间越来越 少，人与人的交流也越来越少。 随着经济的发展，大拆大建现象 越来越严重，许多原有风貌的建筑遭到 破坏，却而代之的是高楼林立。 2 解决方案 2.1 交通方面 2.1.1 解决区域之间交通不畅问 题 建议继续大力解决因铁道分隔造 成的区域间交通不便问题，通过规划新 建平行道路，对交通拥堵路段的车辆进 行分流，如研究打通和平大街与昆山路 之间的交通通道问题，缓解北京街、黄 河大街的交通压力；拓宽南八马路、北 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 二马路、松花江街公铁桥，缓解铁西与 和平、皇姑与沈河之间交通不畅问题。 2.1.2 建设公交场站设施 建议尽快在南站地区、中街地区、 五爱地区规划建设大型公交枢纽站；结 合公交线网规划，逐步着手解决公交终 点站问题；在公交线路过度集中的中华 路、中山路、东顺城街、建设大路、市 府大路、风雨坛街路段建设港湾式停靠 站；结合地铁建设，在地铁站规划中选 择合适地点增设公交换乘枢纽站。 2.1.3 大力发展公共交通 按照交通要解决的首要问题是人 的出行，而不是车的出行的理念，通过 建设完善、快速、便捷的公交网络，尽 快规划“BRT” 快速公交系统，逐步引导 居民选择公共交通工具，减少中心城区 的行车、停车压力。大力推广“公交优 先”的出行理念，一方面要加大公共交 通的建设力度，鼓励人们使用公共交通 工具出行，另一方面提高小汽车在城市 中心区范围内的使用成本，引导居民在 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 买车、用车时不仅考虑车辆本身的费用， 还要顾及在城市运行、停放等过程中产 生的费用，以减少城市交通总量，降低 停车需求。 2.2 文化遗产保护方面 首先应明确划定保护范围，保护 对象；其次，在历史城区、历史文化街 区、历史文化名村建设控制地带内的新 建建筑物、构筑物，在规划审批时要进 行有关历史文化名城风貌影响评估，不 符合保护规划的将不得立项、不予批准 规划、不准开工建设。再次，应该加强 历史空间的推广，塑造城市空间形象， 突出城市空间个性，使沈阳的整体传统 风貌特色得以恢复。 2.3 建筑空间布局方面 在建筑空间布局方面，我个人认 为沈阳不应该继续高强度，大密度的进 行建筑群的建设，而是应该更加注重城 市公共交流空间的建设，突出沈阳自身 特色，而不是一位追求现代化建设，更 应该注重城市精神的发扬。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 3 结论 今天，在我们展望沈阳未来发展 趋势的同时，不难发现：城