（河南）郑州信息科技职业学院应用电子技术专业建设方案

郑州信息科技职业学院应用电子技术专业（汽车电路检测与维修技术方向）专业建设方案2011年10月13日 4目录一、专业建设基础11.1 行业发展现状及人才需求分析11.2 专业发展基础及现状11.3 基本结论与对策2二、专业发展和人才培养目标22.1 专业发展目标22.2 人才培养目标与能力培养3三、专业建设内容及改革举施53.1 专业建设改革思路53.2 专业建设内容53.2 改革措施73.3 课程体系建设改革103.3.1 改革措施103.3.2 核心课程与教材建设113.3.3 课程资源建设改革123.4 师资队伍建设改革133.4.1 师资队伍建设内容133.4.2 师资队伍建设目标133.5 大力促进校企合作工作173.5.1 深化校企合作，完善实训基地建设173.5.2 推动校外实训基地、就业基地建设173.5.3 提内涵增活力，拓宽社会服务功能18四、绩效考核指标184.1 师资队伍建设方面184.2 课程体系与教学内容改革方面184.3 教学实验实训条件建设方面184.4 校企合作、工学结合运行机制建设方面19五、专业建设预算19六、 保障措施216.1 政策保障216.2 组织保障216.3 经费保障216.4 制度保障21一、专业建设基础1.1 行业发展现状及人才需求分析1.行业发展现状及趋势 根据统计，我国现有汽车维修企业近30万家，其中一、二类企业6万多家，从业人员约500万人以上； 2010年中国汽车市场需求量为1000万辆，年均增长率9.0%，汽车工业增加值所占GDP的比重将提高到2.5%，成为国民经济的支柱产业。中原经济区建设是我国今后重点发展战略之一，其中汽车产业是重点发展产业，拥有宇通、日产、海马等知名品牌汽车厂商，具备相当的市场规模和潜力，为本专业的发展提供了广阔的空间。2人才需求分析 汽车销量的增长带来了对汽车市场人才的巨大需求，汽车维修类人才已被列为国家急需培养的紧缺人才之一。目前，中原地区各品牌汽车专营店、4S服务站、快修店、汽车交易市场星罗棋布，一、二类汽车维修企业人员年需求在10000人以上。汽车服务行业从业人员的职业素质、技术水平及数量远不能满足汽车业发展的要求。随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保养维修越来越复杂，大批高科技检测与维修设备应用于汽车维修行业，对从业人员的素质和技能要求也越来越高。汽车保有量的增加需要大量的检测与维修人才，汽车新技术的迅速推广使用也需要新型应用人才支撑。表1 汽车相关企业对各类人才在数量上的缺乏程度项目百分比所在企业各类技能人才在数量上的缺乏程度高级技工（%）中级技工（%）初级技工（%）企业领导244040中层干部27.645.829工 程 师25.752.124.4技术工人46.943.823.8平 均31.0545.429.3综合显示，汽车维修企业对中高级技工的需求量较大。1.2 专业发展基础及现状应用电子技术（汽车电路检测与维修方向）专业成立于2006年，是我院的骨干专业。目前，本专业有专兼职教师总数25人，其中，专职教师17人，具有高级职称3人，占18.5%，硕士研究生9名，占55.5%，双师素质教师12人，占95%，另有兼职教师8人（均有中级以上职称），形成了具有较强教学、工程实践与科研能力的专兼职结合的专业教学团队。目前在校学生260人，汽车专业实习实训场地面积4500余平方米，包含了汽车发动机实训区、底盘实训区、电器实训区、电控实训区、整车实训区。教学设备涵盖了汽车的发动机、底盘、电器、电控、整车等方面的教学设备，累计投入资金240余万元。同时，在专业建设过程中积极实行校企合作、工学结合，最大程度地促进应用电子技术（汽车电路检测与维修方向）专业与相关产业的对接，目前，已与郑州日产公司联合成立日产汽车维修服务培训中心。1.3 基本结论与对策汽车职业教育的现状与行业在国民经济中的地位及发展速度并不相称，不能满足汽车行业对大量高素质劳动者的需求。我校该专业虽已初具规模，形成了专业建设的特色和优势，但校内外实训教学条件、课程建设、专业教学资源建设以及师资队伍建设水平仍有待进一步提高。在充分调研、走访多家汽车企业的基础上，制订了应用电子（汽车电路检测与维修专业方向）重点支持专业建设项目计划，经过企业专家、行业专家的充分论证，使该项目实施方案更具科学性、系统性和可行性。通过实施中央财政支持高等职业学校相关项目建设，重点做好培养目标、专业设置、课程体系与教材、教学资源、教学过程、招生制度、评价机制、教师培养培训、行业指导、集团化办学等，促使专业快速发展，为汽车相关行业培养优秀高端技能型专门人才。二、专业发展和人才培养目标2.1 专业发展目标1.专业定位 本专业属于产业支撑型的专业，培养汽车制造、汽车性能检测、汽车维修、汽车营销和售后服务的人才。对应的岗位及岗位群有：汽车维修、车辆检测、厂店经营管理、4S店汽车营销和售后服务。 2.总体目标依托中原经济区域高速发展的汽车后市场，遵循“服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合的发展道路”的教育理念，坚持育人为本，德育为先，行业主导，企业参与，校企深度融合，在人才培养模式及课程体系改革、实验实训条件及其内涵建设、“双师”结构教师队伍建设与培养、学生素质教育、产学结合等方面形成优势和特色，全面提高人才培养质量，紧跟岗位需求，服务中原汽车产业，着力于缓解汽车后市场人才紧缺的现状，努力为中原经济区建设提供所需的优秀高端技能型专门人才。3.具体目标 为了适应国内、省内汽车行业迅速发展的需要，提升学校为中原经济区经济发展服务的能力，积极探索具有地方特色的高职办学模式和人才培养模式，我们对应用电子专业（汽车检测与维修技术方向）进行规划。（1）全力推进校企对接，明确适应中原经济区产业发展的专业人才培养目标，大力深化工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式改革，建立校企深度融合的人才培养模式。（2）大力实施生产性实训和顶岗实习，探索建立“校中厂”、“厂中校”等形式的实践教学基地，强化教学过程的实践性、开放性和职业性，推动实践教学改革。（3）转变人才培养方式，全面推行任务驱动、项目导向、学做一体的教学模式，积极与企业合作，开发、建设数字化教学资源，开展校企联合教学。（4）大力加强教学团队建设。完善“双师”结构教师队伍，建立“双师”素质教师企业化培养制度；引入生产一线兼职教师承担教学任务；加强青年教师培养，形成数量充足、结构合理、德技双馨的教学团队。（5）建立第三方人才培养质量评价制度，并不断完善由用人单位、行业协会、学生及家长及研究机构共同参与的第三方评价体系，科学评价专业教学质量及成果。建立毕业生追踪制度及分析机制，促进专业建设不断完善。2.2 人才培养目标与能力培养1人才培养目标本专业培养与我国社会主义市场经济建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展，培养具有汽车检测与维修技术专业领域所涉及的汽车电子技术以及汽车电控维修等方面必备的基本理论知识；培养掌握现代汽车电路及电气设备构造、性能与使用技术、检测、诊断与维修技术方面的专业知识；培养具有较强的实践技能和较高的职业能力与综合素质，胜任汽车检测和维修等相关方面工作的高端技能型专门人才。2能力培养目标表2 职业能力培养分解表模块类型技能分类能力与素质分解对应的知识结构思想政治与文化素质模块1具有良好的思想品德2具有良好的职业道德3具有良好的身体素质1树立正确的世界观、人生观、价值观。2具有社会责任感、事业心、法制观念。3掌握科学锻炼身体的方法。1思想品德修养与法律基础。2毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论。3大学外语、计算机应用基础、体育。4大学生心理健康教育。5形势与政策教育。6就业教育。职业基本理论素质模块1机械知识应用能力读识汽车装配图和零件能力，绘制一般零件图能力。1汽车机械识图、汽车机械基础。2工程力学、液压与液力传动。2电工与电子学应用能力1了解带用电器设备的工作原理。2掌握汽车及保修机具上常用电器元件的工作原理。3读识汽车电路图节能分析电路和工作原理。1电工与电子学2汽车电路分析职业技能模块1汽车驾驶技能1熟悉汽车结构、熟练驾驶技术。2熟悉交通法规。3掌握汽车性能及合理使用。1汽车结构及行驶原理。2交通法规。3汽车性能与合理使用。2汽车维修技能1掌握维修工具、量具及常见修设的使用能力。2掌握汽车构造及工作原理。1汽车发动机构造和维修。2汽车底盘构造与修复。3汽车电器与电子控制技术。3汽车检测技能1掌握常用汽车检测设备、仪器、仪表的正确使用方法。2掌握汽车构造、电子控制系统。1汽车构造。2汽车检测。3汽车电器与电子控制技术。4汽车故障诊断技能1掌握汽车构造。2掌握汽车常见故障的诊断与排除方法。1汽车构造。2汽车故障诊断。5汽车维修厂技术管理能力1掌握各种型号的发动机、汽车理论、汽车全面维修技术、汽车合理使用、汽车技术管理的基本知识。2。熟悉维修厂管理全过程，了解先进管理模式和企业经营知识。1汽车维修厂规划设计。2企业生产管理。辅助提高模块培养汽车顶尖和边缘技术能力对汽车边缘技术有一定了解并知晓汽车的前沿维修技术汽车电脑的内部结构，汽车美容等顶岗实习模块岗前业务能力培养锻炼具有上岗工作的基本能力毕业设计、工厂、公司实践三、专业建设内容及改革举施3.1 专业建设改革思路 坚持“育人为本，质量求存，开拓创新，凸显特色”的办学理念，坚持“人格高尚、行为规范、技能过硬、知识全面、特长突出、终生发展”的人才培养目标。在未来的专业建设过程中，重点加强“工学结合一体化”课程建设，创新人才培养模式；加强师资建设，优化师资队伍，打造专业发展基础；加强实训基地建设，提升专业技能培养能力；加强专业文化建设，提升专业内涵；把育人作为本专业的根本，把质量作为本专业的生命，把学生实践与创新能力培养作为本专业的动力，注重提高学生的就业能力与创业能力，进一步培育专业文化氛围，形成专业核心竞争力，实现专业可持续发展。3.2 专业建设内容以中原经济区高速发展的汽车后市场对人才的需求为依据，明晰人才培养目标，深化工学结合、校企合作的人才培养模式改革。要与汽车行业（企业）共同制订专业人才培养方案，实现专业与行业（企业）岗位对接；推行“双证书”制度；引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源。推进产教合作对接，强化行业指导作用，建立由合作企业高管、技术骨干、基层领导、本专业带头人和骨干教师组成的人才培养教学团队，在对行业、汽车市场调研的基础上，对调研资料进行分析、研究，立项。开展本专业工学结合人才培养模式的研究与实践。在人才培养过程中，加强与企业深度合作，工学结合，并将汽车维修职业资格证书考试内容融入课程内容的改革，突出职业岗位核心能力的培养，加强实践环节教学，体现出以“职业岗位核心能力为主线、工学结合”的人才培养方式。1.建立更加紧密的校企合作机制校企合作、工学结合、半工半读、厂校一体是职业教育存续的必由之路，是职业教育发展的唯一选择。按照企业职业标准培养人才，及时调整、调高人才培养规划，从宽口径、专技能角度培养，为汽车服务等行业提供高端的技术技能人才。引企入校，建立“校中厂”，半工半读，使理论学校与生产实践紧密集合。引进企业文化，使企业文化好校园文化有机结合；引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源；积极试行多学期、分段式等灵活多样的教学组织形式，将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合。2.强化实践育人教学体系（1）建设工学结合课程体系，按照就业工作岗位职业技能标准实践能力培养专业理论支撑的顺序，通过与企业的紧密合作，反复调研、科学论证，与合作企业一起按照工作岗位的职业标准，合理安排理论课程和实践课程科目、内容、课时、比例等，建立更加符合企业工作岗位、工作流程需要的课程体系，使培养的学生既有较深的理论根基，又有较高的操作技能，不仅能够适应现实的企业工作需要，有具有未来持续发展的能力，使学生保持与企业、产业同步发展的发展空间。（2）改变传统的先理论、后实践的教学模式，推动实践教学改革，实行“半工半读”，达到实质性的“工学结合”，充分利用企业的生产资源和学校的教育资源，探索建立学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资，校企联合组织实训，为校内实训创建真实的岗位训练、职场氛围和企业文化的“校中厂”实践教学模式。同时，借助企业相对富余的生产条件，将课堂设在企业，建立“厂中校”的实践教学模式。3.转变人才培养方式（1）实行“阶段性、模块化”教学模式，把学习内容“模块化”、“任务化”， 取得阶段性教学成果，即一段教学时间、一个教学任务、一种教学形式、一定教学成果。（2）大力开展学生技能竞赛活动，通过展示学生的学习成果，激发学生的学习兴趣和潜能，培养学生的团队协作和创新能力。（3）与企业密切合作，与企业建立网络联系，用现代信息技术改造传统教学模式，共享优质教学资源。破解校企合作时空障碍，与企业合作开发虚拟流程、虚拟工艺、虚拟生产、虚拟运营等数字化教学资源，搭建校企数字传输课堂，将企业的生产过程、工作流程等信息实时传送到课堂，使企业兼职教师在生产、工作现场直接开展专业教学。4.建设合理配置、运行高效的教学团队（1）建设专兼结合专业教学团队，充分发挥学校专任教师的理论水平好企业兼职教师的技能水平，建立团队合作教学机制，推进校企之间技术研讨和经验交流的制度化建设，提高专业教学能力和技术服务能力；（2）搞好教学团队的梯队建设，发扬传、帮、带作用，加强青年教师培养，在提高青年教师的教学、科研能力的同时，提升青年教师的实践操作能力，使之成为真正意义上的“双师”，保持并增强专业建设的持续性发展。5.完善的实训实验条件进一步完善汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电器实训室以及电控技术实训室，满足教学和社会培训的需要。集中精力建设“企业级”的实训室，保障“岗位化”的实训教学。将现代汽车维修企业普遍应用的新技术、新设备大量应用于本专业实训教学中，新增采购卡罗拉轿车发动机等相关总成2套，整车电器设备总成4套，变速器等底盘总成4套，购置博士汽车检测仪器4套，汽车专用万用表4部，实现实训室现代化建设更好满足电控技术实训室对车辆检测的实训需要。表3 应用电子专业实训室的新购设备及功能简介实训室（区）名称新增设备实现功能汽车发动机实训室发动机总成及相关部件通过充实汽车发动机实训室的设备，使实训内容更贴近物流岗位要求。汽车底盘实训室变速器等相关总成通过充实汽车底盘实训室的设备，更好满足学生实训教学需要。汽车电器实训室发电机、起动机等相关总成通过充实汽车电器实训室的设备，更好满足学生实训教学需要。电控技术实训室测试线、电子元件、万用表通过充实汽车发动机实训室的设备，使实训内容更贴近物流岗位要求。3.2 改革措施1.推进校企对接（1）大力加强与企业的紧密结合，共同制订专业人才培养方案。通过与“郑州日产汽车有限公司”等企业的紧密合作，探索技能型人才系统培养的制度和形式，将企业（行业）标准引入校园，修改现行教学计划，合理安排理论课程和实践课程科目、内容、课时、比例等，删减一些课程的教学学时，增加汽车销售、汽车售后服务、汽车4S店管理等课程，建立符合企业工作岗位、工作流程需要的课程体系。（2）引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源，与企业共建“汽车营销”和“汽车维护与保养”这两门课程，解决目前在实训室中的实践无法满足企业的实际需要的问题；引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源；将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合，校企共同完成教学任务。（3）加强校企合作建设，在现有合作企业之外，再与12家大型汽车生产企业建立校企合作关系，拓宽学生实习实训路径，为企业员工技能大赛提供技术支持，为企业车辆改造提供技术服务等。2.强化实践育人（1）加强校内实训基地建设。一方面，学校加大资金投入，增添扩大实训场所，购置必要的实训设备，满足实操教学的需要；另一方面，强化实训指导教师队伍建设，在教学资金上提供保证，在职称评定政策上倾斜，在荣誉称号获得上优先，极大增强了实训教师的教学积极性，使实训教学的效果得到很大的提高。重点建设发动机实训室、底盘实训室、电器（电控）实训室、整车检测实训室、模拟仿真实训室（新建）等。（2）积极开展校企合作，争取引进企业汽车检测、维修工作线进校园，探索建立“校中厂”、“厂中校”等形式的实践教学基地，推动实践教学改革。强化教学过程的实践性、开放性和职业性，积极与郑州日产汽车有限公司、郑州宇通汽车有限公司、郑州海马汽车有限公司等企业展开合作，引起入校，学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资，校企联合组织实训，为校内实训创建真实的岗位训练、职场氛围和企业文化，努力建设“工厂化学校”；将课堂建到生产一线，在实践教学方案设计与实施、指导教师配备、协同管理、实习实训安全保障等方面与企业密切合作，提高教学效果。3.转变培养方式（1）进一步打破传统的学科教育方式，按照就业工作岗位职业技能标准实践能力培养专业理论支撑的顺序，反复调研、科学论证，与合作企业一起按照工作岗位的职业标准，确定基础理论课程和实践操作课程，使培养的学生既有较深的理论根基，又有较高的操作技能。（2）改革教学方法，用现代信息技术改造传统教学模式，共享优质教学资源，破解校企合作时空障碍，学校与企业合作开发虚拟流程、虚拟工艺、虚拟生产、虚拟运营等数字化教学资源，搭建校企数字传输课堂，将企业的生产过程、工作流程等信息实时传送到课堂，使企业兼职教师在生产、工作现场直接开展专业教学，实现校企联合教学；教师更多地采取多媒体教学、实训教学、生产教学相结合的办法，强化直观教学，创造工作环境，提高学生的学习兴趣，使学生理论与实训的学习融为一体，在模拟的、现实的生产环境中学习操作要领和工作流程，体味企业规范和企业文化，保证学生与企业之间的“零距离”。（3）根据国家相关职业资格标准，制定学生实践操作能力培养方案，以体现本专业岗位技能要求。实行“阶段性、模块化” 等学做一体的教学模式，把学习内容“模块化”、“任务化”， 取得阶段性教学成果，在一段教学时间、完成一个教学任务、采用多种教学形式、取得一定教学成果。大力开展学生技能（设计、作品）竞赛（展示）活动，激发学生的兴趣和潜能，培养学生的团队协作和创新能力。（4）开展多样化考核方式，除传统的闭卷考核方式之外，增加开卷、口试、大型作业、课题答辩、实操考核等多种方式；与职业标准相一致或接近的课程，采用“以证代考”的考试方式。（5）大力推行毕业生“双证书”制度，提高毕业生“双证书”获证率。我们要求学生在毕业时，除了获得高职教育毕业证书外，还必须考取一个与本专业相关的职业资格证书，如：汽车维修工职业资格证书、职业营销师资格证书、汽车驾驶证书等。今后要强化职业技能培训，实行职业资格鉴定课程与专业课程相结合的教学模式，列入教学计划的课程之中，安排优秀的教师，设置较大的课时，附以必要的辅导课时，保证学生准确掌握职业鉴定的理论知识和实操技能，考取与专业相关的多种职业资格证书，为就业奠定良好的能基础。5. 人才成长途径的改革（1）工学结合人才培养模式的建设，建立并完善 “能力主线、任务载体、实践主导、方向教学”的人才培养模式。应用电子技术（汽车电路检测与维修方向）专业的职业岗位群主要有：汽车维修、汽车整形以及汽车后市场服务等工作的相关岗位。围绕岗位群的特点，结合汽车维修行业对人才专业技术能力的需要，将专业岗位群分为5个岗位方向。（2）强化学生素质培养，改进教育教学过程。根据学生特点和人才培养目标的要求，强化教学过程的实践性、开放性和职业性，全面推进素质教育，促进职业学校学生人人成才。（3）职业教育与终身学习。逐步建立完善在职继续学习成果认定制度，促进学生职业生涯持续发展。探索职业教育和普通教育的衔接机制，加强职业教育内容向各级各类学校教育的合理渗透，满足个人多样化的学习和发展需要。6.实施第三方评价建立就业(用人)单位、行业协会、学生及其家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价制度，将毕业生就业率、对口率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量专业人才培养质量的重要指标，并对毕业生毕业后至少五年的发展轨迹进行持续追踪。通过对教育教学活动和职业发展信息化管理，分析学生（毕业生）、教师、管理人员等有关学习（培训）、教学、工作等方面的信息，为教学质量管理、专业设置优化、人才培养方案制定、课程调整创新、完善制度设计等提供科学依据。表4 第三方人才培养质量评价制度体系建设进度表专业名称应用电子技术建设负责人杜金亮建设内容2012年6月（预期目标、验收要点）2012年12月（预期目标、验收要点）2013年6月（预期目标、验收要点）专业建设内容建立第三方人才培养质量评价制度，完善第三方评价体系，预期目标： 1.完善以学校为评价活动主体的评价制度，增设学生家长为评价主体。2.完善评价制度，科学设置评价项目、评价指标、评价等级。3.根据评价结果制定专业教学整改方法。验收要点：1制订以学校为评价活动主体，用人单位、毕业生、毕业生家长三方为评价活动主体，科学设置评价项目、评价指标、评价等级的评价制度。责任人：王卓亚预期目标：1. 学校邀请当地企业联合会组织牵头，会同当地有资质的专业市场调查公司与学校所设专业相关的行业协会协助进行专业办学质量评价验收要点： 1.专业市场调查公司介入专业办学质量评价。2.专业相关的行业协会介入专业办学质量评价。3. 适当调整评价方法责任人：王卓亚预期目标：1.由国家认可的专业性社会评价组织进行专业办学质量评价，在社会评价中发挥重要作用。验收要点：1由国家认可的专业性社会评价组织进行专业办学质量评价。2.根据评价结果调整专业教学改进。责任人：王卓亚3.3 课程体系建设改革3.3.1 改革措施根据汽车维修服务企业职业岗位群，确定职业核心能力，将职业道德教育、职业素质培养、职业能力训练、依托“郑州日产培训中心”和校内外其他实训基地良好的硬件条件，建立由企业专家和学校专业老师组成的课程建设专家指导委员会，形成由专家指导课程建设的机制。教学内容紧贴企业的岗位技术要求，构建完善的课程内容与职业标准、教学过程与生产过程一体化课程体系。图1 专业课程体系建设的基本思路示意图企业岗位调研岗位能力分析确认人才培养规格确定培养方向专业课程体系设计形成专业课程体系汽车运用与维修机修课程教学维修电工课程教学方向化课程教学专业课程教学专业基础课教学基础课程教学钣金课程教学底盘课程教学涂漆课程教学电器课程教学营销课程教学电控课程教学图2 课程体系建设改革示意图在课程体系建设中，有机融入职业技能证书考核元素。按照岗位要求，学生可考取的技能证书主要有汽车维修工、汽车维修电工、评估师等资格证书，实现学历证书与职业资格证书的对接，完成对学生专业技能的培养。 3.3.2 核心课程与教材建设深化专业教学改革，创新课程体系和教材。我院应用电子技术专业的教学在既要满足学生就业要求，又要为学生职业发展和继续学习打好基础的要求下。围绕高等职业教育接续专业的人才培养目标，系统设计、统筹规划课程开发和教材建设，推进专业课程体系和教材有机衔接。坚持以社会需求为导向，突出实践型、应用型、技能型，重视核心课程的开发。通过核心课程的建设，带动本专业课程教育、教学的改革，全面提高人才培养的质量。以专业建设为引领，带动该专业5门核心课程共同建设，开发建设出一批“项目导向、教学做一体、教学资源完备”的课程。以专业人才培养目标和企业专家提供的职业岗位群分析为依据，从实际工作向典型工作转换；典型工作通过教学加工后，获得教学载体；教学载体向学习情境转换，实现知识重构，从而建立项目导向的课程标准。以课程标准为依据，创建学习情境；以学习情境为主线，进行课程整体设计，形成“教学做一体”的教学模式。开发课程教学资源，使之“与课程内容对应化、形式多样化、学习网络化、课堂教学与职工培训共享化”；专业建设围绕核心课程教学资源和公共实训软件，拉动专业内其他课程及教学资源建设，形成具有汽车行业特点的专业教学资源库；建立教学资源管理平台，提高教学资源使用和管理效能。表5 部分核心课程建设核心课程教学建议与说明核心课程开发内容完成时间负责人汽车发动机构造维修建议采用项目教学法，结合现场教学、实训实习课程教学模式、师资团队、课程标准（教学大纲）、教学手段与方法、考核评价体系、教材及电子教案、习题与思考题、课程相关资源资料、在线自助学习系统建设等。2012.12王胜汽车底盘构造维修建议采用项目教学法，结合现场教学、实训实习2012.12郑伟伟汽车电路分析建议采用项目教学法，结合现场教学、实训实习2012.12宋艳汽车电器构造维修建议采用项目教学法，结合现场教学、实训实习2013.6王帅汽车故障检测与维修建议采用项目教学法，结合现场教学、实训实习2013.6王玉庆在教材的使用上，做到精选内容、深度适中，注意其实用性、科学性、先进性。在实际教学中教师在对原有教材知识体系进行深入研究的基础上，根据当今技术的发展，及时补充企业实际生产中的新知识、新技术、新成果。重视校本教材建设，特别是实践教学教材和实践教学讲义的编写和使用，争取2年内与企业合作开发2-4本教材或辅助教材。3.3.3 课程资源建设改革加强图书资料建设，每年投入资金用于订阅与专业相关的书籍与学术期刊，开阔师生视野，满足教学与科研需求。在原有基础上，再购置专业图书及读物1000册。改造提升传统教学，加快信息技术应用。推进现代化教学手段和方法改革，建设宽带、融合、安全、泛在的下一代信息基础设施，推动信息化与职业教育的深度融合。加强专业教师信息化使用培训，做好本专业教师应用软件及专业课程课件制作的培训。按照就业岗位（群），围绕职业活动的工作任务，与汽车服务企业密切合作，开展教学资源建设，为实现工学结合人才培养做好资源准备。3.4 师资队伍建设改革3.4.1 师资队伍建设内容通过引进、培养和聘请的方式，加强专业带头人培养和骨干教师队伍建设，强化“双师型”专业教学团队建设，从企业行业引进或聘请一定数量的技术骨干和能工巧匠充实到教师队伍中来，建设一支在年龄结构、学历结构、职称结构等方面更加合理，基础理论扎实、实际操作能力强、教学水平高、师德高尚、具有一定科研能力、专兼结合的“双师型”专业教学团队，为专业建设持续快速发展提供保障。加强师资队伍建设，注重教师培养培训。注重为教师发展提供空间，激发教师工作热情。通过到国内名校进修、到教育部骨干教师培训基地进修培训、到企业顶岗实践等途径，培养具备较强的课程开发能力，较深厚的理论基础和较强的实践能力，在课程体系建设和教学改革中能起到显著带头作用的“双师素质”骨干教师。进一步深化校企合作，完善校企之间的人才流动机制，从企业聘请高水平、高技能的专业技术骨干和能工巧匠担任兼职教师，全面参与专业建设、实践教学、教学指导、课程建设和教学改革，形成一支以兼职教师为主的高水平“双师”结构的专兼结合专业教学团队，满足专业建设和教学改革的需要，带动教师整体实践教学水平的提高。此外，着力提高本专业“双师”结构教师比例，全面提高全员教师的综合业务水平，树立专业教师的现代职教理念，培养教师教育技术的应用能力、课程开发能力与教学设计能力、教学组织与管理能力、革新教学方法与指导创业就业能力、行业实践能力；打造本专业一批道德高尚、业务优良、技艺精湛的教学团队。3.4.2 师资队伍建设目标通过选派教师进入企业，实行教师到企业顶岗实践制度，教师参加企业组织的技能鉴定、参与企业项目工作室课题研究和与企业工程技术人员共同主持教学实验实训条件建设及对外技术服务，实施青年教师教学质量提高工程等措施，使专业 “双师”素质教师比例达到90。加大兼职教师聘任力度。通过建立企业兼职教师资源库，建立兼职教师教学能力培训制度，建立兼职教师聘任考核制度，使兼职教师承担专业课时比例达到50%。按照“双专业带头人”、“双骨干教师”、“双师结构”教学团队的“三双”原则建设师资队伍。由专业带头人主持人才培养模式创新和课程体系构建项目，骨干教师主持专业（群）核心课程建设项目，共同在企业实质性兼职并参与技术改造和科技研发，提升专业带头人和骨干教师在行业和专业领域的影响力表6 师资队伍建设规划教师类型人数培养方向及主要途径年引进及培养进度计划（人）20122013专业教师培养专业带头人2-6参加职业教育理论与实践师资培训，参与课程教育教学改革实践，到企业挂职锻炼，参与企业技术提升与管理，获取职业技能证书等措施或引进1-31-3骨干教师4-8参加教育教学改革与实践师资培训，进行课程改革与建设，到汽车制造、汽车维修企业挂职锻炼与技术支持，开展社会服务等措施2-42-4兼职教师4-10建立以行业、高校、企业为主的兼职教师资源库2-52-5表7 师资队伍建设进度表 专业名称应用电子技术建设负责人杜金亮建设内容2012年6月（预期目标、验收要点）2012年12月（预期目标、验收要点）2013年6月（预期目标、验收要点）专业建设内容大力加强师资队伍建设（1）专业带头人预期目标： 1.完成1名专业带头人的选拔工作。2.完成1名企业引进专业带头人的选拔、确定工作。验收要点：1 确定2名双师素质教师作为专业带头人，1人从事专业教学方向，1人从事技术应用开发方向； 2制订专业带头人培养计划。责任人：王卓亚预期目标：1.通过多种方式培养1名具有高级职称的专业带头人，使其具有先进的职业教育理念、教学开发与管理能力，掌握汽车维修技术及发展趋势，丰富其汽车维修技术教学、科研经验。2.完成1名企业引进专业带头人的引进、培训工作，使其熟悉专业教学内容及流程，完成技术应用开展的准备工作。验收要点： 1从事技术应用开发方向的带头人到工业发达国家进修学习，参与2项省级或国家级课题的研究；2从事教学方向的带头人到国内企业实践，主持1项省级课题的研究。责任人：王卓亚预期目标：1.完成2个专业带头人的培养工作，取得显著工作业绩。验收要点：1专业带头人完成汽车检测与维修专业群教学体系发行、提升。2. 专业带头人在新工艺与设备研制技术方面开展研究；提高专业技术服务能力；3.与3家以上企业建立紧密联系；提出本专业中长期发展思路；4参加国内外汽车维修技术或教育学术交流会2次。责任人：王卓亚（2）骨干教师预期目标： 完成7名骨干教师的选拔工作。验收要点：1确定7名骨干教师； 2制订骨干教师培养计划。责任人：王卓亚预期目标：通过培训、企业挂职锻炼及参与产学研合作等多种渠道培养提高业务水平，使骨干教师队伍成为课程建设、技术服务及产学研结合的主力军。验收要点：14名骨干教师，分期分批到郑州日产汽车有限公司、郑州宇通汽车有限公司等企业挂职锻炼1个月；提高教师的实践动手能力和技术研发能力；23名骨干教师进修考察；3骨干教师参与省精品课程建设；4骨干教师参加各级教学研究课题研究工作或科研工作。责任人：王卓亚 预期目标：通过培训、到企业挂职锻炼以及参与产学研合作等多种渠道培养提高业务水平，继续培养7名骨干教师。验收要点：14名骨干教师，分期分批到郑州日产汽车有限公司、郑州宇通汽车有限公司等企业挂职锻炼二个月。 23名骨干教师，分期分批进修学习，提高教师的技术研发能力；3骨干教师参加各级教学研究课题研究工作或科研工作；4骨干教师取得技师或相应的职业资格证书，教学质量考核为优良。责任人：王卓亚 （3）兼职教师预期目标：聘请行业专家或企业工程师，建立一支能承担理论与实践环节教学的兼职教师队伍。验收要点：1完成对聘请共计9名企业兼职教师的人员确定工作。2.制定企业兼职教师管理制度责任人：王卓亚 预期目标：通过从企业中聘请行业专家和技术能手，并通过多种渠道进行教师职业教育培训，建立一支能承担理论与实践教学的兼职教师队伍。验收要点：1聘请5名既有一定理论水平又有丰富实践经验的工程技术人员或高水平技术工人（技师、高级技师）担任校内兼职教师，承担相应教学任务；2对兼职教师进行教育理论、教学方法、教师职业规范培训达40学时以上。责任人：王卓亚 预期目标：通过从企业聘请行业专家和技术能手，通过多种渠道进行教师职业教育培训，加强专兼教师的融合，建立一支能在课程教学、共享教学资源库建设、科研和技术服务中发挥作用的兼职教学团队。验收要点：1聘请4名既有一定理论水平又有丰富实践经验的工程技术人员或高水平技术工人（技师、高级技师）担任校内兼职教师，承担相应教学任务；2对兼职教师进行教育理论、教学方法、教师职业规范培训达40学时以上。责任人：王卓亚 3.5 大力促进校企合作工作3.5.1 深化校企合作，完善实训基地建设创新校企共建实训基地的运行、管理机制，建设环境真实化、功能系列化、管理企业化、设备先进化和人员职业化于一体的校内实训基地，实现校内实训基地经营主体多元化，由企业和学院共建新型实验实训资源服务平台。积极营造实践教学环境，推进“产业文化进教育，工业文化进校园，企业文化进课堂”； 按照“由浅入深、循序渐进”的原则，构建分层次模块化的实验实训教学体系，结合职业岗位能力分析，选取相应技能模块，改革实验实训项目，制定校内生产性实训标准。完善校外实训基地的运行机制，建设高质量的学生顶岗实习管理体系，完善校企共管和考核的长效机制，确保人才培养质量。继续深化和拓宽校企合作，与郑州日产汽车有限公司联合共建郑州日产汽车培训中心；进一步完善设备配置，建成汽车专业的服务平台，提高技术含量和技术水平、提高社会服务能力，扩大社会服务范围，充分发挥实训基地的示范作用。表8 完善实训基地建设一览表 序号名称面积实现功能合作企业1郑州日产汽车培训中心1800平米（已建）满足对整车的拆装、调整和维护；实现整车的检测和维修等实训任务与郑州日产汽车有限公司合作2汽车技术服务实训室400平米（已建）满足对前台接待、保险理赔、配件管理、整车销售、维修服务等环节的实训任务 与郑州日产汽车有限公司合作为保证实训基地有效运行，完成与实训基地配套的管理制度、实训环境等相关内容建设。3.5.2 推动校外实训基地、就业基地建设深化工学结合、顶岗实习的人才培养模式，积极深入校企合作、共同育人的技能型人才培养模式改革。与时俱进地新建3-5个稳定的校外实训基地和就业基地，以满足学生顶岗实习和就业的需要。今后2年，根据专业人才培养目标，本专业将进一步在中原地区选择与应用电子技术（汽车电路检测与维修方向）专业工作岗位相对应的企事业单位，进行洽谈，签署合作协议，作为学生企业实践、顶岗实习“高效依托型”接收单位。以满足我校汽车相关专业学生实习、就业的需要，并将实训基地和就业基地捆绑起来建设。使学生在实战的环境中锻炼提高自己，为顺利就业打下坚实的基础。3.5.3 提内涵增活力，拓宽社会服务功能坚持以服务就业和经济发展为宗旨，坚持就业导向、技能为重、终身教育的原则。完善以企业为主体、职业学校为基础，学校教育与企业培养紧密联系、政府推动与社会支持相结合的高技能人才培养体系。建立健全面向全体劳动者的职业教育培训制度。在不断提升内涵、增强活力中，大力开展对外培训服务工作，举办技术人员培训，继续和郑州日产汽车有限公司开展职业资格培训工作，开放教育教学资源，积极参与职业培训。四、绩效考核指标4.1 师资队伍建设方面1、2011-2012学年度预期绩效: 培养专业带头人1人，骨干教师2人，“双师素质”教师2人，从企行业聘请高技能人才4人，使专业群教师团队规模和双师素质得到提高。验收要点：培养或引进副高以上专业带头人1名，招聘具有硕士以上学位的青年教师2名；通过企业锻炼、送国内外进修，培养青年骨干教师3名；通过集中培训、顶岗实训等方式培养双师素质教师2人；从企行业聘请高技能人才4人。2、2012-2013学年度预期绩效: 继续培养专业带头人1人，骨干教师1人，“双师素质”教师2人，从企（行）业聘请高技能人才2人，进一步提高专业群教师团队规模和双师素质。验收要点：培养或引进副高以上专业带头人1名；通过企业锻炼、送国内外进修，培养青年骨干教师3名；通过集中培训、顶岗实训等方式培养双师素质教师2人。 4.2 课程体系与教学内容改革方面1、2011-2012学年度预期绩效: 参照岗位标准和职业资格技能要求，开展专业群相关专业的课程体系建设。验收要点：完成以职业技能鉴定为基础的专业课程体系建设，制订教学文件；与企业合作制定实训内容，并联合完成教学过程。2、2012-2013学年度预期绩效: 与企业（行业）共同制订专业人才培养方案，实现专业教学要求与企业（行业）岗位技能要求对接，引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源。验收要点：继续修订完善工学结合的教学大纲等教学文件；完成汽车发动机电控技术原理与维修等课程的校级精品课程建设。4.3 教学实验实训条件建设方面1、2011-2012学年度预期绩效: 建设汽车多媒体仿真实训室，进一步完善汽车专业群校内实训条件。验收要点：新建面积为100平方米的汽车维修技术多媒体仿真实训室，完成主要设备的招标任务，并完成汽车营销实训室大部分设备的购置和安装。2、2012-2013学年度预期绩效: 达到省内领先水平，相关专业学生使用，专业群内学生可共享。可满足120人校内生产性实训项目。验收要点：完成汽车营销实训室全部设备的购置和安装；所有实训室和设备正常运行。4.4 校企合作、工学结合运行机制建设方面1、2011-2012学年度预期绩效: 创立校企共建实训基地的运行管理机制。验收要点：校企共建实训基地协议书；实训基地管理规章制度、实施细则。2、2012-2013学年度预期绩效: 提高实训室利用率，搭建新型实验实训资源服务平台。验收要点：教学管理功能；社会服务功能；实训资料的管理功能。五、专业建设预算从2011年项目启动到2013年，结合专业发展的整体规划，专业建设期间将计划使用资金560万元。具体详见建设经费预算表详见表9。表9 专业建设经费预算建设内容2011-2012学年度2012-2013学年度合计（万元）才培养模式创新与课程体系改革1人才培养模式创新制度建设66122人才培养方案制定与实施3363优质核心课建设1515304教材建设55105教学资源建设1010206.质量评价体系建设336小计424284师资队伍建设1专业带头人培养1212242骨干教师培养88163双师型教师培养77144. 兼职教师1125. 教师全员培训171734小计454590校企合作、工学结合运行机制建设1深化校企合作1818362校外实训基地55103企业服务与交流101020小计333366现代信息技术应用与数字校园建设201535实训条件的改善、实训设备的购买11011022