（河南）郑州铁路职业技术学院工程机械控制技术专业建设方案

中央财政支持高等职业学校 工程机械控制技术（铁路大型养路机械方向）专业建设方案 郑州铁路职业技术学院 二一一年十月 目 录 一、项目建设基础 .1 1建设背景 .1 2专业建设现状 .1 二、项目建设指导思想 .2 三、专业发展与人才培养目标 .3 1总体目标 .3 2具体目标 .3 四、专业建设内容与改革举措 .5 1校企对接，推进工学结合人才培养模式改革 .5 2探索系统培养，推进课程体系建设 .8 3强化实践育人，推进实践教学改革 .12 4转变培养方式，创新教学形态 .17 5建设教学团队，提升专业服务能力 .17 6引入第三方评价，建立科学人才培养质量保障机制 .19 7. 探索国际合作，培养铁路专业人才 .21 五、绩效考核指标 .22 六、保障措施 .27 1完善人才培养质量保障体系 .27 2外部质量保障建设 .27 3内部质量保障建设 .28 4运行机制建设 .28 七、项目建设预算 .29 八、项目组成员 .31 Comment 微微微微1: 原为在不断一、项目建设基础 1建设背景 （1）行业背景 铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉，承担着全国 50%以上的货运和 70%左 右的客运任务。伴随着铁路六次大提速以及石太、京津、京石、郑西、武广、京沪几大高速客 运专线的陆续开通，线路上客运列车运行密度以及重载列车运行繁忙程度进一步加大，快速、 重载列车对线路的稳定性、舒适性、安全性等质量要求越来越高，对线路养护施工作业质量提 出了更高的要求。 快速、重载铁路运输要求线路施工必须在“开天窗”的规定时间内，完成规定的养护任务， 而大型养路机械能够很好地化解线路运输与施工养护的矛盾。大型养路机械是技术密集、资金 密集的线路养护施工的重要装备，具有技术含量高、结构复杂、操作难度大等特点，在线路养 护施工中发挥着巨大作用，已成为确保线路质量、提高既有线效能，保障高速、重载、大密度 铁路运输必不可少的大型现代化设备。 （2）人才需求 随着铁路的快速发展，铁路的技术装备、技术标准、作业方式、养护维修、运输组织等发 生了重大变化，快速铁路的运营新技术体现在了新型动车组运用检修、大型养路机械运用检修、 高速铁路供电、信号等核心岗位上，由此对铁路职工队伍素质提出了更高的要求。目前，铁路 工务部门有线路维修人员 16万，各种型号大型养路机械设备约 500台套， “十二五”期间计划 增加到 700台套，全路大型养路机械检修中心由四个扩大为六个，各铁路局对运用大型养路机 械设备的人才需求持续增加。自上世纪 80年代从国外引进大型养路机械以来，国内仅有昆明 中铁集团、金鹰重型工程机械有限公司等几家企业能够生产。大型养路机械的核心技术在机电 液、激光及计算机综合控制，并且，大型养路机械设备集作业施工、驾驶运行、检修保养于一 身，对其作业人员的专业综合素质和技术业务水平有着很高的要求，其人才培养必须满足技术 高端、知识密集、能力复合的要求。 2专业建设现状 （1）拥有一支业务素质高、能力强的双师结构教学团队 该专业现有专任教师 16人，其中教授 1人、副教授 5人，河南省学术技术带头人 2人， 有企业经历且具有工程师及以上职称 4人，双师素质教师占总数 60%；硕士及以上教师占 68%；来自合作企业兼职教师（高级职称）10 人，构成了一支较高水平专兼结合的双师结构专 业教学团队。2008 年我院引进首位内燃机混合动力工学博士，并成立了机电控制工程技术研 2 究所。 （2）构建适应高端技能型人才培养需要的校内外实习实训基地 校内外实训基地建设以机电控制为龙头，以液气压传动为主线，加强基础、强化技能，合 理设置机电气液控制、检测、驱动、组件装配实训项目于一体，与职业技能鉴定项目有机结合， 重点培养学生的专业综合应用能力和实践动手能力，使毕业生职业资格和社会认证持证率达到 100%。现有校内实验实训室 10 个,校外教学实习基地 6 个。校内实训基地集教学与实训、软件 与硬件一体化，基本保证实践教学和技能培训的需要。 （3）加强专业建设，人才培养模式改革成效初见成效 工程机械控制技术专业不断探索和实践校企合作、工学结合、订单培养人才培养模式。按 照理论与实践相互融合、互相渗透的基本思路，构建了以职业能力为本位的课程体系，制订专 业培养方案，突出工程机械控制技术专业岗位的应用性和实用性；以基于工作过程的项目任务 为载体，加强课程改革和建设，注重学生职业素质与职业道德的训导，重视学生职业技能训练， 培养创新能力，实施“双证书”制；先后为青藏铁路公司、郑州铁路局、郑州宇通重工集团、 淮南矿务局、上海铁路局等单位订单培养工程机械控制技术、大型养路机械线路施工与维护、 机电一体技术、机电设备维修与管理等专业方向的高端技能型专门人才。 通过系统教学改革，持续推进专业建设，培养出专业技能熟练、综合素质高的学生，取得 了良好的办学效果和社会声誉，机电类各专业的毕业生深受企业欢迎，就业率稳定在 95以 上。 （4）依托铁路行业，校外实训基地发挥人才培养重要作用 郑州铁路局是全路最早引进大型养路机械的铁路局之一，积累了丰富的大型养路机械运用、 管理、检修经验；所辖工务机械段设备数量多、规格种类全，工务检修基地具有承接大型养路 机械年修保养任务的能力；郑州铁路装备制造公司能够生产大型养路机械的部件和工程轨道车 辆。学院依托大型养路机械运用与生产两大行业企业，具有办好工程机械控制技术（铁路大型 养路机械专业方向）专业得天独厚的优势。同时，依托铁路交通枢纽和“中部崛起”的河南省 区域经济发展的大环境，为工程机械控制技术（铁路大型养路机械方向）专业的发展搭建了平 台，使得专业建设具有向更高水平发展的潜力。 学院依托郑州铁路局，自 2007 年以来，在机电一体化技术专业陆续开设了铁路大型养路机械 线路施工与维护订单班；2009 年在工程机械控制技术专业，率先在铁路院校开设了铁路工务部门 急需的铁路大型养路机械专业方向，实现当年招生。目前，2012 届毕业生已全部被郑州、广州、 南昌、西安等铁路局提前预订。 二、项目建设指导思想 Comment 微微微微2: 新补充内容 Comment 微微微微3: 新补充内容 Comment 微微微微4: 原为推进校企对 接 以 服 务 铁 路 行 业 和 地 方 经 济 为 宗 旨 ， 主动适应铁路运输“高速客运、重载货运”技术发 展和城市轨道交通快速发展的需求，主动适应中原经济区打造全国综合交通枢纽和物流中心的 需要，以 就 业 为 导 向 ， 以 校 企 对 接 为 突 破 口 ， 以 人 才 模 式 改 革 为 重 点 ， 以 提 高 人 才 培 养 质 量 为 目 标 ， 适应铁路行业快速发展需要，与经济发展、产业结构紧密对接，创 新 人 才 培 养 模 式 ， 优 化 课 程 体 系 ， 改 善 教 学 条 件 ， 建 设 专 兼 结 合 “双 师 ”结 构 教 学 团 队 ， 为 企 业 培 养 优 秀 高 端 技 能 型 大 型 养 路 机 械 运 用 专 门 人 才 。 做 好 培 养 目 标 、 专 业 设 置 等 十 个 方 面 的 衔 接 ； 努 力 在 教 学 基 本 条 件 、 专 业 人 才 培 养 模 式 、 课 程 体 系 改 革 和 提 高 专 业 服 务 行 业 产 业 及 区 域 经 济 社 会 发 展 能 力 等 方 面 达 到 国 内 领 先 地 位 ， 起 到 示 范 作 用 。 依 托 学 院 合 作 办 学 的 优 势 和 与 铁 路 行 业 的 历 史 渊 源 ， 主 动 适 应 国 家 “走 出 去 ”战 略 发 展 的 需 要 ， 把 握 高 等 教 育 国 际 化 机 遇 ， 探索铁路专业人才培养国际化。 三、专业发展与人才培养目标 1总体目标 紧扣铁路快速发展需求，以培养满足铁路快速发展对轨道养护高标准要求，掌握机、电、 液、光、计算机技术高度集成的大型养路机械运用管理的高端技能型人才为目标，完善“四岗 递进、四地循环”的人才培养模式，开发与人才培养模式相适应的课程体系、统筹规划课程开 发和教学资源建设。依托郑州铁路局工务机械段等企业，实现专业与产业对接、课程内容与职 业标准对接、教学过程与生产环节对接，推进校企深度合作、实现人才共育运行机制，强化实 践育人，转变培养方式，形成校企互动、双赢的局面。打造一个专兼结合的双师结构优秀教学 团队；建成集教学、职业培训、技术服务功能于一体的实训基地，实现优秀教学资源共享，提 升专业服务能力。确立本专业在铁路大型养路机械职业教育、技术培训方面的优势地位，使本 专业在高职教育发展中具有引领带动作用。适 应 国 家 “走 出 去 ”战 略 发 展 的 需 要 ， 探索铁路 专业人才培养国际化。 2具体目标 （1）推进校企对接，推进工学结合人才培养模式改革 推进校企对接，依托郑州铁路职业教育集团，与郑州铁路局工务机械段和郑州铁路装备制 造集团深度合作，根据铁路线路养护技术要求和大型养路机械（以下简称大机）施工作业标准， 参照大机职业岗位标准，校企共同制订专业人才培养方案，明晰人才培养目标，实现专业教学 要求与企业（行业）岗位技能要求对接；深化工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式 改革。 推行“双证书”制度，实现专业课程内容与职业标准对接；引入企业新技术、新工艺，校 企合作系统设计，明确各自教学重点，调整课程结构与内容，完善教学管理，改革评价办法， Comment 微微微微5: 新补充内容 Comment 微微微微6: 原为结合 Comment 微微微微7: 新补充内容 Comment 微微微微8: 新补充内容 Comment 微微微微9: 原为学生 Comment 微微微微10: 原为操作 Comment 微微微微11: 新补充内容 4 实施职业证书与学历证书对接。 推行多学期、分段式等灵活多样的教学组织形式，开发以适应铁道机械化维护“三规” （必须在规定的时间、规定的线段、完成规定的任务）要求和设备“春秋施工、夏冬维护”工 作节奏，采用“四地循环、四岗递进”的人才培养模式，推进教学组织模式改革，将学校的教 学过程和企业的生产过程紧密对接，校企共同完成教学任务。 （2）探索系统培养，推进课程体系建设 构建课程体系，建设优秀教学资源，开发与人才培养模式相适应的课程体系，实现培养目 标、课程体系与教材建设相衔接，校企合作开发专业教材和教学资源库，建成工学结合优质核 心课程 5门，编写 5本工学结合教材，制定课程标准；校企合作开发大型养路机械专业 5门课 程教学资源库。 （3）强化实践育人。推进实践教学改革 充分利用郑州铁路高等职业教育集团的教育资源和实训条件，通过与郑州铁路局工务机械 段、西安铁路局工务机械段、金鹰重型工程机械有限公司等大型养路机械运用与生产企业密切 合作，建设集教学、职业培训、技术服务功能于一体的实训基地，建 1个“段中校” 、新增 3 个校企合作实训基地；完善“段（厂）中校”合作办学运行机制，发挥实训基地、 “段中校” 在技能培训和企业培训过程中的重要角色，体现教师与师傅合一、教学与培训合一、教学内容 与大机作业相一致，校企双赢、共建，使之成为铁路大型养路机械职工岗位培训基地；调整专 业建设委员会，保障“四岗递进、四地循环”工学结合的人才培养模式的顺利实施，实现人才 培养过程共育。 加强实训基地内涵建设，将企业文化融入到基地建设中，建立健全基地运行管理制度，完 善实训、跟岗、助岗、顶岗实习运行机制，与郑州铁路局工务机械段合作开发实训项目、实训 教材和实训指导书，共同编制学生实践技能考评体系。 （4）转变培养方式，创新教学形态，依据“四岗递进” “四地循环”工学结合人才培养模 式，改革课程体系和教学内容，将大机设备、作业过程化解为若干任务、项目，实施学做一体 的教学模式，突出人才培养的针对性、灵活性和开放性。每学年开展机电项目技能竞赛活动， 激发学生学习兴趣和潜能；用现代信息技术改造传统教学模式，与企业合作开发虚拟流程、虚 拟工艺、虚拟生产、虚拟运营等数字化教学资源，构建大机施工作业信息资源库，将企业的生 产过程、工作流程等信息实时传送到课堂，使企业兼职教师在生产、工作现场直接开展专业教 学，实现校企联合教学。 （5）建设教学团队，提升专业服务能力 加强师资队伍建设，注重教师培养培训，搭建教师成长成才通道，激发教师工作热情。建 立校企人才互聘机制，培养专业带头人 4名、聘请企业专家 2人，培养专兼职骨干教师 9名、 Comment 微微微微12: 删除和大型养 路机械生产企业 Comment 微微微微13: 新补充内容 Comment 微微微微14: 新补充内容 Comment u15: 新补充内容 双师素质教师 8名；从铁路工务机械段及大型养路机械生产企业聘任培养 10名稳定的兼职教 师、20 名动态兼职教师，逐步建立完善的兼职教师资源库。 依托专业资源优势，全面拓展社会服务能力，打造一支集大型养路机械、工程机械控制、 机电一体化等专业技术为一体的综合型专业技术团队，全面拓展技术服务与社会培训能力，积 极开拓教育服务功能，进行单独招生，拓宽成人学历教育渠道。以大型养路机械模拟仿真综合 实训装置和机电工程控制技术中心为技术开发与服务平台，为铁路工务机械段提供大型养路机 械模拟仿真操作岗前培训、大机设备故障统计分析培训包、内燃机故障性能检测、诊断与控制 等服务，配合工务机械段完成铁道部规定的重要工种岗位铁路行业新规定、新标准、新技术、 新规范的“四新技术”培训任务 1600人/日。 （6）实施第三方评价，建立科学人才培养保障机制 建立就业(用人)单位、行业协会、学生及其家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三 方人才培养质量评价制度，将校内评价与企业、社会等来自第三方的评价相结合，在实施人才 培养的各关键环节都建立相应的质量标准，保证教育过程的良性操作，确保人才培养质量。 （7）探索国际合作培养铁路专业人才 与俄罗斯圣彼得堡国立交通大学联合办学，通过引进国际化教育理念和优质资源，实现专 业与国际名校学分互认，适应国家“走出去”战略发展的需要，探索铁路专业人才培养国际化。 四、专业建设内容与改革举措 1校企对接，推进工学结合人才培养模式改革 （1）人才培养定位 培养适应铁路行业快速发展，面向铁路和轨道交通机械化线路养护一线，以线路捣固、线 路探伤、线路清筛、线路打磨和机械设备操作手为主要岗位，符合大机施工作业、设备检修、 驾驶操作及相关职业岗位要求，具有终生学习能力、良好职业道德和身体素质的高端技能型专 门人才。 （2）建设内容 培养面向铁路线路施工养护一线，能胜任大机操作、检修、驾驶岗位的高端技能型专门人 才，按照技能高端、岗位迁移、双主体育人的人才培养思路，探索实践“四地循环、四岗递进” （见图 1）的人才培养模式。 Comment u16: 原“ 在铁路大型养路 机械的人才培养目标和规格要求下” Comment u17: 原“ 职业鉴定” Comment u18: 原“ 开放式” Comment u19: 此处删除“ 及学院轨 道交通综合实训基地” Comment u20: 新补充内容 Comment u21: 原为“ 修订、完善基 于铁路大型养路机械工作过程项目 化课程体系” Comment u22: 原“ 将校内学 训与大 型养路机械岗位任务相衔接” Comment u23: 原“ 按照学生 认知规 律和铁路工务机械段线路养护作业、 设备检修周期” 6 图 1 “四地循环、四岗递进”人才培养模式 与郑州铁路工务机械段、郑州铁路装备制造有限公司等企业合作，成立校企合作专业 建设指导委员会，共同制订铁路大型养路机械的人才培养目标和规格，共同开发铁路大型养路 机械专业人才培养方案。 建设符合铁路大型养路机械操作、检修、驾驶岗位的集教学、培训与职业技能鉴定、 技术服务一体的具有实践性、开放性、职业性的校内实训基地；依托郑州、西安等铁路工务机 械段、郑州铁路装备制造有限公司、金鹰重型工程机械有限公司，建立学生在企业识岗、跟岗、 助岗、顶岗实习的校外实训基地。 围绕大型养路机械专业人才培养目标，与合作企业工程技术人员一起，依据大型养路机 械相关作业标准，参照大机职业岗位标准，分析大机职业岗位典型工作任务，确定专业行动领 域、学习领域，系统设计、统筹规划课程开发和教材建设，推进专业课程体系和教材有机衔接。 与合作企业共同建设具有大型养路机械仿真环境的校内实训基地，运用虚拟教学软件； 改造现有教室和实训室的功能布局，改变教学形态；对照大型养路机械职业岗位任务及职业资 格标准，开发 “教、学、做”一体化项目、实施“教、学、做”合一的教学模式，将教学过 程与大机检修、作业过程相对接。 根据技能型人才成长规律和铁路工务机械段“春秋施工、夏冬维护”线路养护作业、设 备检修周期，实施多学期、分段式的教学组织模式。将三学年分成四个标准学期和三个短学期， 第 1、2、3、7 为标准学期，4、5、6 为短学期，充分利用施工作业现场、大机设备生产企业、 大机检修基地和学校四个平台，确保在校学生接受企业培养的不断线。第 1、2 学期，学生先 进入大型养路机械施工现场，进行识岗实习，认识大型养路机械、了解大型养路机械施工过程， 熟识专业，为学生树立一个明确的学习目标，感受职业氛围；然后，在校内进行公共基础平台 和专业基础平台课程学训；第 3 学期，学生先进入大型养路机械生产企业，进行生产实习，了 解大型养路机械的生产工艺流程，熟识大机构造，为大机核心模块学训打下基础，然后，回校 内围绕大型养路机械机、电、液、激光、传感检测等核心模块，进行专项学训；第 4、5、6 学 期，将一整年分为三个短学期，其中第 5 短学期是利用暑期大型养路机械回检修基地进行设备 检修保养期间，安排学生进行跟岗、助岗实习；第 4、6 学期，在校开展模拟、仿真训练，在 工务机械段进行跟岗、助岗实习，分别在学校检修基地施工现场之间交替学训；第 7 学期，在学生与企业签订用人协议的基础上，按照工务机械段的具体岗位，安排学生在企业进 行助岗、顶岗实习。大型养路机械专业教学组织运行模式见表 1。 表 1 大型养路机械专业教学组织运行模式 （3）工学结合人才培养模式改革措施 深入铁路工务机械段、大机生产企业一线调研，与用人单位共同分析、研讨职业岗位 工作能力、素质要求，进一步明确人才培养目标和规格，调整、归纳典型工作任务，形成人才 需求与专业改革的调研报告和职业岗位能力和典型工作任务分析报告。 与企业合作，共同优化基于大型养路机械技术应用领域和工作过程的课程体系，共同 设计、实施人才培养方案。 校企合作，建设校内具有铁路线路养护真实职业氛围的仿真训练中心。与铁路工务机 械段和相关技术公司合作，开发虚拟仿真大型养路机械培训软件，创新教学形态。 借助学院铁路教育集团联盟，建立校企合作、工学结合的运行机制平台，继续探索顶 岗实习的有效实施途径，特别是针对开天窗点下的铁路线路养护和轨道交通夜间线路养护实施 工作任务难、对顶岗实习不利的现状，从改变实习的组织形式入手，通过分小组随队实习、现 场施工作业实习和检修基地检修实习交替进行等方式进行探索和实践，寻求和破解在“开天窗 名 称 基础能力培养段 专项能力培养段 专业能力培养段 综合能力培养段 学 期 第一、二学期 第三学期 第四、五、六学期 第七学期 素质能力 人文素质和专业基本能力 拓展素质和专项能力 专业素质和能力 岗位素质和能力 学习领域 公共基础平台及专业通识平台 专项模块课程 专业综合学习领域 岗位综合能力学习领域 课程实施 理实一体教学 任务引领教学 实践项目教学 岗位综合实训教学 校内学训 电工电子实训、机钳工实训、金工实训 电气训练、液压训练、 内燃机训练、传感检 测训练 仿真、模拟驾驶操作 校外实习 识岗实习 跟岗实习 跟岗、助岗实习 助岗、顶岗实习 合作企业 工务机械段 大机制造厂 检修基地、工务机械段 工务机械段 Comment u24: 新加 Comment u25: 原“ 校企合作共同 实 施、评价人才培养方案” Comment u26: 原“ 不断完善人才培 养方案，使人才培养模式更加具有 实用性和示范性” Comment u27: 新补充内容 Comment U28: 新补充内容 8 的规定时间内，完成规定的养护检修任务”模式下的顶岗实习难题，与铁路线路施工作业、维 护维修企业建立紧密联系，创新集团化职业教育发展模式。 以能力为核心，以职业资格标准为纽带，校企合作共同实施、评价人才培养质量。通过 专兼结合的教学团队建设、校企双方教学资源共享、学训一体课程的共同实施、顶岗实习的共 同指导、人才质量的多元化评价等，促进教育质量评价标准和评价主体有效衔接，形成相互衔 接的多元评价机制。 将铁路安全、半军事化管理的企业文化引入校园，通过第二课堂、选修课、专题讲座 等形式，形成浓厚的校企合作育人氛围。在整个培养阶段，始终把学生的安全教育、高度的组 织纪律性、责任意识、吃苦耐劳精神等铁路行业特有的职业素养作为素质教育的核心贯穿始终， 塑造学生热爱铁路、扎根铁路、献身铁路的职业精神。 （4）双证融通、课证替代 借助学院职业技能鉴定中心，在培养本专业学生职业能力的同时，通过在相关的课程中引 入职业资格标准和内容，进行相应的教学，积极进行学生职业资格证书培训和考核工作。将职 业资格证书作为学生毕业的必备条件之一，纳入到人才培养方案中，在学生毕业时至少获取一 个与本专业岗位相关的职业资格证书， ，实现学历证书与职业资格证书的对接。 2探索系统培养，推进课程体系建设 （1）课程体系改革思路 按照“四地循环、四岗递进”的人才培养模式，在校企合作专业建设指导委员会的指导下， 通过对工务机械段、大机检修中心、大机生产工厂等企业的调研，依据大型养路机械专业典型 工作岗位大机操作、检修、驾驶的岗位能力要求，以职业岗位能力为核心，融入职业资格 标准、企业行业技术标准，分析大机典型岗位工作任务，确定专业行动领域、学习领域内容， 与企业工程技术人员共同研究，共同开发课程体系。 （2）课程体系改革内容 按照大机专业人才培养目标和课程体系改革思路，通过对大型养路机械工作岗位典型任务 分析（见表 2） ，构建“一条主线：大型养路机械应用技术；两个平台：公共基础平台+专业基 础平台；加强专业主干及核心课程建设；增设专业拓展课程”的铁路大型养路机械专业方向课 程体系（见图 2） 。达到大型养路机械专业教学与铁路工务维修保养生产过程对接、课程内容 与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身 学习“五个对接” 。 表 2 捣固作业岗位能力分析与典型工作任务及学习领域 项目 典型工作任务名称 能力发展阶段 行动领域 学习领域 职业资格 “天窗”施工作业 掌握线路捣固 车作业流程及 施工作业标准 08-32 型捣固 车、09-32 型 捣固车操作规 程及运用流程 08-3 2 型捣固车、 09-32 型捣固车 “天窗”施工作 业标准和要求 转向架、制动机 结构原理及功能 分析 转向架、制动机检修 熟悉捣固车转 向架及制动机 的构造和和工 作原理 转向架、制动 机检修保养 转向架、制动机 结构原理及功能 分析 转向架、制动机结构原 理及功能分析 转向架、制动 机结构原理及 功能分析 转向架、制动 机结构原理及 功能分析 捣固车收、放车作业 掌握捣固车的 标准化收、放 车作业流程 施工 作业 不同线路条件下起拨道 作业 熟悉不同线路 条件下的起拨 道作业要求 08-32 型捣固 车、09-32 型 捣固车 1、2、3、4、 5 号位操作规 程及配合 模拟施工操作过 程 捣固车 1、2 号 位操作 手上岗 证 柴油机运行前的检查 熟练掌握柴油 机运行前的检 查项目 柴油机运用保 养 运行 驾驶 捣固车无火回送作业 掌握捣固车运 行的标准化操 作规程 捣固车运行的 准备项目 柴油机结构原理 及维护检修 捣固车 副司机 资格证 日常检查保养 车定期检查保养 掌握捣固车检 查保养规程 常见故障分析与维修 液压系统检测和维护 08-32 捣固车、 09-32 捣固车 各项保养及修 理流程 08-32 型捣固车、 09-32 型捣固车 保养及修修理作 业流程 电气控制及检测原理 走行、传动机构的检修 捣固车 检修 维护 工作装置的维护检修 熟悉捣固车常 见故障分析与 维修 机修钳 工资格 证、电 工资格 证 Comment U29: 新补充内容 Comment 微微微微30: 原为改善 Comment 微微微微31: 原为钳 Comment 微微微微32: 原为中（高）级 制图员 Comment 微微微微33: 新补充内容 Comment 微微微微34: 新补充内容，并 删除积极争取、创造条件 10 图 2 大型养路机械专业方向课程体系 通过加强校企合作与实训基地建设，进一步优化技能培养的环境，改善实践教学条件，强 化职业技能训练，使专业设置与产业对接“零距离” 。在完善目前中（高）级维修电工、机修 钳工、内燃机装试工、CAD 技能等级考试、PLC 系统设计师（三级）实训条件的同时，开展液 压钳工考证培训，与工务机械段合作，开展大机操作手、大机司机的职业资格培训、认证，实 Comment 微微微微35: 新补充内容，并 删除积极为学生取得职业资格证书创 造条件。 Comment U36: 新补充内容 Comment 微微微微37: 新补充内容 现学历证书与职业证书的对接。 （3） 核心课程、主干课程建设 依据行业企业技术标准和岗位群的分析，按照基础性强、适用岗位多、无替代的原则，提 炼典型大型养路机械中气、电、液、传感检测、内燃机、计算机控制、 、线路捣固、清筛、钢 轨打磨等核心技术，整合课程内容，使课程内容与职业标准对接，重点建设大型养路机械电 气控制技术 、 大型养路械液气传动技术2 门主干课程和线路打磨设备及作业技术 、 线 路捣固设备及作业技术 、 线路清筛设备及作业技术 、 大型养路机械检修技术 、 大型养路 机械运用管理规程5 门专业核心课程。 （4）工学结合特色教材建设 与郑州铁路局工务机械段、大型养路机械检修中心等企业专家合作，引入行业企业标准， 以大型养路机械典型工作任务为基础，开发工学结合的特色教材。重点开发大型养路机械电 气控制技术 、 大型养路械液气传动技术两门主干课程和线路打磨设备及作业技术 、 线 路捣固设备及作业技术 、 线路清筛设备及作业技术 、 大型养路机械检修技术 、 大型养路 机械运用管理规程5 门核心课程的校本教材、实训教材、教师参考书、实训指导书、学生学 习指导书等立体化教材，使课程体系和教材在教学内容的针对性方面实现较好的衔接。 （5）优质教学资源库建设 与郑州铁路局工务机械段、大型养路机械维修中心等企业专家共同合作，引入大型养路机 械专业的国家标准、行业企业标准、职业岗位技术标准、施工作业规程、和行业法律法规，在 工学结合特色教材建设的基础上，开发大型养路机械电气控制技术 、 大型养路械液气压传 动技术两门主干课程和线路打磨设备及作业技术 、 线路捣固设备及作业技术 、 线路清 筛设备及作业技术 、 大型养路机械检修技术 、 大型养路机械运用管理规程五门核心课程 课程标准、电子教材、电子教案、多媒体课件、习题、试题库、素材库和工程案例库等，建成 院级教学资源库，依托学院数字化校园网络，在学院专业教学资源共享型平台上实现共享，为 教师和学生提供开放性和多样化的教学资源，逐步实现在公共互联网平台上的资源共享。 （6） 课程考核与评价 课程考核由理论考核和技能考核两项组成。根据课程特点，不同课程可采用不同的考核方 法；理论考试可采取笔试或口试，闭卷或开卷，既可以分阶段测试，也可在课程结束时进行全 面考核；技能考核应以课程内容的特点，融入国家职业资格标准，制定基于工作过程的量化考 核标准，确定每一工序的考核内容、形式、标准、所占比例。建立由教师、现场技术人员、学 生参加的考核组进行课程考核。 课程评价按照大型养路机械施工作业流程，从工作任务分析、行动领域确定、学习领域转 化、学习情境创设、学习过程实施等方面，对课程目标定位、设计、内容、教学过程、教学方 12 法与手段、课程教学效果、特色等方面进行评价。采取教师评价、学生评价和企业评价相结合 的方法对课程进行综合评价。 （7） 课程体系建设与改革措施 组织专业带头人和课程负责人到国内外高职示范院校学习取经，吸收各地好的课程体系改 革经验。 建立课程负责人制度，成立课程建设小组，按照骨干院校建设进度，制订课程建设计划， 定期组织验收，确保计划的落实。 争取学院政策的支持，确保人员、资金到位，积极争取企业工程技术人员参与课程建设， 确保课程建设质量。 课程体系构建流程见图 3。 图 3 大型养路机械专业课程体系构建流程 （8）重视学生职业道德和人文素质的培养 职业素质教育是职业教育的重要部分，只有提高学生职业素养才能提高职业岗位综合能力。 1）职业素质课程体系建设。开设职业修养、职业礼仪、人际沟通、就业指导、心理健康 Comment 微微微微38: 新补充内容 Comment U39: 原内容为：契合 Comment U40: 新补充内容 教育等课程。 2）全程式、全员式的职业素质教育模式。从学生入学到毕业全程进行素质教育和培训， 从教师到学管人员人人都有素质培养责任，从课堂到课外处处体现素质修养，从校内实训到企 业站段实习处处按工种岗位技能要求，从平时训练到操作考核时时注重素质训练，注重按职业 规范要求学生，注重学生管理能力的培养。 3）课余活动紧贴素质训练，每年定期进行专业技能比赛、竞聘演讲比赛、专业知识竞赛 等专业活动促进综合素质的提高，从机电技术社团、图学社团等各种社团活动提高学生的技能 与素养并培养创新思维，组织学生参加各类技能大赛，提升学生的知识与技能，培养学生的责 任心与敬业态度。 3强化实践育人，推进实践教学改革 （1）建设思路 以郑州铁路局工务机械段、金鹰重型工程机械有限公司、郑州铁路装备制造公司等企业为 依托，将企业的环境、设备配置、岗位任职标准、生产任务、管理及考核制度等生产核心内容 融入实训基地的硬件及内涵建设，使专业技能培养进程与企业生产过程对接，为学生提供学知 识、练技能、用设备紧密结合的实训条件，促进其职业技能提高；同时利用实训基地资源和技 术优势，充分开发其对外技术培训及其它社会服务功能，使其成为实现学校、企业、学生、社 会“多方共赢”的优质教学资源。通过 2年建设，使其成为铁路大型养路机械职工培训基地， 校企双方在培训学生和在职人员两方面达到深度合作。 实训基地建设功能见图 4。 Comment U41: 新补充内容 14 校 内 实 训 基 地 实 践 教 学 职 业 培 训 技 术 服 务 技 能 鉴 定 项 目 合 作 校 内 外 实 训 基 地 校 外 实 训 基 地 现 场 教 学 生 产 实 习 跟 岗 、 试 岗 挂 职 锻 炼 技 术 服 务 科 技 攻 关 专 业 技 能 训 练 中 心 综 合 技 能 训 练 中 心 模 拟 仿 真 训 练 中 心 郑 铁 工 务 机 械 段 西 铁 工 务 机 械 段 金 鹰 重 型 工 程 机 械 有 限 公 司 郑 铁 装 备 制 造 有 限 公 司 （2）校内实训基地建设 仿真训练中心 以虚拟现实场景、模拟仿真设备为手段，配以实物实训，以典型大机作业机型为主，新建 以捣固、打磨作业的模拟仿真综合实训室，以大机作业实训、驾驶实训与检测检修实训、操作 流程演练、故障分析与调试、大机电气系统、液气压系统调试实训软件和实物设备等为主要内 容的 3个实训室，实现信息技术应用与专业模拟仿真技术衔接。 仿真训练中心建设情况见表 3。 综合技能训练中心 教师与生产企业合作开发大型养路机械电气控制系统示教板，进行电气系统原理分析、故 障分析与排查等实训项目；改扩建专业综合技能训练中心，进行内燃机结构与故障分析、大型 养路机械液气系统、传感检测分析与故障排查训练。 综合技能训练中心建设情况见表 4。 校内实训基地情况见表 5。 表 3 仿真训练中心建设表 实训室名称 建设内容 建设进度 配置 捣固车作业模拟操作台；2.捣固车作业仿真系统软件。仿真 训 练 中 捣固车综 合实训室 （新建） 功能 进行捣固车作业模拟仿真综合实训。 2012年 调研建 设， 2013年 7月完成 图 4 实训基地建设功能简图 效果 学生实训； 2.为线路捣固作业设备及作业技术等课程教 学和实训及机修钳工职业技能培训； 3.具有为工务机械段提供岗前培训提供服务的能 力，可提供每年 35 人次/年社会培训服务。 配置 1.钢轨打磨车作业模拟操作；2.打磨车作业仿真系统软件。 功能 进行打磨车作业模拟仿真综合实训。 效果 1.学生实训； 2.为线路打磨作业设备及作业技术等课程教 学和实训及机修钳工职业技能培训； 3.具有为工务机械段提供岗前培训提供服务的能 力，可提供每年 35 人次/年社会培训服务。 功能 进行清筛车作业模拟仿真综合实训。 心 打磨车综 合实训室 （新建） 效果 1.学生实训； 2.为线路清筛作业设备及作业技术等课程教 学和实训及机修钳工职业技能培训； 3.具有为工务机械段提供岗前培训提供服务的能 力，可提供每年 35 人次/年社会培训服务。 2012 年 调研建 设， 2013 年 7 月完成 Comment 微微微微42: 新补充内容 16 表 4 综合技能训练中心建设表 实训室名称 建设内容 建设进度 配置 1.捣固车、打磨车、清筛车电气控制系统模拟运 行装置； 2.大机电气元件、仪表工具等。 功能 进行捣固车、打磨车、清筛车的电气系统示教、演练、典型大机设备电气系统故障分析与排查。 大型养 路机械 电气控 制实训 室（新 建） 效果 1.学生实训，为大型养路机械电气控制技术 课程教学和实训及维修电工职业技能培训； 2.具有为工务机械段提供岗前培训提供服务的能 力，可提供每年 35人次/年社会培训服务。 2011年调研、 2012年建成 配置 1.新增液力传动；2.大机液气仿真系统。 功能 进行捣固车、打磨车、清筛车、的液气系统示教、演练、典型大机设备液气系统故障分析与排查。 大型养 路机械 液压与 液力传 动综合 实训室 (改扩建) 效果 1.学生实训； 2.为大型养路机械液气传动技术课程教学和 实训及液压钳工职业技能培训； 3.具有为工务机械段提供岗前培训提供服务的能 力，可提供每年 35人次/年社会培训服务。 2012年完成 改扩建 配置 1.柴油机；2.柴油机电气控制实训台 功能 进行内燃机构造实训。内燃机 综合实 训室(改 扩建) 效果 1.同时为 50名学生提供内燃机构造与维修 课程教学和实训及内燃钳工、机修钳工职业技能 培训； 2.为工务机械段提供岗前培训，可提供每年 35 人次/年社会培训服务。 2012年完成 改扩建 配置 1.新增捣固车激光测直仪； 2.轨距测试仪； 3.水平弦直传感器； 4.大机典型传感器。 功能 大机械作业所涉及的主要检测项目。 综 合 技 能 训 练 中 心 传感检 测实训 室(改扩 建) 效果 学生实训、与社会培训服务。 2012年完成 改扩建 表 5 校内实训基地一览表 实训室配置 训练技能 基本技能训练 中心 工程材料、机械制图、工程力学、 电工基础、电子技术、工程测量 实训室、计算机实训室 专业基本技能训练 机械传动实训室 电气控制与 PLC 实训室 传感检测综合实训室 液气传动技术实训室 内燃机综合实训室 专项综合技能 训练中心 机电检修综合实训室 专业综合技能训练 大型养路机械电气控制实训室 捣固车综合实训室 钢轨打磨车综合实训室 工程机械控 制技术（铁 路大型养路 机械方向） 专业（群） 校内实训基 地 大型养路机械 仿真训练中心 清筛车综合实训室 专业核心技能训练 职业素质训练 岗位适应训练 综合技能训练 （3）校外实训基地建设 在原有合作企业的基础上，新增 3 家校外实训基地，使校外实训基地数量稳定在 8 家左右。 以郑州铁路局工务机械段、郑州铁路装备制造集团公司、金鹰重型工程机械有限公司、西安工 务机械段、宝鸡南车时代集团等一批行业内技术较为先进、管理水平较高、规模大、效益好的 大型养路机械运用与生产企业为紧密合作对象，以“段（厂）中校”等形式，共同建设以加强 大型养路机械作业、检修与驾驶及车队管理和大机设备生产等岗位综合技能的为主要目的的校 外实训基地，满足大机专业学生专业认知实习、大机设备结构认知，了解大机设备出厂前的试 车调试、交验过程，大机设备检修实习、跟岗、助岗、顶岗实习；与合作企业进行教师挂职与 互兼互聘，教师参与企业技术合作项目开发，实现校企之间资源共享。 在校外实训基地中企业技术人员与派驻教师共同制定详细的实训计划，明确实训要求、实 施方法及步骤等，共同制定相应的管理考核制度，提高实训效果。实训中融入企业文化教育， 为企业培养优秀的人才，使校外实训基地和就业基地融为一体。实训基地也为双师型教师培养、 员工培训、产品研发、技术改造、成果转化及推广提供有力保障。 （4）实训基地内涵建设 制定校内实训基地的管理制度，制订实训室资源整合方案和各实训基地（室）管理细则， 并整合实训室资源，针对实训室设备情况制定考核办法。与相关企业合作制定校外实训基地管 理制度，制定合作企业兼职教师承担实训实习指导管理制度和学生定岗实习管理制度与考核机 制的建立。 实训基地制度建设 制定校内外实训基地的管理制度与考核办法，细化校内实训环节要求，修订完善各实训基 地（室）管理细则；建立校内实训基地设备使用与管理制度；制定校外顶岗实习管理制度与考 Comment U43: 新补充内容 Comment u44: 原为“ 实现理 实一体 化教学” Comment 微微微微45: 删除原段落，补 充新内容 Comment u46: 新补充内容 Comment u47: 新补充内容 18 核制度；校内实训设备按要求进行维护和保养，完善设备维护及保养记录。 实训项目开发与实践教学改革 校企共同开发实践教学项目，编制实训教材和实训指导书。 构建实践教学考核评价体系 改革原有的专业课程考核评价模式，制定合作企业兼职教师承担实训实习指导管理制度和 学生定岗实习管理制度与考核机制的建立。制定实训课程考核办法与实训质量监控办法；制定 跟岗、助岗、顶岗实习运行机制和实习质量考核与监控办法，按照企业岗位任职要求与能力要 求，共同编制学生实践技能考评体系，由专、兼职教师组成考核评价组，比照职业岗位要求， 按“等级制”进行校内校外综合过程考核。 就业顶岗实习管理与保障机制建设 完善顶岗实习证书制度和工作经历证书制度。 4转变培养方式，创新教学形态 （1）改变课堂组织形态，开展学做一体化教学 设计改变原有的教室和实训室，使之成为教学做一体化训练场，采取任务驱动、项目导向 的教学方法，教师边讲授、边演示、边指导，学生边学习、边提问、边制作，强化教学过程的 实践性、开放性和职业性，全面推进素质教育，促进学生人人成才。 （2）以学生技能竞赛为载体，丰富学生业余课堂 以学生技能竞赛（设计、作品、实作）为载体，组织丰富多彩的学生社团活动，激发学生 的学习兴趣和潜力，培养学生的团队协作和创新能力。 （3）利用现代化信息手段，将现场搬入课堂，破解校企合作时空障碍。 建立大型养路机械施工作业、检修作业、驾驶作业及故障处理等信息资源库，采集大机线 路施工作业等实况，弥补大机春秋施工、流动性大、安全要求高，学生无法跟进施工现场的情 况，将现场施工场景搬入课堂，使企业兼职教师在生产、工作现场的工作过程直接服务于专业 教学。推进现代化教学手段和方法改革，建设宽带、融合、安全、泛在的下一代信息基础设施， 推动信息化与职业教育的深度融合。 5建设教学团队，提升专业服务能力 加强师资队伍建设，注重教师培养培训，定期安排专业教师参加国内高校及行业新技术培 训，到企业挂职锻炼，同时聘用具有行业影响力的专家作为专业带头人、骨干教师，通过“内 培外聘”形成一支双师素质比例高、教学水平高、实践技能强专兼结合的优秀教学团队，为教 师发展提供空间，激发教师工作热情。在 2年的建设期内，使具有双师素质专业教师比例达到 90%，使兼职教师承担专业课时比例达到 50%，为大型养路机械专业工学结合人才培养模式的 及保障人才培养质量提供有力支撑。 双师结构教学团队建设示意图见图 5。 学 校 培 养 教 学 名 师 专 职 教 师 聘 请 专 业 带 头 人 骨 干 教 师 技 术 人 员 企 业 专 家 行 业 专 家 客 座 教 授 攻 读 学 位 高 校 进 修 培 训 学 习 教 学 实 践 企 业 锻 炼 兼 职 教 师 传 帮 带 传 帮 带 下 送 校 企 合 作 讲 学 、 学 术 交 流 双 师 结 构 教 学 团 队 图 5 双师结构教学团队建设 （1）专业带头人培养 培养专业带头人 4 名，聘任 2 名专业带头人。从郑州铁路工务机械段聘任 2 名具有多年企业工 作经历和较强研发能力的行业专家为专业带头人；从现有教师中培养 1 名专业带头人。通过赴欧洲 调研轨道养护机械新技术，到西南交通大学、昆明大机培训中心、金鹰重型工程机械有限公司培训 中心参加大机新技术培训、参加国内高铁线路维修研讨班等国内外研修或交流措施，使之成为行业 内有较高影响力的大型养路机械运用方面的行业专家，能够正确把握行业的技术发展动态，掌握前 沿的职业教育人才培养理念、教育教学理论和方法；具有较强创新能力，能够指导和带领团队完成 专业人才培养方案制定和相应实训基地软硬件建设，具有指导骨干教师的能力。能够参与合作企业 的技术研发，申报课题并取得科研成果。 （2）骨干教师培养 培养骨干教师 5 人，聘任企业技术人员 2 人。骨干教师通过参加高校及企业的新技术培训及国 外调研轨道养护机械新技术、参与高职高专研讨会、到合作企业挂职锻炼、参与企业技术创新、帮 助解决技术难题等措施，提高教师职业素养，使之具有较高专业教学能力和工程实践能力，能够承 担核心课程标准、课程资源库开发、教材及实训基地建设任务，能够承担专业理论与实践教学任务。 Comment 微微微微48: 新补充内容 Comment 微微微微49: 新补充内容 20 获取本专业高级职业资格证书。 （3）双师素质教师培养 培养双师素质教师 8人。专业教师通过参加铁路技能人才新技术培训，到郑州工务机械段等企 业挂职锻炼，培养工程实践技能和职业素养，参与校内外实训基地建设和项目开发，学习高职教育 教学理念，并将先进教学方法、手段运用于教学；获取本专业高