标准解读

《GB/T 35018-2018 民用无人驾驶航空器系统分类及分级》是由中国国家标准化管理委员会发布的一项国家标准,该标准于2018年正式实施。其主要目的是为了规范民用无人驾驶航空器系统的分类与分级方法,为相关行业提供统一的标准依据,促进无人机行业的健康发展。

根据此标准,民用无人驾驶航空器系统(简称“无人机”)按照不同维度进行了详细的分类和分级。首先,在分类方面,标准基于无人机的使用场景、飞行高度、最大起飞重量等多个因素将其划分为不同的类别。例如,按照用途可以将无人机分为消费级无人机、工业级无人机等;按照飞行高度,则可进一步细分为超低空、低空、中空以及高空无人机等。

其次,在分级上,《GB/T 35018-2018》针对无人机的安全性能要求设定了从I级到V级五个等级,每个级别对应着特定的安全性指标和技术要求。这种分级方式有助于指导制造商设计制造符合相应安全标准的产品,并为监管机构提供了明确的技术参考依据。

此外,该标准还对无人机的操作环境条件进行了规定,包括但不限于风速限制、能见度要求等,确保了在各种复杂环境下无人机能够安全稳定地运行。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2018-05-14 颁布
  • 2018-12-01 实施
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文档简介

ICS49020V 04 .中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T350182018 民用无人驾驶航空器系统分类及分级 Classificationandgradingforcivilunmannedaircraftsystem2018-05-14发布 2018-12-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布 中国国家标准化管理委员会GB/T350182018 目 次 前言 范围1 1 术语和定义2 1 分类及分级原理3 1 分类4 1 概述 4.1 1 基于平台构型的分类 4.2 3 基于起飞降落方式的分类 4.3 3 基于动力及能源的分类 4.4 3 基于控制方式的分类 4.5 4 基于导航方式的分类 4.6 4 基于感知与规避能力的分类 4.7 4 基于最大设计使用高度的分类 4.8 4 基于最大真空速的分类 4.9 4 基于续航时间的分类 4.10 5 基于遥控距离的分类 4.11 5 基于用途分类 4.12 5 基于操作可视性的分类 4.13 6 基于应急处置的分类 4.14 6 基于运营许可的分类 4.15 6 基于身份识别的分类 4.16 6 基于坠撞危害的分类 4.17 6 分级5 7 总则 5.1 7 分级示例 5.2 7 GB/T350182018 前 言 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准由中国航空工业集团公司提出 。 本标准由全国航空器标准化技术委员会 归口 (SAC/TC435) 。 本标准起草单位 中国航空综合技术研究所 易瓦特科技有限公司 深圳一电科技有限公司 深圳市 : 、 、 、大疆创新科技有限公司 西北工业大学 深圳市科比特航空科技有限公司 、 、 。 本标准主要起草人 曾佳 舒振杰 赵 国 成 张 显 志 卢 志 辉 祝 小 平 陈 明 罗 伟 车 嘉 兴 马 宗 锋 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、贾博 杨旸 、 。 GB/T350182018 民用无人驾驶航空器系统分类及分级1 范围 本标准规定了民用无人驾驶航空器系统的分类及分级要求 。 本标准适用于民用无人驾驶航空器系统的产品研制 交付使用及安全监管 、 。2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。21 . 民用无人驾驶航空器系统 civilunmannedaircraftsystem 从事民用领域飞行活动的航空器 无机载驾驶员操纵 控制单元 数据链 作业载荷 运行支持单元 ( )、 、 、 、 等组成的系统 。3 分类及分级原理 民用无人驾驶航空器系统可从不同的视角进行分类 在某一分类下 又可按照某一准则分级 视角 , , 。 应体现利益相关方的需求 分类及分级原理框架如图 所示 。

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