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DTII皮带运输机总体设计【说明书+CAD】

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356 DTII皮带运输机总体设计【说明书+CAD】
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A0-DTII皮带输送机的整机设计-总图.dwg
A1-改向滚筒-部件图.dwg
A1传动滚筒-部件图.dwg
A2-传动滚筒轴-零件图.dwg
A2-槽形托辊-部件图.dwg
A2-驱动装置-部件图.dwg
A2-驱动装置座-部件图.dwg
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dtii 皮带 运输机 总体 整体 设计 说明书 仿单 cad
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内容简介:
河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 I 摘 要 带 式输送机是输送能力最大的连续输送机械之一。其结构简单、运行平稳、运转可靠、能耗低、对环境污染小、便于集中控制和实现自动化、管理维护方便,在连续装载条件下可实现连续运输。 首先对胶带输送机作了简单的概述;接着分析了胶带输送机的选型原则及计算方法;然后根据这些设计准则与计算选型方法按本次毕业设计是关于 型固定式带式输送机的设计。 带 照给定参数要求进行选型设计;接着对所选择的输送机各主要零部件进行了校核。普通型带式输送机由六个主要部件组成:传动装置,机尾或导回装置,中部机架,拉紧装置以及胶带。最后 简单的说明了输送机的安装与维护。目前,胶带输送机正朝着长距离,高速度,低摩擦的方向发展,近年来出现的气垫式胶带输送机就是其中的一个。在胶带输送机的设计、制造以及应用方面 ,目前我国与国外先进水平相比仍有较大差距 ,国内在设计制造带式输送机过程中存在着很多不足。 本次带式输送机设计代表了设计的一般过程 , 对今后的选型设计工作有一定的参考价值。 关键词 : 带式输送机 传动装置 导回装置 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 he is a is of is of be in t it is it is of on is it is of At it is of is of s is of At we of in a of in of 南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 i 目 录 1 前言 . 错误 !未定义书签。 式输送机的应用 . 错误 !未定义书签。 式输送机的分类 . 错误 !未定义书签。 种带式输送机的特点 . 错误 !未定义书签。 式输送机的发展状况 . 错误 !未定义书签。 式输送机的工作原理 . 错误 !未定义书签。 式输送机的结构和布置形式 . 错误 !未定义书签。 式输送机的结构 . 错误 !未定义书签。 置方式 . 错误 !未定义书签。 2 带式输送机的设计计算 . 错误 !未定义书签。 知原始数据及工作条件 . 错误 !未定义书签。 . 错误 !未定义书签。 宽的确定 . 错误 !未定义书签。 送带宽度的核算 . 错误 !未定义书签。 要阻力计算 . 错误 !未定义书签。 种主要阻力计算 . 错误 !未定义书签。 种附加阻力计算 . 错误 !未定义书签。 送带张力计算 . 错误 !未定义书签。 载段运行阻力 . 错误 !未定义书签。 回段运行阻力 . 错误 !未定义书签。 小张力点 . 错误 !未定义书签。 送点上各点张力的计算 . 错误 !未定义书签。 摩擦条件来验算传动滚筒分离点与相遇点张力的关系 错误 !未定义书签。 动功率计算 . 错误 !未定义书签。 动滚筒轴功率(算 . 21 动机功率计算 . 错误 !未定义书签。 送带的强度验算 . 错误 !未定义书签。 动滚筒直径的确定和滚筒强度的验算 . 错误 !未定义书签。 紧装置 . 错误 !未定义书签。 3 驱动装置的选用 . 错误 !未定义书签。 机的选用 . 错误 !未定义书签。 速器的选用 . 错误 !未定义书签。 动装置的总传动比 . 错误 !未定义书签。 力偶合器 . 错误 !未定义书签。 轴器 . 错误 !未定义书签。 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 带式输送机部件的选用 . 错误 !未定义书签。 送带 . 错误 !未定义书签。 送带的分类 : . 错误 !未定义书签。 送带的连接 . 错误 !未定义书签。 动滚筒 . 错误 !未定义书签。 传动滚筒的作用及类型 . 错误 !未定义书签。 传动滚筒的选型及设计 . 错误 !未定义书签。 动滚筒结构 . 错误 !未定义书签。 动滚筒的设计 . 错误 !未定义书签。 动滚筒轴的结构设计 . 错误 !未定 义书签。 辊 . 错误 !未定义书签。 托辊的作用与类型 . 错误 !未定义书签。 辊的选型 . 错误 !未定义书签。 制动装置 . 错误 !未定义书签。 动装置的作用 . 错误 !未定义书签。 动装置的种类 . 错误 !未定义书签。 动装置的选型 . 错误 !未定义书签。 向装置 . 错误 !未定义书签。 5 其他部件的选用 . 错误 !未定义书签。 架与中间架 . 错误 !未定义书签。 料装置 . 错误 !未定义书签。 给料装置的基本要求 . 错误 !未定义书签。 料段拦板的布置及尺寸 . 错误 !未定义书签。 料点的缓冲 . 错误 !未定义书签。 载装置 . 错误 !未定义书签。 料装置 . 错误 !未定义书签。 扫装置 . 错误 !未定义书签。 部漏斗 . 错误 !未定义书签。 架 . 错误 !未定义书签。 气及安全保护装置 . 错误 !未定义书签。 6 总结 . 错误 !未定义书签。 致 谢 . 错误 !未定义书签。 参考文献 . 错误 !未定义书签。 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 1 1 前言 式输送机的应用 带式输送机是连续运输机的一种,连续运输机是固定式或运移式起重运输机中主要类型之一,其运输特点是形成装载点到装载点之间的连续物料流,靠连续物料流的整体运动来完成物流从装载点到卸载点的输送。在工业、农业、交通等各企业中 ,连续运输机是生产过程中组成有节奏的流水作业运输线不可缺少的组成部分。 连续运输机可分为 : (1)具有挠性牵引对象的输送机 ,如带式输送机 ,板式输送机 ,刮板输送机 ,斗式输送机、自动扶梯及架空索道等 ; (2)不具有挠性牵引对象的输送机 ,如螺旋输送机、振动输送机等 ; (3)管道输送机 (流体输送 ),如气力输送装置和液力输送管道 . 其中带输送机是连续运输机中是使用最广泛的 , 带式输送机运行可靠,输送量大,输送距离长,维护简便,适应于冶金煤炭,机械电力,轻工,建材,粮食等各个部门。 式输送机的分类 带式输送机分类方法有多种 ,按运输物料的输送带结构可分成两类 ,一类是普通型带式输送机 ,这类带式输送机在输送带运输物料的过程中 ,上带呈槽形 ,下带呈平形 ,输送带有托辊托起 ,输送带外表几何形状均为平面 ;另外一类是特种结构的带式输送机 ,各有各的输送特点 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 2 80 型 固 定 式 带 式 输 送 机轻 型 固 定 式 带 式 输 送 机普 通 型型 钢 绳 芯 带 式 输 送 机型 带 式 输 送 机管 形 带 式 输 送 机带 式 输 送 机气 垫 带 式 输 送 机波 状 挡 边 带 式 输 送 机特 种 结 构 型钢 绳 牵 引 带 式 输 送 机压 带 式 带 式 输 送 机其 他 类 种带式输送机的特点 ( 1) 型固定式带输送机 型固定式带输送机与 型相比 ,其带较薄、载荷也较轻 ,运距一般不超过 100m,电机容量不超过 22( 2) 钢 绳 芯 带 式 输 送 机 它属于高强度带式输送机 ,其输送带的带芯中有平行的细钢绳,一台运输机运距可达几公里到几十公里 . ( 3) U 形 带式输送机 它又称为槽形带式输送机 ,其明显特点是将普通带式输送机的槽形托辊角由 030 045 提高到 090 使输送带成 U 形 导致物料对胶带的摩擦力增大 ,从而输送机的运输倾角可达 25. ( 4)管形带式输送机 U 形带式输送带进一步的成槽 ,最后形成一个圆管状 ,即为管形带式输送机 ,因为输送带被卷成一个圆管 ,故可以实现闭密输送物料 ,可明显减 轻粉状物料对环境的污染 ,并且可以实现弯曲运行 . 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 3 ( 5)气垫式带输送机 其输送带不是运行在托辊上的 ,而是在空气膜 (气垫 )上运行 ,省去了托辊 ,用不动的带有气孔的气室盘形槽和气室取代了运行的托辊 ,运动部件的减少 ,总的等效质量减少 ,阻力减小 ,效率提高 ,并且运行平稳 ,可提高带速 也可以改变输送带本身 ,把输送带的运载面做成垂直边的 ,并且带有横隔板,一般把垂直侧挡边作成波状 ,故称为波状带式输送机 ,这种机型适用于大倾角 ,倾角在30 以上 ,最大可达 90. ( 6)压带式带输送机 它是用一条辅助带对物料施加压力 输送物料的最大倾角可达 90, 运行速度可达 6m/s,输送能力不随倾角的变化而变化 ,可实现松散物料和有毒物料的密闭输送 送带的磨损增大和能耗较大。 ( 7)钢绳牵引带式输送机 它是无际绳运输与带式运输相结合的产物 ,既具有钢绳的高强度、牵引灵活的特点 ,又具有带式运输的连续、柔性的优点。 式输送机的发展状况 目前带式输送机已广泛应用于国民经经济各个部门 ,近年来在露天矿和地 下矿的联合运输系统中带式输送机又成为重要的组成部分 钢绳芯带式输送机、钢绳牵引胶带输送机和排弃场的连续输送设施等。国内外带式输送机正朝着长距离、高速度和大运量方向发展。单机运距已达 机串联运距最长达 208 17 条带式输送机组成,最宽的带式输送机带宽为 4m。 最大运输能力已达到 t/h,最高带速达到 15m/s。河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 4 单条带式输送机的装机功率达到 62000我国生产的带式输送机最大带宽已达到 2m,带速已达到 2 m/s,设计运输能力已达到 t/h,最大运距为 带 式输送机的运输能力和输送距离是所有其它输送设备无法比拟的,因此世界各国都在不断地努力发展和完善带式输送机技术。努力的方向着重于: ( 1) 提高带速,它是提高输送能力和节省投资的有效途径。 ( 2) 提高各部件的可靠性,也包括输送带的可靠性,往往一个部件的失灵会影响整机乃至整个系统的停顿。 ( 3) 努力减少维护工作量或取消日常维护工作,因带式输送机分布在几百米甚至几千米的运输线路上,很难实现有效的维护保养工作。 ( 4) 节能研究,带式输送机本身是输送机中耗能最省的,但在大型矿山、冶金、电力和专用港口等企业中带式输送机用量很大,成为企业中的一个 耗能大部门,因而进一步的节能研究具有重要意义。例如,功率计算中的阻力确定,加大张力和托辊直径以及改进输送带结构与配方降低在运行阻力中占最大比重的压陷阻力 ( 5) 西方一些国家为适应金属露天矿型化的需要,正努力解决输送机输送金属矿石及其围岩的问题,以求用带式输送机替代昂贵的汽车运输。 ( 6) 对大中型带式输送机采用动态设计方法,通常采用的静态设计方法没有考虑输送带的粘弹性问题,因而输送机的起动与制动过程中会在输送带中产生冲击波,冲击波引起的输送带动张力要比正常运行的最大张力大 10 多倍,它直接关系着输送带河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 5 的强度、接头强度、滚筒 、传动装置和联接件的设计强度,然而研究可控的起动装置和制动装置来减小动张力便成为动态设计的根本所在。 式输送机的工作原理 带式输送机又称胶带运输机 ,其主要部件是输送带 ,亦称为胶带 ,输送带兼作牵引机构和承载机构 主要包括一下几个部分 :输送带 (通常称为胶带 ) 、托辊及中间架、滚筒拉紧装置、制动装置、清扫装置和卸料装置等 绕经传动滚筒 7 和机尾换向滚筒 1形成一个无极的环形带 两部分都支承在托辊上 工作时 ,传动滚筒通 过它和输送带之间的摩擦力带动输送带运行 形成连续运动的物流 ,在卸载点卸载 承载段 )的上面 ,在机头滚筒 (在此 ,即是传动滚筒 )卸载 ,利用专门的卸载装置也可在中间卸载。 普通型带式输送机的机身的上带是用槽形托辊支撑 ,以增加物流断面积 ,下带为返回段 (不承载的空带 )一般下托辊为平托辊 斜和垂直运输 其倾斜角不超过 18, 向下运输不超过 15 。 输送带是带式输送机部件中最昂贵和最易磨损的部件 如铁矿石等 ,输送带的耐久性要显著降低。 提高传动装置的牵引力可以从以下三个方面考虑: ( 1)增大拉紧力。增加初张力可使输送带在传动滚筒分离点的张力1法提高牵引力虽然是可行的。 但因增大1文)说明书 6 须相应地增大输送带断面,这样导致传动装置的结构尺寸加大,是不经济的。故设计时不宜采用。但在运转中由于运输带伸长,张力减小,造成牵引力下降,可以利用拉紧装置适当地增大初张力,从而增大1S,以提高牵引力。 ( 2)增加围包角0对需要牵引力较大的场合,可采用双滚筒传动,以增大围包角。 ( 3)增大摩擦系数0其具体措施可在传动滚筒上覆盖摩擦系数较大的衬垫,以增大摩擦系数。 通过对上述传动原理的阐述可以看出,增大围包角 是增大牵引力的有效方法。故在传动中拟采用这种方法。 式输送机的结构和布置形式 式输送机的结构 带式输送机主要由以下部件组成:头架、驱动装置、传动滚筒、尾架、托辊、中间架、尾部改向装置、卸载装置、清扫装置、安全保护装置等。输送带是带式输送机的承载构件,带上的物料随输送带一起运行,物料根据需要可以在输送机的端部和中间部位卸下。输送带用旋转的托棍支撑,运行阻力小。带式输送机可沿水平或倾斜线路布置。使用光面输送带沿倾斜线路布置时,不同物料的最大运输倾角是不同的,如下表 1示: 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 7 表 1不同物料的最大运角 物料种类 角 度 物料种类 角 度 煤 块 18 筛 分后的石灰石 12 煤 块 20 干 沙 15 筛分后的焦碳 17 未筛分的石块 18 0 350石 16 水 泥 20 0 200田叶岩 22 干 松 泥 土 20 由于带式输送机的结构特点决定了其具有优良性能,主要表现在:运输能力大,且工作阻力小,耗电量低,约为刮板输送机的 1/3 到 1/5; 由于物料同输送机一起移动,同刮板输送机比较,物料破碎率小;带式输送机的单机运距可以很长,与刮板输送机比较,在同样运输能力及运距条件下 ,其所需设备台数少,转载环节少,节省设备和人员,并且维护比较简单。由于输送带成本高且易损坏,故与其它设备比较,初期投资高且不适应输送有尖棱的物料。 输送机年工作时间一般取 45005500 小时。当二班工作和输送剥离物,且输送环节较多,宜取下限;当三班工作和输送环节少的矿石输送,并有储仓时,取上限为宜。 置方式 电动机通过联轴器、减速器带动传动滚筒转动或其它驱动机构,借助于滚筒或其它驱动机构与输送带之间的摩擦力,使输送带运动。带式输送机的驱动方式按驱动装置可分为单点驱动方式和多点驱动方式两种。 通用固定式输送带输送机多采用单点驱动方式,即驱动装置集中的安装在输送机长度的某一个位置处,一般放在机头处。单点河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 8 驱动方式按传动滚筒的数目分,可分为单滚筒和双滚筒驱动。对每个滚筒的驱动又可分为单电动机驱动和多电动机驱动。因单点驱动方式最常用,凡是没有指明是多点驱动方式的,即为单驱动方式,故一般对单点驱动方式, “ 单点 ” 两字省略。 单筒、单电动机驱动方式最简单,在考虑驱动方式时应是首选方式。在大运量、长距离的钢绳芯胶带输送机中往往采用多电动机驱动。带式输送机常见典型的布置方式如下图 1示: 图 1带式 输送机典型布置方式 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 9 2 带式输送机的设计计算 知原始资料及工作条件 ( 1)采区上山运煤 ,带式输送机布置形式及尺寸如图 2示 图 2带式输送机布置形式及尺寸示意图 ( 2)输送物料: 煤; 块度m a x 3 5 0 m ; ( 3)输送量: 1600t / ;物流密度 =1t/ 4)输送机长: L=100 m; ( 5)倾角: = 016 。 带速选择原则: (1)输送量大、输送带较宽时,应选择较高的带速。 (2)较长的水平输送机,应选择较高的带速;输送机倾角愈大,输送距离愈短,则带速应愈低。 (3)物料易滚动、粒度大、磨琢性强的,或容易扬尘的以及环境卫生条件要求较高的,宜选用较低带速。 (4) 一般用于给了或输送粉尘量大时,带速可取河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 10 s1m/s; 或根据物料特性和工艺要求决定。 (5)人工配料称重时,带速不应大于 s。 (6)采用犁式卸料器时,带速不宜超过 s。 (7)采用卸料车时,带速一 般不宜超过 s; 当输送细碎物料或小块料时,允许带速为 s。 (8)输送成品对象时,带速一般小于 s。 带速与带宽、输送能力、物料性质、块度和输送机的线路倾角有关 角大,带速应低;下运时,带速更应低;水平运输时,可选择高带速 采用犁式卸料车时,s. 带速与带宽、输送能力、物料性质、块度和输送机的线路倾角有关 角大,带速应低;下运时,带速更应低;水平运输时,可选择高带速 的确定还应考虑输送机卸料装置类型,当采用犁式卸料车时,s. 表 2斜系数 k 选用表 倾角( ) 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 k 送机的工作倾角为 16; 查 皮带运输机选用手册(表 2(此后凡未注明均为该书 )得 k=给定的工作条件 ,取原煤的堆积角为 20; 原煤的堆积密度为 10003m ; 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 11 考虑井下的工作条件取带速为 s; 宽的确定 按给定的工作条件 ,取原煤的堆积角为 20; 原煤的堆积密度按 10003m ; 输送机的工作倾角 =16 ; 皮带运输机的最大运输能力计算公式为 v k ( 2 式中: Q 输送量 t/h ; v 带速 m/s ; 物料堆积密度 3kg/m ; S 在运行的输送带上物料的最大堆积面积 2m ; k 输送机的倾斜系数; 将各参数值代入上式 , 可得到为保证给定的运输能力 ,带上必须具有的截面积 S=Q /( k)=1600/(1000 m 图 2形托辊的带上物料堆积截面 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 12 表 2形托辊物料断面面积 S 槽 角 带宽 B=500宽 B=650宽 B=800宽 B=1000堆积角20 动堆积角30 动堆积角 20 动堆积角 30 动堆积角 20 动堆积角 30 动堆积角 20 动堆积角 30 30 5 0 5 表 2输送机的承载托辊槽角 35 ,物料的堆积角为30 时,带宽为 1400 m ,此值大于计算所需要的堆积横断面积 ,据此选用宽度为 1400输送带能满足要求。 送带宽度的核算 表 2同带宽推荐的输送物料的最大 送大块 散状物料的输送机,需要按式核算,再表 2 200B ( 2 式中 最大粒度, 计算: B=14002 350 200=900 带 宽 650 800 1000 1200 1400 1600 最大块度 150 200 300 350 350 350 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 13 故输送带宽满足输送要求。 要阻力计算 输送机的主要阻力用式计算: R O R UL g ( 2 ) c o s H B GF f q q q q ( 2 式中 f 模拟摩擦系数,根据工作条件及制造安装水平决定,一般可按表查取; L 输送机长度(头尾滚筒中心距), m; g 重力加速度; 皮带运输机倾斜角; 初步选定托辊为 6205/ (A)型带式输送机设计手册表 2托辊间距 0a 托辊间距 m, 上托辊槽角 35 ,下托辊槽角 。 承载分支托辊组每米长度旋转部分重量, kg/m, 用式计算 10a ( 2 其中1G 承载分支每组托辊旋转 部分重量, 0a 承载分支托辊间距, m; 托辊已经选好,知 1 27G 计算: 27 181 . 5l kg/m 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 14 回程分支托辊组每米长度旋转部分质量, kg/m,用式计算: 2a ( 2 其中2G 回程分支每组托辊旋转部分质量 回程分支托辊间距, m; 2 19G 计算: 2a =223 =7.3 kg/m 每米长度输送物料质量 3 = 1600 2 2 2 6 kg/m 每米长度输送带质量, kg/m,m 模拟摩擦系数 f 值应根据表 2取 f = 表 2f 输送机工况 f 工作条件和设备质量良好,带速低,物料内摩擦较小 作条件和设备质量一般,带速较高,物料内摩擦较大 作条件恶劣、多尘低温、湿度大,设备质量较差,托辊成槽角大于等于 35 南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 15 ( 2 ) c o s H R O R U B GF f L g q q q q (2=100 18+ 2 = 种主要阻力计算 主要特种阻力1和被输送物料与导料槽拦板间的摩擦阻力式计算: +2 F 按式计算: ( 1) 三个等长辊子的前倾上托辊时 0 ( ) c o s s i L q q g (2( 2) 二辊式前倾下托辊时 0 c o s c o s s i q g (2 托辊轴线相对于垂直输送带纵向轴线的前倾角; V 型托辊的轴线与水平线的夹角。 由于不设裙板,故。 又因 =0,故本输送机没有特种主要阻 力11 种附加阻力计算 附加特种阻力2下式计算: 23S r aF n F F (2河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 16 3 P (22 k( 2 式中3n 清扫器个数,包括头部清扫器和空段清扫器; A 一个清扫器和输送带接触面积, 2m ,见表 2P 清 扫 器 和 输 送 带 间 的 压 力 , N/ 2m ,一般取为3 441 0 1 0 1 0 N/ 2m ; 3 清扫器和输送带间的摩擦系数,一般取为 2k 刮板系数,一般取为 1500 N/m。 表 2料槽栏板内宽、刮板与输送带接触面积 带宽 B /料栏板内宽 1b/m 刮板与输送带接触面积 A/m 2 头部清扫器 空段清扫器 500 50 00 000 200 400 表 2 A=取 p =10 410 N/取3=数据带入式则 10 410 26 N 拟设计的总图中有一个清扫器和一个空段清扫器(一个空段清扫河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 17 器相当于 清扫器) 1500=1275 N 则 2126+1275=1590 N 送带张力计算 输送带张力在整个长度上是变化的,影响因素很多,为保证输送机正常运行,输送带张力必须满足以下两个条件: () 在任何负载情况下,作用在输送带上的张力应使得全部传动滚筒上的圆周力是通过摩擦传递到输送带上,而输送带与滚筒间应保证不打滑; () 作用在输送带上的张力应足够大,使输送带在两组托辊间的垂度小于一定值。 载段运行阻力 ( 1)由式 ( ) c o s ( ) s i nz t z ZF q q q L q q L g ( 2 物流每米品质 1600 2 2 2 . 2 k g / 6 2 3 . 6 2故可算得 l = 27 1 8 k g / 5 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 18 2用的托辊阻力系数 工 作 条 件 平行托辊 槽型托辊 内清洁 ,干燥 ,无磨损性尘土 内潮湿 ,温度正常 ,有少量磨 损性尘土 外工作 ,有大量磨损性尘土 ,污染摩檫表面 表 2 ,入 ( 8) 100 16+( 100 16 空回段运行阻力 表 2托辊组转动部分质量 查表 2 ,带入 12 1 8 7 . 3 1 6 0 . 0 3 5 c o s 1 6 9 . 8 1 0 . 1 3 3 K 23 1 8 7 . 3 8 0 0 . 0 3 5 c o s 1 6 1 8 8 0 s i n 1 6 9 . 8 1 3 . 2 2 5 K 67 1 8 7 . 3 6 0 . 0 3 5 c o s 1 6 9 . 8 1 1 8 6 s i n 1 6 9 . 8 1 0 . 2 4 1F K N 小张力点 由上式计算可知,因空回段运行阻力为负值,所以最小张力点是下图中的 3 点。 托辊形式 800(带宽 B) 1000 1200 1400 160 1800 2000 上托辊槽型 铸铁座 冲压座 14 11 22 17 25 20 47 50 70 72 下托辊平型 铸铁座 冲压座 12 11 17 15 20 18 39 42 61 65 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 19 双滚筒驱动示意图图 2 - 送点上各点张力的计算 ( 1)由悬垂度条件确定 4 点的张力 由式 4 m i n 5 ( ) c o q q g l 5 2 2 2 . 2 9 . 2 8 1 . 5 c o s 1 6 9 . 8 1 1 0 . 9 1 4 K N ( 2)由逐点计算法计算各点的张力,因为4 m i n 1 0 . 9 1 4 K 由表 2 C 表 2离点张力系数43 1 0 . 3 9 4 K 轴承类型 近 900 围包角 近 180 0 围包角 滑动轴承 6 滚动轴承 5 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 20 2 3 2 3 1 3 . 6 1 9 K F 1 2 1 2 1 3 . 4 8 6 K F 54 7 8 . 3 0 8 K F 65 8 2 . 2 3 4 K C7 6 6 7 8 1 . 9 8 3 K S S 摩擦条件来验算传动滚筒分离点与相遇点张力的关系 设:为包角滚筒,每个滚筒与输送带的为包角为 200 度 表 2送带的摩擦系数 由表 2摩擦系数: =取摩擦力备用, 11(1 )n ( 2 式中 擦力备用系数,一般 1.2;n m a x 111 1 0 2 . 5 3 8 K 故摩擦条件满足。 光面 ,潮湿 光面 ,干燥 胶面 ,潮湿 胶面 ,干燥 橡胶接触面 料接触面 南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 21 动功率计算 动滚筒轴功率(算 传动滚筒轴功率( 按式计算: 1000P ( 2 动机功率计算 电动机功率,由式 k 0 0 1 0 0 0 ( 2 式中 = 11 0 0 0 1 0 0 0( 8 1 . 9 8 3 1 3 . 4 8 6 ) 2 1 0 0 01 . 2 1 9 3 k 0 0 0 . 8 5k k 。按两滚筒的功率为 2e ,可选用 1 台 4 同步转数为1490r/ 200电动机。 送带的强度验算 ( 1)输送带的计算安全系数 M, 由式 ( 2 6S ; 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 22 对于刚绳芯带,由式 G ( 2 N/N; 1 4 0 0 1 0 0 1 4 0 0 K G 故 1400 1 7 . 0 2 48 2 . 2 3 4m ( 2)输送带的许安全系数用 ( 2 m 2 长折算系数,表 2 般取 表 2本安全系数 m 与带芯材料 工作条件 基本安全系数 弯曲伸长系数 c w 有利 织物芯带 正常 利 有利 刚绳芯带 正常 3 利 河南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 23 可知 m =c= = 538950 815103 . . m ( 3)输送带强度验算 因 mm,故所选输送带满足强度要求。 通过以上的计算结果可知 , 5387 .,m a x y;故 满足要。 表 2丝绳输送带技术规格 表 2知 ,绳芯带中钢绳直径为 4。 动滚筒直径的确定和滚筒强度的验算 ( 1)考虑 到比压及摩擦条件的滚筒最小直径计算时,可两滚筒分开算,以可一起来算。 由式 1m i n 2 ( )2 p B P 32 8 1 . 9 8 3 1 3 . 4 8 6 1 07 9 . 8 7 m 0 0 0 . 7 0 . 2 5180 ( 2)按钢绳芯带绳芯中的纲绳直径与滚筒直径的比值,由式: 输送带型号 丝绳最大直径 / 纵向拉伸强度 N/000 钢丝绳间距 /2 带厚 /6 上覆盖胶厚度 / 下覆盖胶厚度 / 输送带品质 kg/南理工大学万方科技学院毕业设计(论文)说明书 24 150( 2 d 钢芯带中钢绳的直径, 要求 D 150d=150 4=600采用直径为 D=800滚筒 . ( 3) 验算滚筒的比压 比压要按相遇点滚筒承受的比压来算,因此滚筒所承受的比压较大。按最不利的情况来考虑,设总的牵引力由两滚筒均分,各传递一半牵引力。 总的牵引力 7 1 1( ) ( )W S S y S河南理工大学万方科技学院毕业设计英文翻译 1 中文译文: 带式输送机及其牵引系统 在运送大量的物料时,带式输送机在长距离的运输中起到了非常重要的竞争作用。输送系统将会变得更大、更复杂,而驱动系统也已经历了一个演变过程,并将继续这样下去。如今,较大的输送带和多驱动系统需要更大的功率 ,比如 3驱动系统需要给输送带 750成庄煤矿输送机驱动系统的要求 )。控制驱动力和加速度扭矩是输送机的关键。一个高效的驱动系统应该能顺利的运行 ,同时保持输送带张紧力在指定的安全极限负荷内。为了负载分配在多个驱动上,扭矩和速度控制在驱动系统的设计中也是很重要的因素。由于输送机 驱动系统控制技术的进步 ,目前更多可靠的低成本和高效驱动的驱动系统可供顾客选择 1。 1 带式输送机驱动 1. 1 带式输送机驱动方式 全电压启动 在全电压启动设计中 , 带式输送机驱动轴通过齿轮传动直接连接到电机。直接全压驱动没有为变化的传送负载提供任何控制 ,根据满载和空载功率需求的比率 , 空载启动时比满载可能快 3 4倍。此种方式的优点是 :免维护 ,启动系统简单 , 低成本 , 可靠性高。但是 , 不能控制启动扭矩和最大停止扭矩。因此 , 这种方式只用于低功率 ,结构简单的传送驱动中。 降压启动 随着传送驱动功率的增加 ,在加速期间控制使用的电机扭矩变得越来越重要。由于电机扭矩是电压的函数 ,电机电压必须得到控制 , 一般用可控硅整流器 (构成的降压启动装置 , 先施加低电压拉紧输送带 ,然后线性的增加供电电压直到全电压和最大带速。但是 , 这种启动方式不会产生稳定的加速度 , 当加速完成时 ,控制电机电压的 定在全导通 , 为电机提供全压。此种控制方式功率可达到 750 绕线转子感应电机 绕线转子感应电机直接连接到驱动系统减速机上 ,通过在电机转子绕组中串联电阻控制电机转矩。在传送装置启动时 ,把电阻串联进转子产生较低的转矩 , 当传送带加速时 , 电阻逐渐减少保持稳定增加转矩。在多驱动系统中 , 一个外加的滑差电阻可能将总是串联在转子绕组回路中以帮助均分河南理工大学万方科技学院毕业设计英文翻译 2 负载。该方式的电机系统设计相对简单 , 但控制系统可能很复杂 , 因为它们是基于计算机控制的电阻切换。当今 , 控制系统的大多数是定制设计来满足传送系统的特殊规格。绕线转子电机适合于需要 400 直流 (机 大多数传送驱动使用 励电机 , 电机的电枢在外部连接。控制 动技术一般应用 它允许连续的变速操作。 动系统在机械上是简单的 ,但设计的电子电路 , 监 测和控制整个系统 , 相比于其他软启动系统的选择是昂贵的 , 但在转矩、负载均分和变速为主要考虑的场合 ,它又是一个可靠的 , 节约成本的方式。 机一般使用在功率较大的输送装置上 ,包括需要输送带张力控制的多驱动系统和需要宽变速范围的输送装置上。 力偶合器 流体动力偶合器通常被称为液力偶合器 , 由三个基本单元组成 : 充当离心泵的叶轮 ,推进水压的涡轮和装进两个动力部件的外壳。流体从叶轮到涡轮 , 在从动轴产生扭矩。由于循环流体产生扭矩和速度 , 在驱动轴和从动轴之间不需要任何机械连接。这种连接产生的动力决定于液力偶合器的 充液量 , 扭矩正比于输入速度。因在流体偶合中输出速度小于输入速度 ,其间的差值称为滑差 ,一般为 1 %3 %。传递功率可达几千千瓦。 固定充液液力偶合器 固定充液液力偶合器是在结构较简单和仅具有有限的弯曲部分的输送装置中最常用的软启动装置 , 其结构相对比较简单 , 成本又低 , 对现在使用的大多数输送机能提供优良的软启动效果。 可变充液液力偶合器 也称为限矩型液力偶合器。偶合器的叶轮装在机上 ,涡轮装在从动减速器高速轴上 , 包含操作部件的轴箱安装在驱动基座。偶合器的旋转外壳有溢出口 ,允许液体不断地从工 作腔中流出进入一个分离的辅助腔 , 油从辅助腔通过一个热交换器泵到控制偶合器充液量的电磁阀。为了控制单机传动系统的启动转矩 ,必须监测 机电流 ,给电磁阀的控制提供反馈。可变充液液力偶合器可使用在中大功率输送系统中 , 功率可达到数千千瓦。这种驱动无论在机械 ,或在电气上都是很复杂的 , 其驱动系统成本中等。 勺管控制液力偶合器 也称为调速型液力偶合器。此种液力偶合器同样由三个标准的液力偶合单元构成 , 即叶轮、涡轮和一个包含工作环路的外壳。此种液力偶合器需要在工作腔以外设置导管 (也称勺管 ) 和导管腔 , 依靠调节装置改河南理工大学万方科技学院毕业设计英文翻译 3 变勺管开度 (勺管顶端与旋转外壳间距 ) 人为的改变工作腔的充液量 ,从而实现对输出转速的调节。这种控制提供了合理的平滑加速度 , 但其计算机控制系统很复杂。勺管控制液力偶合器可以应用在单机或多机驱动系统 , 功率范围为 15050 1 3 变频控制 (变频控制也是一种直接驱动方式 , 它具有非常独特的高性能。 置为感应电机提供变化的频率和电压 ,产生优良的启动转矩和加速度。 首先把 流成 然后利用逆变器 , 再将 换成频率、电压可控的 动 采用矢量控制或直接转矩控制 (技术 , 能根据不同的负载采用不同的运行速度。 动能根据给定的 S 曲线启动或停车 ,实现自动跟踪启动或停车曲线。 动为传送带启动提供了优良的速度和转矩控制 , 也能为多机驱动系统提供负载均分。 制器可以容易地装在小功率输送机驱动上。过去在中高电压使用时 , 备的结构由于受电力半导体器件的电压额定值限制而变得很复杂,中高电压的变速传动常常使用低压逆变器 , 然后在输出端使用升压变压器 , 或使用多个低压逆变器串联来解决。与简单的器件串联连接的两电平逆变器系统比较 , 由于串联器件之间容易均压以及输出端可以有更好的谐波特性 , 三电平电压型 变器系统在数兆瓦工业传动中近年来获得了越来越多的应用。由三台 7502. 3这种逆变器构成的 统已经成功安
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本文标题:DTII皮带运输机总体设计【说明书+CAD】
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