汽车煤采样机异常情况分析与改进

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 汽车煤采样机异常情况分析与改进 【摘 要】分析火电厂汽车煤采 样机使用过程中遇到的典型异常情况， 在人员、硬件、软件等方面提出改进建 议，提升采样机安全、稳定运行水平， 有利于采样机向全自动集中控制方向的 发展。 中国论文网 /8/view-12932952.htm 【关键词】采样机；异常情况； 分析；改进 0 前言 1.采样大车；2.采样小车；3.采样 装置；4.运煤车辆 随着火电厂对入厂煤采样要求的 提高，汽车煤采样机可以有效避免人为 误差，提高采样精密度，减轻劳动强度 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 提高工作效率，汽车煤采样机在火电厂 应用越来越广泛，如何使采样机安全、 稳定、可靠运行，是我们必须面对的问 题。 汽车煤采样机工作流程如图 1 所 示：运煤车辆进入采样区域，停稳车辆， 等待采样机；采样值班员确认车型信息 后，采样机自动采样，随着采样机大车 的纵向移动和小车的横向移动，带动采 样头到达指定位置，采样头随升降装置 由煤面伸入煤车底部，同时采样头螺旋 轴带动螺旋叶片转动，被采煤经螺旋叶 片被提升至采样头顶部后，大部分煤由 弃样口回到煤车，小部分煤由留样口进 入集样斗，然后经过破碎、缩分形成煤 样。 每辆运煤汽车载煤约 20 吨，一 个装机 1200MW 火电厂一天耗煤约 15000 吨，需要采样 750 次，虽然完成 一辆汽车煤的采样只需 4 分钟，但采样 过程需要采样机与运煤车辆、采样值班 员与运煤司机之间的协调一致，如果两 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 者配合不好，非常容易引发异常情况， 下面对两起典型异常情况进行分析。 1 异常情况 1.1 采样机大车脱轨 采样开始后采样头已随升降装置 已经由煤面伸入运煤车底部，由于运煤 司机不熟悉采样流程，没有确认采样头 还在煤车上方，发动车辆就往前开，在 采样值班员大声呼叫下，运煤司机才把 车停住，此时运煤车拖拽采样头已经前 行了约 1 米，致使采样机大车脱轨，大 车轨道、小车轨道、拖缆轨道变形，其 他设备不同程度损坏，所幸未造成人员 受伤。 1.2 采油反蚧翟嗣撼盗 采样头下降过程中，由于采样定 位不准确，致使采样头偏离正常位置， 采样机的保护限位没有动作，采样机值 班员没有采取抬升措施，采样头在错误 的、危险的区域下降打到运煤车辆的驾 驶室顶部，运煤司机听到异响后，按下 紧停按钮，采样机虽然停止运行，但损 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 失已经造成，煤车驾驶室顶部变形严重 且左侧车门玻璃挤压破裂。 2 原因分析 2.1 运煤司机对采样流程不熟悉， 安全意识淡薄，没有确认采样头已离开 煤车就开车前进，造成采样机被拖拽而 损坏。 2.2 采样机前方的挡车器没有接 入采样机控制程序，采样开始时不能自 动下落，挡车器动作不可靠且无故障报 警，程序无闭锁。 2.3 车辆停靠位置不准确，运煤 车辆车头部分（包括车头、车头和车厢 连接部分）停放在采样头运行的危险区 域。 2.4 采样定位不准确，采样大车 行走计数器计数错误，致使大车行走偏 离目标区域，不能及时修正，也无故障 报警。 2.5 采样机视频监控没有实现全 区域覆盖，存在视角盲区，且监控画面 不清晰，不方便采样值班员进行全方位 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 监控。 2.6 对采样监控画面信息采集不 全面，采样监控画面不能模拟显示采样 区域和采样点位置，且没有设定采样点 的前、后、左、右边界坐标报警值，不 能及时进行声光报警发出警告提示。 2.7 采样区域的确定主要依靠车 型数据，车型数据错误，没有及时发现， 也没有采取有效预防措施。 3 改进措施 3.1 及时向供煤单位、运输单位、 运煤司机通报运煤车辆采样流程相关规 定及注意事项，在煤车进入采样区域前 的醒目位置悬挂采样流程图，并提示采 样过程中的注意事项。运煤司机严格遵 守“停车、熄火、下车、刷卡” 规定；采 样结束后，运煤司机“ 确认采样头不在 煤车上方才能离开” 。 3.2 在采样机前方增加“停车位” 指示牌，引导运煤司机把车辆停在规定 位置，确保运煤车辆车头部分（包括车 头、车头和车厢连接部分）停放在采样 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 螺旋不能到达的区域，使得车头部分处 于绝对（下转第 123 页） （上接第 116 页）安全区域。 3.3 在采样区域增加车长指示牌， 为采样值班员核对车型信息、判断车辆 停靠位置是否正确提供参考标志。 3.4 对采样机挡车器控制程序进 行优化，配置挡车器地感线圈，采集挡 车器起落信号，将挡车器状态引入采样 机控制程序，采样时挡车器自动下落， 挡车器状态不正常时禁止采样，并发故 障报警。并在挡车器横杆上加装醒目提 示语、反光条，方便车辆司机看清挡车 器。 3.5 对采样机视频监控进行调整 改造，实现采样区域视频监控全覆盖， 并且全部更换为高清摄像头，使监控画 面清晰、完整，方便采样值班员进行全 方位监控。 3.6 对采样监控画面优化，采样 监控画面模拟显示采样区域和采样点位 置，让值班员提前知道采样点分布位置， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 并且设定好采样点的前、后、左、右边 界坐标，如果采样实际坐标超出预先设 定边界坐标值发出声光报警。 3.7 在车辆信息界面增加“确认” 和“退回”按钮，如果车型数据错误点 “退回”按钮，需重新进行车型数据设定； 如果车型数据正确，点击“确认” 按钮后， 数据上传到采样系统，采样接收到反馈 回来信号，车型信息自动清空。如果 1 分钟内没有点击“ 确认” 或 “退回”按钮， 车辆信息自动清空。 3.8 增加采样大车行走校正开关， 并对采样控制进行优化，及时纠正采样 大车的偏离，确保采样大车走位准确。 3.9 车厢探测使用两个超声波检 测，只有两个超声波同时检测到车厢信 号时才认为检测有效，否则为无效，防 止超声波检测误报。并且对采样控制程 序进行优化，自动计算从采样开始点到 车厢尾部的距离，根据车型数据自动判 断车辆停靠位置是否正确。如果未停到 指定位置，发出“ 未准备好 ”提示，采样 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 流程中断，采样机返回采样开始位，待 运煤司机把车辆停到位后，才能进行采 样。 4.0 人员操作要求。采样值班员 在采样过程必须认真监视采样头位置， 不能离开控制台，不能