浅谈沥青路面离析的原因及防治措施

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅谈沥青路面离析的原因及防治措 施 【摘要】沥青路面离析现象是施 工过程中常见的问题，离析问题直接影 响到路面的施工质量，本文对离析的分 类及危害，以及在施工过程中离析产生 的原因及防治措施进行了探讨。 中国论文网 /2/view-12870603.htm 【关键词】沥青路面，离析 ， 级配离析 ， 温度离析 【 abstract 】 the asphalt pavement segregation phenomenon is in the process of the construction of the common problems, segregation problems directly affect the quality of the construction of the -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 road surface, this paper the classification of segregation and harm, and segregation in construction process causes and prevention and control measures are discussed. 【 key words 】 the asphalt pavement, segregation, gradation segregation, temperature, and segregation 中图分类号：U416.217 文献标 识码：A 文章编号： 一、引言 沥青路面施工中的离析是影响 路面质量的关键因素之一。离析现象的 成因是复杂的，通常由摊铺机结构、供 料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等 方面的原因形成。事实证明，如果对施 工过程进行科学合理地控制，则可以有 效减少离析现象的发生，从而大大提高 沥青路面的质量。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 二、离析的分类及危害 1.离析的分类 离析通常分为级配离析和温度 离析。级配离析是指热拌沥青混合料各 组成部分在路面上分布不均匀从而偏离 了设计级配，沥青含量的不均匀则与设 计的最佳沥青用量不一致。温度离析是 指沥青混合料中各部分温度出现明显差 异。离析的危害性很大，可对路面质量 造成多方面的影响。 2.沥青碎石离析的危害 （1）沥青碎石粗集料一旦形成 集中，在碾压过程中，集料非常容易被 压碎，骨料表面积增大，改变了原设计 的路面配合比，油料偏少，造成集料碾 压成型后松散，破坏路面结构，影响路 面强度、行车安全和行车效果以及道路 使用寿命。 （2）粗集料集中，局部密实度 差，孔隙率高，容易在路面形成积水， 影响路面质量。 （3）粗集料集中，影响路面平 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 整度及路面外观美感。 三、级配离析具体成因及防治 措施 1.级配离析 沥青混合料结构类型是沥青混合 料的内因，混合料级配中的最大粒径越 大，离析的可能越大；集料级配曲线愈 接近最大密度线离析的可能性越小；间 断级 l 配比连续级配更容易离析。对于 集料大于 19mm 的反“s”型级配及其它 类型间断级配混合料，施工时应高度重 视混合料离析的产生。同样混合料在运 输果过程中，尤基是在装卸过程中也会 导致离析，因为混合料由料仓卸入车辆 时，粗集料滚落在车厢外侧下方，细集 料则在内侧上方。摊铺过程也是最容易 引起离析的过程，究其原因有： （1）摊铺时摊铺机不收料斗使 斗内存有离析的混合料； （2）布料器转速与摊铺机速度 不均匀，使细料下沉，粗料被运至两边； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 （3）摊铺宽度过宽使两边的料 产生离析。由此可知，为减小沥青混合 料离析，需要在以下方面加强管理： （1）合理评价混合料组成，从 本质上减小离析的可能性；（2）控制 原材料的料源，要保证料源，满足原材 料进场后的堆放，原材料的取用，尤其 是粗集料的取用应保证粗细均匀，生产 过程中不允许装载机贴地装料、上料， 加强原材料的管理，推广规模化的集料 大生产方式：（3）拌合楼冷料仓应设 置足够高度的隔板，防止相邻冷料仓的 料互相交混。此外，冷料仓下口应采取 矩形设计并采取振动器辅助破拱，就能 很好地解决冷料仓堵塞和粗细料分层的 问题。严格控制沥青混合料的拌合时间， 拌合时间过短或过长，都会对混合料的 均匀性产生影响； （4）在混合料的运输和摊铺过 程中加强施工管理； （5）转运车也是有效减小离析 的工具，它是在运输车辆将混合料倒入 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 摊铺机中增加的一个环节，实践证实使 用转运车对路面子整度、构造深度及渗 水系数均有明显影响，用转运车摊铺的 路面均匀性得到了很大的提商。 2.温度离析 沥青混合料在运输、摊铺时会 发生不同程度的温度离析。运输运输过 程中的颠簸，也可造成大粒径骨料的集 中，同时，由于运输过程中料堆表面与 空气接触，温度下降较快，而料堆中心 温度下降较慢，因此形成温度离析。装 入运输车后，与车底和车厢接触的部分 温度要降低，沥青混合料表层部分的温 度也要降低，而温度高的沥青混合料在 装入摊铺机料斗、输料器送料至熨平板 前和螺旋输料器将沥青混合料送到熨平 板两端的过程中滚动较陕。沥青混合料 的温度越低，包裹在集料周围的沥青的 粘结力越大，所以温度低的沥青混合料 在装入摊铺机料斗、输料器送料至熨平 板前和螺旋输料器将沥青混合料送到熨 平板两端的过程中滚动较匣。正是由于 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 存在的这种温度的差异，沥青混合料从 拌和装车产生离析，在卸料和摊铺的过 程之中，不仅没有被减弱，而且进一步 加大了离析的现象，其结果是造成低温 混合料压实后空隙率过大，透水性增强， 承载能力下降，抗压抗折强度降低极易 形蒯两部松散、坑洞，造威到路早期损 坏点，严重的缩短了路面的使用寿命。 通过分析沥青混合料产生温度 差异的原因和过程，降低和消除温度差 异的途径有：缩短混和料运输和等待的 时间、采取覆盖等保温措施和摊铺前进 行二次拌和等。缩短混合料运输和等待 的时间以及采取覆盖等措施是被动的降 低温度差异的办法，这类办法只能起到 降低温度差异的作用，却不能消除温度 差异。在沥青混合料摊铺之前，采用二 次拌和的方法，将运输过程之中沥青混 合料堆表层和中心部分存在的温度差异 的部分进行混合搅拌，这样就能够将沥 青混合料装车过程产生的离析和温度差 异基本消除，然后再送入摊铺机。经过 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 二次拌和的沥青混合料摊铺后，离析现 象得到了明显的控制。另外，控制原材 料的质量也是有效的手段，对 5mm 以 上的集料，采用针片状含量较小和压碎 值较小的集料，这样也能够起到减少离 析现象产生的作用。 四、总结 沥青路面的局部破坏已成为我 国沥青路面早期损坏的主要现象，而其 主要原因在于沥青混合料在施工过程中 产生的离析导致铺筑层的力学性能变坏， 出现不良结构而形成不均匀的路面，降 低路面的使用寿命。通过对现有文献资 料的研究寻求一种行之有效的评价指标 来表征沥青路面的离析程度，进而在施 工过程中来指导施工，保证沥青面层的 施工均匀性，提高路面的使用质量，减 少甚至基本消除沥青路面的多种初期和 早期破坏现象以及